CN220688854U - 一种用于电动汽车上的反射器一体灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于电动汽车车灯技术领域，具体为一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜、装饰圈、壳体、厚壁件、控制板、灯板、散热胶带、散热器、外部线束、内部线束、螺钉、防水螺丝和透气膜，所述配光镜设置在壳体的上端，所述配光镜与壳体之间设置有装饰圈，所述装饰圈通过防水螺丝与壳体固定连接，该申请的配光镜设计辅助限位结构，可避让周边空间，整灯安装配合效果更优，LED与厚壁件直射式发光，亮度更高，光形更均匀，高效节能，可同时兼顾照明与信号指示功能，该发光元器件为厚壁式，发光效率高，可以提高车辆识别度。

Description

一种用于电动汽车上的反射器一体灯

技术领域

本实用新型涉及电动汽车车灯技术领域，具体为一种用于电动汽车上的反射器一体灯。

背景技术

近年来电动汽车在国家倡导下，因其经济环保等特点，销量逐年稳步增长，市场占有高，销量增加的同时，电动汽车行车安全也是一项重要内容。车辆信号灯通常可分为外信号灯和内信号灯，外信号灯有转向灯、制动灯、尾灯、示廓灯、倒车灯、日间行车灯，内信号灯通常指仪表板指示灯和报警灯。在雨雾天气行车时起到照明道路与安全警示的灯具为雾灯，它可以提高道路行车时能见度，使驾驶员与周围交通参与者保持安全距离；倒车灯有两个作用，一是汽车倒车时照亮后面的路面，二是提示汽车的行驶方向，警示后面的车辆和行人。

但是目前的信号灯在使用时仍然存在以下技术问题：

现有的信号灯在使用时无法同时兼顾后雾灯、倒车灯及回复反射器功能，从而使用局限性很大，且后雾灯和倒车灯安装的位置导致光线强度较差，影响光线的发散稳定性。

为此，现提出一种用于电动汽车上的反射器一体灯来解决上述提出的问题，而本申请采用厚壁件与LED配合，直射式发光，LED光源发光均匀，发光角度大，光色稳定，光强高。后雾灯和倒车灯发光元器件均有特殊光学花纹设计，其作用除满足造型需求外，亦使光学性能满足相关法规要求。外配光镜为双色注塑，透明区域以外为回复反射器花纹区域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车上的反射器一体灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜、装饰圈、壳体、厚壁件、控制板、灯板、散热胶带、散热器、外部线束、内部线束、螺钉、防水螺丝和透气膜，所述配光镜设置在壳体的上端，所述配光镜与壳体之间设置有装饰圈，所述装饰圈通过防水螺丝与壳体固定连接，所述灯板通过螺钉与厚壁件、散热器固定连接，所述厚壁件通过螺钉与壳体下侧壁的右端固定连接，所述控制板通过螺钉与壳体固定连接，所述灯板通过内部线束与控制板连接固定，所述外部线束与壳体的侧壁固定连接。

优选的，所述配光镜与壳体的上侧壁通过振动摩擦焊接工艺连接固定。

优选的，所述散热胶带设置在灯板与散热器之间。

优选的，所述外部线束的侧壁开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的内部螺纹设置有防水螺丝，所述安装螺纹孔的内部设置有透气膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该申请的配光镜设计辅助限位结构，可避让周边空间，整灯安装配合效果更优，LED与厚壁件直射式发光，亮度更高，光形更均匀，高效节能，可同时兼顾照明与信号指示功能，该发光元器件为厚壁式，发光效率高，可以提高车辆识别度，一体灯整体可视区域外观优秀可以提高汽车的科技感，该一体灯外配光镜后雾灯花纹与倒车灯花纹相同，不点灯情况下外观搭配可辨识度高，安装方便，采用内部插入式安装，螺钉锁附固定。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图。

图中：1配光镜、2装饰圈、3壳体、4厚壁件、5控制板、6灯板、7散热胶带、8散热器、9外部线束、10内部线束、11螺钉、12防水螺丝、13透气膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜1、装饰圈2、壳体3、厚壁件4、控制板5、灯板6、散热胶带7、散热器8、外部线束9、内部线束10、螺钉11、防水螺丝12和透气膜13，配光镜1设置在壳体3的上端，配光镜1与壳体3之间设置有装饰圈2，装饰圈2通过防水螺丝12与壳体3固定连接，灯板6通过螺钉11与厚壁件4、散热器8固定连接，厚壁件4通过螺钉11与壳体3下侧壁的右端固定连接，控制板5通过螺钉11与壳体3固定连接，灯板6通过内部线束10与控制板5连接固定，外部线束9与壳体3的侧壁固定连接，配光镜1与壳体3的上侧壁通过振动摩擦焊接工艺连接固定，散热胶带7设置在灯板6与散热器8之间，外部线束9的侧壁开设有安装螺纹孔，安装螺纹孔的内部螺纹设置有防水螺丝12，安装螺纹孔的内部设置有透气膜13，汽车后雾灯在雨雾天气行车时，警示后方车辆防止交通事故。发光强度比尾灯更大的信号灯，在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度低的环境中，使车辆后方其他道路交通参与者易于发现。提高驾驶员和周围交通参与者的能见度，使汽车和行人在远处都能找到对方，改善道路前方的视线，为用户提供一个清晰的驾驶环境，汽车倒车灯主要用来提醒警示后车，倒车灯亮度很高，倒车时照亮车后的路面，警示后方车辆和行人，增加驾驶员视线范围，使驾驶员更容易和准确地掌握车辆后方情况，从而避免撞车事故的发生，为了保证车辆在夜间行驶的安全，各种机动车辆侧面、后面均有回复反射器。当灯光照射到回复反射器上时，它可以将射来的光反向射回，前方车辆的后回复反射器就能给后方车辆提供警示，使后方驾驶者及时采取相应的措施，保障车辆行驶安全，由于整车造型与保险杠距离近，整灯的安装上部空间较小，通过配光镜结构优化与壳体安装角来固定部分灯体；整灯同时具备照明和信号指示功能，被照面也有亮度及均匀性要求，通过整灯厚壁件花纹的优化及外配光镜花纹类型及扩散角度的优化，此一体灯可以很好的解决此问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜(1)、装饰圈(2)、壳体(3)、厚壁件(4)、控制板(5)、灯板(6)、散热胶带(7)、散热器(8)、外部线束(9)、内部线束(10)、螺钉(11)、防水螺丝(12)和透气膜(13)，其特征在于，所述配光镜(1)设置在壳体(3)的上端，所述配光镜(1)与壳体(3)之间设置有装饰圈(2)，所述装饰圈(2)通过防水螺丝(12)与壳体(3)固定连接，所述灯板(6)通过螺钉(11)与厚壁件(4)、散热器(8)固定连接，所述厚壁件(4)通过螺钉(11)与壳体(3)下侧壁的右端固定连接，所述控制板(5)通过螺钉(11)与壳体(3)固定连接，所述灯板(6)通过内部线束(10)与控制板(5)连接固定，所述外部线束(9)与壳体(3)的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车上的反射器一体灯，其特征在于：所述配光镜(1)与壳体(3)的上侧壁通过振动摩擦焊接工艺连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车上的反射器一体灯，其特征在于：所述散热胶带(7)设置在灯板(6)与散热器(8)之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车上的反射器一体灯，其特征在于：所述外部线束(9)的侧壁开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的内部螺纹设置有防水螺丝(12)，所述安装螺纹孔的内部设置有透气膜(13)。