CN204821884U - 脚踏滑板车 - Google Patents

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本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其是一种脚踏滑板车。一种脚踏滑板车,包括左车架和右车架,左车架上设右车架转动内轴,右车架上设右车架转动轴,车架转动内轴嵌入在车架转动轴内,左车架和右车架一端由伸缩传动轴连接,左车架和右车架上都设有前轮、后轮和脚踏板。这种脚踏滑板车为四轮车轮,四轮可起到优越的稳定效果,本车还采用后双轮驱动,后双轮轴中间用伸缩传动轴连接,无论左右脚踩压都可以使双后轮驱动,后双轮内都装有单向离合器,可以起到差速作用。

Description

脚踏滑板车
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其是一种脚踏滑板车。
背景技术
孩童在休闲娱乐的时候会经常使用滑板车作为娱乐工具,目前的滑板车的驱动力为孩童脚蹬地或者扭动来提供,这样就导致车身的不平稳,由于孩童应对突发事件能力较差,在提供驱动力的时候容易发生翻车情况,同时目前的滑板车结构较为简单,车辆的平衡性能差,容易发生翻车事故,对儿童的身体健康造成损伤,不利于使用。
实用新型内容
为了克服现有的滑板车动力驱动差滑板车易翻车的不足,本实用新型提供了一种脚踏滑板车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种脚踏滑板车,包括左车架和右车架,所述左车架上设右车架转动内轴,所述右车架上设右车架转动轴,所述车架转动内轴嵌入在车架转动轴内,所述左车架和右车架一端由伸缩传动轴连接,所述左车架和右车架上都设有前轮、后轮和脚踏板,所述脚踏板与左车架和右车架之间设有前压杆和后压杆,所述后压杆安装在后压杆轴套上,所述后压杆轴套上设有行动拉杆,所述行动拉杆上设有链轮二,所述左车架和右车架上设有链轮一牛筋顶基座,所述链轮一牛筋顶基座上设有链轮一,所述左车架和右车架的一端设有回转弹簧外套和齿轮轴套,所述回转弹簧外套内设有回转弹簧二和飞轮,所述链轮一、链轮二与飞轮上设有链条,所述齿轮轴套上设有齿轮,所述后轮上设有后轮轴齿轮,所述左车架和右车架前端设有轮架,所述轮架前端设有万向接头,所述右车架前端设有转向架,所述转向架上设有手把,所述转向架与万向接头之间设有转向拉杆。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述左车架上设有平行拉杆,所述右车架上设有弹簧隔层,所述弹簧隔层的两侧都设有弹簧,所述弹簧套在螺杆上,所述弹簧的两端都设有调节螺母,所述螺杆固定在平行拉杆上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前压杆与左车架和右车架之间都设有回转弹簧一。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述左车架和右车架上设有刹车装置,所述刹车装置上设有刹车皮。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述刹车片的截面为圆弧段,所述刹车片和后轮的截面圆弧半径一致。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述手把上设有折叠装置。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述链轮一牛筋顶基座上设有牛筋顶。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,左车架和右车架上都设有前牛筋顶和后牛筋顶。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前牛筋顶和后牛筋顶通过牛筋顶连杆固定在左车架和右车架上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前牛筋顶和后牛筋顶之间的距离低于脚踏板的长度。
本实用新型的有益效果是,这种脚踏滑板车为四轮车轮,四轮可起到优越的稳定效果,本车还采用后双轮驱动,后双轮轴中间用伸缩传动轴连接,无论左右脚踩压都可以使双后轮驱动,后双轮内都装有单向离合器,可以起到差速作用,本车采用左右两组车架组成,使车在不平的底面仍然可以保持平稳,左车架与右车架由一根可转动轴连接,车架中间横向的圆管可以转动,在不平地面时由中间横向轴自行转动调节四轮高低保持和地面一致,达到平稳效果,本车的前轮轮宽大于后轮轮宽,前宽的轮宽可以在车辆前行转向时更有效的抵挡向前侧翻,前宽车辆可使两只脚踏板构成八字形状,更符合人体站立时双脚同样成八字形状,使使用者在使用的过程中一直处于平稳状态,不易发生翻车事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的左车架的结构示意图;
图3是本实用新型的侧视图;
图4是本实用新型的脚踏板下压状态图;
图5是本实用新型的传动机构示意图;
图6是本实用新型的图3局部放大图;
图7是本实用新型的图1局部发大图一;
图8是本实用新型的图1局部发大图二;
图中1、左车架,2、右车架,3、手把,4、转向架,5、转向拉杆,6、万向接头,7、弹簧隔层,8、弹簧,9、平行拉杆,10、回转弹簧一,11、脚踏板,12、链条,13、刹车装置,14、齿轮,15、车架转动轴,16、后轮轴齿轮,17、伸缩传动轴,18、前轮,19、后轮,20、车架转动内轴,21、牛筋顶连杆,22、后压杆轴套,23、回转弹簧外套,24、齿轮轴套,25、折叠装置,26、前压杆,27、后压杆,28、牛筋顶,29、前牛筋顶,30、刹车片,31、行动拉杆,32、后牛筋顶,33、回转弹簧二,34、飞轮,35、链轮一,36、链轮二,37、链轮一牛筋顶基座,38、轮架,39、调节螺母,40、螺杆。
具体实施方式
如图1、2、3、4和5是本实用新型的结构示意图,一种脚踏滑板车,包括左车架1和右车架2,所述左车架1上设右车架转动内轴20,所述右车架2上设右车架转动轴15,所述车架转动内轴20嵌入在车架转动轴15内,所述左车架1和右车架2一端由伸缩传动轴17连接,所述左车架1和右车架2上都设有前轮18、后轮19和脚踏板11,所述脚踏板11与左车架1和右车架2之间设有前压杆26和后压杆27,所述后压杆27安装在后压杆轴套22上,所述后压杆轴套22上设有行动拉杆31,所述行动拉杆31上设有链轮二36,所述左车架1和右车架2上设有链轮一牛筋顶基座37,所述链轮一牛筋顶基座37上设有链轮一35,所述左车架1和右车架2的一端设有回转弹簧外套23和齿轮轴套24,所述回转弹簧外套23内设有回转弹簧二33和飞轮34,所述链轮一35、链轮二36与飞轮34上设有链条12,所述齿轮轴套24上设有齿轮14,所述后轮19上设有后轮轴齿轮16,所述左车架1和右车架2前端设有轮架38,所述轮架38前端设有万向接头6,所述右车架2前端设有转向架4,所述转向架4上设有手把3,所述转向架4与万向接头6之间设有转向拉杆5。
这种脚踏滑板车的车架由左车架1和右车架2组合形成,左车架1上的车架转动内轴20插入在车架转动轴15内,车架转动内轴20可以在车架转动轴15内转动,这样的结构方式可以使左车架1和右车架2在遇到不平路段的时候进行回转运动,使前轮18始终贴合在地面上,降低震动幅度,也使车辆平稳,降低颠簸感,在左车架1和右车架2的尾端设置的伸缩传动轴17,在使用者对脚踏板11施加压力的时候,在传动系统的作用下,伸缩传动轴17将驱动力合理分配到两个后轮19上,使驱动力平稳,并且始终为双轮驱动,驱动效果佳,脚踏板11通过前压杆26和后压杆27组装在左车架1和右车架2上,并且他们之间形成一个平行四边形的结构,在使用者蹬踏脚踏板11的时候,使使用者一直处于平稳的状态中,不会发生倾斜的情况,使人处于平稳状态,后压杆17在行动的时候,也会带动行动拉杆31向后移动,行动拉杆11上的链轮二36拉动链条12向后,再由链轮一35将力传送至飞轮34,再由飞轮34带动齿轮14转动,由于齿轮14与后轮轴齿轮16啮合,因此在踩动脚踏板11的时候,就能驱动后轮19,使车辆前行,由于两个后轮19内都设有单向离合器,在单向离合器的作用下,使用者交替踩踏脚踏板11就能保持车辆一直前行,在左车架1和右车架2末端的齿轮轴套24内安装了后轮轴齿轮16,回转弹簧二33固定在回转弹簧外套23内,在回转弹簧二33的作用下,飞轮34和齿轮14在使用者松开脚踏板11的时候恢复原位,等待下一次工作,左车架1和右车架2的前端由轮架38、万向接头6、转向架4、手把3和转向拉杆5组成的转向系统,可以对车辆行进方向进行操控。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述左车架1上设有平行拉杆9,所述右车架2上设有弹簧隔层7,所述弹簧隔层7的两侧都设有弹簧8,所述弹簧8套在螺杆40上,所述弹簧8的两端都设有调节螺母39,所述螺杆40固定在平行拉杆9上。
这种脚踏滑板车的左车架1上固定了一个平行拉杆9,平行拉杆9的顶端连接一根可调螺杆40,螺杆40上串联两只弹簧8,两只弹簧8由调节螺母39调紧,两只弹簧8中间有弹簧隔层7,而弹簧隔层7固定在右车架2上,在行驶的过程中,可以起到缓冲作用,还可以在车轮提起的时候不会使左车架1和右车架2任意转动,左车架1和右车架2只有在有施加压力的时候才会发生转动调节,使其满足不平路段。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前压杆26与左车架1和右车架2之间都设有回转弹簧一10。
这种脚踏滑板车的前压杆26与左车架1和右车架2之间安装了回转弹簧一10,脚踏板11在回转弹簧一10的作用下,在使用者抬起脚的时候,回转弹簧一10带动前压杆26回弹,由于脚踏板11、前压杆26、后压杆27与左车架1和右车架2之间形成的是平行四边形,在前压杆26回弹的时候,也带动了脚踏板11回弹,使脚踏板1回复到初始位置,方便下一次踩踏。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述左车架1和右车架2上设有刹车装置13,所述刹车装置13上设有刹车皮30。
这种脚踏滑板车的左车架1和右车架2上的刹车装置13方便对其进行减速,提高安全性。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述刹车片30的截面为圆弧段,所述刹车片30和后轮19的截面圆弧半径一致。
截面圆弧半径一致的刹车片30个后轮19之间匹配更加完美,提高刹车效率,提高车轮使用安全性。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述手把3上设有折叠装置25。
这种脚踏滑板车的手把3上设置的折叠装置25可以方便车辆收纳,方便搬运,减少车辆的占地空间。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述链轮一牛筋顶基座37上设有牛筋顶28。
这种脚踏滑板车的链轮一牛筋顶基座37上安装的牛筋顶28,在行动拉杆31回弹的时候起到防护作用,避免行动拉杆31直接与车辆装置碰撞,保护行动拉杆31,延长使用寿命。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,左车架1和右车架2上都设有前牛筋顶29和后牛筋顶32。
这种脚踏滑板车的左车架1和右车架2上安装前牛筋顶29和后牛筋顶32,在使用者踩踏脚踏板11的时候,脚踏板11不会直接与车架接触,避免金属碰撞发出声音,也延长了产品的使用寿命。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前牛筋顶29和后牛筋顶32通过牛筋顶连杆21固定在左车架1和右车架2上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前牛筋顶29和后牛筋顶32之间的距离低于脚踏板11的长度。
这种脚踏滑板车前牛筋顶29和后牛筋顶32之间的长度低于脚踏板11的长度才能实现防碰撞的目的。

Claims (10)

1.一种脚踏滑板车,包括左车架(1)和右车架(2),其特征是,所述左车架(1)上设右车架转动内轴(20),所述右车架(2)上设右车架转动轴(15),所述车架转动内轴(20)嵌入在车架转动轴(15)内,所述左车架(1)和右车架(2)一端由伸缩传动轴(17)连接,所述左车架(1)和右车架(2)上都设有前轮(18)、后轮(19)和脚踏板(11),所述脚踏板(11)与左车架(1)和右车架(2)之间设有前压杆(26)和后压杆(27),所述后压杆(27)安装在后压杆轴套(22)上,所述后压杆轴套(22)上设有行动拉杆(31),所述行动拉杆(31)上设有链轮二(36),所述左车架(1)和右车架(2)上设有链轮一牛筋顶基座(37),所述链轮一牛筋顶基座(37)上设有链轮一(35),所述左车架(1)和右车架(2)的一端设有回转弹簧外套(23)和齿轮轴套(24),所述回转弹簧外套(23)内设有回转弹簧二(33)和飞轮(34),所述链轮一(35)、链轮二(36)与飞轮(34)上设有链条(12),所述齿轮轴套(24)上设有齿轮(14),所述后轮(19)上设有后轮轴齿轮(16),所述左车架(1)和右车架(2)前端设有轮架(38),所述轮架(38)前端设有万向接头(6),所述右车架(2)前端设有转向架(4),所述转向架(4)上设有手把(3),所述转向架(4)与万向接头(6)之间设有转向拉杆(5)。
2.根据权利要求1所述的脚踏滑板车,其特征是,所述左车架(1)上设有平行拉杆(9),所述右车架(2)上设有弹簧隔层(7),所述弹簧隔层(7)的两侧都设有弹簧(8),所述弹簧(8)套在螺杆(40)上,所述弹簧(8)的两端都设有调节螺母(39),所述螺杆(40)固定在平行拉杆(9)上。
3.根据权利要求1所述的脚踏滑板车,其特征是,所述前压杆(26)与左车架(1)和右车架(2)之间都设有回转弹簧一(10)。
4.根据权利要求1所述的脚踏滑板车,其特征是,所述左车架(1)和右车架(2)上设有刹车装置(13),所述刹车装置(13)上设有刹车皮(30)。
5.根据权利要求4所述的脚踏滑板车,其特征是,所述刹车片(30)的截面为圆弧段,所述刹车片(30)和后轮(19)的截面圆弧半径一致。
6.根据权利要求1所述的脚踏滑板车,其特征是,所述手把(3)上设有折叠装置(25)。
7.根据权利要求1所述的脚踏滑板车,其特征是,所述链轮一牛筋顶基座(37)上设有牛筋顶(28)。
8.根据权利要求1所述的脚踏滑板车,其特征是,左车架(1)和右车架(2)上都设有前牛筋顶(29)和后牛筋顶(32)。
9.根据权利要求8所述的脚踏滑板车,其特征是,所述前牛筋顶(29)和后牛筋顶(32)通过牛筋顶连杆(21)固定在左车架(1)和右车架(2)上。
10.根据权利要求8所述的脚踏滑板车,其特征是,所述前牛筋顶(29)和后牛筋顶(32)之间的距离低于脚踏板(11)的长度。
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