CN1922049A - 车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法 - Google Patents

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Abstract

本发明的课题在于提供一种车辆用信息显示装置，该车辆用信息显示装置在抑制显示区域整体尺寸的增加的同时，进行与显示信息的属性、内容、种类，使用者的偏好等相对应的适合显示。包括显示第1显示像(17)的仪表装置(第1显示机构)；显示第2显示像(24)的多画面显示器(第2显示机构)(2)；控制机构(110)，该控制机构(110)对仪表装置(1)和多画面显示器(2)的动作进行控制，在规定的显示区域(5)的内部，显示上述第1，第2显示像(17，24)，上述控制机构(110)进行伴随第2显示像(24)的显示模式的变更(显示范围(25)的放大、缩小)，切换第1显示像(17)的显示模式的变更切换处理。

Description

车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法
技术领域
本发明涉及比如，装载于汽车的安装面板上的，通过视觉方式向观察者提供各种信息(作为一个实例的，车速、发动机转数、油箱残留量、水温、行驶距离、时刻等的测定信息、导航信息、照相机摄像信息)的车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法，本发明特别是涉及在面板件、屏幕等的共同的显示区域内，显示通过多个显示机构形成的信息显示像的车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法。
背景技术
作为这种车辆用信息显示装置，人们知道有下述专利文献1所述的类型。在该专利文献1所述的车辆用信息显示装置中，分左右将显示装置的显示区域分为固定显示区域和切换显示区域，在固定显示区域，在平时，进行指针式显示(指针式模拟仪表的车速显示和剩余燃料显示)，在切换显示区域，对指针式显示(指针式模拟仪表的发动机转数显示和水温表显示)，导航信息显示(液晶显示器的显示)进行切换。按照该车辆用信息显示装置，可在固定显示区域，在平时显示在车辆的行驶方面重要的信息，同时，在切换显示区域，可显示必要的信息，并且灵活使用液晶显示器的显示，由此，也可多画面或切换地显示丰富多彩，并且大量的信息。
专利文献1：JP特开2002-046505号文献
发明内容
但是，在上述专利文献1所述的车辆用信息显示装置中，由于在切换显示区域，可进行液晶显示器的多画面或切换显示，但是，由于该显示范围(面积或画面尺寸)不变化，在平时一定，故在于较窄的显示范围内部，比如，显示导航信息、监视器(照相机)信息、大量的字符信息这样的精细图像的场合，图像显示本身困难，或比如，即使可显示，仍难以识别。另一方面，在于较宽的显示范围内，显示比如，仅仅警报标记、少量的字符信息这样的简单图像的场合，具有下述的问题，即，必须按照必要程度以上，占有整体的显示面积，无法显示其它的显示装置(比如，指针式模拟仪表)的信息，留有改进的余地。
于是，为了应对前述的课题，本发明提供可在抑制显示区域的整体尺寸增加的同时，对应于显示信息的属性(特征、性质)、内容、种类，使用者的偏好等，进行适合的显示的车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法。
为了实现上述目的，本发明涉及一种车辆用信息显示装置，该车辆用信息显示装置包括第1显示机构，该第1显示机构将第1规定信息作为第1显示像而显示；第2显示机构，该第2显示机构将第2规定信息作为第2显示像而显示；控制机构，该控制机构对第1，第2显示机构的动作进行控制，在规定的显示区域内部，显示上述第1，第2显示像，其特征在于上述第1显示机构按照针对上述第1显示像的一部分，可切换其显示、非显示状态的方式构成，上述第2显示机构按照可对上述第2显示像的显示范围进行放大、缩小变更的方式构成，上述控制机构伴随上述第2显示像的显示范围的放大变更，将第1显示像的一部分切换到非显示状态，伴随上述第2显示像的显示范围的缩小变更，将上述第1显示像的一部分切换到显示状态。
另外，为了实现上述目的，本发明涉及一种车辆用信息显示方法，其中，在规定的显示范围的内部，显示构成第1规定信息，并且切换其一部分的显示、非显示状态的第1显示像；构成第2规定信息，并且对其显示范围进行放大、缩小变更的第2显示像，其特征在于伴随上述第2显示像的显示范围的放大变更，第1显示像的一部分切换到非显示状态，伴随上述第2显示像的显示范围的缩小变更，上述第1显示像的一部分切换到显示状态。
此外，本发明的特征在于上述控制机构对应于规定的输入信息，判断进行伴随上述第2显示像的上述显示范围的变更的上述第1显示像的显示切换的变更切换条件是否成立，在上述变更切换条件成立时，进行上述第2显示像的上述显示范围的变更和上述第1显示像的显示切换。
还有，本发明的特征在于上述变更切换条件可由使用者变更。
再有，本发明的特征在于上述第1显示机构为指针式显示装置，上述第2显示机构由将内容或种类不同的多个上述第2规定信息作为上述第2显示像，进行多画面或切换显示的图像显示装置构成。
另外，本发明的特征在于上述第1显示机构和上述第2显示机构通过使它们中的一者的上述显示像实现透射，将另一者的上述显示像反射，从而通过将上述各显示像合成的透射型反射部件而相对地设置。
此外，本发明的特征在于其还包括将通过上述透射型反射部件而合成的上述第1，第2显示像，朝向使用者反射的凹面镜部件。
按照本发明，可提供能实现最初的目的，可在抑制显示区域的整体尺寸增加的同时，对应于显示信息的属性(特征、性质)、内容、种类，使用者的偏好等，进行适合的显示的车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法。
附图说明
图1为表示本发明的第1实施例的车辆用信息显示装置的外观结构的结构图；
图2为该实施例的仪表装置的正视图；
图3为该实施例的多画面显示器的正视图；
图4为表示该实施例的车辆用信息显示装置的系统结构的方框图；
图5为表示该实施例的车辆用信息显示装置的动作的流程图；
图6为表示该实施例的车辆用信息显示装置的显示实例的正视图；
图7为表示该实施例的车辆用信息显示装置的还一显示实例的正视图；
图8为表示该实施例的车辆用信息显示装置的又一显示实例的正视图；
图9为表示该实施例的车辆用信息显示装置的再一显示实例的正视图；
图10为表示该实施例的车辆用信息显示装置的还一显示实例的正视图；
图11为表示该实施例的车辆用信息显示装置的又一显示实例的正视图；
图12为表示该实施例的车辆用信息显示装置的再一显示实例的正视图；
图13为表示该实施例的车辆用信息显示装置的还一显示实例的正视图；
图14为表示该实施例的车辆用信息显示装置的又一显示实例的正视图；
图15为表示该实施例的车辆用信息显示装置的再一显示实例的正视图；
图16为表示该实施例的车辆用信息显示装置的还一显示实例的正视图；
图17为表示本发明的车辆用信息显示装置的变形实例，其为表示该显示实例的正视图。
具体实施方式
下面根据附图，以本发明的车辆用信息显示装置用于车载仪表装置的场合为实例，对实施例进行描述。
图1～图16表示本发明的第1实施例，图1为表示本实施例的车辆用信息显示装置的外观结构的结构图，图2为本实施例的仪表装置的正视图，图3为本实施例的多画面显示器的正视图，图4为表示本实施例的车辆用信息显示装置的系统结构的方框图，图5为表示本实施例的车辆用信息显示装置的动作的流程图，图6～图16为表示本实施例的车辆用信息显示装置的显示实例的正视图。
在图1中，车辆用信息显示装置由作为第1显示机构而采用的仪表装置(指针式显示装置)1；作为第2显示机构而采用多画面显示器2；设置于该仪表装置1和多画面显示器2之间的透射型反射部件3；将通过该透射型反射部件3而形成的透射·反射像(后述)沿使用者P的视线方向反射的反射镜部件4构成。另外，标号3a显示透明的保护盖。
仪表装置1像图2所示的那样，为比如，左右并设有速度仪表(第1仪表装置)SP和转速表(第2仪表装置)TA的指针式显示装置，各自具有指针11；刻度板13，该刻度板13具有构成该指针11的指示对象的刻度、字符等的指标部12；仪表用光源14，该仪表用光源14由使指针11和刻度板13发光的发光二极管构成，通过后述的控制机构，对应于测定值，对指针11的动作进行控制，并且使仪表用光源14进行点亮动作，由此，形成由作为第1规定信息(与车速有关的测定信息和与发动机转数有关的测定信息)的，速度仪表SP的发光显示像15和转速表TA的发光显示像16构成的2个第1显示像17，该第1，第2发光显示像15，16可通过上述控制机构的速度仪表SP，转速表TA单位的仪表用光源14的点亮熄灭，进行单独的显示、非显示。另外，第1显示机构不限于指针式的仪表，也可采用数字显示式的显示元件，其显示内容还可为测定信息以外的信息。
由此，仪表装置1按照针对第1显示像16的一部分(第1，第2发光显示像15，16)，以可切换其显示、非显示的方式构成。
多画面显示器2像图3所示的那样，由显示元件(图像显示装置)21和背照灯装置23构成，该显示元件21比如，为TFT(薄膜晶体管)型液晶板，该背照灯装置23从背后对该显示元件21进行照明，包括由比如，发光二极管构成的发光元件22，通过后述的控制机构，对其显示动作进行控制，多画面或切换地显示作为第2规定信息的，内容、类别不同的图像信息(后述)，并且通过背照灯装置23的点亮，形成作为图像信息的发光显示像的第2显示像24(参照图6以后的图)。另外，多画面显示器2按照通过上述控制机构，可进行第2显示像24的显示范围25(信息显示所需要的面积)的放大和缩小变更的方式构成。另外，用于第2显示机构的显示元件是任意的，比如，也可为由有机·无机EL(电致发光)显示器形成的自发光型的元件，在此场合，背照灯装置23是不需要的。
透射型反射部件3由比如，在光透射性的合成树脂板上通过蒸镀等的方式附着由金属薄膜形成的反射膜的半透明反射镜、暗色系的合成树脂板构成，通过仪表装置1形成的第1显示像17在反射镜部件4侧实现透射，并且将多画面显示器2的第2显示像24反射到反射镜部件4侧，由此，将第1显示像17和第2显示像24合成。由此，在以透射型反射部件3为基准，观看仪表装置1和多画面显示器2时，在仪表装置1和多画面显示器2中，它们的显示面通过透射型反射部件3而相对的方式设置。另外，在本实施例中，按照下述方式设置仪表装置1和多画面显示器2，该方式为：在显示范围5中，在按照最大尺寸显示第2显示像24时，在显示范围5，不与第1发光显示像15重合，而与第2发光显示像16重合。
反射镜部件4由凹面镜部件构成，该凹面镜部件按照在比如，光透射性的合成树脂材料，或玻璃材料上通过蒸镀等的方式附着由金属薄膜形成的反射膜，朝向使用者P反射通过透射型反射部件3合成的第1，第2显示像17，24，由此，在规定的显示区域5(参照图6以后的图)的内部，远方地显示第1，第2显示像17，24。
下面根据图4，对本实施例的车辆用信息显示装置的系统结构进行描述。在这里，车辆用信息显示装置由下述部分构成，该下述部分包括进行后述的各种信息的输入输出处理的接口端子101a～101j...；可进行使用者P的人为操作的操作开关SW；接口机构102；与该接口机构102连接的微型计算机103；与该微型计算机103连接的程序存储机构104和存储必要数据的存储机构105；分别与微型计算机103的输出侧连接的显示驱动机构106和背照灯驱动机构107与仪表驱动机构108以及仪表光源驱动机构109；分别与该显示驱动机构106和背照灯驱动机构107与仪表驱动机构108以及仪表光源驱动机构109的输出侧连接的显示元件21和背照灯装置23(构成多画面显示器2)与速度仪表SP和转速表TA(构成仪表装置1)，在本实施例中，控制机构110由微型计算机103，程序存储机构104，存储机构105，显示驱动机构106，背照灯驱动机构107，仪表驱动机构108，仪表光源驱动机构109构成。另外，在微型计算机103上，通过接口机构102，连接有点火开关IGN。
微型计算机103对通过接口端子101a～101j...和开关SW与点火开关IGN以及接口机构102接收的输入信息(信号)进行处理，根据该处理结果，通过显示驱动机构106，背照灯驱动机构107，仪表驱动机构108，仪表光源驱动机构109，使显示元件21、背照灯装置23、速度仪表SP、转速表TA动作。
在程序存储机构104中，根据通过微型计算机103运行的输入信息处理程序、其处理结果，存储使由仪表装置1和多画面显示器2构成的车辆用信息显示装置动作的显示处理程序，另一方面，在存储机构105中，显示于多画面显示器2中的图像信息作为图像数据而存储。该处理程序、图像数据也可存储于在微型计算机103的内部配备的存储机构中。同样，也可将显示驱动机构106和背照灯驱动机构107以及仪表驱动机构108与仪表光源驱动机构109的功能转移到微型计算机103的内部。
另外，通过接口端子101a～101j...，输入到微型计算机103中的输入信息在本实施例中，像下述那样。首先，接口端子101a为输入安装于车体上的照相机(图中未示出)的摄像信息，以便获得车体后方的图像信息的端子，接口端子101b为输入通过导航(GPS)接收装置而获得的导航信息的端子，接口端子101c为为了在夜间时，获得车体前方的暗视信息，输入安装于车体上的暗视照相机(图中未示出)的摄像信息的端子，接口端子101d为输入从道路信息监视装置发送的交通信息的端子，接口端子101e为输入来自车载音响的音响信息的端子，接口端子101f为输入来自变速装置的换挡位置传感器的换挡信息的端子，接口端子101g为输入来自检测车速的车速传感器的车速信息的端子，接口端子101h为输入来自检测发动机转数的旋转传感器的转数信息的端子，接口端子101i为输入来自检测燃料箱内的燃料量的燃料传感器的燃料信息的端子，接口端子101j...为输入来自检测车体的各种状态(异常状态)的各种传感器(状态检测机构)的检测信息的端子。
此外，操作开关SW在本实施例中，切换多画面显示器2的显示类别、内容、设定，或进行显示值的重新设定的开关，另外，点火开关IGN为通过使用者P的操作，进行发动机启动和各种电气制品(还包括车辆用信息显示装置)的电源接通断开的开关，其按照基于这些开关的操作的切换信号也通过接口机构102，作为切换信息而输入到微型计算机103中的方式构成。
下面通过各接口机构101a～101j接收的输入信息的控制机构110的处理进行描述。
首先，通过接口端子101a，输入到微型计算机103中的摄像信息通过存储于程序存储机构104中的显示程序而处理，根据该处理结果，通过显示驱动机构106，作为第2显示像240a而显示于显示元件21中(参照图12)。
接着，通过接口端子101b，输入到微型计算机103中的导航信息也同样地处理，通过显示驱动机构106，作为第2显示像24b，240b而显示于显示元件21中(参照图7，图13)。
之后，通过接口端子101c，输入到微型计算机103中的暗视照相机的摄像信息也同样地处理，通过显示驱动机构106，作为第2显示像240c而显示于显示元件21中(参照图8)。
然后，通过接口端子101d，输入到微型计算机103中的交通信息也同样地处理，通过显示驱动机构106，作为第2显示像24d，240d而显示于显示元件21中(参照图10，图15)。
接着，通过接口端子101e，输入到微型计算机103中的音响信息也同样地处理，通过显示驱动机构106，作为第2显示像24e，240e而显示于显示元件21中(参照图11，图16)。
之后，通过接口端子101f，输入到微型计算机103中的换挡信息也同样地处理，通过显示驱动机构106，作为第2显示像24f而显示于显示元件21中(参照图6，图7，图9，图10，图11)。
接着，通过接口端子101g，输入到微型计算机103中的车速信息通过存储于程序存储机构104中的仪表驱动程序而处理，根据该处理结果，通过仪表驱动机构108，指针11动作，由此，速度信息作为第1显示像17(速度仪表SP)而显示给使用者P(图6～图16)。另外，微型计算机103根据车速信息，也进行行驶距离的运算处理，该处理结果通过显示驱动机构106，作为第2显示像24g而显示于显示元件21中(参照图6，图7，图9，图10，图11)。
下面通过接口端子101h，输入到微型计算机103中的转数信息也同样地受到处理，通过仪表驱动机构108指针11动作，由此，向使用者P，显示作为第1显示像17(转速表TA)的发动机旋转信息(参照图6，图7，图9，图10，图11)。
之后，在通过接口端子101i，输入到微型计算机103中的燃料信息通过显示程序而处理，根据该处理结果，通过显示驱动机构106，作为第2显示像24i而显示于显示元件21中(参照图6，图7，图9，图10，图11)。
然后，通过接口端子101j...，输入到微型计算机103中的检测信息，比如，检测到车载电池的电容不足的警报信息的场合，按照相同的方式处理，通过显示驱动机构106，作为第2显示像24j，240j而显示于显示元件21中(参照图9，图14)。
接着，通过对操作开关SW进行操作，切换显示于多画面显示器2中的第2显示像24的类别。
之后，根据图5，对本实施例的车辆用信息显示装置装载于汽车上的场合的显示动作进行描述。
微型计算机103根据点火开关IGN的操作信息(切换信息)，判断点火开关IGN是否从“关”，切换到“开”(端子位置既可为发动机启动位置，也可为附属(accessory)位置)，如果判定切换到“开”(是)，则进行步骤S2，在车辆用信息显示装置(仪表装置1和多画面显示器2)中进行普通显示。该普通显示在本实施例中，像图6所示的那样，仪表装置1间隔开地在显示区域5的内部，左右地显示作为第1显示像17的，第1，第2的发光显示像15，16(SP，TA)，多画面显示器2在第1，第2发光显示像15，16之间，显示作为燃料信息的第2显示像24i，与作为行驶距离信息(自动，去制动信息)的第2显示像24g，作为换挡信息的第2显示像24f。另外，在图6～图16中，虚线显示多画面显示器2的外径尺寸，点划线显示通过多画面显示器2形成的发光图像的显示范围25(非发光区域除外)，第1，第2发光显示像15，16(SP，TA)的显示范围18，19，在步骤S2的普通状态，第1，第2发光显示像15，16(SP，TA)的全部为显示状态，与作为第2显示像17的一部分的第2发光显示像16重合的多画面显示器2侧画面的左侧局部地处于非显示状态(非发光状态)。于是，显示范围18，19的整个范围实现发光显示的仪表装置1侧为具体显示(放大)模式，显示范围25的一部分实现发光显示的多画面显示器2侧为简单显示(缩小)模式。
接着，在步骤S 3，判断点火开关IGN是否从“开”，切换到“关”，如果判定未切换到“关”(“开”状态保持)(否)，则进行下述的步骤S4，判断第1变更切换条件是否成立。在这里，第1变换切换条件指下述的切换条件，即，从图6示的普通显示(仪表装置1侧为具体显示模式，多画面显示器2侧为简单显示模式)，仪表装置1侧为简单显示模式(作为第1显示像17的一部分的第2发光显示像16为非显示，仅仅显示第1发光显示像15)，多画面显示器2侧为具体显示模式(通过放大画面，即，全画面，具体显示第2显示像24)。
在这里，比如，通过接口端子101f，在微型计算机103中，输入了解将换挡位置切换到“R(倒退)”的换挡信息的场合，微型计算机103判定步骤S4的第1变更切换条件成立(是)，在步骤S5，进行下述的第1变更切换处理，在该第1变更切换处理中，放大变更多画面显示器2侧的画面尺寸，形成具体显示(全画面显示)模式，以全画面显示方式，具体显示通过接口端子101a而获得的摄像信息(参照图12)，另外，在步骤S6，将仪表装置1侧的第2发光显示像(TA)熄灭，即，形成非显示，实现简单显示。另外，对于处理步骤，在步骤S5的处理后，进行步骤S6的处理，但是，实际上步骤S5的处理(全画面显示的切换和摄像信息的显示)与步骤S6的处理(TA熄灭)作为同时处理而识别。在步骤S4的判断结果在第1条件不成立的场合(否)，保持步骤S2的普通显示。
另外，在这里，以作为第1变更切换条件的，像图12那样，进行显示的场合为实例而进行了描述，但是，作为第1变换切换条件的成立，例举有通过比如，使用者P的操作开关的SW操作，像图8那样，选择暗视照相机的摄像信息的显示的场合；通过使用者P的定制设定，选择图13所示的，导航信息的具体显示(作为简单显示的实例，参照图7中的第2显示像24b)，图14所示的，警报信息的具体显示(作为简单显示的实例，参照图9的第2显示像24j)，图15所示的，交通信息的具体显示(作为简单显示的实例，参照图10的第2显示像24d)，图16所示的，音响信息的具体显示(作为简单显示的实例，参照图11的第2显示像24e)的场合等。
接着，在步骤S7，进行与步骤S3相同的判断，在这里的判断结果为“关”(是)的场合，返回到步骤S1，在“开”(即，“开”持续)的场合(否))，进行步骤S8，判断第2变更切换条件是否成立。在这里，第2变更切换条件为下述的条件，即，从步骤S6之后的显示模式(仪表装置1侧为简单显示模式，多画面显示器2侧为具体显示模式)，切换到步骤S2那样的，普通显示(仪表装置1侧为具体显示模式，多画面显示器2侧为简单显示模式)。
在这里，比如，通过接口端子101f，在微型计算机103中，输入了解将换挡位置切换到“R(倒退)”以外的换挡信息的场合，微型计算机103判定步骤S8的第2变更切换条件成立(是)，在步骤S9，进行下述的第2变更切换处理，在该第2变更切换处理中，缩小变更多画面显示器2侧的画面尺寸，形成简单显示(部分画面显示)模式，切换到通过接口端子101a而获得的摄像信息，进行与步骤S2相同的显示(参照图6)，另外，在步骤S10，切换到将仪表装置1侧的第2发光显示像(TA)点亮，即，处于显示状态的具体显示模式。此外，作为处理步骤，在步骤S9的处理后，进行步骤S109的处理，但是，实际上，步骤S9的处理(部分画面的切换与步骤S2相同信息的显示)和步骤S10的处理(TA点亮)作为同时处理而识别。在步骤S8的判断结果为第2变更切换条件不成立的场合(否)，保持步骤S6之后的状态。
另外，在本实施例中，接受步骤S8的第2变更切换条件的成立，进行与步骤S2的场合相同的显示，但是，在通过操作开关SW的操作等，改变多画面显示器2的显示内容的场合(比如，从图6所示的显示状态，变到图7，图9，图10，图11所示的显示状态的场合)，也可显示变更后的状态。
在下一步骤S11，进行与步骤S3，S7相同的判断，在这里的判断结果为“关”(是)的场合，返回到步骤S1，在“开”(否)的场合，返回到步骤S4，再次判断第1变更切换条件是否成立。
下面对使用者P的定制设定进行描述。
在本实施例中，在通过接口端子101b而输入的导航信息的显示形式(模式)中，配备图7所示的那样的，仅仅最低限必要的刚才信息的简易显示模式(参照图中的第2显示像24b)；图13所示的那样的，在地图中显示本车位置的具体显示模式(参照图中的第2显示像240b)，另外，在通过接口端子101j输入的警报信息的显示形式中，配备图9所示的那样的，仅仅警报标记的简单显示(参照图中的第2显示像24j)；图14所示的那样的；与警报标记一起将标记的意义和由对应法形成的用户手册文章作为文本信息而显示的具体显示模式(参照图中的第2显示像240j)，在通过接口端子101d而输入的交通信息的显示形式中，配备图10所示的那样的，仅仅注意唤起标记的简单显示模式(参照图中的第2显示像24d)；图15所示的那样的，显示实际的道路状况的摄制图像的具体显示模式(参照图2中的显示像240d)，在通过接口端子101e而输入的音响信息的显示形式中，配备图11那样的仅仅CD光道编号和演奏时间的简单显示模式(参照图中的第2显示像24e)，图16那样的，还包括曲名，艺术家名等的具体显示模式(参照图中的第2显示像240e)。
另外，该2个信息显示模式(简单显示模式和具体显示模式)按照下述方式构成，该方式为：比如，使用者P通过操作开关SW，改变保持于控制机构110中的设定数据，可对应于使用者P的偏好，自由地选择或改变。由于对应于这样的设定变更，在变更前的设定中按照具体显示模式设定的信息在变更后的设定中，变更为简单显示模式，另外按照变更前的设定简单显示模式设定的信息在变更后的设定中，变更为具体显示模式，故对应于这样的显示模式的设定变更，第1，第2变更切换条件，即，伴随第2显示像24的显示模式变更，进行第1显示像17的显示模式的条件均改变。比如，在普通显示模式(比如，参照图6)的运行中，即使在通过接口端子101j输入警报信息的情况下，在使用者P将警报信息的显示模式设定为简单显示模式的场合，仍不进行第1变更切换处理。
像以上那样，在本实施例中，在具有设置显示第1显示像17的仪表装置(第1显示机构)、显示第2显示像24的多画面显示器(第2显示机构)2、对该仪表装置1和多画面显示器2的动作进行控制的控制机构110，于规定的显示区域5的内部显示第1，第2显示像17，24的车辆用信息显示装置中，仪表装置1按照可切换第1显示像17的一部分(第2发光显示像16)的显示、非显示状态的方式构成，多画面显示器2按照可放大、缩小改变第2显示像24的显示范围的方式构成，控制机构110伴随第2显示像24的显示范围25的放大变更(变为具体显示模式)，将第1显示像17的一部分(第2发光显示像16)切换到非显示状态(切换到简单显示模式)，伴随第2显示像24的显示范围的缩小变更(变为简单显示模式)，将第1显示像17的一部分(第2发光显示像16)切换到显示状态(切换到具体显示模式)，由此，可对应于显示信息的属性(特征、性质)、内容、种类、使用者的偏好等，进行多画面显示器2的显示范围25的变更，伴随该变更的仪表装置1的部分的显示、非显示的切换，这样，可在抑制显示区域5的整体的尺寸增加的同时，进行对应于显示信息的属性(特征、性质)、内容、类别、使用者P的偏好等的最佳显示。另外，第1，第2显示像17，24的显示模式的选择是任意的，不但可对应于显示信息的属性、内容、类别、使用者P的偏好来确定，而且也可对应于显示信息的优先度，重要点，紧急度等来确定。
此外，在本实施例中，在针对一部分(第2发光显示像16)，于规定的显示范围5的内部显示切换显示、非显示状态的第1显示像17，与对其显示范围25进行放大、缩小变更的第2显示像24的车辆用信息显示方法中，由于伴随第2显示像24的显示范围25的放大变更(变为具体显示模式)，第1显示像17的一部分(第2发光显示像)切换到非显示状态(切换到简单显示模式)，伴随第2显示像24的显示范围25的缩小变更(变为简单显示模式)，第1显示像17的一部分(第2发光显示像16)切换到显示状态(切换到具体显示模式)，故可对应于显示信息的属性(特征、性质)、内容、类别、使用者的偏好等，进行多画面显示器2的显示范围25的变更，伴随该变更的仪表装置1的部分的显示、非显示的切换，由此，可在抑制显示区域5的整体的尺寸增加的同时，进行对应于显示信息的属性(特征、性质)、内容、类别、使用者的偏好等的最佳显示。
还有，在本实施例中，形成下述这样的方案，其中，通过控制机构110，对应于规定的输入信息，判断放大、缩小改变显示范围25的显示范围变更条件是否成立(步骤S4，步骤S8)，在显示范围变更条件成立时，在放大或缩小的显示范围25中显示第2显示像24，通过这样的方案，可进行确实的切换。
再有，在本实施例中，显示范围变更条件可通过使用者改变，这样，可选择与使用者P的偏好相对应的显示，可提高使用方便性。
另外，在本实施例中，第1显示机构为仪表装置(指针式显示装置)，第2显示机构由将内容或种类不同的多个信息作为第2显示像24，进行多画面或切换显示的图像显示装置构成，由此，可进行由模拟显示像和图像信息组合成的容易观看的显示。
此外，在本实施例中，仪表装置1和多画面显示器2通过使它们中的一者的显示像实现透射，将另一者的显示像反射，这样，将各显示像合成的透射型反射部件3而相对地设置，由此，可有利于采用2个显示机构而形成的各显示像的各显示区域25，18，19按照重合的方式设定。
还有，在本实施例中，还包括将通过透射型反射部件3而合成的第1，第2显示像17，24，朝向使用者P反射的凹面镜部件4，这样具有下述的优点，即，可在远方对第1，第2显示像17，24进行放大显示，可提高辨认性，并且可缩小显示机构的尺寸。
图17为显示本发明的车辆用信息显示装置的变形实例，在本实施例中，在按照具体显示模式(放大显示模式)显示第2显示像24时，构成第1显示像17的第2发光显示像16的一部分(基本一半)为非显示状态，同样通过本实施例，仍可期待与前述实施例相同的效果。
再有，在前述实施例和上述变形例中，以显示机构为第1，第2显示机构(仪表装置和多画面显示器2)的2个机构的场合为实例而进行了描述，但是，显示机构可为至少2个，还可采用2个以上。
另外，给出第2显示机构采用多画面显示器2，连续地改变由此形成的第2显示像24的显示范围25的尺寸的实例(改变单一显示区域25的尺寸的实例)，但是，显示范围25也可按照分为多个，在此场合，可按照第2显示像24的整体的显示面积变化的方式进行放大、缩小变更。另外，按照不分割的方式单一地设定显示区域25的场合，可按照针对至少一部分，显示面积改变的方式进行放大、缩小变更。
产业上的应用可能性
本发明适合于应用于以汽车为首的移动体的车辆用信息显示装置和车辆用信息显示方法。

Claims (7)

1.一种车辆用信息显示装置，该车辆用信息显示装置包括第1显示机构，该第1显示机构将第1规定信息作为第1显示像而显示；第2显示机构，该第2显示机构将第2规定信息作为第2显示像而显示；控制机构，该控制机构对第1，第2显示机构的动作进行控制，在规定的显示区域内部，显示上述第1，第2显示像，其特征在于：
上述第1显示机构按照针对上述第1显示像的一部分，可切换其显示、非显示状态的方式构成；
上述第2显示机构按照可对上述第2显示像的显示范围进行放大、缩小变更的方式构成；
上述控制机构伴随上述第2显示像的显示范围的放大变更，将第1显示像的一部分切换到非显示状态，伴随上述第2显示像的显示范围的缩小变更，将上述第1显示像的一部分切换到显示状态。
2.一种车辆用信息显示方法，其中，在规定的显示范围的内部，显示构成第1规定信息，并且切换其一部分的显示、非显示状态的第1显示像；构成第2规定信息，并且对其显示范围进行放大、缩小变更的第2显示像，其特征在于：
伴随上述第2显示像的显示范围的放大变更，第1显示像的一部分切换到非显示状态，伴随上述第2显示像的显示范围的缩小变更，上述第1显示像的一部分切换到显示状态。
3.根据权利要求1所述的车辆用信息显示装置，其特征在于上述控制机构对应于规定的输入信息，判断进行伴随上述第2显示像的显示范围的变更的上述第1显示像的显示切换的变更切换条件是否成立，在上述变更切换条件成立时，进行上述第2显示像的显示范围的变更和第1显示像的显示切换。
4.根据权利要求1所述的车辆用信息显示装置，其特征在于上述变更切换条件可由使用者变更。
5.根据权利要求1所述的车辆用信息显示装置，其特征在于上述第1显示机构为指针式显示装置，上述第2显示机构由将内容或种类不同的多个第2规定信息作为上述第2显示像，进行多画面或切换显示的图像显示装置构成。
6.根据权利要求1所述的车辆用信息显示装置，其特征在于上述第1显示机构和上述第2显示机构通过使它们中的一者的上述显示像实现透射，将另一者的显示像反射，从而通过将上述各显示像合成的透射型反射部件3而相对地设置。
7.根据权利要求5所述的车辆用信息显示装置，其特征在于其还包括将通过上述透射型反射部件而合成的上述第1，第2显示像，朝向使用者反射的凹面镜部件。
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