CN113977880A - 一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置 - Google Patents

一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置 Download PDF

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Abstract

一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，包括固定底座，固定底座的内部对称设有两个升降机构，固定底座的底端对称固定连接有两个固定盒，两个固定盒的内部均设有转动机构，固定底座的顶端对称固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的内部均设有移动机构，两个支撑柱的顶端均固定连接有支撑杆，有益效果是：通过调节下模具进行下降的同时，使得两个顶模块升起，从而可以起到将下模具内的模具顶出，即可实现脱模的效果，同时可以调节两个支撑块升起，使其与下模具的底部相接触，以达到将下模具支撑的效果，从而使得下模具更加稳定，不易出现晃动的现象，同时只需通过一个电机即可带动以上步骤运转，进而降低了功耗的同时，使得整个设备具有联动性。

Description

一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置
技术领域
本发明涉及汽车内饰件加工技术领域，具体涉及一种汽车内饰件 注塑加工用高效率脱模装置。
背景技术
在汽车内饰件的加工过程中，需要对其进行注塑操作，以达到制 造不同形状的内饰板，在注塑完成后，需要将注塑完成后的模具顶出， 以便于后续注塑操作的进行。
但现有的内饰件在进行脱模操作时，大多不具有较好的脱模效 果，当需要对较大型的模具进行脱模操作时，容易出现顶块晃动的现 象，从而不能达到较好的顶出效果，从而影响后续加工操作的进行。
发明内容
本发明要解决的技术问题是不具有较好的脱模效果，当需要对较 大型的模具进行脱模操作时，容易出现顶块晃动的现象。
本发明解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车内饰件注塑加 工用高效率脱模装置，其包括：固定底座，所述固定底座的内部对称 设有两个升降机构，所述固定底座的底端对称固定连接有两个固定 盒，两个所述固定盒的内部均设有转动机构，所述固定底座的顶端对 称固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的内部均设有移动机构，两个 所述支撑柱的顶端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端固定 连接有顶板，所述顶板的内部设有旋转机构。
优选的，所述升降机构包括两个滑杆，两个所述滑杆的均固定连 接在固定底座的内壁上，两个所述滑杆之间设有第三螺纹杆，所述第 三螺纹杆的顶端转动连接在固定底座的底端面上，所述第三螺纹杆上 螺纹连接有滑块，两个所述滑杆上均滑动连接有活动块，且两个活动 块和滑块之间通过支撑件固定连接，所述支撑件的顶端固定连接有连 接件，且连接件的另一端贯穿固定底座并固定连接有顶模块，两个所 述滑杆远离固定底座中心的一侧设有第二螺纹杆。
优选的，所述移动机构包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端 贯穿固定底座并固定连接有主动盘，所述第一螺纹杆的顶端固定连接 有连接件，且连接件的另一端贯穿支撑杆并固定连接有转动杆，所述 第一螺纹杆靠近顶板中心的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆上滑 动连接有活动块，所述第一螺纹杆上螺纹连接有升降块，且升降块和 活动块之间固定连接，两个所述支撑柱之间设有下模具，所述下模具 和升降块之间通过固定件固定连接。
优选的，所述转动机构包括转动连接在固定底座底端面上的第二 齿轮，所述第二齿轮的顶端固定连接有第一旋转盘，所述第一旋转盘 靠近固定底座中心的一侧转动连接有第二旋转盘，所述第二旋转盘和 第一旋转盘之间通过皮带连接，所述第二齿轮远离第二旋转盘的一侧 啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底端转动连接在固定盒的底端 面上。
优选的，所述旋转机构包括第一转动盘，所述第一转动盘的两端 均转动连接有第二转动盘，两个所述第二转动盘和第一转动盘之间通 过连接带连接，所述顶板的顶部设有电机，所述电机的输出端贯穿顶 板并与第一转动盘固定连接。
优选的，所述第二螺纹杆的顶端固定连接有从动盘，所述第二螺 纹杆靠近固定两个滑杆的一侧固定连接有限位杆，所述第二螺纹杆上 螺纹连接有滑块，所述限位杆上滑动连接有活动块，且活动块和滑块 之间通过支撑板固定连接，所述支撑板的顶端固定连接有连接杆，所 述连接杆的顶端固定连接有支撑块。
优选的，所述第三螺纹杆的底端贯穿固定底座并延伸至固定盒 内，所述第三螺纹杆和第一齿轮固定连接，所述第二螺纹杆的底端固 定连接有转动件，且转动件的另一端贯穿固定盒并与第二旋转盘固定 连接。
优选的，所述转动杆的顶端贯穿顶板，所述第二转动盘与转动杆 固定连接。
两个所述支撑杆相对的一端面上均固定连接有限位板，所述限位 板的内部设有升降装置，两个所述限位板之间设有上模具，且上模具 与升降装置固定连接。
所述从动盘和主动盘之间通过皮带连接。
本发明具有以下优点：通过调节下模具进行下降的同时，使得两 个顶模块升起，从而可以起到将下模具内的模具顶出，即可实现脱模 的效果，同时为便于下模具与上模具重合进行注塑操作时，下模具不 易出现晃动的现象，使得当下模具上升至最高处时，可以调节两个支 撑块升起，使其与下模具的底部相接触，以达到将下模具支撑的效果， 从而使得下模具更加稳定，不易出现晃动的现象，同时，只需通过一 个电机即可带动以上步骤运转，进而降低了功耗的同时，使得整个设 备具有联动性。
附图说明
图1是本发明一优选实施例的一种汽车内饰件注塑加工用高效 率脱模装置的主视结构示意图；
图2是本发明一优选实施例的一种汽车内饰件注塑加工用高效 率脱模装置的A处放大结构示意图；
图3是本发明一优选实施例的一种汽车内饰件注塑加工用高效 率脱模装置的B处放大结构示意图；
图4是本发明一优选实施例的一种汽车内饰件注塑加工用高效 率脱模装置的主体结构示意图；
图5是本发明一优选实施例的一种汽车内饰件注塑加工用高效 率脱模装置的脱模时结构示意图。
附图标记说明：
1、固定底座；2、支撑柱；3、支撑杆；4、顶板；5、电机；6、 第一转动盘；7、第二转动盘；8、转动杆；9、限位板；10、第一螺 纹杆；11、滑块；12、固定杆；13、下模具；14、连接杆；15、从动 盘；16、主动盘；17、第二螺纹杆；18、限位杆；19、第三螺纹杆； 20、固定盒；21、第一齿轮；22、第二齿轮；23、第一旋转盘；24、 第二旋转盘；25、升降机构；26、转动机构；27、移动机构；28、旋 转机构；29、滑杆；30、支撑件；31、支撑板。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。在 本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基 于附图所示的方位或·位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描 述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特 定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语 “第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗 示相正对地重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定， 术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连 接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以 是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是 两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情 况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
实施例1
请参阅图1-4，本实施例提供了一种可调节间距的建筑模板传送 装置，包括固定底座1，固定底座1的内部对称设有两个升降机构25， 固定底座1的底端对称固定连接有两个固定盒20，两个固定盒20的 内部均设有转动机构26，固定底座1的顶端对称固定连接有两个支 撑柱2，两个支撑柱2的内部均设有移动机构27，两个支撑柱2的顶 端均固定连接有支撑杆3，两个支撑杆3的顶端固定连接有顶板4， 顶板4的内部设有旋转机构28。
现有脱模机构大多不具有较好的脱模效果，当需要对较重的物件 进行脱模时，容易出现脱模不完全的现象，从而影响脱模的质量。
为了将带动下模具13进行下降，以便于将其内部的注塑好的模 具顶出，旋转机构28包括第一转动盘6，第一转动盘6的两侧均设 有第二转动盘7，第二转动盘7与第一转动盘6啮合连接，第二转动 盘7转动连接在顶板4的底端面上，两个第二转动盘7和第一转动盘 6上设有连接带，且连接带与两个第二转动盘7和第一转动盘6连接， 顶板4的外侧设有电机5，电机5的输出端贯穿顶板4，电机5与第 一转动盘6焊接。
通过电机5的启动，进而可以带动第一转动盘6进行旋转，由于 两个第二转动盘7和第一转动盘6之间通过连接带连接，从而可以通 过第一转动盘6的旋转，达到带动两个第二转动盘7同时旋转，从而 可以使得通过转动杆8的旋转，达到带动第一螺纹杆10转动的目的， 进而使得滑块11在第一螺纹杆10上移动，即可达到调节下模具13 升降的效果，当其下降至固定底座1时，以便于后续脱模操作的进行。
为了达到将下模具13支撑的效果，避免在进行注塑操作时，出 现晃动的现象，第二螺纹杆17的顶部设有从动盘15，从动盘15与 第二螺纹杆17焊接，第二螺纹杆17靠近固定两个滑杆29的一侧设 有限位杆18，限位杆18焊接在固定底座1的内壁上，第二螺纹杆17 上设有滑块，且滑块螺纹连接在第二螺纹杆17上，限位杆18上滑动 连接有活动块，且活动块和滑块之间设有支撑板31，支撑板31的两 端分别与活动块和滑块焊接，支撑板31的顶端固定连接有连接杆14， 连接杆14的顶部设有支撑块，且支撑块与连接杆14焊接。
此时可以使得下模具13向下移动，进而可以通过第一螺纹杆10 的转动，带动主动盘16进行旋转，由于主动盘16和从动盘15之间 通过皮带连接，从而可以带动从动盘15进行旋转，即可达到第二螺 纹杆17转动的效果，进而可以通过支撑板31的升降，达到带动连接杆14下降的效果，当连接杆14升起时，从而带动其顶端的支撑块与 固定底座1的底端相接触，即可实现支撑的目的。
为了达到将下模具内注塑好的模具达到较好的脱模效果，升降机 构25包括两个焊接在固定底座1内壁上的滑杆29，两个滑杆29之 间设有顶端转动连接在固定底座1的底端面上的第三螺纹杆19，第 三螺纹杆19上设有滑块，且滑块螺纹连接在第三螺纹杆19上，两个 滑杆29上均滑动连接有活动块，且两个活动块和滑块之间设有支撑 件30，支撑件30分别与两个活动块和滑块，支撑件30的顶端焊接 有连接件，且连接件远离支撑件30的一端贯穿固定底座1并焊接有 顶模块，两个滑杆29的一侧设有第二螺纹杆17。
此时当第二螺纹杆17旋转时，可以带动第二旋转盘24进行旋转， 由于第二旋转盘24和第一旋转盘23之间通过皮带连接，从而可以达 到带动第一旋转盘23转动的效果，由于第二齿轮22和第一旋转盘 23之间固定连接，从而可以达到带动第二齿轮22旋转的目的，由于 第一齿轮21和第二齿轮22之间啮合连接，从而可以起到通过第一齿 轮21的旋转，带动第三螺纹杆19进行转动，此时使得滑块带动支撑 件30进行上升，即可通过支撑件30的移动，将顶模块顶起，即可实 现脱模的效果。
实施例2
请参阅图1或5，在实施例1的基础上做了进一步改进：
为了使在下模具13进行升降时，更加稳定，不易出现晃动的现 象，移动机构27包括第一螺纹杆10，第一螺纹杆10的底端贯穿固 定底座1，第一螺纹杆10的底端焊接有主动盘16，第一螺纹杆10的 顶端焊接有连接件，且连接件远离第一螺纹杆10的一端贯穿支撑杆3并焊接有转动杆8，第一螺纹杆10靠近顶板4中心的一侧设有固定 杆12，固定杆12焊接在支撑柱2内，固定杆12上设有活动块，且 活动块滑动连接在固定杆12上，第一螺纹杆10上设有升降块11， 升降块11螺纹连接在第一螺纹杆10上，且升降块11和活动块相对 的一端焊接，两个支撑柱2相对的一侧设有下模具13，下模具13和 升降块11之间设有固定件，且固定件的陵端分别与下模具13和升降 块11焊接。
本实施例中，当第一螺纹杆10旋转时，可以使得滑块11在第一 螺纹杆10上移动，通过固定杆12的设置，从而可以使得活动块在固 定杆12上滑动，从而使得通过滑块11的移动，可以带动活动块在固 定杆12上滑动，使得在活动块带动下模具13升降时，可以对其起到 限位的目的，避免出现晃动的现象。
为了使支撑板31在升降时，更加稳定，不易出现晃动的现象， 第二螺纹杆17上设有滑块，且滑块螺纹连接在第二螺纹杆17上，限 位杆18上滑动连接有活动块，且活动块和滑块相对的一端通过支撑 板31焊接。
本实施例中，通过限位杆18的设置，从而使得当支撑板31在被 第二螺纹杆17上的滑块带动移动时，使得与支撑板31连接的活动块 在限位杆18上滑动，从而可以对移动的支撑板31起到限位的目的， 使得在通过连接杆14带动支撑块升降时，更加稳定，使得后续在对 下模具13支撑时，不易出现晃动的现象。
在本实施例中，由于第一转动盘6和第二转动盘7之间通过连接 带连接，从而可以使得当第一转动盘6旋转时，通过连接带带动两个 第二转动盘7转动，可以实现同向旋转的目的，进而可以通过转动杆 8的转动，带动第一螺纹杆10旋转，由于第一螺纹杆10上连接的主 动盘16和从动盘15之间通过皮带连接，从而可以使得从动盘15的 旋转方向与主动盘16一致，由于第二螺纹杆17底端的第二旋转盘 24和第一旋转盘23之间通过皮带连接，从而可以通过第一旋转盘23 的转动带动第二齿轮22旋转，此时第二齿轮22、第一旋转盘23和 第二旋转盘24之间的旋转方向均一致，由于第二齿轮22和第一齿轮 21之间啮合连接，从而可以带动第一齿轮21旋转，此时第一齿轮21 和第二齿轮22的旋转方向互为相反，从而可以起到带动下模具13升 降时，使得顶模块的移动轨迹与下模具13相反。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载 的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替 换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各 实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，包括：固定底座(1)，所述固定底座(1)的内部对称设有两个升降机构(25)，所述固定底座(1)的底端对称固定连接有两个固定盒(20)，两个所述固定盒(20)的内部均设有转动机构(26)，所述固定底座(1)的顶端对称固定连接有两个支撑柱(2)，两个支撑柱(2)的内部均设有移动机构(27)，两个所述支撑柱(2)的顶端均固定连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的顶端固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的内部设有旋转机构(28)。
2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述升降机构(25)包括两个滑杆(29)，两个所述滑杆(29)的均固定连接在固定底座(1)的内壁上，两个所述滑杆(29)之间设有第三螺纹杆(19)，所述第三螺纹杆(19)的顶端转动连接在固定底座(1)的底端面上，所述第三螺纹杆(19)上螺纹连接有滑块，两个所述滑杆(29)上均滑动连接有活动块，且两个活动块和滑块之间通过支撑件(30)固定连接，所述支撑件(30)的顶端固定连接有连接件，且连接件的另一端贯穿固定底座(1)并固定连接有顶模块，两个所述滑杆(29)远离固定底座(1)中心的一侧设有第二螺纹杆(17)。
3.如权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述移动机构(27)包括第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)的底端贯穿固定底座(1)并固定连接有主动盘(16)，所述第一螺纹杆(10)的顶端固定连接有连接件，且连接件的另一端贯穿支撑杆(3)并固定连接有转动杆(8)，所述第一螺纹杆(10)靠近顶板(4)中心的一侧固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)上滑动连接有活动块，所述第一螺纹杆(10)上螺纹连接有升降块(11)，且升降块(11)和活动块之间固定连接，两个所述支撑柱(2)之间设有下模具(13)，所述下模具(13)和升降块(11)之间通过固定件固定连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述转动机构(26)包括转动连接在固定底座(1)底端面上的第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)的顶端固定连接有第一旋转盘(23)，所述第一旋转盘(23)靠近固定底座(1)中心的一侧转动连接有第二旋转盘(24)，所述第二旋转盘(24)和第一旋转盘(23)之间通过皮带连接，所述第二齿轮(22)远离第二旋转盘(24)的一侧啮合连接有第一齿轮(21)，所述第一齿轮(21)的底端转动连接在固定盒(20)的底端面上。
5.如权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述旋转机构(28)包括第一转动盘(6)，所述第一转动盘(6)的两端均转动连接有第二转动盘(7)，两个所述第二转动盘(7)和第一转动盘(6)之间通过连接带连接，所述顶板(4)的顶部设有电机(5)，所述电机(5)的输出端贯穿顶板(4)并与第一转动盘(6)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述第二螺纹杆(17)的顶端固定连接有从动盘(15)，所述第二螺纹杆(17)靠近固定两个滑杆(29)的一侧固定连接有限位杆(18)，所述第二螺纹杆(17)上螺纹连接有滑块，所述限位杆(18)上滑动连接有活动块，且活动块和滑块之间通过支撑板(31)固定连接，所述支撑板(31)的顶端固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的顶端固定连接有支撑块。
7.如权利要求2或4所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述第三螺纹杆(19)的底端贯穿固定底座(1)并延伸至固定盒(20)内，所述第三螺纹杆(19)和第一齿轮(21)固定连接，所述第二螺纹杆(17)的底端固定连接有转动件，且转动件的另一端贯穿固定盒(20)并与第二旋转盘(24)固定连接。
8.如权利要求3或5所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述转动杆(8)的顶端贯穿顶板(4)，所述第二转动盘(7)与转动杆(8)固定连接。
9.如权利要求5所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，两个所述支撑杆(3)相对的一端面上均固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的内部设有升降装置，两个所述限位板(9)之间设有上模具，且上模具与升降装置固定连接。
10.如权利要求6所述的一种汽车内饰件注塑加工用高效率脱模装置，其特征在于，所述从动盘(15)和主动盘(16)之间通过皮带连接。
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