CN204774912U - 车辆变道警示灯具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车辆变道警示灯具，其中所述的灯具安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具安设在车辆前门的两侧，且使得灯具发出的光射向车辆中驾驶员的眼睛处；所述的灯具包括外壳、光导、至少一个LED光源、线路板以及通过模具焊接密封于外壳的一侧的面罩；所述的后视镜上或者所述的车辆前门两侧设置有凹腔，所述的灯具插设于所述的凹腔中，或者所述的灯具通过螺栓可拆卸地安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具通过螺栓可拆卸地安设在车辆前门的两侧。采用该种结构的车辆变道警示灯具，设计巧妙，结构简洁，能够有效地提醒车身周围的道路环境安全，给车辆驾驶员和乘客有很高可视性，适于大规模推广应用。

Description

车辆变道警示灯具
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车灯具技术领域，具体是指一种车辆变道警示灯具。
背景技术
当今社会日新月异，科学技术飞速发展，人们的生活品质不断提高，工作和生活的节奏也越来越快，为了充分享受高品质的生活，适应快节奏，节约时间，越来越多的人选择购买汽车，以车代步，已经成为一种潮流。
我们都知道，由于车体和内外后视镜在设计上与生俱来的角度问题，导致驾驶者在驾驶车辆的时候，在车身的左右后侧方都存在一个无法根除的视觉盲区。而这些视觉盲区的存在，给驾驶者变换车道带来了安全隐患，这也是据称70％的交通事故发生的根本原因(某公路安全调查机构的数据)。诚然，熟练的驾驶者可以通过扭头，或者其他各种技巧来缩减视觉盲区带来的问题。但是，经验、注意力、能见度(天黑时侧后方未开灯的车辆和非机动车行人等)和突发事件(扭头补盲时前车急刹等)都可能带来危险。再者，当驾驶员在光线昏暗或漆黑的路段驾车转弯时，即使前后车灯开启，但车灯光线均是水平直线照明，仍旧无法使驾驶员看清转向方向的地面状况及车身周围的环境，视野不佳，特别是在行人或非机动车较多或路边停放物品较多时，极易发生碰撞和刮擦。
因此，需要提供一种汽车信号灯具，其可在车辆转弯或变道时提示驾驶员是否在可能的行进路线上与其它车辆或行人发生碰撞以降低风险。
现有技术中的车辆变道警示灯具是设置在后视镜镜面上的，这样在车辆变道警示灯具工作时，其他车辆的驾驶员也可能发现该灯具在闪烁，对周边人员和车辆产生干扰，另外，通过镜面产生的灯光很容易使得驾驶员眩晕，不利于人机交互水平的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供一种车辆变道警示灯具，该车辆变道警示灯具设计巧妙，结构简洁，当驾驶员需要转向或变道时，如有其它车辆或行人恰好处在其可能的行进路线上时，该车辆变道警示灯具会发出仅仅射向驾驶员眼睛处的信号灯光警示驾驶员有危险。
为了实现上述目的，本实用新型的车辆变道警示灯具具有如下构成：
该车辆变道警示灯具，其主要特点是，所述的灯具安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具安设在车辆前门的两侧，且使得所述的灯具发出的光射向车辆中驾驶员的眼睛处。
进一步地，所述的灯具包括外壳、光导和至少一个LED光源，所述的LED光源以及光导设置于所述的外壳中，所述的外壳安设于所述的后视镜上或者所述的外壳安设在车辆前门的两侧。
更进一步地，所述的灯具还包括线路板，所述的LED光源设置于所述的线路板上，所述的线路板设置于所述的外壳的中。
再进一步地，所述的外壳的一侧设置有通过模具焊接密封的面罩，所述的光导设置于所述的面罩与所述的LED光源之间，且使得所述的LED光源发出的光从所述的面罩射出至车辆中驾驶员的眼睛处。
再进一步地，所述的面罩为透明面罩或者半透明面罩。
进一步地，所述的灯具可拆卸地安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具可拆卸地安设在车辆前门的两侧。
更进一步地，所述的后视镜上或者所述的车辆前门两侧设置有凹腔，所述的灯具插设于所述的凹腔中，且使得所述的凹腔与所述的灯具的外壳形成密封腔体。
更进一步地，所述的灯具通过螺栓可拆卸地安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具通过螺栓可拆卸地安设在车辆前门的两侧。
采用了该实用新型中的车辆变道警示灯具，与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型的车辆变道警示灯具当驾驶员需要转向或变道时，如有其它车辆或行人恰好处在其可能的行进路线上时，该信号灯具会发出仅仅射向驾驶员眼睛处的信号灯光警示驾驶员有危险，给车辆驾驶员和乘客带来安全和便捷，适于大规模推广应用；另外，所述的车辆变道警示灯具创新地运用了光导技术将LED产生的点光源均匀分布到发光面，通过创新的配光设计将光指向且仅指向驾驶员眼睛所在区域，在具有较高亮度，可视性和警示性的同时，避免了对驾驶员的眩目及对周边人员和车辆的干扰。
附图说明
图1为本实用新型的车辆变道警示灯具安设在后视镜时的整体示意图。
图2为本实用新型的车辆变道警示灯具的结构示意图。
图3为本实用新型的后视镜上的凹腔的结构示意图。
图4为本实用新型的车辆变道警示灯具的光路图。
其中，
1后视镜
11凹腔
2灯具
21外壳
22LED光源
23线路板
24光导
25光轴
3驾驶员的眼睛处
具体实施方式
为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
请参阅图1所示，为本实用新型的车辆变道警示灯具2安设在后视镜1时的整体示意图。所述的灯具2安设在后视镜1与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具2安设在车辆前门的两侧，且使得所述的灯具2发出的光射向车辆中驾驶员的眼睛处3。现有技术中的车辆变道警示灯具2设置在后视镜1的镜面上，这样在车辆变道警示灯具2工作时，其他车辆的驾驶员也可能发现该灯具2在闪烁，对周边人员和车辆产生干扰，另外，通过镜面产生的灯光很容易使得驾驶员眩晕，不利于人机交互水平的提高，而本实用新型中创新性地将车辆变道警示灯具2安设在后视镜1与车身相连接的一侧的外壳上，或者直接将所述的车辆变道警示灯具2设置在车辆前门的两侧，以便于车辆中的驾驶员的查看，结构简单，方便。此外，需要说明的是所述的灯具2可以安设在后视镜1的其他位置，只要所述的灯具2发出的光射向车辆中驾驶员的眼睛处3即可。
请参阅图2所示，为本实用新型的车辆变道警示灯具2的结构示意图。在一种优选的实施例中，所述的灯具2包括外壳21、光导24和至少一个LED光源22，所述的LED光源22以及光导24设置于所述的外壳21中，所述的外壳21安设于所述的后视镜1上或者所述的外壳21安设在车辆前门的两侧。
其中，为了控制LED光源22，使其光线均匀地发散并指向驾驶员眼睛所在区域，通过设计新型光导24发光表面棱镜角度来将LED光源22的点光源通过光导24集成和分布成面光源，解决了LED作为点光源“中心点过亮而边缘较暗”的不均匀发光的缺点。
另外，在一种优选的实施例中，所述的车辆变道警示灯具2采用了创新的光学设计和利用了光导24的特点，大大提高了对LED光源22的利用率，相比同类产品提高了至少30％的光效，在不提高功率的前提下，大大提高了灯具2的发光亮度。
此外，在一种优选的实施例中，所述的车辆变道警示灯具2采用了创新的光学设计将发光面的发光均匀度大幅提高，相比同类产品，发光面的亮度标准方差(StdDevofLuminanceonthelight-emittingsurface)降低了至少50％。同时避免了同类产品使用点光源时，中心亮度太高而周边亮度太低的缺点及容易对驾驶员产生眩目的问题。
在另外一种优选的实施例中，所述的车辆变道警示灯具2通过创新的光学设计，将光指向且仅指向驾驶员眼睛所在区域，对驾驶员有非常好的可视性，同时不会对周边人员和车辆造成干扰，相比同类产品更安全更有效。
另外，在一种优选的实施例中，所述的灯具2还包括线路板23，所述的LED光源22设置于所述的线路板23上，所述的线路板23设置于所述的外壳21的中。
在一种优选的实施例中，所述的外壳21的一侧设置有通过模具焊接密封的面罩，所述的光导24设置于所述的面罩与所述的LED光源22之间，且使得所述的LED光源22发出的光从所述的面罩射出至车辆中驾驶员的眼睛处3。
所述的面罩为透明面罩或者半透明面罩。在一种优选的实施例中，通过使用中性灰色半透明面罩，有效防止了阳光反射造成的对驾驶员眩目问题。在另外一种实施例中，所述的面罩至少为局部透明或局部半透明面罩。
在一些实施例中，所述的灯具2可以固定在所述的后视镜1上或者固定在所述的车辆前门的两侧；在另外一些实施例中，所述的灯具2可拆卸地安设在后视镜1与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具2可拆卸地安设在车辆前门的两侧。
请参阅图3所示，为本实用新型的后视镜1上的凹腔11的结构示意图。在一种优选的实施例中，所述的后视镜1上或者所述的车辆前门两侧设置有凹腔11，所述的灯具2插设于所述的凹腔11中，且使得所述的凹腔11与所述的灯具2的外壳21形成密封腔体。所述的LED光源22设置在该密封腔体中。在另外一些实施例中，所述的灯具2通过螺栓可拆卸地安设在后视镜1与车身相连接的一侧的外壳21上或者所述的灯具2通过螺栓可拆卸地安设在车辆前门的两侧。
所述的灯具2可以是任何合适的警示灯，例如具有较高亮度，可视性和警示性的警示灯，请参见图1至图2所示，在本实用新型的具体实施例中，所述的灯具2安置于后视镜1内侧，能有效地避免了对驾驶员的眩目及对周边人员和车辆的干扰。
采用本实用新型在车辆行驶过程中驾驶员需要转向或变道时，打开灯具2可以有效地提醒车身周围的道路环境安全，设计新颖、结构简洁，维护简单，使用成本低，光线均匀分布在被照射面上，使得被照射面的面积和形状达到规定的要求，满足了警示要求；另外本实用新型的车辆变道警示灯具2设计巧妙，结构简洁，能够有效地提醒车身周围的道路环境安全，给车辆驾驶员和乘客有很高可视性和警示性，适于大规模推广应用。
采用了该实用新型中的车辆变道警示灯具2，与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型的车辆变道警示灯具2当驾驶员需要转向或变道时，如有其它车辆或行人恰好处在其可能的行进路线上时，该信号灯具2会发出仅仅射向驾驶员眼睛处3的信号灯光警示驾驶员有危险，给车辆驾驶员和乘客带来安全和便捷，适于大规模推广应用；另外，所述的车辆变道警示灯具2创新地运用了光导24技术将LED产生的点光源均匀分布到发光面，通过创新的配光设计将光指向且仅指向驾驶员眼睛所在区域，在具有较高亮度，可视性和警示性的同时，避免了对驾驶员的眩目及对周边人员和车辆的干扰。
上述实施例为本专利较佳的实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，本领域的技术人员在未脱离本实用新型原理的前提下，所作的改进、变化、组合、替代等，均属于本实用新型权利要求所要求保护的范围之内。
在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (6)

1.一种车辆变道警示灯具，其特征在于，所述的灯具安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具安设在车辆前门的两侧，且使得所述的灯具发出的光射向车辆中驾驶员的眼睛处，所述的灯具可拆卸地安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具可拆卸地安设在车辆前门的两侧，所述的后视镜上或者所述的车辆前门两侧设置有凹腔，所述的灯具插设于所述的凹腔中，且使得所述的凹腔与所述的灯具的外壳形成密封腔体。
2.根据权利要求1所述的车辆变道警示灯具，其特征在于，所述的灯具包括外壳、光导和至少一个LED光源，所述的LED光源以及光导设置于所述的外壳中，所述的外壳安设于所述的后视镜上或者所述的外壳安设在车辆前门的两侧。
3.根据权利要求2所述的车辆变道警示灯具，其特征在于，所述的灯具还包括线路板，所述的LED光源设置于所述的线路板上，所述的线路板设置于所述的外壳的中。
4.根据权利要求3所述的车辆变道警示灯具，其特征在于，所述的外壳的一侧设置有通过模具焊接密封的面罩，所述的光导设置于所述的面罩与所述的LED光源之间，且使得所述的LED光源发出的光从所述的面罩射出至车辆中驾驶员的眼睛处。
5.根据权利要求4所述的车辆变道警示灯具，其特征在于，所述的面罩为透明面罩或者半透明面罩。
6.根据权利要求1所述的车辆变道警示灯具，其特征在于，所述的灯具通过螺栓可拆卸地安设在后视镜与车身相连接的一侧的外壳上或者所述的灯具通过螺栓可拆卸地安设在车辆前门的两侧。
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