CN1944100A - 儿童座椅 - Google Patents

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Abstract

提供一种儿童座椅，在朝向车辆后方地设置于车辆的座椅上时，能够牢固地固定到该座椅上。在儿童座椅(1)的靠背部(22)上设有围绕就座者的前方侧的把手(30)，并且系绳(40)从该把手(30)伸出。在将儿童座椅(1)朝向车辆后方地设置到座椅(50)上的情况下，向车辆后方围上系绳(40)，并将其前端的挂钩(42)固定到设在与该座椅(5)相比更靠向车辆后方的后部面板(54)的系绳固定器(55)上，从而连接该后部面板(54)和把手(30)。

Description

儿童座椅
技术领域
本发明涉及使幼儿等就座者面向车辆后方地设置到车辆的座椅上的儿童座椅。
背景技术
作为设在车辆上的儿童座椅，有由国际标准化机构规定的ISO-FIX类型的儿童座椅(例如特开2004-106668号)。
在该公报中记载的ISO-FIX类型的儿童座椅中，使儿童座椅载置于座垫上，并将该儿童座椅的下部(底座)连接到设置于车体上的紧固杆上。
相对于设在车辆的座椅上的儿童座椅，在车辆发生正面碰撞(包含侧偏碰撞，以下相同)等而紧急减速的情况下，向车辆前方施加有较大的力。儿童座椅的下部被约束在座椅上时，在该紧急减速时刻在儿童座椅上产生使儿童座椅的上部向车辆前方倒下的转动力。
为了阻止这种儿童座椅上部的转动，公开了将儿童座椅上部连接到与其相比更靠向车辆后方的车体构件或座椅背面等上的技术(例如特开2003-191780号)。
在上述特开2003-191780号中，将儿童座椅使其朝向车辆前方地(就座者面向车辆前方)设在座椅上，将从该儿童座椅的靠背部的上部向车辆后方延伸的系绳围绕在该座椅的座椅靠背的背面侧，并将该系绳挂在设置于该座椅靠背背面的挂钩上。然后，通过使系绳张紧，儿童座椅的靠背部以挤压在座椅的座椅靠背上的状态进行固定。
由此，即使在车辆发生正面碰撞等而紧急减速的情况下，由于利用该系绳向车辆后方拉伸儿童座椅的上部，因而也可以防止或抑制该儿童座椅向车辆前方的转动。
专利文献1：特开2004-106668号
专利文献2：特开2003-191780号
在上述特开2003-191780号中，由于儿童座椅朝向车辆前方地设在座椅上，并且该儿童座椅的靠背部和座椅的座椅靠背接触，因而连接它们的系绳较短。
相对于此，在将儿童座椅朝向车辆后方地(使就座者面向车辆后方地)进行设置的情况下，由于在该儿童座椅的靠背部和座椅的座椅靠背之间配置了该儿童座椅的座部，因而两者分离。因此，需要使连接该儿童座椅的靠背部和座椅的座椅靠背的系绳变长。但是，系绳变长时，容易在该系绳上产生松弛。
发明内容
本发明的目的在于提供朝向车辆后方地设置于车辆座椅上时能够牢固地固定到该座椅上的儿童座椅。
本发明(技术方案1)的儿童座椅，包括载置就座者的臀部的座部和从该座部立起的靠背部，其特征在于，设有围绕该就座者的前方侧的把手；设有系绳，在使该就座者面向车辆后方地将该儿童座椅设置到车辆的座椅上时，连接该把手和与该座椅相比更靠向车辆后方的车体构件。
技术方案2的儿童座椅，包括载置就座者的臀部的座部和从该座部立起的靠背部，其特征在于，设有围绕该就座者的前方侧的把手，在该把手上设有系绳连接部；设有可与该系绳连接部连接的系绳，该系绳在使该就座者面向车辆后方地将该儿童座椅设置到车辆的座椅上时，连接该把手和与该座椅相比更靠向车辆后方的车体构件。
技术方案3的儿童座椅，在技术方案1或2中，其特征在于，在该儿童座椅的下部设有ISO-FIX方式的卡定部件，所述卡定部件卡定在设置于车辆上的固定器上。
发明效果
在技术方案1的儿童座椅中，在使就座者面向车辆后方地将该儿童座椅设置到车辆的座椅上时，利用系绳连接围绕该就座者的前方侧(相对于就座者的前方，在设置到车辆上时为车辆后方侧)而设置的把手和与该座椅相比更靠向车辆后方的车体构件。由此，即使在车辆发生正面碰撞等而紧急减速的情况下，由于介于该把手通过该系绳向车辆后方拉伸该儿童座椅，因而可以防止或抑制该儿童座椅向车辆前方的转动。
在该技术方案1的儿童座椅中，将该儿童座椅朝向车辆后方地设置到座椅上时，利用系绳连接位于相对于就座者的前方侧即与该儿童座椅的靠背部相比更靠向车辆后方的把手和车体构件，因而与利用系绳直接连接该靠背部和车体构件的情况相比，能够使该系绳的长度变短。由此，在该系绳上比较难以产生松弛，能够将儿童座椅牢固地固定到座椅上。
在技术方案2的儿童座椅中，在使就座者面向车辆后方地将儿童座椅设置到车辆的座椅上时，在围绕该就座者的前方侧(相对于就座者的前方，在设置到车辆上时为车辆后方)而设置的把手的系绳连接部上，连接用于连接该儿童座椅和与该座椅相比更靠向车辆后方的车体构件的系绳。由此，即使在车辆发生正面碰撞等而紧急减速的情况下，由于介于该把手通过该系绳向车辆后方拉伸该儿童座椅，因而也可以防止或抑制该儿童座椅向车辆前方的转动。
在该技术方案2的儿童座椅中，将儿童座椅朝向车辆后方地设置到座椅上时，利用系绳连接位于相对于就座者的前方侧即与该儿童座椅的靠背部相比更靠向车辆后方的把手和车体构件，因而与利用系绳直接连接该靠背部和车体构件的情况相比，也能够使该系绳的长度变短。由此，在该系绳上比较难以产生松弛，能够将儿童座椅牢固地固定到座椅上。
在技术方案3的儿童座椅中，由于在儿童座椅的下部设有ISO-FIX方式的卡定部件，因而能够将该儿童座椅的下部牢固地固定到座椅上，并且能够容易进行该儿童座椅的下部相对于座椅的拆装。
附图说明
图1是实施方式的儿童座椅以及车辆的座椅附近的立体图。
图2是表示将儿童座椅设置到座椅上的状态的侧视图。
图3是表示把手和系绳之间的连接结构的图。
图4是表示系绳和车体的后部面板之间的连接结构的立体图。
图5是表示另一实施方式的系绳连接把手和后部面板的连接结构的俯视图。
图6是表示另一实施方式的系绳连接把手和后部面板的连接结构的俯视图。
具体实施方式
下面，参照附图说明本发明的实施方式。
图1是实施方式的儿童座椅以及车辆的座椅附近的立体图；图2是表示将该儿童座椅设置到座椅上的状态的侧视图；图3(a)是表示该儿童座椅的把手和系绳之间的连接结构的分解图(俯视图)；图3(b)是该把手的侧视图；图4是表示该系绳和车体的后部面板(系绳固定器)之间的连接结构的立体图。其中，在图3(a)中，安装在该把手的侧面上的系绳固定部件，以沿着图3(b)的A-A线的剖面进行图示。
在以下说明中，简单地称前方及后方时，是指相对于该儿童座椅的就座者的前方及后方，称车辆前方及车辆后方时，是指该儿童座椅设置于车辆的座椅上的状态下的该车辆的前方及后方。
在该实施方式中，在车辆的后部座椅(以下，简略为座椅)50上设置儿童座椅1。
该座椅50包括座垫51和座椅靠背52。在该座垫51的下端附近设有ISO-FIX方式的儿童座椅卡定用固定器(以下，有时称为ISO-FIX固定器)53。在该座椅50的左右宽度方向上隔开规定间隔设有2个该ISO-FIX固定器53。
在该座椅靠背52的后方，大致水平地设置了车体的后部面板54。在该后部面板54的上表面，设有与后述的系绳40相连的系绳固定器55。图4的标号56表示将该系绳固定器55固定到后部面板54上的螺栓，标号55a表示设在该系绳固定器55上的挂钩卡定孔。
儿童座椅1包括载置于该座垫51上的底座10、连接在该底座10上的儿童座椅主体20、设在该儿童座椅主体20上的把手30以及用于连接该把手30和上述后部面板54(系绳固定器55)的系绳40。
在底座10上，作为用于卡定到上述ISO-FIX固定器53的卡定部件，设置了臂(以下，有时将该臂称为ISO-FIX臂)11，所述臂11在前端侧上具有ISO-FIX方式的连接机构11a。该ISO-FIX臂11在该底座10设置到座椅50上时，分别从朝向车辆后方的端面的左右两端侧向该车辆后方伸出。
另外，在该底座10上，设有用于解除各臂11和固定器53之间的连接的解除杆(图示省略)和用于进行儿童座椅主体20相对于该底座10的拆装操作的操作部(图示省略)。
在该实施方式中，儿童座椅主体20相对于该底座10，在设置到座椅50上时朝向车辆后方地(使就座于该儿童座椅主体20上的幼儿等就座者面向车辆后方地)进行连接。
该儿童座椅主体20包括用于载置就座者的臀部的座部21和从该座部21直立设置的靠背部22。从该座部21和靠背部22的左右两侧边缘部，分别向该就座者的侧方伸出地直立设置有侧壁23L、23R。各侧壁23L、23R从靠背部22的上端延伸设置至座部21的前端附近。标号24表示将该就座者约束在该儿童座椅主体20上的安全带。
在该实施方式中，在该靠背部22上围绕该就座者而设有上述把手30。即，该把手30，包括分别从该靠背部22的左右两侧向该就座者的前方伸出的一对前方伸出部31L、31R以及架接该前方伸出部31L、31R的前端部彼此的架接部32。另外，如图3(a)所示，从该架接部32跨越至各前方伸出部31L、31R的前端侧而缓慢地弯曲，该把手30整体上形成以大致U字形延伸的结构。(其中，在图3(a)中，仅图示就座者左侧的前方伸出部31L以及侧壁23L。)
如图3(a)所示，各前方伸出部31L、31R的基端侧，分别与从各侧壁23L、23R的外侧面向侧方突起设置的支轴25相连。各支轴25的前端侧，从各前方伸出部31L、31R的该基端侧的外侧面向侧方突出。该支轴25的前端侧成为在外周刻有螺纹槽的外螺纹部。
在该实施方式中，上述系绳40形成分别从前方伸出部31L、31R双方的延伸方向的中间部向就座者的前方伸出，并在中间合并为一个部分的大致呈Y字形的结构。
该系绳40的基端侧(分为Y字形的两个部分的前端的双方端部)，分别通过固定部件33和螺母34固定在各前方伸出部31L、31R上。在该实施方式中，该固定部件33为覆盖从各前方伸出部31L、31R的基端侧跨越至延伸方向的中间部的外侧面的盖状结构。在该固定部件33的内侧设有系绳连接用固定器(杆)33a，系绳40的基端侧，通过卷绕该固定器33a地折回而进行缝合，与该固定器33a相连。
在该固定部件33的基端侧设有用于配置上述支轴25的前端侧的开口(标号省略)，通过该开口在该支轴25上拧紧螺母34，由此该固定部件33固定在各前方伸出部31L、31R上。
系绳40通过该固定部件33的内侧，从该固定部件33的前端侧向就座者的前方伸出。
如图4所示，在该系绳40的前端侧(合并成一个部分的前端端部)上，通过用于调整该系绳40的长度(使该系绳40张紧)的调整器41安装有挂钩42。该挂钩42为能够固定到上述系绳固定器55的挂钩卡定孔55a中的大致呈J字形的部件。在该实施方式中，为了防止该挂钩42从系绳固定器55脱离，设有从该挂钩42的基端侧向前端侧弹性抵接的弹簧板片42a。
调整器41的结构如下：向该系绳40的基端侧拉伸系绳40的前端40a时，与该挂钩42成一体地向该基端侧进行相对移动而使系绳40的长度(从该系绳40的基端至挂钩42之间的长度)变短。
说明将结构如上的儿童座椅1设置到座椅50上的方法。
首先，将底座10配置到座椅50的座垫51上，并将各ISO-FIX臂11连接到ISO-FIX固定器53上。接着，将儿童座椅主体20朝向车辆后方地(使就座者面向车辆后方地)连接到该底座10上。另外，也可以预先将儿童座椅主体20连接到底座10上，并将这些一起载置到座垫51上。接着，向车辆后方围上系绳40，并将挂钩42挂在后部面板54的系绳固定器55上。然后，拉伸该系绳40的前端40a而使系绳40的长度变短，从而使该系绳40张紧。
由此，如图2所示，在从就座者的前方侧(在该设置状态下为车辆后方侧)伸出的把手30的前端侧压在座椅50的座椅靠背51上的状态下，儿童座椅1固定在座椅50上。
在如上所述地设置到座椅50上的儿童座椅1中，即使在车辆发生正面碰撞等而紧急减速的情况下，由于底座10与座椅50的ISO-FIX臂53相连，因而可以防止或抑制该儿童座椅1的前方移动，并且由于介于把手30通过系绳40向车辆后方拉伸儿童座椅主体20的靠背部22，因而还可以防止或抑制该儿童座椅1向车辆前方的转动。
另外在该实施方式中，由于形成该把手30的前端侧压在座椅50的座椅靠背52上的状态，因而在车辆发生后方碰撞等而紧急加速的情况下，也可以防止或抑制儿童座椅1因反转而向车辆后方转动的情况。
在该儿童座椅1中，将儿童座椅主体20朝向车辆后方地设置到座椅50上时，由于与其靠背部22相比位于更靠向车辆后方的把手30通过系绳40与后部面板54相连，因而与该靠背部22和后部面板54直接相连的情况相比，能够使该系绳40的长度变短。因此，在该系绳40上不易产生松弛，能够将儿童座椅1牢固地固定到座椅50上。
另外，从座椅50拆下该儿童座椅1时，首先对调整器41进行操作而使系绳40松弛，并从系绳固定器55取下挂钩42。接着，使儿童座椅主体20从底座10分离。此时，可以握住把手30，像篮子一样地搬运该儿童座椅主体20。然后，解除各ISO-FIX臂11和ISO-FIX固定器53之间的连接，从座椅50拆下底座10。
上述实施方式是本发明的一个例子，本发明并不限定于上述实施方式。
例如，在上述实施方式中把手30和系绳40设置成一体(利用固定部件33和螺母34将系绳40的基端侧固定到把手30上)，但是系绳也可以相对于把手进行拆装。图5是表示根据这种结构的系绳40A连接把手30A和后部面板54(系绳固定器55)的连接结构的俯视图。
在该图5的实施方式中，在把手30A的各前方伸出部31L、31R的延伸方向的中间部上，分别设有作为系绳连接部的系绳固定器35。在该实施方式中，系绳40A也为大致呈Y字形的结构，在分为该Y字形的两个部分的前端的两端部上，分别安装有用于挂在该系绳固定器35上的挂钩43。在该系绳40A的与该挂钩43相反侧的端部(两个部分合并的前端的端部)，通过调整器(图示省略)安装有用于固定到后部面板54的系绳固定器55上的挂钩42。其中，所述挂钩42、43可以是相同结构的部件。
该实施方式的其他结构与图1至图4的实施方式相同。
在该实施方式中，在儿童座椅1朝向车辆后方地设置在座椅50上的情况下，将系绳40A一端侧的各挂钩43分别挂在把手30A的两个侧方伸出部31L、31R的系绳固定器35上，并且将另一端侧的挂钩42挂在后部面板54的系绳固定器55上，并使该系绳40A张紧。由此，与前述的实施方式相同地，儿童座椅1在把手30A的前端侧压在座椅50的座椅靠背51上的状态下固定在座椅50上。
在该实施方式中，由于系绳40A可相对于把手30A进行拆装，因而在不使用系绳40A的情况下(例如，将儿童座椅主体20A从座椅50(或底座10)拆下而搬运的情况等)，能够拆下该系绳40A，从而该系绳40A不会成为阻障。
在上述各实施方式中使用Y字形的系绳40、40A，系绳的结构不限定于此，例如也可以使用如图6所示的一条直线状的系绳。其中，图6是表示根据这种结构的系绳40B连接把手30B和后部面板54(系绳固定器55)的连接结构的俯视图。
在该图6的实施方式中，系绳40B为一条直线状，在其一端侧上安装有用于挂在把手30B的系绳固定器35上的挂钩43，在另一端侧上安装有用于挂在后部面板54的系绳固定器55上的挂钩42。即，在该实施方式中，该系绳40B也可相对于把手30B进行拆装。另外，在该实施方式中，仅在把手30B的架接部32的延伸方向中间附近设置了系绳固定器35。
该实施方式的其他结构与前述的实施方式相同。
当然，在本发明中，系绳也可以是一条直线状、Y字形以外的结构。
在本发明中，也可以利用2个以上的系绳连接把手和车体构件。
在上述各实施方式中，在儿童座椅的靠背部上设置了把手，也可以将把手设在其他部位上。例如，也可以在儿童座椅的座部上，从上方跨越该座部的左右而设置把手。
在本发明中，儿童座椅不仅可以朝向车辆后方进行设置，也可以朝向车辆前方向进行设置。

Claims (3)

1.一种儿童座椅，包括载置就座者的臀部的座部和从该座部立起的靠背部，其特征在于，
设有围绕该就座者的前方侧的把手；
设有系绳，在使该就座者面向车辆后方地将该儿童座椅设置到车辆的座椅上时，连接该把手和与该座椅相比更靠向车辆后方的车体构件。
2.一种儿童座椅，包括载置就座者的臀部的座部和从该座部立起的靠背部，其特征在于，
设有围绕该就座者的前方侧的把手，在该把手上设有系绳连接部；
设有可与该系绳连接部连接的系绳，该系绳在使该就座者面向车辆后方地将该儿童座椅设置到车辆的座椅上时，连接该把手和与该座椅相比更靠向车辆后方的车体构件。
3.根据权利要求1或2所述的儿童座椅，其特征在于，在该儿童座椅的下部设有ISO-FIX方式的卡定部件，所述卡定部件卡定在设置于车辆上的固定器上。
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