CN219601527U - 一种手摇式前驱自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手摇式前驱自行车，包括：车架组件，包括前车架和后车架，前车架上形成第一安装端、第二安装端、第三安装端、第四安装端以及第五安装端，后车架插接于第五安装端上；驱动组件，包括第一连杆、第二连杆和曲柄，第一连杆两端分别铰接于前车架的第一安装端和第四安装端，第二连杆两端分别与第一连杆和曲柄相铰接，曲柄转动连接在第二安装端上；前轮，与第二安装端转动连接；增速组件，传动连接于曲柄和前轮之间，用于驱动前轮运行；后轮转向组件，转动设置于后车架后端。改变了传统的脚踩，利用手摇驱动减少运动幅度，减少对膝盖的损伤。

Description

一种手摇式前驱自行车

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种手摇式前驱自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

传统的自行车驾驶者通过脚踏踩圆的形式来驱动自行车行走，完整的踩圆形式由于脚步摆动幅度太大导致驾驶者脚踝前后部肌肉高频率产生伸缩，容易造成膝盖劳损，而且摆动幅度大消耗较多体力，脚踩相对费力，便利性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手摇式前驱自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手摇式前驱自行车，包括：

车架组件，包括前车架和后车架，前车架上形成第一安装端、第二安装端、第三安装端、第四安装端以及第五安装端，后车架插接于第五安装端上；

驱动组件，包括第一连杆、第二连杆和曲柄，第一连杆两端分别铰接于前车架的第一安装端和第四安装端，第二连杆两端分别与第一连杆和曲柄相铰接，曲柄转动连接在第二安装端上；

前轮，与第二安装端转动连接；

增速组件，传动连接于曲柄和前轮之间，用于驱动前轮运行；

后轮转向组件，转动设置于后车架后端。

进一步的，所述第一连杆呈V形件，第二连杆一端与第一连杆转折位置相铰接。

进一步的，所述增速组件包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮、第二齿轮、前轮均和第二安装端同心，第三齿轮和第四齿轮同心固定且转动安装在第三安装端上，第一齿轮位于前车架内侧且和曲柄固定连接，第二齿轮固定在前轮上，第一齿轮啮合第三齿轮，第二齿轮啮合第四齿轮。

进一步的，所述第一齿轮、第四齿轮一致，第二齿轮与第三齿轮一致，第一齿轮齿数多于第二齿轮齿数。

进一步的，所述后轮转向组件包括后轮、转向架、轮轴座和叉杆，后轮与转向架转动连接，转向架转动连接在后车架后端两侧，轮轴座和后车架后端中间转动连接，叉杆两端分别与转向架和轮轴座铰接。

进一步的，所述后车架上固定有踏板，其中一踏板底部和轮轴座下部之间通过摇杆铰接连接。

进一步的，所述第一连杆顶部固定有车把。

进一步的，所述前轮直径大于后轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用时站立在踏板上，双手握住车把，控制车把前后摇动，通过第一连杆和第二连杆配合从而驱使曲柄做圆周转动，曲柄带动第一齿轮转动，第一齿轮驱动第三齿轮和第四齿轮转动，第四齿轮驱动第二齿轮转动，从而带动前轮转动前行，由第一齿轮和第二齿轮分开的驱动方式，且第二齿轮齿数少于第一齿轮，第一齿轮每转一周，第二齿轮转动周数大于一周，实现增速驱动，也使手摇更加省力，改变了传统的脚踩，利用手摇驱动减少运动幅度，减少对膝盖的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种手摇式前驱自行车的结构示意图；

图2是一种手摇式前驱自行车的正视图；

图3是图2中A位置的放大示意图；

图4是前车架的结构示意图；

图5是后车架与后轮转向组件的安装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2，本实用新型的实施例提供一种手摇式前驱自行车，包括：车架组件、驱动组件、前轮1、增速组件和后轮转向组件，颠覆传统脚踩驱动，使用手动驱动。

其中，如图3，车架组件包括前车架2和后车架3，前车架2上形成第一安装端2A、第二安装端2B、第三安装端2C、第四安装端2D以及第五安装端2E，后车架3插接于第五安装端2E上，后车架3上固定设置有踏板4，可供使用者站立在踏板4上。结合图1和图3所示，所述第一安装端2A为设置在所述前车架2的上侧的滑轮。

其次，驱动组件包括第一连杆5、第二连杆6和曲柄7，第一连杆5两端分别铰接于前车架2的第一安装端2A和第四安装端2D，第二连杆6两端分别与第二连杆6和曲柄7相铰接，曲柄7转动连接在第二安装端2B上，所述第一连杆5呈V形件，第二连杆6一端与第一连杆5转折位置相铰接，所述第一连杆5顶部固定有车把8。

前轮1与第二安装端2B转动连接。

与此同时，如图3，增速组件传动连接于曲柄7和前轮1之间，用于驱动前轮1运行，所述增速组件包括第一齿轮9、第二齿轮10、第三齿轮11和第四齿轮12，第一齿轮9、第二齿轮10、前轮1均和第二安装端2B同心，第三齿轮11和第四齿轮12同心固定且转动安装在第三安装端2C上，第一齿轮9位于前车架2内侧且和曲柄7固定连接，第二齿轮10固定在前轮1上，第一齿轮9啮合第三齿轮11，第二齿轮10啮合第四齿轮12，所述第一齿轮9、第四齿轮12一致，第二齿轮10与第三齿轮11一致，第一齿轮9齿数多于第二齿轮10齿数，双手握住车把8，控制车把8前后摇动，通过第一连杆5和第二连杆6配合从而驱使曲柄7做圆周转动，曲柄7带动第一齿轮9转动，第一齿轮9驱动第三齿轮11和第四齿轮12转动，第四齿轮12驱动第二齿轮10转动，从而带动前轮1转动前行，由第一齿轮9和第二齿轮10分开的驱动方式，且第二齿轮10齿数少于第一齿轮9，第一齿轮9每转一周，第二齿轮10转动周数大于一周，实现增速驱动，也使手摇更加省力。

此外，如图5，后轮转向组件转动设置于后车架3后端，具体，后轮转向组件包括后轮13、转向架14、轮轴座15和叉杆16，所述前轮1直径大于后轮13，后轮与转向架14转动连接，转向架14转动连接在后车架3后端两侧，轮轴座15和后车架3后端中间转动连接，叉杆16两端分别与转向架14和轮轴座15铰接，其中一踏板4底部和轮轴座15下部之间通过摇杆17铰接连接，改变了传统的脚踩，利用手摇驱动减少运动幅度，减少对膝盖的损伤,给予一个倾向力时，转向架14受叉杆16以及轮轴座15配合下，后轮13摆动，实现自行车的转向。

本实施例中自行车的转向原理，可以参照现有技术中国专利申请CN104527869A一种车架及无座式多功能健身脚踏车、CN104527868A一种车架与后车轮的连接结构及脚踏车、CN104494745A一种无座式多功能健身脚踏车和CN204264369U一种无座式多功能健身脚踏车。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种手摇式前驱自行车，其特征在于，包括：

车架组件，包括前车架和后车架，前车架上形成第一安装端、第二安装端、第三安装端、第四安装端以及第五安装端，所述第一安装端为设置在所述前车架的上侧的滑轮，后车架插接于第五安装端上；

驱动组件，包括第一连杆、第二连杆和曲柄，第一连杆两端分别铰接于前车架的第一安装端和第四安装端，第二连杆两端分别与第一连杆和曲柄相铰接，曲柄转动连接在第二安装端上；

前轮，与第二安装端转动连接；

增速组件，传动连接于曲柄和前轮之间，用于驱动前轮运行；

后轮转向组件，转动设置于后车架后端。

2.根据权利要求1所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述第一连杆呈V形件，第二连杆一端与第一连杆转折位置相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述增速组件包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮、第二齿轮、前轮均和第二安装端同心，第三齿轮和第四齿轮同心固定且转动安装在第三安装端上，第一齿轮位于前车架内侧且和曲柄固定连接，第二齿轮固定在前轮上，第一齿轮啮合第三齿轮，第二齿轮啮合第四齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述第一齿轮、第四齿轮一致，第二齿轮与第三齿轮一致，第一齿轮齿数多于第二齿轮齿数。

5.根据权利要求1所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述后轮转向组件包括后轮、转向架、轮轴座和叉杆，后轮与转向架转动连接，转向架转动连接在后车架后端两侧，轮轴座和后车架后端中间转动连接，叉杆两端分别与转向架和轮轴座铰接。

6.根据权利要求5所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述后车架上固定有踏板，其中一踏板底部和轮轴座下部之间通过摇杆铰接连接。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述第一连杆顶部固定有车把。

8.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种手摇式前驱自行车，其特征在于，所述前轮直径大于后轮。