CN202899689U - 双层停车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种双层停车装置,包括车库钢架、停车吊舱及动力执行机构等,其特征在于:双层停车装置设有双层停车位,停车位与道路轴线平行;停车吊舱前后顶端分别悬挂在两个平行摇臂上,摇臂的另一端铰接在立柱上,减速电机设置在立柱上,前后立柱上部连接有同步轴,同步轴上设置有钢丝绳轮;停车吊舱进出车辆时,减速电机通过链轮、链条驱动同步轴及上面的钢丝绳轮转动,钢丝绳拉动平行摇臂,升起或放下停车吊舱;下层停车位画停车区域,下层车位进出车辆为自走式。本实用新型的有益效果是:结构简单,上下车位出入车互不干扰,操作方便,占地面积小,造价低。

Description

双层停车装置
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种用于停放汽车的双层停车装置。
背景技术
[0002] 现有的双层停车装置多为升降横移式停车库和简易停车装置。升降横移式停车库优点是停车量较多;缺点是上层汽车进出时要将下层汽车横移腾开位置,此外停车库前面要预留汽车进出的距离,不能充分利用停车空间;简易停车装置优点是结构简单,缺点是上层汽车进出时必须将下面汽车开出,使用非常不便。
[0003] 专利201020511735. 8所述的双层立体车库,上层载车板的前后两端分别铰接有可带动其平移的前后转臂,通过驱动转臂使载车板升起、移动。此结构优点是上下车位进出车辆互不干扰,缺点是结构及升降较为复杂,上层载车板平衡性控制困难,升降高度有限,下层出车需要下层载车板横移出来。
发明内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有双层停车装置结构复杂,上层停车位出入车时下层车位必须避让的缺陷;提供一种下层自走出入车,结构简单,适用于道路两侧,存取车辆方便的双层停车装置。
[0005] 本实用新型的技术方案:
[0006] 双层停车装置,包括车库钢架、停车吊舱及动力执行机构等,其特征在于:双层停车装置设有双层停车位,停车位与道路轴线平行;停车吊舱前后顶端分别悬挂在两个平行摇臂上,摇臂的另一端铰接在立柱上,减速电机设置在立柱上,前后立柱上部连接有同步轴,同步轴上设置有钢丝绳轮;停车吊舱进出车辆时,减速电机通过链轮、链条驱动同步轴及上面的钢丝绳轮转动,钢丝绳拉动平行摇臂,升起或放下停车吊舱;下层停车位画停车区域,下层车位进出车辆为自走式。
[0007] 所述的双层停车装置,同步轴上设有扭力弹簧;停车吊舱放到地面时,扭力弹簧扭曲;停车吊舱升起时,扭力弹簧复位。
[0008] 所述的双层停车装置,驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有机械限位装置。[0008]所述的双层停车装置,驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有手动装置,停电时能手动升起或放下停车吊舱。
[0009] 所述的双层停车装置,停车装置上方设置晴雨棚。
[0010] 本实用新型的有益效果是所提出的双层停车装置结构简单,上下车位出入车互不干扰,操作方便,占地面积小,造价低。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型的主视图。
[0012] 图2是本实用新型的侧视图。[0013] 图3是本实用新型的停车吊舱升降示意图。
具体实施方式
[0014] 以下结合附图对本实用新型作详细说明。如图1和图2所示,本实用新型包括车库钢架、停车吊舱及动力执行机构等。设有双层停车位,停车位与道路轴线平行。停车吊舱3平时处于升起位置;上层车位需要停车时,停车吊舱降下地面,车辆开进停车吊舱,车辆随停车吊舱升起;上层车位需要出车时,车辆随停车吊舱降下地面,车辆从停车吊舱开出,停车吊舱升起。停车装置的立柱4靠里,遮挡面积小,下层车位有较好的进出车空间,下层车位进出车为自走式。
[0015] 图3是本实用新型的停车吊舱升降示意图。停车吊舱3前后顶端分别悬挂在两个平行摇臂2上,摇臂的另一端铰接在立柱4上,减速电机5设置在立柱上,前后立柱上部连接有同步轴8,同步轴上设置有钢丝绳轮6 ;减速电机通过链轮、链条驱动同步轴及上面的钢丝绳轮转动,钢丝绳9拉动平行摇臂,升起或放下停车吊舱;平行摇臂的作用在于使停车吊舱沿固定轨迹升降,同步轴的作用在于使停车吊舱升降时保持平衡。
[0016]同步轴上设有扭力弹簧7 ;停车吊舱放到地面时,扭力弹簧扭曲;停车吊舱升起时,扭力弹簧复位;扭力弹簧的作用在于停车吊舱放到地面时,产生一个向上的拉力来平衡部分车辆的重量。驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有机械限位装置,使停车吊舱准确地停在地面或升起。驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置手动装置,停电时能手动升起或放下停车吊舱。停车装置上方设置晴雨棚I以防风吹雨淋。

Claims (5)

1.双层停车装置,包括车库钢架、停车吊舱及动力执行机构等,其特征在于:双层停车装置设有双层停车位,停车位与道路轴线平行;停车吊舱前后顶端分别悬挂在两个平行摇臂上,摇臂的另一端铰接在立柱上,减速电机设置在立柱上,前后立柱上部连接有同步轴,同步轴上设置有钢丝绳轮;停车吊舱进出车辆时,减速电机通过链轮、链条驱动同步轴及上面的钢丝绳轮转动,钢丝绳拉动平行摇臂,升起或放下停车吊舱;下层停车位画停车区域,下层车位进出车辆为自走式。
2.如权利要求1所述的双层停车装置,其特征在于:同步轴上设有扭力弹簧;停车吊舱放到地面时,扭力弹簧扭曲;停车吊舱升起时,扭力弹簧复位。
3.如权利要求1所述的双层停车装置,其特征在于:驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有机械限位装置。
4.如权利要求1所述的双层停车装置,其特征在于:驱动停车吊舱升起或放下的减速电机设置有手动装置,停电时能手动升起或放下停车吊舱。
5.如权利要求1所述的双层停车装置,其特征在于:停车装置上方设置晴雨棚。
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