CN104709209A - 一种汽车防正面撞击保护器 - Google Patents

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周广坤
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周广坤
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Abstract

一种汽车防正面撞击保护器,包括防护板、减震弹簧以及固定架,所述防护板为弧形板体结构,安装在固定架前方,两者之间通过一根减震弹簧连接;减震弹簧的根部垂直于固定架,顶端与防护板弧顶内侧固接;在防护板的两端分别连接管状弹簧,且两根管状弹簧的根部靠近减震弹簧根部安装在固定架上。本发明具有结构精巧、使用便利等优点。

Description

一种汽车防正面撞击保护器
技术领域
[0001] 本发明涉及一种减震装置,尤其是一种汽车碰撞时提供保护作用的减震装置。
背景技术
[0002] 众所周知,汽车已成为现代社会中最重要的交通工具。随着汽车数量的增多,随之而来的是交通事故的大幅度增加。已知,一部分高档汽车在发生碰撞事故时,会通过安全气囊来保护驾驶员和车体安全。也有一些汽车通过增厚车体钢板的厚度来提高防撞性能。但是,上述的保护措施均不完善,无法满足人们需求。为此,我们提供一种更加安全、简便、造价低的防撞装置显得非常必要。
发明内容
[0003] 本发明的目的是提供一种安装简便、安全性高、结构合理的汽车防正面撞击保护器。
[0004] 本发明包括防护板、减震弹簧以及固定架,所述防护板为弧形板体结构,安装在固定架前方,两者之间通过一根减震弹簧连接;减震弹簧的根部垂直于固定架,顶端与防护板弧顶内侧固接;在防护板的两端分别连接管状弹簧,且两根管状弹簧的根部靠近减震弹簧根部安装在固定架上。
[0005] 使用时,使用者将固定架安装在车体的车头或车尾端。发生碰撞时,防护板首先与其他车体接触,防护板受到压力后会压迫减震弹簧压缩,缓解撞击力。另外由于防护板采用弧形板结构,在发生撞击时有助于分散撞击力,降低正面撞击力度。
[0006] 与已有技术相比,本发明的有益效果为:设计合理、方便实用、安装简便,增强减震效果,还可避免正面撞击,提高安全性。
附图说明
[0007] 图1为本发明的立体结构简图。
[0008] 附图标记:1为防护板、2为减震弹簧、3为固定架、4为管状弹簧。
具体实施方式
[0009] 在图1所示的本发明的立体结构简图中,包括防护板1、减震弹簧2以及固定架3,所述防护板为弧形板体结构,安装在固定架前方,两者之间通过一根减震弹簧连接;减震弹簧的根部垂直于固定架,顶端与防护板弧顶内侧固接;在防护板的两端分别连接管状弹簧4,且两根管状弹簧的根部靠近减震弹簧根部安装在固定架上。

Claims (1)

1.一种汽车防正面撞击保护器,包括防护板、减震弹簧以及固定架,其特征在于:所述防护板为弧形板体结构,安装在固定架前方,两者之间通过一根减震弹簧连接;减震弹簧的根部垂直于固定架,顶端与防护板弧顶内侧固接;在防护板的两端分别连接管状弹簧,且两根管状弹簧的根部靠近减震弹簧根部安装在固定架上。
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CN105172732A (zh) * 2015-10-14 2015-12-23 苏州新协力特种工业模板有限公司 一种弹性发动机护板

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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