CN1258452C - 一种运输和安装至少一块预制混凝土倾斜板的辅助装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于对至少一个预制混凝土倾斜板(18)进行运输和安装的辅助装置(16)。所述板具有设有至少一个提升吊钩的第一端部(44)；一对应的第二端部(48)和位于其间的纵向轴线(50)。该装置包括至少一个支架(20)，该支架适于大致在所述的第二端部附近与相关的其中一块板(18)可释放地接合，并在一安装/运输状态下支撑着所述相关的板，架可转动地安装在卡车(10)或拖车(12)的搁置台(14)上。在板的第一端部被提升到高于板的第二端部，直到所述相关的板处于一释放状态时，所述支架与所述相关的板一起转动。随后对所述板的第一端部进一步提升，从而把该板从支架中释放出来。

Description

一种运输和安装至少一块预制混凝土倾斜板的辅助装置
技术领域
本发明涉及一种用于对至少一块预制混凝土倾斜板进行运输和安装的辅助装置，它主要被用于把大型的预制混凝土倾斜板从工厂生产地点运输到安装地点。
背景技术
利用混凝土板建造的建筑物大致分为两类，即利用上倾混凝土板建造的建筑物和利用预制混凝土板建造的建筑物。
上倾混凝土在现场通常是在混凝土厚板上被浇制形成，其中的混凝土厚板将成为所建成的建筑物的地板。这些上倾混凝土板被单块地形成，当这些单块的板的尺寸大小允许时，这些板通常被成堆浇制。这种方法的组织需要精密的计划，因为浇制必须按照适当的对板的提升次序来进行。对板进行现场浇制是一项需要很多人力的事情，并且常常会在现场发生一些麻烦。一旦这些板已被凝固硬化，就利用起重机把这些板提升入位，其中起重机是通过与浇制在所述板内的提升吊钩进行相连而实现对板进行提升的。把这些板从它们被浇制时的水平位置提升到它们最终的竖直位置，并且在这个过程期间，板内所产生的一些应力通常是那些控制板内所要求的加强范围的应力。
相比较而言，预制混凝土板可以消除在加工环境中浇制单块的板所遇到的许多现场上的一些麻烦。一旦这些板被凝固硬化，就在浇制台上把这些板从水平位置转动90度，从而使板沿着它的主轴线平放着。然后，利用高架起重机把板提升入位，从而使板形成建筑物墙壁的一部分。预制板的大小受到运输条件的限制，于是，这些板通常要比在现场浇制的上倾板要小得多，并且通常没有足够大到可支撑结构顶部。
从上面可以看出，较大的板通常是在现场被浇制而成，因为这些板太大太重，从而不能被运输，然而，较小的板则是被预先浇制而成，然后把这些较小的板运输到建筑现场并被用于建筑。如果能对较大的板也能进行预先浇制，那么就会在经济性方面具有很大的优越性。然而，为了把大型的板从运输卡车上提升起来，就必须把所述的板从它的运输状态(沿长的一边平放着的状态)旋转至它的安装状态(竖直站立的状态)。实现这个任务的一种已知的方法是利用一种具有复杂转动索具的起重机。另一种方法是利用两台起重机。这两种方法是很费时的、很昂贵的、并且对操作者来说也是很危险的。
发明内容
本发明的目的是克服或大致消除上述一些缺陷。
因此，在本发明的第一方面中，本发明提供了一种用于对至少一块预制混凝土倾板进行运输和安装的辅助装置，
其中所述的板大致呈矩形，并具有：一较短的第一端部，在该较短的第一端部内设有至少一个提升吊钩；一较短的第二端部，该较短的第二端部位于与较短的第一端部相反的一边；位于较短的第一端部与较短的第二端部之间的一纵向轴线，
所述的装置包括至少一个支架，该支架适于与相关的其中一块板大致在所述的第二端部附近可释放地接合，并在一安装/运输状态下支撑着所述的相关的板，在这种安装/运输状态中，所述的相关的板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是水平的，所述的支架被可转动地安装在卡车或拖车的搁置台上，
其中，在板的第一端部被提升到高于板的第二端部，直到所述相关的板处于一释放状态期间，所述的支架与所述相关的板是一起转动的，在所述的释放状态中，所述板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是竖直的，之后，对所述板的第一端部进一步进行提升，从而把所述的板从所述的支架中释放出来。
在本发明的第二方面中，本发明提供了一种有助于对至少一块混凝土板进行运输和安装的卡车或拖车的搁置台，
其中所述的板大致呈矩形，并具有：一较短的第一端部，在该较短的第一端部内设有至少一个提升吊钩；一较短的第二端部，该较短的第二端部位于与较短的第一端部相反的一边；位于较短的第一端部与较短的第二端部之间的一纵向轴线，
所述的搁置台包括至少一个支架，该支架适于与相关的其中一块板大致在所述的第二端部附近可释放地接合，并在这样一种状态下支撑着所述的板，在所述的这种状态中，所述相关的板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是水平的，所述的支架被可转动地安装到所述的搁置台上，
其中，在板的第一端部被提升到高于板的第二端部，直到所述相关的板处于这样一种状态期间，所述的支架与所述相关的板是一起转动的，在所述的这种状态中，所述板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是竖直的，之后，对所述板的第一端部进一步进行提升，从而把所述的板从所述的支架中释放出来。
优选地是，所述装置还包括许多所述的支架。
优选地是，所述的支架包括第一直角臂和第二直角臂，每个直角臂分别与所述的第二端部以及相邻的一较长的端部接合，其中，所述的支架在所述的这对臂的接头附近被可转动地安装到搁置台上。
优选地是，所述的第一直角臂和第二直角臂的断面大致呈I形。
优选地是，所述装置还包括至少一个支撑框架，该支撑框架被安装在搁置台的一个位置中，以便能与处于安装/运输状态的一块相关板的第一端部接合。
优选地是，所述的支架可以绕一轴转动，所述的轴被安装到搁置台上。
在一种实施方式中，所述支架被可转动地直接安装到搁置台上，并且所述框架被直接安装到搁置台上。
在另一种实施方式中，所述支架被可转动地直接安装到一后部基台上，所述的后部基台被固定到所述搁置台的后端，并且所述的框架被直接安装到一前部基台上，该前部基台被固定到搁置台的前端。
附图说明
下面将通过举例的方式，并参照附图来描述本发明的一优选实施例。在这些附图中：
图1是安装有本发明的一实施例中的运输和安装辅助装置的一主运输车和拖车的侧视图；
图2是图1所示装置的后端视图；
图3是从前上部看所得的图1所示装置的放大的视图；
图4是从前下部看所得的图1所示装置的放大的视图；
图5是从后上部看所得的图1所示装置的立体示意图；
图6是从前上部看所得的图1所示装置中的支架的立体示意图；
图7是从后上部看所得到的图1所示装置中的框架的放大的详细视图。
具体实施方式
首先参照图1和图2，图中表示出了一个主运输车10，该主运输车与一拖车12相连，该拖车12具有一搁置台14。图中附图标记16表示作为一个实施例的运输和安装辅助装置，该运输和安装辅助装置被安装到搁置台14上。所述的装置16被用于帮助运输和安装多达7块预制混凝土板18，图中只表示出了其中的四块预制混凝土板，即表示出了预制混凝土板18a至18d。
装置16具有七个支架20a至20g，每个支架被可转动地安装到一后部基台21上，该后部基台21本身被固定到拖车的搁置台14上。在一个可选的实施例(图中未示)中，支架20a至20g被可转动地直接安装到拖车的搁置台14上。每个支架20a至20g均由第一直角臂22a和第二直角臂22b组成，所述的这些直角臂是由焊接钢柱形成的，最好是用那些标明为200UC的钢柱形成。一斜支柱24被焊接在臂22a，22b的末端，该斜支柱24最好是由角钢制成。
从图6可以最清楚地看见，臂22a，22b的接头被焊接到一圆柱形部件26上，该圆柱形部分26可以绕一轴28转动。轴28由轴承块30定位，该轴承块30被连接在后部基台21上。臂22a，22b的末端还具有由钢板形成的焊接延伸件32。
一可选的铰接支撑件34的每一端被可转动地连接在每个支架20的下侧与远离轴28的支撑构件22的端部之间。在每个支撑件34与基台22之间可转动地连接一个双向的气动缸36。
装置16还包括一前部基台38，在该前部基台38上安装有七个支撑框架40a至40g，这些框架也是由标有200UC的钢柱制成的。框架40a至40g中的每个框架沿纵向分别与支架20a至20g对齐。框架40a至40g的后端也具有类似于设置在支架臂22a，22b上的延伸件32的焊接延伸件42。在一个可选的实施例(图中未示)中，框架40a至40g被直接安装到拖车的搁置台14上。
所述的混凝土板18c至18d通常呈矩形，并具有第一较短的端部44，在这个较短的端部44中设有一对提升吊钩46(见图3)。第二较短的端部48位于与所述的第一较短的端部44相反的一边，并在它们之间有一条纵轴线50。
支架20能绕着轴28在一安装/运输状态和一拆卸状态之间转动。在所述的安装/运输状态中，支架的第一直角臂22a大致是水平的，而支架的第二直角臂22b大致是竖直的(参见图2中的支架20c)。在所述的拆卸状态中，支架的第一直角臂22a大致是竖直的，而支架的第二直角臂22b大致是水平的(参见图2中的支架20a)。
现在将对装置16的操作情况进行描述。在混凝土板18装到装置16内之前，首先把支架20都放置在安装/运输状态。然后利用一工场起重机把这些板18下放到处于安装/运输状态的支架20/框架40内，使板18的表面大致是竖直的，并且使轴线50大致是水平的(见板18c和18d)。然后在这些板18周围用带捆住，以便在运输过程中有助于把这些板18维持在支架20/框架40附近。延伸件32/42也有助于把这些板18定位和维持在支架20/框架40附近，尤其是在拖车的搁置台14发生弯曲期间。一旦到达工地现场，提升吊钩46就通过一索链52(见图3)与一起重机(图中未示出)相连，利用起重机把其中一块混凝土板18的第一端部44提升起来，使第一端部44高于它的第二端部48。这就使板18发生了倾斜并绕轴28转动(见图3中的板18b)，直到板18被转动到一拆卸状态，在这种拆卸状态中，轴线50大致是竖直的(见图3中的板18a)。然后进一步对板18进行提升，使板从支架20上拆卸开，之后，就可以用该起重机来把板移动到期望的建筑位置。
如果采用可选的铰接支撑件34，那么，在装卸之前或之后，可以启动气缸36在上面所述的两种状态之间来驱动支架20。此外，在板18倾斜期间，通过一适当的限制器在气缸36内进行通气，这样就对板的移动具有理想的隔音/减振作用。
本发明提供了一种相当快速的、安全的、低成本的装置，这种装置使得一些大的预制倾斜板可以被运输，然后对这些板进行操纵，把这些板放置到建筑工地。本发明还可以在上倾板建筑期间消除了工地维持费用。本发明还允许使用大到足够支撑结构顶部的预制板。
尽管参照具体的实施例对本发明已进行了描述，但是，本领域普通技术人员会知道，本发明还具有许多种其它的实施方式。例如，支架20、框架40、以及延伸件32/42可以被修改，以便对各种厚度的预制板18具有夹紧作用。此外，可以在臂22b的末端增加一铰接支撑腿，当支架20处于拆卸状态时，它能摆动成与地面接触，从而提供支架20的过多的转动。

Claims (20)

1、一种用于对至少一块预制倾斜板进行运输和安装的辅助装置，
所述的板大致呈矩形，并具有：一较短的第一端部，在该较短的第一端部内设有至少一个提升吊钩；一较短的第二端部，该较短的第二端部位于与较短的第一端部相反的一边；位于较短的第一端部与较短的第二端部之间的一纵向轴线，
所述的装置包括至少一个支架，该支架适于与相关的其中一块板大致在所述的第二端部附近可释放地接合，并在一安装/运输状态下支撑着所述的相关的板，在此所述相关的板的表面大致是竖直的，而所述的轴线大致是水平的，所述的支架被可转动地安装在卡车或拖车的搁置台上，
其中，在板的第一端部被提升到高于板的第二端部，直到所述相关的板处于一释放状态时，所述的支架与所述相关的板是一起转动的，在所述的释放状态中，所述板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是竖直的，之后，对所述板的第一端部进一步进行提升，从而把所述的板从所述的支架中释放出来。
2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括许多所述的支架。
3、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述的支架包括第一直角臂和第二直角臂，每个直角臂适于分别与所述的第二端部以及相邻的一较长端部的一部分接合，其中，所述的支架在所述的这对臂的接头附近被可转动地安装到搁置台上。
4、根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述的第一直角臂和第二直角臂的断面大致呈I形。
5、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括至少一个支撑框架，该支撑框架被安装在搁置台中，以便能与处于安装/运输状态的一块相关板的第一端部接合。
6、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的支架可以绕一轴转动，所述的轴适于安装到搁置台上。
7、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的支架可转动地直接安装到搁置台上。
8、根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述的框架被直接安装到搁置台上。
9、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的支架可转动地直接安装到一后部基台上，所述的后部基台被固定到所述搁置台的后端。
10、根据权利要求9所述的装置，其中，所述的框架直接安装到一前部基台上，所述的前部基台被固定到搁置台的前端。
11、一种用于有助于对至少一块混凝土板进行运输和安装的卡车或拖车的搁置台，
所述的板大致呈矩形，并具有：一较短的第一端部，在该较短的第一端部内设有至少一个提升吊钩；一较短的第二端部，该较短的第二端部位于与较短的第一端部相反的一边；位于较短的第一端部与较短的第二端部之间的一纵向轴线，
所述的搁置台包括至少一个支架，该支架适于与相关的其中一块板大致在所述的第二端部附近可释放地接合，并在这样一种状态下支撑所述的板，在该状态中，所述相关的板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是水平的，所述的支架被可转动地安装到所述的搁置台上，
其中，在板的第一端部被提升到高于板的第二端部，直到所述相关的板处于这样一种状态时，所述的支架与所述相关的板是一起转动的，在所述的这种状态中，所述板的表面大致是竖直的，所述的轴线大致是竖直的，之后，对所述板的第一端部进一步进行提升，从而把所述的板从所述的支架中释放出来。
12、根据权利要求11所述的搁置台，其特征在于，还包括许多所述的支架。
13、根据权利要求11或12所述的搁置台，其特征在于，所述的支架包括第一直角臂和第二直角臂，每个直角臂分别与所述的第二端部以及相邻的一较长端部的一个部位接合，其中，所述的支架在所述的这对臂的接头附近被可转动地安装到搁置台上。
14、根据权利要求13所述的搁置台，其特征在于，所述的第一直角臂和第二直角臂的断面大致呈I形。
15、根据权利要求11所述的搁置台，其特征在于，还包括至少一个支撑框架，该支撑框架被可滑动地安装到搁置台的一个位置中，以便能与处于安装/运输状态的一块相关板的第一端部接合。
16、根据权利要求11所述的搁置台，其特征在于，所述的支架可以绕一轴转动，所述的轴适于安装到搁置台上。
17、根据权利要求11所述的搁置台，其特征在于，所述的支架可转动地直接安装到搁置台上。
18、根据权利要求15所述的搁置台，其特征在于，所述的框架被直接安装到搁置台上。
19、根据权利要求11所述的搁置台，其特征在于，所述的支架被可转动地直接安装到一后部基台上，所述的后部基台被固定到所述搁置台的后端。
20、根据权利要求19所述的搁置台，其特征在于，所述的框架直接安装到一前部基台上，所述的前部基台被固定到搁置台的前端。
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