CN1948638A - 用于安装保护构件的结构和包括该结构的工作机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于安装保护构件的结构和包括该结构的工作机。该结构设置有：在转动框架上竖直地设置在驾驶室前面的前支承件；在转动框架上竖直地且相对于彼此横向地设置在驾驶室后面的多个后支承件；用于连接后支承件的上端部的横向框架；以及设置在驾驶室上方以在从附加装置升高和降低的预定区域向左偏移的位置处连接横向框架和前支承件的上框架，其中一个后支承件在竖直板之间布置在升降轴的后面，而其它后支承件布置在驾驶室后面，并且横向框架横跨竖直板地布置。

Description

用于安装保护构件的结构和包括该结构的工作机

技术领域

本发明涉及一种用于安装保护驾驶室的保护构件的结构和包括该结构的诸如液压挖掘机的工作机。

背景技术

例如，已知一种保护构件适于以边框状框架围绕驾驶室以当工作机下跌时避免与地面直接接触。

这种保护构件包括四个支承件和用于在驾驶室上方连接支承件的上框架，所述支承件竖直地设置在安装框架上，驾驶室安装在该安装框架上，两对支承件中的每对竖直地设置在驾驶室的前方或后方。

在此需要增大每个支承件的横截面面积以提高保护构件的强度，但包括发动机的驱动装置布置在驾驶室的后方，这使得难以保证用于在安装框架上竖立具有增大的横截面面积的支承件的空间。

因此，例如日本专利特开No.Hei 8-142785所公开的，同样已知一种保护装置(保护构件)，其中后腿部分(支承件)竖立在从竖立在安装框架上的侧壁垂直地伸出的底座板上，因此后腿部分保持在该框架上方。

在该保护构件中，即使在安装框架上仅有有限的空间的情况下，也可以通过将底座板形成在驱动装置的上方并且将支承件固定在底座板上而安装支承件以避开驱动装置，但支承件经由底座板固定在安装框架上，这不可能保证保护构件的足够的强度。

也就是说，即使在保护构件的横截面面积增大以提高支承件本身的强度的情况下，布置在用于支承支承件的底座板和安装框架之间的侧板也很可能扭曲和变形，这不可能保证整个保护构件的足够的强度。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于安装保护构件的结构和包括该结构的工作机，由此即使在安装框架上驾驶室的后方仅有有限空间的情况下也可以保证足够的强度。

首先，根据本发明用于安装保护构件的结构具有以下基本布置。

即，根据本发明用于安装保护构件的结构包括工作机的驾驶室安装在其上的安装框架。保护构件设置在安装框架上并且从前方、后方和上方围绕驾驶室以保护驾驶室。因此，安装结构包括适于附装在安装框架上的工作机的附加装置，在安装框架上设置用于将附加装置相对于驾驶室横向地附装在其中的附装区域。此外，以在前后(anteroposterior)方向上延伸的方式竖直地设置有一对左竖直板和右竖直板，以设置在附装区域并适于保持用于可升降地支承附加装置的横轴的两个端部。在此，保护构件包括：在安装框架上竖直设置在驾驶室前方的前支承件；在安装框架上竖直地且相对于彼此横向地设置在驾驶室后方的多个后支承件；用于连接后支承件的上端部的横向框架；以及上框架，该上框架设置在驾驶室上方以在从附加装置升高和降低的区域横向偏移的位置处连接横向框架和前支承件，其中后支承件包括在竖直板之间布置在横轴后面的一个和布置在驾驶室后面的一个，横向框架布置成横跨竖直板。

根据本发明，后支承件可以竖直地设置成通过有效地使用在用于将附加装置附装在其中的附装区域中的左右竖直板之间的空间而以足够的强度支承上框架。另外，由于上框架设置在从附加装置升高和降低的区域偏移的位置处并且与用于连接后支承件的上端部的横向框架连接，因此在强度上具有优势的后支承件可以竖直地设置，同时避免附加装置与保护构件之间的干涉。

也就是说，由于在附装区域中保证了用于允许附加装置的升高和降低运动的空间，因此即使在驾驶室的后面仅有有限的空间的情况下，也可以通过在附装区域内的空间中竖直地设置具有增大的横截面面积的后支承件使保护构件具有足够的强度。

同样在本发明中，设置在附装区域中的后支承件优选地直接固定在安装框架上，而与后支承件经由从竖直板垂直伸出的底座板而设置的传统结构不同。这避免了竖直板例如扭曲和变形以可以保证足够的强度。

在上述情况下，即使在驾驶室的后面仅有有限的空间的情况下也可以保证保护构件的足够的强度。

后支承件的数量不特别限制，但在驾驶室后面优选地布置多个后支承件。

在上述情况下，由于设置在驾驶室后面和附装区域中的三个或更多的后支承件用于在安装框架上安装保护构件，因此可以维持保护构件的强度同时将每个后支承件的横截面面积减小到小于使用两个后支承件安装保护构件的情况。

因此，由于通过减小设置在驾驶室后面的后支承件的横截面面积可以在驾驶室后面的有限的空间中固定多个后支承件，并且还由于可以利用这些后支承件和设置在附装区域中的后支承件维持整个保护构件的强度，因此即使在驾驶室后面仅有有限的空间的情况下也可以保证很大的强度。

横向框架可以布置成高于驾驶室的上表面，其中附加装置的升高和降低范围可以被限制以避免横向框架与附加装置之间的干涉。相反，根据这样的布置，即，其中后支承件的高度设置成使横向框架布置成低于驾驶室的上表面，并且上框架包括在驾驶室上方向后延伸的遮盖部分和从遮盖部分的后端部向下延伸以固定在横向框架上的弯曲部分，将布置在附装区域上方的横向框架的高度设置成低于驾驶室的上表面可以使附加装置的升高和降低范围进一步向后扩展，并且将上框架布置成具有在驾驶室上方的遮盖部分和用于连接遮盖部分和横向框架的弯曲部分可以从前方、后方和上方保护驾驶室。

尤其优选的是，附加装置可以附装在安装框架上而可以绕横轴在附加装置向前降低的降低姿态与附加装置向后升高的姿态之间升降，并且后支承件的高度设置成使后支承件和横向框架不与处于升高姿态的附加装置接触。

在上述情况下，可以可靠地避免附加装置的升高和降低运动与横向框架之间的干涉。

因此，保护构件可以固定在安装框架上，但优选的是上框架和横向框架以及前支承件和安装框架可以相互附装和拆卸。

在上述情况下，当上框架从横向框架拆卸时，前支承件和上框架可以在后支承件固定在安装框架上的情况下从安装框架容易地拆卸。

同样，尤其优选的是，后支承件竖直地穿过用于遮盖安装框架的外遮盖件，上框架和横向框架在外遮盖件的外部可以相互附装和拆卸。

在上述情况下，由于上框架可以在外覆盖件外部拆卸，保护构件的拆卸可以通过从安装框架拆卸上框架和前支承件而总是在外遮盖件外部进行。

进一步优选的是，在安装框架上驾驶室的后面固定有配重并且在配重上形成有向上开口的底部装配孔，并且待设置在驾驶室后面的每个后支承件都插入装配孔以固定在安装框架上。

在上述情况下，由于每个后支承件都可以安装在固定在安装框架上的配重上，可以将后支承件固定在安装框架上而不需要诸如螺栓的额外固定件。

其次，根据本发明的工作机包括：用于安装保护构件的上述结构；安装框架可转动地安装在其上的下行驶体；以及可升降地设置在安装框架上的附加装置。

在上述情况下，即使在例如工作机在震动的地面上操作期间下跌的情况下，保护构件也可以可靠地保护驾驶室。

附图说明

图1是示出根据本发明的第一实施例的液压挖掘机的整体构造的侧视图；

图2是示出图1所示的上转动体的转动框架的部分简化俯视图；

图3是图2所示的上转动体的部分简化后视图；

图4是沿图3中的线IV-IV的横截面图；

图5是示出图1所示的上转动体的转动框架的部分简化右侧视图；

图6是示出用于固定后支承件的另一种结构的透视图；

图7A和图7B示出根据本发明的第二实施例的液压挖掘机，其中图7A是部分简化的后视图，图7B是图7A的部分简化的俯视图；以及

图8A和图8B示出根据本发明的第三实施例的液压挖掘机，其中图8A是部分简化的后视图，图8B是沿图8A中的线IXb-IXb的横截面图。

具体实施方式

以下将参照附图说明本发明的优选实施例。

图1是示出根据本发明的第一实施例的液压挖掘机的整体构造的侧视图；图2是示出图1所示的上转动体的转动框架的部分简化俯视图；图3是图2所示的上转动体的部分简化后视图；图4是沿图3中的线IV-IV的横截面图。

参照这些附图，作为工作机的示例的液压挖掘机1包括设置有履带2a的下行驶体2和安装在下行驶体2上的上转动体3。

上转动体3包括围绕竖直延伸的转轴J1可相对于下行驶体2转动地附装的转动框架(安装框架)4。在转动框架4的前部上，在宽度方向上的大致中心处设置有用于在其中附装附加装置5的附装区域E1(由宽度W1和长度L1指示)，并且邻近附装区域E1设置有驾驶室6。应注意，驾驶室6与附装区域E1彼此相邻的方向在以下说明中定义为横向方向。

具体地，上转动体3包括：转动框架4；附加装置5；驾驶室6；用于从前方、后方和上方围绕驾驶室6的保护构件7；用于在除了驾驶室6和附装区域E1之外的部分遮盖转动框架4的外遮盖件8；以及容纳在外遮盖件8中并布置在驾驶室6后面的驱动装置9。

在转动框架4上形成有沿附装区域E1的左右边缘部分在前后方向上延伸的一对左竖直板10和右竖直板11。横穿竖直板10和11设置有横向延伸的升降轴(横轴)J2(参照图5)，升降轴J2相对于转动框架4可升降地支承附加装置5。

具体地，附加装置5包括起重臂12和与起重臂12的前端部连接的臂部14，并且在臂部14的前端部可摆动地附装有铲斗15。起重臂12适于通过起重臂缸筒16的延伸和收缩绕升降轴J2在图5所示的降低姿态P1与升高姿态P2之间升高和降低。

再参照图1至图4，驾驶室6具有大致为矩形箱的形状，其纵向和宽度方向分别对应于前后和横向方向，并且操作者从左侧上下。

保护构件7包括：布置在驾驶室6前面的一对左前支承件17和右前支承件18；相对于彼此横向地布置在驾驶室6后面的三个后支承件19、20和21；用于连接后支承件19和21的上端部的横向框架22；以及用于连接横向框架22与前支承件17和18的上框架23。

前支承件17和18在驾驶室6的对应的前角部分6a和6b的前面竖直地设置在转动框架4上。前支承件17和18可拆卸地附装在转动框架4上。

后支承件19至21竖直地设置在转动框架4上并且通过外遮盖件8向上延伸。具体地，如图5所示，后支承件19至21的高度H1设置成使横向框架22和后支承件19至21不与处于升高姿态P2下的附加装置5接触。

再参照图1至图4，后支承件19至21中的左边两个后支承件19和20布置在驾驶室6的对应的后角部分6c和6d的后面。

同时，后支承件21在竖直板10与11之间布置在升降轴J2的后面。由于右后支承件21因此布置在附装区域E1中，因此即使在如本实施例中包括发动机9a、热交换器9b和空气滤清器9c的驱动装置9限制了驾驶室6后面的空间的情况下，也可以保证具有后支承件21的保护构件7的足够的强度。

具体地，在本实施例中，由于热交换器9b限制了驾驶室6的后角部分6d的后面的空间，因此后支承件20的横截面面积对应于热交换器9b的开放空间而减小。但可以通过在附装区域E1中竖直地设置有横截面面积大于后支承件20的横截面面积的后支承件21而维持保护构件7的强度。

也就是说，由于在附装区域E1中保证了用于允许附加装置5的升高和降低运动的空间，因此可以在附装区域E1中竖直地设置具有增大的横截面面积的后支承件21。

同样，后支承件19至21的下端部分别固定在固定板19a、20a和21a上，并且固定板19a至21a使用图中未示出的螺栓可拆卸地附装在转动框架4上。

应注意，如图6所示，根据液压挖掘机1的类型，可以在外遮盖件8的外部和驾驶室6后面设置配重31。在这种情况下，后支承件19可以固定在配重31上。也就是说，在通过铸造等制成实心的配重31上可以设置有向上开口的底部装配孔32，并且后支承件19可以向下插入装配孔32中以固定在转动框架4上。在这种情况下，后支承件19可以固定在转动框架4上而不需要额外的固定件。

再参照图1至图4，横向框架22是通过焊接等固定在后支承件19至21的上端面上的板件。也就是说，由于横向框架22布置在外遮盖件8的外部(上方)，因此以下将说明的上框架23可以在外遮盖件8的外部附装和拆卸。

同样，横向框架22的宽度(前后尺寸)设置成不与处于升高姿态P2(参照图5)下的附加装置5接触。

上框架23包括：与前支承件17和18的上端部连接的一对左前后框架33和右前后框架34；设置在前后框架33和34与横向框架22之间的固定板35；以及用于沿横向方向连接前后框架33和34的连接框架36。

前后框架33和34以这样的方式布置以在从附加装置5升高和降低的区域E2向左偏移的位置处从上方遮盖驾驶室6。因此，前后框架33和34可以保护驾驶室6的上部同时避免与附加装置5的升高和降低运动干涉。

具体地，各个前后框架33和34包括：在驾驶室6的上方从对应的前支承件17和18向后延伸的遮盖部分33a和34a；以及从对应遮盖部分33a和34a向下延伸以固定到共同的固定板35上的弯曲部分33b和34b。

固定板35通过焊接等与弯曲部分33b和34b的下端面连接，并且使用多个螺栓B1可拆卸地紧固在横向框架22上。

同样，如横向框架22的情况，固定板35的宽度(前后尺寸)设置成不与处于升高姿态P2(参照图5)下的附加装置5接触。在本实施例中，固定板35和横向框架22具有几乎相同的平面形状。

连接框架36在适当的点连接前后框架33和34。具体地，连接框架36包括：用于在其前端部连接遮盖部分33a和34a的第一连接杆37；用于在其后端部连接遮盖部分33a和34a的第二连接杆38；以及用于在连接杆37与38之间连接遮盖部分33a和34a的第三连接杆39。

如上所述，根据液压挖掘机1，后支承件19至21可以竖直地设置以便通过有效使用在用于在其中附装附加装置5的附装区域E1中的左竖直板10与右竖直板11之间的空间以足够的强度支承上框架23。另外，由于上框架23设置在从附加装置5升高和降低的区域E2向左偏移的位置处，并且与用于连接后支承件19至21的上端部的横向框架22连接，因此在强度上具有优势的后支承件19至21可以竖直地设置同时避免附加装置5与保护构件7之间的干涉。

也就是说，由于在附装区域E1中保证了允许附加装置5的升高和降低运动的空间，因此即使在驾驶室6的后面仅有有限的空间的情况下，也可以通过在附装区域E1中的空间中竖直地设置具有增大的横截面面积的后支承件21而使保护构件7具有足够的强度。

因此，在液压挖掘机1中，由于布置有设置在驾驶室6的后面和在附装区域E1中的三个后支承件19至21，因此可以维持保护构件7的强度同时将每个后支承件的横截面面积减小为小于使用两个后支承件安装保护构件7的情况。

因此，根据液压挖掘机1，由于可以通过减小设置在驾驶室6后面的后支承件19或20的横截面面积将后支承件19至20固定在驾驶室6后面的有限的空间中，并且还由于可以通过这些后支承件19和20以及设置在附装区域E1中的后支承件21而维持整个保护构件7的强度，因此即使在驾驶室6的后面仅有有限的空间的情况下，也可以保证很大的强度。

同样，在液压挖掘机1中，后支承件19至21的高度H1设置成使后支承件19至21和横向框架22不与处于升高姿态P2下的附加装置5接触。因此可以可靠地避免附加装置5的升高和降低运动与横向框架22之间的干涉。

此外，在液压挖掘机1中，上框架23和横向框架22以及前支承件17和18和转动框架4可以相互附装和拆卸。因此，当上框架23从横向框架22拆卸时，前支承件17和18与上框架23可以在后支承件19至21固定在转动框架4上的情况下从转动框架4容易地拆卸。

在此，上框架23和横向框架22可以在外遮盖件8的外部相互附装和拆卸。因此，保护构件7的拆卸可以通过从转动框架4拆卸上框架23和前支承件17和18而总是在外遮盖件8的外部进行。

应注意，虽然第一实施例说明了其中后支承件19至21的高度H1设置成小于驾驶室6的高度的布置，但如同在图7A和图7B所示的第二实施例中，后支承件的高度H2可以设置成大于驾驶室6的高度。

在第二实施例中，用于连接后支承件40的上端部至后支承件42上端部的横向框架43与遮盖部分33a和34a直接连接。也就是说，可以省略上述实施例中的弯曲部分33b和34b、固定板35和第二连接杆38。

同样在第二实施例中，如图7B所示，遮盖部分33a和34a布置在从附加装置5升高和降低的区域E2向左偏移的位置处。因此可以避免遮盖部分33a和34a与附加装置5之间的干涉。

然而，在本实施例中，由于横向框架43布置成高于上述实施例，必须略微向前限制附加装置5的升高姿态P2以避免与附加装置5的干涉。

如图7A所示，同样可以通过使用连接装置45连接后支承件42和竖直板10提高后支承件42的强度。作为连接装置45，可以例如在后支承件42与竖直板10之间设置支架或通过焊接连接后支承件42和竖直板10。应注意，连接装置45也可以应用于第一实施例中的后支承件21。

此外，虽然上述实施例说明了其中布置三个后支承件的布置，但如同在图8A和图8B所示的第三实施例中，也可以布置成设置两个后支承件。

第三实施例以省略了第一实施例中的后支承件20的方式布置。

也就是说，在第三实施例中，由于驾驶室6后面的空间受到连接空气滤清器9c和发动机9a的管道9d的限制，如图8B所示，因此在驾驶室6的后角部分6d的后面无法设置后支承件。然而，后支承件21竖直地设置在附装区域E1中，这可以保证保护构件7的足够的强度。

虽然已参照附图中的优选实施例说明了发明，应理解，可以采用等效方案并在此做出替换而不背离如权利要求所述的本发明的范围。

Claims (8)

1.一种用于安装保护构件的结构，包括：

工作机的驾驶室安装在其上的安装框架，所述保护构件设置在所述安装框架上并从前方和后方以及从上方围绕所述驾驶室以保护所述驾驶室；

适于附装在所述安装框架上的所述工作机的附加装置，在所述安装框架上设置有用于在其中相对于所述驾驶室横向地附装所述附加装置的附装区域；以及

设置在所述附装区域中并适于保持用于可升降地支承所述附加装置的横轴的两个端部的一对左竖直板和右竖直板，所述竖直板对以沿前后方向延伸的方式竖直地设置，其中

所述保护构件包括：

在所述安装框架上竖直地设置在所述驾驶室前面的前支承件；

在所述安装框架上竖直地且相对于彼此横向地设置在所述驾驶室之后的多个后支承件；

用于连接所述后支承件的上端部的横向框架；以及

上框架，该上框架设置在所述驾驶室上方以在从所述附加装置升高和降低的区域横向地偏移的位置处连接所述横向框架和所述前支承件，其中

所述后支承件包括在所述竖直板之间布置在所述横轴后面的一个支承件和布置在所述驾驶室后面的一个支承件，所述横向框架布置为横跨所述竖直板。

2.根据权利要求1所述的用于安装保护构件的结构，其特征在于，在所述驾驶室后面布置有多个所述后支承件。

3.根据权利要求1所述的用于安装保护组件的结构，其特征在于，所述后支承件的高度设置成使所述横向框架布置成低于所述驾驶室的上表面，并且所述上框架包括在所述驾驶室上方向后延伸的遮盖部分和从所述遮盖部分的后端部向下延伸以固定在所述横向框架上的弯曲部分。

4.根据权利要求3所述的用于安装保护构件的结构，其特征在于，所述附加装置可附装在所述安装框架上而可绕所述横轴在所述附加装置向前降低的降低姿态与所述附加装置向后升高的升高姿态之间升降，并且所述后支承件的高度设置成使所述后支承件和所述横向框架不与处于所述升高姿态下的所述附加装置接触。

5.根据权利要求1所述的用于安装保护构件的结构，其特征在于，所述上框架和所述横向框架以及所述前支承件和所述安装框架可以相互附装和拆卸。

6.根据权利要求5所述的用于安装保护构件的结构，其特征在于，所述后支承件竖直地穿过用于遮盖所述安装框架的外遮盖件，所述上框架和所述横向框架可以在所述外遮盖件的外部相互附装和拆卸。

7.根据权利要求1所述的用于安装保护构件的结构，其特征在于，在所述安装框架上在所述驾驶室后面固定有配重，并且在所述配重上形成有向上开口的底部装配孔，并且待设置在所述驾驶室后面的所述每个后支承件插入所述装配孔以固定在所述安装框架上。

8.一种具有根据权利要求1所述的用于安装保护构件的结构的工作机，包括：

所述安装框架可转动地安装在其上的下行驶体；以及

可升降地设置在所述安装框架上的附加装置。

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