CN218969804U - 一种用于扩宽既有桥梁的装备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于扩宽既有桥梁的装备，包括：门架，其设置于主梁的桥面上并沿桥面纵向行走，所述门架上设置有起重小车，用于吊装运输桥梁扩宽结构至主梁翼缘外侧；L型桁片，其位于主梁翼缘外侧且底部覆盖主梁翼缘范围，所述L型桁片固定于所述门架上，所述L型桁片上设置有液压升降平台车和胎架车，所述液压升降平台车用于支撑安装主梁翼缘底部的支座，所述胎架车用于支撑安装斜撑杆，所述斜撑杆的两端分别连接于所述支座和扩宽桥面板上，所述扩宽桥面板连接于主梁翼缘外侧端部。本实用新型可以实现桥梁扩宽结构的安装，主要是同时可以实现支座、斜撑杆、桥面板的吊装安装，具有结构简单，实用性强等优点。

Description

一种用于扩宽既有桥梁的装备

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用于扩宽既有桥梁的装备。

背景技术

随着我国桥梁工程不断发展，交通量不断增加，许多既有桥梁的设计流量已不满足现有交通的需求，因此需要对既有桥梁的主梁进行扩宽施工。目前相关桥梁扩宽的施工项目较少，很难找到相似的可参考施工方案，目前暂未有专门的用于扩宽既有桥梁的装备。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于扩宽既有桥梁的装备，可以实现桥梁扩宽结构的安装，主要是同时可以实现支座、斜撑杆、桥面板的吊装安装，具有结构简单，实用性强等优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种用于扩宽既有桥梁的装备，包括：

门架，其设置于主梁的桥面上并沿桥面纵向行走，所述门架延伸至主梁翼缘外侧，所述门架上设置有起重小车，用于吊装运输桥梁扩宽结构至主梁翼缘外侧，所述桥梁扩宽结构包括支座、斜撑杆和扩宽桥面板；

L型桁片，其位于主梁翼缘外侧且底部覆盖主梁翼缘范围，所述L型桁片固定于所述门架上，所述L型桁片上设置有液压升降平台车和胎架车，所述液压升降平台车用于支撑安装主梁翼缘底部的支座，所述胎架车用于支撑安装斜撑杆，所述斜撑杆的两端分别连接于所述支座和扩宽桥面板上，所述扩宽桥面板连接于主梁翼缘外侧端部。

优选的是，所述胎架车包括底部的平板车和上部的胎架，所述胎架的一端与平板车铰接，另一端通过调整油缸与平板车连接，所述调整油缸的缸体与伸缩杆分别与平板车和胎架铰接。

优选的是，所述门架远离主梁翼缘侧的支腿上设置有配重块。

优选的是，所述L型桁片与所述门架之间设置有加强撑。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型通过门架及L型桁片的结合使用，在其上集合有起重小车、液压升降平台车和胎架车，用于对各结构进行吊装运输及安装，可以辅助实现桥梁扩宽结构的安装，主要是同时可以实现支座、斜撑杆、桥面板的吊装安装，具有结构简单，实用性强等优点。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的支座安装结构示意图；

图2为本实用新型起吊斜撑杆结构示意图；

图3为本实用新型斜撑杆旋转90度运输至主梁翼缘端部结构示意图；

图4为本实用新型下放斜撑杆至胎架车上的结构示意图；

图5为本实用新型通过胎架车安装斜撑杆到位结构示意图。

附图标记说明：

1、主梁，2、门架，3、起重小车，4、配重块，5、L型桁片，6、液压升降平台车，7、支座，8、斜撑杆，9、胎架车，10、调整油缸，11、加强撑，12、胎架，13、平板车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至5所示，本实用新型提供一种用于扩宽既有桥梁的装备，包括：

门架2，其设置于主梁1的桥面上并沿桥面纵向行走，所述门架2延伸至主梁1翼缘外侧，所述门架2上设置有起重小车3，用于吊装运输桥梁扩宽结构至主梁1翼缘外侧，所述桥梁扩宽结构包括支座7、斜撑杆8和扩宽桥面板；

L型桁片5，其位于主梁1翼缘外侧且底部覆盖主梁1翼缘范围，所述L型桁片5固定于所述门架2上，所述L型桁片5上设置有液压升降平台车6和胎架车9，所述液压升降平台车6用于支撑安装主梁1翼缘底部的支座7，所述胎架车9用于支撑安装斜撑杆8，所述斜撑杆8的两端分别连接于所述支座7和扩宽桥面板上，所述扩宽桥面板连接于主梁1翼缘外侧端部。

在上述技术方案中，门架2为可移动式门架2，并沿桥面纵向行走，以适应主梁1桥面的扩宽施工，门架2上设置的起重小车3用于运输桥梁扩宽结构至主梁1翼缘外侧。门架2延伸至主梁1翼缘外侧用于安装L型桁片5，L型桁片5底部的水平面一方面用作施工平台，另一方面用于安装液压升降平台车6和胎架车9，以辅助安装支座7和斜撑杆8。斜撑杆8即加强桁片，其通过起重小车3吊装运输至胎架车9上后，通过胎架车9的移动至安装位置，然后再通过胎架车9调整斜撑杆8的姿态进行安装。支座7通过起重小车3吊装运输至液压升降平台车6上后，通过液压升降平台车6的移动及升降将支座7安装至主梁1翼缘底部水平位，水平支座7是加宽斜撑杆8和现有桥梁的连接，也同时连接至扩宽桥面板上，具体连接方式可以灵活调整，焊接或螺栓连接均可。

在另一种技术方案中，所述胎架车9包括底部的平板车13和上部的胎架12，所述胎架12的一端与平板车13铰接，另一端通过调整油缸10与平板车13连接，所述调整油缸10的缸体与伸缩杆分别与平板车13和胎架12铰接。通过调整油缸10的伸缩实现胎架12上的斜撑杆8姿态的调整。

在另一种技术方案中，所述门架2远离主梁1翼缘侧的支腿上设置有配重块4，以保证门架2的支撑安全性。

在另一种技术方案中，所述L型桁片5与所述门架2之间设置有加强撑11。

本实用新型用于扩宽既有桥梁的装备主要是在既有主梁1的底部安装斜撑杆8，其施工方法如下：

首先，在主梁1翼缘外侧端安装扩宽桥面板；

其次，如图1所示，通过起重小车3吊装支座7运输至液压升降平台车6上，然后通过液压升降平台车6的移动及升降将支座7安装至主梁1翼缘底部水平位；

再次，如图2所示，通过起重小车3吊装斜撑杆8，如图3所示，旋转斜撑杆890度至水平状态，然后沿横桥向运输斜撑杆8至翼缘外侧；

最后，如图4所示，下放斜撑杆8至胎架12上，如图5所示，通过胎架车9移动斜撑杆8至安装位置后，再通过调整油缸10动作调整斜撑杆8姿态并安装到位。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (4)

1.一种用于扩宽既有桥梁的装备，其特征在于，包括：

门架，其设置于主梁的桥面上并沿桥面纵向行走，所述门架延伸至主梁翼缘外侧，所述门架上设置有起重小车，用于吊装运输桥梁扩宽结构至主梁翼缘外侧，所述桥梁扩宽结构包括支座、斜撑杆和扩宽桥面板；

L型桁片，其位于主梁翼缘外侧且底部覆盖主梁翼缘范围，所述L型桁片固定于所述门架上，所述L型桁片上设置有液压升降平台车和胎架车，所述液压升降平台车用于支撑安装主梁翼缘底部的支座，所述胎架车用于支撑安装斜撑杆，所述斜撑杆的两端分别连接于所述支座和扩宽桥面板上，所述扩宽桥面板连接于主梁翼缘外侧端部。

2.如权利要求1所述的用于扩宽既有桥梁的装备，其特征在于，所述胎架车包括底部的平板车和上部的胎架，所述胎架的一端与平板车铰接，另一端通过调整油缸与平板车连接，所述调整油缸的缸体与伸缩杆分别与平板车和胎架铰接。

3.如权利要求1所述的用于扩宽既有桥梁的装备，其特征在于，所述门架远离主梁翼缘侧的支腿上设置有配重块。

4.如权利要求1所述的用于扩宽既有桥梁的装备，其特征在于，所述L型桁片与所述门架之间设置有加强撑。

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