CN202593718U - 独轮车平衡训练装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种独轮车平衡训练装置，该独轮车于一具座垫的座杆底端两侧分设有一向外、且向下延伸的叉管，且两叉管底端间枢设有一轮轴，两端具曲柄的轮轴上设有一供行进的车轮，本创作的特色在于两叉管中至少一叉管上选择性设有一辅助轮组，该辅助轮组由一支架所构成，该支架对应叉管一端具有一可选择性锁掣支架与叉管的锁接座，且支架对应地面一端设有一可抵靠地面的滚轮，透过前述的设计，该独轮车可利用该等辅助轮组来保持行进间的平衡，以供初学者在学习骑乘独轮车时能获得有效支撑，以加速其学习效果，同时可提高学习过程中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种独轮车平衡训练装置，主要应用于运动健身及娱乐休闲领域。
背景技术
近年来自行车因其简单的结构设计，在使用便利下，成为一种发展历史悠久的简易代步工具，同时更具有运动与休闲的功能，且受到近年来能源短缺与环保意识，故近年来自行车深受大众的喜爱，一般自行车主要是于车架两端分别设有前、后轮，且车架中段并利用一金属座管设有一座垫，并由骑乘者坐在该座垫上以双脚踩踏设于车架中间的曲柄后，透过链条驱动后轮，而达到带动自行车的目的。
由于双轮式的自行车对求新求变及追求剌激感的人们而言，由于其以前后两轮来行进，一旦行进达到一定速度后平衡性较佳，且操控的灵活性也降低，故总觉得挑战性不足，因此以往用于表演性质的独轮车反而获得青睬，而逐渐为追求剌激感的骑乘者所喜爱，同时骑乘的人数也不断的上升。
然而，这类独轮车的学习与传统双轮自行车不同，其有一定的难度，需要较佳的平衡感才能进行有效的练习，对于初学者学习骑乘独轮车而言，存在相当的危险性，甚至可能发生意外事故。换言之，如能开发一种协助初学者练习骑乘独轮车的设计，相信可便于初学者练习骑乘，也可提高其学习效果，并降低学习过程中的危险性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种独轮车平衡训练装置，其可协助初学者进行学习骑乘，以克服现有独轮车无适当的辅助学习设计所衍生的困扰与不便，且该训练装置实施方式多样化、安全性高。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种独轮车平衡训练装置，该独轮车于一具座垫的座杆两侧分别设有一叉管，该两叉管底端间跨枢有一轮轴，该轮轴于两叉管间设有一车轮，且轮轴两端的端部分别设有一供交错踩踏驱动车轮的曲柄，而该两侧叉管中至少一侧叉管上设有至少一辅助轮组，该辅助轮组由一支架所构成，该支架可固设于对应叉管上，且该支架自由端设有一滚轮。
所述辅助轮组的该支架呈倒L杆体。
所述辅助轮组的该等支架以焊接技术焊固于叉管。
所述辅助轮组的该支架于对应叉管的一端设有两相对的锁接座，该锁接座内面具有可覆套支架端部的横限位槽，且锁接座内面另具有可覆套叉管的直限位槽，再者锁接座于围绕横、直限位槽的表面设有系列对应的穿孔，供分别利用一锁固件于穿经相对穿孔后，同步锁掣支架两侧的锁接座，让支架可选择性锁掣于叉管。
所述辅助轮组的支架自由端具有一相对车轮外侧弯折的外弯段，而外弯段上具有一轴套，该轴套下方利用一枢轴组枢设有一轮座，而滚轮枢设于轮座上。
所述独轮车于两侧叉管上分别设有两辅助轮组，两辅助轮组分别向前及向后伸设。
所述独轮车于两侧叉管上分别设有一辅助轮组，且两侧的辅助轮组呈一向前延伸及一向后延伸状设置。
所述独轮车于两侧叉管上分别设有一辅助轮组，且两侧辅助轮组呈同步向前延伸状设置。
所述独轮车于两侧叉管上分别设有一辅助轮组，且两侧辅助轮组呈同步向后延伸状设置。
所述独轮车于两侧叉管中仅有一侧叉管上设有一辅助轮组，且辅助轮组可呈向前或向后设置。
本实用新型的有益效果是：本新型独轮车平衡训练装置通过上述结构设计，实现了初学者学习骑乘独轮车的方便性，提升其学习效果，同时可加强练习骑乘过程中的安全性，同时该平衡训练装置结构简单，并可供初学者依需求选择性组装使用，大幅增进学习的便利性和使用的多样性。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型独轮车平衡训练装置的立体外观图。
图2是本实用新型独轮车平衡训练装置的结构分解图。
图3是本实用新型独轮车平衡训练装置第二实施例的立体外观图。
图4是本实用新型独轮车平衡训练装置第二实施例的局部结构分解图。
图5是本实用新型独轮车平衡训练装置第三实施例立体外观图。
图6是本实用新型独轮车平衡训练装置第四实施例立体外观图。
图7是本实用新型独轮车平衡训练装置第五实施例立体外观图。
具体实施方式
本创作独轮车平衡训练装置如图1所示，该独轮车于一具座垫11的座杆10底端两侧分别设有一向下延伸、且对应的叉管15，又两叉管15底端间跨枢有一轮轴16，该轮轴16于两叉管15间设有一供行进的大径车轮20，再者轮轴16穿出两端叉管15的端部分设有一同轴线、且异向延伸的曲柄25，供使用者双脚交错踩踏以驱动车轮20，又前述两叉管15中至少一叉管15上选择性设有一辅助轮组30，使独轮车可透过该等辅助轮组30平稳立设于地面，以协助初学者练习骑乘该独轮车。
关于本创作较佳实施例的详细构成，如图1和图2所示，该独轮车平衡训练装置于两侧叉管15上分别具有一前、后设置的辅助轮组30，该辅助轮组30由可选择性锁固于叉管15的支架31所构成，其中该等支架31呈倒L杆体，且该两支架31可以焊固方式或螺锁方式固设于叉管15上；而本创作以螺锁为主要实施例，其于支架31对应叉管15的一端设有两相对的锁接座32(由于本实施例的同一叉管具有两辅助轮组，故两侧辅助轮组可共享同一锁接座)，该锁接座32内面具有可覆套支架31端部的横限位槽321，且锁接座32内面另具有可覆套叉管15的直限位槽322，使两相对锁接座32可同步包覆叉管15与至少一支架31的端部，再者锁接座32在围绕横、直限位槽(321、322)的表面设有系列对应的穿孔323，供分别利用一锁固件33于穿经相对穿孔323后，同步锁掣两支架31的两锁接座32，让两支架31可选择性锁掣于叉管15，且如局部放松两锁接座32时，并可调节辅助轮组30的锁接高度；又该辅助轮组30的支架31自由端具有一相对车轮20外侧弯折的外弯段35，供增加辅助轮组30的重心面积，再者外弯段35上分别具有一轴线呈直立状的轴套36，该轴套36下方利用一枢轴组37枢设有一轮座38，且该轮座38上分设有一较小径的滚轮39，而该辅助轮组30的该等滚轮39的底缘相等或略高于车轮20底缘；由此，该独轮车可透过该辅助轮组30产生支撑效果，而组构成一供协助初学者学习骑乘的独轮车平衡训练装置。
透过上述的设计，本创作的平衡训练装置可用于初学者学习骑乘独轮车时实际使用，其如图1和图2所示，操作上，该独轮车受两侧叉管15分别具有前后辅助轮组30的作用，使该独轮车于车轮20周围利用该辅助轮组30的滚轮39形成有四个支撑点，而由于该辅助轮组30具有与车轮20一样可贴抵地面的滚轮39，如此可让独轮车在行进间获得支撑，能在行进时保持基本平衡，因此可用于供初学者学习如何骑乘独轮车，以加速初学者学会如何保持骑乘时的平衡感，进而增进其学习骑乘的效果，同时可避免初学者在学习过程中发生意外伤害，以提高学习骑乘的安全性。
同时透过放松该辅助轮组30支架31的锁接座32的方式，来选择性调节锁接座32相对夹掣叉管15的位置，以改变辅助轮组30的滚轮39高度，以满足初学者不同学习阶段的需求。并可选择性拆卸该辅助轮组30，使该独轮车除能进行训练用外，亦可一般正式骑乘时使用，满足实际操作的便利性。
本创作另具有若干实施例，如图3和图4所示，该独轮车的两侧叉管15分别设有一辅助轮组30，且左、右两侧辅助轮组30以左侧向后延伸、且右侧向前延伸状设置，使该独轮车两侧前、后分别具有一个支撑点，其一样能在行进间供练习者保持平衡用。如图5所示，则该独轮车的两侧叉管15分别设有一辅助轮组30，且左、右两侧的辅助轮组30以左侧向前延伸、且右侧向后延伸状设置，使该独轮车两侧前、后分别具有一个支撑点，其一样能在行进间供练习者保持平衡用。再如图6和图7所示，该独轮车的两侧叉管15分别设有一辅助轮组30，且两侧辅助轮组30呈同步向前延伸(如图6所示)、又或同步向后延伸状(如图7所示)设置，使该独轮车两侧前、后分别具有一个支撑点，其一样能在行进间供练习者保持平衡用。更进一步而言，本创作独轮车亦可于两侧叉管15中仅有一侧叉管15上设有辅助轮组30，且该辅助轮组30可呈向前或向后设置，其一样能在行进间供练习者保持平衡用，且具有与前述相同的功效。
Claims (10)
1.一种独轮车平衡训练装置，其特征在于：该独轮车于一具座垫的座杆两侧分别设有一叉管，该两叉管底端间跨枢有一轮轴，该轮轴于两叉管间设有一车轮，且轮轴两端的端部分别设有一供交错踩踏驱动车轮的曲柄；而该两侧叉管中至少一侧叉管上设有至少一辅助轮组，该辅助轮组由一支架所构成，该支架可固设于对应叉管上，且该支架自由端设有一滚轮。
2.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该辅助轮组的该支架呈倒L杆体。
3.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该辅助轮组的该等支架以焊接技术焊固于叉管。
4.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该辅助轮组的该支架于对应叉管的一端设有两相对的锁接座，该锁接座内面具有可覆套支架端部的横限位槽，且锁接座内面另具有可覆套叉管的直限位槽，再者锁接座于围绕横、直限位槽的表面设有系列对应的穿孔，供分别利用一锁固件于穿经相对穿孔后，同步锁掣支架两侧的锁接座，让支架可选择性锁掣于叉管。
5.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该辅助轮组的支架自由端具有一相对车轮外侧弯折的外弯段，而外弯段上具有一轴套，该轴套下方利用一枢轴组枢设有一轮座，而滚轮枢设于轮座上。
6.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该独轮车于两侧叉管上分别设有两辅助轮组，两辅助轮组分别向前及向后伸设。
7.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该独轮车于两侧叉管上分别设有一辅助轮组，且两侧的辅助轮组呈一向前延伸及一向后延伸状设置。
8.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该独轮车于两侧叉管上分别设有一辅助轮组，且两侧辅助轮组呈同步向前延伸状设置。
9.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该独轮车于两侧叉管上分别设有一辅助轮组，且两侧辅助轮组呈同步向后延伸状设置。
10.如权利要求1所述的独轮车平衡训练装置，其特征在于：该独轮车于两侧叉管中仅有一侧叉管上设有一辅助轮组，且辅助轮组可呈向前或向后设置。
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