CN2601923Y - 代步车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型代步车属于可在道路上行走的代步车制造技术领域，它所要解决的技术问题是提供一种既可用脚踏驱动行进，也可用电力驱动行进，能在道路上行走的代步车。解决该技术问题采用的技术方案是：它由车架、行走驱动装置、位座、行走轮、制动器、及方向控制器构成的，其特征在于车架由后部及前部构成，行走驱动装置为链式传动结构，行走驱动装置包括人力驱动装置及电力驱动装置，电动机通过电动齿轮与驱动轴上的驱动齿轮齿合，位座的座面为倒“S”面；左、右两侧的刹车手把分别与前、后刹车毂刹装置相连接，方向控制器由方向把手、方向轮、减震轴，减震弹簧构成，行走驱动装置上还设有一安全罩。它既可以作为代步车，也可当作健身运动器材使用。
Description
技术领域：本实用新型属于可在道路上行走的代步车制造技术领域。
背景技术：现有技术中，没有类似的代步车，只有双轮车或三轮车。
发明内容：本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能在道路上行走的代步车，既可用脚踏驱动行进，也可用电力驱动行进，解决该技术问题采用的技术方案是：代步车，由车架、行走驱动装置、位座、行走轮、制动器、及方向控制器构成的，其特征在于车架由后部及前部组成，后部的底面为正方形，前部的底面为梯形，在车架后部的底面两侧的前后端分别设有一轴承，轴承的外沿固定在车架上，前后转动轴分别穿过轴承的轴孔，转动轴的两端分别装设有行走轮，在前、后转动轴上还分别装设有一制动器为毂刹装置，在后转动轴的中央上固设有一链式齿轮；行走驱动装置设在车架的后部底面上，行走驱动装置为链式传动结构，通过链条与后转动轴上的链式齿轮相连接，行走驱动装置包括人力驱动装置及电力驱动装置，它们包括驱动轴、驱动齿轮，人力驱动装置的驱动轴两外端还分别设有一脚踏板，电力驱动装置包括电瓶、电动机，电动机通过电动齿轮与驱动轴上的驱动齿轮齿合，电瓶位于车架后部的位座下面，位座的座高可通过其两侧的支撑柱上、下调节，位座的座面为前部高、后部低的倒“S”面，位座的座面上还设有减震海绵层，位座的后部设有靠背；车架的中后部上方设有一倒“U”型的控制台架，刹车手把分别设立在控制台架的两侧，左、右两侧的刹车手把分别与前、后刹车毂刹装置相连接，电力驱动装置的控制开关设在控制台架左侧，方向把手搭置在控制台架上，方向控制器设在车架前部的顶端，方向控制器的主体为“中”字型，方向轮由两个小轮构成，中间穿设有一固定轴，与固定轴垂直的位置固设有一减震轴，穿过方向控制器的主体的长方形框中央的减震轴孔，减震轴上穿设有一弹簧，方向控制器通过两侧的长、短连杆倾斜固定在车架前端，方向把手的另一端与减震轴的上端相固接；长连杆的一端与车架的前端相固接，长连杆的另一端与倒“U”型的控制台架上侧边相固接，短连杆的一端与长连杆的中部相固接，短连杆的另一端与“中”字型的方向控制器的侧边上部相固接，行走驱动装置上设有一安全罩。本实用新型与现有技术相比有如下优点：①本实用新型它有六个轮子，后面四个轮子是承重轮，前端两个是方向轮，装备脚踏驱动及电力驱动驱动方式，可供使用者根据自身体力情况交替使用；②位座座面离地高约55厘米，重心较低，增加稳定性，位座后面设有较高的靠背，这样在两脚向前踏踩时，腰部、北部也可发挥辅助作用，位座的座面上设有较厚的减震海绵层，可以减少震动，增加舒适感；③为了防止前端的方向轮被后面的承重轮架空，使方向轮不能触地发挥作用，所以加装弹簧装置，可在一定范围内伸缩，这就保证方向轮与地面紧密接触面发挥正常的转向作用；④实用新型既可以当作健身运动器材，也可以作为代步车用，适合广大消费者使用，尤其适合中、老年人作为代步车使用。
附图说明：图1是本实用新型的立体图；图2是本实用新型的前后驱动装置及制动装置示意图；图3是本实用新型的方向轮控制器的示意图。
具体实施方式：如附图1、图2及图3所示本实用新型代步车，由车架(1)、行走驱动装置(2)、位座(3)、行走轮(4)、制动器(5)、方向控制器(6)构成的，车架(1)由后部(11)及前部(12)组成，后部(11)的底面(111)为正方形，边长为55厘米，前部(12)的底面(121)为梯形，底边为55厘米，顶边为20厘米，高度为45厘米，在车架(1)后部(11)的底面(111)两侧的前、后端(113)及(114)分别设有一轴承(115)，轴承(115)的外沿分别固定在车架(1)的前、后端(113)及(114)上，前后转动轴(13)及(14)分别穿过轴承(115)的轴孔(112)，转动轴(13)及(14)的两端分别装设有行走轮(4)，在前、后转动轴(13)及(14)上还分别装设有一制动器(5)为毂刹装置，在后转动轴(14)的中央上固设有一链式齿轮(141)；行走驱动装置(2)设在车架(1)的后部(11)的底面(111)上，行走驱动装置(2)为链式传动结构，通过链条(21)与后转动轴(14)上的链式齿轮(141)相连接，行走驱动装置(2)包括人力驱动装置(22)及电力驱动装置(23)，它们包括驱动轴(24)、驱动齿轮(25)，人力驱动装置(22)的驱动轴(24)两外端还分别设有一脚踏板(221)，电力驱动装置(23)包括电瓶(231)、电动机(232)，电动机(232)通过电动齿轮(233)与驱动轴(24)上的驱动齿轮(25)齿合，电瓶(231)位于车架(1)后部(111)的位座(3)下面，位座(3)的座高可通过其两侧的支撑柱(31)上、下调节，位座(3)的座面(32)为前部高、后部低的倒“S”面，位座(3)的座面(32)上还设有减震海绵层(33)，位座(3)的后部设有靠背(34)；车架(1)的中后部上方设有一倒“U”型的控制台架(15)，刹车手把(16)分别设立在控制台架(15)的两侧，左、右两侧的刹车手把(16)分别与前、后制动器(5)即刹车毂刹装置相连接，电力驱动装置(23)的控制开关(234)设在控制台架(15)左侧，方向把手(61)搭置在控制台架(15)上，方向控制器(6)设在车架(1)前部(12)的顶端，方向控制器(6)的主体为“中”字型，方向轮(62)由两个小轮构成，中间穿设有一固定轴(63)，与固定轴(63)垂直的位置固设有一减震轴(64)，穿过方向控制器(6)的主体的长方形框中央的减震轴孔(641)，减震轴(64)上穿设有一弹簧(642)，方向控制器(6)通过两侧的长、短连杆(17)、(18)倾斜固定在车架(1)前端，方向把手(61)的另一端与减震轴(64)的上端相固接；长连杆(17)的一端与车架(1)的前端相固接，长连杆(17)的另一端与倒“U”型的控制台架(15)上侧边相固接，短连杆(18)的一端与长连杆(17)的中部相固接，短连杆(18)的另一端与“中”字型的方向控制器(6)的侧边上部相固接，行走驱动装置(2)上设有一安全罩(26)。本实用新型它有六个轮子，后面四个轮子是承重轮，其直径为30厘米，其轴间距为55厘米；前端两个是方向轮，其直径为10厘米，中间一对轮子与方向轮的轴间距为45厘米；装备脚踏驱动及电力驱动驱动方式，可供使用者根据自身体力情况交替使用；位座座面离地高约55厘米，重心较低，增加稳定性，位座后面设有较高的靠背，这样在两脚向前踏踩时，腰部、北部也可发挥辅助作用，位座的座面上设有较厚的减震海绵层，可以减少震动，增加舒适感，整车宽度为55厘米、长度为135厘米；为了防止前端的方向轮被后面的承重轮架空，使方向轮不能触地发挥作用，所以加装弹簧装置，可在一定范围内伸缩，这就保证方向轮与地面紧密接触面发挥正常的转向作用；实用新型既可以当作健身运动器材，也可以作为代步车用，适合广大消费者使用，尤其适合中、老年人作为代步车使用。
Claims (4)
1、代步车，由车架、行走驱动装置、位座、行走轮、制动器、及方向控制器构成的，其特征在于车架由后部及前部组成，后部的底面为正方形，前部的底面为梯形，在车架后部的底面两侧的前后端分别设有一轴承，轴承的外沿固定在车架上，前后转动轴分别穿过轴承的轴孔，转动轴的两端分别装设有行走轮，在前、后转动轴上还分别装设有一制动器为毂刹装置，在后转动轴的中央上固设有一链式齿轮；行走驱动装置设在车架的后部底面上，行走驱动装置为链式传动结构，通过链条与后转动轴上的链式齿轮相连接，行走驱动装置包括人力驱动装置及电力驱动装置，它们包括驱动轴、驱动齿轮，人力驱动装置的驱动轴两外端还分别设有一脚踏板，电力驱动装置包括电瓶、电动机，电动机通过电动齿轮与驱动轴上的驱动齿轮齿合，电瓶位于车架后部的位座下面，位座的座高可通过其两侧的支撑柱上、下调节，位座的座面为前部高、后部低的倒“S”面，位座的座面上还设有减震海绵层，位座的后部设有靠背；车架的中后部上方设有一倒“U”型的控制台架，刹车手把分别设立在控制台架的两侧，左、右两侧的刹车手把分别与前、后刹车毂刹装置相连接，电力驱动装置的控制开关设在控制台架左侧，方向把手搭置在控制台架上，方向控制器设在车架前部的顶端，方向控制器的主体为“中”字型，方向轮由两个小轮构成，中间穿设有一固定轴，与固定轴垂直的位置固设有一减震轴，穿过方向控制器的主体的长方形框中央的减震轴孔，减震轴上穿设有一弹簧，方向控制器通过两侧的长、短连杆倾斜固定在车架前端，方向把手的另一端与减震轴的上端相固接；长连杆的一端与车架的前端相固接，长连杆的另一端与倒“U”型的控制台架上侧边相固接，短连杆的一端与长连杆的中部相固接，短连杆的另一端与“中”字型的方向控制器的侧边上部相固接，行走驱动装置上设有一安全罩。
2、根据权利要求1所述的代步车，其特征在于车架的后部的底面边长为55厘米，前部的底面的底边为55厘米，顶边为20厘米，高度为45厘米。
3、根据权利要求1所述的代步车，其特征在于行走轮的前后四个轮子其直径均为为30厘米，其轴间距为55厘米。
4、根据权利要求1所述的代步车，其特征在于方向控制器的两个小方向轮的直径为10厘米，前面一对行走轮与方向轮的轴间距为45厘米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 03241781 CN2601923Y (zh) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | 代步车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03241781 CN2601923Y (zh) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | 代步车 |
Publications (1)
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| CN2601923Y true CN2601923Y (zh) | 2004-02-04 |
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ID=34168497
Family Applications (1)
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| CN 03241781 Expired - Fee Related CN2601923Y (zh) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | 代步车 |
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| CN (1) | CN2601923Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606218A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-12 | 张红美 | 一种电动车的减震结构 |
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2003
- 2003-03-18 CN CN 03241781 patent/CN2601923Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109606218A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-12 | 张红美 | 一种电动车的减震结构 |
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