CN2177668Y

CN2177668Y - 新型省力自行车

Info

Publication number: CN2177668Y
Application number: CN93237835U
Authority: CN
Inventors: 吴卫国
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-10-20
Filing date: 1993-10-20
Publication date: 1994-09-21
Anticipated expiration: 2003-10-20

Abstract

本实用新型公开了一种新型省力自行车，包括前后轮、车架、车座、中轴、车把等，特点：在中轴及后轮上装有二级传动机构，该二级传动机构由装有后轮轴上的一对杠杆式脚踏机构驱动。增加少量零部件，却较大地提高了力偶矩的有效值，骑行省力且提高了车速，并可向多功能发展。制造也较为容易，实用性好。

Description

本实用新型涉及无轨陆用车辆中的自行车，是一种双轮自行车。

现有的国内外双轮自行车均采用一级链条传动机构和中轴曲柄脚蹬，该种传动方式从自行车发明沿用至今，脚蹬带动曲柄作圆周运动，产生的力矩由大链轮经链条传递给后轴花鼓筒上的小链轮，使自行车前进，由于脚踏曲柄与作用力的夹角变化为0°－360°力偶矩有效值损失大，设人脚蹬力为F，曲柄长为L，夹角为α，则力偶矩M＝FLCosα。显然，人的脚蹬力在不少时间几乎是不起作用的，白白浪费掉了。另一方面，一级链条传动也使自行车的车速难以提高，这也难适应日益加快了节奏的现代生活。

本实用新型的目的是提供一种能提高力偶矩有效值，骑行省力且提高车速的新型省力自行车。

本实用新型的技术解决方案是：一种新型省力自行车，包括前后轮、车架、车座、中轴、把手等，其与现有技术的不同之处是：在中轴及后轮上装有二级传动机构，该二级传动机构由后轮轴上的一对杠杆式脚踏机构驱动。

本实用新型中的二级传动机构包括位于中轴左侧与后轮轴左侧的第一级链条传动机构，及位于中轴右侧与后轮轴右侧的第二级链条传动机构。当然，第一级链条传动机构也可位于右侧，而第二级链要传动机构同样也可位于左侧，若采用其他合适的位置关系也可。

本实用新型中的第一级链条传动机构包括一个与后轮轴固定的第一大链轮、与中轴固定的第二小链轮、及在上述两个链轮上的第一链条，后轮轴依靠轴承支承在后车架轴承孔座中。当然，第一级链条传动机构也可采用其他合适的具体结构形式。

本实用新型中的第二级链条传动机构包括一个与中轴固定的第三大链轮、与后轴花鼓筒固定的第四小链轮、及在上述两个链轮上的第二链条。当然，第二级链条传动机构也可采用其他合适的具体结构形式。

本实用新型中的杠杆式脚踏机构包括一对脚踏曲柄，脚踏曲柄一端带有单向传动的飞轮心，飞轮心套装在后轮轴上，脚踏曲柄另一端装有脚蹬，脚踏曲柄上还装有上下换向机构。当然，杠杆式脚踏机构也可采用其他合适的具体结构形式。

本实用新型中的上下换向机构中有一个装在车架上的皮带轮，皮带轮上的皮带的两个端头分别装在脚踏曲柄上。当然，上下换向机构也可采用其他合适的具体结构形式。

本实用新型的优点是：只比现有自行车增加了少量零部件，却较大地提高了力偶矩的有效值，从而使得骑行较为省力，而采用的二级传动机构，可大大提高骑行速度，更能适应快节奏的工作和生活，拓展了自行车的应用范围。并可向多功能发展。如增加一套曲柄机构可供两人同时骑乘，还可根据需要改变中轴位置等，有助于自行车的结构和造型的创新改造。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的一种新型省力自行车结构原理示意图。

图2为本实用新型中的后轴结构示意图。

图3为本实用新型中的上下换向机构结构示意图。

图4为本实用新型中的二级链条传动机构示意图。

图1描述了本实用新型的一个实施例。在通常的具有车架1、前轮2、后轮3、把手4、车座5等的自行车的基础上，将原位于中轴上的脚踏曲柄去除，而将其改造后，移至后轮轴上，脚蹬7仍可沿用原来式样，而曲柄6则加长，其装于后轮轴上的一端带有单向传动的飞轮心结构（可采用类似飞扳手的结构），飞轮心与后轮轴可通过方身与方身孔来连接，当然，也可采用其他类似结构。曲柄6上可带有一个吊耳，用以连接一根皮带11的端头，皮带11穿过一个皮带轮10，皮带轮10可依靠固定装置（或可调节的装置）装在位于车架1上的固定铁管上（或类似结构），当然，也可采用其他合适结构的换向机构。在自行车的中轴与后轮轴间装有一级链条传动机构8和二级链条传动机构9。其基本原理是：当骑车人踏动脚蹬7时，带动曲柄6（一对）上下摆动，在曲柄6向下摆时，通过飞轮心带动后轮轴转动，再经一级链条传动机构8带动中轴转动，从而又使二级链条传动机构9带动后轮旋转，自行车前行。当左右两个曲柄6中的一个下摆时，由于皮带轮10和皮带11的作用，另一个曲柄则向上摆，两个曲柄6的反复交替运动，使自行车获得了连续前行的动力。

图2描述了本实用新型可采用的一种后轴结构。它对现有的后轴作了改造，左侧花鼓筒17略作改变，另在后轴15靠近左右两端侧安装了滚动轴承18，左侧安装了一个属于一级链条传动机构中的第一大链轮16，它与中轴上的一个第二小链轮和第一链条构成一级传动机构。在后轴15的两轴端则为两个用来与曲柄上的飞轮心连接的方身19。轴承18可支承在后车架的轴承孔座中。

图3描述了本实用新型可采用的一种上下换向机构。该机构中有一个换向器轴20，轴20一端为一个夹紧装置21，换向器轴20另一端通过轴承22装有皮带轮10，皮带轮10中套有皮带11，整个上下换向机构依靠夹紧装置21固定在车架上的固定铁管中。

图4描述了本实用新型中的二级链条传动机构。该机构中包括一个第一大链轮16，一个第二小链轮25、及第一链条28，以上构成第一级链条传动机构。还包括第三大链轮27、第四小链轮26、及第二链条29、以上构成第二级链条传动机构。

本实用新型改脚踏曲柄圆周运动为一定角度范围的圆弧上下运动，减少α夹角的变化范围，如设计曲柄长度为60cm，上下摆幅高度角度为±20°左右，显然增大了Cosα平均值，在考虑了增加件磨擦阻力及机械损耗，力偶矩还是得到一定提高。

Claims

1、一种新型省力自行车，包括前后轮、车架、车座、中轴、把手，其特征在于：在中轴及后轮上装有二级传动机构，该二级传动机构由装在后轮轴上的一对杠杆式脚踏机构驱动。

2、根据权利要求1所述的新型省力自行车，其特征在于：二级传动机构包括位于中轴左侧与后轮轴左侧的第一级链条传动机构，及位于中轴右侧与后轮轴右侧的第二级链条传动机构。

3、根据权利要求2所述的新型省力自行车，其特征在于：第一级链条传动机构包括一个与后轮轴固定的第一大链轮、与中轴固定的第二小链轮、及在上述两个链轮上的第一链条，后轮轴依靠轴承支承在后车架轴承孔座中。

4、根据权利要求2所述的新型省力自行车，其特征在于：第二级链条传动机构包括一个与中轴固定的第三大链轮、与后轴花鼓筒固定的第四小链轮、及在上述两个链轮上的第二链条。

5、根据权利要求1或2、3、4所述的新型省力自行车，其特征在于：杠杆式脚踏机构包括一对脚踏曲柄，脚踏曲柄一端带有单向传动的飞轮心，飞轮心套装在后轮轴上，脚踏曲柄另一端装有脚蹬，脚踏曲柄上还装有上下换向机构。

6、根据权利要求5所述的新型省力自行车，其特征在于：上下换向机构中有一个装在车架上的皮带轮，皮带轮上的皮带的两个端头分别装在脚踏曲柄上。