CN203478426U - 空气调和装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空气调和装置。本实用新型的空气调和装置具备:具有室外机(10)和室内机(20)并进行同一室内(100)的空调的制冷剂系统(1、2);用于使室内的温度分布均匀化的循环器(40);判定运转中的制冷剂系统各自中的负荷的负荷判定装置;以及控制制冷剂系统和循环器的运转的集中控制器(201),集中控制器具有在基于负荷判定结果判断为预计运转效率将提高的情况下,停止被判定为低负荷的制冷剂系统的运转的运转停止单元和排出控制单元,该排出控制单元在被判定为高负荷的制冷剂系统中进行汇总运转的系统汇总运转,并利用循环器向被判定为低负荷的制冷剂系统的空调区域输送从被判定为高负荷的制冷剂系统的室内机排出的排出空气。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气调和装置。
背景技术
以往提出了一种空气调和装置,具有:配置在一个空调对象区域的多个室内机;多个室外机,上述多个室外机将室内机分为多个系统,并被设置在每一该系统且根据来自该系统的室内机的请求而进行动作;根据这些来自属于各系统的室内机的请求控制对应的室外机的系统控制单元;以及根据各系统的运转负荷使部分系统休止的总括控制单元(例如,参照专利文献1)。
在该空气调和装置中,通过使低负荷运转的系统休止,能够提高1个系统的空调负荷,并提高空气调和装置的效率。因此,即使在空调负荷低的中间期的制冷运转时或者加热运转时也能够提高效率。
另外,在该空气调和装置中,为了抑制空调效果的偏差(室内的温度分布),构成为将各室内机配置成分别与属于其他系统的室内机之间相互邻接配置(专利文献2也同样)。
另一方面,提出了一种提高室内的舒适性的空调系统,通过推定室内的温度分布,并基于推定出的温度分布来控制放置型空调机与循环器,对室内的空间分区而进行空调控制(例如,参照专利文献3)。
专利文献1:日本特开2003-65588号公报(第3页,图2)
专利文献2:日本特开2006-308212号公报(摘要,图1)
专利文献3:日本特开2009-257617号公报(摘要,第2图)
在上述专利文献1、上述专利文献2所记载的空气调和装置中,存在室内机的配置较复杂、在配管施工、维护中的作业效率低、作业时间变长、施工费用高这样的问题。另外,在用邻接的室内机维持停止室内 机的空调区域这一方法中,热输送力不足,难以消除空调效果的偏差。
另外,在上述专利文献3中所记载的空调系统中,通过使用循环器来提高室内的舒适性,但并没有提高空气调和装置的运转效率。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述实际情况而完成的,其目的在于提供一种通过提高热输送力而能够抑制施工期间、施工费用并能够确保舒适性并降低耗电量的空气调和装置。
本实用新型的空气调和装置具有2个制冷剂系统,其具有室外机和1个或者多个室内机并进行同一室内的空调;1个或者多个循环器,其用于使室内的温度分布均匀化;负荷判定装置,其判定运转中的2个制冷剂系统各自中的负荷;以及控制装置,其控制制冷剂系统和循环器的运转,控制装置具有:运转停止单元,其在基于负荷判定装置的判定结果判断为预计运转效率将提高的情况下,停止被判定为低负荷的制冷剂系统的运转;和排出控制单元,其使被配置在能够从被判定为高负荷的制冷剂系统的室内机吸入排出的排出空气的位置的循环器运转、吸入排出空气并向被判定为低负荷的制冷剂系统的空调区域排出。
本实用新型的另一个方式的空气调和装置具备:具有室外机和1个或者多个室内机,并对同一室内进行空调的3个制冷剂系统;用于使所述室内的温度分布均匀化的1个或者多个循环器;判定运转中的所述3个制冷剂系统各自的负荷的负荷判定装置;以及控制所述制冷剂系统和所述循环器的运转的控制装置,所述控制装置构成为,在基于所述负荷判定装置的判定结果判断为预计运转效率将提高的情况下,使被判定为低负荷的制冷剂系统的运转停止,使被配置在能够吸入从被判定为所述高负荷或者中负荷的制冷剂系统排出的排出空气的位置的所述循环器运转,吸入所述排出空气并向被判定为所述低负荷的制冷剂系统的空调区域排出。
本实用新型的空气调和装置还可以是,所述3个制冷剂系统分别被配置成分别对在一个方向上将所述室内分为3个部分的3个空调区域进行空调。
本实用新型的空气调和装置还可以是,所述负荷判定装置构成为具有设置在所述制冷剂系统的空调区域的居住域的温度检测装置。
本实用新型的空气调和装置还可以是,所述负荷判定装置构成为具有测定所述制冷剂系统的空调区域的居住空间的地面和墙壁温度的辐射温度检测装置。
本实用新型的空气调和装置还可以是,所述负荷判定装置构成为具备检测所述制冷剂系统的空调区域的在室人数的在岗信息检测装置。
本实用新型的空气调和装置还可以是,所述负荷判定装置构成为具备检测所述制冷剂系统的空调区域的OA设备的运转状况的OA设备运转状况检测装置。
本实用新型的空气调和装置还可以是,所述负荷判定装置构成为具备太阳照射量检测装置。
根据本实用新型,在低负荷时,通过在高负荷侧的制冷剂系统汇总制冷剂系统的运转而能够提高压缩机运转效率,并能够减少消耗电力。另外,由于利用循环器向低负荷侧的制冷剂系统的空调区域输送从高负荷侧的制冷剂系统的室内机排出的排出空气,所以能够提高热输送力。另外,能够以比室外机、室内机的设置位置的变更施工更短的期间且低成本地进行循环器的设置施工。综上所述,能够控制施工期间、施工费用并能够确保舒适性且减少耗电量。
附图说明
图1是使用本实用新型的实施方式1中的空气调和装置的建筑物的楼层平面图。
图2是表示本实用新型的实施方式1中的空气调和装置的连接构成的图。
图3是表示本实用新型的实施方式1中的空气调和装置的制冷剂回路的图。
图4是图1的空气调和装置中的恒温器打开/关闭控制图。
图5是表示一般的压缩机的频率与全隔热效率之间关系的图。
图6是表示在制冷剂系统1被判定为高负荷侧时的运转概要的图。
图7是表示在制冷剂系统2被判定为高负荷侧时的运转概要的图。
图8是表示在本实用新型的实施方式1的空气调和装置中的系统汇总运转的流程的流程图。
图9是表示在制冷剂系统1的压缩机与制冷剂系统2的压缩机的各个中的压缩机频率-全隔热效率特性的图。
图10是负荷判定的变形例(A)的说明图。
图11是负荷判定的变形例(B)的说明图。
图12是负荷判定的变形例(C)的说明图。
图13是负荷判定的变形例(D)的说明图。
图14是负荷判定的变形例(E)的说明图。
图15是循环器的配置例的说明图。
图16是使用本实用新型的实施方式2中的空气调和装置的建筑物的楼层平面图。
图17是表示低负荷侧系统是制冷剂系统1时的运转概要的图。
图18是表示低负荷侧系统是制冷剂系统3时的运转概要的图。
图19是表示低负荷侧系统是中央的制冷剂系统2、在其与高负荷侧系统进行系统汇总时的运转概要的图。
图20是表示低负荷侧系统是中央的运转系统2、在其无法与高负荷侧系统进行系统汇总而与中负荷侧系统进行系统汇总时的运转概要的图。
图21是表示制冷剂系统3的压缩机中的压缩机频率-全隔热效率特性的图。
图22是表示本实用新型的实施方式2的空气调和装置中的系统汇总运转的流程的流程图(1/2)。
图23是表示本实用新型的实施方式2的空气调和装置中的系统汇总运转的流程的流程图(2/2)。
附图符号说明:1...制冷剂系统;2...制冷剂系统;3...制冷剂系统;10...室外机;11...压缩机;12...四通阀;13...室外热交换器;14...膨胀阀;15...室内热交换器;16...室外热交换器用送风机;17...室内热交换器用送风机;20...室内机;20a...室内机;20b...室内机;20c...室内机;21...吸入空气温度检测装置;22...蒸发温度检测装置;23...凝缩温度检测装置;30...制冷剂配管;31...负荷检测装置;40...循环器;40a...循环器;40b...循环器;40c...循环器;41...温度计;42...辐射温度计;50...传送线;100...室内;201...集中控制器。
具体实施方式
实施方式1.
图1是使用本实用新型的实施方式1中的空气调和装置的建筑物的楼层平面图。图2是表示本实用新型的实施方式1中的空气调和装置的连接构成的图。在图1、图2以及后述的附图中,赋予相同附图标记的是相同的或者相当于此,这在说明书的全文中也是相同的。并且,在说明书全文中示出的构成要素的方式仅是例子,并不局限于这些记载。
如图1所示,空气调和装置作为空调系统具备多个(这里为2个)制冷剂系统1和制冷剂系统2。制冷剂系统1、2分别具备室外机10和由制冷剂配管30与室外机10连接的室内机20。此外,这里在各制冷剂系统1中设置4台室内机20,但这个数字是任意的。以下,有时将制冷剂系统1侧的室内机20称为室内机20a,将制冷剂系统2侧的室内机20称为室内机20b而进行区别。
在各制冷剂系统1、2中,各室内机20a、20b在室内100的天花板被配置成隔开间隔的直线状,在室内100中形成有制冷剂系统1的空调区域和制冷剂系统2的空调区域。而且,各室内机20a、20b从天花板附近吸入室内空气,冷却或加热吸入的室内空气后向室内100排出,对 同一室内100进行空调。
空气调和装置还在每一制冷剂系统1、2中设置有循环器40。这里,在每一制冷剂系统1、2中设置有3台循环器40,但这个数字是任意的。对循环器40而言,也是有时将制冷剂系统1侧的循环器40称为循环器40a,将制冷剂系统2侧的循环器40称为循环器40b而进行区别。
循环器40被配置在室内100的天花板,自己被设置在自己侧制冷剂系统的室内机20附近。循环器40吸入自己侧制冷剂系统的室内机20的排出空气向与自己侧制冷剂系统不同的其他侧制冷剂系统的空调区域排出,来输送空气。循环器40的配置位置被配置成能够吸入来自自己侧制冷剂系统的室内机的排出空气并向其他侧制冷剂系统的空调区域排出即可。
空气调和装置还具备作为控制全体的控制装置的集中控制器201,制冷剂系统1、2、循环器40以及集中控制器201被传送线50连接。集中控制器201具备停止被判定为低负荷的制冷剂系统的运转停止单元和从循环器40向被判定为低负荷的制冷剂系统的空调区域排出空气的排出控制单元。另外,在各制冷剂系统1、2中设置有检测各制冷剂系统1、2的空调负荷的负荷检测装置31。
图3是表示本实用新型的实施方式1中的空气调和装置的制冷剂回路的图。在图3中示出一个制冷剂系统中的制冷剂回路。
制冷剂回路具备压缩机11、四通阀12、室外热交换器13、膨胀阀14以及室内热交换器15,这些设备构成为依次被配管连接而使制冷剂循环。空气调和装置还在室外热交换器13中具备对室外空气进行送风的室外热交换器用送风机16,在室内热交换器15中具备对室内空气进行送风的室内热交换器用送风机17。此外,空气调和装置只要是能够至少进行制冷运转或者加热运转中的任意一种即可。因此,四通阀12不是必须的构成,能够省略该四通阀。
在该制冷剂回路中,对制冷运转时的动作进行说明。在图3中用实线表示制冷时的制冷剂的流动。从压缩机11排出的高温高压的制冷剂气体通过四通阀12向室外热交换器13流动并与空气热交换后凝缩液 化。凝缩液化后的制冷剂在膨胀阀14中被减压成为低压的气液2相制冷剂,向室内热交换器15流动并与空气热交换后气化。气化后的制冷剂通过四通阀12被吸入至压缩机11。此时,利用室外热交换器用送风机16和室内热交换器用送风机17向各自的热交换器运送空气。用室内热交换器用送风机17运送的空气被冷却后向室内100排出,而对室内100进行制冷。
接下来,对加热运转时的动作进行说明。在图3中用虚线表示加热时的制冷剂的流动。从压缩机11排出的高温高压的制冷剂气体通过四通阀12向室内热交换器15流动并与空气热交换而凝缩液化。凝缩液化后的制冷剂在膨胀阀14中被减压成为低压的气液2相制冷剂,向室外热交换器13流动并与空气热交换而气化。气化后的制冷剂通过四通阀12被吸入压缩机11。此时,用室外热交换器用送风机16和室内热交换器用送风机17向各自的热交换器运送空气。用室内热交换器用送风机17运送的空气被加热后向室内100排出,而对室内100进行加热。
(制冷剂回路的能力调整动作(恒温器打开、恒温器关闭))
接下在对制冷时、加热时的能力调整动作进行说明。在各室内机20的如图3所示的室内热交换器15的空气吸入侧具备吸入空气温度检测装置21。将吸入空气温度检测装置21的检测值设为T,将设定温度设为T0。另外,在制冷时将温度差ΔT(℃)定义为以下的式(1),在加热时将温度差ΔT(℃)定义为以下的式(2)。
制冷时ΔT=T-T0…(1)
加热时ΔT=T0-T…(2)
如图4所示,对各室内机而言,在吸入空气温度检测装置21的检测值T(℃)与设定温度T0(℃)之间的温度差ΔT(℃)比+T1(℃)增加时,打开膨胀阀14向室内热交换器15流动制冷剂。以下,将该状态称为“恒温器打开(ON)”。另外,对各室内机20而言,在温度差ΔT(℃)成为-T1(℃)以下时,关闭膨胀阀14来减少制冷剂的流入或者使其停止。以下,将该状态称为“恒温器关闭(OFF)”。
只要连接的室内机20中的1台成为恒温器打开状态则室外机10也 使压缩机11运转,若所有室内机都成为恒温器关闭状态而将压缩机频率设定为0Hz,停止压缩机11。
在制冷的情况下,室外机10控制缩机11的频率以使图3所示的蒸发温度检测装置22的检测值与目标蒸发温度ET一致。用吸入空气温度检测装置21的检测值与设定温度之间的关系来说明该频率控制,是如果吸入空气温度检测装置21的检测值比设定温度低则降低压缩机频率,如果检测值在设定温度以上则提高压缩机频率的控制。
在加热的情况下,室外机10控制压缩机11的频率以使图3所示的凝缩温度检测装置23的检测值与目标凝缩温度CT一致。用吸入空气温度检测装置21的检测值与设定温度之间的关系来说明该频率控制,是如果吸入空气温度检测装置21的检测值比设定温度高则降低压缩机频率,如果检测值在设定温度以下则提高压缩机频率的控制。
在恒温器打开室内机的台数增加的情况下,由于制冷剂的流动的室内热交换器15的台数增加而制冷剂变得容易蒸发并且蒸发温度检测装置22的检测值上升,所以以与目标蒸发温度ET一致的方式进行控制增加压缩机11的频率。由此,制冷剂流量增加,空气调和装置整体的热交换量(以下,称为能力)增加。
这样,在空气调和装置中,运转中的室内机20根据上述温度差ΔT自动地切换为恒温器打开状态或者恒温器关闭状态,实施将室内100保持在设定温度的控制。
(运转效率的提高1)
在压缩机11刚起动后,制冷剂未充分到达室内热交换器15、室外热交换器13而运转效率降低。因此,为了减少耗电量而优选避免在短时间内频繁地反复运转与停止这样的运转,以稳定的频率进行运转。
(运转效率的提高2)
图5是表示一般的压缩机的频率与全隔热效率之间的关系的图。
将压缩机11进行隔热压缩时的动力称为理论隔热压缩动力,实际的压缩机动力比理论隔热压缩动力大。将理论隔热压缩效率与实际的压 缩机动力之比称为全隔热效率,定义为以下的式(3)。分别如式(4)和式(5)那样示出隔热效率ηc和机械效率ηm。
全隔热效率=ηc×ηm…(3)
隔热效率ηc=理论隔热压缩动力/(实际的压缩机动力-机械摩擦损失动力)…(4)
机械效率ηm=(实际的压缩机动力-机械摩擦损失动力)/实际的压缩机动力…(5)
如图5所示,全隔热效率有随压缩机11的频率而变化的特性,在F0(Hz)成为效率最大值,若从F0开始上下移动则全隔热效率变低,针对空气调和装置整体的热交换量的压缩机11的消耗的电力增加。为了用较少的消耗电力高效地发挥能力,优选在全隔热效率较高的频带F0附近进行运转。将能力相对于压缩机11的消耗电力的比率称为COP,也可以称为COP越高则是效率越好的运转。
在空气调和装置中,依据上述运转效率的提高1和运转效率的提高2进行运转。
通常,在进行空气调和装置的设计、机种选定时,考虑空调负荷最大的状态而进行。然而,由于在实际运转中最大负荷的发生频率较少,所以在绝大多数的运转中对空气调和装置而言成为低负荷状态,在压缩机频率较低、效率恶化的状态下进行运转。由此,如果当前的运转是效率不佳的运转则对其进行订正的控制是重要的。在本实施方式1中,目标在于确保舒适性且进行高效率的运转,用后述的系统汇总运转实现该运转。
(集中控制器201)
集中控制器201具有微型计算机并具备CPU、存储器等,在存储器中存储有控制程序以及与后述的流程图对应的程序等。在集中控制器201中以每一制冷剂系统1、2为单位与设置在该制冷剂系统1、2的室内机20a、20b的附近的循环器40a、40b相关联地进行存储。另外,集中控制器201具备负荷判定部,其基于来自各负荷检测装置31的检测 结果来判定制冷剂系统1、2中的哪个是高负荷或者低负荷。由负荷判定部和负荷检测装置31构成负荷判定装置。
另外,集中控制器201适当地切换为使全制冷剂系统运转的常规运转和在部分制冷剂系统中汇总运转的系统汇总运转而控制空气调和装置的运转。常规运转时和系统汇总运转时,在进行将运转中的室内机切换为恒温器打开状态或者恒温器关闭状态的控制这点上是相同的。对于系统汇总运转而言,在室内100的负荷较小的情况下,在判断为与进行常规运转相比预计系统汇总运转一方将提高运转效率时而被执行。在室内100的负荷较大的情况下,优先处理负荷而提高室内100的舒适性,进行常规运转。
(本实施方式1的控制的概要)
以下,对本实施方式1的控制的概要进行说明。
如上所述,常规运转中的室内机20根据上述温度差ΔT自动地切换为恒温器打开或者恒温器关闭中的一个并实施将室内100保持在设定温度的控制。这里,假设若室内100的负荷(温度负荷)较小,则有时制冷剂系统1、2中的1个的压缩机频率也变低,比全隔热效率的高的频率F0变得过于低而成为效率不佳的运转。
在这种情况下,与使制冷剂系统1、2都运转相比,在制冷剂系统1、2的高负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转更有可能实现作为空气调和装置整体的总消耗电力的减少。进行具体说明,若在制冷剂系统1、2的高负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转,则其结果,在被汇总的制冷剂系统侧(换言之继续运转的运转制冷剂系统侧)需要处理的热交换量的分担增加,运转制冷剂系统侧的压缩机频率上升。因此,能够使运转制冷剂系统侧的压缩机频率接近全隔热效率的较高的频率F0而实现运转效率的提高。因此,高负荷侧(消耗电力较大一侧)的制冷剂系统的运转效率提高,能够使消耗电力减少量增大。其结果,能够减少总消耗电力。
其中,运转制冷剂系统侧的压缩机频率超过在系统汇总运转后全隔热效率的较高的频率F0与运转效率的提高没有关系。因此,判断实施系统汇总运转后的运转制冷剂系统侧的压缩机频率F_syuuyaku是否 成为全隔热效率的较高的频率F0以下,在利用系统汇总运转判断是否预计运转效率将提高的基础上,实施系统汇总运转。
然而,若在高负荷侧的制冷剂系统(运转制冷剂系统)进行汇总运转,则在进行系统汇总运转期间未充分对低负荷侧的制冷剂系统(停止制冷剂系统)的空调区域进行空调。由此,应该对停止制冷剂系统的空调区域进行空调,使与运转制冷剂系统对应而设置的循环器40运转。由此,能够实现由高效率运转带来的节能和确保室内100的舒适性的两方面。
图6是表示制冷剂系统1被判定为高负荷侧的情况下的运转概要的图。
在制冷剂系统1为高负荷侧的情况下,进行在高负荷侧的制冷剂系统1进行汇总运转的系统汇总运转。即,继续制冷剂系统1的运转,另一方面,使低负荷侧的制冷剂系统2的压缩机频率为0而停止运转。而且,使被设置在高负荷侧的制冷剂系统1附近的循环器40a运转。循环器40a吸入运转室内机20a的排出空气(空调空气)向停止中的制冷剂系统2的空调区域排出。由此,能够高效地向停止中的制冷剂系统2的空调区域输送空调空气(热)。
用与制冷剂系统2被判定为高负荷侧的情况相同的观点,如图7所示那样地进行运转。
此外,作为在高负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转的效果,如上所述,除了能够增加消耗电力减少量之外还能够得到使室内100的温度分布均匀这一效果。在低负荷侧进行系统汇总的情况下,由于低负荷侧的室温容易达到设定温度,因此在高负荷侧的室温达到设定温度之前低负荷侧的制冷剂系统使恒温器关闭,而无法向高负荷侧输送空调空气(热)。其结果,产生高负荷侧与低负荷侧之间的温度差,发生温度不均匀。
与此相对,在高负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转的情况下,由于在高负荷侧的室温达到设定温度时低负荷侧的室温也达到设定温度,因此在低负荷侧的室温达到设定温度之前高负荷侧的制冷剂系统不会使 恒温器关闭。由此,能够防止温度不均匀的产生而使室内100的温度分布均匀。
图8是表示本实用新型的实施方式1的空气调和装置中的系统汇总运转的流程的流程图。
对集中控制器201而言,若存在运转指示,则开始常规运转(制冷或加热),使计时器开始工作(S1)。该计时器计测用于在后述的S7中计算制冷剂系统1、2各自的平均压缩机频率F_1、F_2的系统汇总判定时间t1的经过。而且,若不是运转结束(S2),则在各室内机20计算上述的式(1)、(2)所示的ΔT(℃)(S3)。
而且,如果在所有室内机20中ΔT(℃)比预先设定的值x(℃)大(S4),即如果室内100的温度负荷较大,则使计时器复位(S5)后再次返回S2,使计时器再次开始。直到在所有室内机20中ΔT(℃)成为预先设定的温度x(℃)以下都重复该S1~S5的处理。
此外,在S4中,通过进行ΔT[℃]为某一值x(℃)以下例如1℃以下进入下一步骤这一判定,例如在起动时等在室内100的温度负荷较大的情况下和较小的情况下分开常规运转与系统汇总运转。在室内100的温度负荷较大的情况下,通过反复进行S1~S5的处理继续常规运转,能够使室温更早达到设定温度。
而且,若利用常规运转室温接近设定温度,在所有室内机20中ΔT(℃)成为x(℃)以下,则判断计时器是否已经过系统汇总判定时间t1(S6),如果未经过,返回S2。在如果计时器经过汇总判定时间t1则从常规运转移至系统汇总运转的情况下,判定是否预计进行高效率运转,即进入用于判定是否进行系统汇总运转的处理。
首先,计算从现在到t1前的制冷剂系统1的平均压缩机频率F_1(Hz)和从现在到t1前间的制冷剂系统2的平均压缩机频率F_2(Hz)(S7)。
而且,使用该计算结果,分别计算制冷剂系统1的负荷Q1与制冷剂系统2的负荷Q2(S8)。负荷计算方法如下所示。
用式(6)、(7)求出制冷剂系统1的负荷Q1和制冷剂系统2的负荷Q2。
Q1=F_1×V1·····(6)
Q2=F_2×V2·····(7)
这里,
V1(m3):制冷剂系统1的压缩机冲程容积
V2(m3):制冷剂系统2的压缩机冲程容积
集中控制器201进行如上所述计算出的Q1与Q2的大小的比较,判定高负荷的制冷剂系统(S9)。
在Q1为Q2以上而制冷剂系统1被判定为高负荷的情况下进入S10,在Q1小于Q2而制冷剂系统2被判定为高负荷的情况下进入S18。
在制冷剂系统1被判定为高负荷而进入S10的情况下,判断现在的负荷状态是否满足式(8),若满足则在制冷剂系统1进行汇总运转的系统汇总运转。另一方面,在制冷剂系统2被判定为高负荷而进入S18的情况下,判断现在的负荷状态是否满足式(9),若满足则在制冷剂系统2进行汇总运转的系统汇总运转(S19)。
F0_1×V1≥Q1+Q2·····(8)
F0_2×V2≥Q1+Q2·····(9)
此外,这里使制冷剂系统1的压缩机11和制冷剂系统2的压缩机11各自的特性如图9所示分别在F0_1[Hz]、F0_2[Hz]成为全隔热效率最大。
式(8)、式(9)相当于在进行系统汇总运转的情况下用于判定是否预计高效率运转的判定条件。
在满足式(8)的情况下,通过在制冷剂系统1进行系统汇总运转,系统汇总运转后的制冷剂系统1的压缩机频率F_1syuuyaku是指从系 统汇总运转前的压缩机频率F_1上升而接近F0_1。因此,在满足式(8)的情况下,通过在制冷剂系统1进行汇总运转的系统汇总运转,一定能够比进行系统汇总前提高运转效率。
此外,在未满足式(8)的情况下,压缩机频率F_1syuuyaku是指超过F0_1。因此,在未满足式(8)的情况下,由于即使进行系统汇总运转也未预计进行高效率运转,所以未在制冷剂系统1进行汇总运转的系统汇总运转而继续现状的常规运转。
在满足式(9)的情况下也是同样,在满足式(9)的情况下,通过在制冷剂系统2进行汇总运转的系统汇总运转,能够进行高效率运转。另外,在未满足式(9)的情况下,由于即使进行系统汇总运转也未预计进行高效率运转,所以未在制冷剂系统2进行汇总运转的系统汇总运转而继续现状的常规运转。
此外,即使是F_1syuuyaku为F0_1以上或者F_2syuuyaku为F0_2以上,只要距离F0_1或者F0_2某种程度的接近频率范围内,也可以位于能够进行高效率运转的范围内。作为具体的处理,可以在式(8),式(9)的左边乘以常量α(1以上)的值,使F_1syuuyaku或者F_2syuuyaku的上限为比F0_1或者F0_2高的压缩机频率而扩大系统汇总运转范围。
在S9中判定为制冷剂系统1为高负荷、在S10中为是的情况下,在制冷剂系统1进行汇总运转的系统汇总运转(S11)。即,如图6所示,继续作为高负荷侧的制冷剂系统1的运转,另一方面,停止作为低负荷侧的制冷剂系统2的运转。而且,使被设置在高负荷侧的制冷剂系统1的室内机20附近的循环器40a运转(S12),并吸入运转室内机20a的排出空气(空调空气)向已运转停止中的制冷剂系统2的空调区域排出。由此,能够高效地向制冷剂系统2的空调区域输送空调空气(热)实现室温的均匀化。
而且,计算制冷剂系统1中的上述温度差ΔT(℃)(S13),并在ΔT(℃)为预先设定的值x(℃)(例如1℃)以下且满足式(10)的期间,继续进行系统汇总运转(S13、S14)。换言之,在现在的室内100的温度负荷为低负荷且维持制冷剂系统1的现在的压缩机频率F_ 1syuuyaku为F0_1以下、进行高效率运转的期间,继续进行系统汇总运转。
F_1syuuyaku≤F0_1·····(10)
而且,在室内100的温度环境发生变化等而S14的判断成为否的情况下,停止循环器40a的运转(S15)并停止系统汇总运转后返回常规运转(S16)。而且,使计时器复位(S17)后使计时器再开始,并返回S2。
另一方面,在S9中判定为制冷剂系统2为高负荷、在S18中为是的情况下,在制冷剂系统2进行汇总运转的系统汇总运转(S19)。即,如图7所示,继续作为高负荷侧的制冷剂系统2的运转,另一方面,停止作为低负荷侧的制冷剂系统1的运转。而且,使被设置在高负荷侧的制冷剂系统1的室内机20附近的循环器40b运转(S20),并吸入运转室内机20b的排出空气(空调空气)向运转停止中的制冷剂系统1的空调区域排出。由此,能够高效地向制冷剂系统1的空调区域输送空调空气(热)实现室温的均匀化。
而且,计算制冷剂系统2中的上述温度差ΔT(℃),在ΔT(℃)为预先设定的值x(℃)(例如1℃)以下且满足式(11)的期间,继续进行系统汇总运转(S21、S22)。换言之,在现在的室内100的温度负荷为低负荷且维持制冷剂系统1的现在的压缩机频率F_2syuuyaku为F0_2以下、进行高效率运转的期间,继续进行系统汇总运转。
F_2syuuyaku≤F0_2·····(11)
而且,在室内100的温度环境发生变化等而S22的判断成为否的情况下,停止循环器40b的运转(S23)并停止系统汇总运转后返回常规运转(S24)。而且,使计时器复位(S17)后使计时器再开始,并返回S2。
如上所述,根据本实施方式1,在低负荷时,在制冷剂系统1、2中的高负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转,所以能够提高压缩机运转效率和减少消耗电力。另外,由于使被设置在高负荷侧的制冷剂系统的室内机20附近的循环器40运转,并向低负荷侧的制冷剂系统(停止制冷剂 系统)的空调区域输送在高负荷侧的制冷剂系统(运转停止系统)被调温的空调空气,因此能够高效地向停止制冷剂系统的空调区域输送热。其结果,能够实现室温的均匀化,不减弱舒适性而提高节能性。
另外,能够与室外机、室内机的设置位置的变更施工相比以更短的期间且低成本进行循环器的设置施工。因此,在实现空气调和装置的耗电量的减少方面,与公知技术那样将属于不同系统的室内机配置成彼此邻接那样重建室内机的配置的情况相比,能够控制施工期间、施工费用并确保舒适性而减少耗电量。
(负荷判定的变形例)
在上述中,利用式(6),(7)基于制冷剂系统1、制冷剂系统2各自的平均压缩机频率来判定负荷,但并不局限于该判定方法,也可以用以下的(A)~(E)的判定方法来判定负荷。
(A)如图10所示,也可以在居住空间设置多台作为负荷检测装置31的温度计41而进行负荷判定。此时,在每一制冷剂系统的空调区域进行温度计41的计测值的平均值的大小的比较,在制冷时,将平均值大的一方判定为高负荷侧,将平均值小的一方判定为低负荷侧。在加热时,将平均值小的一方判定为高负荷侧,将平均值大的一方判定为低负荷侧。
(B)如图11所示,也可以用作为负荷检测装置31的辐射温度计42来测定地面温度而进行负荷判定。此时,在每一制冷剂系统的空调区域进行辐射温度计42的计测值的平均值的大小的比较,在制冷时,将平均值大的一方判定为高负荷侧,将平均值小的一方判定为低负荷侧。在加热时,将平均值小的一方判定为高负荷侧,将平均值大的一方判定为低负荷侧。
(C)如图12所示,也可以基于人的在岗信息进行负荷判定。此时,在制冷时,将在室人数多的一方判定为高负荷侧,将在室人数少的一方判定为低负荷侧。在加热时,将在室人数少的一方判定为高负荷侧,将在室人数多的一方判定为低负荷侧。图12示出在制冷时在制冷剂系统2侧在岗人数多的例子,在这种情况下,制冷剂系统2被判定为高负荷侧, 制冷剂系统1被判定为低负荷侧。此外,在岗信息的检测方法是任意的,不论是什么样的检测方法,只要是由作为负荷检测装置31而设置的在岗信息检测装置检测各制冷剂系统1、2的空调区域的在岗人数即可。
(D)如图13所示,也可以基于OA设备的运转状况进行负荷判定。此时,在制冷时,将OA设备运转数多的一方判定为高负荷侧,将OA设备运转数少的一方判定为低负荷侧。在加热时,将OA设备运转数少的一方判定为高负荷侧,将OA设备运转数多的一方判定为低负荷侧。图13示出在制冷时在制冷剂系统2侧OA设备运转数多的例子,在这种情况下,制冷剂系统2被判定为高负荷侧,制冷剂系统1被判定为低负荷侧。OA设备的运转状况的检测方法是任意的,不论是什么样的检测方法,只要是由作为负荷检测装置31而设置的OA设备运转状况检测装置(未图示)检测各制冷剂系统1、2的空调区域的OA设备的运转状况即可。
(E)如图14所示,也可以基于天气(太阳照射量)和窗户的位置进行负荷判定。此时,在制冷时,若是晴天,则将被配置在窗户侧的制冷剂系统判定为高负荷侧,将被配置在走廊侧的制冷剂系统判定为低负荷侧。在加热时,若是晴天,则将被配置在窗户侧的制冷剂系统判定为低负荷侧,将被配置在走廊侧的制冷剂系统判定为高负荷侧。图14示出在制冷时在制冷剂系统2侧作为窗户侧的例子,在这种情况下,制冷剂系统2被判定为高负荷侧,制冷剂系统1被判定为低负荷侧。太阳照射量的检测方法是任意的,不论是什么样的检测方法,只要是由作为负荷检测装置31而设置的太阳照射量检测装置检测太阳照射量即可。
另外,在本实施方式1中,分别在各制冷剂系统设置了循环器40,但如图15所示,窗户侧等预先知道是负荷高的系统的情况下,也可以仅在高负荷侧的制冷剂系统的室内机20附近设置循环器40。
实施方式2.
在实施方式1中,针对将系统汇总运转用于两个系统的空气调和装置的情况进行了说明,但在实施方式2中,针对将系统汇总运转用于3个系统的空气调和装置的情况进行说明。此外,能够用于与实施方式1相同的部分的变形例也能够同样用于本实施方式2。
图16是使用了本实用新型的实施方式2中的空气调和装置的建筑物的楼层平面图。
实施方式2的空气调和装置具备:制冷剂系统1、制冷剂系统2以及制冷剂系统3,用3个制冷剂系统进行同一室内100的空调。各制冷剂系统1、2、3分别具有在室外机10、和由制冷剂配管30与室外机10连接的多台室内机20。空气调和装置还在各制冷剂系统中具备多台(这里为3台或者6台)循环器40。以下,有时将制冷剂系统1侧的室内机20称为室内机20a、将制冷剂系统1侧的循环器40称为循环器40a、将制冷剂系统2侧的室内机20称为室内机20b、将制冷剂系统2侧的循环器40称为循环器40b1、40b2、将制冷剂系统3侧的室内机20称为室内机20c、将制冷剂系统3侧的循环器40称为循环器40c进行区分。
分别在各制冷剂系统1、2、3中,各室内机20a、20b、20c在室内100的天花板被配置成隔开间隔的直线状,分别将将室内100在一个方向上分成3个空调区域进行空调。与室内100的两端的制冷剂系统1、3对应地设置的循环器40a、40c被设置成分别吸入对应的自己制冷剂系统1、3的室内机20a,20c的排出空气并向房间中央排出。另外,与中央的制冷剂系统2对应地设置的循环器40b1、40b2被设置成在自己制冷剂系统的室内机20附近向两端的制冷剂系统1、3的空调区域输送空气。
在如上所述构成的实施方式2中的系统汇总运转方法的基本构思与实施方式1相同,以下,重点针对在制冷剂系统为3个的情况下的系统汇总运转方法中的与实施方式1不同的点进行说明。
首先,对3个制冷剂系统1、2、3而言,用与实施方式1相同的方法检测负荷,判定低负荷侧系统、中负荷侧系统以及高负荷侧系统。而且,在已进行系统汇总运转的情况下,在预计运转效率将提高的情况下,停止低负荷侧系统的制冷剂系统,在被判定为中负荷侧系统或者高负荷侧系统的制冷剂系统进行汇总运转的系统汇总运转。以下,按顺序分别针对低负荷侧系统是两端的制冷剂系统1、3中的任意一个的情况和是中央的制冷剂系统2的情况下的系统汇总运转的概要进行说明。
(低负荷侧系统为两端的制冷剂系统1、3中的任意一个的情况)
图17是表示低负荷侧系统是制冷剂系统1的情况下的运转概要的图。
在这种情况下,在制冷剂系统2进行低负荷侧系统和中央的制冷剂系统2的2个系统的运转的汇总时预计运转效率将提高的情况下,在制冷剂系统2进行汇总运转的系统汇总运转。即,如图17所示,继续制冷剂系统2的运转并使作为低负荷侧系统的制冷剂系统1的压缩机频率为0而停止运转。由于制冷剂系统1停止,制冷剂系统2需要处理的热交换量的负担增加,压缩机频率从系统汇总运转前的F_2上升至F_2syuuyaku而接近全隔热效率的较高的频率F0_2。由此,成为高效率运转。此外,不论制冷剂系统2是中负荷侧系统还是高负荷侧系统,在低负荷侧系统为两端的制冷剂系统1、3中的任意一个的情况下,在中央的制冷剂系统2汇总运转。
而且,使与中央的制冷剂系统2对应的循环器40b1、40b2中的向已停止运转的制冷剂系统1的空调区域输送空气的循环器40b1运转。循环器40b1吸入室内机20b的排出空气向制冷剂系统1的空调区域排出。
此外,作为与低负荷侧系统相反一侧的端部的制冷剂系统的制冷剂系统3继续运转。在制冷剂系统3中基于被设置在室内机20c的吸入空气温度检测装置21的检测值T与设定温度T0之间的温度差ΔT以压缩机频率F_3进行运转。
在上述中,对制冷剂系统1被判断为低负荷侧系统的情况进行了说明,而制冷剂系统3被判定为低负荷侧系统的情况为如图18所示的运转。
(低负荷侧系统为中央的情况(制冷剂系统2的情况))
在这种情况下,与中央的制冷剂系统2进行系统汇总的对象方成为两端的制冷剂系统1、3中的任意一个,换言之,高负荷侧系统或者中负荷侧系统中的任意一个。在与高负荷侧系统进行系统汇总时预计运转效率将提高的情况下则与高负荷侧系统进行系统汇总,而在与高负荷侧系统进行系统汇总未预计运转效率将提高的情况下则与中负荷侧系统 进行系统汇总。在不论与高负荷侧系统和中负荷侧系统中的哪一个进行系统汇总也未预计运转效率将提高的情况下,不进行系统汇总运转而继续常规运转。以下,在图19和图20示出低负荷侧系统为中央的情况的运转概要。此外,在图19和图20中示出制冷剂系统3为高负荷侧系统、制冷剂系统1为中负荷侧系统的情况的例子。
图19是表示低负荷侧系统为中央的制冷剂系统2且与高负荷侧系统进行系统汇总的情况下的运转概要的图。此外,制冷剂系统3的压缩机的特性如图21所示,在F0_3[Hz]成为全隔热效率最大。
在这种情况下,作为高负荷侧系统的制冷剂系统3继续运转,并且作为低负荷侧系统的制冷剂系统2使压缩机频率为0而停止运转。由于制冷剂系统2停止,制冷剂系统3需要处理的热交换量的负担增加,压缩机频率从系统汇总运转前的F_3上升至F_3syuuyaku而接近全隔热效率的较高的频率F0_3。由此成为高效率运转。
而且,使与高负荷侧的制冷剂系统3对应的循环器40c运转并吸入室内机20c的排出空气并向已停止运转的制冷剂系统2的空调区域输送空气。
此外,作为中负荷侧系统的制冷剂系统1继续运转。在制冷剂系统1中基于被设置在室内机20a的吸入空气温度检测装置21的检测值T与设定温度T0之间的温度差ΔT以压缩机频率F_1进行运转。
图20是表示低负荷侧系统为中央的运转系统2、且无法与高负荷侧系统进行系统汇总而与中负荷侧系统进行系统汇总的情况下的运转概要的图。这里,使制冷剂系统1为中负荷侧系统、使制冷剂系统3为高负荷侧系统。
在这种情况下,作为中负荷侧系统的制冷剂系统1继续运转,并且作为低负荷侧系统的制冷剂系统2使压缩机频率为0而停止运转。由于制冷剂系统2停止,制冷剂系统1需要处理的热交换量的负担增加,压缩机频率从系统汇总运转前的F_1上升至F_1syuuyaku而接近全隔热效率的较高的频率F0_1。由此成为高效率运转。
而且,使与中负荷侧的制冷剂系统1对应的循环器40a运转并吸入 室内机20a的排出空气并向已停止运转的制冷剂系统2的空调区域输送空气。
此外,作为高负荷侧系统的制冷剂系统3继续运转。在制冷剂系统3中基于被设置在室内机20c的吸入空气温度检测装置21的检测值T与设定温度T0之间的温度差ΔT以压缩机频率F_3进行运转。
图22和图23是表示本实用新型的实施方式2的空气调和装置中的系统汇总运转的流程的流程图。
到S1~S6为止的处理与实施方式1相同。而且,集中控制器201针对3个制冷剂系统1、2、3如上所述那样用与实施方式1相同的方法用式(6)、(7)、(12)求出制冷剂系统1的负荷Q1、制冷剂系统2的负荷Q2以及制冷剂系统3的负荷Q3(S31、S32)。
Q3=F_3×V3·····(12)
这里,
F_3(Hz):从现在到t1前的制冷剂系统3的平均压缩机频率
V3(m3):制冷剂系统3的压缩机冲程容积
集中控制器201针对如上计算出的Q1、Q2、Q3的大小进行比较,判定低负荷侧系统、中负荷侧系统以及高负荷侧系统(S33)。
接下来,进行低负荷侧系统是否是被配置在中央的制冷剂系统2的判定(S34)。在S34的判定为否的情况下,换言之,在低负荷侧系统是两端的制冷剂系统1、3中的任意一个制冷剂系统的情况下,进行是否进行系统汇总运转的判定(S35)。即,在中央的制冷剂系统2进行汇总低负荷侧系统和中央的制冷剂系统2的2个系统的运转的情况下,判定是否预计运转效率将提高。具体而言,该判定在低负荷侧系统为制冷剂系统1的情况下能够由是否满足式(9)来判定,在低负荷侧系统为制冷剂系统3的情况下能够由是否满足式(13)来判定。
F0_2×V2≥Q2+Q3·····(13)
在S35中为是的情况(满足式(9)或者式(13)的情况)下,判 定为预计运转效率将提高,如图17和图18所示,在中央的制冷剂系统2进行汇总运转的系统汇总运转(S36),并使中央的制冷剂系统2侧的循环器40b1、40b2中的向已停止运转的制冷剂系统1或者制冷剂系统3的空调区域输送空气的循环器40运转(S37)。由此,能够高效地向运转停止中的制冷剂系统1或者制冷剂系统3的空调区域输送空调空气(热),能够实现室温的均匀化。
另一方面,在S34为是的情况下,即低负荷侧系统为被配置在中央的制冷剂系统2的情况下,进行是否继续进行系统汇总运转的判定。即,首先,在与高负荷侧系统进行系统汇总的情况下判定是否预计运转效率将提高(S38)。该判定能够由是否满足式(14)所示的第1条件来判定。
F0_A×VA≥QA+QB·····(14)
这里,
F0_A:在高负荷侧系统的压缩机中全隔热效率为最大的频率
VA:高负荷侧系统的压缩机冲程容积
QA:高负荷侧系统的负荷
QB:低负荷侧系统的负荷
在S38为是的情况(满足第1条件的情况)下,在高负荷侧系统汇总运转(S39)。而且,使高负荷侧系统的循环器40运转(S40),并吸入运转室内机20的排出空气并向运转停止中的制冷剂系统2的空调区域排出。由此,能够高效地向运转停止中的制冷剂系统2的空调区域输送空调空气(热),能够实现室温的均匀化。在高负荷侧系统为制冷剂系统3的情况下的运转概要如图19所示。
在S38为否的情况(未满足第1条件的情况)下,继续判定是否在与中负荷侧系统进行系统汇总的情况下预计运转效率将提高(S41)。具体而言,该判定能够由是否满足式(15)所示的第2条件来判定。
F0_C×VC≥QB+QC·····(15)
这里,
F0_C:在中负荷侧系统的压缩机中全隔热效率成为最大的频率
VC:中负荷侧系统的压缩机冲程容积
QC:中负荷侧系统的负荷
在S41为是的情况(满足第2条件的情况)下,在中负荷侧系统进行汇总运转(S42)。而且,使中负荷侧系统的循环器40运转(S43),并吸入运转室内机20的排出空气并向运转停止中的制冷剂系统2的空调区域排出。由此,能够高效地向运转停止中的制冷剂系统2的空调区域输送空调空气(热),能够实现室温的均匀化。中负荷系统为制冷剂系统1的情况下的运转概要如图20所示。
在S41为否的情况(未满足第2条件的情况)下,由于不论与高负荷侧系统还是中负荷侧系统中的哪个进行系统汇总也未预计运转效率将提高,因此不进行系统汇总运转而继续常规运转,并返回S2。
用与上述实施方式1相同的想法来进行S44以后的处理。即,在中央的制冷剂系统2进行汇总运转的情况下,计算制冷剂系统2中的温度差ΔT(℃)(S44),并在制冷剂系统2中的温度差ΔT(℃)为预先设定的值x(℃)(例如1℃)以下且制冷剂系统2的现在的压缩机频率F_2syuuyaku维持F0_2以下、进行高效率运转的期间,继续进行系统汇总运转(S45)。
而且,在室内100的温度环境发生变化等而S45的判断成为否的情况下,停止循环器40b的运转(S46)并停止系统汇总运转后返回常规运转(S47)。而且,使计时器复位(S48)后使计时器再开始,并返回S2。
在高负荷侧系统进行汇总运转的情况下,计算高负荷侧系统中的温度差ΔT(℃)(S49),并在高负荷侧系统中的温度差ΔT(℃)为预先设定的值x(℃)(例如1℃)以下且高负荷侧系统的现在的压缩机频率F_Asyuuyaku维持全隔热效率最大的F0_A以下、进行高效率运转的期间,继续进行系统汇总运转(S50)。而且,在室内100的温度环境发生变化等而在S50的判断成为否的情况下,停止高负荷侧系统的循环器40b的运转(S51)并停止系统汇总运转后返回常规运转(S52)。然 后,使计时器复位(S48)后使计时器再开始,并返回S2。
在中负荷侧系统汇总运转的情况下,计算中负荷侧系统中的温度差ΔT(℃)(S53),并在中负荷侧系统中的温度差ΔT(℃)为预先设定的值x(℃)(例如1℃)以下且中负荷侧系统的现在的压缩机频率F_Csyuuyaku维持全隔热效率最大的F0_C以下、进行高效率运转的期间,继续进行系统汇总运转(S54)。而且,在室内100的温度环境发生变化等而在S54的判断成为否的情况下,停止中负荷侧系统的循环器40的运转(S55)并停止系统汇总运转后返回常规运转(S56)。而且,使计时器复位(S48)后使计时器再开始,并返回S2。
如上所述,根据本实施方式2能够得到与实施方式1相同的效果,并在制冷剂系统为3个系统的情况下,通过判定作为低负荷的制冷剂系统并在进行系统汇总时在提高运转效率的高负荷侧或者中负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转,能够提高压缩机运转效率和减少消耗电力。系统汇总运转后的压缩机频率成为现在的压缩机频率与作为全隔热效率最大的频率之间,一定能够比系统汇总前提高效率。
系统汇总运转后的压缩机频率即使是作为全隔热效率最大的频率以上,只要是从作为全隔热效率最大的频率到接近某种程度的频率范围内也可以位于能够进行高效率运转的范围内。作为具体的处理,可以在式(13)、式(14)、式(15)的左边乘以常量α(1以上)的值,使系统汇总运转后的压缩机频率的上限为比作为全隔热效率最大的频率高的压缩机频率而扩大系统汇总运转范围。
另外,循环器40被配置在吸入运转室内机的排出空气的位置,能够高效地输送空调空气(热)。
另外,作为停止低负荷侧的制冷剂系统而在高负荷侧或者中负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转的效果(尽可能在高负荷侧进行系统汇总的效果),除了能够由提高运转效率而减少消耗电力,还具有能够起到使室内100的温度分布均匀化这一效果。在低负荷侧进行系统汇总的情况,由于低负荷侧的室温容易达到设定温度,因此在高负荷侧或者中负荷侧的室温达到设定温度之前运转制冷剂系统会使恒温器关闭,而无法向高负荷侧或者中负荷侧搬送空调空气(热)。其结果,在高负荷侧或 者中负荷侧与低负荷侧之间产生温度差,发生温度不均匀。
与此相对,在高负荷侧或者中负荷侧的制冷剂系统进行汇总运转的情况下,由于在高负荷侧或者中负荷侧的室温达到设定温度时低负荷侧的室温也达到设定温度,因此在低负荷侧的室温达到设定温度之前高负荷侧或者中负荷侧的制冷剂系统不会使恒温器关闭。由此,能够防止发生温度不均匀而使室内100的温度分布均匀。
Claims (8)
1.一种空气调和装置,其特征在于,具备:
具有室外机和1个或者多个室内机,并对同一室内进行空调的2个制冷剂系统;
用于使所述室内的温度分布均匀化的1个或者多个循环器;
判定运转中的所述2个制冷剂系统各自的负荷的负荷判定装置;以及
控制所述制冷剂系统和所述循环器的运转的控制装置,
所述控制装置具有:
运转停止单元,在基于所述负荷判定装置的判定结果判断为预计运转效率将提高的情况下,停止被判定为低负荷的制冷剂系统的运转;和
排出控制单元,使被配置在能够吸入从被判定为所述高负荷的制冷剂系统的所述室内机排出的排出空气的位置的所述循环器运转,吸入所述排出空气并向被判定为所述低负荷的制冷剂系统的空调区域排出。
2.一种空气调和装置,其特征在于,具备:
具有室外机和1个或者多个室内机,并对同一室内进行空调的3个制冷剂系统;
用于使所述室内的温度分布均匀化的1个或者多个循环器;
判定运转中的所述3个制冷剂系统各自的负荷的负荷判定装置;以及
控制所述制冷剂系统和所述循环器的运转的控制装置,
所述控制装置构成为,
在基于所述负荷判定装置的判定结果判断为预计运转效率将提高的情况下,使被判定为低负荷的制冷剂系统的运转停止,使被配置在能够吸入从被判定为所述高负荷或者中负荷的制冷剂系统排出的排出空气的位置的所述循环器运转,吸入所述排出空气并向被判定为所述低负荷的制冷剂系统的空调区域排出。
3.根据权利要求2所述的空气调和装置,其特征在于,
所述3个制冷剂系统分别被配置成分别对在一个方向上将所述室内 分为3个部分的3个空调区域进行空调。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的空气调和装置,其特征在于,
所述负荷判定装置构成为具有设置在所述制冷剂系统的空调区域的居住域的温度检测装置。
5.权利要求1~3中任意一项所述的空气调和装置,其特征在于,
所述负荷判定装置构成为具有测定所述制冷剂系统的空调区域的居住空间的地面和墙壁温度的辐射温度检测装置。
6.根据权利要求1~3中任意一项所述的空气调和装置,其特征在于,
所述负荷判定装置构成为具备检测所述制冷剂系统的空调区域的在室人数的在岗信息检测装置。
7.根据权利要求1~3中任意一项所述的空气调和装置,其特征在于,
所述负荷判定装置构成为具备检测所述制冷剂系统的空调区域的OA设备的运转状况的OA设备运转状况检测装置。
8.根据权利要求1~3中任意一项所述的空气调和装置,其特征在于,
所述负荷判定装置构成为具备太阳照射量检测装置。
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