CN1340448A - 传送带链条 - Google Patents

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Abstract

一种传送带链条,其具有许多通过连接销钉(20)以一种无端循环的方式连接在一起的链条单元(10)。每个链条单元(10)都是由一些沿该链条宽度方向设置的倒置齿形板(11)所组成,同时有一设置在该齿形板一侧上的窄条(13)横跨过该齿形板,在其链条宽度方向上侧向延伸,以用于承载被运送的货物。该齿形板每个都具有一对形成于其一侧上用于与链轮齿相啮合的倒置齿(11a,11b),还具有一对用于分别接受一对连接销钉的销钉容纳孔(12)。每个连接销钉会将相邻的两个链条单元连接起来,以使得一个链条单元的倒置齿形板与另一个链条单元的倒置齿形板相互交错。

Description

传送带链条
技术领域
本发明涉及一种由链轮驱动的传送带链条，它沿着一传输路径输送货物。
背景技术
现有技术中已经有多种不同的用于沿一传输路径运送货物的传送带链条。图13A和13B示出了这些已知的传送带链条中一典型实例，它是由一系列的链条单元通过连接销钉以一种循环的方式彼此相互连接起来的。每个链条单元包括一矩形的用于在其上承载被运送的货物的顶板A1，及分别设置于该顶板A1背侧的引导边缘和从动边缘处的前后套筒部分A2和A3。相邻的两个链条单元是通过一单独的连接销钉而被连接的，该连接销钉是穿过一个链条单元的后套筒部分A3和另一个链条单元的前套筒部分A2而延伸的。
处于顶板A1背侧的套筒部分A2和A3适合与一链轮(未示出)相结合，在传输方向上移动该传送带链条。
在上述的这种传统顶板式传送带链条中，由于当链条进入与链轮的啮合状态时，设置于每个顶板A1背侧的套筒部分A2和A3会与链轮齿的底部相冲突，所以会产生一种很大的冲击噪声。这种冲击噪声通常以一个等于链条与链轮间啮合频率的频率而重复地发生。在链条的传送运输过程中，这种周期性的冲击噪声构成其所产生的噪声中的一个主要部分。另一个问题就是在链条的套筒部分和链轮的齿底处周期性产生的冲撞，它能够在垂直于该链条的传输方向上但又在与链条和链轮相同的一平面中引起该链条自由间距的移动。这种链条的振动能够产生出振动噪声，其也增加了链条传输运送过程中的噪声级。
在链条沿传送路径进行运输过程中，该传统顶板式传送带链条中没有任何能够有效的防止该链条在其宽度方向上的移动或是振荡的装置。因此，当该链条发生侧向的振荡移动时，承载在顶板A1上的货物的状态变得不稳定并且有时会从该顶板A1上跌落。
发明概述
鉴于上述被考虑的现有技术的困难，本发明的一个目的就是提供一种传送带链条，其能够在与链轮啮合的过程中减低冲击噪声或是接触噪声，从而在传输过程中抑制或消除噪声和振动，且能够在传输过程中平稳地承载被运输的货物而不致引起使货物意外跌落的侧向移动，并且能够使用相对较少数目的部件来组装成型。
为实现上述目的，本发明提供了一种传送带链条，其由一定数量的链条单元通过连接销钉以一种无端循环的方式彼此相互连接组成。该链条具有一适合于承载货物的外周面，以便沿传输路径输送该物体；和一适合于与链轮结合的内周面，以便将动力从链轮传送至该链条。每个链条单元是由许多沿链条宽度方向设置的倒置齿形板组成的。每个倒置齿形板具有一对成型于其一侧上用于与链轮的齿相啮合的倒置齿，和一对成型于其中用于分别接受一对连接销钉的销钉容纳孔。每个连接销钉将相邻的两个链条单元以这样一种方式连接起来，即使一个链条单元的倒置齿形板与另一个链条单元的倒置齿形板相互交错。
当具有上述构造的传送带链条与链轮发生啮合，倒置齿形板的结合表面(由该倒置齿的内侧面和/或外侧面形成)在链轮齿侧侧面滑动，并相对于链轮齿侧面保持一较小的入射角。这种滑动接触能够减低该倒置齿形板和该链轮之间的冲击能量或冲击力。因此就有可能消除在传统的顶板式传送带链条与链轮发生啮合时所产生的很大的冲击噪声。另外，由于能消除啮合刚开始时冲击噪声所引起的周期性噪声，又由于该链轮齿底部的撞击所引起的振动噪声或者是该链轮齿顶部接触所引起的接触噪声也不再出现，所以在传送运输过程中该传送带链条的噪声级会大大地被降低。
在本发明的一优选实施例中，设置于每个链条单元一端的倒置齿形板的齿和设置于该同一链条单元另一端上的倒置齿形板的齿沿该链条的纵向相互对齐。可选地，设置于每个链条单元一端的倒置齿形板上的齿与设置于同一链条单元另一端的倒置齿形板的齿在该链条的宽度方向上相互间偏置半个链节距。
在本发明的另一优选实施例中，沿链条的宽度方向设置在每个链条单元相对外侧端上的两个倒置齿适合于与链轮的相对端部表面发生滑动接触，并且它们的高度比同一链条单元上其它齿的高度更大。可选地，也可以使沿链条的宽度方向设置在每个链条单元中心位置的中心倒置齿适合于与两个横向并列链轮的相对内侧表面发生滑动接触，并它们具有一个比同一链条单元中其它倒置齿的高度更大的高度。
在本发明另一优选实施例中，每个链条单元都具有一个设置于链条内周面上且沿链条的纵向延伸的平的导向面，以与一沿传输路径设置的导向轨道发生滑动接触。该平的导向面可由至少一个被选定的倒置齿被截短的顶端面所形成。
在本发明更进一步的优选实施例中，每个链条单元中沿链条宽度方向被设置在相对外侧端部上的两个倒置齿都具有一侧向向外突出的导向凸耳，以适用于沿传输路径与设置在链条每一侧上的一侧面导轨发生滑动接触，从而防止在传输过程中链条发生摆动。
最好是每一对倒置齿具有一向倒置齿的一顶端和相对端面开口的狭缝。通过提供这样一狭缝，使得当该倒置齿与链轮齿相啮合时可弹性地变形。这种弹性变形对于在该倒置齿与链轮齿相啮合的过程中将所产生的滑动噪声减低到一个可忽略的程度是很有效的。
在本发明另一优选实施例中，每个链条单元还具有分别设置在倒置齿形板各侧面上的窄条，它在链条宽度方向延伸并横向跨过该倒置齿形板。该窄条可以与每个链条单元的倒置齿形板整体成型，也可以与每个链条单元的倒置齿形板组装成型。
最好每个链条单元中的窄条都具有一个翼部，其从链条单元的最外面的倒置齿形板处沿侧向向外突出，当从传输方向看过去时，该翼部具有一平直的引导边缘和一凸弧形的从动边缘，且在邻近链条单元的从动端设置的销钉容纳孔包括一椭圆形的孔，该孔具有实质上平行于链条纵向延伸的主轴线。这种设置能够使该传送带链条在沿传输路径经过水平面内的弧形时不致在互相邻近的窄条之间发生冲击或重叠。
附图简要说明
其它不同的发明目的、特征和本发明中许多附加的优点将通过参照下文对实施例详细的文字描述同时结合附图而容易地得到并变得更易理解：
图1A是本发明第一实施例中传送带链条的片段透视图；
图1B是图1A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图2A是本发明第二实施例中传送带链条的片段透视图；
图2B是图2A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图3A是类似于图2B的透视图，但表示的是该传送带链条的一个链条单元；
图3B是类似于图2B的透视图，但表示的是该传送带链条的另一个链条单元；
图4A是本发明第三实施例中传送带链条的片段透视图；
图4B是图4A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图5A是图4A中所示传送带链条中一个链条单元的透视图；
图5B是图5A中所示传送带链条单元相反侧面的透视图；
图5C是图4A中所示传送带链条中一个链条单元的连接销钉的透视图；
图6A是本发明第四实施例中传送带链条的片段透视图；
图6B是图6A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图7A是本发明第五实施例中传送带链条的片段透视图；
图7B是图7A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图8A是本发明第六实施例中传送带链条的片段透视图；
图8B是图8A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图9A是本发明第七实施例中传送带链条的片段透视图；
图9B是图9A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图10A是本发明第八实施例中传送带链条的片段透视图；
图10B是图10A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图11A是图10A中所示传送带链条的一个链条单元的透视图；
图11B是图11A中所示传送带链条单元相反侧面的透视图；
图11C是图10A所示的传送带链条的链条单元中的连接销钉的透视图；
图12A是本发明第九实施例中传送带链条的片段透视图；
图12B是图12A中所示传送带链条相反侧面的片段透视图；
图13A是传统顶链式传送带链条的片段透视图；
图13B是图13A所示的传统顶链式传送带链条相反侧面的片段透视图。
具体实施方式
下面的说明实质上只是例证性，而决不试图限制本发明或其实施及应用。
现在来参看附图，特别是图1A和1B，其中表示出了本发明第一实施例中传送带链条的一部分。如附图所示，该传送带链条(这里下文简称其为“链条”)由一些通过销钉20彼此相连的链条单元10以循环的方式连接而成。该链条具有一平的外周面(图1A中有表示，但未标明)，其适合于承载将被运送的货物(未示出)，还具有一齿形的内周面(附图1B中有表示但未标明)，其适合于与一链轮(未示出)相啮合以将动力从链轮传送至该链条上。
每个链条单元10都是由一些沿链条宽度方向设置的倒置齿形板11组成的。每个倒置齿形板11都具有一对形成于其一侧的齿11a和11b，用于与链轮上的齿相啮合；及一形成于另一侧的平的背面11c，其属于该链条的平的外周面并作为货物运输表面的一部分；同时还具有一对成型于其中的连接销钉20的销钉容纳孔12，用于分别接受一对连接销钉20。该倒置的齿11a和11b具有相似的轮廓，以便与一无声传动链条的联接板上的齿相啮合。该销钉容纳孔12和连接销钉20都具有圆形的断面形状。
在图示说明的实施例中，该链条单元10是由第一链条单元10a和第二链条单元10b组成的，它们交错地被安装在该链条的长度方向上。每个第一链条单元10a是由奇数个倒置齿形板11组成的，同时每个第二链条单元10b是由偶数个倒置齿形板11组成的。每个第二链条单元10b中倒置齿形板11的数目比每个第一链条单元10a中倒置齿形板11的数目少一个。当该链条的倒置齿形板11与链轮的齿相啮合时，一个或是倒置齿11a和11b的内侧面和外侧面两者构成了其与链轮齿形侧面相啮合的表面。
每个连接销钉20会用这样一种方式将相邻的两个链条单元10(10a和10b)连接起来，即使得一个链条单元10(10a或10b)的倒置齿形板11与另一个链条单元10(10a或10b)的倒置齿形板11相互交错。
在操作中，当具有前述构造的传送带链条与链轮进入啮合时，该倒置齿形板11的结合面(由倒置齿形11a，11b的内侧面和/或外侧面形成)在一链轮齿侧面上滑动，同时相对于该链轮的齿侧面保持一较小的入射角。这种滑动接触能够减低该倒置齿形板11和该链轮之间的冲击能量或冲击力。因此就有可能消除在传统的顶链式传送链与链轮发生啮合时所产生的很大的冲击噪声。事实上，在该倒置齿形板11的结合面和该链轮齿侧面之间的滑动接触所产生的滑动噪声的噪声级和冲击噪声的噪声级比起来要明显低得多。另外，由于在啮合刚开始时冲击噪声所引起的周期性噪声被消除，又由于该链轮齿底部的撞击所导致的振动噪声或者是该链轮齿顶部的接触所导致的接触噪声也不再出现，所以在传送运输过程中该传送带链条的噪声级会大大地被降低。
图2A和2B表示出了本发明第二实施例中的传送带链条的一部分。如这些图中所示，该传送带链条包括一些通过销钉20以无端循环的方式彼此相连的链条单元10。该链条具有一平的的外周面(下文将进行详细描述)，其适合于运送将被运送的货物(未示出)，还具有一齿形的内周面(附图1B中有表示但未标明)，其适合于与一链轮(未示出)相啮合以将动力从链轮传送至该链条上。
该链条单元10是由第一链条单元10a和第二链条单元10b组成的，它们以择一的方式被安装在该链条的纵长方向上。每个第一链条单元10a是由沿该链条宽度方向设置的奇数个倒置齿形板11组成的，同时一窄条13设置在该倒置齿形板11的上侧面(与该板11的齿形下表面相对)，并且沿该链条的宽度方向延伸、横贯该倒置齿形板11。相似的，每个第二链条单元10b是由沿链条宽度方向设置的偶数个倒置齿形板11组成的，同时一窄条13设置在该倒置齿形板11的上侧面(与该板11的齿形下表面相对)，并且沿该链条的宽度方向延伸、横贯该倒置齿形板11。每个第二链条单元10b中倒置齿形板11的数目比每个第一链条单元10a中倒置齿形板11的数目少一个。第一链条单元10a中的窄条13具有比第二链条单元10b中的窄条13更大的一货物承载面。
在图示的实施例中，该窄条13与单独的链条单元10(10a，10b)的倒置齿形板11整体成型。该窄条13也可以被成型为一在结构上与该倒置齿形板11相独立的分离部件或部分，在这种情况下该窄条13最好以卡扣连接的方式与该倒置齿形板11安装在一起。
如图3A所示，第一链条单元10a中的每个倒置齿形板11具有一对成型于其下侧面上用于与链轮上的齿相啮合的倒置的齿11a、11b，同时还具有一对成型于其中的连接销钉20的销钉容纳孔12a，用于分别接受一对连接销钉20。该倒置的齿11a和11b具有相似的轮廓，以便与无声传动链条联接板上的齿相啮合。该销钉容纳孔12a具有一类似D形的非圆形横断面形状。如图3B所示，每个第二链条单元10b的倒置齿形板11在结构上除了其销钉容纳孔12b具有一圆形而非D形的断面形状外，其它的与第一链条单元10a的倒置齿形板11是相同的。
该连接销钉20具有一与销钉容纳孔12a的D形横断面相互补的D形的断面形状。每个D形的连接销钉20会用一种方式将相邻的两个链条单元10a和10b连接起来，使得第一链条单元10a的倒置齿形板11与第二链条单元10b的倒置齿形板11相互交错。
具有上述构造的传送带链条能够实现与前图1A和1B所描述的第一实施例同样的降噪效果。此外，通过横向设置于该倒置齿形板11的上侧面并横贯该齿形板11的窄条13，此第二实施例中的传送带链条也能够在传输过程中平稳的运送货物。
图4A和4B示出了本发明第三实施例中的传送带链条的一部分。本实施例中的传送带链条与图2A-3B所示的第二实施例中的传送带链条仅在链条单元10的结构上有所区别。如图4A所示，该传送带链条是由多个相同结构的链条单元10组成，并且所有的链条单元10都具有设置在链条外周面上经由窄条13形成的相同的货物承载表面积。
如图5A和5B所示，该倒置齿形板11的齿11a被设置在每个链条单元10的一端(图5A和5B中的左端)，同时该倒置齿形板的齿11b被设置在同一个链条单元10的另一端(图5A和5B中的右端)，且在该链条的宽度方向上偏置了半个链节距。这样，当相邻的两个链条单元10通过一个单独的连接销钉20被连接在一起时，引导链条单元10(当从链条的传输方向看过去时)的倒置齿形板11的齿11b会与从动链条单元10的倒置齿形板11的齿11a沿链条宽度方向相对准或叠放。在图示的实施例中，设置有一附加的倒置齿11a以便使得当两个链条单元10被连接在一起时每个齿11b可被容纳在两个相邻的齿11a之间。
如图5B所示，被设置在邻近链条单元10引导端的销钉容纳孔12a具有D形的断面形状，而被设置在邻近链条单元10从动端的销钉容纳孔12b具有圆形的断面形状。如图5C所示，该连接销钉20具有D形的断面形状。该D形的连接销钉20具有一由圆弧表面部分20a构成的圆周表面和一平的表面部分20b。
该传送带链条也能够达到如图2A-3B所示的第二实施例中的传送带链条所实现的相同效果。此外，由于仅使用了一种类型的链条单元10，所以第三实施例中的传送带链条中使用的元件数目要比第二实施例中的传送带链条少。另外，在每个链条的纵向侧面上，各窄条13的端部表面彼此间相互平齐并无缝贴和，以使得在宽度方向上对称平衡的链条在该链条的整体长度上能够保持一致和均衡。由于链条的这种均衡，该传送带链条能够进行平稳地传送而不致引起起伏现象。
图6A和6B表示出了本发明第四实施例中的传送带链条的一部分。这种传送带链条实质上与图4A-5C所示的第三实施例中的传送带链条是相同的，不同的是在每个链条单元10的宽度方向相对的外侧端上设置有两个倒置齿11a’，它们具有比同一链条单元上其它齿11a、11b的高度1更大的一个高度L(如图6B)。该齿11a’同时具有一个比其它齿11a、11b更大的表面积。
在链条的传送过程中，当本实施例中的传送带链条的齿11a’进入与链轮相对的外表面(也就是端部表面)的滑动接触时就会显示出显著的有利优势。在这种应用情形中，当该齿11a’与链轮的相对端部表面进行滑动接触时其是以一种停滞的方式来引导链条的传送，就可以使其它的齿11a、11b与链轮的齿进行平稳地啮合而不会出现跳跃或是错位现象。
图7A和7B示出了本发明第五实施例中的传送带链条的一部分。本实施例是图6A和6B所表示的第四实施例的变形，它与图6A和6B所表示的实施例的区别仅在于设置于每个链条单元10宽度方向中心位置的中心倒置齿11a”具有一个比相同链条单元10中其它倒置齿11a、11b的高度1更大的高度L(图7B)。该中心倒置齿11a”也具有比其它倒置齿11a、11b更大的表面积。
本实施例中的传送带链条，在其中的中心齿11a”进入与并列安装在一根轴上的两个链轮的相对内表面(也就是端部表面)的滑动接触时，就会显示出显著的有利优势。在这种应用情形中，当该中心齿11a”与两个相互毗邻的链轮的相对端部表面进行滑动接触时，其是以一种停滞的方式来引导链条的传送，因此就可以确保使其它的齿11a、11b与链轮的齿进行平稳地啮合而不会出现跳跃或是错位现象。
虽然没有示出，但其中一个沿链条宽度方向设置在中心位置的倒置的齿11b也可以被制造成在高度和/或表面积上大于其它倒置的齿11a、11b。
图8A和8B示出了本发明第六实施例中的传送带链条的一部分。本实施例区别于图4A-5C所示的第三实施例的不同之处为每个链条单元10都具有一设置于链条内周面上且沿链条纵向延伸的平的导向面15(附图8B)。该平的导向面15是通过至少一个倒置齿11a”被截短的端面所形成的，该倒置齿11a”被设置在沿链条宽度方向的中心。换句话说，每个链条单元10中那些沿链条宽度方向被设置在中心部分的一个或更多的倒置齿11a、11b被制造成在高度上比其它的倒置齿矮小，并且它们具有的平的端面确定了该链条单元10的导向面15。
本实施例中的传送带链条，当沿链条的传输路径设置有一导轨(未示出)并且在链条传输过程中各链条单元10的导向面15与该导轨滑动接触时，就会显示出显著的有利优势。由于该平的导向面15和导轨之间的这种滑动接触实现了这种导向操作，该传送带链条就能够沿传输路径平稳的传输，即使当传送带链条沿任意的方向运送不同重量的多种货物时也不致引起起伏、摇摆。
图9A和9B表示出了本发明第七实施例中的传送带链条的一部分。本实施例区别于图4A-5C所示的第三实施例的不同之处仅在于链条单元10的结构。特别是，每个链条单元10中沿其宽度方向设置于相对的外端部的两个倒置齿11a’具有一与该最外侧齿11a整体成型且沿侧向向外的方向从其上突出的导向凸耳11d。
当在实际应用中在传送带链条的每一侧沿着传输路径设置有侧面导轨(未示出)时，这种装置的实施例就会显现出显著的有利优势，以使得侧面的导向链条被安置在由窄条13和链条的导向凸耳11d所确定的空间中。在这种应用情形中，在链条传输过程中该被拉长的导向凸耳与该侧面导轨滑动接触，以使得该传送带链条能够沿着传输路径平稳地传输而不会引起起伏浮动。因此，该传送带链条能够在任何时候向被运送的货物提供一平稳的承载表面。
图10A和10B表示出了本发明第八实施例中的传送带链条的一部分。本实施例区别于图4A-5C所示的第三实施例的不同之处仅在于链条单元10的结构。
特别的是，每个链条单元10的窄条13，最好如图11A和11B所示，具有一翼部(未标明)，其是从链条单元10的最外面的倒置齿形板11’沿侧向向外突出。当从链条的传输方向看过去时，该翼部具有一凸弧形的从动边缘13a和一平直的引导边缘13b。在邻近链条单元10的从动端设置的销钉容纳孔12c包括一椭圆形的孔，该孔具有实质上平行于链条纵向而延伸的主轴线。该弧形从动边缘13a的曲率半径是依水平面中传输路径的弧形部分的曲率半径而确定的。
当该传送带链条沿传输路径水平面中的弧形部分传送时，每个单独的链条单元10的椭圆形销钉容纳孔12c就能够允许该连接销钉20(图10B和11C)在该椭圆形销钉容纳孔12c的极端位置中相对于倒置齿形板11自由的运动，并且在此同时，同一个链条单元10中窄条13的弧形从动边缘13at也能够允许该窄条13在水平面中的自由运动。此外，该传送带链条也能够平稳而顺滑地经过弧形的传输路径而不致在互相邻近的窄条13之间发生冲击或重叠。
图12A和12B表示出了本发明第九实施例中的传送带链条的一部分。本实施例区别于图4A-5C所示的第三实施例的不同之处仅在于每一对倒置齿11a、11b具有一开向倒置齿11a、11b相对端面和顶端的狭缝11e。
通过提供这样一狭缝11e使得当该倒置齿11a、11b与链轮齿相啮合时可弹性地变形。利用这种弹性变形，于该倒置齿11a、11b与链轮齿相啮合的过程中所产生的滑动噪声能够被减低到一个可被忽略的程度。当一种润滑油被用于使该倒置齿11a、11b与链轮齿之间的啮合变得顺滑，该狭缝11e能够于其中保存这种润滑油，并且能够长时间地向该链轮供应此润滑油以备使用。这种润滑作用提高了该传送带链条的耐用性和其有效寿命。
在上述的实施例中，该链条单元10(10a，10b)是由合成树脂浇铸而成的。为了符合该链条单元10的适用条件，最好这种材料包括一种所谓的工程塑料，它在物理、化学和机械特性上都优于一般的塑料。还有其它材料，如聚酰胺树脂(表现出极好的耐磨性、自润滑性、耐冲击性和化学耐性)，聚缩醛树脂(表现出极好的耐磨性和抗疲劳性)，及聚对苯二甲酸丁二酯(表现出极好的耐磨性、化学耐性、耐高温性和尺寸稳定性)。
该倒置齿11a、11b可以具有任意一种适合的轮廓形状，包括直线形轮廓、曲线形轮廓和两者的结合。比外，该倒置齿形板11在形状与轮廓上也可以不必统一。两个或更多不同形状的齿形板可被用于构成同一个传送带链条。
显然，根据上述理论本发明可以有很多的改进及变形。因此可以认为除了这里进行了详细叙述的内容外，在权利要求书的保护范围内本发明都可以被实施。

Claims (22)

1、一种传送带链条包括：
许多链条单元(10)，它们通过连接销钉(20)以一种无端循环的方式彼此相连，该链条具有一适合于沿传输路径承载运输中的货物的外周面，和一适合于与一链轮相结合以将动力从该链轮传送至链条上的内周面；
每个链条单元(10)都是由一些沿链条宽度方向设置的倒置齿形板(11)组成的，每个倒置齿形板(11)都具有一对形成于其一侧的倒置齿(11a，11b)，用于与链轮上的齿相啮合，同时还具有一对成型于其中的连接销钉的销钉容纳孔(12)，用于分别接受一对连接销钉；和
每个连接销钉(20)会用一种方式将相邻的两个链条单元(10)连接起来，使得一个链条单元(10)的倒置齿形板(11)与另一个链条单元(10)的倒置齿形板(11)相互交错。
2、如权利要求1所述的传送带链条，其特征在于该销钉容纳孔(12)具有圆形的断面形状，同时该连接销钉(20)也具有圆形的断面形状。
3、如权利要求1所述的传送带链条，其特征在于该链条单元(10)是由第一链条单元(10a)和第二链条单元(10b)组成的，它们交错地被安装在该链条的长度方向上，每个第一链条单元(10a)中的销钉容纳孔(12a)具有非圆形的断面形状，每个第二链条单元(10b)中的销钉容纳孔(12b)具有圆形的断面形状，同时该连接销钉(20)具有非圆形的断面形状，以便在轮廓上与第一链条单元(10a)中的销钉容纳孔(12a)的断面形状相互补。
4、如权利要求1所述的传送带链条，其特征在于设置于每个链条单元(10)一端上的倒置齿形板(11)的齿(11a)与设置于同一链条单元(10)另一端上的倒置齿形板的齿(11b)在链条的长度方向上相互对准。
5、如权利要求1所述的传送带链条，其特征在于每个链条单元(10)一端上的倒置齿形板(11)的齿(11a)与设置于同一链条单元(10)另一端上的倒置齿形板的齿(11b)在链条的宽度方向上相互间偏置半个链节距。
6、如权利要求5所述的传送带单元，其特征在于邻近链条单元(10)的一端设置的销钉容纳孔(12a)具有非圆形的断面形状，邻近链条单元(10)的另一端设置的销钉容纳孔(12b)具有圆形的断面形状，同时该连接销钉(20)具有非圆形的断面形状，以便在轮廓上与第一链条单元(10a)中的销钉容纳孔(12a)的断面形状相互补。
7、如权利要求1所述的传送带单元，其特征在于每个链条单元(10)在链条宽度方向相对的外侧端上设置有两个倒置齿(11a’)，它们适合于与链轮的相对端部表面相滑动接触，并且具有比同一链条单元(10)上其它倒置齿(11a，11b)的高度(1)更大的一个高度(L)。
8、如权利要求7所述的传送带单元，其特征在于所述的两个倒置齿(11a’)具有比其它倒置齿(11a，11b)更大的表面积。
9、如权利要求1所述的传送带单元，其特征在于每个链条单元(10)在链条宽度方向相对的外侧端上设置有两个倒置齿(11a’)，它们适合于与链轮的相对端部表面相滑动接触，并且具有比同一链条单元(10)中的其它倒置齿(10a，10b)更大的表面积。
10、如权利要求1所述的传送带单元，其特征在于设置于每个链条单元(10)宽度方向中心位置的中心倒置齿(11a”)适合于与两个侧向并列的链轮的相对内侧表面相滑动接触并具有一个比同一链条单元(10)中其它倒置齿(11a，11b)的高度(1)更大的高度(L)。
11、如权利要求10所述的传送带单元，其特征在于该中心倒置齿(11a”)具有比其它倒置齿(11a，11b)更大的表面积。
12、如权利要求1所述的传送带单元，其特征在于每个链条单元(10)中设置于链条宽度方向中心位置的中心倒置齿(11a’)适合于与两个侧向并列的链轮的相对内侧表面相滑动接触并具有一个比同一链条单元(10)中其它倒置齿(11a，11b)的高度(1)更大的高度(L)。
13、如权利要求1所述的传送带单元，其特征在于每个链条单元(10)都具有一设置于链条内周面上的平的导向面(15)，其同时沿链条的纵向延伸以便与沿传输路径设置的导轨相滑动接触。
14、如权利要求13所述的传送带单元，其特征在于该平的导向面(15)是由至少一个倒置齿(11a，11b)中的选定齿(11a”)被截短的顶端面所形成的。
15、如权利要求14所述的传送带单元，其特征在于该选定齿(11a”)被设置于链条宽度方向的中心位置。
16、如权利要求1所述的传送带单元，其特征在于每个链条单元(10)中沿其宽度方向设置于相对的外端部的两个倒置齿(11a’)具有一沿侧向向外的方向从其上突出的导向凸耳(11d)，以便与沿传输路径设置于链条各侧面上的侧导轨相滑动接触，从而避免链条在传送过程的起伏。
17、如权利要求1所述的传送带链条，其特征在于每对倒置齿(11a，11b)具有一开向倒置齿(11a，11b)相对端面和顶端的狭缝(11e)。
18、如权利要求1所述的传送带链条，其特征在于每个链条单元(10)还具有分别设置于倒置齿形板的侧面上的窄条(13)，其跨过该倒置齿形板沿该链条的横向宽度方向延伸。
19、如权利要求18所述的传送带单元，其特征在于每个链条单元(10)的窄条(13)具有一翼部，其是从链条单元(10)的最外侧的倒置齿形板(11’)沿侧向向外突出而形成，当从传输方向看过去时该翼部具有一平直的引导边缘和一凸弧形的从动边缘(13a)，在邻近链条单元(10)的从动端设置的销钉容纳孔(12c)包括一椭圆形孔，该孔具有实质上平行于链条纵向延伸的主轴线。
20、如权利要求18所述的传送带链条，其特征在于该链条单元(10)是由沿链条纵向择一设置的第一链条单元(10a)和第二链条单元(10b)所组成，同时每个第一链条单元(10a)的窄条(13)具有一比每个第二链条单元(10b)的窄条(13)更大的货物承载面积。
21、如权利要求18所述的传送带链条，其特征在于该窄条(13)与每个链条单元(10)的倒置齿形板(11)整体成型。
22、如权利要求18所述的传送带链条，其特征在于该窄条(13)与每个链条单元(10)的倒置齿形板(11)组装成型。
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