JPH07112629A

JPH07112629A - 車両用表示装置

Info

Publication number: JPH07112629A
Application number: JP5259855A
Authority: JP
Inventors: Keiji Ishizuka; 恵司石塚; Kazumi Nozaki; 一美野崎
Original assignee: Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1993-10-18
Filing date: 1993-10-18
Publication date: 1995-05-02

Abstract

(57)【要約】【目的】表示範囲の有効利用を図ることができるばかり
でなく、見栄えの向上を図ることができる車両用表示装
置を提供する。【構成】液晶パネル５の表示状態がメータ関係情報の表
示から他の情報の表示へと切り換えられ、指針駆動体７
により液晶パネル５の表示画面８に臨んで回転する指針
１５がメータ関係情報を表示している場合にのみ表示画
面８に臨む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用表示装置、特
に、ＬＣＤ等の表示装置本体と回転式の指針とを用いた
車両用表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、実開平３−６４８４０号
公報に示すように、ＬＣＤからなる表示体（液晶パネ
ル）の前面（表示画面）に指針を有する指針駆動体を設
けると共に、車速やエンジン回転数等の電気信号に基づ
いて指針駆動体（又は指針）を駆動させ、車速やエンジ
ン回転数等のメータ関係情報を表示体の前面の表示と指
針とにより運転車に提示するようにした車両用表示装置
がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用表示装置にあっては、ムーブメントが
表示体の前面に位置しているため、前面の一部がムーブ
メントに覆われて前面の表示範囲の有効利用を図ること
ができなばかりでなく、メータ関係情報以外の情報を表
示している際にはムーブメントが邪魔となって見栄えが
悪いという問題が生じていた。

【０００４】本発明は上記事情に鑑みなされたものであ
って、表示範囲の有効利用を図ることができるばかりで
なく、見栄えの向上を図ることができる車両用表示装置
を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、その目的を達
成するため、メータ関係情報の表示から他の情報の表示
への切り換えが可能な表示装置本体と、該表示装置本体
の表示画面に臨む指針を回転させる指針駆動体とを備え
ていると共に、前記メータ関係情報を表示している場合
にのみ前記指針が前記表示画面に臨むことを要旨とす
る。

【０００６】

【作用】このような構成においては、表示装置本体の表
示状態がメータ関係情報の表示から他の情報の表示へと
切り換えられ、指針駆動体により表示装置本体の表示画
面に臨んで回転する指針がメータ関係情報を表示してい
る場合にのみ表示画面に臨む。

【０００７】

【実施例】以下に、この発明に係わる車両用表示装置の
実施例を図面を参照しつつ説明する。

【０００８】図１は運転席前部を車室内から見た正面図
を部分的に示すもので、この図１において、１はインス
トルメントパネル、２はコンソールボックス、３はステ
アリングホイール、４はセンタクラスタ部としての表示
画面設置部である。

【０００９】表示画面設置部４には、図２に示すよう
に、表示装置本体としての液晶パネル５と、拡大光学系
６と、指針駆動部７とが設けられている。

【００１０】液晶パネル５はその前面が表示画面８とな
っている。この表示画面８には、車速やエンジン回転数
等のメータ関係情報の表示の外に各種の情報が切り換え
てマルチ表示される。

【００１１】拡大光学系６はハーフミラー９、凹面鏡１
０、透明カバー１１から大略構成されている。表示画面
８に表示された表示情報は、ハーフミラー９により反射
されて凹面鏡１０に導かれて拡大された後、ハーフミラ
ー９、透明カバー１１を通過して運転席に導かれ、運転
者に表示情報が拡大表示される。図１には表示情報とし
てメータ関係情報１２が呈示された状態が示されてい
る。

【００１２】また、メータ関係情報１２の両脇には、こ
の実施例では燃料情報１３と水温情報１４とが表示され
るようになっている。この燃料情報１３と水温情報１４
とを表示するための液晶パネルには専用部品が使用さ
れ、この燃料情報１３と水温情報１４とを表示する液晶
パネルは拡大光学系６の光路から外れた箇所に位置され
ている。

【００１３】指針駆動部７は指針１５を備えている。こ
の指針１５は、図１に示すように、メータ関係情報１２
を表示画面８が表示しているときには、表示画面８に臨
む構成とされ、後述するモード切換スイッチ１７の操作
によってエアコンモード，ナビゲータモード，テレビモ
ード，オーディオモードが選択されたときには、指針１
５は表示画面８から退避するようにされている。図２に
おいて、符号１５´は指針１５が表示画面８から退避し
た状態を示している。

【００１４】ステアリングホイール３のステアリングパ
ッド部１６の上端には、図３に拡大して示すように、モ
ード切換スイッチ１７が設けられている。

【００１５】このモード切換スイッチ１７は、表示画面
８に表示されている画面表示を切り換えるものでオート
エアコンスイッチ１７ａ、ナビゲーションスイッチ１７
ｂ、テレビジョンスイッチ１７ｃ、オーディオスイッチ
１７ｄ、オフスイッチ１７ｅを有している。

【００１６】これらの各スイッチ１７ａ〜１７ｃを操作
すると、各スイッチ１７ａ〜１７ｃに対応してエアコン
モード，ナビゲータモード，テレビモード，オーディオ
モードとなり、表示画面８には、各モードに対応した操
作情報が表示される。このモード切換スイッチ１７の両
側には、吸込スイッチ１７ｆと霜取りスイッチ１７ｇと
が設けられている。

【００１７】図１，図４に示すように、コンソールボッ
クス２の運転席の左前方には操作パネルＦが設けられ、
この操作パネルＦには、５つの操作選択部１８ａ〜１８
ｅを備えた多方向スイッチ１８とこれに隣接してオート
エアコン用の温度設定ダイヤル１９とオーディオ用の音
量選択ダイヤル２０とが設けられている。

【００１８】次に、この表示装置の制御回路を図５を参
照しつつ説明する。

【００１９】この制御回路は、メータ関係情報等を表示
画面８に表示させると共にモード切換スイッチ１７、多
方向スイッチ１８の操作に基づき表示画面を切り換える
表示制御手段として機能するもので、マイクロプロセッ
サＭＰＵ、グラフィクコントローラ２１、描画合成回路
２２、ラッチ回路２３、デコーダ２４、ＤＲＡＭ制御回
路２５、画像メモリ２６、並直変換回路（Ｐ／Ｓ）２
７、ＬＣＤインターフェース２８、映像信号合成回路２
９、外部ビデオ信号部３０、外部ＲＯＭ３１を有する。

【００２０】マイクロプロセッサＭＰＵには、車体から
車速、タコメータ等のセンサー信号Ｓが入力されると共
に、モード切換スイッチ１７や多方向スイッチ１８の操
作によるスイッチ信号Ｓ´が入力される。外部ビデオ信
号部３０は、テレビジョン信号、ナビゲーション情報等
の信号を映像信号合成回路２９に出力する。

【００２１】外部ＲＯＭ３１には、各モードに対応した
操作情報を多方向スイッチ１８の操作選択部１８ａ〜１
８ｅの配置関係に対応させて表示画面８に表示させるた
めの画像データが記憶されている。

【００２２】制御回路は、モード切換スイッチ１７，多
方向スイッチ１８のスイッチ操作に基づき画面表示を切
り換えて、そのスイッチ操作に基づく情報が表示画面８
に表示されるように液晶パネルを制御する。また、制御
回路は、多方向スイッチ１８の操作に基づいて各機器の
機能を実行するための信号Ｓ″を本体側に向けて出力す
る。

【００２３】この制御回路は、イグニッションスイッチ
を操作すると、表示画面８にはまずワーニング情報が表
示され、その後、少なくとも車速、エンジン回転数のい
ずれかを意味するメータ関係情報を表示する初期画面と
なる。そして、制御回路はステアリングホイール３に設
置のモード切換スイッチ１７が操作されるまで初期画面
を図６に示すように表示し続ける。

【００２４】図６に示す表示画面８には、メータ関係情
報として、速度を示すアナログ表示Ｈと、数字で速度を
示すデジタル表示Ｉと、エンジン回転数を示すアナログ
表示Ｈ’（メモリと数字を表示）と、シフトポジション
がドライブであることを示す「Ｄ」とが表示される。
尚、走行を停止してシフトポジションがパーキングにあ
るときには「Ｐ」が「Ｄ」に代わって表示され（図１７
参照）、以下、各シフトポジションに対応した表時とな
る。

【００２５】モード切換スイッチ１７が操作されると、
制御回路は、オートエアコンスイッチ部１７ａ、ナビゲ
ーションスイッチ１７ｂ、テレビジョンスイッチ１７
ｃ、オーディオスイッチ１７ｄ、オフスイッチ１７ｅの
いずれが操作されたかを判断する。

【００２６】オートエアコンスイッチ１８ａを操作する
と、初期画面からエアコン関係用のメニュー画面とな
り、図７に示すように、エアコンを操作する操作情報Ｋ
１〜Ｋ４が表示画面８に切り換え表示される。これら操
作情報Ｋ１〜Ｋ４の位置は、多方向スイッチ１８の操作
選択部１８ａ〜１８ｄの配置関係に対応している。

【００２７】そして、操作選択部１８ａを操作すると、
その操作毎に操作情報Ｋ１が示すオートモードとマニュ
アルモードとに交互に変わる。

【００２８】操作選択部１８ｂを操作すると、その操作
毎に操作情報Ｋ２が示す風量調節が行なわれ、この操作
選択部１８ｂを操作する毎にファンの強さが４段階に順
次切り換わっていく。

【００２９】操作選択部１８ｃを操作すると、操作情報
Ｋ３が示すオートエアコンのメインスイッチが入る。

【００３０】操作選択部１８ｄを操作すると、操作情報
Ｋ４が示す吹出口が選択されて、図８に示すように、風
向を選択する操作情報Ｌ１〜Ｌ４が表示される。この操
作情報Ｌ１〜Ｌ４は多方向スイッチの操作選択部１８ａ
〜１８ｄに対応している。

【００３１】操作選択部１８ａを操作するとインストル
メントパネル１の上部からフロントガラスに向けて霜取
り用のエアが吹き出される。また、操作選択部１８ｂを
操作すると乗員の真向いからエアが吹き出され、操作選
択部１８ｃを操作すると足元へエアが吹き出され、操作
選択部１８ｄが操作されると乗員の顔と足元へエアが吹
き出される。

【００３２】この例では、多方向スイッチ１８の操作選
択部１８ａ〜１８ｄの操作情報を視覚的に現わすと共
に、操作選択部１８ａ〜１８ｄの配置関係に合わせて表
示させているので、図９に示す従来の風向選択スイッチ
１８´等の配置に較べて多方向スイッチの機能と風向と
の関係を視覚的に一目了然に認識できて好ましい。尚、
多方向スイッチ１８の操作選択部１８ａ〜１８ｄの操作
情報Ｌ１〜Ｌ４が表示された状態で、１０秒間の間に多
方向スイッチ１８が操作されないとき又はオフスイッチ
１７ｅが操作されたときは初期画面に戻る。

【００３３】オーディオスイッチ１７ｄが操作されてオ
ーディオモードになると、図１０に示すように、操作情
報Ｍ１〜Ｍ４が表示される。

【００３４】この操作情報Ｍ１〜Ｍ４は多方向スイッチ
１８の操作選択部１８ａ〜１８ｄに対応しており、操作
選択部１８ｄを操作すると図１１に示すようにＡＭラジ
オ放送局を示した操作情報Ｎ１〜Ｎ５が表示される。こ
の操作情報Ｎ１〜Ｎ４も操作選択部１８ａ〜１８ｄに対
応し、操作情報Ｎ５が操作選択部１８ｅに対応してい
る。

【００３５】操作選択部１８ａ〜１８ｄを操作すると操
作情報Ｎ１〜Ｎ４に示すラジオ放送がそれぞれ受信さ
れ、操作選択部１８ｅを操作すると他のラジオ放送を示
した操作情報が図１１に示すのと同様にして表示され
る。

【００３６】つまり、操作選択部１８ｅを操作する毎に
４つづつラジオ放送が切り換え表示されていき、操作選
択部１８ａ〜１８ｄの操作により操作情報Ｎ１〜Ｎ４が
示すラジオ放送がそれぞれ受信される。このように使用
頻度の高い順にメニュー画面は階層的に表示される構成
となっている。

【００３７】同様に、図１０に示す操作情報Ｍ１〜Ｍ４
が表示画面８に表示されている時、多方向スイッチ１８
の操作選択部１８ａ〜１８ｃを操作すると、図１２〜図
１４に示す操作情報Ｔ１〜Ｔ５，Ｑ１〜Ｑ５，Ｒ１〜Ｒ
４が表示画面８に表示され、操作選択部１８ａ〜１８ｄ
の操作により、各操作情報Ｔ１〜Ｔ５，Ｑ１〜Ｑ５，Ｒ
１〜Ｒ４に示される操作が行われる。

【００３８】このオディオ関係の操作情報が表示されて
から多方向スイッチ１８の操作選択部１８ａ〜１８ｄが
１０秒間以内に操作されない時にも初期画面に戻る。ま
た、各操作情報が表示されている時、オフスイッチ１７
ｅが操作された時にも初期画面に戻る。

【００３９】ナビゲーションスイッチ１７ｂの操作によ
ってナビゲーションモードが選択されると、図１５に示
すように、操作情報Ｓ１〜Ｓ４と、地図Ｕが表示画面８
に表示される。

【００４０】操作情報Ｓ１〜Ｓ４は多方向スイッチ１８
の操作選択部１８ａ〜１８ｄに対応しており、操作選択
部１８ａを操作すると図１６に示すように地図Ｕが表示
画面８に拡大表示される。操作選択部１８ｂを操作する
と地図の北が上に位置するように地図の向きが変えられ
て表示される。操作選択部１８ｃを操作すると図１５に
示すように地図が縮小表示され、操作選択部１８ｄを操
作するとガイド情報が表示画面８に表示される（図示せ
ず）。

【００４１】シフトポジションをパーキングにしてサイ
ドブレーキがオンのときに駐車と判断して表示画面８に
は、「Ｄ」に代わって「Ｐ」が表示される。この駐車し
ているときには、テレビジョンスイッチ１７ｃの操作に
よりテレビモードにすることができるようになってい
る。

【００４２】尚、シフトポジションがパーキングにあっ
てサイドブレーキがオンのとき以外はテレビジョンスイ
ッチ１７ｃを操作してもテレビモードになることが禁止
される。即ち、走行状態にある時にはテレビを操作する
操作情報の表示は禁止されることとなる。そして、制御
回路は、所定の動作が行われていることを示す動作情報
が表示されているとき、その動作中に、多方向スイッチ
１８の操作選択部によって選択されることが好ましくな
い操作情報の表示を禁止する禁止手段としての機能をも
有する。

【００４３】テレビモードになると、図１７に示すよう
に、操作情報Ｖ１〜Ｖ４とテレビ画像Ｇとが表示画面８
に表示される。操作情報Ｖ１〜Ｖ４と多方向スイッチ１
８の操作選択部１８ａ〜１８ｄとが対応しており、操作
選択部１８ｂを操作するとその操作毎に１つづつ低いチ
ャンネルへと切り換わっていき、操作選択部１８ｄを操
作するとその操作毎に１つづつ高いチャンネルへと切り
換わっていく。

【００４４】操作選択部１８ｃが操作されると画面に受
信中のチャンネルが表示され、操作選択部１８ａが操作
されるとビデオ装置（図示せず）が作動してビデオ画像
が表示画面８に表示される。

【００４５】このように、表示画面８にメータ関係情報
や操作情報を切り換え表示するようにしたので、表示部
の分散が防止され、表示画面８を見るだけで各種の情報
を得ることができる。この結果、視線移動が少なくて済
み、運転上好ましいものとなる。

【００４６】また、操作選択部１８ａ〜１８ｅの配置関
係に対応させるとともに、操作選択部１８ａ〜１８ｅの
操作機能に対応させて各操作情報を表示画面８に表示さ
せているので、その表示画面８を見れば、操作選択部１
８ａ〜１８ｅを目視せずに、所望の操作選択部１８ａ〜
１８ｅを迅速に操作することができ、操作上非常に便利
である。また、操作選択部１８ａ〜１８ｅに各種の操作
スイッチ機能を持たせているので、操作スイッチの数を
減らすことができる。

【００４７】しかも、メータ関係情報以外の情報、即
ち、操作情報が表示されているときには、指針１５が表
示画面８上に位置していないので、表示画面８の有効利
用や見栄えの向上を図ることができる。

【００４８】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明の車両用表示
装置にあっては、メータ関係情報の表示から他の情報の
表示への切り換えが可能な表示装置本体と、該表示装置
本体の表示画面に臨む指針を回転させる指針駆動体とを
備えていると共に、前記メータ関係情報を表示している
場合にのみ前記指針が前記表示画面に臨むことにより、
表示範囲の有効利用を図ることができるばかりでなく、
見栄えの向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用遠方拡大装置を搭載した
車両の運転席前部を車室内から見た正面図である。

【図２】図１に示すマルチ表示画面設置部の断面構造を
部分的に示す図である。

【図３】図１に示す操作部の要部拡大図である。

【図４】図１に示す操作パネルの要部拡大図である。

【図５】本発明に係わる制御回路のブロック図である。

【図６】図１に示す表示画面に表示されたメータ関係情
報を示す図である。

【図７】図１に示す表示画面に表示されたエアコン操作
情報を操作選択部に対応させて表示した状態を示す図で
ある。

【図８】図７に示す吹出口に対応する操作選択部を操作
したときに表示される風向選択情報を操作選択部に対応
させて表示した状態を示す図である。

【図９】従来の風向選択スイッチ等の配置状態を示す図
である。

【図１０】オーディオスイッチを操作したときに表示画
面に表示されるオーディオ関係情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１１】図１０に示す「ＡＭ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるＡＭラジオのチ
ャンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１２】図１０に示す「ＦＭ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるＦＭラジオのチ
ャンネル情報を操作選択部の配置に対応させて表示した
状態を示す図である。

【図１３】図１０に示す「ＣＤ」に対応する操作選択部
を操作したときに表示画面に表示されるコンパクトディ
スクの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示し
た状態を示す図である。

【図１４】図１０に示す「ＴＡＰＥ」に対応する操作選
択部を操作したときに表示画面に表示されるテープレコ
ーダの操作情報を操作選択部の配置に対応させて表示し
た状態を示す図である。

【図１５】ナビゲーションスイッチを操作したときに表
示画面に表示される地図情報とその操作情報とを操作選
択部の配置に対応させて表示した状態を示す図である。

【図１６】地図拡大に対応する操作選択部を操作したと
きに表示画面に表示された拡大地図を示す図である。

【図１７】テレビジョンスイッチを操作したときに、テ
レビジョン操作に関係する操作情報を操作選択部の配置
に対応させて表示した状態を示すと共に表示画面に表示
される映像を示す図である。

【符号の説明】

５…液晶パネル（表示装置本体）７…指針駆動体８…表示画面１２…メータ関係情報１５…指針

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【手続補正書】

【提出日】平成５年１１月２４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】明細書

【発明の名称】車両用表示装置

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【０００２】

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用表示装置にあっては、ムーブメントが
表示体の前面に位置しているため、前面の一部がムーブ
メントに覆われて前面の表示範囲の有効利用を図ること
ができなくなるばかりでなく、メータ関係情報以外の情
報を表示している際にはムーブメントが邪魔となって見
栄えが悪いという問題が生じていた。

【０００５】

【０００６】

【０００７】

【００１１】拡大光学系６はハーフミラー９、凹面鏡１
０、スモークカバー１１から大略構成されている。表示
画面８に表示された表示情報は、ハーフミラー９により
反射されて凹面鏡１０に導かれて拡大された後、ハーフ
ミラー９、透明カバー１１を通過して運転席に導かれ、
運転者に表示情報が拡大表示される。また、スモークカ
バー１１によりイグニッションスイッチがＯＦＦされて
いる時、運転席から見ると、メータ表示面は、ブラック
フェイスとなり、内部の表示面を見ることができない構
造となっている。図１には表示情報としてメータ関係情
報１２が呈示された状態が示されている。

【００１３】指針駆動部７は指針１５を備えている。こ
の指針１５は、図１に示すように、メータ関係情報１２
を表示画面８が表示しているときには、表示画面８に臨
む構成とされ、後述するモード切換スイッチ１７の操作
によってエアコンモード，ナビゲータモード，テレビモ
ード，オーディオモードが選択されたときには、指針１
５は表示画面８から退避するようにされている。図２に
おいて、符号１５´は指針１５が表示画面８から退避し
た状態を示している。すなわち、指針15はスモークカバ
ー11に連結したケータケースの一部によって隠されて、
運転者には正面から見ることはできない。

【００１５】このモード切換スイッチ１７は、表示画面
８に表示されている画面表示を切り換えるものでエアコ
ンディションスイッチ部１７ａ、ナビゲーションスイッ
チ１７ｂ、テレビジョンスイッチ１７ｃ、オーディオス
イッチ１７ｄ、オフスイッチ１７ｅを有している。

【００２２】制御回路は、モード切換スイッチ１７，多
方向スイッチ１８のスイッチ操作に基づき画面表示を切
り換えて、そのスイッチ操作に基づく情報が表示画面８
に表示されるように液晶パネルを制御する。また、制御
回路は、多方向スイッチ１８の操作に基づいて各機器の
機能を実行するための信号Ｓ″を車体側に向けて出力す
る。

【００２３】この制御回路は、イグニッションスイッチ
をＯＮ操作すると、表示画面８にはまずワーニング情報
が表示され、その後、少なくとも車速、エンジン回転数
のいずれかを意味するメータ関係情報を表示する初期画
面となる。そして、制御回路はステアリングホイール３
に設置のモード切換スイッチ１７が操作されるまで初期
画面を図６に示すように表示し続ける。

【００２５】モード切換スイッチ１７が操作されると、
制御回路は、エアコンディションスイッチ部１７ａ、ナ
ビゲーションスイッチ１７ｂ、テレビジョンスイッチ１
７ｃ、オーディオスイッチ１７ｄ、オフスイッチ１７ｅ
のいずれが操作されたかを判断する。

【００２６】エアコンディションスイッチ部１７ａを操
作すると、初期画面からエアコン関係用のメニュー画面
となり、図７に示すように、エアコンを操作する操作情
報Ｋ１〜Ｋ４が表示画面８に切り換え表示される。これ
ら操作情報Ｋ１〜Ｋ４の位置は多方向スイッチ１８の操
作選択部１８ａ〜１８ｄの配置関係に対応している。