CN202115664U

CN202115664U - 翘翘双摆五轮滑板车

Info

Publication number: CN202115664U
Application number: CN201120186661XU
Authority: CN
Inventors: 庞明方
Original assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Current assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Priority date: 2011-06-03
Filing date: 2011-06-03
Publication date: 2012-01-18
Anticipated expiration: 2021-06-03

Abstract

一种翘翘双摆五轮滑板车，包括车架、车把、前叉、驱动机构和万向轮，其特征是：车架是纵梁前端连接前头管，纵梁后部连接左右轴管，纵梁后端连接横梁，横梁两端连接万向轮，左右槽件与左右轴管连接，前叉连接前头管，前叉上装有前轮，车把连接前叉，驱动机构为翘翘板连接两轴座，中间连接前级扇齿轮，轴座中穿有横轴，横轴的两头可转动连接于左右槽件的上部，左轴连接于左轴管中，右轴连接于右轴管中，左轴的顶部连接左后级扇齿轮，右轴的顶部连接右后级扇齿轮，左后级扇齿轮和右后级扇齿轮都与前级扇齿轮啮合，左轴的底部连接左摆杆，右轴的底部连接右摆杆，左摆杆和右摆杆末端的下部各连接一万向轮。

Description

翘翘双摆五轮滑板车

技术领域：

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种两脚前后踩踏在翘翘板的两头，前后踩踏可使两摆杆向两边交叉摆动而使之前行的翘翘双摆五轮滑板车。

技术背景：

目前市场上的滑板车一般是一只脚踩在车身踏板上，另一只脚蹬踩地面而使之前行，当然还有人站在车身的踏板上身体向两边扭动而使之前行的活力滑板车，和人站在车身的两脚踏上，两脚向外趴与向里收而使之前行的哇式滑板车，但这几款滑板车的玩法与速度都不够刺激。

实用新型内容：

本实用新型的目的是要提供一种两脚踩踏在翘翘板的两头，两脚前后踩踏翘翘板耳使之前行的翘翘双摆五轮滑板车。本实用新型的目的是这样实现的：翘翘双摆五轮滑板车，包括车架、车把、前叉、驱动机构和万向轮，其特征是：车架包括纵梁、横梁、前头管、左轴管、右轴管左槽件和右槽件，纵梁前端连接前头管，纵梁后部的两边连接有左轴管和右轴管，纵梁的后端连接横梁，横两端的下方各连接一万向轮，左轴管连接左槽件，右轴管连接右槽件，前叉与前头管可转动连接，前叉上装有前轮，车把与前叉连接，驱动机构包括翘翘板、轴座、横轴、前级扇齿轮、左后级扇齿轮、右后级扇齿轮、左轴、右轴、左摆杆和右摆杆，翘翘板底部中间的两边连接有两轴座，中间连接前级扇齿轮，轴座中穿有横轴，横轴的中间穿过前级扇齿轮、横轴的两头可转动连接于左槽件和右槽件的上部，左轴可转动连接于左轴管中，右轴可转动连接于右轴管中，左轴的顶部连接左后级扇齿轮，右轴的顶部连接右后级扇齿轮，左后级扇齿轮和右后级扇齿轮都与前级扇齿轮啮合，左轴的底部连接左摆杆，右轴的底部连接右摆杆，左摆杆和右摆杆末端的下方各连接一万向轮。

本实用新型的有益效果是：采用翘翘板连动前级扇齿轮，前级扇齿轮为双面扇齿轮，可同时啮合连动左后级扇齿轮和右后级扇齿轮，使左右摆杆成反向交叉摆动，而连动两万向轮将滑板向前快速推进，采用五轮的翘翘双摆滑板车骑行更稳、玩法更多。

附图说明：

图1为本实用新型构造示意图

图2 为本实用新型驱动机构结构示意图

图3为本实用新型驱动机构结构后示图

图4为本实用新型前踏前行图

图5为本实用新型后踏前行图

图中：1——车架，2——车把，3——前叉，4——前轮，5——驱动机构，6——万向轮；其中车架1还包括：11——纵梁，111——横梁，12——前头管，13——左轴管，14——右轴管，15——左槽件，16——右槽件；驱动机构5还包括：51——翘翘板，511——轴座，52——横轴，53——前级扇齿轮，54——左后级扇齿轮，55——右后级扇齿轮，56——左轴，57——右轴，58——左摆杆，59——右摆杆。

具体实施方式：

根据图1、图2、图3，所述的翘翘双摆五轮滑板车，包括车架1、车把2、前叉3、前轮4、驱动机构5和万向轮6；

所述的车架1，包括纵梁11、横梁111、前头管12、左轴管13、右轴管14、左槽件15、右槽件16，所述的纵梁11是一金属管折弯成波状弯曲，所述纵梁11后部的两边垂向焊接有所述的左轴管13和所述的右轴管14，所述纵梁11的前端连接所述的前头管12，所述的横梁111是与所述纵梁11的后端作垂向焊接的金属管，所述横梁111两端的下方各连接一所述的万向轮6，所述左轴管13和所述右轴管14的上下两端各鑲嵌有轴承，所述的左轴管13长于所述的右轴管14，所述的左槽件15和所述的右槽件16是下部槽深、上部槽浅的金属冲压件，所述左槽件15和所述右槽件16的上部连接有轴承碗，轴承碗中鑲有轴承，所述左槽件15的下部焊接所述的左轴管13上，所述右槽件16的下部焊接于所述的右轴管14上。

所述的车把2包括把立21和手把22，所述的前叉3包括轮叉和前叉管，所述前叉3的前叉管通过七件碗与所述的前头管12作可转动连接，所述前叉3的轮叉上安装有所述的前轮4，所述的把立21通过管夹与所述前叉3的前叉管连接，所述的手把22通过管夹与所述的把立21连接。

所述的驱动机构5，包括翘翘板51、轴座511、横轴52、前级扇齿轮53、左后级扇齿轮54、右后级扇齿轮55、左轴56、右轴57、左摆杆58和右摆杆59，所述的翘翘板51是塑料铸成，所述的轴座511连接于所述翘翘板51底部，所述前级扇齿轮53连接于翘翘板51的底部，所述的前级扇齿轮53是塑料铸成的双面扇齿轮，所述的横轴52穿入两所述轴座511的孔中和所述前级扇齿轮53的孔中，并向两边盈出，所述的横轴52是非整圆径的轴，所述横轴52的两头穿入所述左槽件15和所述右槽件16上部的轴承孔中，所述的左轴56穿入所述左轴管13的轴承孔中，所述的右轴57穿入所述的右轴管14的轴承孔中，所述的左后级扇齿轮54连接于所述左轴56的顶部，所述的右后级扇齿轮55连接于所述右轴57的顶部，所述的左后级扇齿轮54和所述的右后级扇齿轮55分别与所述前级扇齿轮53的两齿面啮合，所述的左摆杆58连接于所述左轴56的底部，所述的右摆杆59连接于所述右轴57的底部，所述的左轴56长于所述的右轴57，所述的左摆杆58短于所述的右摆杆59，所述左摆杆58和所述右摆杆59末端的底部各连接一所述的万向轮6。

Claims

1.一种翘翘双摆五轮滑板车，包括车架、车把、前叉、驱动机构和万向轮，其特征是：车架是纵梁前端连接前头管，纵梁后部的两边连接有左轴管和右轴管，纵梁的后端连接横梁，横梁两端的下方各连接一万向轮，左轴管连接左槽件，右轴管连接右槽件，前叉与前头管可转动连接，前叉上装有前轮，车把与前叉连接，驱动机构的结构是翘翘板底部中间的两边连接有两轴座，中间连接前级扇齿轮，轴座中穿有横轴，横轴的中间穿过前级扇齿轮、横轴的两头可转动连接于左槽件和右槽件的上部，左轴可转动连接于左轴管中，右轴可转动连接于右轴管中，左轴的顶部连接左后级扇齿轮，右轴的顶部连接右后级扇齿轮，左后级扇齿轮和右后级扇齿轮都与前级扇齿轮啮合，左轴的底部连接左摆杆，右轴的底部连接右摆杆，左摆杆和右摆杆末端的下部各连接一万向轮。

2.根据权利要求1所述的翘翘双摆五轮滑板车，其特征是：所述的车架，包括纵梁、横梁、前头管、左轴管、右轴管、左槽件、右槽件，所述的纵梁是一金属管折弯成波状弯曲，所述纵梁后部的两边垂向焊接有所述的左轴管和所述的右轴管，所述纵梁的前端连接所述的前头管，所述的横梁是与所述纵梁的后端作垂向焊接的金属管，所述左轴管和所述右轴管的上下两端各鑲嵌有轴承，所述的左轴管长于所述的右轴管，所述的左槽件和所述的右槽件是下部槽深、上部槽浅的金属冲压件，所述左槽件和所述右槽件的上部连接有轴承碗，轴承碗中鑲有轴承，所述左槽件的下部焊接所述的左轴管上，所述右槽件的下部焊接于所述的右轴管上。

3.根据权利要求1所述的翘翘双摆五轮滑板车，其特征是：所述的驱动机构（5），包括翘翘板、轴座、横轴、前级扇齿轮、左后级扇齿轮、右后级扇齿轮、左轴、右轴、左摆杆和右摆杆，所述的翘翘板是塑料铸成，所述的轴座连接于所述翘翘板底部，所述前级扇齿轮连接于翘翘板的底部，所述的前级扇齿轮是塑料铸成的双面扇齿轮，所述的横轴穿入两所述轴座的孔中和所述前级扇齿轮的孔中，并向两边盈出，所述的横轴是非整圆径的轴，所述横轴的两头穿入所述左槽件和所述右槽件上部的轴承孔中，所述的左轴穿入所述左轴管的轴承孔中，所述的右轴穿入所述的右轴管的轴承孔中，所述的左后级扇齿轮和所述的右后级扇齿轮分别与所述前级扇齿轮的两齿面啮合，所述的左轴长于所述的右轴，所述的左摆杆短于所述的右摆杆。