CN209260561U - 一种一体化架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效、环保型一体化架桥机，包括：主桁架、前支腿、前辅助支腿、前承重支腿、后承重支腿、后辅助支腿和驱动系统，前支腿固定铰接于主桁架的前端，前支腿的下部通过一个挑梁站在承台的一端，挑梁的后部通过预埋精轧螺纹钢使得挑梁拉在承台上面，前承重支腿设于前支腿的后方，前辅助支腿固定铰接于前承重支腿的后端，所述后承重支腿设于前辅助支腿的后方，所述后辅助支腿设于后承重支腿的后方，主桁架上设有天车、起重天车、吊具以及横移轨道，天车、起重天车、吊具设于主桁架的上面，所述横移轨道设于主桁架的下方；本实用新型，让其能够对预制好墩柱、预制盖梁、预制桥梁进行同时架设，大大的提高其工作效率，同时减少对周边环境的污染。

Description

一种一体化架桥机

技术领域

本实用新型属于建筑桥梁技术领域，特别涉及一种一体化架桥机。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们的生活条件和生活质量都在不断的提高，与此同时无论是企业的生产还是人们的生活都逐渐实现了现代化和智能化，建筑行业也是如此。众所周知传统的桥梁施工，大多是将水泥等材料托运至工地进行现场施工，在施工现场浇筑不仅对占地有要求，同时也会对周边的环境造成污染和损害，且工装环境较为恶劣，受天气影响较多，施工慢，严重影响工期，增加施工的劳动成本。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种一体化架桥机，其结构简单，设计合理，通过主桁架、前支腿、前辅助支腿、前承重支腿、后承重支腿和驱动系统构成架桥机，通过相互之间的配合，让其对预制好的立柱以及盖梁进行运输和安装，通过架桥机将预制好的工件放置到指定位置，将工件集中在某个工厂进行加工，避免对桥梁周边的环境造成污染。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了主桁架、前支腿、前辅助支腿、前承重支腿、后承重支腿、后辅助支腿和驱动系统，所述前支腿固定铰接于主桁架的前端，且所述前支腿的下部通过一个挑梁站在承台的一端，所述挑梁的后部通过预埋精轧螺纹钢使得挑梁拉在承台上面，所述前承重支腿设于前支腿的后方，所述前辅助支腿固定铰接于前承重支腿的后端，所述后承重支腿设于前辅助支腿的后方，所述后辅助支腿设于后承重支腿的后方，且所述主桁架上设有天车、起重天车、吊具以及横移轨道，所述天车、起重天车、吊具设于主桁架的上面，所述横移轨道设于主桁架的下方；

所述驱动系统中设有一组支腿液压系统、天车液压系统和吊具液压系统，所述支腿液压系统中设有一组顶升油缸和液压站，所述前支腿、前辅助支腿、前承重支腿上均设有支腿液压系统，所述天车液压系统与起重天车连接，所述吊具液压系统与吊具连接，所述支腿液压系统、天车液压系统和吊具液压系统均与控制装置连接。

本实用新型中所述的一种一体化架桥机，通过主桁架、前支腿、前辅助支腿、前承重支腿、后承重支腿和驱动系统构成架桥机，通过相互之间的配合，让其能够同时对预制好墩柱、预制盖梁、预制桥梁进行架设，通过架桥机将预制好的工件放置到指定位置，将工件集中在某个工厂进行加工，避免对桥梁周边的环境造成污染，同时实现工件预制让其能够实现诸多工件同时进行加工，速度快，有效的节省施工时间，有效的缩短施工期限，从而有效的降低施工成本，进而让其更好的满足施工的需求。

本实用新型中所述主桁架中设有一组桁架和平联，所述桁架之间通过平联连接，所述平联的上方铺有供天车行走的钢轨，下面铺有可供行走的通长轨道，所述桁架的侧边设于天车供电滑轨，且所述主桁架的中间铺有钢板网，且所述主桁架之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。所述主桁架的设置，让天车能够在上行走，便于对工件的吊运，同时也便于行人正常走动。

本实用新型中所述前支腿采用具有多级伸缩功能的支腿，其中设有一组支腿立柱和旋转油缸，所述支腿立柱之间通过横联连接，且两支腿立柱的顶部通过大梁连接，所述两支腿立柱的下部之间设有平台，所述平台和支腿立柱之间通过销轴连接，所述顶升油缸设于支腿立柱的下方，且所述大梁的两端通过连接铰座与主桁架连接，所述旋转油缸设于位于大梁下方的支腿立柱中，且所述大梁两端的下方设有吊装机构。所述前支腿才有多级伸缩功能的支腿，具有伸缩性大和承载能力大的超高前支腿的设计，让其能够根据实际情况进行高度的调整，便于其满足上坡、下坡以及高低起伏的地面的施工要求。

本实用新型中所述支腿立柱中设有一组立柱，所述支腿立柱下部的两立柱之间设有顶升油缸，所述提升油缸的外侧设有内伸缩套，所述内伸缩套的外侧设有外伸缩套连接，且通过连接电动导链与内伸缩套和外伸缩套连接。所述立柱的设置，通过顶升油缸提供动力，在顶升油缸的驱动下，内伸缩套和外伸缩套相互配合，让立柱实现伸缩，同时也让其减少了吊机的使用，节省了施工成本。

本实用新型中所述前辅助支腿中设有支撑横梁、下立柱和上立柱，所述支撑横梁的上方设有第一支撑铰座，所述下立柱安装于第一支撑铰座上方，所述上立柱中设有顶升油缸，两者通过销轴连接，且所述上立柱通过顶升油缸的下部与下立柱连接，所述立柱顶部与顶升油缸连接，所述顶升油缸的外部设有内伸缩套，所述内伸缩套的外部设有外伸缩套，且所述主桁架下方设有下联杆，且所述下联杆两端通过U型螺栓与主桁架连接，所述上立柱通过梯形固定板与下联杆连接。所述前辅助支腿通过顶升油缸来控制内伸缩套和外伸缩套的高度，从而让其更好的满足施工的需要。

本实用新型中所述前承重支腿中设有支撑梁和横梁，所述支撑梁的下方设有桥墩，所述横梁设于支撑梁的上方，且所述横梁上方设有一组调整架，所述调整架通过斜撑架与主桁架连接，且所述主桁架与斜撑架连接处的横向方向上通过锚固装置与前承重支腿的顶部连接。本实用新型中所述调整架中设有一组支腿，所述支腿中设有调整节立柱和基本节立柱，所述调整节立柱安装于基本节立柱的上方，所述基本节立柱安装于横梁的上方，且所述调整节立柱中设有导柱，所述导柱的外侧设有伸缩套，所述导柱顶部设有调整支座，所述调整支座中设有前转盘，所述调整支座的上方设有下支架，所述下支架的上方设有一组纵移机构，两纵移机构相对反向设置，且所述纵移机构的上方设有发挂台车，两支腿之间设有伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构的上部安装于前转盘上。所述前承重支腿的设置，让其起到很好的支承作用，同时也能够顶升架桥机，并驱动架桥机前移过孔和横移，便于施工，给施工提供了诸多的便利，与此同时，通过设置了调整架，当调整节立柱通过油缸顶升导柱在伸缩套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定，油缸不在承受载荷，停止工作；假设最后一孔时将基本节立柱拆能保证前承重支腿上桥台，在遇到大跨度桥梁及桥面纵坡较大时还须将顶升油缸和调整节立柱一起拆除。纵移机构可以自力行走，实现前承重支腿在导梁上纵向运动和主桁架过孔纵向运动，在架梁作业时，前支腿通过纵移机构与纵导梁锁定，支腿上的前转盘上设有倒链连接孔，在整机过孔时，有倒链将支腿与架好工件同时将前支点顶牢。

本实用新型中所述后承重支腿中设有轨道，所述轨道的上方设有横移台车，所述横移台车的上方设有横移台车大梁，且所述横移台车大梁的两端均设有前转盘，所述前转盘的上方设有下支架，所述下支架的上方设有旋转装置，且所述旋转装置通过连接杆依次穿过下支架和前转盘，并通过螺栓固定连接，所述旋转装置中设有一组纵移机构，两纵移机构之间采用反向连接，且所述纵移机构的上方设有发挂台车，且所述纵移机构的上方与主桁架连接。所述横移台车采用双轨走行台车，台车侧面设有吊耳板可以实现过孔时带横移轨道一起走行，台车间靠横拉杆连接。

本实用新型中所述起重天车中设有天车和起重机，其中，所述天车中设有走行梁、横车大梁和走行轮组，所述横车大梁安装于走行梁的上方，所述走行轮组安装于走行梁的下方，且所述横车大梁的中部通过第二支撑铰座与走行梁固定连接，所述起重机设于横车大梁的上方。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中所述的一种一体化架桥机，通过主桁架、前支腿、前辅助支腿、前承重支腿、后承重支腿和驱动系统构成架桥机，具有同时架设预制墩柱、预制盖梁、预制桥梁功能的墩梁一体化安装的架桥机，通过相互之间的配合，让其能够对预制好墩柱、预制盖梁、预制桥梁进行同时架设，通过架桥机将预制好的工件放置到指定位置，让其实现工件集中在某个工厂进行加工，避免对桥梁周边的环境造成污染，同时实现工件预制让其能够实现诸多工件同时进行加工，速度快，有效的节省施工时间，有效的缩短施工期限，从而有效的降低施工成本，进而让其更好的满足施工的需求。

2、本实用新型中所述支腿立柱中设有一组立柱，所述支腿立柱下部的两立柱之间设有顶升油缸，所述提升油缸的外侧设有内伸缩套，所述内伸缩套的外侧设有外伸缩套连接，且通过连接电动导链与内伸缩套和外伸缩套连接。所述立柱的设置，通过顶升油缸提供动力，在顶升油缸的驱动下，内伸缩套和外伸缩套相互配合，让立柱实现伸缩，同时也让其减少了吊机的使用，节省了施工成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的一体化架桥机的结构示意图；

图2为本实用新型中主桁架的截面图

图3为本实用新型中前支腿的结构示意图；

图4为本实用新型中大梁的局部放大图；

图5为本实用新型中支腿立柱下部的局部放大图；

图6为本实用新型中图A为前辅助支腿的结构示意图，图B为前辅助支腿的侧视图；

图7为本实用新型中前承重支腿的结构示意图；

图8为本实用新型中前承重支腿中调整架的结构示意图；

图9为本实用新型中前承重支腿的侧视图；

图10为前支腿和承台的连接结构示意图；

图11为后承重支腿的结构示意图；

图12为本实用新型中后承重支腿中局部放大图；

图13为本实用新型中起重天车的结构示意图；

图14为本实用新型中天车的结构示意图；

图15为本实用新型中第一吊具的结构示意图，其中图A为起吊立柱的结构示意图；图B为起吊立柱的侧视图，图C为起吊T梁的结构示意图；

图16为本实用新型中第二吊具的结构示意图；

图17中的图A为第二吊具起吊立柱的结构的示意图，图B为第二吊具起吊T梁的机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例1

如图1至14所示的一种一体化架桥机，包括：主桁架1、前支腿2、前辅助支腿3、前承重支腿4、后承重支腿5、后辅助支腿6和驱动系统，所述前支腿2固定铰接于主桁架1的前端，且所述前支腿2的下部通过一个挑梁21站在承台22的一端，所述挑梁21的后部通过预埋精轧螺纹钢使得挑梁21拉在承台22上面，所述前承重支腿4设于前支腿2的后方，所述前辅助支腿3固定铰接于前承重支腿4的后端，所述后承重支腿5设于前辅助支腿3的后方，所述后辅助支腿6设于后承重支腿5的后方，且所述主桁架1上设有天车71、起重天车7、吊具8以及横移轨道9，所述天车71、起重天车7、吊具8设于主桁架1的上面，所述横移轨道9设于主桁架1的下方；

所述驱动系统中设有一组支腿液压系统61、天车液压系统62，所述支腿液压系统61中设有一组顶升油缸和液压站，所述前支腿2、前辅助支腿3、前承重支腿4上均设有支腿液压系统61，所述天车液压系统62与起重天车7连接，所述支腿液压系统61、天车液压系统62均与控制装置连接。

本实施例中所述主桁架1中设有一组桁架11和平联12，所述桁架11之间通过平联12连接，所述平联12的上方铺有供天车行走的钢轨，下面铺有可供行走的通长轨道，所述桁架11的侧边设于天车供电滑轨，且所述主桁架1的中间铺有钢板网，且所述主桁架1之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。

实施例2

如图所示的一种一体化架桥机，包括：主桁架1、前支腿2、前辅助支腿3、前承重支腿4、后承重支腿5、后辅助支腿6和驱动系统，所述前支腿2固定铰接于主桁架1的前端，且所述前支腿2的下部通过一个挑梁21站在承台22的一端，所述挑梁21的后部通过预埋精轧螺纹钢使得挑梁21拉在承台22上面，所述前承重支腿4设于前支腿2的后方，所述前辅助支腿3固定铰接于前承重支腿4的后端，所述后承重支腿5设于前辅助支腿3的后方，所述后辅助支腿6设于后承重支腿5的后方，且所述主桁架1上设有天车71、起重天车7、吊具8以及横移轨道9，所述天车71、起重天车7、吊具8设于主桁架1的上面，所述横移轨道9设于主桁架1的下方；

所述驱动系统中设有一组支腿液压系统61、天车液压系统62，所述支腿液压系统61中设有一组顶升油缸和液压站，所述前支腿2、前辅助支腿3、前承重支腿4上均设有支腿液压系统61，所述天车液压系统62与起重天车7连接，所述支腿液压系统61、天车液压系统62均与控制装置连接。

本实施例中所述主桁架1中设有一组桁架11和平联12，所述桁架11之间通过平联12连接，所述平联12的上方铺有供天车行走的钢轨，下面铺有可供行走的通长轨道，所述桁架11的侧边设于天车供电滑轨，且所述主桁架1的中间铺有钢板网，且所述主桁架1之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。

本实施例中所述前支腿2采用具有多级伸缩功能的支腿，其中设有一组支腿立柱23和旋转油缸10，所述支腿立柱23之间通过横联24连接，且两支腿立柱23的顶部通过大梁25连接，所述两支腿立柱23的下部之间设有平台26，所述平台26和支腿立柱23之间通过销轴连接，所述顶升油缸设于支腿立柱23的下方，且所述大梁25的两端通过连接铰座251与主桁架1连接，所述旋转油缸10设于位于大梁25下方的支腿立柱23中，且所述大梁25两端的下方设有吊装机构252。

本实施例中所述支腿立柱23中设有一组立柱，所述支腿立柱23下部的两立柱之间设有顶升油缸，所述提升油缸的外侧设有内伸缩套27，所述内伸缩套27的外侧设有外伸缩套28连接，且通过连接电动导链与内伸缩套27和外伸缩套28连接。

本实施例中所述前辅助支腿3中设有支撑横梁31、下立柱32和上立柱33，所述支撑横梁31的上方设有第一支撑铰座34，所述下立柱32安装于第一支撑铰座34上方，所述上立柱33中设有顶升油缸，两者通过销轴连接，且所述上立柱33通过顶升油缸的下部与下立柱32连接，所述立柱32顶部与顶升油缸连接，所述顶升油缸的外部设有内伸缩套27，所述内伸缩套27的外部设有外伸缩套28，且所述主桁架1下方设有下联杆13，且所述下联杆13两端通过U型螺栓与主桁架1连接，所述上立柱33通过梯形固定板331与下联杆13连接。

本实施例中所述前承重支腿4中设有支撑梁41和横梁42，所述支撑梁41的下方设有桥墩，所述横梁42设于支撑梁41的上方，且所述横梁42上方设有一组调整架43，所述调整架43通过斜撑架44与主桁架1连接，且所述主桁架1与斜撑架44连接处的横向方向上通过锚固装置45与前承重支腿4的顶部连接。

本实施例中所述调整架43中设有一组支腿431，所述支腿431中设有调整节立柱4311和基本节立柱4312，所述调整节立柱4311安装于基本节立柱4312的上方，所述基本节立柱4312安装于横梁42的上方，且所述调整节立柱4311中设有导柱，所述导柱的外侧设有伸缩套437，所述导柱顶部设有调整支座432，所述调整支座432中设有前转盘433，所述调整支座432的上方设有下支架434，所述下支架434的上方设有一组纵移机构435，两纵移机构435相对反向设置，且所述纵移机构435的上方设有发挂台车436，两支腿431之间设有伸缩驱动机构438，所述伸缩驱动机构438的上部安装于前转盘433上。

本实施例中所述后承重支腿5中设有轨道51，所述轨道51的上方设有横移台车52，所述横移台车52的上方设有横移台车大梁53，且所述横移台车大梁53的两端均设有前转盘433，所述前转盘433的上方设有下支架434，所述下支架434的上方设有旋转装置，且所述旋转装置通过连接杆依次穿过下支架434和前转盘433，并通过螺栓固定连接，所述旋转装置中设有一组纵移机构435，两纵移机构435之间采用反向连接，且所述纵移机构435的上方设有发挂台车436，且所述纵移机构435的上方与主桁架1连接，所述横移台车52采用双轨走行台车，其侧面设有吊耳板。

本实施例中所述起重天车7中设有天车71和起重机72，其中，所述天车71中设有走行梁711、横车大梁712和走行轮组713，所述横车大梁712安装于走行梁711的上方，所述走行轮组713安装于走行梁711的下方，且所述横车大梁712的中部通过支撑铰座714与走行梁711固定连接，所述起重机72设于横车大梁712的上方。

实施例3

如图所示的一种一体化架桥机，包括：主桁架1、前支腿2、前辅助支腿3、前承重支腿4、后承重支腿5、后辅助支腿6和驱动系统，所述前支腿2固定铰接于主桁架1的前端，且所述前支腿2的下部通过一个挑梁21站在承台22的一端，所述挑梁21的后部通过预埋精轧螺纹钢使得挑梁21拉在承台22上面，所述前承重支腿4设于前支腿2的后方，所述前辅助支腿3固定铰接于前承重支腿4的后端，所述后承重支腿5设于前辅助支腿3的后方，所述后辅助支腿6设于后承重支腿5的后方，且所述主桁架1上设有天车71、起重天车7、吊具8以及横移轨道9，所述天车71、起重天车7、吊具8设于主桁架1的上面，所述横移轨道9设于主桁架1的下方；

所述驱动系统中设有一组支腿液压系统61、天车液压系统62，所述支腿液压系统61中设有一组顶升油缸和液压站，所述前支腿2、前辅助支腿3、前承重支腿4上均设有支腿液压系统61，所述天车液压系统62与起重天车7连接，所述支腿液压系统61、天车液压系统62均与控制装置连接。

本实施例中所述主桁架1中设有一组桁架11和平联12，所述桁架11之间通过平联12连接，所述平联12的上方铺有供天车行走的钢轨，下面铺有可供行走的通长轨道，所述桁架11的侧边设于天车供电滑轨，且所述主桁架1的中间铺有钢板网，且所述主桁架1之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。

本实施例中所述前支腿2采用具有多级伸缩功能的支腿，其中设有一组支腿立柱23和旋转油缸10，所述支腿立柱23之间通过横联24连接，且两支腿立柱23的顶部通过大梁25连接，所述两支腿立柱23的下部之间设有平台26，所述平台26和支腿立柱23之间通过销轴连接，所述顶升油缸设于支腿立柱23的下方，且所述大梁25的两端通过连接铰座251与主桁架1连接，所述旋转油缸10设于位于大梁25下方的支腿立柱23中，且所述大梁25两端的下方设有吊装机构252。

本实施例中所述支腿立柱23中设有一组立柱，所述支腿立柱23下部的两立柱之间设有顶升油缸，所述提升油缸的外侧设有内伸缩套27，所述内伸缩套27的外侧设有外伸缩套28连接，且通过连接电动导链与内伸缩套27和外伸缩套28连接。

本实施例中所述前辅助支腿3中设有支撑横梁31、下立柱32和上立柱33，所述支撑横梁31的上方设有第一支撑铰座34，所述下立柱32安装于第一支撑铰座34上方，所述上立柱33中设有顶升油缸，两者通过销轴连接，且所述上立柱33通过顶升油缸的下部与下立柱32连接，所述立柱32顶部与顶升油缸连接，所述顶升油缸的外部设有内伸缩套27，所述内伸缩套27的外部设有外伸缩套28，且所述主桁架1下方设有下联杆13，且所述下联杆13两端通过U型螺栓与主桁架1连接，所述上立柱33通过梯形固定板331与下联杆13连接。

本实施例中所述前承重支腿4中设有支撑梁41和横梁42，所述支撑梁41的下方设有桥墩，所述横梁42设于支撑梁41的上方，且所述横梁42上方设有一组调整架43，所述调整架43通过斜撑架44与主桁架1连接，且所述主桁架1与斜撑架44连接处的横向方向上通过锚固装置45与前承重支腿4的顶部连接。

本实施例中所述调整架43中设有一组支腿431，所述支腿431中设有调整节立柱4311和基本节立柱4312，所述调整节立柱4311安装于基本节立柱4312的上方，所述基本节立柱4312安装于横梁42的上方，且所述调整节立柱4311中设有导柱，所述导柱的外侧设有伸缩套437，所述导柱顶部设有调整支座432，所述调整支座432中设有前转盘433，所述调整支座432的上方设有下支架434，所述下支架434的上方设有一组纵移机构435，两纵移机构435相对反向设置，且所述纵移机构435的上方设有发挂台车436，两支腿431之间设有伸缩驱动机构438，所述伸缩驱动机构438的上部安装于前转盘433上。

本实施例中所述后承重支腿5中设有轨道51，所述轨道51的上方设有横移台车52，所述横移台车52的上方设有横移台车大梁53，且所述横移台车大梁53的两端均设有前转盘433，所述前转盘433的上方设有下支架434，所述下支架434的上方设有旋转装置，且所述旋转装置通过连接杆依次穿过下支架434和前转盘433，并通过螺栓固定连接，所述旋转装置中设有一组纵移机构435，两纵移机构435之间采用反向连接，且所述纵移机构435的上方设有发挂台车436，且所述纵移机构435的上方与主桁架1连接，所述横移台车52采用双轨走行台车，其侧面设有吊耳板。

本实施例中所述起重天车7中设有天车71和起重机72，其中，所述天车71中设有走行梁711、横车大梁712和走行轮组713，所述横车大梁712安装于走行梁711的上方，所述走行轮组713安装于走行梁711的下方，且所述横车大梁712的中部通过第二支撑铰座714与走行梁711固定连接，所述起重机72设于横车大梁712的上方。

本实施例中，所述吊具8中设有用于吊取小于等于80吨的第一吊具81和用于吊取小于等于140吨的第二吊具82；所述第一吊具中设有第一吊梁811，所述第一吊梁811的两端设有连接耳板812，所述连接耳板812的下方设有第一连接吊耳813；当第一吊梁811起吊立柱时，所述第一连接吊耳813的下方还设有用于固定立柱的吊梁814，所述吊梁814的四周设有用于固定立柱的丝顶815；当第一吊梁811起吊T梁时，所述第一吊梁811需要设置钢丝绳816；

所述第二吊具82中设有第二吊梁821，所述第二吊梁821的两端设有第三吊梁822，且所述第二吊梁821的中部设有一组第二连接吊耳823，所述第二连接吊耳823的两侧设有固定架824；当第二吊具82起吊盖梁时，所述第三吊梁822的下方设有螺纹钢筋825，所述螺纹钢筋825穿于盖梁中；

当第二吊具82起吊立柱时，通过第二连接吊耳823与吊梁81对其进行起吊，所述吊梁81的两端设有连接耳板812，所述连接耳板812的下方设有第二连接吊耳823；当其吊取立柱时，所述第二连接吊耳823的下部设有连接件；

当第二吊具82起吊T梁时，通过固定架824上固定钢丝绳816，通过钢丝绳816对T梁进行起吊。

本实施例中所述的一体化架桥机的工作原理，具体的工作原理如下：

1）：首先架桥机横移到正中，将前支腿2支撑在前墩的墩顶上；

2）：利用天车71和起重天车7将立柱吊至超前墩，下方立柱到前一个天车71；

3）：前一个天车71带动立柱横向移动，前进至超前墩，并对立柱进行安装，将立柱与承台22锚固；

4）：再利用起重天车7将盖梁吊至超前墩，然后前一个天车71在立柱顶部安装盖梁；

5）：解除前支腿2与下方牛腿，收缩前支腿2，利用两个天车71抬吊安装T梁；

6）：横移架桥机，分别架设各个T梁；

7）：当最后一片T梁施工完成后横移到右幅重复完成以上步骤1至6）；

8）：架桥机横移到正中，将前支腿2与下方牛腿安装，准备过孔；

9）：然后顶升后承重支腿5，然后通过横移台车436将前承重支腿4自行到超前墩的墩顶进行安装；

10）：检查前承重支腿4锚固是否牢固，然后收起前支腿2，架桥机向前纵向走行；

11）：然后顶升前辅助支腿3，且后承重支腿5通过横移台车52自行到位；

12）：然后架桥机继续向前走行，架桥机走行到位后，装备下一幅的施工即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种一体化架桥机，其特征在于：包括：主桁架（1）、前支腿（2）、前辅助支腿（3）、前承重支腿（4）、后承重支腿（5）、后辅助支腿（6）和驱动系统，所述前支腿（2）固定铰接于主桁架（1）的前端，且所述前支腿（2）的下部通过一个挑梁（21）站在承台（22）的一端，所述挑梁（21）的后部通过预埋精轧螺纹钢使得挑梁（21）拉在承台（22）上面，所述前承重支腿（4）设于前支腿（2）的后方，所述前辅助支腿（3）固定铰接于前承重支腿（4）的后端，所述后承重支腿（5）设于前辅助支腿（3）的后方，所述后辅助支腿（6）设于后承重支腿（5）的后方，且所述主桁架（1）上设有起重天车（7）、吊具（8）以及横移轨道（9），所述起重天车（7）、吊具（8）设于主桁架（1）的上面，所述横移轨道（9）设于主桁架（1）的下方；

所述驱动系统中设有一组支腿液压系统（61）和天车液压系统（62），所述支腿液压系统（61）中设有一组顶升油缸和液压站，所述前支腿（2）、前辅助支腿（3）、前承重支腿（4）上均设有支腿液压系统（61），所述天车液压系统（62）与起重天车（7）连接，所述支腿液压系统（61）和天车液压系统（62）均与控制装置连接。

2.根据权利要求1所述的一体化架桥机，其特征在于：所述主桁架（1）中设有一组桁架（11）和平联（12），所述桁架（11）之间通过平联（12）连接，所述平联（12）的上方铺有供天车行走的钢轨，下面铺有可供行走的通长轨道，所述桁架（11）的侧边设于天车供电滑轨，且所述主桁架（1）的中间铺有钢板网，且所述主桁架（1）之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。

3.根据权利要求1所述的一体化架桥机，其特征在于：所述前支腿（2）采用具有多级伸缩功能的支腿，其中设有一组支腿立柱（23）和旋转油缸（10），所述支腿立柱（23）之间通过横联（24）连接，且两支腿立柱（23）的顶部通过大梁（25）连接，所述两支腿立柱（23）的下部之间设有平台（26），所述平台（26）和支腿立柱（23）之间通过销轴连接，所述顶升油缸设于支腿立柱（23）的下方，且所述大梁（25）的两端通过连接铰座（251）与主桁架（1）连接，所述旋转油缸（10）设于位于大梁（25）下方的支腿立柱（23）中，且所述大梁（25）两端的下方设有吊装机构（252）。

4.根据权利要求3所述的一体化架桥机，其特征在于：所述支腿立柱（23）中设有一组立柱，所述支腿立柱（23）下部的两立柱之间设有顶升油缸，所述顶升油缸的外侧设有内伸缩套（27），所述内伸缩套（27）的外侧设有外伸缩套（28）连接，且通过连接电动导链与内伸缩套（27）和外伸缩套（28）连接。

5.根据权利要求1所述的一体化架桥机，其特征在于：所述前辅助支腿（3）和后辅助支腿（6）中均设有支撑横梁（31）、下立柱（32）和上立柱（33），所述支撑横梁（31）的上方设有第一支撑铰座（34），所述下立柱（32）安装于第一支撑铰座（34）上方，所述上立柱（33）中设有支腿液压系统（61），两者通过销轴连接，且所述上立柱（33）通过顶升油缸的下部与下立柱（32）连接，所述立柱（32）顶部与支腿液压系统（61）中的顶升油缸连接，所述顶升油缸的外部设有内伸缩套（27），所述内伸缩套（27）的外部设有外伸缩套（28），且所述主桁架（1）下方设有下联杆（13），且所述下联杆（13）两端通过U型螺栓与主桁架（1）连接，所述上立柱（33）通过梯形固定板（331）与下联杆（13）连接。

6.根据权利要求1所述的一体化架桥机，其特征在于：所述前承重支腿（4）中设有支撑梁（41）和横梁（42），所述支撑梁（41）的下方设有桥墩，所述横梁（42）设于支撑梁（41）的上方，所述支撑梁（41）上设有一组横移台车（52），且所述横梁（42）上方设有一组调整架（43），所述调整架（43）通过斜撑架（44）与主桁架（1）连接，且所述主桁架（1）与斜撑架（44）连接处的横向方向上通过锚固装置（45）与前承重支腿（4）的顶部连接。

7.根据权利要求6所述的一体化架桥机，其特征在于：所述调整架（43）中设有一组支腿（431），所述支腿（431）中设有调整节立柱（4311）和基本节立柱（4312），所述调整节立柱（4311）安装于基本节立柱（4312）的上方，所述基本节立柱（4312）安装于横梁（42）的上方，且所述调整节立柱（4311）中设有导柱，所述导柱的外侧设有伸缩套（437），所述导柱顶部设有调整支座（432），所述调整支座（432）中设有前转盘（433），所述调整支座（432）的上方设有下支架（434），所述下支架（434）的上方设有一组纵移机构（435），两纵移机构（435）相对反向设置，且所述纵移机构（435）的上方设有发挂台车（436），两支腿（431）之间设有伸缩驱动机构（438），所述伸缩驱动机构（438）的上部安装于前转盘（433）上。

8.根据权利要求1所述的一体化架桥机，其特征在于：所述后承重支腿（5）中设有轨道（51），所述轨道（51）的上方设有横移台车（52），所述横移台车（52）的上方设有横移台车大梁（53），且所述横移台车大梁（53）的两端均设有前转盘（433），所述前转盘（433）的上方设有下支架（434），所述下支架（434）的上方设有旋转装置，且所述旋转装置通过连接杆依次穿过下支架（434）和前转盘（433），并通过螺栓固定连接，所述旋转装置中设有一组纵移机构（435），两纵移机构（435）之间采用反向连接，且所述纵移机构（435）的上方设有发挂台车（436），且所述纵移机构（435）的上方与主桁架（1）连接；

所述横移台车（52）采用双轨走行台车，其侧面设有吊耳板。

9.根据权利要求8所述的一体化架桥机，其特征在于：所述起重天车（7）中设有天车（71）和起重机（72），其中，所述天车（71）中设有走行梁（711）、横车大梁（712）和走行轮组（713），所述横车大梁（712）安装于走行梁（711）的上方，所述走行轮组（713）安装于走行梁（711）的下方，且所述横车大梁（712）的中部通过第二支撑铰座（714）与走行梁（711）固定连接，所述起重机（72）设于横车大梁（712）的上方。