CN210049105U - 一种自行式桥梁模板作业台车 - Google Patents

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梅向开
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王海涛
袁赤阳
黄峰
董琰
王毓
樊华
罗国耀
吴优
贾尚明
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6th Engineering Co Ltd of MBEC
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一种自行式桥梁模板作业台车,涉及工程施工技术领域,包括履带底盘和吊机,所述履带底盘行走于桥梁面,所述履带底盘顶部安装有载货平台,所述吊机穿过所述载货平台固定在履带底盘的中央,所述载货平台的一侧水平延伸两个悬臂梁,每个悬臂梁的端部插设固定一根垂直滑柱,两根垂直滑柱的下端共同连接一个吊篮。本实用新型不仅能实现台车自行拼装,本身配置吊机,随时根据实际情况调整吊篮高度;还具备载货区,使用高效、便捷。

Description

一种自行式桥梁模板作业台车
技术领域
本实用新型涉及工程施工技术领域,具体为一种自行式桥梁模板作业台车。
背景技术
在工程施工技术领域,桥梁上的挡模板、排水管以及护栏等部件的安装均属于高空作业。因此在安装上述部件时,需要借助各式各样的台车。
现在市面上的台车主要分为以下三种:
简易式台车,其配置有施工挂篮,采用外力辅助行走,在使用时需要配合小型起吊设备来完成安装做业;
自行式台车,其在简易式台车的基础上增加了轮胎式走行机构,在使用时同样需要配合小型起吊设备来完成安装做业;
双边式桁架结构台车,其配置有双边固定式挂篮结构,采用轮胎式走行机构,在使用时同样需要配合小型起吊设备来完成安装做业。
上述三种台车在使用时,均存在以下缺陷:
1、在用于城市交通梁面施工时,都需要对施工区域进行全封闭。
2、在使用时,都需要配合小型起吊设备来完成安装做业。
3、使用过程中轮胎行走机构往往不能适应复杂的作业环境。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种自行式桥梁模板作业台车,不仅能实现台车自行拼装,本身配置吊机,随时根据实际情况调整吊篮高度;还具备载货区,使用高效、便捷。
为达到以上目的,本实用新型采用一种自行式桥梁模板作业台车,包括履带底盘和吊机,所述履带底盘行走于桥梁面,所述履带底盘顶部安装有载货平台,所述吊机穿过所述载货平台固定在履带底盘的中央,所述载货平台的一侧水平延伸两个悬臂梁,每个悬臂梁的端部插设固定一根垂直滑柱,两根垂直滑柱的下端共同连接一个吊篮。
在上述技术方案的基础上,所述履带底盘包括承载支架和两个行走部,所述承载支架位于两个行走部之间,所述吊机固定在承载支架中央。
在上述技术方案的基础上,所述载货平台为双层桁架结构,下层设置作业台车的动力系统及油箱,上层铺设钢板;所述载货平台的下层固定在所述承载支架上。
在上述技术方案的基础上,所述吊机包含立柱、横梁和吊具,所述立柱底端固定在履带底盘的中央,立柱顶端安装所述横梁的一端,且横梁水平转动设置于立柱,所述横梁的另一端安装有吊具,吊具包括上下移动的挂钩。
在上述技术方案的基础上,所述横梁远端到所述立柱的距离,大于悬臂梁远端到所述立柱的距离。
在上述技术方案的基础上,所述垂直滑柱与所述悬臂梁相对垂直,所述垂直滑柱的顶端通过插销固定在悬臂梁上,且所述垂直滑柱在竖直方向上有多个供插销插入的插销位。
在上述技术方案的基础上,所述吊篮包含活动侧栏,所述活动侧栏位于吊篮最靠近桥梁挡模板的一侧;活动侧栏一边采用铰链连接在吊篮底部上,活动侧栏另一边通过锁链连接在吊篮顶部上。
在上述技术方案的基础上,所述活动侧栏翻转之后,其底部平面与吊篮底部平面相互平行。
在上述技术方案的基础上,所述履带底盘采用标准钢制履带底盘,履带中心距在3m以上。
在上述技术方案的基础上,所述载货平台和吊篮均是使用Q235型材焊接而成。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型的自行式桥梁模板作业台车走行机构采用履带式,降低了台车对作业环境的要求,对作业环境的清洁要求度不高。
2、本实用新型的自行式桥梁模板作业台车具有载货平台,载荷平台采用双层桁架结构,下层设置作业台车的动力系统以及油箱,上部平台铺设花纹钢板,在施工的过程中,可以将需要安装或拆卸的桥梁挡模板放在花纹钢板上,增大了工作区域,使得安装过程更加便捷。
3、本实用新型的自行式桥梁模板作业台车设置有起吊结构,起吊结构采用回转式悬臂吊机,可以实现台车自行拼装,在组装阶段,无须另外借助吊机,自行吊装载货平台和吊篮,使得安装更加高效。当需要根据实际情况,调整吊篮高度时,可随时利用吊机调整垂直滑柱与悬臂梁的插销位,从而改变吊篮高度,工作更加高效。
4、本实用新型的自行式桥梁模板作业台车的施工吊篮分为垂直滑柱以及吊篮两部分,垂直滑柱可调整吊篮高度,吊篮可以翻转,拓展扩大做业空间,更加有利于施工。
5、本实用新型的自行式桥梁模板作业台车在非工作状态时,仅仅是履带底盘与载货平台装载在一起,其余吊机的立柱、横梁、悬臂梁、垂直滑柱以及吊篮均已拆卸,大大减少了保存及运输时所占用的空间,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的自行式桥梁模板作业台车的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的履带底盘主视图。
图3为图2的俯视图。
图4为载货平台和悬臂梁的主视图。
图5为图4的俯视图。
图6为吊机的结构示意图。
图7为垂直滑柱与吊篮的结构示意图。
附图标记:1-履带底盘、11-行走部、12-承载支架、2-载货平台、3-吊机、31-立柱、32-横梁、33-吊具、4-悬臂梁、5-垂直滑柱、6-吊篮、61-活动侧栏。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示,一种自行式桥梁模板作业台车,包括履带底盘1和吊机3,履带底盘1行走于桥梁面,履带底盘1顶部安装有载货平台2,吊机3穿过载货平台2固定在履带底盘1的中央。
具体地,履带底盘1包括承载支架12和两个行走部11,承载支架12位于两个行走部11之间,吊机3固定在承载支架12中央。在台车使用过程中,履带式行走机构为主要的受力机构及行走机构,其降低了台车对作业环境的要求,对作业环境的清洁要求度不高,在使用台车之前,不用对桥面进行全面打扫,节省了大量的人力物力。优选地,采用标准钢制履带底盘,履带中心距3m,承载13t。
载货平台2固定在承载支架12上,优选地,两者采用螺栓连接。载货平台2的一侧水平固定有悬臂梁4,悬臂梁4伸出到桥面外,优选地,悬臂梁为两个以上,载货平台与悬臂梁之间采用螺栓连接,方便拆装。每个悬臂梁4的端部插设固定一根垂直滑柱5,在悬臂梁4上预留对应的插销位;在垂直滑柱5的竖直方向上,每间隔一端距离同样预留有对应的插销位。垂直滑柱5与悬臂梁4相对垂直,垂直滑柱5的顶端通过插销固定在悬臂梁4上。如图5所示,两根垂直滑柱5的下端共同连接一个吊篮6,优选地,垂直滑柱5与吊篮6之间使用法兰连接。
如图4和图5所示,优选地,载货平台2为双层桁架结构,其下层截面为倒梯形,设置有作业台车的动力系统以及油箱;另一层截面为长方形,其上铺设花纹钢板,作为通道以及载货区。在施工的过程中,可以将需要安装或拆卸的桥梁挡模板放在花纹钢板上,作为工作的过渡区域,增大施工的可操作空间,使得安装桥梁挡模板的时候更加高效便捷。
如图1和图6所示,吊机3包含立柱31、横梁32和吊具33,立柱31底端固定在履带底盘1的中央,且立柱31穿过载货平台2,立柱31顶端安装横梁32的一端,且横梁32水平转动设置于立柱31,横梁32的另一端安装有吊具33。
在水平方向上,横梁32远端(即吊具33达到最大行程时所对应的横梁位置)到立柱的位置,大于悬臂梁4远端(即悬挂吊篮的一端)到立柱31的距离;该配置保证了吊机3能随时调整垂直滑柱5的位置。优选地,吊具33由挂钩和钢缆绳组成,挂钩可以相对于横梁32横向竖向移动。
该吊机可以实现台车自行拼装,可根据实际需要自行安装合适的悬臂梁4、垂直滑柱5以及吊篮6。在组装阶段,无须另外借助吊机,自行吊装载货平台和吊篮,使得安装更加高效。当需要根据实际情况,调整吊篮高度时,可随时利用吊机调整垂直滑柱与悬臂梁的的插销位,从而调整垂直滑柱5的实际使用长度,改变吊篮高度,使之更加接近桥梁挡模板,工作更加高效便捷。优选地,吊机采用回转吊机,选型为起升高度6m,回转半径4m,额定起重重量1.5t。
如图7所示,吊篮6包含底部和侧部,侧部三面环绕在底部上方,所述吊篮6具有一个开口,开口处设有活动侧栏61,活动侧栏61位于吊篮6最靠近桥梁挡模板的一侧。活动侧栏61一边采用铰链可翻转地连接在吊篮6底部上,活动侧栏61另一边采用锁链固定在吊篮6顶部上以保证安全。活动侧栏61的两侧还设置有护栏,在没翻转之前,该护栏与吊篮6侧部密贴重合。活动侧栏61翻转之后,其底部平面与吊篮6底部平面相互平行;此时吊篮6形成三面环绕,靠近桥梁挡模板一侧开口的结构。工人在工作时,用绳子固定腰部于锁链之上,保证安全。该吊篮的可翻转设置,拓展扩大了作业空间,更加有利于施工。
优选地,履带底盘1采用标准钢制履带底盘,履带中心距在3m以上。
优选地,载货平台2和吊篮6均是使用Q235型材焊接而成。
该自行式桥梁模板作业台车工作原理如下:
1、初始状态,作业台车仅包含履带底盘1和载货平台2,将吊机3的立柱31安装到履带底盘1的承载支架12上,再完成横梁32和吊具33的装载,完成吊机3的整体装载之后,启动作业台车动力系统,完成吊机的调试。
2、根据实际工程需要,对所需施工的桥梁进行测量,再根据测量尺寸选择或焊接合适的悬臂梁4,用吊机3将悬臂梁4起吊至与载货平台2一致的高度,采用螺栓连接固定悬臂梁4与载货平台2。
4、将已经固定好的垂直滑柱5和吊篮6起吊上升,使得垂直滑柱5的插销位与悬臂梁4的插销位对准重合,使用插销固定。在安装吊篮6时,确保桥面与吊篮的地面高度差为70cm。
5、使用吊机3将桥梁挡模板起吊至模板安装位,开始模板安装,在需要的时候,可以翻转吊篮6的活动侧栏61,增加活动空间。
6、模板安装完毕之后,启动作业台车的动力系统,使履带式行走机构开始行驶至下一个工作位,进行下一个模板安装。
在上述步骤中,如需变换安装位置,可随时通过动力系统运行吊机3,起吊垂直滑柱5和吊篮6,变换吊篮6与桥梁挡模板的相对高度位置;同时还可以随时使用载货平台2的载货区,将一些工具以及桥梁挡模板放在载货区,作为安装及拆卸过程中的过渡。
本实用新型不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于,包括履带底盘(1)和吊机(3),所述履带底盘(1)行走于桥梁面,所述履带底盘(1)顶部安装有载货平台(2),所述吊机(3)穿过所述载货平台(2)固定在履带底盘(1)的中央,所述载货平台(2)的一侧水平延伸两个悬臂梁(4),每个悬臂梁(4)的端部插设固定一根垂直滑柱(5),两根垂直滑柱(5)的下端共同连接一个吊篮(6)。
2.如权利要求1所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述履带底盘(1)包括承载支架(12)和两个行走部(11),所述承载支架(12)位于两个行走部(11)之间,所述吊机(3)固定在承载支架(12)中央。
3.如权利要求2所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述载货平台(2)为双层桁架结构,下层设置作业台车的动力系统及油箱,上层铺设钢板;所述载货平台(2)的下层固定在所述承载支架(12)上。
4.如权利要求1所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述吊机(3)包含立柱(31)、横梁(32)和吊具(33),所述立柱(31)底端固定在履带底盘(1)的中央,立柱(31)顶端安装所述横梁(32)的一端,且横梁(32)水平转动设置于立柱(31),所述横梁(32)的另一端安装有吊具(33),吊具(33)包括上下移动的挂钩。
5.如权利要求4所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述横梁(32)远端到所述立柱(31)的距离,大于悬臂梁(4)远端到所述立柱(31)的距离。
6.如权利要求1所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述垂直滑柱(5)与所述悬臂梁(4)相对垂直,所述垂直滑柱(5)的顶端通过插销固定在悬臂梁(4)上,且所述垂直滑柱(5)在竖直方向上有多个供插销插入的插销位。
7.如权利要求1所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述吊篮(6)包含活动侧栏(61),所述活动侧栏(61)位于吊篮(6)最靠近桥梁挡模板的一侧;活动侧栏(61)一边采用铰链连接在吊篮(6)底部上,活动侧栏(61)另一边通过锁链连接在吊篮(6)顶部上。
8.如权利要求7所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述活动侧栏(61)翻转之后,其底部平面与吊篮(6)底部平面相互平行。
9.如权利要求1-8任意一项所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述履带底盘(1)采用标准钢制履带底盘,履带中心距在3m以上。
10.如权利要求1-8任意一项所述的一种自行式桥梁模板作业台车,其特征在于:所述载货平台(2)和吊篮(6)均是使用Q235型材焊接而成。
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