CN211200095U - 一种架桥机支腿与主梁的配合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架桥机支腿与主梁的配合结构，所述主梁一侧垂直设有龙门支腿，所述主梁上下两侧对称设有轨道，所述轨道上方均设有盖板，所述盖板垂直于龙门支腿，所述盖板与龙门支腿固定连接；通过架桥机的牵引轮驱动该多功能的循环链，通过一侧连接的卸扣拖动盖板下的支腿滚轮在轨道上滚动，从而在架设桥梁的纵向变跨距时，使得架桥机的主梁对准需要架设桥梁与桥墩，将主梁移动到适宜位置，无需人工插拔定位销，从而提升了工作人员架设桥梁的效率；通过导梁上侧设置的卷扬机实现导梁的升降，通过可伸缩的辅助顶杆与辅助斜杆，使得导梁的运作更加平稳，从而提升了该架桥机的稳固性。

Description

一种架桥机支腿与主梁的配合结构

技术领域

本实用新型涉及一种配合结构，具体为一种架桥机支腿与主梁的配合结构，属于桥梁架设应用技术领域。

背景技术

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片行走，或者叫纵移。

对比文件CN110184945A公开了一种用于架桥机的四前支腿及其架设方法，架桥机包括主梁、前支腿横梁，前支腿横梁设置在主梁上并能够在主梁上进行纵向移动；其特征在于，四前支腿系统包括一排四个前支腿，均铰接设置在前支腿横梁的下端，每个前支腿的立柱能够在高度方向上进行伸缩和纵向方向旋转，通过交替伸缩前支腿和纵向旋转的方式使钢梁主纵梁穿过前支腿，使架桥机能先后架设左、右两幅钢梁，从而实现钢梁快速吊装。利用本实用新型中的架桥机进行施工，避免了前横梁后安装时产生附加应力，使钢梁成桥状态与设计相同，减少了高空作业，前横梁在钢梁拼装场进行安装，架桥机一次过孔，能同时吊装左、右两幅钢梁，施工进度快，安全性高。

但现有架桥机变跨纵移是通过电机(液压马达)、减速器、齿轮齿条传动带动滚在轨道上滚动实现的；位移位置固定，位移到对应位置要人工用定位销定位；位移位置尺寸固定，当桥墩距因施工误差，桥墩距不在架桥机对应位移位置，需反复调整；结构复杂、故障率高、维修困难。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的架桥机变跨纵移是通过电机(液压马达)、减速器、齿轮齿条传动带动滚在轨道上滚动实现的；位移位置固定，位移到对应位置要人工用定位销定位；位移位置尺寸固定，当桥墩距因施工误差，桥墩距不在架桥机对应位移位置，需反复调整；结构复杂、故障率高、维修困难的技术问题，而提供的一种架桥机支腿与主梁的配合结构，通过架桥机的牵引轮驱动该多功能的循环链，通过一侧连接的卸扣拖动盖板下的支腿滚轮在轨道上滚动，从而在架设桥梁的纵向变跨距时，使得架桥机的主梁对准需要架设桥梁与桥墩，将主梁移动到适宜位置，无需人工插拔定位销，从而提升了工作人员架设桥梁的效率；通过导梁上侧设置的卷扬机实现导梁的升降，通过可伸缩的辅助顶杆与辅助斜杆，使得导梁的运作更加平稳，从而提升了该架桥机的稳固性；通过在轴套口一侧设置的顶升油缸使得龙门支腿在纵移时承载主梁两端的载荷，从而减小主梁上紧固螺栓的损坏程度，该顶升油缸的设置结构简单，故障率低，维修便捷；通过在铰接轴下端设置的液压油缸，使得该铰接轴拖动T构梁时更加稳定，该液压油缸操作便捷，提升了桥梁架设的效率；通过电机拉动钢丝绳使得钢丝绳伸缩收紧，从而实现运梁板的纵向移动，该架桥机设备调试方便，可满足桥墩距施工误差；通过铰接轴一侧设置的绞座与连接支柱，使得该铰接轴与主梁在纵移时得到缓冲，从而提升了该架桥机在使用时的安全性，减少了该架桥机的成本。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种架桥机支腿与主梁的配合结构，包括主梁、龙门支腿和循环链；

所述主梁一侧垂直设有龙门支腿，所述主梁上下两侧对称设有轨道，所述轨道上方均设有盖板，所述盖板垂直于龙门支腿，所述盖板与龙门支腿固定连接；

所述盖板下侧均设有若干个支腿滚轮，所述支腿滚轮与盖板呈活动连接，所述支腿滚轮一侧设在轨道内，上方的所述盖板上侧设有两根辅助斜杆，所述辅助斜杆设置在龙门支腿两侧；

所述龙门支腿上端垂直设有导梁，所述辅助斜杆与辅助顶杆顶端均与导梁固定连接，左侧的所述辅助斜杆上端设有吊挂轮，所述吊挂轮两侧挂接设有钢丝绳，所述钢丝绳与吊挂轮呈活动连接，所述钢丝绳下端固定连接有运梁板；

所述龙门支腿下端设有轴套口，所述轴套口内部套设有铰接轴，所述铰接轴两侧对称设有若干个销轴孔，所述铰接轴一侧设有连接支柱，所述铰接轴一侧与主梁下侧均设有绞座，所述连接支柱两端套设在绞座内，所述铰接轴与主梁通过连接支柱活动连接；

所述主梁上侧设有牵引轮，所述牵引轮上套设有循环链，所述循环链平行设置于主梁上侧，所述循环链一侧设有卸扣，所述卸扣与上侧的盖板固定连接。

优选的，所述导梁上侧设有卷扬机，所述卷扬机一侧设有围栏。

优选的，所述辅助斜杆一侧设有辅助顶杆，所述辅助斜杆与辅助顶杆均与盖板呈活动连接，所述辅助顶杆垂直于主梁。

优选的，所述辅助斜杆与辅助顶杆均为可伸缩杆，所述辅助斜杆与辅助顶杆伸缩部位通过螺栓进行固定。

优选的，所述轴套口一侧垂直设有顶升油缸，所述顶升油缸与轴套口固定连接。

优选的，所述铰接轴下侧设有T构梁，所述铰接轴下端一侧设有液压油缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过架桥机的牵引轮驱动该多功能的循环链，通过一侧连接的卸扣拖动盖板下的支腿滚轮在轨道上滚动，从而在架设桥梁的纵向变跨距时，使得架桥机的主梁对准需要架设桥梁与桥墩，将主梁移动到适宜位置，无需人工插拔定位销，从而提升了工作人员架设桥梁的效率；通过导梁上侧设置的卷扬机实现导梁的升降，通过可伸缩的辅助顶杆与辅助斜杆，使得导梁的运作更加平稳，从而提升了该架桥机的稳固性。

2、通过在轴套口一侧设置的顶升油缸使得龙门支腿在纵移时承载主梁两端的载荷，从而减小主梁上紧固螺栓的损坏程度，该顶升油缸的设置结构简单，故障率低，维修便捷；通过在铰接轴下端设置的液压油缸，使得该铰接轴拖动T构梁时更加稳定，该液压油缸操作便捷，提升了桥梁架设的效率。

3、通过电机拉动钢丝绳使得钢丝绳伸缩收紧，从而实现运梁板的纵向移动，该架桥机设备调试方便，可满足桥墩距施工误差；通过铰接轴一侧设置的绞座与连接支柱，使得该铰接轴与主梁在纵移时得到缓冲，从而提升了该架桥机在使用时的安全性，减少了该架桥机的成本。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型主梁与龙门支腿的结构示意图。

图3为图1中A处放大示意图。

图中：1、辅助斜杆；2、龙门支腿；3、支腿滚轮；4、主梁；5、卸扣；6、循环链；7、轨道；8、卷扬机；9、钢丝绳；10、运梁板；11、辅助顶杆；12、液压油缸；13、T构梁；14、顶升油缸；15、牵引轮；16、吊挂轮；17、轴套口；18、铰接轴；19、销轴孔；20、绞座；21、连接支柱；22、围栏；23、盖板；24、导梁。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种架桥机支腿与主梁的配合结构，包括主梁4、龙门支腿2和循环链6；

主梁4一侧垂直设有龙门支腿2，主梁4上下两侧对称设有轨道7，轨道7上方均设有盖板23，盖板23垂直于龙门支腿2，盖板23与龙门支腿2固定连接；

盖板23下侧均设有若干个支腿滚轮3，支腿滚轮3与盖板23呈活动连接，支腿滚轮3一侧设在轨道7内，上方的盖板23上侧设有两根辅助斜杆1，辅助斜杆1设置在龙门支腿2两侧；

龙门支腿2上端垂直设有导梁24，辅助斜杆1与辅助顶杆11顶端均与导梁24固定连接，左侧的辅助斜杆1上端设有吊挂轮16，吊挂轮16两侧挂接设有钢丝绳9，钢丝绳9与吊挂轮16呈活动连接，钢丝绳9下端固定连接有运梁板10，通过电机拉动钢丝绳9使得钢丝绳9伸缩收紧，从而实现运梁板10的纵向移动，该架桥机设备调试方便，可满足桥墩距施工误差；

龙门支腿2下端设有轴套口17，轴套口17内部套设有铰接轴18，铰接轴18两侧对称设有若干个销轴孔19，铰接轴18一侧设有连接支柱21，铰接轴18一侧与主梁4下侧均设有绞座20，连接支柱21两端套设在绞座20内，铰接轴18与主梁4通过连接支柱21活动连接，通过铰接轴18一侧设置的绞座20与连接支柱21，使得该铰接轴18与主梁4在纵移时得到缓冲，从而提升了该架桥机在使用时的安全性，减少了该架桥机的成本；

主梁4上侧设有牵引轮15，牵引轮15上套设有循环链6，循环链6平行设置于主梁4上侧，循环链6一侧设有卸扣5，卸扣5与上侧的盖板23固定连接，通过架桥机的牵引轮15驱动该多功能的循环链6，通过一侧连接的卸扣5拖动盖板23下的支腿滚轮3在轨道7上滚动，从而在架设桥梁的纵向变跨距时，使得架桥机的主梁4对准需要架设桥梁与桥墩，将主梁4移动到适宜位置，无需人工插拔定位销，从而提升了工作人员架设桥梁的效率。

其中，导梁24上侧设有卷扬机8，卷扬机8一侧设有围栏22。

其中，辅助斜杆1一侧设有辅助顶杆11，辅助斜杆1与辅助顶杆11均与盖板23呈活动连接，辅助顶杆11垂直于主梁4。

其中，辅助斜杆1与辅助顶杆11均为可伸缩杆，辅助斜杆1与辅助顶杆11伸缩部位通过螺栓进行固定，通过导梁24上侧设置的卷扬机8实现导梁24的升降，通过可伸缩的辅助顶杆11与辅助斜杆1，使得导梁24的运作更加平稳，从而提升了该架桥机的稳固性。

其中，轴套口17一侧垂直设有顶升油缸14，顶升油缸14与轴套口17固定连接，通过在轴套口17一侧设置的顶升油缸14使得龙门支腿2在纵移时承载主梁4两端的载荷，从而减小主梁4上紧固螺栓的损坏程度，该顶升油缸14的设置结构简单，故障率低，维修便捷。

其中，铰接轴18下侧设有T构梁13，铰接轴18下端一侧设有液压油缸12，通过在铰接轴18下端设置的液压油缸12，使得该铰接轴18拖动T构梁13时更加稳定，该液压油缸12操作便捷，提升了桥梁架设的效率。

本实用新型在使用时，工作人员通过启动架桥机的牵引轮15驱动该多功能的循环链6，通过一侧连接的卸扣5拖动盖板23下的支腿滚轮3在轨道7上滚动，从而在架设桥梁的纵向变跨距时，使得架桥机的主梁4对准需要架设桥梁与桥墩，将主梁4移动到适宜位置，无需人工插拔定位销，从而提升了工作人员架设桥梁的效率；通过导梁24上侧设置的卷扬机8实现导梁24的升降，通过可伸缩的辅助顶杆11与辅助斜杆1，使得导梁24的运作更加平稳，从而提升了该架桥机的稳固性，通过电机拉动钢丝绳9使得钢丝绳9伸缩收紧，从而实现运梁板10的纵向移动，该架桥机设备调试方便，可满足桥墩距施工误差。

通过在轴套口17一侧设置的顶升油缸14使得龙门支腿2在纵移时承载主梁4两端的载荷，从而减小主梁4上紧固螺栓的损坏程度，该顶升油缸14的设置结构简单，故障率低，维修便捷；通过在铰接轴18下端设置的液压油缸12，使得该铰接轴18拖动T构梁13时更加稳定，该液压油缸12操作便捷，提升了桥梁架设的效率。

通过铰接轴18一侧设置的绞座20与连接支柱21，使得该铰接轴18与主梁4在纵移时得到缓冲，从而提升了该架桥机在使用时的安全性，减少了该架桥机的成本。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种架桥机支腿与主梁的配合结构,其特征在于，包括主梁(4)、龙门支腿(2)和循环链(6)；

所述主梁(4)一侧垂直设有龙门支腿(2)，所述主梁(4)上下两侧对称设有轨道(7)，所述轨道(7)上方均设有盖板(23)，所述盖板(23)垂直于龙门支腿(2)，所述盖板(23)与龙门支腿(2)固定连接；

所述盖板(23)下侧均设有若干个支腿滚轮(3)，所述支腿滚轮(3)与盖板(23)呈活动连接，所述支腿滚轮(3)一侧设在轨道(7)内，上方的所述盖板(23)上侧设有两根辅助斜杆(1)，所述辅助斜杆(1)设置在龙门支腿(2)两侧；

所述龙门支腿(2)上端垂直设有导梁(24)，所述辅助斜杆(1)与辅助顶杆(11)顶端均与导梁(24)固定连接，左侧的所述辅助斜杆(1)上端设有吊挂轮(16)，所述吊挂轮(16)两侧挂接设有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)与吊挂轮(16)呈活动连接，所述钢丝绳(9)下端固定连接有运梁板(10)；

所述龙门支腿(2)下端设有轴套口(17)，所述轴套口(17)内部套设有铰接轴(18)，所述铰接轴(18)两侧对称设有若干个销轴孔(19)，所述铰接轴(18)一侧设有连接支柱(21)，所述铰接轴(18)一侧与主梁(4)下侧均设有绞座(20)，所述连接支柱(21)两端套设在绞座(20)内，所述铰接轴(18)与主梁(4)通过连接支柱(21)活动连接；

所述主梁(4)上侧设有牵引轮(15)，所述牵引轮(15)上套设有循环链(6)，所述循环链(6)平行设置于主梁(4)上侧，所述循环链(6)一侧设有卸扣(5)，所述卸扣(5)与上侧的盖板(23)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿与主梁的配合结构，其特征在于，所述导梁(24)上侧设有卷扬机(8)，所述卷扬机(8)一侧设有围栏(22)。

3.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿与主梁的配合结构，其特征在于，所述辅助斜杆(1)一侧设有辅助顶杆(11)，所述辅助斜杆(1)与辅助顶杆(11)均与盖板(23)呈活动连接，所述辅助顶杆(11)垂直于主梁(4)。

4.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿与主梁的配合结构，其特征在于，所述辅助斜杆(1)与辅助顶杆(11)均为可伸缩杆，所述辅助斜杆(1)与辅助顶杆(11)伸缩部位通过螺栓进行固定。

5.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿与主梁的配合结构，其特征在于，所述轴套口(17)一侧垂直设有顶升油缸(14)，所述顶升油缸(14)与轴套口(17)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿与主梁的配合结构，其特征在于，所述铰接轴(18)下侧设有T构梁(13)，所述铰接轴(18)下端一侧设有液压油缸(12)。

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