CN204775082U - 一种汽车追尾缓冲保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车追尾缓冲保护装置，涉及汽车技术领域，包括固定支架、活动支架、外臂扭簧和尾部保险杠，所述固定支架设于汽车的底盘尾部，所述活动支架通过销轴与固定支架铰接，所述外臂扭簧设于固定支架和活动支架之间，所述尾部保险杠固定焊接在活动支架上，所述尾部保险杠包括支架和保险横杆，保险横杆的个数为3-4根且为中空的钢管，保险横杆焊接在支架上，保险横杆的两端设有弧形的侧杆，保险横杆的内部设有安全气囊，安全气囊内部设有气体发生剂、火药粉和电爆管，电爆管内部设有点火介质，电爆管连接有安全气囊控制系统，该种汽车追尾缓冲保护装置，防撞性能优异，减轻了车辆及驾驶员受到的伤害。

Description

一种汽车追尾缓冲保护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车追尾缓冲保护装置。

背景技术

目前，我国生产的高低速汽车设计室内有安全气囊装置，没有设计车声防撞功能。尤其是各种特种车辆和危险物品运输车辆在行驶当中出现了很多的危险事故，没有保障行车安全装置。其前、后保险杠与车体之间是直接采用支架连接，当汽车发生碰撞时，往往将大部分能量直接传递至车架上，一旦发生碰撞时，车体会受到很大的破坏，尤其是危险物品运输车辆往往会发生爆炸，申请号为CN201120361038.3公开了一种汽车追尾撞击缓冲器，其特征在于，包括固定支架、活动支架、外臂扭簧和尾部保险杠，固定支架设置在底盘尾部，活动支架通过销轴与固定支架铰接，固定支架与活动支架之间还设有外臂扭簧，尾部保险杠设在活动支架的端部，该种装置的尾部保险杠由于外臂扭簧的作用，承受外力撞击后的摆动可吸收外力所做的功，吸收撞击动能，起到缓冲作用，降低汽车追尾事故中人员伤害的风险，整个装置原理和结构简单，实施方便，但是该种装置采用单根尾部保险杠作为防撞装置，缓冲和耐撞能力明显不足，很容易受到破坏，在发生追尾事故时，车体受到的损伤较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车追尾缓冲保护装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种汽车追尾缓冲保护装置，包括固定支架、活动支架、外臂扭簧和尾部保险杠，所述固定支架设于汽车的底盘尾部，所述活动支架通过销轴与固定支架铰接，所述外臂扭簧设于固定支架和活动支架之间，所述尾部保险杠固定焊接在活动支架上，所述尾部保险杠包括支架和保险横杆，保险横杆的个数为3-4根且为中空的钢管，保险横杆焊接在支架上，保险横杆的两端设有弧形的侧杆，保险横杆的内部设有安全气囊，安全气囊内部设有气体发生剂、火药粉和电爆管，电爆管内部设有点火介质，电爆管连接有安全气囊控制系统。

优选的，所述活动支架为弯曲的钢管，活动支架内部设有弹簧。

优选的，所述保险横杆的上表面设有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑齿纹。

优选的，所述侧杆上设有安装座，安装座上设有LED示廓灯。

优选的，所述保险横杆上设有加强筋板。

本实用新型的优点在于：该种汽车追尾缓冲保护装置，通过在汽车的尾部加装多根保险横杆，增强了该种装置的防撞性能和缓冲能力，可抵御较大力度的撞击，所述侧杆也可减轻汽车尾部遭受的侧面撞击，且通过设有的安全气囊能够在发生追尾碰撞时打开，充分吸收碰撞能量，可最大限度地减轻被撞车辆和后面车辆受到的损害，减轻后方车辆驾驶员受到的伤害，所述活动支架为弯曲的钢管，活动支架内部设有弹簧，进一步提高了活动支架的缓冲能力，所述保险横杆的上表面设有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑齿纹，方便人们踩在保险横杆上上下车辆，不易打滑，提高了该装置的利用率，所述侧杆上设有安装座，安装座上设有LED示廓灯，提醒后方的车辆注意保持安全距离，所述保险横杆上设有加强筋板，提高了该装置的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车追尾缓冲保护装置的主视图。

图2为本实用新型所述的一种汽车追尾缓冲保护装置的俯视图。

其中：1—固定支架，2—活动支架，3—外臂扭簧，4—销轴，5—支架，6—保险横杆，7—侧杆，8—安全气囊，9—气体发生剂，10—火药粉，11—电爆管，12—点火介质，13—安全气囊控制系统，14—弹簧，15—橡胶垫，16—防滑齿纹，17—安装座，18—LED示廓灯，19—加强筋板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种汽车追尾缓冲保护装置，包括固定支架1、活动支架2、外臂扭簧3和尾部保险杠，所述固定支架1设于汽车的底盘尾部，所述活动支架2通过销轴4与固定支架1铰接，所述外臂扭簧3设于固定支架1和活动支架2之间，所述尾部保险杠固定焊接在活动支架2上，所述尾部保险杠包括支架5和保险横杆6，保险横杆6的个数为3-4根且为中空的钢管，保险横杆6焊接在支架5上，保险横杆6的两端设有弧形的侧杆7，保险横杆6的内部设有安全气囊8，安全气囊8内部设有气体发生剂9、火药粉10和电爆管11，电爆管11内部设有点火介质12，电爆管11连接有安全气囊控制系统13，该种汽车追尾缓冲保护装置，通过在汽车的尾部加装多根保险横杆6，增强了该种装置的防撞性能和缓冲能力，可抵御较大力度的撞击，所述侧杆7也可减轻汽车尾部遭受的侧面撞击，且通过设有的安全气囊8能够在发生追尾碰撞时打开，充分吸收碰撞能量，可最大限度地减轻被撞车辆和后面车辆受到的损害，减轻后方车辆驾驶员受到的伤害。

值得注意的是，所述活动支架2为弯曲的钢管，活动支架2内部设有弹簧14，进一步提高了活动支架的缓冲能力。

在本实施例中，所述保险横杆6的上表面设有橡胶垫15，橡胶垫15上设有防滑齿纹16，方便人们踩在保险横杆6上上下车辆，不易打滑，提高了该装置的利用率。

在本实施例中，所述侧杆7上设有安装座17，安装座17上设有LED示廓灯18，提醒后方的车辆注意保持安全距离。

此外，所述保险横杆6上设有加强筋板19，提高了该装置的牢固性。

基于上述，该种汽车追尾缓冲保护装置，通过在汽车的尾部加装多根保险横杆6，增强了该种装置的防撞性能和缓冲能力，可抵御较大力度的撞击，所述侧杆7也可减轻汽车尾部遭受的侧面撞击，且通过设有的安全气囊8能够在发生追尾碰撞时打开，充分吸收碰撞能量，可最大限度地减轻被撞车辆和后面车辆受到的损害，减轻后方车辆驾驶员受到的伤害。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (5)

1.一种汽车追尾缓冲保护装置，包括固定支架、活动支架、外臂扭簧和尾部保险杠，所述固定支架设于汽车的底盘尾部，所述活动支架通过销轴与固定支架铰接，所述外臂扭簧设于固定支架和活动支架之间，所述尾部保险杠固定焊接在活动支架上，其特征在于，所述尾部保险杠包括支架和保险横杆，保险横杆的个数为3-4根且为中空的钢管，保险横杆焊接在支架上，保险横杆的两端设有弧形的侧杆，保险横杆的内部设有安全气囊，安全气囊内部设有气体发生剂、火药粉和电爆管，电爆管内部设有点火介质，电爆管连接有安全气囊控制系统。

2.根据权利要求1所述的一种汽车追尾缓冲保护装置，其特征在于：所述活动支架为弯曲的钢管，活动支架内部设有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车追尾缓冲保护装置，其特征在于：所述保险横杆的上表面设有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑齿纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车追尾缓冲保护装置，其特征在于：所述侧杆上设有安装座，安装座上设有LED示廓灯。

5.根据权利要求1所述的一种汽车追尾缓冲保护装置，其特征在于：所述保险横杆上设有加强筋板。