CN211689939U - 节段拼装架桥机 - Google Patents
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Abstract
节段拼装架桥机属于架桥机技术领域,具体涉及一种特大桥(跨度56m)节段拼装架桥机。本实用新型提供一种用于特大桥建设的节段拼装架桥机。本实用新型包括主梁,其特征在于:主梁顶部设置有主天车;主梁前端设置有前支腿,主梁后端设置有后支腿,主梁中部设置有主支腿,所述主支腿设置为前后两个。
Description
技术领域
本实用新型属于架桥机技术领域,具体涉及一种特大桥(跨度56m)节段拼装架桥机。
背景技术
随着社会的发展,人们对交通的需求日益增强,对于城市轨道交通、城市立交交通等需要建设特大桥梁,现有设备难以满足建设需求。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,提供的一种用于特大桥建设的节段拼装架桥机。
为实现本实用新型的上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括主梁,其特征在于:主梁顶部设置有主天车;主梁前端设置有前支腿,主梁后端设置有后支腿,主梁中部设置有主支腿,所述主支腿设置为前后两个。
作为本实用新型的一种优选方案,所述主梁包括两平行的梁体,梁体两端通过连接架相连;所述梁体包括顶部的顶梁,顶梁通过斜杆架与两相互平行的底梁相连;顶梁上方设置有主天车的轨道,斜杆架下方设置有吊挂机构,所述吊挂机构包括与斜杆架相连的拉杆,拉杆下端与两底梁之间的横杆中部相连;横杆中心设置有上锚固件;底梁与横杆连接处设置具有连接孔的连接座,连接座和横杆之间设置有加强撑杆。
进一步的,所述斜杆架和拉杆连接处设置有加强连杆,每三个吊挂机构的加强连杆之间设置有相互连接的固定杆。
进一步的,所述上锚固件内设置有吊挂钢丝绳,吊挂钢丝绳下端与一吊座相连。
更进一步的,所述吊座两端设置有与上锚固件对应的下锚固件;吊座上还设置有桥梁节段锚固件,以及铰接座。
作为本实用新型的一种优选方案,所述前支腿包括门型框,门型框下方为两立柱,两立柱下端设置有支脚,支脚下端通过连接件设置有卸荷油缸;门型框上方为支撑梁,支撑梁上设置有铰座,所述铰座与主梁上的吊挂机构相配合。
进一步的,所述两支脚之间设置有距离调节杆。
更进一步的,所述距离调节杆包括与两支脚铰接相连的杆体,杆体之间通过正反螺纹设置有调节螺杆。
进一步的,所述卸荷油缸和支脚之间设置有垫片组。
进一步的,所述门型框表面设置有锚固拉紧连接件。
作为本实用新型的一种优选方案,所述主支腿包括底座,底座,底座两端上方设置有两主腿体,两主腿体顶部均设置有能与主梁底部配合的滑板,主腿体顶部中心设置有下锚固件;主腿体上还设置有能与主梁配合的推送油缸;所述底座下方设置有高度调节油缸组;主腿体上还设置有桥面锚固件。
进一步的,两主腿体之间设置有连接拉杆,底座上设置有与主腿体相连的距离调节油缸;主腿体和底座之间通过夹板和螺栓组件的结构相互连接。
进一步的,所述主腿体包括矩形排布的四立柱,四立柱中部通过框架连接一体,所述滑板设置于立柱上端;所述桥面锚固件设置于框架上。
作为本实用新型的另一种优选方案,所述主天车包括与主梁的轨道配合的行走机架,行走机架顶部设置有卷扬机构,卷扬机构通过钢丝绳组件与一回转吊具相连。
进一步的,所述行走机架包括安装座,安装座两端下方设置有支撑架,支撑架上设置有驾驶室;支撑架底部设置有行走机构。
进一步的,所述行走机构包括行走电机,行走电机与支撑架底部的行走轮相连。
更进一步的,所述行走机架上设置有驾驶室的爬梯和护栏。
进一步的,所述卷扬机构包括两侧卷筒,两侧卷筒之间设置有两定滑轮组,两定滑轮组之间设置有平衡滑轮;所述回转吊具上设置有与定滑轮组对应的动滑轮组。
进一步的,定滑轮组和动滑轮组之间钢丝绳交错缠绕。
作为本实用新型的另一种优选方案,所述回转吊具包括与卷扬机构相连的回转机构,所述回转机构下方通过横向转轴设置有摆动架,摆动架下端通过纵向转轴设置有吊座,所述摆动架和吊座之间设置有纵向调平油缸,纵向调平油缸伸缩方向与纵向转轴垂直;摆动架和吊座之间设置有横向调平油缸,横向调平油缸与所述横向转轴垂直。
作为本实用新型的一种优选方案,所述回转机构包括支撑体,支撑体内设置有回转轴,回转轴上端和支撑体之间设置有支撑轴承;回转轴下端与所述摆动架通过横向转轴相连;回转轴上设置有转动齿轮;所述支撑体上设置有与转动齿轮配合的主动齿轮;主动齿轮与支撑体上的回转电机相连。
进一步的,所述摆动架包括通过中间轴铰接的上节和下节,中间轴与横向转轴平行;所述纵向调平油缸设置于下节的侧方;所述横向调平油缸设置于上节的侧方。
进一步的,所述纵向调平油缸和下节之间设置有下铰座,所述横向调平油缸和上节之间设置有上铰座。
作为本实用新型的第三种优选方案,所述后支腿包括两架体,架体底部设置有伸缩腿,架体中心设置有升降油缸,升降油缸和伸缩腿均与架体下方的支撑座相连;所述两架体分别设置于一支撑座的两端;架体顶部设置有铰接头。
进一步的,所述机架侧方还设置有防倾斜的支撑杆。
进一步的,所述支撑杆为伸缩杆。
本实用新型的有益效果:由于本实用新型的结构特点,可实现特大桥节段梁的架设施工,运行安全可靠,能满足施工要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是主梁的结构示意图。
图3是主梁的吊挂机构的结构示意图。
图4是图1的I部放大图。
图5是图1的II部放大图。
图6是后支腿的结构示意图。
图7是后支腿的侧视图。
图8是后支腿的使用状态图。
图9是回转吊具的结构示意图。
图10是卷扬机构的结构示意图。
图11是主天车的结构示意图。
图12是回转吊具的放大图。
图13是主天车的侧视图。
图14是卷扬机构的原理示意图。
图15是前支腿的结构示意图。
图16是前支腿的侧视图。
图17是主支腿的结构示意图。
图18是主支腿的侧视图。
图19是主支腿的使用状态图。
图20~图31是本实用新型架桥机的过孔步骤1~步骤12的示意图。
附图中1为桥梁的节段、2为吊挂钢丝绳、3为加强撑杆、4为连接座、5为上锚固件、6为铰接座、7为桥梁节段锚固件、8为下锚固件、9为横杆、10为拉杆、11为斜杆架、12为顶梁、13为节段拼装架桥机、14为后支腿、15为底梁、16为连接杆、17为主支腿、18为滑板、19为纵推油缸、20为主天车。
附图中101为支撑座、102为内腿、103为外套、104为架体、105为伸缩腿、106为升降油缸、107为铰接头、108为定位销、109为支撑杆。
附图中201为纵向转轴、202为下节、203为吊座、204为下铰座、205为中间轴、206为上铰座、207为上节、208为横向转轴、209为主动齿轮、210为转动齿轮、211为回转电机、212为支撑轴承、213为回转轴、214为支撑体、215为纵向调平油缸、216为摆动架、217为卷扬机构。
附图中301为行走轮、302为行走电机、303为回转吊具、304为安装座、305为动滑轮组、307为卷筒、308为定滑轮组、309为行走机构、310为行走机架、311为护栏、312为支撑架、313为驾驶室、320为平衡滑轮。
附图中401为调节螺杆、402为杆体、403为垫片组、404为支脚、405为卸荷油缸、406为距离调节杆、407为立柱、408为门型框、409为铰座。
附图中501为高度调节油缸组、502为底座、503为夹板、504为螺栓组件、505为主腿体、506为距离调节油缸、507为连接拉杆、508为框架、509为桥面锚固件、510为下锚固件、512为主梁。
具体实施方式
本实用新型包括主梁512,其特征在于:主梁512顶部设置有主天车20;主梁512前端设置有前支腿,主梁512后端设置有后支腿14,主梁512中部设置有主支腿17,所述主支腿17设置为前后两个。
作为本实用新型的一种优选方案,所述主梁512包括两平行的梁体,梁体两端通过连接架相连;所述梁体包括顶部的顶梁12,顶梁12通过斜杆架11与两相互平行的底梁15相连;顶梁12上方设置有主天车20的轨道,斜杆架11下方设置有吊挂机构,所述吊挂机构包括与斜杆架11相连的拉杆10,拉杆10下端与两底梁15之间的横杆9中部相连;横杆9中心设置有上锚固件5;底梁15与横杆9连接处设置具有连接孔的连接座4,连接座4和横杆9之间设置有加强撑杆3。
进一步的,所述斜杆架11和拉杆10连接处设置有加强连杆,每三个吊挂机构的加强连杆之间设置有相互连接的固定杆。
进一步的,所述上锚固件5内设置有吊挂钢丝绳2,吊挂钢丝绳2下端与一吊座203相连。
更进一步的,所述吊座203两端设置有与上锚固件5对应的第一下锚固件8;吊座203上还设置有桥梁节段锚固件7,以及铰接座6。
作为本实用新型的一种优选方案,所述前支腿包括门型框408,门型框408下方为两立柱407,两立柱407下端设置有支脚404,支脚404下端通过连接件设置有卸荷油缸405;门型框408上方为支撑梁,支撑梁上设置有铰座409,所述铰座409与主梁512上的吊挂机构相配合。
进一步的,所述两支脚404之间设置有距离调节杆406。
更进一步的,所述距离调节杆406包括与两支脚404铰接相连的杆体402,杆体402之间通过正反螺纹设置有调节螺杆401。
进一步的,所述卸荷油缸405和支脚404之间设置有垫片组403。
进一步的,所述门型框408表面设置有锚固拉紧连接件。
作为本实用新型的一种优选方案,所述主支腿17包括底座502,底座502,底座502两端上方设置有两主腿体505,两主腿体505顶部均设置有能与主梁512底部配合的滑板18,主腿体505顶部中心设置有第二下锚固件510;主腿体505上还设置有能与主梁512配合的推送油缸;所述底座502下方设置有高度调节油缸组501;主腿体505上还设置有桥面锚固件509。
进一步的,两主腿体505之间设置有连接拉杆507,底座502上设置有与主腿体505相连的距离调节油缸506;主腿体505和底座502之间通过夹板503和螺栓组件504的结构相互连接。
进一步的,所述主腿体505包括矩形排布的四立柱407,四立柱407中部通过框架508连接一体,所述滑板18设置于立柱407上端;所述桥面锚固件509设置于框架508上。
作为本实用新型的另一种优选方案,所述主天车20包括与主梁512的轨道配合的行走机架310,行走机架310顶部设置有卷扬机构217,卷扬机构217通过钢丝绳组件与一回转吊具303相连。
进一步的,所述行走机架310包括安装座304,安装座304两端下方设置有支撑架312,支撑架312上设置有驾驶室313;支撑架312底部设置有行走机构309。
进一步的,所述行走机构309包括行走电机302,行走电机302与支撑架312底部的行走轮301相连。
更进一步的,所述行走机架310上设置有驾驶室313的爬梯和护栏311。
进一步的,所述卷扬机构217包括两侧卷筒307,两侧卷筒307之间设置有两定滑轮组308,两定滑轮组308之间设置有平衡滑轮320;所述回转吊具303上设置有与定滑轮组308对应的动滑轮组305。
进一步的,定滑轮组308和动滑轮组305之间钢丝绳交错缠绕。
作为本实用新型的另一种优选方案,所述回转吊具303包括与卷扬机构217相连的回转机构,所述回转机构下方通过横向转轴208设置有摆动架216,摆动架216下端通过纵向转轴201设置有吊座203,所述摆动架216和吊座203之间设置有纵向调平油缸215,纵向调平油缸215伸缩方向与纵向转轴201垂直;摆动架216和吊座203之间设置有横向调平油缸,横向调平油缸与所述横向转轴208垂直。
作为本实用新型的一种优选方案,所述回转机构包括支撑体214,支撑体214内设置有回转轴213,回转轴213上端和支撑体214之间设置有支撑轴承212;回转轴213下端与所述摆动架216通过横向转轴208相连;回转轴213上设置有转动齿轮210;所述支撑体214上设置有与转动齿轮210配合的主动齿轮209;主动齿轮209与支撑体214上的回转电机211相连。
进一步的,所述摆动架216包括通过中间轴205铰接的上节207和下节202,中间轴205与横向转轴208平行;所述纵向调平油缸215设置于下节202的侧方;所述横向调平油缸设置于上节207的侧方。
进一步的,所述纵向调平油缸215和下节202之间设置有下铰座409204,所述横向调平油缸和上节207之间设置有上铰座206。
作为本实用新型的第三种优选方案,所述后支腿14包括两架体104,架体104底部设置有伸缩腿105,架体104中心设置有升降油缸106,升降油缸106和伸缩腿105均与架体104下方的支撑座101相连;所述两架体104分别设置于一支撑座101的两端;架体104顶部设置有铰接头107。
进一步的,所述机架侧方还设置有防倾斜的支撑杆109。
进一步的,所述支撑杆109为伸缩杆。
本实用新型架桥机节段拼装架桥机的过孔方法:其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:架桥机从拼装桥跨向前自行一跨开始首孔架设;架桥机主支腿17位于桥梁端部,与桥墩对应;运梁车从桥面运梁到位;准备架设Pn+1墩Pn+2墩间节段梁。
步骤二:主天车20从架桥机后端桥面提梁至架设跨;节段一按图示吊挂在主梁512下。
步骤三:其余各梁段吊挂于主梁512下部;中间节段最后在跨中进行旋转。
步骤四:调整好各节段位置标高,涂抹环氧胶后临时张拉;整跨节段梁穿索永久张拉。
步骤五:整机下降,前支腿降落,主支腿17降落,交替下降,降低后将吊挂拆除后撤出桥面;将前主支腿17安装在前支腿后,与已架桥面锚固好,主天车20行至架桥机最前端。
步骤六:后支腿14脱离桥面;前、后主支腿17纵移机构动作,架桥机过孔。
步骤七:架桥机纵移过孔20m后暂停。
步骤八:主天车20退至前主支腿17上方;架桥机继续纵移过孔,同时天车同步后移。
步骤九:主支腿17的纵移机构动作,架桥机继续向前过孔20m后停止。
步骤十:主天车20退至架桥机尾部,并在主天车20下提吊节段;架桥机继续向前过孔。
步骤十一:前、后主支腿17纵移机构动作,前支腿到达前方墩顶;前支腿支撑在前方墩,架桥机过孔到位。
步骤十二:将节段1吊挂在架桥机主梁512下方;将后支腿14支撑,利用主天车20将后主支腿17转至前主支腿17后方桥面4m处;架桥机开始架设下一孔梁。
可以理解的是,以上关于本实用新型的具体描述,仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换,以达到相同的技术效果;只要满足使用需要,都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (26)
1.节段拼装架桥机,包括主梁(512),其特征在于:主梁(512)顶部设置有主天车(20);主梁(512)前端设置有前支腿,主梁(512)后端设置有后支腿(14),主梁(512)中部设置有主支腿(17),所述主支腿(17)设置为前后两个。
2.根据权利要求1所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述主梁(512)包括两平行的梁体,梁体两端通过连接架相连;所述梁体包括顶部的顶梁(12),顶梁(12)通过斜杆架(11)与两相互平行的底梁(15)相连;顶梁(12)上方设置有主天车(20)的轨道,斜杆架(11)下方设置有吊挂机构,所述吊挂机构包括与斜杆架(11)相连的拉杆(10),拉杆(10)下端与两底梁(15)之间的横杆(9)中部相连;横杆(9)中心设置有上锚固件(5);底梁(15)与横杆(9)连接处设置具有连接孔的连接座(4),连接座(4)和横杆(9)之间设置有加强撑杆(3)。
3.根据权利要求2所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述斜杆架(11)和拉杆(10)连接处设置有加强连杆,每三个吊挂机构的加强连杆之间设置有相互连接的固定杆。
4.根据权利要求2所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述上锚固件(5)内设置有吊挂钢丝绳(2),吊挂钢丝绳(2)下端与一吊座(203)相连。
5.根据权利要求4所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述吊座(203)两端设置有与上锚固件(5)对应的第一下锚固件(8);吊座(203)上还设置有桥梁节段锚固件(7),以及铰接座(6)。
6.根据权利要求1所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述前支腿包括门型框(408),门型框(408)下方为两立柱(407),两立柱(407)下端设置有支脚(404),支脚(404)下端通过连接件设置有卸荷油缸(405);门型框(408)上方为支撑梁,支撑梁上设置有铰座(409),所述铰座(409)与主梁(512)上的吊挂机构相配合。
7.根据权利要求6所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述两支脚(404)之间设置有距离调节杆(406)。
8.根据权利要求7所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述距离调节杆(406)包括与两支脚(404)铰接相连的杆体(402),杆体(402)之间通过正反螺纹设置有调节螺杆(401)。
9.根据权利要求6所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述卸荷油缸(405)和支脚(404)之间设置有垫片组(403)。
10.根据权利要求6所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述门型框(408)表面设置有锚固拉紧连接件。
11.根据权利要求1所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述主支腿(17)包括底座(502),底座(502),底座(502)两端上方设置有两主腿体(505),两主腿体(505)顶部均设置有能与主梁(512)底部配合的滑板(18),主腿体(505)顶部中心设置有第二下锚固件(510);主腿体(505)上还设置有能与主梁(512)配合的推送油缸;所述底座(502)下方设置有高度调节油缸组(501);主腿体(505)上还设置有桥面锚固件(509)。
12.根据权利要求11所述的节段拼装架桥机,其特征在于:两主腿体(505)之间设置有连接拉杆(507),底座(502)上设置有与主腿体(505)相连的距离调节油缸(506);主腿体(505)和底座(502)之间通过夹板(503)和螺栓组件(504)的结构相互连接。
13.根据权利要求11所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述主腿体(505)包括矩形排布的四立柱(407),四立柱(407)中部通过框架(508)连接一体,所述滑板(18)设置于立柱(407)上端;所述桥面锚固件(509)设置于框架(508)上。
14.根据权利要求1所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述主天车(20)包括与主梁(512)的轨道配合的行走机架(310),行走机架(310)顶部设置有卷扬机构(217),卷扬机构(217)通过钢丝绳组件与一回转吊具(303)相连。
15.根据权利要求14所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述行走机架(310)包括安装座(304),安装座(304)两端下方设置有支撑架(312),支撑架(312)上设置有驾驶室(313);支撑架(312)底部设置有行走机构(309)。
16.根据权利要求15所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述行走机构(309)包括行走电机(302),行走电机(302)与支撑架(312)底部的行走轮(301)相连。
17.根据权利要求16所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述行走机架(310)上设置有驾驶室(313)的爬梯和护栏(311)。
18.根据权利要求14所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述卷扬机构(217)包括两侧卷筒(307),两侧卷筒(307)之间设置有两定滑轮组(308),两定滑轮组(308)之间设置有平衡滑轮(320);所述回转吊具(303)上设置有与定滑轮组(308)对应的动滑轮组(305)。
19.根据权利要求14所述的节段拼装架桥机,其特征在于:定滑轮组(308)和动滑轮组(305)之间钢丝绳交错缠绕。
20.根据权利要求14所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述回转吊具(303)包括与卷扬机构(217)相连的回转机构,所述回转机构下方通过横向转轴(208)设置有摆动架(216),摆动架(216)下端通过纵向转轴(201)设置有吊座(203),所述摆动架(216)和吊座(203)之间设置有纵向调平油缸(215),纵向调平油缸(215)伸缩方向与纵向转轴(201)垂直;摆动架(216)和吊座(203)之间设置有横向调平油缸,横向调平油缸与所述横向转轴(208)垂直。
21.根据权利要求20所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述回转机构包括支撑体(214),支撑体(214)内设置有回转轴(213),回转轴(213)上端和支撑体(214)之间设置有支撑轴承(212);回转轴(213)下端与所述摆动架(216)通过横向转轴(208)相连;回转轴(213)上设置有转动齿轮(210);所述支撑体(214)上设置有与转动齿轮(210)配合的主动齿轮(209);主动齿轮(209)与支撑体(214)上的回转电机(211)相连。
22.根据权利要求21所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述摆动架(216)包括通过中间轴(205)铰接的上节(207)和下节(202),中间轴(205)与横向转轴(208)平行;所述纵向调平油缸(215)设置于下节(202)的侧方;所述横向调平油缸设置于上节(207)的侧方。
23.根据权利要求21所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述纵向调平油缸(215)和下节(202)之间设置有下铰座(409204),所述横向调平油缸和上节(207)之间设置有上铰座(206)。
24.根据权利要求1所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述后支腿(14)包括两架体(104),架体(104)底部设置有伸缩腿(105),架体(104)中心设置有升降油缸(106),升降油缸(106)和伸缩腿(105)均与架体(104)下方的支撑座(101)相连;所述两架体(104)分别设置于一支撑座(101)的两端;架体(104)顶部设置有铰接头(107)。
25.根据权利要求24所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述架体(104)侧方还设置有防倾斜的支撑杆(109)。
26.根据权利要求25所述的节段拼装架桥机,其特征在于:所述支撑杆(109)为伸缩杆。
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CN113250093B (zh) * | 2021-06-01 | 2022-05-13 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种小平面曲线半径混凝土节段梁拼装方法 |
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