JP3330442B2

JP3330442B2 - 車両用風向切替え表示装置

Info

Publication number: JP3330442B2
Application number: JP33364993A
Authority: JP
Inventors: 恵司石塚; 一美野崎
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 1993-12-27
Filing date: 1993-12-27
Publication date: 2002-09-30
Anticipated expiration: 2017-09-30
Also published as: JPH07112632A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用風向切替え表示
装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両用風向切替え表示装置に
は、図１７に示すように、操作パネルに乗員に対する風
向を選択するための複数個の操作選択スイッチ５０Ａ〜
５０Ｄ、霜取り用エアの操作選択スイッチ５０Ｅを横に
並べて設け、その操作選択スイッチ５０Ａ〜５０Ｅの前
面に着座姿勢の乗員マーク、ウインドウガラスへの送風
を意味するマークを表示し、各操作選択スイッチ５０Ａ
〜５０Ｅを操作することにより風向を切り替えるように
している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の車両用風向切替え表示装置は、各操作選択スイッチ
５０Ａ〜５０Ｅ毎にその風向の表示が施されているので
表示が煩雑となり、どの操作選択スイッチ５０Ａ〜５０
Ｄを操作すれば、所望の風向を選択できるか一目瞭然に
判断し難いという問題点がある。また、単に各操作選択
スイッチ５０Ａ〜５０Ｅを横一列に並べて配列し、風向
毎に乗員マークを表示しているので、表示が煩雑であ
る。

【０００４】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたも
ので、その目的とするところは、風向選択表示の簡明
化、風向と操作選択スイッチの対応関係の明瞭化を図る
ことのできる車両用風向切替え表示装置を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係わる車両用風
向切替え表示装置は、上記の課題を解決するため、着座
姿勢の乗員マーク、該乗員に対する風向の方向を示す複
数個の図柄、および各図柄の配置と多方向操作スイッチ
の複数の操作選択部の配置との対応関係を示す表示情報
を、前記図柄が前記操作選択部の配置関係に対応して前
記表示情報を取り囲むように表示する表示手段と、前記
操作選択スイッチの前記操作選択部により選択された図
柄に対応する風向きとなるように風向を制御する制御手
段とを有し、前記多方向操作スイッチと前記表示手段と
が離れた位置に配置されていることを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明に係わる車両用風向切替え表示装置によ
れば、乗員は、風向を選択するときに、着座姿勢の乗員
マークと該乗員に対する風向の方向を示す複数個の図柄
と各図柄と操作スイッチとの対応関係を示す表示情報を
見る。そして、その所望の風向に対応する操作スイッチ
を操作する。すると、制御手段は、操作選択スイッチに
より選択された図柄に対応する風向きとなるように風向
を制御する。

【０００７】

【実施例】以下に、本発明に係わる車両用風向切替え表
示装置の実施例を図面を参照しつつ説明する。

【０００８】図１は運転席前部を車室内から見た正面図
を部分的に示すもので、この図１において、１はインス
トルメントパネル、２はコンソールボックス、３はステ
アリングホイール、４はセンタクラスタ部としての表示
画面設置部である。表示画面設置部４には、図２に示す
ように、表示装置本体５と拡大光学系６とメータ指針駆
動部７とが設けられている。表示装置本体５はその前面
が表示画面８となっている。この表示画面８には、車
速、エンジン回転数を意味するメータ関係情報の表示の
外に各種の情報が切り換えられてマルチ表示される。

【０００９】ここでは、その表示装置本体５に表示画面
８の表示効率を最大限に利用できる画面縦横比９対１６
の液晶パネルが用いられている。この種の９対１６の縦
横比のものを採用する理由としては、将来のＴＶ放送
が、ハイビジョン形式となることが予想され、コストダ
ウンすることができるからである。

【００１０】拡大光学系６はハーフミラー９、凹面鏡1
0、スモークカバー11から大略構成されている。表示画
面８に表示された表示情報はハーフミラー９により反射
されて凹面鏡10に導かれて拡大された後、ハーフミラー
９、スモークカバー11を通過して運転席に導かれ、運転
者に表示情報が拡大表示される。また、スモークカバー
11によりイグニッションスイッチがＯＦＦされている
時、運転席から見ると、メータ表示面は、ブラックフェ
イスとなり、内部の表示面を見ることができない構造と
なっている。

【００１１】図１には表示情報として車速を意味するメ
ータ関係情報12が呈示された状態が示されている。メー
タ関係情報12の両脇には、この実施例では燃料情報13と
水温情報14とが表示されるようになっている。この燃料
情報13と水温情報14とを表示するための液晶パネルには
専用部品が使用され、この燃料情報13と水温情報14とを
表示する液晶パネルは拡大光学系６の光路から外れた箇
所に位置されている。

【００１２】メータ指針駆動部７はメータ指針15を備え
ている。メータ指針15は、図１に示すようにメータ関係
情報12を表示画面８が表示しているときには、表示画面
８に進出する構成とされ、後述するモード切換スイッチ
17の操作によってエアコンモード,ナビゲータモード,テ
レビモード,オーディオモードが選択されたときには、
メータ指針15は表示画面８から退避するようにされてい
る。図２において、符号15´は指針15が表示画面８から
退避した状態を示している。すなわち、指針15はスモー
クカバー11に連結したメータケースの一部によって隠さ
れて、運転者には正面から見ることはできない。

【００１３】ステアリングホイール３に設けたステアリ
ングパッド部16の上端には、図３に拡大して示すように
モード切換スイッチ17が設けられている。このモード切
換スイッチ17は、表示画面８に表示されている画面表示
を切り換えるものでエアコンディションスイッチ部17
a、ナビゲーションスイッチ17b、テレビジョンスイッチ
17c、オーディオスイッチ17d、オフスイッチ17eを有し
ている。これらの各スイッチ17a〜17cを操作すると、エ
アコンモード,ナビゲータモード,テレビモード,オーデ
ィオモードとなり、表示画面８にはそれらモードに対応
した操作情報が表示される。このモード切換スイッチ17
の両側には、吸込スイッチ17fと霜とりスイッチ17gとが
設けられている。

【００１４】図１、図４に示すようにコンソールボック
ス２の運転席の左前方には操作パネルＦが設けられ、こ
の操作パネルＦには、５つの操作選択部18a〜18eを備え
た多方向スイッチ18とこれに隣接してオートエアコン用
の温度設定ダイヤル19とオーディオ用の音量選択ダイヤ
ル20とが設けられている。

【００１５】次に、この表示装置の制御回路を図５を参
照しつつ説明する。

【００１６】この制御回路は、メータ関係情報等を表示
画面８に表示させると共にモード切換スイッチ17、多方
向スイッチ18の操作に基づき表示画面を切り換える表示
制御手段として機能するもので、マイクロプロセッサＭ
ＰＵ、グラフィクコントローラ21、描画合成回路22、ラ
ッチ回路23、デコーダ24、ＤＲＡＭ制御回路25、画像メ
モリ26、並直変換回路（Ｐ／Ｓ）27、ＬＣＤインターフ
ェース28、映像信号合成回路29、外部ビデオ信号部30、
外部ＲＯＭ31を有する。

【００１７】マイクロプロセッサＭＰＵには、車体から
車速、タコメータ等のセンサー信号Ｓが入力されると共
に、モード切換スイッチ17や多方向スイッチ18の操作に
よるスイッチ信号Ｓ´が入力される。外部ビデオ信号部
30はテレビジョン信号、ナビゲーション情報等の信号を
映像信号合成回路29に出力する。

【００１８】外部ＲＯＭ31には、各モードに対応した操
作情報を多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18eの配置
関係に対応させて表示画面８に表示させるための画像デ
ータが記憶されている。

【００１９】制御回路は、モード切換スイッチ17,多方
向スイッチ18のスイッチ操作に基づき画面表示を切り換
えて、そのスイッチ操作に基づく情報が表示画面８に表
示されるように液晶パネルを制御する。また、制御回路
は、多方向スイッチ18の操作に基づいて各機器の機能を
実行するための信号Ｓ″を車体側に向けて出力する。

【００２０】この制御回路は、イグニッションスイッチ
をＯＮ操作すると、表示画面８にはまずワーニング情報
が表示され、その後、少なくとも車速、エンジン回転数
のいずれかを意味するメータ関係情報を表示する初期画
面となる。そして、制御回路はステアリングホイール３
に設置のモード切換スイッチ17が操作されるまで初期画
面を図６に示すように表示し続ける。

【００２１】図６に示す表示画面８には、メータ関係情
報12としてのアナログ表示Ｈと、速度を示すデジタル表
示Ｉと、ドライブ中であることを示す「Ｄ」とが表示さ
れる。走行が停止してパーキングブレーキ(図示せず)が
入っているときには、パーキングを示す「Ｐ」が「Ｄ」
に代わって表示される（図16参照）。

【００２２】モード切換スイッチ17が操作されると、制
御回路は、エアコンディションスイッチ部17a、ナビゲ
ーションスイッチ17b、テレビジョンスイッチ17c、オー
ディオスイッチ17d、オフスイッチ17eのいずれが操作さ
れたかを判断する。

【００２３】エアコンスディションイッチ17aを操作す
ると、初期画面からエアコン関係用のメニュー画面とな
り、図７に示すように、エアコンを操作する操作情報Ｋ
1〜Ｋ4が表示画面８に切り換え表示される。これら操作
情報Ｋ1〜Ｋ4の位置は、多方向スイッチ18の操作選択部
18a〜18dの配置関係に対応している。

【００２４】そして、操作選択部18aを操作するとその
操作毎に操作情報Ｋ1が示すオートモードとマニュアル
モードとに交互に変わる。操作選択部18bを操作する
と、その操作毎に操作情報Ｋ2が示す風量調節が行わ
れ、この操作選択部18bを操作する毎にファンの強さが
４段階に順次切り換わっていく。操作選択部18cを操作
すると、操作情報Ｋ3が示すオートエアコンのメインス
イッチが入る。

【００２５】操作選択部18dが操作されると、操作情報
Ｋ4が示す吹出口が選択される。そして、表示画面８に
は、座席に着座した姿勢の乗員マークＬ１と、乗員に対
する風向の方向を示す図柄Ｌ２〜Ｌ４と、ウインドウガ
ラスへの送風を意味する図柄Ｌ５と、多方向スイッチ１
８の操作選択部１８ａ〜１８ｄとの対応関係を示す表示
情報としての対応マークＬ６とが表示される。対応マー
クＬ６は例えば十字星形であり、図柄Ｌ２〜Ｌ５はその
対応マークを囲むようにして配置され、その対応マーク
Ｌ６の先端が選択操作されるべき操作選択部１８ａ〜１
８ｄを示している。ここで、例えば、図柄Ｌ２は正面か
ら乗員に送風することを意味し、図柄Ｌ３は乗員の足元
に送風することを意味し、図柄Ｌ４は乗員の顔と足元と
に送風することを意味する。

【００２６】操作選択部18aを操作すると、エアコン制
御手段によりインストルメントパネル１の上部からフロ
ントガラスに向けてエアが吹き出される。また、操作選
択部18bを操作すると乗員の真向いからエアが吹き出さ
れ、操作選択部18cを操作すると足元へエアが吹き出さ
れ、操作選択部18dが操作されると乗員の顔と足元へエ
アが吹き出される。

【００２７】この例では、多方向スイッチ18の操作選択
部18a〜18dの操作情報を視覚的に現わすとともに操作選
択部18a〜18dの配置関係に合わせて表示させているの
で、図１７に示す従来の風向選択スイッチ５０Ａ〜５０
Ｅ等の配置に較べて多方向スイッチの機能と風向と乗員
との関係を視覚的に一目了然に認識できて好ましい。な
お、多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18dの操作情報
が表示された状態で、１０秒間の間に多方向スイッチ18
が操作されないとき又はオフスイッチ17eが操作された
ときは初期画面に戻る。

【００２８】オーディオスイッチ17dが操作されてオー
ディオモードになると、図９に示すように、操作情報Ｍ
1〜Ｍ4が表示され、この操作情報Ｍ1〜Ｍ4は多方向スイ
ッチ18の操作選択部18a〜18dに対応しており、操作選択
部18dを操作すると図１０に示すようにＡＭラジオ放送
局を示した操作情報Ｎ1〜Ｎ5が表示される。この操作情
報Ｎ1〜Ｎ4も操作選択部18a〜18dに対応し、操作情報Ｎ
5が操作選択部18eに対応している。

【００２９】操作選択部18a〜18dを操作すると操作情報
Ｎ1〜Ｎ4に示すラジオ放送がそれぞれ受信され、操作選
択部18eを操作すると他のラジオ放送を示した操作情報
が図１０に示すと同様にして表示される。つまり、操作
選択部18eを操作する毎に４つづつラジオ放送が切り換
え表示されていき、操作選択部18a〜18dの操作により操
作情報Ｎ1〜Ｎ4が示すラジオ放送がそれぞれ受信され
る。このように使用頻度の高い順にメニュー画面は階層
的に表示される構成となっている。

【００３０】同様に、図９に示す操作情報Ｍ1〜Ｍ4が表
示画面８に表示されているとき、多方向スイッチ18の操
作選択部18a〜18cを操作すると、図１１〜図１３に示す
操作情報Ｔ1〜Ｔ5,Ｑ1〜Ｑ5,Ｒ1〜Ｒ4が表示画面８に表
示され、操作選択部18a〜18dの操作により各操作情報Ｔ
1〜Ｔ5,Ｑ1〜Ｑ5,Ｒ1〜Ｒ4に示される操作が行われる。
このオディオ関係の操作情報が表示されてから多方向ス
イッチ18の操作選択部18a〜18dが１０秒間以内に操作さ
れないときにも初期画面に戻る。また、各操作情報が表
示されているとき、オフスイッチ17eが操作されたとき
にも初期画面に戻る。

【００３１】ナビゲーションスイッチ17bの操作によっ
て車両環境に関係する情報を表示するナビゲーションモ
ードが選択されると、図１４に示すように、操作情報Ｓ
1〜Ｓ4と、地図Ｕが表示画面８に表示される。操作情報
Ｓ1〜Ｓ4は多方向スイッチ18の操作選択部18a〜18dに対
応しており、操作選択部18aを操作すると図１５に示す
ように地図Ｕが表示画面８に拡大表示される。操作選択
部18bを操作すると地図の北が上に位置するように地図
の向きが変えられて表示される。操作選択部18cを操作
すると図１４に示すように地図が縮小表示され、操作選
択部18dを操作するとガイド情報が表示画面８に表示さ
れる(図示せず)。

【００３２】シフトポジションを「Ｐ」にしてサイドブ
レーキがオンのときに駐車と判断して表示画面８には、
「Ｄ」に代わって「Ｐ」が表示される。この駐車してい
るときには、テレビジョンスイッチ17cの操作によりテ
レビモードにすることができるようになっている。
「Ｄ」が表示されているときは、テレビジョンスイッチ
17cを操作してもテレビモードになることが禁止され
る。すなわち、走行中はテレビを操作する操作情報の表
示は禁止されることとなる。そして、制御回路は、所定
の動作が行われていることを示す動作情報が表示されて
いるとき、その動作中に、多方向スイッチ18の操作選択
部によって選択されることが好ましくない操作情報の表
示を禁止する禁止手段としての機能をも有する。

【００３３】テレビモードになると、図１６に示すよう
に、操作情報Ｖ1〜Ｖ4とテレビ画像Ｇとが表示画面８に
表示される。操作情報Ｖ1〜Ｖ4と多方向スイッチ18の操
作選択部18a〜18dとが対応しており、操作選択部18bを
操作するとその操作毎に１つづつ低いチャンネルへと切
り換わっていき、操作選択部18dを操作するとその操作
毎に１つづつ高いチャンネルへと切り換わっていく。

【００３４】操作選択部18cが操作されると画面に受信
中のチャンネルが表示され、操作選択部18aが操作され
るとビデオ装置(図示せず)が作動してビデオ画像が表示
画面８に表示される。

【００３５】このように、表示画面８にメータ関係情報
や操作情報を切り換え表示するようにしたので、表示部
の分散が防止され、表示画面８を見るだけで各種の情報
を得ることができる。この結果、視線移動が少なくて済
み、運転上好ましいものとなる。

【００３６】また、操作選択部18a〜18eの配置関係に対
応させるとともに、操作選択部18a〜18eの操作機能に対
応させて各操作情報を表示画面８に表示させているの
で、その表示画面８を見れば、操作選択部18a〜18eを目
視せずに、所望の操作選択部18a〜18eを迅速に操作する
ことができ、操作上非常に便利である。また、操作選択
部18a〜18eに各種の操作スイッチ機能を持たせているの
で、操作スイッチの数を減らすことができる。

【００３７】

【発明の効果】本発明に係わる車両用風向切替え表示装
置は、以上説明したように構成したので、風向選択表示
の簡明化、風向と操作選択スイッチの対応関係の明瞭化
を図ることのできるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用遠方拡大表示装置を搭載
した車両の運転席前部を車室内から見た正面図である。

【図２】図１に示すマルチ表示画面設置部の断面構造を
部分的に示す図である。

【図３】図１に示す操作部の要部拡大図である。

【図４】図１に示す操作パネルの要部拡大図である。

【図５】本発明に係わる制御回路のブロック図である。

【図６】図１に示す表示画面に表示されたメータ関係情
報を示す図である。

【図７】図１に示す表示画面に表示されたエアコン操作
情報を操作選択部に対応させて表示した状態を示す図で
ある。

【図８】図７に示す吹出口に対応する操作選択部を操作
したときに表示される風向選択情報を操作選択部に対応
させて表示した状態を示す図である。

【図９】オーディオスイッチを操作したときに表示画面
に表示されるオーディオ関係情報を操作選択部の配置に
対応させて表示した状態を示す図である。

【図１０】図９に示す「ＡＭ」に対応する操作選択部を
操作したときに表示画面に表示されるＡＭラジオのチャ
ンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した状
態を示す図である。

【図１１】図９に示す「ＦＭ」に対応する操作選択部を
操作したときに表示画面に表示されるＦＭラジオのチャ
ンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した状
態を示す図である。

【図１２】図９に示す「ＣＤ」に対応する操作選択部を
操作したときに表示画面に表示されるコンパクトディス
クの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１３】図９に示す「ＴＡＰＥ」に対応する操作選択
部を操作したときに表示画面に表示されるテープレコー
ダの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１４】ナビゲーションスイッチを操作したときに表
示画面に表示される地図情報とその操作情報とを操作選
択部の配置に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１５】地図拡大に対応する操作選択部を操作したと
きに表示画面に表示された拡大地図を示す図である。

【図１６】テレビジョンスイッチを操作したときに、テ
レビジョン操作に関係する操作情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示すと共に表示画面に表示
される映像を示す図である。

【図１７】従来の風向選択スイッチ等の配置状態を示す
図である。

【符号の説明】

５…表示装置本体６…拡大光学系７…メータ指針駆動部８…表示画面（表示手段）９…ハーフミラー 10…凹面鏡 12…メータ関係情報 17…モード切換スイッチ 18…多方向スイッチＭＰＵ…マイクロプロセッサ 21…グラフィクコントローラ 22…描画合成回路 23…ラッチ回路 24…デコーダ 25…ＤＲＡＭ制御回路 26…画像メモリ 28…ＬＣＤインターフェース 29…映像信号合成回路 30…外部ビデオ信号部 31…外部ＲＯＭＬ１…乗員マークＬ２〜Ｌ５…図柄Ｌ６…対応マーク（表示情報）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60K 35/00 B60H 1/00 103

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】着座姿勢の乗員マーク、該乗員に対する
風向の方向を示す複数個の図柄、および各図柄の配置と
多方向操作スイッチの複数の操作選択部の配置との対応
関係を示す表示情報を、前記図柄が前記操作選択部の配
置関係に対応して前記表示情報を取り囲むように表示す
る表示手段と、前記操作選択スイッチの前記操作選択部
により選択された図柄に対応する風向きとなるように風
向を制御する制御手段とを有し、前記多方向操作スイッ
チと前記表示手段とが離れた位置に配置されている車両
用風向切替え表示装置。