CN117250455B - 一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 - Google Patents
一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN117250455B CN117250455B CN202311537413.9A CN202311537413A CN117250455B CN 117250455 B CN117250455 B CN 117250455B CN 202311537413 A CN202311537413 A CN 202311537413A CN 117250455 B CN117250455 B CN 117250455B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- detection
- copper bar
- connection copper
- disc
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 179
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 139
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 137
- 239000010949 copper Substances 0.000 title claims abstract description 137
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 74
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 4
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims 1
- 238000010998 test method Methods 0.000 abstract description 2
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 description 6
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 5
- HEMHJVSKTPXQMS-UHFFFAOYSA-M Sodium hydroxide Chemical compound [OH-].[Na+] HEMHJVSKTPXQMS-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 3
- 239000011889 copper foil Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000003723 Smelting Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005363 electrowinning Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 235000011121 sodium hydroxide Nutrition 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/12—Testing dielectric strength or breakdown voltage ; Testing or monitoring effectiveness or level of insulation, e.g. of a cable or of an apparatus, for example using partial discharge measurements; Electrostatic testing
- G01R31/1227—Testing dielectric strength or breakdown voltage ; Testing or monitoring effectiveness or level of insulation, e.g. of a cable or of an apparatus, for example using partial discharge measurements; Electrostatic testing of components, parts or materials
- G01R31/1263—Testing dielectric strength or breakdown voltage ; Testing or monitoring effectiveness or level of insulation, e.g. of a cable or of an apparatus, for example using partial discharge measurements; Electrostatic testing of components, parts or materials of solid or fluid materials, e.g. insulation films, bulk material; of semiconductors or LV electronic components or parts; of cable, line or wire insulation
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R1/00—Details of instruments or arrangements of the types included in groups G01R5/00 - G01R13/00 and G01R31/00
- G01R1/02—General constructional details
- G01R1/04—Housings; Supporting members; Arrangements of terminals
- G01R1/0408—Test fixtures or contact fields; Connectors or connecting adaptors; Test clips; Test sockets
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R1/00—Details of instruments or arrangements of the types included in groups G01R5/00 - G01R13/00 and G01R31/00
- G01R1/02—General constructional details
- G01R1/04—Housings; Supporting members; Arrangements of terminals
- G01R1/0408—Test fixtures or contact fields; Connectors or connecting adaptors; Test clips; Test sockets
- G01R1/0416—Connectors, terminals
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Leads Or Probes (AREA)
Abstract
本发明涉及软连接铜排检测技术领域，且公开了一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法，包括机座和底座，机座安装在底座的上侧，机座的前侧安装有固定盘，固定盘的前侧转动安装有用于传输新能源汽车用软连接铜排的检测圆盘，检测圆盘表面开设有放置新能源汽车用软连接铜排的若干检测槽，固定盘前侧固定安装有用于对新能源汽车用软连接铜排接电进行接电耐压测试的检测柱；检测柱包括固定在固定盘前侧的检测支架，检测支架底侧安装有两个连接柱，连接柱的位置与软连接铜排的两端对应，连接柱与检测圆盘表面滑动配合，本设备首先可以不间断对软连接铜排进行自动检测，检测时不需要人工操作，降低了人工操作成本，提高了检测效率。
Description
技术领域
本发明涉及软连接铜排检测技术领域，具体为一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法。
背景技术
新能源汽车在加工时需要用到软连接铜排，软连接铜排，也被称为“铜软连接”、“铜母伸缩节”、“铜巴”或“软铜巴”，是一种用于大电流中进行导电的连接件。它的制造过程是由一片一片铜箔层叠后两端进行压焊而成，具体的压焊工艺为扩散焊，通过高温高压的形式其表面会形成铜分子，然后分子之间相互进行扩散熔接而成。软铜排的应用范围十分广泛，比如软铜排适用于新能源汽车、焊接设备（点焊机、龙门焊、扩散焊）、真空电器、矿用防爆开关等相关产品；软铜排也广泛用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等电气工程；软铜排也可以运用于金属冶炼、电化电镀、化工烧碱等超大电流电解冶炼工程。
在软连接铜排生产过程的最后通常要对其进行耐压测试，即对软连接铜排进行通电检测，现有检测设备通常为检测夹，通过操作人员手持检测夹对软连接铜排两端进夹持，而后通电，测试软连接铜排的耐压程度，这样的检测方法比较麻烦，人工成本较高，检测效率较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法。
发明内容
本发明提供了一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法，具备的自动对新能源汽车用软连接铜排进行耐压检测，且自动下料，减少人工操作成本，提高了检测效率的有益效果，解决了上述背景技术中所提到现有检测设备通常为检测夹，通过操作人员手持检测夹对软连接铜排两端进夹持，而后通电，测试软连接铜排的耐压程度，这样的检测方法比较麻烦，人工成本较高，检测效率较低的问题。
本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，包括机座和底座，所述机座安装在所述底座的上侧，所述机座的前侧安装有固定盘，所述固定盘的前侧转动安装有用于传输新能源汽车用软连接铜排的检测圆盘，所述检测圆盘表面开设有放置新能源汽车用软连接铜排的若干检测槽，所述固定盘前侧固定安装有用于对新能源汽车用软连接铜排接电进行接电耐压测试的检测柱；
所述检测柱包括固定在所述固定盘前侧的检测支架，所述检测支架底侧安装有两个连接柱，所述连接柱的位置与软连接铜排的两端对应，所述连接柱与所述检测圆盘表面滑动配合。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述连接柱包括固定安装在所述检测支架底部的连接筒和活动插接在所述连接筒底部的接电柱，所述接电柱设置为球形柱，所述接电柱的顶部一体化连接有传动齿条，所述连接筒内部转动安装有传动齿轮，所述传动齿条与所述传动齿轮啮合，所述接电柱上套设有发力弹簧，所述连接筒内部安装有限位圆环，所述发力弹簧的一端与所述接电柱抵触，所述发力弹簧的另一端与所述限位圆环底面连接，所述传动齿轮的侧部固定安装有接电片，所述连接筒内部固定安装有接电块；
所述检测槽移动到所述连接柱下方时，所述接电柱下移，所述传动齿条带动所述传动齿轮转动，所述接电片与所述接电块接触，所述接电柱通电与软连接铜排接触进行测试。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述传动齿条的上端设置有无齿部，所述传动齿轮的转动轴上安装有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧一端与所述传动齿轮的转动轴连接，所述涡卷弹簧的另一端与所述传动齿轮连接；
所述接电柱与所述检测圆盘表面滑动时，所述涡卷弹簧处于压缩状态，所述传动齿轮与所述传动齿条的齿牙接触；
所述接电柱与所述检测槽内的软连接铜排接触时，所述涡卷弹簧处于松弛状态，所述传动齿轮与所述无齿部接触。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述连接筒内部活动插接有伸缩柱，所述伸缩柱与所述接电片间歇接触，所述伸缩柱的尾端与所述连接筒之间安装有牵制弹簧，所述连接筒内部安装有导向辊，所述伸缩柱尾部连接有牵制绳，所述牵制绳设置为无弹绳索，所述牵制绳另一端绕过所述导向辊，所述牵制绳的端部与所述传动齿条连接。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述检测圆盘的表面开设有限位环槽，所述限位环槽与所述检测圆盘同心设置，所述检测支架端部的底侧安装有平衡杆，所述平衡杆的底端设置为球形，并且所述平衡杆的底端与所述限位环槽滑动卡合连接。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述检测槽的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括开设在所述检测圆盘内的通槽，所述通槽与所述检测槽连通，所述通槽内固定安装有中间轴，所述中间轴外侧转动套设有第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂与所述第二夹持臂连接，且连接处与所述中间轴通过扭簧转动套接，所述第一夹持臂与所述第二夹持臂之间形成夹角，所述第二夹持臂的另一端伸出所述通槽，所述第一夹持臂的另一端连接有夹持条，所述夹持条用于夹持软连接铜排。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述固定盘表面开设有轨迹环槽，所述轨迹环槽与所述固定盘同心设置，所述第二夹持臂的端部与所述轨迹环槽滑动贴合，所述轨迹环槽内部设置有第一弧形凸条，所述第二夹持臂的端部与所述轨迹环槽滑动配合的过程中与所述第一弧形凸条接触，所述第二夹持臂与所述第一弧形凸条接触时，两个所述夹持条的间距变宽。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述检测圆盘表面设置有检测区、下料区和上料区，所述检测区与所述检测柱所在位置对应，所述第一弧形凸条的长度从所述下料区开始到所述上料区结束，所述第一弧形凸条上侧设置有第二弧形凸条，所述第二弧形凸条的位置与所述下料区对应。
作为本发明所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备可选方案，其中：所述检测槽内部设置有顶出杆，所述检测圆盘上开设有顶出槽，所述顶出槽贯通所述检测槽和所述轨迹环槽，所述顶出杆滑动插接在所述顶出槽中，所述顶出杆的下部设置有顶出限位盘，所述顶出限位盘与所述检测圆盘之间连接有顶出弹簧，所述顶出弹簧套设在所述顶出杆外侧，所述顶出杆的底端与所述轨迹环槽滑动贴合，所述顶出杆与所述第二弧形凸条间歇滑动接触；
所述底座前侧设置有收料筐。
本方案还提出了一种新能源汽车用软连接铜排耐压检测方法，包括以下具体步骤：
S1.对新能源汽车用软连接铜排进行上料，人工将需要检测的软连接铜排放进上料区处的检测槽中；
S2.驱动电机带动检测圆盘转动，有一处检测槽运行到连接柱下方时，驱动电机停止，检测槽中的软连接铜排与接电柱接触；
S3.耐压检测开启，聚氨酯套未被击穿的检测件即为合格，合格检测件将按数据编号由工控机保存在临时数据库中；
S4.检测完成的软连接铜排通过顶出杆自动下料，落进收料筐中，由人工转运收料筐，将检测完成的软连接铜排转至电阻仪，合格检测件将数据按编号保存工控机临时数据库；
S5.工作人员通过打印机打码标记在检测好的软连接铜排上，并进行数据校验和保存。
本发明具备以下有益效果：
1、该新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法，通过检测柱与检测圆盘和检测槽的配合，在检测圆盘转动时，检测柱与检测圆盘相对转动，检测柱沿着检测圆盘表面滑动，直至检测柱与检测槽相对，此时连接柱滑进检测槽中，在这个过程中，接电柱需要整体下移，使得与其连接的传动齿条下移，传动齿条下移时带动传动齿轮转动，使得传动齿轮上的接电片转动，实现接电片与接电块接触通电，电流经过接电柱传达到软连接铜排的两端，实现通电耐压的检测。相较于现有技术使用检测夹夹持软连接铜排进行通电检测，本设备首先可以不间断对软连接铜排进行自动检测，检测时不需要人工操作，降低了人工操作成本，提高了检测效率，并且接电柱向下移动至接电片与接电块接触才会通电，增加了检测柱的安装性。
2、该新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法，通过涡卷弹簧和无齿部的配合，在无齿部与传动齿轮接触时，传动齿轮解除了因啮合而附带的限制，由于接电柱与检测圆盘表面滑动时，涡卷弹簧处于压缩状态，因此传动齿条向下移动时，涡卷弹簧释放压力，对传动齿条的移动提供额外动力；接电柱与检测槽内的软连接铜排接触时，涡卷弹簧处于松弛状态，松弛的涡卷弹簧对于传动齿轮而言有弹性限制，即使接电柱滑到不平整的位置导致接电柱有起伏，在无齿部与传动齿轮接触的范围内，传动齿轮具有一定适应性，接电片与接电块保持稳定的接触，提高了耐压检测时电路的可靠性；
通过伸缩柱和牵制绳的配合，当接电柱与检测圆盘表面接触时，牵制绳绷紧，伸缩柱因为牵制绳的 牵引向后拉扯，使得牵制弹簧受压缩，伸缩柱的影响处于隐藏的状态，而当传动齿条下移，牵制绳的松弛，伸缩柱不受拉扯，牵制弹簧带动伸缩柱前移顶出，实现伸缩柱抵在接电片侧部，使得接电片与接电块贴合更加稳定，不受涡卷弹簧弹性影响，可以一直保持通电，直至传动齿条上移拉动牵制绳；
本方案的内容可以解决在连接柱与软连接铜排表面接触时，因为软连接铜排厚度不统一或表面不平整而出现的问题，提高了接电片与接电块接触的稳定性，提高了耐压检测时电路的可靠性。
3、该新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法，通过夹持机构和轨迹环槽的配合，在软连接铜排上料后，第二夹持臂的底部与轨迹环槽滑动，第二夹持臂底端位置相对连接筒靠下，此时两个夹持条间距相对缩短，从而增加了对软连接铜排的夹持力度，在接电柱与软连接铜排接触时，软连接铜排不会因为二者产生的摩擦力而偏移，提高了软连接铜排在检测槽中位置的稳定；同样也防止在检测圆盘转动时，软连接铜排掉落；
通过第一弧形凸条的设置，第二夹持臂的端部与轨迹环槽滑动配合的过程中与第一弧形凸条接触，第二夹持臂与第一弧形凸条接触时，两个夹持条的间距变宽，便于软连接铜排下料。
4、该新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法，通过顶出杆和第二弧形凸条的配合，检测槽移动到下料区时，顶出杆与第二弧形凸条滑动接触，此时顶出杆被上顶，从而将检测槽内的软连接铜排顶出，实现自动下料。
附图说明
图1为本发明的整体立体结构示意图。
图2为本发明的整体立体爆炸结构示意图。
图3为本发明的主视工作分区结构示意图。
图4为本发明的侧视截面主视结构示意图。
图5为本发明的部分截面结构示意图。
图6为本发明的检测柱未伸出时截面结构示意图。
图7为本发明的检测柱伸出时截面结构示意图。
图8为本发明的伸缩柱结构示意图。
图9为本发明的图4中A处放大结构示意图。
图10为本发明的图5中B处放大结构示意图。
图中：10、检测区；20、下料区；30、上料区；110、机座；120、固定盘；130、底座；140、收料筐；150、安装槽；160、驱动电机；210、检测圆盘；220、检测槽；230、顶出杆；231、顶出槽；232、顶出限位盘；233、顶出弹簧；240、夹持机构；241、第一夹持臂；242、第二夹持臂；243、夹持条；244、中间轴；245、通槽；250、限位环槽；300、检测柱；310、检测支架；320、连接柱；321、连接筒；322、接电柱；323、传动齿条；3231、无齿部；324、接电块；325、传动齿轮；326、接电片；327、涡卷弹簧；328、发力弹簧；329、限位圆环；330、平衡杆；410、轨迹环槽；420、第一弧形凸条；430、第二弧形凸条；510、伸缩柱；520、导向辊；530、牵制弹簧；540、牵制绳。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，本实施例意在促进解决现有检测设备通常为检测夹，通过操作人员手持检测夹对软连接铜排两端进夹持，而后通电，测试软连接铜排的耐压程度，这样的检测方法比较麻烦，人工成本较高，检测效率较低的问题，请参阅图1-图10，一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，包括机座110和底座130，机座110安装在底座130的上侧，机座110的前侧安装有固定盘120，固定盘120的前侧转动安装有用于传输新能源汽车用软连接铜排的检测圆盘210，检测圆盘210表面开设有放置新能源汽车用软连接铜排的若干检测槽220，固定盘120前侧固定安装有用于对新能源汽车用软连接铜排接电进行接电耐压测试的检测柱300。具体设置时，见图1、图2和图4，机座110侧面是斜面，使得固定盘120和检测圆盘210都是倾斜的盘，在软连接铜排放置后不会轻易掉落。机座110侧部开设有安装槽150，安装槽150内安装有驱动电机160，驱动电机160 设置为伺服电机，驱动电机160的输出轴穿过固定盘120与检测圆盘210键连接。
检测柱300包括固定在固定盘120前侧的检测支架310，检测支架310底侧安装有两个连接柱320，连接柱320的位置与软连接铜排的两端对应，连接柱320与检测圆盘210表面滑动配合。
见图5和图6，连接柱320包括固定安装在检测支架310底部的连接筒321和活动插接在连接筒321底部的接电柱322，接电柱322设置为球形柱，接电柱322的顶部一体化连接有传动齿条323，连接筒321内部转动安装有传动齿轮325，传动齿条323与传动齿轮325啮合，接电柱322上套设有发力弹簧328，连接筒321内部安装有限位圆环329，发力弹簧328的一端与接电柱322抵触，发力弹簧328的另一端与限位圆环329底面连接，传动齿轮325的侧部固定安装有接电片326，连接筒321内部固定安装有接电块324。具体设置时，接电片326与接电柱322电性连接。
检测槽220移动到连接柱320下方时，接电柱322下移，传动齿条323带动传动齿轮325转动，接电片326与接电块324接触，接电柱322通电与软连接铜排接触进行测试。
传动齿条323的上端设置有无齿部3231，无齿部3231设置为平滑没有齿牙的部分。传动齿轮325的转动轴上安装有涡卷弹簧327，涡卷弹簧327一端与传动齿轮325的转动轴连接，涡卷弹簧327的另一端与传动齿轮325连接。
接电柱322与检测圆盘210表面滑动时，涡卷弹簧327处于压缩状态，传动齿轮325与传动齿条323的齿牙接触。涡卷弹簧327处于压缩状态，因此传动齿条323向下移动时，涡卷弹簧327释放压力，对传动齿条323的移动提供额外动力；接电柱322与检测槽220内的软连接铜排接触时。
接电柱322与检测槽220内的软连接铜排接触时，涡卷弹簧327处于松弛状态，传动齿轮325与无齿部3231接触。涡卷弹簧327处于松弛状态，松弛的涡卷弹簧327对于传动齿轮325而言有弹性限制，即使接电柱322滑到不平整的位置导致接电柱322有起伏，在无齿部3231与传动齿轮325接触的范围内，传动齿轮325具有一定适应性，接电片326与接电块324保持稳定的接触，提高了耐压检测时电路的可靠性。
见图7，连接筒321内部活动插接有伸缩柱510，伸缩柱510与接电片326间歇接触，伸缩柱510的尾端与连接筒321之间安装有牵制弹簧530，连接筒321内部安装有导向辊520，伸缩柱510尾部连接有牵制绳540，牵制绳540设置为无弹绳索，牵制绳540另一端绕过导向辊520，牵制绳540的端部与传动齿条323连接。
检测圆盘210的表面开设有限位环槽250，限位环槽250与检测圆盘210同心设置，检测支架310端部的底侧安装有平衡杆330，平衡杆330的底端设置为球形，并且平衡杆330的底端与限位环槽250滑动卡合连接，使得检测柱300在运行时更加稳定。
本实施例中：检测柱300与检测圆盘210相对转动，检测柱300沿着检测圆盘210表面滑动，直至检测柱300与检测槽220相对，此时连接柱320滑进检测槽220中，在这个过程中，接电柱322需要整体下移，使得与其连接的传动齿条323下移，传动齿条323下移时带动传动齿轮325转动，使得传动齿轮325上的接电片326转动，实现接电片326与接电块324接触通电，电流经过接电柱322传达到软连接铜排的两端，实现通电耐压的检测。相较于现有技术使用检测夹夹持软连接铜排进行通电检测，本设备首先可以不间断对软连接铜排进行自动检测，检测时不需要人工操作，降低了人工操作成本，提高了检测效率，并且接电柱322向下移动至接电片326与接电块324接触才会通电，增加了检测柱300的安装性。
通过涡卷弹簧327和无齿部3231的配合，在无齿部3231与传动齿轮325接触时，传动齿轮325解除了因啮合而附带的限制，由于接电柱322与检测圆盘210表面滑动时，涡卷弹簧327处于压缩状态，因此传动齿条323向下移动时，涡卷弹簧327释放压力，对传动齿条323的移动提供额外动力；接电柱322与检测槽220内的软连接铜排接触时，涡卷弹簧327处于松弛状态，松弛的涡卷弹簧327对于传动齿轮325而言有弹性限制，即使接电柱322滑到不平整的位置导致接电柱322有起伏，在无齿部3231与传动齿轮325接触的范围内，传动齿轮325具有一定适应性，接电片326与接电块324保持稳定的接触，提高了耐压检测时电路的可靠性。
通过伸缩柱510和牵制绳540的配合，当接电柱322与检测圆盘210表面接触时，牵制绳540绷紧，伸缩柱510因为牵制绳540的 牵引向后拉扯，使得牵制弹簧530受压缩，伸缩柱510的影响处于隐藏的状态，而当传动齿条323下移，牵制绳540的松弛，伸缩柱510不受拉扯，牵制弹簧530带动伸缩柱510前移顶出，实现伸缩柱510抵在接电片326侧部，使得接电片326与接电块324贴合更加稳定，不受涡卷弹簧327弹性影响，可以一直保持通电，直至传动齿条323上移拉动牵制绳540。
本方案的内容可以解决在连接柱320与软连接铜排表面接触时，因为软连接铜排厚度不统一或表面不平整而出现的问题，提高了接电片326与接电块324接触的稳定性，提高了耐压检测时电路的可靠性。
实施例二，本实施例意在促进解决在检测圆盘210转动时，软连接铜排可能会掉落，在接电柱322与软连接铜排接触时可能会将其带偏的问题，本实施例是在实施例一的基础上做出的改进，具体的，请参阅图1-图10，检测槽220的内部设置有夹持机构240，夹持机构240包括开设在检测圆盘210内的通槽245，通槽245与检测槽220连通，通槽245内固定安装有中间轴244，中间轴244外侧转动套设有第一夹持臂241和第二夹持臂242，第一夹持臂241与第二夹持臂242连接，且连接处与中间轴244通过扭簧转动套接。
第一夹持臂241与第二夹持臂242之间形成夹角，第二夹持臂242的另一端伸出通槽245，第一夹持臂241的另一端连接有夹持条243，夹持条243用于夹持软连接铜排，本实施中，夹持条243设置为截面为圆形的海绵条或橡胶条。
具体设置时，见图10，扭簧安装在中间轴244外侧，扭簧的一端与中间轴244连接，扭簧的另一端与第一夹持臂241与第二夹持臂242连接处卡合，使得第一夹持臂241与第二夹持臂242保持向一个方向转动，即两个夹持条243受扭簧影响保持靠近。
见图2，固定盘120表面开设有轨迹环槽410，轨迹环槽410设置为环形滑槽，轨迹环槽410与固定盘120同心设置，第二夹持臂242的端部与轨迹环槽410滑动贴合，轨迹环槽410内部设置有第一弧形凸条420，第二夹持臂242的端部与轨迹环槽410滑动配合的过程中与第一弧形凸条420接触，第二夹持臂242与第一弧形凸条420接触时，两个夹持条243的间距变宽。
见图3，检测圆盘210表面设置有检测区10、下料区20和上料区30，检测区10与检测柱300所在位置对应，第一弧形凸条420的长度从下料区20开始到上料区30结束，第一弧形凸条420上侧设置有第二弧形凸条430，第二弧形凸条430的位置与下料区20对应。第一弧形凸条420和第二弧形凸条430均设置为与轨迹环槽410同心的弧形凸条。
本实施例中：通过夹持机构240和轨迹环槽410的配合，在软连接铜排上料后，第二夹持臂242的底部与轨迹环槽410滑动，第二夹持臂242底端位置相对连接筒321靠下，此时两个夹持条243间距相对缩短，从而增加了对软连接铜排的夹持力度，在接电柱322与软连接铜排接触时，软连接铜排不会因为二者产生的摩擦力而偏移，提高了软连接铜排在检测槽220中位置的稳定；同样也防止在检测圆盘210转动时，软连接铜排掉落。
通过第一弧形凸条420的设置，第二夹持臂242的端部与轨迹环槽410滑动配合的过程中与第一弧形凸条420接触，第二夹持臂242与第一弧形凸条420接触时，两个夹持条243的间距变宽，便于软连接铜排下料。
实施例三，本实施例意在促进解决自动下料的问题，本实施例是在实施例二的基础上做出的改进，具体的，请参阅图1-图10，检测槽220内部设置有顶出杆230，检测圆盘210上开设有顶出槽231，顶出槽231贯通检测槽220和轨迹环槽410，顶出杆230滑动插接在顶出槽231中，顶出杆230的下部设置有顶出限位盘232，顶出限位盘232与检测圆盘210之间连接有顶出弹簧233，顶出弹簧233套设在顶出杆230外侧，用于顶出杆230复位。
顶出杆230的底端与轨迹环槽410滑动贴合，顶出杆230与第二弧形凸条430间歇滑动接触。
见图1，底座130前侧设置有收料筐140，收料筐140位于下料区20的下方，收料筐140与底座130可拆卸安装，可以是卡合安装。
本实施例中：通过顶出杆230和第二弧形凸条430的配合，检测槽220移动到下料区20时，顶出杆230与第二弧形凸条430滑动接触，此时顶出杆230被上顶，从而将检测槽220内的软连接铜排顶出，实现自动下料。
实施例四，一种新能源汽车用软连接铜排耐压检测方法，包括以下具体步骤：
S1.对新能源汽车用软连接铜排进行上料，人工将需要检测的软连接铜排放进上料区30处的检测槽220中；
S2.驱动电机160带动检测圆盘210转动，有一处检测槽220运行到连接柱320下方时，驱动电机160停止，检测槽220中的软连接铜排与接电柱322接触；
S3.耐压检测开启，软连接铜排中部的聚氨酯套未被击穿的检测件即为合格，合格检测件将按数据编号由工控机保存在临时数据库中；
S4.检测完成的软连接铜排通过顶出杆230自动下料，落进收料筐140中，由人工转运收料筐140，将检测完成的软连接铜排转至电阻仪，合格检测件将数据按编号保存工控机临时数据库；
S5.工作人员通过打印机打码标记在检测好的软连接铜排上，并进行数据校验和保存。工控机将数据发送给打印机，打印机打印出生成码，用于粘贴在检测件上。操作人员通过扫码枪扫描生成码，扫描出的信息与工控机临时数据库内的数据比对，进行校验生成码。校验通过后，将临时数据库保存至历史数据库。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，包括机座（110）和底座（130），所述机座（110）安装在所述底座（130）的上侧，其特征在于：所述机座（110）的前侧安装有固定盘（120），所述固定盘（120）的前侧转动安装有用于传输新能源汽车用软连接铜排的检测圆盘（210），所述检测圆盘（210）表面开设有放置新能源汽车用软连接铜排的若干检测槽（220），所述固定盘（120）前侧固定安装有用于对新能源汽车用软连接铜排接电进行接电耐压测试的检测柱（300）；
所述检测柱（300）包括固定在所述固定盘（120）前侧的检测支架（310），所述检测支架（310）底侧安装有两个连接柱（320），所述连接柱（320）的位置与软连接铜排的两端对应，所述连接柱（320）与所述检测圆盘（210）表面滑动配合；
所述连接柱（320）包括固定安装在所述检测支架（310）底部的连接筒（321）和活动插接在所述连接筒（321）底部的接电柱（322），所述接电柱（322）设置为球形柱，所述接电柱（322）的顶部一体化连接有传动齿条（323），所述连接筒（321）内部转动安装有传动齿轮（325），所述传动齿条（323）与所述传动齿轮（325）啮合，所述接电柱（322）上套设有发力弹簧（328），所述连接筒（321）内部安装有限位圆环（329），所述发力弹簧（328）的一端与所述接电柱（322）抵触，所述发力弹簧（328）的另一端与所述限位圆环（329）底面连接，所述传动齿轮（325）的侧部固定安装有接电片（326），所述连接筒（321）内部固定安装有接电块（324）；
所述检测槽（220）移动到所述连接柱（320）下方时，所述接电柱（322）下移，所述传动齿条（323）带动所述传动齿轮（325）转动，所述接电片（326）与所述接电块（324）接触，所述接电柱（322）通电与软连接铜排接触进行测试；
所述传动齿条（323）的上端设置有无齿部（3231），所述传动齿轮（325）的转动轴上安装有涡卷弹簧（327），所述涡卷弹簧（327）一端与所述传动齿轮（325）的转动轴连接，所述涡卷弹簧（327）的另一端与所述传动齿轮（325）连接；
所述接电柱（322）与所述检测圆盘（210）表面滑动时，所述涡卷弹簧（327）处于压缩状态，所述传动齿轮（325）与所述传动齿条（323）的齿牙接触；
所述接电柱（322）与所述检测槽（220）内的软连接铜排接触时，所述涡卷弹簧（327）处于松弛状态，所述传动齿轮（325）与所述无齿部（3231）接触；
所述检测槽（220）的内部设置有夹持机构（240），所述夹持机构（240）包括开设在所述检测圆盘（210）内的通槽（245），所述通槽（245）与所述检测槽（220）连通，所述通槽（245）内固定安装有中间轴（244），所述中间轴（244）外侧转动套设有第一夹持臂（241）和第二夹持臂（242），所述第一夹持臂（241）与所述第二夹持臂（242）连接，且连接处与所述中间轴（244）通过扭簧转动套接，所述第一夹持臂（241）与所述第二夹持臂（242）之间形成夹角，所述第二夹持臂（242）的另一端伸出所述通槽（245），所述第一夹持臂（241）的另一端连接有夹持条（243），所述夹持条（243）用于夹持软连接铜排；
所述固定盘（120）表面开设有轨迹环槽（410），所述轨迹环槽（410）与所述固定盘（120）同心设置，所述第二夹持臂（242）的端部与所述轨迹环槽（410）滑动贴合，所述轨迹环槽（410）内部设置有第一弧形凸条（420），所述第二夹持臂（242）的端部与所述轨迹环槽（410）滑动配合的过程中与所述第一弧形凸条（420）接触，所述第二夹持臂（242）与所述第一弧形凸条（420）接触时，两个所述夹持条（243）的间距变宽；
所述检测圆盘（210）表面设置有检测区（10）、下料区（20）和上料区（30），所述检测区（10）与所述检测柱（300）所在位置对应，所述第一弧形凸条（420）的长度从所述下料区（20）开始到所述上料区（30）结束，所述第一弧形凸条（420）上侧设置有第二弧形凸条（430），所述第二弧形凸条（430）的位置与所述下料区（20）对应；
所述检测槽（220）内部设置有顶出杆（230），所述检测圆盘（210）上开设有顶出槽（231），所述顶出槽（231）贯通所述检测槽（220）和所述轨迹环槽（410），所述顶出杆（230）滑动插接在所述顶出槽（231）中，所述顶出杆（230）的下部设置有顶出限位盘（232），所述顶出限位盘（232）与所述检测圆盘（210）之间连接有顶出弹簧（233），所述顶出弹簧（233）套设在所述顶出杆（230）外侧，所述顶出杆（230）的底端与所述轨迹环槽（410）滑动贴合，所述顶出杆（230）与所述第二弧形凸条（430）间歇滑动接触；
所述底座（130）前侧设置有收料筐（140）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，其特征在于：所述连接筒（321）内部活动插接有伸缩柱（510），所述伸缩柱（510）与所述接电片（326）间歇接触，所述伸缩柱（510）的尾端与所述连接筒（321）之间安装有牵制弹簧（530），所述连接筒（321）内部安装有导向辊（520），所述伸缩柱（510）尾部连接有牵制绳（540），所述牵制绳（540）设置为无弹绳索，所述牵制绳（540）另一端绕过所述导向辊（520），所述牵制绳（540）的端部与所述传动齿条（323）连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，其特征在于：所述检测圆盘（210）的表面开设有限位环槽（250），所述限位环槽（250）与所述检测圆盘（210）同心设置，所述检测支架（310）端部的底侧安装有平衡杆（330），所述平衡杆（330）的底端设置为球形，并且所述平衡杆（330）的底端与所述限位环槽（250）滑动卡合连接。
4.一种新能源汽车用软连接铜排耐压检测方法，该检测方法适用于如权利要求1所述的一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，其特征在于，包括以下具体步骤：
S1.对新能源汽车用软连接铜排进行上料，人工将需要检测的软连接铜排放进上料区（30）处的检测槽（220）中；
S2.驱动电机（160）带动检测圆盘（210）转动，有一处检测槽（220）运行到连接柱（320）下方时，驱动电机（160）停止，检测槽（220）中的软连接铜排与接电柱（322）接触；
S3.耐压检测开启，聚氨酯套未被击穿的检测件即为合格，合格检测件将按数据编号由工控机保存在临时数据库中；
S4.检测完成的软连接铜排通过顶出杆（230）自动下料，落进收料筐（140）中，由人工转运收料筐（140），将检测完成的软连接铜排转至电阻仪，合格检测件将数据按编号保存工控机临时数据库；
S5.工作人员通过打印机打码标记在检测好的软连接铜排上，并进行数据校验和保存。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311537413.9A CN117250455B (zh) | 2023-11-17 | 2023-11-17 | 一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311537413.9A CN117250455B (zh) | 2023-11-17 | 2023-11-17 | 一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN117250455A CN117250455A (zh) | 2023-12-19 |
| CN117250455B true CN117250455B (zh) | 2024-01-26 |
Family
ID=89131751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202311537413.9A Active CN117250455B (zh) | 2023-11-17 | 2023-11-17 | 一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN117250455B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117444374B (zh) * | 2023-12-22 | 2024-04-05 | 宁波一彬电子科技股份有限公司 | 一种新能源汽车铜排压焊装置 |
Citations (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6242900B1 (en) * | 1998-06-10 | 2001-06-05 | Hubble Incorporated | System for measuring partial discharge using digital peak detection |
| JP2005257547A (ja) * | 2004-03-12 | 2005-09-22 | Toyota Motor Corp | ステータの絶縁不良箇所特定方法及び絶縁不良箇所特定装置 |
| KR20110017958A (ko) * | 2009-08-17 | 2011-02-23 | 한국전력공사 | 활선내장 애자련 주행로봇 |
| CN103344895A (zh) * | 2013-07-30 | 2013-10-09 | 河北海纳电测仪器股份有限公司 | 一种低压电流互感器自动检定系统 |
| KR101847864B1 (ko) * | 2017-07-18 | 2018-04-13 | 주식회사 에스에이치아이앤씨 | Mems 가속도센서 기반 부분방전/결함 위치 검출 방법 및 검출시스템 |
| CN109541360A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-29 | 益和电气集团股份有限公司 | 一种环网柜组装生产线 |
| CN110261775A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-09-20 | 厦门达真电机有限公司 | 一种电机性能检测设备 |
| JP2019207262A (ja) * | 2019-09-13 | 2019-12-05 | 株式会社東芝 | 部分放電検出装置およびその検出方法 |
| CN112461467A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-09 | 宁德师范学院 | 一种新能源汽车电池生产用检测设备 |
| JP2021099300A (ja) * | 2019-12-19 | 2021-07-01 | 舒泳軍 | ケーブルに対する絶縁体劣化測定装置 |
| CN114188795A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-15 | 安徽比特汽车科技有限公司 | 新能源汽车线束加工及检测方法 |
| CN114414949A (zh) * | 2020-10-28 | 2022-04-29 | 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司 | 新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 |
| CN216622642U (zh) * | 2021-12-09 | 2022-05-27 | 宁波奕丰光电科技有限公司 | 一种深紫外led老化装置 |
| CN217360104U (zh) * | 2022-01-17 | 2022-09-02 | 云南霖辉消防安全技术有限公司 | 一种智能检测消防报警总线绝缘性能的检测设备 |
| CN218350167U (zh) * | 2022-07-07 | 2023-01-20 | 中钢安科睿特(武汉)科技有限公司 | 一种汽车充电头毛刺检验装置 |
| CN115805431A (zh) * | 2022-12-16 | 2023-03-17 | 东莞市冠佳电子设备有限公司 | 一种不带线车载配电盒自动化生产线 |
| CN116953434A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-10-27 | 华能伊敏煤电有限责任公司 | 一种新能源汽车电池铜排电压测试检测设备 |
| CN116973609A (zh) * | 2023-09-21 | 2023-10-31 | 国网辽宁省电力有限公司 | 一种电网支柱复合绝缘子检测装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITUB20159266A1 (it) * | 2015-12-18 | 2017-06-18 | Magneti Marelli Spa | Dispositivo elettronico, sistema e metodo per misure di resistenza di isolamento, con funzioni di auto-diagnosi 5 e di diagnosi di perdita di isolamento di un apparato elettrico energizzato rispetto a massa. |
-
2023
- 2023-11-17 CN CN202311537413.9A patent/CN117250455B/zh active Active
Patent Citations (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6242900B1 (en) * | 1998-06-10 | 2001-06-05 | Hubble Incorporated | System for measuring partial discharge using digital peak detection |
| JP2005257547A (ja) * | 2004-03-12 | 2005-09-22 | Toyota Motor Corp | ステータの絶縁不良箇所特定方法及び絶縁不良箇所特定装置 |
| KR20110017958A (ko) * | 2009-08-17 | 2011-02-23 | 한국전력공사 | 활선내장 애자련 주행로봇 |
| CN103344895A (zh) * | 2013-07-30 | 2013-10-09 | 河北海纳电测仪器股份有限公司 | 一种低压电流互感器自动检定系统 |
| KR101847864B1 (ko) * | 2017-07-18 | 2018-04-13 | 주식회사 에스에이치아이앤씨 | Mems 가속도센서 기반 부분방전/결함 위치 검출 방법 및 검출시스템 |
| CN109541360A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-03-29 | 益和电气集团股份有限公司 | 一种环网柜组装生产线 |
| CN110261775A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-09-20 | 厦门达真电机有限公司 | 一种电机性能检测设备 |
| JP2019207262A (ja) * | 2019-09-13 | 2019-12-05 | 株式会社東芝 | 部分放電検出装置およびその検出方法 |
| JP2021099300A (ja) * | 2019-12-19 | 2021-07-01 | 舒泳軍 | ケーブルに対する絶縁体劣化測定装置 |
| CN114414949A (zh) * | 2020-10-28 | 2022-04-29 | 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司 | 新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 |
| CN112461467A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-09 | 宁德师范学院 | 一种新能源汽车电池生产用检测设备 |
| CN114188795A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-15 | 安徽比特汽车科技有限公司 | 新能源汽车线束加工及检测方法 |
| CN216622642U (zh) * | 2021-12-09 | 2022-05-27 | 宁波奕丰光电科技有限公司 | 一种深紫外led老化装置 |
| CN217360104U (zh) * | 2022-01-17 | 2022-09-02 | 云南霖辉消防安全技术有限公司 | 一种智能检测消防报警总线绝缘性能的检测设备 |
| CN218350167U (zh) * | 2022-07-07 | 2023-01-20 | 中钢安科睿特(武汉)科技有限公司 | 一种汽车充电头毛刺检验装置 |
| CN115805431A (zh) * | 2022-12-16 | 2023-03-17 | 东莞市冠佳电子设备有限公司 | 一种不带线车载配电盒自动化生产线 |
| CN116953434A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-10-27 | 华能伊敏煤电有限责任公司 | 一种新能源汽车电池铜排电压测试检测设备 |
| CN116973609A (zh) * | 2023-09-21 | 2023-10-31 | 国网辽宁省电力有限公司 | 一种电网支柱复合绝缘子检测装置 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 新能源汽车电动安全测试研究;李师;;时代汽车(04);全文 * |
| 新能源汽车电池电机电控试验检测研究;敖亚;;南方农机(24);全文 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN117250455A (zh) | 2023-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN117250455B (zh) | 一种新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法 | |
| CN110587296B (zh) | 一种碳刷组装设备 | |
| CN102324809B (zh) | 用于定子和转子装配的设备 | |
| CN110586516B (zh) | 一种光纤接线端子及其生产方法 | |
| CN113441930B (zh) | 一种具有自动上料功能的机电产品组装系统 | |
| CN111230460A (zh) | 连接器自动生产线及其生产工艺 | |
| CN110890581A (zh) | 一种电池自动装配机 | |
| CN113346330A (zh) | 一种电连接器全自动组装检测设备 | |
| CN211804286U (zh) | 一种三分体接线盒线体组装装置 | |
| CN107817408B (zh) | 一种电测机构 | |
| CN108820774A (zh) | 锂电池传送机构和锂电池检测设备 | |
| CN112103751B (zh) | 一种6Pin胶壳自动化插端子机 | |
| CN110996524B (zh) | 一种电路板生产设备 | |
| CN112436175A (zh) | 自动折极耳压盖设备及电池生产线 | |
| CN110932052A (zh) | 一种碳刷生产设备 | |
| CN116559730A (zh) | 一种正负极插针检验装置及其检验方法 | |
| CN216848104U (zh) | 一种验电笔循检设备用自动下料工位 | |
| CN209979667U (zh) | 一种进样装置及检测系统 | |
| CN116930672B (zh) | 一种动力电池铜铝复合电极性能测试装置 | |
| CN113118061A (zh) | 多功能meb线束产品智能测试系统 | |
| CN113156311A (zh) | 马达堵转测试设备及测试方法 | |
| CN113104563A (zh) | 一种装载治具以及治具回流装置 | |
| CN114261748B (zh) | 笔记本电脑自动老化生产线 | |
| CN212060471U (zh) | 整流桥自动检测机构 | |
| CN117686891B (zh) | 一种用于柔性电路板的自动测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |