CN203864618U - 汽车碰撞三级缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
汽车碰撞三级缓冲装置，结构包括汽车前梁或后梁、支座、缓冲销、橡胶座、缓冲弹簧与缓冲橡胶块，其特征是：在汽车前梁或后梁上焊接了支座，用3-6个缓冲销将橡胶座与支座连接，在橡胶座上连接了缓冲橡胶块，在缓冲橡胶块内配置了3-6个缓冲弹簧。当汽车的前面或者后面发生碰撞时，撞击力首先受到缓冲橡胶块的一级吸能作用，当碰撞力过大时，缓冲弹簧开始起到二级吸能作用，当碰撞力更大时，缓冲销剪断后起到三级吸能作用，从而大大减少外力对汽车的碰撞力量。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及汽车碰撞缓冲装置，尤其是汽车碰撞三级缓冲装置，属汽车技术领域。
背景技术
汽车是当今社会使用最广泛的交通工具，随着汽车保有量的快速增长和汽车速度的不断提高，从而导致了汽车碰撞事故率逐年上升，严重造成了汽车财产损失和人身伤亡。因此，现急需一种汽车碰撞缓冲装置，以减少汽车碰撞损失。
发明内容
为了减少汽车碰撞损失，本实用新型专利发明了汽车碰撞三级缓冲装置，通过橡胶块、圆柱压缩弹簧和缓冲销三级缓冲，实现三级吸收碰撞能量，减少外力对汽车车体的撞击力，降低汽车损坏和司乘人员伤亡，减少经济损失。
技术方案
本实用新型专利解决其技术问题所采取的技术方案是：汽车碰撞三级缓冲装置，该装置是连接在汽车前梁或后梁上的 ，由汽车前梁或后梁、支座、缓冲销、橡胶座、缓冲弹簧和缓冲橡胶块构成；其特征是：在汽车前梁或后梁外侧的上面和下面焊接了3-6个钢质支座，采用3-6个钢质圆柱形缓冲销将橡胶座和支座连接，在钢质橡胶座上连接了缓冲橡胶块，在缓冲橡胶块内安置了3-6个压缩形圆柱缓冲弹簧。
有益效果
本实用新型专利的有益效果是：该装置可配置在汽车的前梁或后梁上，当汽车发生碰撞时，通过缓冲橡胶块、缓冲弹簧和缓冲销三级吸能缓冲，可大大降低外力对汽车的撞击力，减轻汽车损坏和司乘人员伤亡，减少因汽车碰撞而造成的经济损失。
附图说明
下面结合附图及实例对本实用新型专利进一步说明。
附图1 为汽车碰撞三级缓冲装置的实例结构示意侧视图。
附图2 为汽车碰撞三级缓冲装置的实例结构示意俯视图。
图中，汽车前梁或后梁（1）、支座（2）、缓冲销（3）、橡胶座（4）、缓冲弹簧（5）、缓冲橡胶块（6）。
具体实施方案
在附图1、2中，汽车碰撞三级缓冲装置，结构包括汽车前梁或后梁、支座、缓冲销、橡胶座、缓冲弹簧与缓冲橡胶块，其特征是：在汽车前梁或后梁上焊接了支座，用3-6个缓冲销将橡胶座与支座连接，在橡胶座上连接了缓冲橡胶块，在缓冲橡胶块内配置了3-6个缓冲弹簧。当汽车的前面或者后面发生碰撞时，撞击力首先受到缓冲橡胶块的一级吸能作用，当碰撞力过大时，缓冲弹簧开始起到二级吸能作用，当碰撞力更大时，缓冲销剪断后起到三级吸能作用，从而大大减少外力对汽车的碰撞力量。
Claims (1)
1.汽车碰撞三级缓冲装置，该装置是连接在汽车前梁或后梁上的 ，由汽车前梁或后梁（1）、支座（2）、缓冲销（3）、橡胶座（4）、缓冲弹簧（5）和缓冲橡胶块（6）构成；其特征是：在汽车前梁或后梁（1）外侧的上面和下面焊接了3-6个钢质支座（2），采用3-6个钢质圆柱形缓冲销（3）将橡胶座（4）和支座（2）连接，在钢质橡胶座（4）上连接了缓冲橡胶块（6），在缓冲橡胶块（6）内安置了3-6个压缩形圆柱缓冲弹簧（5）。
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| CN201420063850.1U CN203864618U (zh) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | 汽车碰撞三级缓冲装置 |
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| CN201420063850.1U CN203864618U (zh) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | 汽车碰撞三级缓冲装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104527557A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-04-22 | 徐丽红 | 一种多级防护保险杠 |
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2014
- 2014-02-13 CN CN201420063850.1U patent/CN203864618U/zh not_active Expired - Fee Related
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