CN216836854U - 架廊机转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域，提供一种架廊机转运装置，在转运车的顶部设置n个支撑装置，n个支撑装置的底部均连接且支撑在转运车的顶部，n个支撑装置的顶部均可向上伸出并支撑在架廊机的底部。在转运时，转运车移动到架廊机的下方，n个支撑装置均位于架廊机的主横梁的下方，n个支撑装置向上伸出，将架廊机支离地面，进而驾驶转运车移动，带动架廊机移动。如此，实现了架廊机的整体移动，无需对其进行拆解，大大节省了转运时间以及转运成本。

Description

架廊机转运装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种架廊机转运装置。

背景技术

城市综合管廊具有保障市政管线安全、提高地下空间利用率、美化城市环境、避免路面重复开挖等优点，是新型城镇化发展的需要。随着管廊预制拼装施工工艺在城市综合管廊中的普及，管廊施工逐渐走向标准化、模块化及工厂化的方向。

架廊机是用于架设管廊用的大型设备，需要将预制综合管廊节段依次架设在指定位置，当架廊机在完成一个线路的安装工作后，需要转场至下一个安装路线。但是用于安装长节段、大吨位预制综合管廊的架廊机，例如600吨级的架廊机，由于体积大、重量大，需要将其拆解后，分批转运到下一作业场地重新进行组装，此种转运方式耗费时间长且成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种架廊机转运装置，用以解决现有技术中将架廊机拆解分批转运到下一作业场地并重新组装导致的时间耗费长以及成本较高的问题，实现对架廊机进行整体转运的效果。

本实用新型提供一种架廊机转运装置，包括：转运车；n个支撑装置，n个所述支撑装置的底端均与所述转运车的顶部连接，n个所述支撑装置的顶端用于支撑在架廊机的主横梁的底部，且所述支撑装置的顶部可沿竖直方向伸缩；其中，n≥3。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，所述转运车为平板运输车。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，n个所述支撑装置绕所述转运车的顶部中心均匀分布。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，所述支撑装置包括桁架和伸缩支撑组件，所述桁架的底部与所述转运车的顶端连接，所述伸缩支撑组件设置在所述桁架的顶部且沿竖直方向伸缩。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，所述伸缩支撑组件包括伸缩缸和支撑平台，所述伸缩缸与所述桁架的顶部连接且所述伸缩缸的伸缩杆朝上设置，所述支撑平台设置在所述伸缩杆的端部。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，所述桁架包括竖向支撑杆和斜向支撑杆，所述竖向支撑杆、所述斜向支撑杆与所述转运车的顶部形成三角形，所述伸缩缸设置在所述竖向支撑杆的顶端。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，所述斜向支撑杆的底端与所述转运车的顶部之间、所述斜向支撑杆的顶端与所述竖向支撑杆的外侧壁之间均为铰接。

根据本实用新型提供的一种架廊机转运装置，所述伸缩缸为液压油缸。

本实用新型提供的架廊机转运装置，在转运车的顶部设置n个支撑装置，n个支撑装置的底部均连接并支撑在转运车的顶部，n个支撑装置的顶部均可用于支撑在架廊机的底部，且支撑装置的顶部可沿竖直方向伸缩，可用于顶升或下放架廊机。在转运时，转运车移动到架廊机的下方，n个支撑装置均位于架廊机的主横梁的下方，n个支撑装置向上伸出，将架廊机支离地面，转运车移动，带动架廊机移动。如此，实现了架廊机的整体移动，无需对其进行拆解，大大节省了转运时间以及转运成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的架廊机作业示意图；

图2是本实用新型提供的拆下前支腿的支撑端后的架廊机的结构示意图；

图3是本实用新型提供的转运车进入架廊机下方时的示意图；

图4是本实用新型提供的转运车顶升架廊机后的示意图；

图5是本实用新型提供的图3中A处的放大图；

附图标记：

101：主横梁； 102：前支腿； 103：中支腿；

104：后支腿； 105：起重天车； 200：管廊节段；

300：转运车； 400：伸缩支撑组件； 401：伸缩缸；

402：支撑平台； 501：竖向支撑杆； 502：斜向支撑杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图5描述本实用新型的架廊机转运装置。

本实用新型提供一种架廊机转运装置，用于将架廊机由当前作业线路转移到下一作业线路。

相关技术中，有一种可用于廊上架廊的架廊机，其包括主横梁101、前支腿102、中支腿103、后支腿104和起重天车105。其中，以铺设推进方向为前，工作时，架廊机的前支腿102支撑在架设方向前侧的基坑底部，中支腿103和后支腿104支撑在已铺设的管廊节段200上，起重天车105在主横梁101上移动。运廊车将管廊节段200运送到已安装的管廊节段200上，起重天车105将管廊节段200吊起并运送到中支腿103与前支腿102之间的安装位置。

对于长节段、大吨位综合预制管廊节段，由于重量较大，体积较大，因此，架廊机的承载能力以及体积必然较大。目前，架廊机在当前线路作业完成转移至下一作业线路时，需要将其进行拆解，分批运送到下一作业现场，在进行现场安装，此方式耗费时间长，且成本较高。

本实用新型提供的架廊机转运装置，包括转运车300和设置在转运车300上的n个支撑装置。

其中，在架廊工程中，常使用大吨位的平板运输车进行管廊节段的转运，平板运输车为必须的运输工具，在进行架廊机转运时，可以就地取材，使用用于运输管廊节段的平板运输车作为转运车300进行架廊机的转运，以节省成本，平板运输车运载能力较强，可选择合适吨位的平板运输车进行架廊机的转运。当然，转运车300还可以为用于运输桥梁节段的平板运输车等其他承载能力较强的车辆。

由于架廊机的长度较用于运输管廊节段的平板运输车的长度长，且宽度也宽于平板运输车的宽度，架廊机的支腿无法直接支撑在平板运输车的顶部。因此，本申请提供的架廊机转运装置，在平板运输车的顶部设置了支撑装置，支撑装置用于支撑在平板运输车与架廊机的主横梁101之间。支撑装置的数量为n个，由于三个支撑点可确定一个支撑平面，因此，n大于等于3，即支撑装置的数量至少为三个，可保证架廊机的平衡。

为了使安装有支撑装置的平板运输车可顺利的进入架廊机的下方，支撑装置的高度必然低于主横梁101的高度，因此，支撑装置需要具备伸缩功能，在平板运输车向架廊机底部移动，以及移出架廊机底部时，支撑装置的顶部需要缩回，使平板运输车的高度与支撑装置的高度的总和小于架廊机的主横梁101的高度，当对架廊机进行支撑时，支撑装置的顶部向上伸出，支撑在架廊机的主横梁101的底部，且将架廊机整体顶离地面。

以下公开使用架廊机转运装置对架廊机进行整体转运的过程：

首先，使架廊机的起重天车105移动到中支腿103与后支腿104之间的横梁上，使整个架廊机的重心移动到中支腿103与后支腿104之间，此时，前支腿102不受力，然后将前支腿102的支撑端拆下。前支腿102的支撑端体积小，重量轻，可以使用小型运输车辆进行转运。

由于前支腿102的底部低于平板运输车的底部一个管廊节段200的高度，在转运过程中，若使架廊机整体脱离地面，需要保证前支腿102被支离地面，如此，架廊机的整体高度较高，运输较为困难，因此，选择将前支腿102的支撑端拆下。前支腿102的支撑端结构简单，体积小，重量轻，拆卸前支腿102的支撑端对转运时间以及转运成本影响甚微。

然后，在保证起重天车105的吊具运动到最高位置的情况下，驾驶平板运输车进入架廊机下方，支撑装置向上伸出支撑在架廊机的主横梁101的下方，前后移动起重天车105的位置，调整架廊机的重心，保证支撑装置向上顶起架廊机后，架廊机所受的力的合力矩为零，使架廊机保持平衡，以免发生翻转。

最后，在支撑装置顶升架廊机后，对架廊机的中支腿103的支撑端进行拆卸，并放在平板运输车上，同时使架廊机的后支腿104向上提升，整个架廊机的重量全部通过支撑装置压在平板运输车上，平板运输车移动对架廊机进行转运。

本实用新型提供的架廊机转运装置可实现对架廊机的整体转运，无需将架廊机全部拆除，分批转运到下一作业线路处再进行组装，大大节省了转运时间，也节省了转运成本。

在本实用新型的一个实施例中，n个支撑装置在布置时可以绕平板运输车的顶部中心均匀设置，如此，在平板运输车进入架廊机下方时，尽可能将平板运输车移动到架廊机的中心底部位置，当架廊机被支撑装置顶升后，可前后调节起重天车的位置，调整架廊机的重心，可将架廊机的重心调整到与平板运输车的顶部中心在一个竖直线的位置，如此可保证支撑装置顶升架廊机后，架廊机保持平衡。

在本实用新型的一个实施例中，上述的支撑装置包括桁架和伸缩支撑组件400。

桁架的底部支撑在转运车300的顶部，可使用固定连接的方式与转运车300连接，例如可以为焊接，也可以使用可拆卸的方式与转运车300连接，例如螺栓链接，为保证转运车300的通用性，优选螺栓连接。当转运车300用于其他场景时，可将桁架拆卸。

伸缩支撑组件400设置在桁架的顶部，当转运车300移动到位后，需要顶升架廊机时，伸缩支撑组件400向上伸出，顶升架廊机。

在本实用新型的一个实施例中，上述的伸缩支撑组件400包括两部分，分别为伸缩缸401和支撑平台402，伸缩缸401的缸体安装在桁架的顶部，伸缩缸401的伸缩杆朝上设置，可向上伸出，向下收回。支撑平台402用于直接与架廊机的主横梁101接触，可用于增大与主横梁101的支撑面积，支撑平台402设置在伸缩缸401的伸缩杆的端部，支撑平台402的顶部可以为平面。

在本实用新型的一个实施例中，桁架包括竖向支撑杆501和斜向支撑杆502，斜向支撑杆502一端与转运车300连接，另一端与竖向支撑杆501连接，连接后，竖向支撑杆501、斜向支撑杆502和转运车300的顶部形成稳定的三角形结构。斜向支撑杆502可设置在可能出现最大侧倾力的一侧，也可以在竖向支撑杆501的周围设置多个斜向支撑杆502，保证竖向支撑杆501的稳定性。

其中，斜向支撑杆502的底部与转运车300之间、斜向支撑杆502的顶部与竖向支撑杆501的外侧之间均可以为铰接连接。

在一个具体的实施例中，上述的伸缩杆可以使用液压油缸。

此外，在本实用新型的另一个实施例中，在上述支撑平台402用于与架廊机的横梁接触的一侧可以设置压力检测装置，用于检测各个支撑装置对架廊机的支撑力的大小，最优的状态为各个支撑装置对架廊机的支撑力相等，可通过调整起重天车的位置改变架廊机的重心的方式改变架廊机的受力状态，尽可能达到最优状态。

其中，压力检测装置可以为压力传感器。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种架廊机转运装置，其特征在于，包括：

转运车；

n个支撑装置，n个所述支撑装置的底端均与所述转运车的顶部连接，n个所述支撑装置的顶端用于支撑在架廊机的主横梁的底部，且所述支撑装置的顶部可沿竖直方向伸缩；

其中，n≥3。

2.根据权利要求1所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述转运车为平板运输车。

3.根据权利要求1所述的架廊机转运装置，其特征在于，n个所述支撑装置绕所述转运车的顶部中心均匀分布。

4.根据权利要求1所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述支撑装置包括桁架和伸缩支撑组件，所述桁架的底部与所述转运车的顶端连接，所述伸缩支撑组件设置在所述桁架的顶部且沿竖直方向伸缩。

5.根据权利要求4所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述伸缩支撑组件包括伸缩缸和支撑平台，所述伸缩缸与所述桁架的顶部连接且所述伸缩缸的伸缩杆朝上设置，所述支撑平台设置在所述伸缩杆的端部。

6.根据权利要求5所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述桁架包括竖向支撑杆和斜向支撑杆，所述竖向支撑杆、所述斜向支撑杆与所述转运车的顶部形成三角形，所述伸缩缸设置在所述竖向支撑杆的顶端。

7.根据权利要求6所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述斜向支撑杆的底端与所述转运车的顶部之间、所述斜向支撑杆的顶端与所述竖向支撑杆的外侧壁之间均为铰接。

8.根据权利要求5或6所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述伸缩缸为液压油缸。

9.根据权利要求5所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述支撑平台的顶部设置有压力检测装置。

10.根据权利要求9所述的架廊机转运装置，其特征在于，所述压力检测装置为压力传感器。

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