CN1486398A - 车辆用燃料供给装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用燃料供给装置，从燃料箱底部的开口安装在燃料箱内，可减小燃料箱的开口直径，使燃料泵、燃料过滤器等牢固地进行固定、且耐震性好。在封住燃料箱(1)底面的开口(2)的台座(13)上设有从开口(2)设置成小直径凹状的杯形部(13b)，在从该杯形部(13b)的竖立壁(13c)上固定着多个支承撑条(14)，使燃料泵(5)与对从燃料泵(5)排出的燃料液进行过滤的燃料过滤器(7)合成一体，并使燃料泵(5)的吸入口侧位于杯形部(13b)的底部而被支承撑条(14)所固定。并且，杯形部(13b)与燃料箱(1)的开口外周对应位置(D)偏心，并且供电端子(11)设置在杯形部(13b)与外周开口对应位置(D)之间的偏心空间面上。

Description

车辆用燃料供给装置
技术领域
本发明涉及从二轮摩托车等的燃料箱底部向安装在内部、向内燃机供给燃料的车辆用燃料供给装置。
背景技术
二轮摩托车用的燃料供给装置，由于受向车体配置燃料箱场所的制约而从燃料箱的底部安装于燃料箱内，故要求尽量减小安装这样的燃料供给装置的燃料箱底部的开口直径。
以往，从这样的燃料箱底部的开口所安装的车辆用燃料供给装置已知有日本专利特开2000-72074号公报所揭示的如图3所示的装置。
图中，1是燃料箱、2是设在燃料箱底部上的开口、3是闭塞开口2的具有凸缘3a的台座、4是从台座3的底部立设的支柱、5是电动式的燃料泵，该燃料泵用紧固带固定在支柱4上。另外，燃料泵5通过缓冲构件4b被定位于设在支柱4上的支承构件4a上。6是安装在燃料泵5的吸入口处的吸入过滤器、7是燃料过滤器、8是从该燃料供给装置向内燃机供给燃料的燃料供给管、9是分别使燃料泵5的排出口与燃料过滤器7的入口和使燃料过滤器7的出口与燃料供给管8进行连接的橡胶制的导管。10是使在内燃机中的剩余燃料向燃料箱返回的返回管、11是从外部向燃料泵5供给电力的供电端子、12是从供电端子11向燃料泵5的导线。
这样的燃料供给装置，利用从供电端子11所供给的电力来驱动燃料泵5。燃料泵5将由燃料吸入过滤器6所吸入的燃料液进行加压并用燃料过滤器7除去燃料液中的尘埃后通过燃料供给管8向内燃机供给。
上述以往的燃料供给装置，将燃料供给管8、返回管10、供电端子11配设在台座3的底部上，还将支承燃料泵5等的支柱4通过焊接而竖立设在台座3的底面上。因此，由于台座3的底面所需面积变大，故随此台座3的凸缘3a的外径也变大，燃料箱1的开口2直径也成为相对应的大的尺寸。
另外，由于支柱4从台座3的底部以单支承结构被立设，燃料泵5、燃料过滤器7等的支承位置与基部离开，为了耐受车辆的振动而在支柱4上设置加强筋，故成为支柱4的焊接部的面积增大以及台座3的底面的所需面积增大的主要原因。即使如此，因是单支承而存在耐震性差的不稳定因素。
发明内容
本发明的车辆用燃料供给装置，具有：在闭塞燃料箱底面的开口的台座上向外部鼓出地从开口设置成小直径凹状的杯形部；在从该杯形部底部的竖立壁上、互相固定在离开位置上的多个支承撑条；电动式的燃料泵；对从燃料泵排出的燃料液进行过滤的燃料过滤器，使燃料泵与燃料过滤器合成一体，并使燃料泵的吸入口侧位于杯形部的底部而被多个支承撑条所固定。
另外，使杯形部与燃料箱的开口外周对应位置偏心，并将供电端子设置在杯形部与外周开口对应位置之间的偏心空间面上。
并且，使燃料过滤器向供电端子的上部空间鼓出。
附图的简单说明
图1是表示本发明的实施形态1的车辆用燃料供给装置的剖视图。
图2是本发明的车辆用燃料供给装置的台座部分的立体图。
图3是以往的车辆用燃料供给装置的剖视图。
具体实施方式
实施形态1
为了更详细说明本发明，根据附图对其进行说明。
图1是表示本发明的实施形态1的车辆用燃料供给装置的剖视图，图2是本发明的车辆用燃料供给装置的台座部分的立体图。图中，1、2、5～9、11、12是与以往装置的说明同样的构件。7a是燃料过滤器7的过滤器部件。13是圆形的台座，具有将燃料箱1的开口2周围封住的凸缘13a。13b是在台座13上设成相对燃料箱1向外部鼓出的杯形部。该杯形部13b比燃料泵5的外周稍大而比开口2狭小，而杯形部13b的凹部与开口2对应直径D位置的中心偏心地设置，在凸缘13a的开口2对应直径D位置与杯形部13b的偏心的空间平面上配置有燃料供给管8和供电端子11。燃料供给管8和供电端子11虽占有与凸缘13a接近的空间，但在供电端子11和燃料供给管8的上方空间，使需要体积较大的燃料过滤器7的鼓出部向开口2的直径尺寸D以内鼓出。
14是支承撑条，多个支承撑条14互相离开地从台座13的杯形部13b的底部被焊接固定在凸缘13a的竖立壁13c上。
15是从燃料过滤器7延伸的撑条支架，与各支承撑条14组合。撑条支架15被延伸成包围燃料泵5的外周，并设有与后述的泵固定构件17以弹接配合方式卡合的卡合突起15a。16是将撑条支架15固定在支承撑条14上的紧固螺钉，17是泵固定构件。18是均匀地调节向从燃料过滤器7分支的内燃机供给的燃料压力的压力调节器。通过压力调节器18的燃料压力调节后的剩余燃料液照原样地返回燃料箱内。由于这样地构成，可省略在以往装置中说明的返回管10，有利于台座13的简单化、小型化。
接着，对本发明的车辆用燃料供给装置的组装顺序进行说明。燃料过滤器7的上部悬伸成屋檐状，燃料入口朝向下方地设在悬伸部上。该燃料入口通过橡胶制直线状的导管9连接燃料泵5的排出口。由此，使燃料泵5与燃料过滤器7组合。并且，由于从燃料泵5下方使泵固定构件17与卡合突起15a以弹接配合方式卡合地嵌入，故利用导管9的弹力使燃料过滤器7与燃料泵5固定成一体。将吸入过滤器6安装在燃料泵5的吸入口的部分，将燃料泵5的吸入过滤器6侧插入于台座13的杯形部13b中，在将撑条支架15与支承撑条14组合的同时，在燃料过滤器7的出口通过密封构件与燃料供给管8连接。
在该状态下，用紧固螺钉16保持撑条支架15并与支承撑条14紧固，燃料泵5和燃料过滤器7被固定在台座13上。然后，进行压力调节器18、燃料表(未图示)等的安装和布线，完成本发明的车辆用燃料供给装置。
另外，对燃料箱内的燃料液进行加压、除去尘埃并向内燃机供给的动作，因与以往装置同样，故省略说明。
产业上的可利用性
本发明的车辆用燃料供给装置，将支承撑条14互相离开地焊接固定在台座13的杯形部13b的竖立壁13c面上，由于将燃料泵5和燃料过滤器7以双支承结构而牢固地固定在该多个支承撑条14上，故耐振性提高。并且，由于将支承撑条14固定于竖立壁13c上，故能减小支承撑条的安装空间，并能减小通过开口2而安装的部位的剖面积。
另外，相对燃料箱1的开口2，将台座13的杯形部13b偏心地设置，并在凸缘13a的与开口2的偏心空间面上设置燃料供给管8和供电端子11，在该供电端子11的上部空间配置燃料过滤器7的鼓出部，故能使车辆用燃料供给装置的剖面直径减小，因此，能减小燃料箱1的底部开口直径。

Claims (3)

1、一种车辆用燃料供给装置，被安装在燃料箱底面的开口上，其特征在于，具有：封住燃料箱底面的开口的台座；在该台座上向外部鼓出地从所述开口设置成小直径凹状的杯形部；在从该杯形部底部的竖立壁上、互相固定在离开位置上的多个支承撑条；电动式的燃料泵；以及对从该燃料泵排出的燃料液进行过滤的燃料过滤器，使所述燃料泵与所述燃料过滤器合成一体，并使所述燃料泵的吸入口侧位于所述杯形部的底部而被所述支承撑条所固定。
2、如权利要求1所述的车辆用燃料供给装置，其特征在于，将杯形部设置成与燃料箱的开口外周对应位置偏心，并将从外部向燃料泵的供电端子设置在所述杯形部与所述外周开口对应位置之间的偏心空间面上。
3、如权利要求2所述的车辆用燃料供给装置，其特征在于，燃料过滤器向供电端子的上部空间鼓出。
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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee