CN2792924Y - 前轮驱动飞轮上置式自行车 - Google Patents
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Abstract
一种前轮驱动飞轮上置式自行车，它包括有前轮，后轮，车梁，车把，车前叉，曲柄，其技术特点是：带有脚踏板的曲柄固定设置在前轮轴上，在前轮轴上还固定设置有一主动轮，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座，在飞轮轴的两端分别设有一飞轮及从动轮，在前轮轴皮上还设置有一轴皮从动轮，上述的主动轮驱动从动轮，飞轮驱动轴皮从动轮；在后轮轴上对称设置有两根竖梁，竖梁的顶端与前叉套管之间固定设置有两根相对应的横梁，在横梁的上部设有鞍座，在前叉套管与后轮轴之间还固定设置有一斜梁。本实用新型由于采用前轮轴为动力驱动轴，取消了中轴，车架则采用稳定的三角形结构，因此大大减小了自行车的体积，减轻了整车的重量，使骑车更加省力，便于搬运。页且将车把旋转180度后还可以倒骑。
Description
技术领域
本实用新型属于民用自行车技术领域，具体地说是一种前轮驱动飞轮上置式自行车。
背景技术
众所周知，自行车是人们日常生活中必要交通工具。目前通用的自行车还是采用传统的中轴驱动，即将带脚踏板的曲柄固定安装在中轴上，再通过大牙盘、链轮及飞轮带动后轮。这种结构一般车体较大较重，人们在上下楼搬运不方便。早期的相关资料报导过一种前轮驱动的自行车，采用前轮与脚蹬曲轴之间为固定安装，没有飞轮，脚蹬曲轴与前轮同步运转，靠增大前轮直径来获得较快的前进速度，当脚蹬停止加力时，由于车体的惯性，则由前轮带动曲轴及脚蹬还在继续运转，因此易打脚，很不安全，而且由于前轮过大，过高，上下车及骑行也都不安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种前轮驱动飞轮上置式自行车。这种结构的自行车由于取消了中轴，大大减小了自行车的体积，减轻了重量，便于搬运，还降低了成本。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括有前轮，后轮，横梁，斜梁，竖梁，鞍座，车把，车前叉，带脚踏板的曲柄，其特征是：带有脚踏板的曲柄固定设置在前轮轴上，在前轮轴上还固定设置有一主动轮，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座，在飞轮轴的两端分别设有一飞轮及从动轮，在前轮轴皮上还设置有一轴皮从动轮，上述的主动轮驱动从动轮，飞轮驱动轴皮从动轮；在后轮轴上对称设置有两根竖梁，竖梁的顶端与前叉套管之间固定设置有两根相对应的横梁，在横梁的上部设有鞍座，在前叉套管与后轮轴之间还固定设置有一斜梁。
根据使用的需要，则主动轮与从动轮之间，飞轮与轴皮从动轮之间，可以采用链轮传动，齿轮传动或针轮传动。
本实用新型由于采用前轮轴为动力驱动轴，而取消了中轴，车架则采用竖梁、横梁及斜梁组成的稳定的三角形结构，因此大大减小了自行车的体积，减轻了整车的重量，使骑车更加省力，便于搬运。另外，由于前轮轴要承受人体重量以及前叉与轴皮、曲柄的剪切力和扭矩，因此，必须要有足够的强度，这就要求有相应的直径尺寸来保证，而飞轮设置在与前叉固定的短轴上，能够在获得所需的速比情况下，最大限度地减小增速机构轮系各轮的外圆尺寸。如果将车把旋转180度后可以倒骑，可以满足广大青年车技爱好者的喜爱。本实用新型还具有结构简单合理，制造容易，维修方便，成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意简图
图2是本实用新型链轮传动的前轮驱动剖视示意图
图3是本实用新型针轮传动的前轮驱动剖视示意图
图4是本实用新型齿轮传动的前轮驱动剖视示意图
下面将通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
由图1，2所示，图中1为车把，2为前叉套管，3为车前叉，4为前轮，8为后轮，带有脚踏板的曲柄110固定设置在前轮轴108上，在前轮轴108上还固定设置有一主动轮101(俗称：大牙盘)，在车前叉3上固定设置有一飞轮轴承座103，在飞轮轴111的两端分别设有一飞轮104及从动轮102，在前轮轴皮109上还固定设置有一轴皮从动轮106。上述的主动轮101通过链条112驱动从动轮102，飞轮104也通过链条113驱动轴皮从动轮106；在后轮轴上对称设置有两根竖梁6，该竖梁的顶端与前叉套管2之间相对固定设置有两根横梁5，在竖梁6的上部还固定设置有一靠背支架9，该靠背支架9及横梁5的后上部设有带靠背的鞍座10；在前叉套管2与后轮轴之间还固定设置有一斜梁7。工作原理与传统的自行车无异，故省略。
实例2
由图1，3所示，车体的结构与实例1完全相同，只是传动方式采用针轮传动。即：带有脚踏板的曲柄210固定设置在前轮轴208上，在前轮轴208上还固定设置有一主动牙盘201，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座203，在飞轮轴311的两端分别设有一飞轮204及从动针轮202，在前轮轴皮209上还固定设置有一轴皮从动针轮206。上述的主动牙盘201直接驱动从动针轮202，飞轮204也是直接驱动轴皮从动针轮306，从而实现了本实用新型的目的。
实例3
由图1，4所示，车体的结构与实例1也完全相同，只是传动方式采用齿轮传动。即：带有脚踏板的曲柄310固定设置在前轮轴308上，在前轮轴308上还固定设置有一主动齿轮301，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座303，在飞轮轴311的两端分别设有一飞轮304及从动齿轮302，在前轮轴皮309上还固定设置有一轴皮从动齿轮306。上述的主动齿轮301通过相互啮合的齿来驱动从动齿轮302，飞轮304也是通过相互啮合的齿来驱动轴皮从动齿轮306，从而实现了本实用新型的目的。
Claims (3)
1、一种前轮驱动飞轮上置式自行车，它包括有前轮，后轮，横梁，斜梁，竖梁，鞍座，车把，车前叉，带脚踏板的曲柄，其特征是：带有脚踏板的曲柄固定设置在前轮轴上，在前轮轴上还固定设置有一主动轮，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座，在飞轮轴的两端分别设有一飞轮及从动轮，在前轮轴皮上还设置有一轴皮从动轮，上述的主动轮驱动从动轮，飞轮驱动轴皮从动轮；在后轮轴上对称设置有两根竖梁，竖梁的顶端与前叉套管之间固定设置有两根相对应的横梁，在横梁的上部设有鞍座，在前叉套管与后轮轴之间还固定设置有一斜梁。
2、根据权利要求1所述的自行车，其特征是：主动轮与从动轮之间，飞轮与轴皮从动轮之间，采用链轮传动，齿轮传动或针轮传动。
3、根据权利要求1所述的自行车，其特征是：在竖梁的上部还固定设置有一靠背支架，在该靠背支架及横梁的后上部设有带靠背的鞍座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520090769 CN2792924Y (zh) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | 前轮驱动飞轮上置式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520090769 CN2792924Y (zh) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | 前轮驱动飞轮上置式自行车 |
Publications (1)
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| CN2792924Y true CN2792924Y (zh) | 2006-07-05 |
Family
ID=36820070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520090769 Expired - Fee Related CN2792924Y (zh) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | 前轮驱动飞轮上置式自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2792924Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017004821A1 (zh) * | 2015-07-09 | 2017-01-12 | 许理彦 | 交叉杆型单车结构 |
| TWI672244B (zh) * | 2018-12-27 | 2019-09-21 | 張鈞迪 | 前踩自行車驅動裝置 |
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2005
- 2005-05-17 CN CN 200520090769 patent/CN2792924Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| WO2017004821A1 (zh) * | 2015-07-09 | 2017-01-12 | 许理彦 | 交叉杆型单车结构 |
| TWI672244B (zh) * | 2018-12-27 | 2019-09-21 | 張鈞迪 | 前踩自行車驅動裝置 |
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