CN110239337A - 燃料供给装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种提高阀芯工作的可靠性并提高安装的操作性的燃料供给装置。在设置于进料管(12)的侧面的筒状部(15)安装有对空气过滤器(33)、阀盖(34)进行收容的过滤单元(30)和阀芯(20)，在燃料箱为负压时，阀芯(20)打开，通过导入清洁的大气来消除负压。在阀芯(20)的过滤单元(30)侧设置有突起部(21)，所以能够可靠地将阀芯(20)安装于筒状部(15)内并可靠地安装筒状部(15)和过滤单元(30)，提高阀芯(20)的开闭动作的可靠性，并且也提高安装的操作性。

Description

燃料供给装置
技术领域
本发明涉及在燃料箱内的压力降低的情况下通过安装于进料管的筒状部内的阀芯的打开来使大气流入的燃料供给装置。
背景技术
在汽车的燃料箱内的压力降低的情况下，需要使大气中的空气流入燃料箱内来消除燃料箱内的压力低下。为此，提出有如下的方案，即，在安装于接管嘴(Filler neck)的油箱盖上设置有负压阀，在燃料箱的压力低下时，使大气中的空气流入燃料箱内，消除燃料箱内的压力低下(参照专利文献1)。
但是，在专利文献1的技术中，为了抑制大气中含有的灰尘进入燃料箱，使油箱盖内的空气流路弯曲，设置有两处的灰尘滞留凹部。但是，大气中含有的灰尘不仅附着于灰尘滞留凹部，也附着于负压阀，可能会损害阀功能。
在此，如图5所示，通过具备：进料管12，从供油口延伸至燃料箱；筒状部15，设置于进料管12；阀芯20，安装于筒状部15内，在燃料箱内变为负压时打开；及过滤单元30，对在设置于进料管12的筒状部15安装的空气过滤器33进行收容，从而提高阀芯20的工作的可靠性，克服上述问题。
但是，在从进料管12突出的筒状部15安装阀芯20的情况下，必须将预先安装有弹簧构件18的阀芯20插入细的筒状部15内，在进行安装后，阀芯20也不稳定。另外，在之后安装具有空气过滤器33的过滤单元30时，需要一边按压阀芯20一边安装过滤单元30，操作性差。
而且，在向该筒状部15安装过滤单元30时，在看不到阀芯20的状况下进行操作，对于安装的可靠性存在担忧。尤其在通过焊接将过滤单元30固定于筒状部15的情况下，难以定位筒状部15和过滤单元30。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平5-301530号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
本发明的目的在于提供能够容易且可靠地将阀芯插入筒状部并安装固定过滤单元的燃料供给装置。
用于解决技术问题的技术手段
为了解决上述技术问题，技术方案1的本发明为一种燃料供给装置，其特征在于，具备：进料管，从供油口延伸至燃料箱；筒状部，设置于进料管的侧面，从进料管突出；孔部，设置于筒状部的底面，能够将大气导入所述进料管内；阀芯安装部，设置于筒状部的底面；过滤单元，安装于筒状部，具有与阀芯抵接的阀盖、大气导入口及空气过滤器；阀芯，安装于阀芯安装部，在燃料箱内变为负压时从阀盖打开；及突起部，在阀芯的阀盖侧处向阀盖方向突出。
在技术方案1的本发明中，具有：进料管，从供油口延伸至燃料箱；筒状部，设置于进料管的侧面，从进料管突出；孔部，设置于筒状部的底面，能够将大气导入所述进料管内；阀芯安装部，设置于筒状部的底面；过滤单元，安装于筒状部，具有与阀芯抵接的阀盖、大气导入口及空气过滤器；及阀芯，安装于阀芯安装部，在燃料箱内变为负压时从阀盖打开。因此，在燃料箱内变为负压时，从突出于进料管的筒状部的孔部导入大气，从而能够消除燃料箱内的负压。
另外，由于具有安装于筒状部的过滤单元，且该过滤单元具有与阀芯抵接的阀盖、大气导入口及空气过滤器，所以能够阻止大气中包含的尘埃从空气过滤器通过，确保阀盖与阀芯间的气密性。
而且，在阀芯的阀盖侧处具备向阀盖方向突出的突起部，所以阀芯的突起部成为在向阀芯安装部安装阀芯时的把手，提高安装的可靠性和操作性。
在技术方案2的本发明的燃料供给装置中，阀芯的突起部形成为将筒状的锥台形状从阀芯的根部朝向阀盖方向分割而成的形状。
在技术方案2的本发明中，阀芯的突起部形成为将筒状的锥台形状从阀芯的根部朝向阀盖方向分割而成的形状，所以在作为向阀芯安装部安装阀芯时的把手使用的情况下，由于是被分割而成的形状，所以分割的各部分具有小的弹性，能够可靠地抓住突起部。另外，突起部形成为朝向阀芯而周边扩大的形状，所以在向筒状部安装过滤单元时，即使阀芯与阀盖的位置稍微偏移，也能够返回正确的位置。
在技术方案3的本发明的燃料供给装置中，突起部的与阀芯连接的根部的外形比阀盖的内形稍小。在技术方案3的本发明中，由于突起部的与阀芯相连的根部的外形比阀盖的内形稍小，所以成为将过滤单元的阀盖向阀芯上安装的引导构件，提高安装的可靠性和操作性。
需要说明的是，在阀盖是筒状的圆柱，突起部是将筒状的圆锥台分割而成的形状的情况下，所说的阀盖的内形是筒状的圆柱的内径，所说的突起部的与阀芯连接的根部的外形是筒状的圆锥台的底面的外径。
在技术方案4的本发明的燃料供给装置中，阀芯的突起部在阀芯安装于过滤单元时越过阀盖延伸，而且，在突起部的顶端部分设置有向阀盖侧方向突出的钥匙形部。
在技术方案4的本发明中，阀芯的突起部在阀芯安装于过滤单元时越过阀盖延伸，而且，在突起部的顶端部分设置有向阀盖侧方向突出的钥匙形部，所以在突起部通过阀盖内时，因钥匙形部的存在，突起部向内侧挠曲，突起部一边与阀盖接触一边通过，阀芯的安装可靠性增加。
另外，当钥匙形部在过滤单元的阀盖中的通过结束时，突起部的挠曲的状态消除，在复原时发出“咔哒”的声音，所以能够确认阀芯已可靠地安装于阀盖。
发明的效果
当燃料箱内变为负压时，阀芯打开，大气经过空气过滤器和阀芯流入燃料箱内。此时，大气中的尘埃被空气过滤器除去，所以能够防止由于大气中的尘埃侵入引起的阀芯的工作不良。
另外，阀芯的突起部成为向阀芯安装部安装时的阀芯的把手，成为在将过滤单元的阀盖向阀芯上安装的引导构件，所以提高安装的可靠性和操作性。而且，当钥匙形部在过滤单元的阀盖中的通过结束时，突起部的挠曲消除，在恢复为原来的形状时发出“咔哒”的声音，所以能够确认突起部已可靠地安装于阀盖。
附图说明
图1是本发明的实施方式1的燃料供给装置的主视图。
图2是本发明的实施方式1的阀模块的主视剖视图。
图3是在本发明的实施方式1的燃料供给装置中使用的阀芯的立体图。
图4是本发明的实施方式2的阀模块的主视图。
图5是使用过滤单元的燃料供给装置的主视图。
标号说明
11 燃料箱
12 进料管
15 筒状部
16 孔部
17 阀芯安装部
18 弹簧构件
20 阀芯
21 突起部
22 钥匙形部
23 弹簧构件安装槽
24 阀芯安装槽
30 过滤单元
31 导入口
32 过滤器壳体
33 空气过滤器
34 阀盖
40 燃料供给装置
50 阀模块
具体实施方式
本发明涉及在燃料箱内的压力降低的情况下通过在进料管的筒状部内安装的阀芯的打开使大气流入的燃料供给装置，涉及提高阀芯安装的操作性和可靠性的燃料供给装置。
图1是本发明的实施方式1的燃料供给装置40的主视图，图2是阀模块50的主视剖视图。实施方式1的燃料供给装置40具备：燃料箱11；进料管12，向燃料箱11供给燃料；油箱盖14，使进料管12的供油口13开闭；筒状部15，设置于进料管12的供油口13附近；阀芯20，配设于筒状部15；及过滤单元30，安装于筒状部15。需要说明的是，所说的阀模块50是进料管12的筒状部15、配设于筒状部15的阀芯20及安装于筒状部15的过滤单元30合在一起的部分的总称。在本实施方式中，进料管12、筒状部15、过滤器壳体32、阀盖34、阀芯20及突起部21都是由树脂制成的。另外，筒状部15、阀盖34、阀芯20是圆柱形状。
如图2所示，在设置于进料管12的侧面的筒状部15设置有：孔部16，在阀芯20打开时使从过滤单元30供给的大气能够流入进料管12内；及阀芯安装部17，安装有控制大气的流入的阀芯20和弹簧构件18。
在阀芯20的进料管12侧，设置有安装弹簧构件18的弹簧构件安装槽23，另外设置有将安装有弹簧构件18的阀芯20向筒状部15的阀芯安装部17安装的阀芯安装槽24。另一方面，在阀芯20的与阀芯安装槽24相反的面上设置有突起部21。突起部21在远离阀芯20的方向上向内侧倾斜。
过滤单元30由过滤器壳体32、空气过滤器33和阀盖34构成。在过滤器壳体32的内部的距离阀盖34最远的位置设置有大气的导入口31。另外，在过滤器壳体32的导入口31的下游侧收容有波纹管形状的空气过滤器33。
在过滤器壳体32的进料管12的筒状部15侧处配设有向进料管12侧按压阀芯20的阀盖34。过滤器壳体32和阀盖34通过焊接而一体化。
阀盖34的与阀芯20抵接的一侧以从过滤器壳体32突出的方式安装于过滤器壳体32。这是为了在之后向筒状部15安装过滤单元30时形成阀盖34压靠阀芯20的形式而使阀盖34与阀芯20可靠地抵接。
其结果是，阀盖34与阀芯20总是抵接，在该状态下，过滤器壳体32内的大气被阀芯20完全切断，大气不会通过阀芯20从孔部16泄漏到进料管12内。
如图3所示，在阀芯20的与阀盖34抵接的抵接侧设置有突起部21。突起部21形成为筒状的圆锥台被分割为四份的形状。突起部21是筒状的锥台形状，在本实施方式中，是圆锥台形状，所以可以使突起部21变轻，所以在燃料箱11变为负压时，阀芯20克服弹簧构件18的作用力可靠地工作。另外，由于是被分割的形状，所以能够可靠抓住突起部。
在本实施方式中，突起部21形成为筒状的圆锥台被分割为四份的形状，但是分割不限于分割为四份，另外，被分割的突起部21的各部分的形状可以相同也可以不同。而且，关于突起部21的厚度，可以是均匀的，但若考虑突起部21与阀芯20连接的根部分的强度和突起部21的轻量化，则关于突起部21，希望突起部21与阀芯20连接的根部分厚，随着直径变小而变薄。
关于筒状的圆锥台形状的突起部21的上表面和底面的直径，若考虑突起部21成为安装阀芯20时的把手和成为安装阀盖34时的引导构件，则不希望具有大的差，希望圆锥台的底面与侧面形成的角度为60度以上85度以下。另外，关于突起部21的高度，若考虑突起部21成为安装阀芯20时的把手和将阀芯20安装于筒状部15，则希望为10m m以上。
关于筒状的圆锥台形状的突起部21的底面的直径，考虑在向筒状部15安装过滤单元30时，即向阀芯20上安装阀盖34时突起部21成为引导构件，希望圆锥台的底面的外径形成为比筒状的圆柱形状的阀盖34的内径稍小。并且，在阀芯20中，突起部21的外侧部分与阀盖34抵接。
需要说明的是，突起部21可以是与阀芯20相同的材料，也可以是不同的材料。另外，可以通过粘接或焊接组装于阀芯20，也可以与阀芯20一体成形。
本实施方式的阀模块50如下那样组装。首先，将弹簧构件18安装于阀芯20的弹簧构件安装槽23，然后，将阀芯安装槽24插入并安装于在进料管12的筒状部15形成的阀芯安装部17。此时，阀芯20的阀芯安装槽24插入阀芯安装部17，所以阀芯20能够沿着图上的左右方向移动，没有被固定。需要说明的是，阀芯20的突起部21成为向阀芯安装部17安装阀芯20时的把手。
接着，将收容有空气过滤器33且通过焊接而与阀盖34一体化的过滤单元30安装于进料管12的筒状部15。此时，形成为阀盖34的顶端部分将阀芯20向筒状部15内按压的形式，并且阀芯20的突起部21成为向阀芯20上安装过滤单元30的阀盖34的引导构件。最后，将过滤单元30和进料管12的筒状部15通过焊接而一体化。
因此，阀芯20的突起部21成为在向阀芯安装部17插入安装阀芯安装槽24时的阀芯20的把手，成为向阀芯20上安装过滤单元30的阀盖34的引导构件，所以安装的可靠性和操作性提高。
本实施方式的阀模块50的功能如下。通常，在燃料箱11内的压力与大气压相同的情况下，阀芯20借助弹簧构件18的作用力而被按压于阀盖34，即，是阀关闭的状态，保持燃料箱11与进料管12的气密。
若燃料箱11内的压力低于大气压，则阀芯20克服弹簧构件18的作用力向进料管12侧移动，所以阀打开，过滤器壳体32内与进料管12通过孔部16连通。其结果是，大气中的空气从导入口31导入过滤器壳体32内，并经过孔部16、进料管12流入燃料箱11内。
在大气中漂浮有尘埃，但是过滤单元30在过滤器壳体32内收容有波纹管状的空气过滤器33，所以空气过滤器33使大气通过，但阻止大气中的尘埃的通过。然后，在燃料箱11内的压力与大气压变为相同时，阀芯20关闭，恢复为原来的状态。其结果是，大气中的尘埃不会到达阀芯20存在的部分，不担心尘埃侵入阀芯20与阀盖34之间。
图4是本发明的实施方式2的阀模块50的主视图。本实施方式2与实施方式1的不同点在于，对于本实施方式2中的设置于筒状部15的突起部21，在将阀芯20安装于过滤单元30时，突起部21越过阀盖34延伸到过滤器壳体32内，而且在其顶端部分的阀盖34侧处设置有钥匙形部22。
钥匙形部22形成为具有成为a＜b的关系的倾斜的形状。另外，若将阀盖34的内径设为c，则在钥匙形部22与阀盖34的关系中，变为a＜c＜b的关系。由于具有上述关系，在向筒状部15安装过滤单元30时，首先由于是a＜c的关系，所以钥匙形部22的顶端能够进入阀盖34内。
接着，由于是c＜b的关系，所以在钥匙形部22在阀盖34内通过时，突起部21向内侧挠曲，一边使钥匙形部22的后端与阀盖34内接触一边使钥匙形部22在阀盖34内通过。
并且，在钥匙形部22的后端在阀盖34中的通过结束时，突起部21的挠曲消除，突起部21恢复为原来的形状。此时，产生“咔哒”的声音，能够确认钥匙形部22在阀盖34中的通过结束。
需要说明的是，关于突起部21，若考虑钥匙形部22在阀盖34中通过且阀芯20的阀打开长度，即阀芯20关闭时的阀芯20与阀芯安装部17的顶端的距离，则希望从阀芯20到钥匙形部22的后端为止的高度设定为，阀盖34的高度加上阀芯20关闭时的阀芯20与阀芯安装部17的顶端的距离而得到的值。
本实施方式的阀模块50如下那样组装。首先，将弹簧构件18安装于阀芯20的弹簧构件安装槽23，然后，将阀芯安装槽24插入并安装于在进料管12的筒状部15上形成的阀芯安装部17。此时，阀芯20的阀芯安装槽24插入阀芯安装部17，所以阀芯20能够沿着图上的左右方向移动，没有被固定。需要说明的是，阀芯20的突起部21或钥匙形部22成为向阀芯安装部17安装阀芯20时的把手。
接着，将过滤单元30安装于进料管12的筒状部15。此时，由于在阀芯20的突起部21的顶端部分具有钥匙形部22，所以如上所述，突起部21向内侧挠曲地在过滤单元30的阀盖34中通过。并且，当钥匙形部22在过滤单元30的阀盖34中的通过结束时，挠曲消除，恢复为原来的形状，突起部21被安装于阀盖34。最后，通过焊接将过滤单元30和进料管12的筒状部15一体化。
因此，阀芯20的突起部21或钥匙形部22成为向阀芯安装部17安装时的阀芯20的把手，阀芯20的突起部21成为将过滤单元30的阀盖34向阀芯20上安装的引导构件，所以安装的可靠性和操作性提高。而且，当钥匙形部22在过滤单元30的阀盖34中的通过结束时，在挠曲消除而恢复为原来的形状时，发出“咔哒”的声音，所以能够确认突起部21已可靠地安装在阀盖34内。
在实施本发明时，不限于上述实施方式，只要不脱离本发明的目的，能够进行各种变更。
在本实施方式中，阀芯20的突起部21的被分割为四份的筒状的圆锥台设置于阀芯20的与过滤单元30的阀盖34抵接的抵接面，但是如果起到成为向阀芯安装部17安装阀芯20时的阀芯20的把手、成为将过滤单元30的阀盖34向阀芯20上安装的引导构件的效果，则也可以是其他的形状。例如，考虑形成为在筒状的圆锥台的上表面上载置筒状的圆柱那样的形状。
另外，在本实施方式中，过滤单元30和筒状部15通过焊接固定，但也可以使用卡止突起和密封构件组装。

Claims (4)

1.一种燃料供给装置，其特征在于，具备：
进料管，从供油口延伸至燃料箱；
筒状部，设置于该进料管的侧面，从所述进料管突出；
孔部，设置于该筒状部的底面，能够将大气导入所述进料管内；
阀芯安装部，设置于所述筒状部的底面；
过滤单元，安装于所述筒状部，具有与阀芯抵接的阀盖、大气导入口及空气过滤器；
阀芯，安装于所述阀芯安装部，在所述燃料箱内变为负压时从所述阀盖打开；及
突起部，在所述阀芯的所述阀盖侧处向所述阀盖方向突出。
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其中，
所述阀芯的所述突起部形成为将筒状的锥台形状从所述阀芯的根部朝向所述阀盖方向分割而成的形状。
3.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，
所述突起部的与所述阀芯连接的根部的外形比所述阀盖的内形稍小。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的燃料供给装置，其中，
所述阀芯的所述突起部在所述阀芯安装于所述过滤单元时越过所述阀盖延伸，而且，在所述突起部的顶端部分设置有向所述阀盖侧方向突出的钥匙形部。
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