NL1002501C2 - Kunststof module voor een transportmat. - Google Patents

Description

Titel: Kunststof module voor een transportmat.

De uitvinding heeft betrekking op een kunststof module voor een transportmat die is opgebouwd uit modules, waarbij iedere module bestaat uit een aantal in hoofdzaak op onderling gelijke afstand, aan weerszijden van de module gelegen 5 schamierogen, die zich over in hoofdzaak de gehele breedte van de module uitstrekken, waarbij de schamierogen van een module met elkaar gekoppeld zijn door een draagvlak, waarbij de schamierogen aan een zijde van een module gelegen zijn tussen de schamierogen van een in langsrichting van de mat 10 aangrenzende module, met de schamierogen van de beide modules in hoofdzaak in een lijn, en met elkaar gekoppeld door een zich door de schamierogen uit strekkende scharnier-pen en waarbij voorzien is in middelen om de schamierpen ten opzichte van de modules te borgen.

15 Een dergelijke uit modules opgebouwde transportmat is bekend uit EP-A-0598453 en wordt bijvoorbeeld gebruikt in de verpakkingsindustrie, in bottelarijen en dergelijke, waarbij de mat een relatief grote breedte, tot enkele meters toe, kan hebben en uitgevoerd is als een eindeloze transportmat, 20 die aan het begin en het einde van een transporttraject geleid is over kettingwielen die over de breedte van de transporteur zijn aangebracht.

Voor het borgen van de schamierpen is het bekend om gebruik te maken van een klipje, dat in een scharaieroog van 25 een aan de zijkant van de transportmat gelegen module wordt geplaatst. Hiertoe wordt dat schamieroog, meestal het buitenste schamieroog aan de zijkant, voorzien van een sleufvormige opening voor het opnemen van het klipje. Een dergelijke manier van borgen is beschreven in US-A-30 4.832.187.

Het gebruik van losse klipjes heeft het bezwaar, dat deze het monteren van de mat bemoeilijken, in het bijzonder als, zoals bij het bekende klipje, de afmetingen ervan 10 02 50 1 2 gering zijn. Ook het losnemen van een klipje, bijvoorbeeld ter vervanging van een scharnierpen, is lastig en biedt het risico dat het klipje kwijt raakt.

Uit EP-A-0652169 is een module bekend, waarbij het 5 borgorgaan voor de scharnierpen van een transportmat één geheel vormt met de module. Hiertoe is een schamieroog van de module, bij voorkeur het buitenste schamieroog, voorzien van een sleufvormige opening, die vanaf de bovenzijde van de module in het schamieroog gevormd is, in welke sleuf vormige 10 opening zich in de rusttoestand een langwerpig lipvormig element bevindt. Na het samenvoegen van de modules tot een transportmat en na plaatsing van de schamierpennen, kan het lipvormige element vanuit de rusttoestand verplaatst worden naar een blokkeertoestand, door het vanaf de bovenzijde van 15 een module, via de sleufvormige opening met bijvoorbeeld een schroevendraaier benedenwaarts tot in het schamieroog te drukken, waarbij voorzien is in een in de sleufvormige opening aangebracht nokvormig element, dat kan samenwerken met het uiteinde van het lipvormige element om dit in de 20 blokkerende stand vast te houden.

Met de bekende constructie worden weliswaar een aantal bezwaren van het gebruik van losse borgelementen ondervangen maar de beschreven oplossing heeft als bezwaar, dat door de voorgestelde constructie het schamieroog waarin de sleuf -25 vormige opening is gevormd, aanzienlijk wordt verzwakt, hetgeen de robuustheid van de mat nadelig beïnvloedt. Een verder aspect is, dat transportmatten ook toepassing vinden bij het transport van voedingsproducten, waarbij zeer hoge eisen aan de hygiënische eigenschappen van de mat worden gesteld, 30 wat betreft de maatregelen om de mogelijkheid tot opname van vuil te minimaliseren en de mogelijkheid om eventueel toch aangehecht vuil te verwijderen. Hiertoe is de aanwezigheid van sleufvormige openingen en dergelijke, in het bijzonder in het draagvlak van de mat dat met het voedsel in contact 35 komt, hoogst ongewenst.

De uitvinding beoogt de uit EP-A-0652169 bekende constructie van een borgelement zodanig te verbeteren, dat 1 0 0 2 5 U1 3 dit ook zonder bezwaar bij een voor het transporteren van voedingsproducten bestemde transportmat, kan worden toegepast, waarbij een verder oogmerk is een eventuele verzwakking van de schamierogen van een module vergaand te 5 voorkomen.

De uitvinding voorziet hiertoe in een module van voornoemde soort, met het kenmerk, dat het bovenvlak van de module, inclusief de bovenzijde van de schamierogen, als een geheel gesloten oppervlak is uitgevoerd en dat in een 10 buitenste schamieroog van de module voorzien is in een lip-vonnig buigzaam orgaan, dat zich uitstrekt dwars over de opening voor de schamierpen tot in een naar het langsmidden van de module verlengd gedeelte van het schamieroog, alwaar het lipvormig orgaan aan een eindwand van het verlengde 15 gedeelte is bevestigd en dat het vrije uiteinde van het lip-vormige orgaan op enige afstand van de tegenovergelegen eindwand van de schamierpenopening eindigt en dat deze eindwand voorzien is van een nokvormig uitsteeksel, dat kan samenwerken met het vrije uiteinde van het lipvormige orgaan 20 om dit in een de schamierpen blokkerende positie te kunnen vastzetten.

De uitvinding zal in het hiernavolgende nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld onder verwijzing naar de tekening; hierin toont: 25 figuur l een schematisch aanzicht in perspectief van het eindgedeelte van een tweetal modules volgens de uitvinding; en figuur 2 een zijaanzicht in detail van een enkele module volgens figuur 1.

30 Figuur 1 toont in perspectief een schematisch aanzicht van een tweetal modules dat deel uitmaakt van een uit een groot aantal van dergelijke modules op op zich bekende wijze opgébouwde transportmat.

De modules vormen elk een geheel en zijn bijvoorbeeld 35 door middel van spuitgieten vervaardigd. Iedere module omvat een aantal in hoofdzaak identieke schamierogen 11, die op onderling gelijke afstanden zijn gelegen. De schamierogen 1002501 4 zijn onderling verbonden door middel van een draagvlak 12. Ieder scharnieroog 11 is voorzien van een opening 13 voor een scharnierpen 14. De scharnierogen en openingen zijn zodanig geconfigureerd dat alle openingen van de modules op 5 een lijn liggen, ook wanneer de scharnierogen van een tweetal in langsrichting van de mat aangrenzende modules in elkaar grijpen, doordat de scharnierogen van een module steeds tussen de scharnierogen van de andere module gelegen zijn. Op deze wijze wordt de breedte van een module bepaald 10 door het aantal scharnierogen waaruit deze bestaat en de lengte van een module door de afstand tussen de hartlijnen van de scharnierogen.

Voor het blokkeren van de scharnierpennen is steeds het buitenste scharnieroog 15 aan één uiteinde van de module af-15 wijkend van de overige scharnierogen 10 gevormd. Zoals vooral uit figuur 2 duidelijk blijkt, bezit een scharnieroog 15 een scharnierpenopening 13 met een verlenging 16 die zich uitstrekt in een richting naar het langsmidden van de module 12. Aan de eindwand 16' van de verlenging 16 is een 20 lipvormig orgaan 17 als één geheel met de module gevormd, welk orgaan bij voorkeur in wezen dezelfde breedte heeft als het scharnieroog 15. Aan de tegenover de eindwand 16' gelegen wand 13' van de scharnierpenopening is een nokvormig orgaan 18 gevormd, dat samen kan werken met het vrije uit-25 einde van het lipvormige orgaan 17, om dit zodanig in de opening te vergrendelen, dat een scharnierpen 13 geblokkeerd is. Het lipvormig orgaan 17 is in de linker module in figuur 1 in de vergrendelde toestand getoond.

Om er voor te zorgen, dat de scharnierpen tijdens het 30 gebruik van de mat het lipvormige orgaan 17 niet verbuigt of beschadigt, is het vrije uiteinde van dit orgaan bij voorkeur voorzien van een inkeping 19, waarvan, gezien in de figuur, het bovenvlak samenwerkt met het nokvormige orgaan 18 en waarvan, gezien in de figuur, het in het vlak 35 van de tekening gelegen wandgedeelte een aanslagvlak vormt, dat in gebruik komt aan te liggen tegen het, opnieuw gezien in de figuur, achtervlak van het nokvormige orgaan. Op deze 1002501 5 wijze wordt de eventueel door de scharnierpen uitgeoefende druk opgevangen door het achtervlak van de inkeping 19, welk wandgedeelte deze druk overdraagt op het nokvormige orgaan.

Bij het plaatsen van een scharnierpen, kan het lip-5 vormige orgaan 17 enigszins benedenwaarts gedrukt worden om de scharnierpen door de scharnierpenopening 13 te laten.

Door tussen de, gezien in de figuur, onderzijde van het lipvormige orgaan 17 en het wandgedeelte 13" van het schamieroog een schroevendraaier te plaatsen, kan het 10 lipvormige orgaan in de vergrendelde stand achter de nok 18 gebracht worden. Bij een eventuele demontage van de scharnierpen, wordt het vrije uiteinde van het lipvormige orgaan 17 met behulp van bijvoorbeeld een schroevendraaier, die tegen het wandgedeelte 16 wordt aangelegd, uit de 15 vergrendeling achter de nok 18 gedrukt, waarna de schamier-pen verwijderd kan worden.

Opgemerkt wordt dat, indien de mat slechts de breedte van één module bezit, deze module aan beide uiteinden een scharnieroog 15 met een lipvormig orgaan 17 kan bezitten.

20 Het is uit de figuren duidelijk, dat de uitvinding een blokkeerorgaan voor de schamierpennen van een transportmat verschaft, dat integraal met een module voor de mat gevormd kan worden, terwijl althans het bovenvlak van de module geheel gesloten blijft, waardoor de mat uitermate geschikt 25 is voor het op hygiënische wijze transporteren van voedselproducten en eenvoudig te reinigen is. Een verder voordeel van de uitvinding is, dat de sterkte van het schamieroog 15 niet wordt beïnvloed, omdat dit in dwarsrichting van de module uit dezelfde hoeveelheid kunststofmateriaal bestaat 30 als de scharnierogen 10.

10 0 2 5 0 1

Claims (2)

1. 2. Module volgens conclusie l, met het kenmerk, dat het lipvormige orgaan voorzien is van een aanslagvlak dat samen kan werken met het nokvormige uitsteeksel om een zijwaartse verplaatsing van het lipvormige orgaan naar de buitenzijde van de module te verhinderen. 1002501
2. 3. Module volgens conclusie l of 2, met het kenmerk, dat het lipvormige orgaan zich uitstrekt over in wezen de gehele breedte van het buitenste scharnieroog. 10. c i)0 1