CN211223716U - 一种多功能儿童脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于儿童运动器材技术领域，具体涉及一种多功能儿童脚踏车。包括把手、车前叉、前轮、踏板、车主梁、车座、车后叉和后轮；所述车主梁一端同车前叉连接，另一端设有车座的固定台，车座设置于固定台上；同时车后叉同固定台连接；所述车后叉有左、右两组后叉杆，后轮有两个；两组后叉杆一端分别和固定台转动连接，另一端分别同两个后轮连接；两组后叉杆通过转动可以分开和并拢，从而使两个后轮分开和并拢，两个后叉杆分开时以车主梁为对称轴对称设置；两个后轮的滚动方始终向前。本实用新型结构简单，成本低，能任意进行脚踏车和平衡车的切换，能增大儿童车的适用年龄段，节约了人们用车成本。

Description

一种多功能儿童脚踏车

技术领域

本实用新型属于儿童运动器材技术领域，具体涉及一种多功能儿童脚踏车。

背景技术

儿童平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，儿童需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，是适合2-5岁儿童的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐，有金属（钢铁、铝合金）+木质的两大类材质，而金属车辆从安全性、操作性、稳定性、耐用性上更高，价格也更贵。

平衡车主要锻炼儿童的平衡能力，属于儿童的第一台代步车，没有车链和脚踏，完全靠儿童自行滑行前进，需要儿童双脚着地，双腿共同用力向前滑动，锻炼儿童的双腿肌肉均衡发展，是骑自行车前很好的过渡产品。同时，平衡车在锻炼平衡力的同时其实也可以锻炼儿童的自信能力，越是敢于接触外界，对儿童的独立能力会更有帮助。平衡车更像是小孩的极限运动，儿童骑着能自由自在、能较为轻松的自信全面掌控车车。所以平衡车会让儿童更容易感受到安全感、更容易驾驭、安全性更高；更重要的是让他们享受骑行的成就感，而更加喜欢户外运动。

但是对于初学的儿童来说，刚刚踏上平衡车也会显得很不稳，因为儿童的平衡力较弱，所以不能够很好的控制身体平衡，容易摔倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，稳定性可调的多功能儿童脚踏车。

本实用新型所提供的多功能儿童脚踏车，包括把手、车前叉、前轮、踏板、车主梁、车座、车后叉和后轮；把手设置于车前叉顶端；踏板有左右两个，两个踏板的转动杆分别穿过车前叉左右两叉杆，和前轮左右中心固定连接，前轮设置于车前叉的两叉杆之间；后轮同车后叉转动连接；其中：

所述车主梁一端同车前叉连接，另一端设有车座的固定台，车座设置于固定台上；同时车后叉同固定台连接；

所述车后叉有左、右两组后叉杆，后轮有两个；两组后叉杆一端分别和固定台转动连接，另一端分别同两个后轮连接；两组后叉杆通过转动可以分开和并拢，从而使两个后轮分开和并拢，两个后叉杆分开时以车主梁为对称轴对称设置；两个后轮滚动方向和车主梁长度方向一致（顺着车主梁长度方向）。

进一步的，每一组后叉杆包括等长且平行的两根长杆；两根长杆的一端分别和固定台转动连接，另一端端部设有一短杆，短杆两端分别和两根长杆的另一端转动连接，使固定台、两根长杆和短杆形成一个可转动的平行四边形机构；

所述短杆上固定设有一个后轮连接杆，后轮同后轮连接杆通过转轴转动连接；该后轮滚动方向和车主梁长度方向一致；

由于两根长杆等长且平行；而短杆和后轮连接杆固定连接，且两者之间夹角固定不变；这样当转动等长且平行的两根长杆时，由于平行四边形原理，短杆的角度保持不变，这样后轮连接杆的角度也保持不变；即无论后叉杆转动角度如何，后轮滚动方始终向前。

本实用新型中，所述后轮连接杆设置于短杆靠内侧的一端，后轮设置于后轮连接杆外侧一端，当两个后叉杆并拢时，保证两个后轮能贴合最近；这样可以看成一体的具有更大轮宽的单独后轮。

本实用新型中，所述左、右两组后叉杆的长杆，共计有四根，为完全相同的长杆；每根长杆两端位置均设有定位孔；另设有一根后叉定位杆，为一根两头设有向下的弯头的直杆；

当两组后叉杆并拢时，四根长杆平行排列，后叉定位杆的弯头能插在两边最外侧的长杆4的后端的定位孔中，以此使两组后叉杆不能分开；

当两组后叉杆分开时，后叉定位杆的弯头能插在两边最内侧的长杆的前端的定位孔中，以此使两组后叉杆不能分开和并拢，起到固定定位作用。

本实用新型结构简单，成本低，能任意进行三轮脚踏车和两轮平衡车的切换，能增大儿童车的适用年龄段，节约了用车成本。

附图说明

图1为实施例脚踏车形态结构示意图。

图2为实施例平衡车形态结构示意图。

图3为实施例平衡车形态变化俯视示意图。

图中标号：1为固定台，2为后叉杆，3为后轮，4为长杆，5为短杆，6为后轮连接杆，7为定位孔，8为后叉定位杆。

具体实施方式

实施例：

本实用新型包括把手、车前叉、前轮、踏板、车主梁、车座、车后叉和后轮；主体主要采用铝合金；把手设置于车前叉顶端；踏板有左右两个，两个踏板的转动杆分别穿过车前叉左右两叉杆，和前轮左右中心固定连接，前轮位于车前叉的两叉杆之间；这样儿童踏动踏板，带动前轮转动，此结构同市面已有儿童自行车结构。

其中，所述车主梁为铝合金圆管，一端同车前叉连接，另一端焊接一个固定台1；固定台1中心设有圆孔道，车座的支撑杆插入的固定台1的圆孔道中，且高度可调，调节方式可以是传统的在固定台1侧方横向设置贯通到圆孔道位置的螺孔，定位螺丝从螺孔插入，拧紧后定位螺丝的端部顶在车座的支撑杆上固定，拧松后车座的支撑杆能在圆孔道中上下滑动。

所述固定台1后部左、右两边各设有一个凸片。所述车后叉有左、右两组后叉杆2，后轮3有两个；左、右两组后叉杆2分别和左、右两个凸片转动连接；具体为：

每一组后叉杆2包括两根等长且平行的铝合金材质的长杆4；两根长杆4的一端分别和固定台1的一个凸片通过转轴转动连接，另一端端部设有一短杆5，短杆5两端分别和两根长杆4的另一端通过转轴转动连接；两根长杆4和固定台1凸片连接的两根转轴的轴心连线和短杆5平行，使固定台1、两根长杆4和短杆5形成一个可转动的平行四边形机构；

所述短杆5的靠内侧一端上设有一个一体成型后轮连接杆6，该后轮连接杆6长度方向和车主梁长度方向一致，后轮3同后轮连接杆6通过转轴转动连接，置于后轮3连接杆外侧一端；当两组后叉杆2并拢时，两个后轮3连接杆6能并拢，保证两个后轮3能贴合最近；这样可以看成一体的更大轮宽的后轮3。

由于两根长杆4等长且平行，而短杆5和后轮连接杆6固定连接，两者之间夹角固定不动；这样当转动等长且平行的两根长杆4时，由于平行四边形原理，两跟长杆4的一端和固定台1凸片的相对位置固定，两转轴轴心连线位置、相对于车主梁夹角角度固定不变，则短杆5相对于车主梁夹角的角度保持不变，这样后轮连接杆6的角度也保持不变；即无论后叉杆2转动角度如何，后轮滚动方始终向前。

两个后叉杆2通过转动可以分开和并拢，从而使两个后轮3分开和并拢；两个后叉杆2分开时以车主梁为对称轴左右对称；两个后轮的滚动方始终顺着车主梁长度方向向前。

所述左、右两组后叉杆2的长杆4，共计有四根，为完全同样的长杆4，便于模块化生产；每根长杆4前、后两端位置均设有定位孔7；另设有一根后叉定位杆8，为一根两端设有向下弯头的金属直杆，弯头为一体弯折，和直杆部分垂直；

当在平衡车模式下，两组后叉杆2并拢时，四根长杆4平行排列，后叉定位杆8的弯头能插在两边最外侧的长杆4的后端的定位孔7中，以此使两组后叉杆2不能分开；如图2所示；

当在脚踏车模式下，拔出后叉定位杆8，解除两组后叉杆2的并拢固定状态，两组后叉杆2可以张开，分开后，后叉定位杆8的弯头能插在两边最内侧的长杆4的前端的定位孔7中，以此使两组后叉杆2不能分开和并拢，起到固定定位作用；如图1所示。

本实用新型使用时，将两组后叉杆分开并定位，使本实用新型成为一个普通的三轮脚踏车，供较低年纪儿童骑行；当儿童年纪增大，适合平衡车锻炼时候，将两组后叉杆合拢固定，提高车座，就成为一辆前后两轮的平衡车。

本实用新型结构简单，成本低，能任意进行脚踏车和平衡车的切换，能增大儿童车的适用年龄段，节约了家庭用车成本。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列结构，但是应理解并领会，这些方法不受具体所限，因为根据一个或多个实施例，一些结构可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (4)

1.一种多功能儿童脚踏车，包括把手、车前叉、前轮、踏板、车主梁、车座、车后叉和后轮；把手设置于车前叉顶端；踏板有左右两个，两个踏板的转动杆分别穿过车前叉左右两叉杆，和前轮左右中心固定连接，前轮设置于车前叉的两叉杆之间；后轮同车后叉转动连接；

其特征在于，所述车主梁一端同车前叉连接，另一端设有车座的固定台，车座设置于固定台上；同时车后叉同固定台连接；

所述车后叉有左、右两组后叉杆，后轮有两个；两组后叉杆一端分别和固定台转动连接，另一端分别同两个后轮连接；两组后叉杆通过转动可以分开和并拢，从而使两个后轮分开和并拢，两个后叉杆分开时以车主梁为对称轴对称设置；两个后轮滚动方向和车主梁长度方向一致。

2.如权利要求1所述的多功能儿童脚踏车，其特征在于，每一组后叉杆包括等长且平行的两根长杆；两根长杆的一端分别和固定台转动连接，另一端端部设有一短杆，短杆两端分别和两根长杆的另一端转动连接，使固定台、两根长杆和短杆形成一个可转动的平行四边形机构；

所述短杆上固定设有一个后轮连接杆，后轮同后轮连接杆通过转轴转动连接。

3.如权利要求2所述的多功能儿童脚踏车，其特征在于，所述后轮连接杆设置于短杆靠内侧的一端，后轮设置于后轮连接杆外侧一端，当两个后叉杆并拢时，保证两个后轮能贴合最近，成为一体的具有更大轮宽的单独后轮。

4.如权利要求2或3所述的多功能儿童脚踏车，其特征在于，所述左、右两组后叉杆的长杆，共计四根，为完全相同的长杆；每根长杆两端位置均设有定位孔；另设有一根后叉定位杆，为一根两头设有向下的弯头的直杆；

当两组后叉杆并拢时，四根长杆平行排列，后叉定位杆的弯头能插在两边最外侧的长杆的后端的定位孔中，以此使两组后叉杆不能分开；

当两组后叉杆分开时，后叉定位杆的弯头能插在两边最内侧的长杆的前端的定位孔中，以此使两组后叉杆不能分开和并拢，起到固定定位作用。

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