CN213569285U - 一种移动式lng无泵应急加注装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式LNG无泵应急加注装置，本实用新型涉及LNG加注设备技术领域，包括输送车与LNG加注机本体，所述输送车的车体顶部固定有安装板，所述安装板的顶部设有活动框，所述活动框的顶部固定有支撑架，所述活动框的内部设有平板车，所述平板车的顶部与LNG加注机本体相固定，所述支撑架的顶部固定有卷扬机，所述卷扬机的通过挂钩件与平板车的边缘相挂接，所述活动框的一端固定有支撑柱。本实用新型使得该移动式LNG无泵应急加注装置在实际使用时，能够便于装卸，操作简单，提高了该移动式LNG无泵应急加注装置的灵活性，提高加注工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及LNG加注设备技术领域，尤其涉及一种移动式LNG无泵应急加注装置。
背景技术
LNG一般指液化天然气，LNG作为可持续发展清洁能源，是汽车的优质代用燃料，近年来，它已被世界许多国家重视和推广，LNG燃料汽车在长期停泊不使用或路线变更、由于LNG气瓶的漏热而不断气化放气等原因，会出现LNG燃料耗尽抛锚现象，这时需要将LNG燃料运到LNG汽车所在位置进行应急加注，使得LNG燃料汽车能够到就近的LNG站点。
然而现有的移动式LNG无泵应急加注装置往往是通过罐车或者挂车等大型车辆，在实际使用过程中，对车辆的停放位置具有一定的要求局限，灵活性较差，影响加注工作效率，因此我们提出移动式LNG无泵应急加注装置。
实用新型内容
本实用新型移动式LNG无泵应急加注装置在实际使用时，能够便于装卸，操作简单，提高了该移动式LNG无泵应急加注装置的灵活性，提高加注工作效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种移动式LNG无泵应急加注装置，包括输送车与LNG加注机本体，所述输送车的车体顶部固定有安装板，所述安装板的顶部设有活动框，所述活动框的顶部固定有支撑架，所述活动框的内部设有平板车，所述平板车的顶部与LNG加注机本体相固定，所述支撑架的顶部固定有卷扬机，所述卷扬机的通过挂钩件与平板车的边缘相挂接，所述活动框的一端固定有支撑柱。
优选的，所述活动框的侧面固定有限位套，所述限位套的内部活动卡接有卡接钩，所述卡接钩端部与输送车活动铰接。
优选的，所述安装板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部设有支撑轮，所述支撑轮的顶部与活动框相固定。
优选的，所述支撑柱由顶部与活动框相固定的套管，所述套管底部活动套接有柱体，所述柱体与套管通过限位销相固定。
优选的，所述挂钩件由与卷扬机缆绳端部相固定的挂钩以及与平板车侧面相固定的挂环组成，所述挂钩件的数量为四个，四个在平板车的四周均匀分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，将活动框与安装板之间发生位移，并通过卷扬机的提升作用下，使得该移动式LNG无泵应急加注装置在实际使用时，能够便于装卸，操作简单，提高了该移动式LNG无泵应急加注装置的灵活性，具有良好的实用意义。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种移动式LNG无泵应急加注装置的装卸剖时视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种移动式LNG无泵应急加注装置的运输时剖视结构示意图。
图中：1输送车、2加注机本体、3安装板、4活动框、5支撑架、6平板车、7卷扬机、8挂钩件、9支撑柱、10限位套、11卡接钩、12滑槽、13支撑轮、14套管、15柱体、16限位销、17挂钩、18挂环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种移动式LNG无泵应急加注装置，包括输送车1与LNG加注机本体2，输送车1的车体顶部固定有安装板3，安装板3的顶部设有活动框4，活动框4的顶部固定有支撑架5，活动框4的内部设有平板车6，平板车6的顶部与LNG加注机本体2相固定，支撑架5的顶部固定有卷扬机7，卷扬机7的通过挂钩件8与平板车6的边缘相挂接，活动框4的一端固定有支撑柱9。
其中，活动框4的侧面固定有限位套10，限位套10的内部活动卡接有卡接钩11，卡接钩11端部与输送车1活动铰接，从而对运输中的支撑架5进行限位，确保运输安全稳定性。
其中，安装板3的顶部开设有滑槽12，滑槽12的内部设有支撑轮13，支撑轮13的顶部与活动框4相固定从而对活动框4的底部进行限位，同时便于在使用时，有利于活动框4带动支撑架5移动。
其中，支撑柱9由顶部与活动框4相固定的套管14，套管14底部活动套接有柱体15，柱体15与套管14通过限位销16相固定，便于控制支撑柱9的长度，方便收纳调节。
其中，挂钩件8由与卷扬机7缆绳端部相固定的挂钩17以及与平板车6侧面相固定的挂环18组成，挂钩件8的数量为四个，四个在平板车6的四周均匀分布，便于与平板车6进行挂接，保持平板车6升降的平稳性。
工作原理：通过输送车1将加注机本体2运送至指定地点后，当出现输送车1不便于就近待加注车辆进行停靠时，此时卷扬机7通过挂构件8与平板车6进行挂接，然后将支撑柱9的底端与地面相接触，将卡接钩11与限位套10相脱离，然后缓缓移动输送车1使得活动框4通过支撑轮13与安装板3发生相对移动，然后缓缓通过卷扬机7将平板车6与加注机本体2放置在地面，将挂构件8与平板车6脱离后，然后通过平板车6带动加注机本体2灵活移动至所需加注车辆处，当加注完毕后，此时逆向上述操作便可将加注机本体2恢复至初始位置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种移动式LNG无泵应急加注装置，包括输送车(1)与LNG加注机本体(2)，其特征在于，所述输送车(1)的车体顶部固定有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部设有活动框(4)，所述活动框(4)的顶部固定有支撑架(5)，所述活动框(4)的内部设有平板车(6)，所述平板车(6)的顶部与LNG加注机本体(2)相固定，所述支撑架(5)的顶部固定有卷扬机(7)，所述卷扬机(7)的通过挂钩件(8)与平板车(6)的边缘相挂接，所述活动框(4)的一端固定有支撑柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式LNG无泵应急加注装置，其特征在于，所述活动框(4)的侧面固定有限位套(10)，所述限位套(10)的内部活动卡接有卡接钩(11)，所述卡接钩(11)端部与输送车(1)活动铰接。
3.根据权利要求1所述的一种移动式LNG无泵应急加注装置，其特征在于，所述安装板(3)的顶部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部设有支撑轮(13)，所述支撑轮(13)的顶部与活动框(4)相固定。
4.根据权利要求1所述的一种移动式LNG无泵应急加注装置，其特征在于，所述支撑柱(9)由顶部与活动框(4)相固定的套管(14)，所述套管(14)底部活动套接有柱体(15)，所述柱体(15)与套管(14)通过限位销(16)相固定。
5.根据权利要求1所述的一种移动式LNG无泵应急加注装置，其特征在于，所述挂钩件(8)由与卷扬机(7)缆绳端部相固定的挂钩(17)以及与平板车(6)侧面相固定的挂环(18)组成，所述挂钩件(8)的数量为四个，四个在平板车(6)的四周均匀分布。
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2020
- 2020-11-24 CN CN202022739390.8U patent/CN213569285U/zh active Active
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