CN109747518A - 一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法，翻转装运设备包括平板车、底座、顶升油缸和翻转支座，底座固定在平板车上，翻转支座的尾部与底座铰接，顶升油缸安装在底座与翻转支座的中部之间，顶升油缸通过自身的伸缩实现翻转支座的升降。底座下部设置用于承重的液压承重支腿，液压承重支腿在翻转装运设备装卸墩柱时承受纵向载荷和偏心力矩，防止平板车侧翻。起吊时，翻转支座由顶升油缸顶起为倾斜状态，预制墩柱通过龙门吊或履带吊放置在翻转支座上；运输时，顶升油缸缩回，翻转支座处于水平状态。本发明在装卸预制墩柱时能承受纵向载荷和偏心力矩，防止平板车侧翻；顶升过程平稳连续、安全可靠；占用场地少、操作人员少。

Description

一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法

技术领域

本发明属于基础设施建设技术领域，具体涉及一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法。

背景技术

目前，大多数预制墩柱厂内起吊采用龙门吊，运输采用半挂平板车运输，需要使用专门的运输托架。采用大型履带吊及专用的吊装扁担梁对墩身进行卸车；墩身下方设置专门的翻转支架，帮助墩身从水平状态翻转至竖直状态。预制墩柱装卸过程整体上机械化低、场地占用多、施工速度慢。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有预制墩柱装卸存在的上述不足，提供一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法，顶升过程平稳连续、安全可靠；机械化程度高、占用场地少、操作人员少、安装速度快。

本发明为解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备，至少包括平板车、底座、顶升油缸和翻转支座，所述底座固定在平板车上，翻转支座的尾部与底座铰接，顶升油缸安装在底座与翻转支座的中部之间，所述顶升油缸通过自身的伸缩实现翻转支座的升降。

按上述方案，所述底座下部设置用于承重的液压承重支腿，液压承重支腿在翻转装运设备装卸墩柱时承受纵向载荷和偏心力矩，防止平板车侧翻。

按上述方案，所述顶升油缸装在平板车两侧的底座与翻转支座之间(平板车运行过程更加平稳、安全)。

本发明还提供了一种上述用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备的施工方法，包括以下步骤：

S1、翻转装运设备空载移动至预制厂内指定位置，将底座下的液压承重支腿伸出，顶升油缸将翻转支座顶升为设计角度，翻转支座保持倾斜状态；

S2、预制厂内龙门吊将预制墩柱吊放至翻转支座上，顶升油缸缩回，翻转支座呈水平状态，将底座下的液压承重支腿收回，翻转装运设备开始运输；

S3、翻转装运设备将预制墩柱运输至安装现场指定位置，将底座下的液压承重支腿伸出，顶升油缸将翻转支座顶升为设计角度，翻转支座保持倾斜状态；

S4、采用大型履带吊将预制墩柱吊放至安装基座上，顶升油缸缩回，翻转支座呈水平状态，将底座下部的液压承重支腿收回，装运设备开始下一次运输；

S5、重复步骤S1～步骤S4，直至完成施工。

本发明与现有技术相比的有益效果：

1、与普通半挂平板车运输相比，本发明翻转装运设备设置了液压承重支腿，在装卸墩柱时能承受纵向载荷和偏心力矩，防止平板车侧翻；

2、在装卸过程中翻转装运设备使用顶升油缸将墩柱调整为倾斜或水平状态，顶升过程平稳连续、安全可靠。

附图说明

图1是本发明实施例用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备水平运墩柱图；

图2是本发明实施例用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备倾斜空载图；

图3是本发明实施例用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备倾斜载墩柱状态图；

图4是本发明实施例用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备水平空载图；

图中：1-平板车，2-底座，3-顶升油缸，4-翻转支座，5-预制墩柱，6-液压承重支腿。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

在本发明的较佳实施例中，如图1所示，本发明用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备，包括平板车1、底座2、顶升油缸3和翻转支座4，底座2固定在平板车1上，翻转支座4的尾部与底座2铰接，顶升油缸3安装在底座2与翻转支座4的中部之间，顶升油缸3通过自身的伸缩实现翻转支座4的升降。

底座2下部设置用于承重的液压承重支腿6，液压承重支腿6在翻转装运设备装卸预制墩柱5时承受纵向载荷和偏心力矩，防止平板车1侧翻。顶升油缸3(液压式)装在平板车1两侧的底座2与翻转支座4之间，平板车1运行过程更加平稳、安全。

参照图1～图4所示，本发明实施例用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备的施工方法，起吊时，翻转支座4由顶升油缸3顶起为倾斜状态，预制墩柱5通过龙门吊或履带吊放置在翻转支座4上；运输时，顶升油缸3缩回，翻转支座4处于水平状态，施工方法具体包括以下步骤：

S1、翻转装运设备空载移动至预制厂内指定位置，将底座2下的液压承重支腿6伸出，顶升油缸3将翻转支座4顶升为设计角度，翻转支座4保持倾斜状态，如图2；

S2、预制厂内龙门吊将预制墩柱5吊放至翻转支座4上，如图3，顶升油缸3缩回，翻转支座4呈水平状态，将底座2下的液压承重支腿6收回，翻转装运设备开始运输，如图1；

S3、翻转装运设备将预制墩柱5运输至安装现场指定位置，将底座2下的液压承重支腿6伸出，顶升油缸3将翻转支座4顶升为设计角度，翻转支座4保持倾斜状态，如图3；

S4、采用大型履带吊将预制墩柱5吊放至安装基座上，顶升油缸3缩回，翻转支座4呈水平状态，将底座2下的液压承重支腿6收回，翻转装运设备开始下一次运输，如图4。

S5、重复步骤S1～S4，直至完成施工。

应当理解的是，以上实施例仅用于说明本发明的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，本发明的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本发明所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备，其特征在于，至少包括平板车、底座、顶升油缸和翻转支座，所述底座固定在平板车上，翻转支座的尾部与底座铰接，顶升油缸安装在底座与翻转支座的中部之间，所述顶升油缸通过自身的伸缩实现翻转支座的升降。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备，其特征在于，所述底座下部设置用于承重的液压承重支腿，液压承重支腿在翻转装运设备装卸墩柱时承受纵向载荷和偏心力矩，防止平板车侧翻。

3.根据权利要求1所述的用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备，其特征在于，所述顶升油缸装在平板车两侧的底座与翻转支座之间。

4.一种根据上述权利要求1～3任一项所述的用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、翻转装运设备空载移动至预制厂内指定位置，将底座下的液压承重支腿伸出，顶升油缸将翻转支座顶升为设计角度，翻转支座保持倾斜状态；

S2、预制厂内龙门吊将预制墩柱吊放至翻转支座上，顶升油缸缩回，翻转支座呈水平状态，将底座下的液压承重支腿收回，翻转装运设备开始运输；

S3、翻转装运设备将预制墩柱运输至安装现场指定位置，将底座下的液压承重支腿伸出，顶升油缸将翻转支座顶升为设计角度，翻转支座保持倾斜状态；

S4、采用大型履带吊将预制墩柱吊放至安装基座上，顶升油缸缩回，翻转支座呈水平状态，将底座下部的液压承重支腿收回，装运设备开始下一次运输；

S5、重复步骤S1～步骤S4，直至完成施工。