CN214167184U - 方舱实验室整体随车自动装卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了方舱实验室整体随车自动装卸装置，包括运输车，所述运输车的底侧设置有底盘，所述底盘的上表面一侧固定连接有承载板，所述承载板的一侧转动设置有转盘，所述转盘的上表面中部固定连接有立杆，所述立杆的上端转动连接有第一吊臂，所述立杆与第一吊臂之间设置有液压顶升机构进行支撑，所述第一吊臂的下侧滑动设置有滑块，所述滑块的下方连接有两个吊钩，所述承载板的另一侧上部设置有第二吊臂。本实用新型中，随车设置有两个吊臂结构，吊臂通过液压缸支撑，一侧吊臂上设置两个吊钩分别挂置在方舱两侧两角，在进行方舱吊装作业时，限制方舱装卸在水平和竖直两个方向运动，从而保证方舱装卸作业过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及方舱领域，尤其涉及方舱实验室整体随车自动装卸装置。
背景技术
方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起，形成的方便、可移动的整体，方舱由于本身体型小，普遍用于移动式作业，实验用方舱在实验领域也较为常见。
实验室方舱整体具有一定的重量，在移动起吊方面具有很多不便，一般吊机结构无法保证方舱装卸过程中的稳定性，晃动会造成方舱内部物品损坏，需要设置相应的装载车辆进行辅助运输，需要同时借助吊机和运输车两个车体，过程复杂，装卸麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的方舱实验室整体随车自动装卸装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：方舱实验室整体随车自动装卸装置，包括运输车，所述运输车的底侧设置有底盘，所述底盘的上表面一侧固定连接有承载板，所述承载板的一侧转动设置有转盘，所述转盘的上表面中部固定连接有立杆，所述立杆的上端转动连接有第一吊臂，所述立杆与第一吊臂之间设置有液压顶升机构进行支撑，所述第一吊臂的下侧滑动设置有滑块，所述滑块的下方连接有两个吊钩，所述承载板的另一侧上部设置有第二吊臂。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底盘的上表面一侧固定连接有转动动力机构，所述转动动力机构的输出端对应固定连接在转盘的下表面。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述液压顶升机构由液压缸和液压杆共同组成，所述液压顶升机构上液压缸一端对应转动连接在立杆的杆身一侧，所述液压顶升机构上液压杆一端对应转动连接在第一吊臂的臂身下侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一吊臂的臂身下侧内部设置有滑槽，所述滑块对应滑动设置在滑槽的内部，所述滑槽的槽内转动设置有螺纹转杆，且螺纹转杆对应贯穿滑块的块身，所述螺纹转杆对应连接有转动动力机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑块的块身贯穿设置有吊绳，所述吊钩对应连接在吊绳的一端，所述吊绳对应绕置在相应的转动绕线机构上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二吊臂相对位于第一吊臂的上方，所述第二吊臂的连接结构设置与第一吊臂的连接结构相同，所述第一吊臂和第二吊臂的长度设置为运输车宽度的两倍。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述承载板固定设置为塑性板材。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型方舱实验室整体随车自动装卸装置中，随车设置有两个吊臂结构，吊臂通过液压缸支撑，一侧吊臂上设置两个吊钩分别挂置在方舱两侧两角，在进行方舱吊装作业时，限制方舱装卸在水平和竖直两个方向运动，从而保证方舱装卸作业过程中的稳定性。
2、本实用新型方舱实验室整体随车自动装卸装置中，两个吊臂的长度设置相同，上下错开使得两个吊臂不运作时在同一竖直面上，一方面减少吊臂水平占置空间，另一方面可以保证两侧吊装物移动范围相同。
附图说明
图1为方舱实验室整体随车自动装卸装置的主视图；
图2为方舱实验室整体随车自动装卸装置的俯视图；
图3为方舱实验室整体随车自动装卸装置的滑块连接吊臂结构剖视图。
图例说明：
1、运输车；2、底盘；3、承载板；4、转盘；5、立杆；6、第一吊臂；7、第二吊臂；8、液压顶升机构；9、滑块；10、吊钩；11、转动动力机构；12、吊绳；13、螺纹转杆；14、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：方舱实验室整体随车自动装卸装置，包括运输车1，提供方舱的携带运输作业，运输车1的底侧设置有底盘2，底盘2的上表面一侧固定连接有承载板3，提供方舱的放置位置，承载板3的一侧转动设置有转盘4，提供吊臂的转动前提，转盘4的上表面中部固定连接有立杆5，提供竖向支撑，立杆5的上端转动连接有第一吊臂6，提供横梁结构，立杆5与第一吊臂6之间设置有液压顶升机构8进行支撑，实现第一吊臂6的稳定，第一吊臂6的下侧滑动设置有滑块9，滑块9的下方连接有两个吊钩10，实现方舱一侧两角的挂接，承载板3的另一侧上部设置有第二吊臂7，提供另一侧的吊装作业。
底盘2的上表面一侧固定连接有转动动力机构11，转动动力机构11的输出端对应固定连接在转盘4的下表面，实现转盘4的转动动力提供，液压顶升机构8由液压缸和液压杆共同组成，液压顶升机构8上液压缸一端对应转动连接在立杆5的杆身一侧，液压顶升机构8上液压杆一端对应转动连接在第一吊臂6的臂身下侧，对应可以实现第一吊臂6的顶升以及第一吊臂6的稳定性，第一吊臂6的臂身下侧内部设置有滑槽14，提供滑块9的滑接位置，滑块9对应滑动设置在滑槽14的内部，滑槽14的槽内转动设置有螺纹转杆 13，且螺纹转杆13对应贯穿滑块9的块身，通过螺纹转杆13的转动实现滑块9的位置移动，螺纹转杆13对应连接有转动动力机构11，滑块9的块身贯穿设置有吊绳12，吊钩10对应连接在吊绳12的一端，吊绳12对应绕置在相应的转动绕线机构上，通过松紧吊绳12可以实现吊钩10的上下移动，第二吊臂7相对位于第一吊臂6的上方，确保结构不冲突，第二吊臂7的连接结构设置与第一吊臂6的连接结构相同，保证两侧连接结构统一，第一吊臂6 和第二吊臂7的长度设置为运输车1宽度的两倍，确保可以伸出车体外侧对方舱进行装卸作业，承载板3固定设置为塑性板材，增加方舱放置稳定的同时，为方舱提供移动减震作业。
工作原理：在进行方舱的吊装卸下作业时，可以首先启动两侧第一吊臂6 和第二吊臂7底部的转动动力机构11，实现第一吊臂6与第二吊臂7和车体朝向垂直，然后将吊臂下方的吊钩10分别挂置在方舱的拐角位置，通过拉动吊绳12使得方舱离开承载板3的表面，然后通过螺纹转杆13的转动作用实现滑块9向外滑动，从而带动方舱离开车体上表面，当方舱完全悬空在空地上方时，通过松吊绳12实现方舱下降，最终平稳的落在地面上，完成方舱卸下作业，装车作业流程相反，通过运输车1的移动作用可以实现方舱的简便移动，整体吊装稳定，移动方便吊装过程简便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.方舱实验室整体随车自动装卸装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的底侧设置有底盘(2)，所述底盘(2)的上表面一侧固定连接有承载板(3)，所述承载板(3)的一侧转动设置有转盘(4)，所述转盘(4)的上表面中部固定连接有立杆(5)，所述立杆(5)的上端转动连接有第一吊臂(6)，所述立杆(5)与第一吊臂(6)之间设置有液压顶升机构(8)进行支撑，所述第一吊臂(6)的下侧滑动设置有滑块(9)，所述滑块(9)的下方连接有两个吊钩(10)，所述承载板(3)的另一侧上部设置有第二吊臂(7)。
2.根据权利要求1所述的方舱实验室整体随车自动装卸装置，其特征在于：所述底盘(2)的上表面一侧固定连接有转动动力机构(11)，所述转动动力机构(11)的输出端对应固定连接在转盘(4)的下表面。
3.根据权利要求1所述的方舱实验室整体随车自动装卸装置，其特征在于：所述液压顶升机构(8)由液压缸和液压杆共同组成，所述液压顶升机构(8)上液压缸一端对应转动连接在立杆(5)的杆身一侧，所述液压顶升机构(8)上液压杆一端对应转动连接在第一吊臂(6)的臂身下侧。
4.根据权利要求1所述的方舱实验室整体随车自动装卸装置，其特征在于：所述第一吊臂(6)的臂身下侧内部设置有滑槽(14)，所述滑块(9)对应滑动设置在滑槽(14)的内部，所述滑槽(14)的槽内转动设置有螺纹转杆(13)，且螺纹转杆(13)对应贯穿滑块(9)的块身，所述螺纹转杆(13)对应连接有转动动力机构(11)。
5.根据权利要求1所述的方舱实验室整体随车自动装卸装置，其特征在于：所述滑块(9)的块身贯穿设置有吊绳(12)，所述吊钩(10)对应连接在吊绳(12)的一端，所述吊绳(12)对应绕置在相应的转动绕线机构上。
6.根据权利要求1所述的方舱实验室整体随车自动装卸装置，其特征在于：所述第二吊臂(7)相对位于第一吊臂(6)的上方，所述第二吊臂(7)的连接结构设置与第一吊臂(6)的连接结构相同，所述第一吊臂(6)和第二吊臂(7)的长度设置为运输车(1)宽度的两倍。
7.根据权利要求1所述的方舱实验室整体随车自动装卸装置，其特征在于：所述承载板(3)固定设置为塑性板材。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022166732.1U CN214167184U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 方舱实验室整体随车自动装卸装置 |
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| CN202022166732.1U CN214167184U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 方舱实验室整体随车自动装卸装置 |
Publications (1)
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| CN214167184U true CN214167184U (zh) | 2021-09-10 |
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Family Applications (1)
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| CN202022166732.1U Expired - Fee Related CN214167184U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 方舱实验室整体随车自动装卸装置 |
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| CN (1) | CN214167184U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114852562A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-08-05 | 傅元亮 | 一种用于垃圾回收转运排放的自动机构 |
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2020
- 2020-09-28 CN CN202022166732.1U patent/CN214167184U/zh not_active Expired - Fee Related
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