JPH08184068A - 底型枠取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 逆打工法における底型枠の配置を、高い精度
で効率良くなし得る底型枠取付装置を提供する。 【構成】 逆打工法に用いられる底型枠取付装置であ
って、自走可能な走行台車と、該走行台車に搭載されて
上下方向に変位可能なベース部と、該ベース部上に搭載
され水平方向に移動自在な下部フレームと、該下部フレ
ーム上に傾動可能に搭載され底型枠を支持する上部フレ
ームとから構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、逆打工法における底型
枠取付装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】逆打工法は大規模の地下構造物等を構築
する際に広く採用されている。図１０は直径が１００ｍ
以上にも及ぶ円筒状の地中構造物の構築例を示すもの
で、地中連続壁１の内側にさらに厚さが２ｍ以上にも及
ぶ鉄筋コンクリート造の側壁２を逆打工法により構築す
るようにしたものである。側壁２には例えばＤ３８（呼
び径３８ｍｍ）等の太径の縦筋３と横筋４とが、例えば
２００ｍｍピッチという高密度で多重（図１０において
は４重）に配筋され、太径の鉄筋を接続するにはネジ込
み式の機械継手５が用いられる。一方、縦筋３を簾状ユ
ニットとし、横筋４をメッシュユニットとして配筋する
方法も考えられる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】逆打工法では一定深さ
まで縦筋３及び横筋４の配筋を行った後、内型枠及び底
型枠を配置してコンクリートの打設が行われるが、その
際に、底型枠に貫通孔を設けておいて、縦筋３を貫通さ
せる必要がある。底型枠は大重量のコンクリートを支持
し、かつ、それ自体も大重量物であるため、フォークリ
フト等によって支持しながら配置することが望ましい
が、コンクリート打設現場での縦筋３と貫通孔の位置合
わせ作業は、作業環境が地下であることも相まって多大
な労力を要するものとなっている。

【０００４】本発明は、前記の事情に鑑みてなされたも
のであって、逆打工法における底型枠の配置を高い精度
で効率良くなし得る底型枠取付装置を提供することを目
的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】自走可能な走行台車と、
該走行台車に搭載されて上下方向に変位可能なベース部
と、該ベース部上に搭載され水平方向に移動自在な下部
フレームと、該下部フレーム上に傾動可能に搭載され底
型枠を支持する上部フレームとから構成されており、詳
しくは、自走可能な走行台車に上下動自在な爪部を有
し、その爪部に底型枠の位置決め用のパレットを取り付
けたものである。パレットのベース部には走行台車の爪
部挿入用のさやが設けられ、ベース部上面は平坦面とさ
れている。このベース部上に載置される下部フレームの
下面には、３個所にエアベアリングが配置され、これら
エアベアリングの移動範囲を規制するために、ベース部
上面には移動範囲規制ブロックが配置されている。下部
フレーム上には、３個所のボールシャフト及びジャッキ
を介して上部フレームが搭載されている。

【０００６】

【作用】本発明の底型枠取付装置によると、側壁を形成
するコンクリートを打設するための底型枠を上部フレー
ムに搭載し、走行台車が取り付け位置へと運搬し、下部
フレームがベース部に対して水平方向の移動を行い、上
部フレームが下部フレームに対して傾動することによっ
て、縦筋と底型枠の貫通孔との位置合わせを行い、ベー
ス部を上昇させることにより底型枠を取付高さに配置し
て、底型枠の取付作業が行われる。詳しくは、取り付け
るべき底型枠を上部フレーム上に載置した状態で、走行
台車を走行させ、底型枠の取付位置の下方へと運搬す
る。その位置で、エアベアリングを駆動させ、ベース部
上で下部フレームをスライドさせながら走行台車の爪部
を昇降させ、また、ジャッキを操作して上部フレームの
レベルを調整し、底型枠に設けられた孔部に縦筋を挿入
する。その状態で走行台車の爪部を上昇させて逐次縦筋
を孔部に挿入していき、挿入完了後は上端位置を合わせ
て吊りボルトによって底型枠を固定する。

【０００７】

【実施例】最初に、本発明の底型枠取付装置に関連する
逆打工法の工程例について、図１ないし図６を参照して
説明する。ここでは、図１０に示した側壁２を本発明の
底型枠取付装置を用いて形成する場合を例にあげて説明
する。まず、コンクリートの打設に先立って、図１０に
示す縦筋３及び横筋４の配筋がなされる。この横筋４
は、前述したように図１に示すような主筋１１を針金で
段取筋１２に結束したメッシュユニット１３として取り
付けられる。

【０００８】従来、この主筋１１を構築すべき円筒形の
構造物の直径に相当する緩い曲率の弓型形状に加工する
ために多大の経費を費やしていたが、このとき、複数の
段取筋の間に図２及び図３に示すように弦材１４を張る
ことにより、主筋１１の曲げ加工を省略することがで
き、大幅な経費削減をはかることができる。なお、図２
及び図３において一点鎖線で示したものが弦材１４の基
本的な張り方であり、点線で示したものが弦材１４と主
筋１１（横筋４）との距離が問題にされる場合の張り方
である。そして弦材１４の端部は、図４（ａ）及び
（ｂ）に示すように主筋１１にネジどめ、もしくは、段
取筋１２へのフックがけによって固定される。なお、図
４（ａ）及び（ｂ）において、１５は弦材１４を主筋１
１に近接させるための止め具（例えば針金やフック）で
ある。

【０００９】上記メッシュユニット１３を吊り上げる際
には、フックを掛ける位置４個所（図１におけるＡ位
置）に図５及び図６に示す把持機構２１を配置する。把
持機構２１は、底板２２と、底板２２上に離間して２個
所に設けられた把持部２３とからなり、それぞれの把持
部２３は、主筋１１を把持する主板２４と、ここから主
筋１１が外れるのを防ぐストッパー２５とから構成され
ている。

【００１０】この把持機構２１を用いてメッシュユニッ
ト１３を吊り上げる際には、図５に示すように主筋１１
を段取筋１２の両側において把持部２３で把持し、か
つ、図６に示すように段取筋１２が主筋１１及び底板２
２で挟まれるようにする。このようにすると、それぞれ
の位置で段取筋１２の片側で主筋１１を吊った場合に発
生する主筋１１の変形を防止できるばかりではなく、万
一、主筋１１と段取筋１２の結束線が切れた場合におい
てもずれ落ちが防止でき、安全性が高い。

【００１１】縦筋３及び横筋４を所定深さ配筋した後、
本発明の底型枠取付装置を使用したコンクリート打設作
業が実施される。このときに用いられる底型枠取付装置
の一実施例について図７ないし図９を参照して説明す
る。底型枠取付装置３１は、フォークリフトをベースマ
シンとする走行台車３２と、上下動させられる爪部３３
を有し、その爪部３３に底型枠Ｂの位置決め用のパレッ
ト４１を取り付けたものである。

【００１２】上記パレット４１の右側面図を図８に、平
面図を図９にそれぞれ示す。パレット４１のベース部４
２には前述した走行台車３２の爪部３３を挿入するため
のさや４３が一対設けられ、ベース部４２の上面は平坦
面とされている。このベース部４２上に載置される下部
フレーム４４の下面には、３個所にエアベアリング４５
が配置され、これらエアベアリング４５の移動範囲を規
制するために、すなわち、下部フレーム４４がベース部
４２上面から転落することを防ぐために、ベース部４２
上面には移動範囲規制ブロック４６が配置されている。
下部フレーム４４上には、３個所のボールシャフト４７
及びジャッキ４８を介して上部フレーム４９が搭載され
ている。

【００１３】上記の構造によってベース部４２は走行台
車３２により上下動自在とされ、エアベアリング４５を
起動させることによって下部フレーム４４はベース部４
２に対して水平方向移動自在となり、また、上部フレー
ム４９は下部フレーム４４に対して傾動可能となる。な
お、非使用時及び底型枠Ｂの運搬時は、下部フレーム４
４とベース部４２とはストッパピン５０、５０で固定さ
れている。

【００１４】この底型枠取付装置３１で底型枠Ｂを取り
付ける手順を以下に説明する。取り付けるべき底型枠Ｂ
を上部フレーム４９上に載置した状態で、走行台車３２
を走行させ、底型枠Ｂの取付位置の下方へと運搬する。
その位置で、エアベアリング４５を駆動させ、下部フレ
ーム４４とベース部４２とを固定しているストッパピン
５０を抜く。

【００１５】そして、ベース部４２上で下部フレーム４
４をスライドさせながら走行台車３２の爪部３３を昇降
させ、また、ジャッキ４８を操作して上部フレーム４９
のレベルを調整し、底型枠Ｂに設けられた孔部ｂに縦筋
３を挿入する。その状態で走行台車３２の爪部３３を上
昇させて逐次縦筋３を孔部ｂに挿入していき、挿入完了
後は上端位置を合わせて吊りボルトによって底型枠Ｂを
固定する。その後爪部３３を下降させることによってパ
レット４１を下降させ、底型枠取付装置３１は次の底型
枠Ｂの取付作業にうつる。

【００１６】底型枠Ｂ及び内型枠Ｃの取付作業が終了し
たら、地中連続壁１の内面Ｘと、既設の側壁２の底面Ｙ
と、底型枠Ｂと、内型枠Ｃとによって囲まれる中空部Ｚ
にコンクリートが打設され、側壁２は下方へと延長され
る。このコンクリートが固まった後、底型枠Ｂ及び内型
枠Ｃは撤去され、新たな縦筋３及び横筋４の配筋作業が
開始される。

【００１７】上記のような底型枠取付装置３１によれ
ば、走行台車３２によって運搬した底型枠Ｂを爪部３３
を上昇させることによって取付位置近傍へと配置し、エ
アベアリング４５を駆動することによって下部フレーム
４４はベース部４２に対して容易に水平方向に移動し、
また、ジャッキ４８を操作することによって上部フレー
ム４９は下部フレーム４４に対して傾動するので、少な
い人手で短時間で容易に底型枠Ｂの取り付けを行うこと
ができる。

【００１８】なお、上記実施例においては本発明の底型
枠取付装置を、全体が円筒状の地中構造物の構築に用い
る場合を例にあげて説明したが、本発明はこれに限られ
るものではなく、直線状の構造物の構築に用いることも
できるのはもちろんである。

【００１９】

【発明の効果】本発明の底型枠取付装置は、自走可能な
走行台車と、該走行台車に搭載されて上下方向に変位可
能なベース部と、該ベース部上に載置され水平方向に移
動自在な下部フレームと、該下部フレーム上に載置され
て傾動自在な上部フレームとから構成されているので、
走行台車によって運搬した底型枠をベース部を上昇させ
ることによって取付位置近傍へと配置することができ、
下部フレームはベース部に対して水平方向に移動し、ま
た、上部フレームは下部フレームに対して傾動するの
で、少ない労力で短時間に底型枠を高精度で取り付ける
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】逆打工法の工程例におけるメッシュユニットの
正面図である。

【図２】逆打工法の工程例におけるメッシュユニットに
弦材を取り付けた状況の斜視図である。

【図３】逆打工法の工程例におけるメッシュユニットを
縦筋に取り付けた状態の平面図である。

【図４】逆打工法の工程例における弦材の取付部の平面
図である。

【図５】逆打工法の工程例におけるメッシュユニット吊
上用の把持機構の平面図である。

【図６】逆打工法の工程例におけるメッシュユニット吊
上用の把持機構の側面図である。

【図７】本発明に係る底型枠取付装置の一実施例を示す
正面図である。

【図８】図７に示すパレットの右側面図である。

【図９】図７に示すパレットの平面図である。

【図１０】逆打工法によって構築される地中構造物の例
を示す正断面図である。

【符号の説明】

３１ 底型枠取付装置 ３２ 走行台車 ４２ ベース部 ４４ 下部フレーム ４９ 上部フレーム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大橋 輝顕 東京都港区芝浦一丁目２番３号 清水建設 株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 逆打工法に用いられる底型枠取付装置で
   あって、自走可能な走行台車と、該走行台車に搭載され
   て上下方向に変位可能なベース部と、該ベース部上に搭
   載され水平方向に移動自在な下部フレームと、該下部フ
   レーム上に傾動可能に搭載され底型枠を支持する上部フ
   レームとから構成されていることを特徴とする底型枠取
   付装置。