CN114776748A - 一种缓冲块和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种缓冲块和车辆，属于车辆技术领域。所述缓冲块包括：所述支撑件可滑动式地设于所述第一腔室内；所述支撑件开设有第二腔室，所述缓冲件设于所述第二腔室内；所述锁紧机构包括：弹性件和设于弹性件两端的锁紧件；所述第一连接部设于所述第二腔室内，并与所述弹性件的端部连接；所述动作部穿设于所述第二腔室的侧壁；其中，所述锁紧部穿设于所述第一通孔，在所述弹性件的作用下，所述动作部由所述第一腔室进入所述第二通孔内，所述锁紧部卡设于所述本体上。本发明缓冲块和车辆便于拆装，可以重复使用。

Description

一种缓冲块和车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种缓冲块和车辆。

背景技术

缓冲块主要安装在汽车开闭件的运动部件或与运动部件对应的对手件上，主要作用是为了防止开启件在快速关闭过程中对周边零件过冲击导致损坏。

现有车用缓冲块根据安装面不同结构通常有按压式、旋转式、螺栓紧固式等，按压式适用于平面孔安装，旋转式适用于螺旋孔安装，螺栓紧固式适用于有螺栓安装孔位的安装面。现在应用较为常见的缓冲块为按压分体式结构，但是，按压分体式结构的缓冲块安装好后，无法快速进行完整性拆卸，在拆卸过程中可能导致缓冲块底座倒扣损坏，无法重复利用。

发明内容

本发明提供一种缓冲块和车辆，解决了或部分解决了现有技术中缓冲块不便于拆装，无法重复利用的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种缓冲块，设于安装零件上，所述安装零件包括开设有第一通孔的本体和设于所述本体上的连接件，所述连接件开设有第一腔室和与所述第一腔室连通的第二通孔，所述缓冲块包括：缓冲件、支撑件及锁紧机构；所述支撑件可滑动式地设于所述第一腔室内；所述支撑件开设有第二腔室，所述缓冲件设于所述第二腔室内；所述锁紧机构包括：弹性件和分别设于所述弹性件两端的两个锁紧件；所述锁紧件包括：第一连接部及分别设于所述第一连接部两端的动作部和锁紧部；所述第一连接部设于所述第二腔室内，并与所述弹性件的端部连接；所述动作部穿设于所述第二腔室的侧壁，所述锁紧部可穿设于所述第一通孔；其中，所述锁紧部穿设于所述第一通孔，在所述弹性件的作用下，所述动作部由所述第一腔室进入所述第二通孔内，所述锁紧部卡设于所述本体上。

进一步地，所述锁紧机构还包括：连接轴；所述连接轴设于所述第一腔室内，所述第一连接部可滑动式地设于所述连接轴上，所述弹性件套设于所述连接轴上。

进一步地，所述连接轴的两端设有限位件。

进一步地，所述动作部包括：第二连接部及按压部；所述第二连接部穿设于所述第二腔室与所述第一连接部连接；所述按压部与所述第二连接部连接；其中，在所述弹性件的作用下，所述按压部由所述第一腔室进入所述第二通孔内。

进一步地，所述按压部的截面形状为三角形。

进一步地，所述按压部背离所述第二连接部的端部设有倒角。

进一步地，所述连接轴的两端设有限位件。

进一步地，所述支撑件朝向所述本体的端部的周面上设有填充件，所述填充件与所述连接件的内壁相抵触。

进一步地，所述缓冲块还包括：连接筒；所述连接筒与所述支撑件连接，并与所述第一腔室连通，所述连接筒可穿设于所述第一通孔，所述锁紧部可穿设于所述连接筒；其中，所述连接筒穿设于所述第一通孔，在所述弹性件的作用下，所述动作部由所述第一腔室进入所述第二通孔内，所述锁紧部穿设于所述连接筒，并卡设于所述本体上。

基于相同的发明构思，本申请还提供一种车辆，包括所述的缓冲块。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于支撑件可滑动式地设于第一腔室内，支撑件开设有第二腔室，缓冲件设于第二腔室内，锁紧机构包括：弹性件和分别设于弹性件两端的两个锁紧件，锁紧件包括：第一连接部及分别设于第一连接部两端的动作部和锁紧部，第一连接部设于第二腔室内，并与弹性件的端部连接，动作部穿设于第二腔室的侧壁，其中，锁紧部穿设于第一通孔，在弹性件的作用下，动作部由第一腔室进入第二通孔内，锁紧部卡设于本体上，所以，当要装配时，将支撑件放入第一腔室内，并向第一通孔的方向按压缓冲件，缓冲件带动支撑件向第一通孔的方向动作，此时，锁紧件的动作部与第一腔室的内壁相抵触，第二腔室的内壁挤压锁紧件的动作部，以使两个锁紧件相向动作，压缩弹性件，减小了两个锁紧件的第一连接部之间的间距，同时，支撑件带动锁紧件向第一通孔的方向动作，以使锁紧件的锁紧部穿过第一通孔，当锁紧件的动作部到达第二通孔处时，弹性件伸展，在弹性件的作用下，推动两个锁紧件，以使两个锁紧件向相背的方向动作，增大了两个锁紧件之间的间距，锁紧件的动作部进入第二通孔内，锁紧件的锁紧部卡设于与本体，实现锁紧，以保证缓冲件可以进行缓冲，当要拆卸时，挤压两个锁紧件的动作部，以使两个锁紧件相向动作，压缩弹性件，减小了两个锁紧件之间的间距，直至锁紧件的动作部进入第一腔室内，此时，锁紧件的锁紧部不再卡设于本体上，实现解锁，同时，向背离第一通孔的方向拉动缓冲件，缓冲件通过支撑件带动锁紧件的动作部在第一腔室内滑动，直至与第一腔室分离，便于拆装，可以重复使用。

附图说明

图1为本发明实施例提供的安装零件的结构示意图；

图2为本图1中安装零件的俯视图；

图3为本发明实施例提供的缓冲块的结构示意图；

图4为图3中缓冲块的安装示意图；

图5为图3中缓冲块的锁紧机构的安装示意图；

图6为图3中缓冲块的支撑件的结构示意图

图7为图3中缓冲块的缓冲件的结构示意图；

图8为图3中缓冲块的锁紧件的结构示意图；

图9为图8中缓冲块的侧视图；

图10为图1中缓冲块的连接轴的结构示意图。

具体实施方式

参见图1-5，本发明实施例提供的一种缓冲块，设于安装零件1上，安装零件1包括开设有第一通孔1-3的本体1-1和设于本体1-1上的连接件1-2，连接件1-2开设有第一腔室和与第一腔室连通的第二通孔1-4，缓冲块包括：缓冲件2、支撑件3及锁紧机构4。

支撑件3可滑动式地设于第一腔室内。

支撑件3开设有第二腔室，缓冲件2设于第二腔室内。

参见图8，锁紧机构4包括：弹性件4-2和分别设于弹性件4-2两端的两个锁紧件4-3。

锁紧件4-3包括：第一连接部4-32及分别设于第一连接部4-32两端的动作部4-31和锁紧部4-33。

第一连接部4-32设于第二腔室内，并与弹性件4-2的端部连接。

动作部4-31穿设于第二腔室的侧壁。

锁紧部4-33可穿设于第一通孔1-3。

其中，锁紧部4-33穿设于第一通孔1-3，在弹性件4-2的作用下，动作部 4-31由第一腔室进入第二通孔1-4内，锁紧部4-33卡设于本体1-1上。

本申请具体实施方式由于支撑件3可滑动式地设于第一腔室内，支撑件3 开设有第二腔室，缓冲件2设于第二腔室内，锁紧机构4包括：弹性件4-2和分别设于弹性件4-2两端的两个锁紧件4-3，锁紧件4-3包括：第一连接部4-32 及分别设于第一连接部4-32两端的动作部4-31和锁紧部4-33，第一连接部 4-32设于第二腔室内，并与弹性件4-2的端部连接，动作部4-31穿设于第二腔室的侧壁，其中，锁紧部4-33穿设于第一通孔1-3，在弹性件4-2的作用下，动作部4-31由第一腔室进入第二通孔1-4内，锁紧部4-33卡设于本体1-1 上，所以，当要装配时，将支撑件3放入第一腔室内，并向第一通孔1-3的方向按压缓冲件2，缓冲件2带动支撑件3向第一通孔1-3的方向动作，此时，锁紧件4-3的动作部4-31与第一腔室的内壁相抵触，第二腔室的内壁挤压锁紧件4-3的动作部4-31，以使两个锁紧件4-3相向动作，压缩弹性件4-2，减小了两个锁紧件4-3的第一连接部4-32之间的间距，同时，支撑件3带动锁紧件4-3向第一通孔1-3的方向动作，以使锁紧件4-3的锁紧部4-33穿过第一通孔1-3，当锁紧件4-3的动作部4-31到达第二通孔1-4处时，弹性件4-2 伸展，在弹性件4-2的作用下，推动两个锁紧件4-3，以使两个锁紧件4-3向相背的方向动作，增大了两个锁紧件4-3之间的间距，锁紧件4-3的动作部4-31 进入第二通孔1-4内，锁紧件4-3的锁紧部4-33卡设于与本体1-1，实现锁紧，以保证缓冲件2可以进行缓冲，当要拆卸时，挤压两个锁紧件4-3的动作部4-31，以使两个锁紧件4-3相向动作，压缩弹性件4-2，减小了两个锁紧件 4-3之间的间距，直至锁紧件4-3的动作部4-31进入第一腔室内，此时，锁紧件4-3的锁紧部4-33不再卡设于本体1-1上，实现解锁，同时，向背离第一通孔1-3的方向拉动缓冲件2，缓冲件2通过支撑件3带动锁紧件4-3的动作部4-31在第一腔室内滑动，直至与第一腔室分离，便于拆装，可以重复使用。

在本实施方式中，当将支撑件3锁紧在本体1上时，锁紧件4-3的动作部穿设于第二通孔1-4，也就是说，锁紧部4-2的动作部由第二通孔1-4漏出，可直观的通过查看锁紧件4-3的动作部是否穿出第二通孔1-4来判断是否安装到位，降低检查确认时间，提升效率。

在本实施方式中，仅需要对缓冲件2轴向施加较小的力，即可实现缓冲件 2带动支撑件3向第一通孔1-3的方向动作，以完成装配，可节省装配工时。

在本实施方式中，第一通孔1-3的轴线与第二通孔1-4的轴线垂直。

在本实施方式中，缓冲件2的材料为橡胶，弹性件4-2可以为弹簧。

在本实施方式中，缓冲块装配力由内部弹性件4-2的弹力决定，弹性件4-2 生产一致性能得到有效保证，装配过程中锁紧件4-3与第一通孔1-3无接触，避免零件安装面损坏，降低了对安装零件破坏的可能性，提升了零件良品率。

在本实施方式中，由于便于将锁紧件4-3与本体1-1锁紧，可以反复拆装，不会对缓冲件2、第一安装孔1-3、本体1-1产生接触和破坏，降低废品率，提升零件利用率，降低生产成本。

在本实施方式中，由于挤压锁紧件4-3的动作部4-31，拉动缓冲件2，即可将支撑件3由第一腔室内拿出，拆卸过程简单快速，仅需要按下按钮的动作部直接拉出即可，节省拆卸时间，提升了拆卸效率。

在本实施方式中，第一连接部4-32可以为连接板，动作部4-31可以为按钮，锁紧部4-33可以为卡板。

参见图8，具体地，锁紧机构4还包括：连接轴4-1。

连接轴4-1设于第一腔室内，第一连接部4-32可滑动式地设于连接轴 4-1上，弹性件4-2套设于连接轴4-1上，用于对第一连接部4-32的动作进行导向。

参见图10，在本实施方式中，连接轴4-1的两端设有限位件4-4，通过限位件4-4避免连接轴4-1与连接板4-32分离，同时，可以限制两个锁紧件4 的行程。其中，限位件4-4可以为限位板。

具体地，动作部4-31与第一连接部4-32成角度设置。在本实施方式中，动作部4-31与第一连接部4-32的第一端之间的夹角可以为钝角、锐角或直角，为了便于安装，优选地，动作部4-31与第一连接部4-32的第一端之间的夹角为直角。

锁紧部4-33与第一连接部4-32的第二端连接，并与第一连接部4-32成角度设置，动作部4-31与锁紧部4-33设于第一连接部4-32的同侧。在本实施方式中，锁紧部4-33与第一连接部4-32的第二端之间的夹角可以为钝角、锐角或直角，为了便于安装，优选地，锁紧部4-33与第一连接部4-32的第二端之间的夹角为直角。锁紧部4-33与动作部4-31之间的间距为10-15mm。以保证锁紧部4-33可以穿过第一通孔1-3。

其中，锁紧件4-3的动作部设于第一腔室内时，两个锁紧件4-3的锁紧部 4-33背离第一连接部4-32的端部之间的间距小于或等于第一通孔1-3的直径，以便于两个锁紧件4-3的锁紧部4-33穿过第一通孔1-3。锁紧件4-3的动作部设于第二通孔1-4内时，两个锁紧件4-3的锁紧部4-33背离第一连接部 4-32的端部之间的间距大于第一通孔1-3的直径，以便于锁紧部4-33卡设于与本体1-1上。

参见图9，在本实施方式中，动作部4-31包括：第二连接部4-311及按压部4-312。

连接部4-311穿设于第二腔室与连接板4-32连接。

按压部4-312与第二连接部4-312连接。

其中，在弹性件4-2的作用下，按压部4-312由第一腔室进入第二通孔 1-4内。

在本实施方式中，当按压部4-312位于第一腔室内时，锁紧部4-33设于第一腔室内，当按压部4-312位于第二通孔1-4内时，锁紧部4-33穿设于第一通孔1-3，并卡设于本体1-1上。

在本实施方式中，按压部4-312的截面形状为三角形。在本实施方式中，按压部4-312朝向本体1-1的端面为斜面，也就是说，按压部4-311背离连接部4-311的端部与本体1-1之间的间距大于按压部4-311与连接部4-311连接处与本体1-1之间的间距。

其中，在连接件1-2内推动缓冲件2，按压部4-312受到第一腔室内壁的挤压，从而压缩弹性件4-2保证支撑件3沿第一腔室的轴向进行移动，确保按压部4-312穿过第二通孔1-4进行自动安装。

在本实施方式中，按压部4-312背离第二连接部4-311的端部设有倒角。当要拆卸时，便于按压部4-312由第二通孔1-4进入第一腔室内，避免第二通孔1-4的孔壁干涉按压部4-312的动作。

参见图7，具体地，缓冲件2与支撑件3螺纹连接，通过在第二腔室内旋转缓冲件2，可以调整缓冲块整体的高度，以满足设定尺寸要求。

参见图3和图6，具体地，支撑件3朝向本体1-1的端部的周面上设有填充件5，填充件5与连接件1-2的内壁相抵触。当锁紧部4-33卡设于本体1-1 上，实现锁紧时，填充件5填充于连接件1-2和支撑件3之间的间隙，保证防止窜动，保证安装牢靠，避免出现异响。在本实施方式中，填充件5的形状可以为环状，填充件5的材质可以为橡胶。其中，填充件5的宽度大于或等于连接件1-2和支撑件3之间的间距，保证填充完全。

参见图3和图6，具体地，缓冲块还包括：连接筒6。

连接筒6与支撑件3连接，并与第一腔室连通，连接筒6可穿设于第一通孔1-3，锁紧部4-33可穿设于连接筒6。

其中，连接筒6穿设于第一通孔，在弹性件4-2的作用下，动作部4-32 由第一腔室进入第二通孔1-4内，锁紧部4-32穿设于连接筒6，并卡设于本体1-1上。即：动作部4-31设于第二腔室内时，锁紧部4-33设于连接筒6内，动作部4-31设于第二通孔1-4内时，连接筒6穿设于第一通孔1-3，锁紧部 4-33穿设于连接筒6，并卡设于本体1-1上。

在本实施方式中，连接筒6的外径与第一通孔1-3的内径相匹配，通以实现第一通孔1-3的内壁与连接筒6的周面贴合，进行限位，保证连接牢靠。

在本实施方式中，当要装配时，将支撑件3放入第一腔室内，并向第一通孔1-3的方向按压缓冲件2，缓冲件2通过支撑件3带动连接筒6向第一通孔 1-3的方向动作，此时，锁紧件4-3的动作部4-31与第一腔室的内壁相抵触，第二腔室的内壁挤压锁紧件4-3的动作部4-31，以使两个锁紧件4-3相向动作，压缩弹性件4-2，减小了两个锁紧件4-3之间的间距，锁紧件4-3的锁紧部4-33进入连接筒6内，同时，支撑件3带动锁紧件4-3向第一通孔1-3的方向动作，以使连接筒6穿设于第一通孔1-3，当锁紧件4-3的动作部4-31 到达第二通孔1-4处时，弹性件4-2伸展，在弹性件4-2的作用下，推动两个锁紧件4-3，以使两个锁紧件4-3向相背的方向动作，增大了两个锁紧件4-3 之间的间距，锁紧件4-3的动作部4-31进入第二通孔1-4内，锁紧件4-3的锁紧部4-33穿设于连接筒6，并卡设于本体1-1上，实现锁紧，以保证缓冲件2可以进行缓冲，当要拆卸时，挤压两个锁紧件4-3的动作部，以使两个锁紧件4-3在连接轴4-1上相向动作，压缩弹性件4-2，减小了两个锁紧件4-3 之间的间距，直至锁紧件4-3的动作部4-31进入第一腔室内，此时，锁紧件4-3 的锁紧部4-33进入连接筒6内，锁紧件4-3的锁紧部4-33不再卡设于本体1-1 上，实现解锁，同时，向背离第一通孔1-3的方向拉动缓冲件2，缓冲件2通过支撑件3带动锁紧件4-3的动作部在第一腔室内滑动，直至与第一腔室分离，便于拆装，可以重复使用。

基于同样的发明构思，本申请还提出一种车辆，该车辆采用了所述缓冲块，该缓冲块的具体结构参照上述实施例，由于缓冲块采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种缓冲块，其特征在于，所述缓冲块设于安装零件上，所述安装零件包括开设有第一通孔的本体和设于所述本体上的连接件，所述连接件开设有第一腔室和与所述第一腔室连通的第二通孔，所述缓冲块包括：缓冲件、支撑件及锁紧机构；

所述支撑件可滑动式地设于所述第一腔室内；

所述支撑件开设有第二腔室，所述缓冲件设于所述第二腔室内；

所述锁紧机构包括：弹性件和分别设于所述弹性件两端的两个锁紧件；

所述锁紧件包括：第一连接部及分别设于所述第一连接部两端的动作部和锁紧部；

所述第一连接部设于所述第二腔室内，并与所述弹性件的端部连接；

所述动作部穿设于所述第二腔室的侧壁；

所述锁紧部可穿设于所述第一通孔；

其中，所述锁紧部穿设于所述第一通孔，在所述弹性件的作用下，所述动作部由所述第一腔室进入所述第二通孔内，所述锁紧部卡设于所述本体上。

2.根据权利要求1所述的缓冲块，其特征在于，所述锁紧机构还包括：连接轴；

所述连接轴设于所述第一腔室内，所述第一连接部可滑动式地设于所述连接轴上，所述弹性件套设于所述连接轴上。

3.根据权利要求1所述的缓冲块，其特征在于：

所述连接轴的两端设有限位件。

4.根据权利要求1所述的缓冲块，其特征在于，所述动作部包括：第二连接部及按压部；

所述第二连接部穿设于所述第二腔室与所述第一连接部连接；

所述按压部与所述第二连接部连接；

其中，在所述弹性件的作用下，所述按压部由所述第一腔室进入所述第二通孔内。

5.根据权利要求4所述的缓冲块，其特征在于：

所述按压部的截面形状为三角形。

6.根据权利要求4所述的缓冲块，其特征在于：

所述按压部背离所述第二连接部的端部设有倒角。

7.根据权利要求1所述的缓冲块，其特征在于：

所述缓冲件与所述支撑件螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的缓冲块，其特征在于：

所述支撑件朝向所述本体的端部的周面上设有填充件，所述填充件与所述连接件的内壁相抵触。

9.根据权利要求1所述的缓冲块，其特征在于，所述缓冲块还包括：连接筒；

所述连接筒与所述支撑件连接，并与所述第一腔室连通，所述连接筒可穿设于所述第一通孔，所述锁紧部可穿设于所述连接筒；

其中，所述连接筒穿设于所述第一通孔，在所述弹性件的作用下，所述动作部由所述第一腔室进入所述第二通孔内，所述锁紧部穿设于所述连接筒，并卡设于所述本体上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的缓冲块。

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