CN110121607A - 用于盘式制动器的弹簧装置、衬垫-弹簧和盘式制动器组件 - Google Patents

用于盘式制动器的弹簧装置、衬垫-弹簧和盘式制动器组件 Download PDF

Info

Publication number
CN110121607A
CN110121607A CN201780080137.4A CN201780080137A CN110121607A CN 110121607 A CN110121607 A CN 110121607A CN 201780080137 A CN201780080137 A CN 201780080137A CN 110121607 A CN110121607 A CN 110121607A
Authority
CN
China
Prior art keywords
disk
brake
spring
opposite
spring arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201780080137.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110121607B (zh
Inventor
达维德·D·阿莱西奥
马泰奥·科斯塔
丹尼尔·隆吉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lembao Public Ltd
Original Assignee
Forney Lembo Open Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Forney Lembo Open Co Ltd filed Critical Forney Lembo Open Co Ltd
Publication of CN110121607A publication Critical patent/CN110121607A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110121607B publication Critical patent/CN110121607B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0977—Springs made from sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0056—Brake supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0068—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及用于盘式制动器的弹簧装置、用于盘式制动器的衬垫‑弹簧组件、制动卡钳和盘式制动器，其中，所述弹簧装置(10)包括具有主要为纵向的延展部的弹簧本体(11)，包括：至少一个耦接部分(12)，用以以卡扣方式将所述弹簧装置(10)与可关联的制动卡钳(1)的一部分以可移除方式耦接；以及相反的推动部分(13、14)，用以在轴向方向(X‑X)上偏置至少一个制动衬垫(8、9)远离盘(4)，并且在径向向内方向(RI)上偏置上述至少一个制动衬垫，以及与盘(4)的转动方向相反的切向方向(T‑T)上偏置上述至少一个制动衬垫，以对抗制动衬垫(8、9)在制动作用期间的切向加速度。

Description

用于盘式制动器的弹簧装置、衬垫-弹簧和盘式制动器组件
技术领域
本发明涉及用于盘式制动器的弹簧装置、用于盘式制动器的衬垫-弹簧组件、制动卡钳和盘式制动器。
背景技术
盘式制动器的制动卡钳一般布置成骑跨制动盘的外周缘边界，适于围绕限定轴向方向(X-X)的转动轴线转动。在盘式制动器中，还限定了基本上与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)，以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)二者正交的切向或周向方向(T-T)。制动衬垫通常包括其上固定摩擦材料的衬垫，衬垫适于压靠于制动盘的制动带的面层的(facing，工作的)制动表面。前述轴向方向(X-X)、径向方向(R-R)和切向方向(T-T)或周向方向(T-T)被理解为根据制动衬垫限定，即使是在单独考虑时。
已知的是，相对的制动衬垫在盘式制动卡钳中借助于至少一个活塞的作用通过可关联的制动盘压靠于制动带的制动带的相反制动表面。在释放制动的步骤期间，该至少一个活塞停止施加推动作用，但与制动带接触的衬垫趋于保持不动，从而生成残余制动扭矩和烦人的噪音，车辆用户也可以感觉到。这种残余扭矩对衬垫和制动盘造成不期望的磨损，这意味着要更为频繁地维护进行更换，并且消耗少量燃料为驱动单元供给克服这种残余扭矩所需的能量，即使少量，但也是需要的。
为此，已知的是为卡钳设置弹簧，弹簧向衬垫施加轴向推动作用，从而使衬垫与制动盘分离。明显地，在制动步骤期间，这种分离推动作用被活塞施加的推力克服，但在释放步骤期间，所述弹簧在轴向方向上施加足以使衬垫与制动盘的制动表面隔开的推力，从而在不需要制动作用时避免了衬垫与制动盘接触。例如，在文件DE-19714278、EP-0715090和本申请人的文件EP-2368057中示出了这种类型的弹簧。
在一些已知方案中，这种弹簧还在周向或切向方向上对衬垫施加推动作用，以将衬垫特别是衬垫板安置成抵靠设置在卡钳本体中的支座。该支座被确保在车辆向前行驶中位于衬垫的工作侧上，以便将衬垫定位成释放施加在卡钳的本体上的制动盘的制动作用。例如，以本申请人名义的意大利专利申请No.102015000087274示出了一种叶片式弹簧方案，该叶片式弹簧借助于相反的层压弹簧齿在轴向上偏置一对相反的衬垫远离盘，以及在切向或周向上偏置该对相反的衬垫。
已知类型的衬垫是所谓的挂销式(hanging on pin)衬垫，其包括孔眼，孔眼形成在衬垫板中并且适于接收特别地设置在卡钳的本体中并意在支撑衬垫的销，其中，制动作用借助于这种销从材料传递至包围所述孔眼的板至卡钳本体。由弹簧施加在衬垫上的在周向或切向作用上的推动作用对抗(contrast，与…相反)压在盘的制动带上的衬垫所具有的相对于卡钳本体的加速度，以避免在车辆制动作用开始时在衬垫的孔眼的边缘与卡钳本体销之间发生装置(setting，设置)抵接碰撞。
不同类型的衬垫是所谓的卡钳本体支托式衬垫，其容纳在卡钳本体中得到的特定凹槽中，其中，在车辆制动作用开始时，当衬垫板的侧缘(flank，侧面、侧翼)抵接卡钳本体的面层的抵接表面时，制动作用通过所述板侧缘传递至卡钳本体。与这种类型的衬垫相关联的销用作滑动轴向导向件，以导向衬垫接近盘的移动，以及导向衬垫与盘的分离。另外，对于这种类型的衬垫，由弹簧施加的周向或切向方向上的推动作用避免衬垫板的侧缘与卡钳本体凹槽壁之间发生装置抵接碰撞。
已提出了一些已知的抗噪声弹簧的方案，目的是提供适于提供尽可能安静的制动作用的制动卡钳。例如，申请人的文件WO-2015-155708示出了一种叶片式弹簧，该叶片式弹簧与卡钳桥接件耦接并适于使卡钳本体中设置的相反的挂销式衬垫周向偏置。为了对抗衬垫和衬垫挂销之间的碰撞，这种弹簧方案被弯曲并且在纵向上被压缩，使得其臂以底切方式抵接于以悬伸方式从衬垫的板的径向向外侧延伸的突出部或角。
这种方案虽然从某些观点来看是有利的，但并未完全解决问题，并且实际上造成衬垫板的底切凹陷的制造公差严格，以便允许弹簧臂向衬垫施加所需的弹性偏置作用。此外，考虑到板的角形成的底切凹陷可接近性差，这种方案造成将衬垫组装在弹簧上以及将弹簧衬垫组件组装到卡钳本体是复杂的。
另外，这种类型的弹簧与卡钳桥接件的径向向外表面耦接并通过纵向压缩进行弹性加载，以插入到衬垫的突出角中限定的底切凹陷中。当返回至其延伸非变形的状态时，这种弹簧在衬垫的突出角的径向向内表面上施加径向向外定向的弹性作用。这样制成的弹簧在径向方向上的尺寸必然是不期望的，这增加了将盘的直径制成得越来越大的需求，越来越大的直径造成轮辋中用于制动卡钳壳体的径向空间减小。
因此，迫切地感到需要提供一种有效对抗碰撞噪声但径向尺寸比已知方案小的弹簧装置和衬垫-弹簧组件方案。
因此，感到需要提供弹簧装置和衬垫-弹簧组件的方案，其虽然径向尺寸比已知方案小但有效对抗碰撞噪声且同时有效地使制动衬垫与盘式制动表面分离，防止残余制动扭矩的。
还感到需要提供紧凑的但不会因此导致不良防碰撞作用的弹簧装置和衬垫-弹簧组件的方案。
还感到需要提供也能为卡钳本体支托式制动衬垫提供有效防碰撞作用的弹簧装置和衬垫-弹簧组件的方案。
还感到需要提供能提供安静制动的制动卡钳和盘式制动器。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术的缺点并提供针对参照现有技术描述的需求的方案。
通过根据权利要求1所述的弹簧装置、根据权利要求4所述的衬垫-弹簧组件、根据权利要求7所述的制动卡钳以及根据权利要求10所述的盘式制动器达到这些目的和其他目的。
从属权利要求的主题是一些有利的实施方式。
根据本发明的一方面，用于盘式制动器的弹簧装置包括：具有主要的纵向延展部的弹簧本体，所述弹簧本体包括：至少一个耦接部分，用以通过卡扣将所述弹簧装置与可关联的制动卡钳的一部分以可移除方式连接；至少第一推动部分，或盘入口侧推动部分；以及在纵向上关于推动本体的所述耦接部分与所述盘入口侧推动部分相反的至少第二推动部分，或盘出口侧推动部分；所述至少第一推动部分和所述至少第二推动部分适于在轴向方向上偏置至少一个制动衬垫远离盘，沿向内径向方向偏置至少一个制动衬垫，以及在与盘的转动方向相反的切向方向上偏置至少一个制动衬垫，以对抗制动衬垫在制动作用期间的切向加速度；其中，所述至少一个盘入口侧推动部分和所述至少一个盘出口侧推动部分中的每一个均包括至少一个托架，该至少一个托架包括凸形表面，凸形表面在工作位置基本上面向向内径向方向并适于面向该至少一个制动衬垫；并且其中，该至少一个托架的所述凸形表面包括推动表面，推动表面适于形成用于该至少一个制动衬垫的支撑板的至少一部分的轴向、切向和径向抵接参考部(reference，基准部)，使得所述至少一个衬垫通过压靠所述至少一个盘入口侧推动部分和所述至少一个盘出口侧推动部分的托架的所述凸形表面，使所述弹簧装置的弹簧本体在所述盘入口侧推动部分与所述盘出口侧推动部分之间受到牵引，向弹簧装置提供组件(assembly，装配、组装)预载荷(preload，预负荷、预紧力)。
根据本发明的一方面，用于盘式制动器的衬垫-弹簧组件包括至少一个制动衬垫和至少一个弹簧装置，其中，所述至少一个制动衬垫包括至少一种摩擦材料和至少一个支撑板，所述至少一个支撑板包括所述摩擦材料与之相关联的摩擦表面、适于形成可以与制动衬垫相关联的制动卡钳的抵接参考部的相反的板背面，以及界定所述摩擦表面和所述相反的板背面的板边缘；所述板边缘包括朝向径向向内方向的径向向内边缘和朝向径向向外方向的径向向外边缘，其中，所述径向向外边缘包括界定支撑板的至少一个突出部的至少一个突出边缘，并且其中，所述至少一个突出边缘包括相对于径向方向和切向方向倾斜的至少一个斜坡表面；所述至少一个斜坡表面形成用于弹簧装置的所述至少一个盘入口侧推动部分或所述至少一个盘出口侧推动部分的所述至少一个推动表面的抵接参考部，所述弹簧装置使所述至少一个制动衬垫在轴向、切向和向内径向方向上偏置，使得通过将所述至少一个制动衬垫沿向外径向方向压靠于所述弹簧装置的所述至少一个盘入口推动部分和所述至少一个盘出口侧推动部分的托架的凸形表面，支撑板的所述至少一个斜坡表面使所述弹簧装置的弹簧本体在所述盘入口侧推动部分与所述盘出口侧推动部分之间受到牵引，向弹簧装置提供组件预载荷。
根据本发明的一方面，用于盘式制动器的制动卡钳包括适于骑跨盘的卡钳本体和至少一个制动衬垫组件，其中，所述卡钳本体包括：两个相对的伸长元件，每个伸长元件均适于直接面向或通过所述至少一个制动衬垫间接面向盘的制动表面；以及使所述两个伸长元件彼此连接的至少一个卡钳桥接件；所述弹簧装置通过其耦接部分以卡扣方式与卡钳桥接件耦接，并在轴向方向上偏置至少一个制动衬垫远离盘，并且在向内径向方向上偏置至少一个制动衬垫，以及在与盘的转动方向相反的切向方向上偏置至少一个制动衬垫，以对抗制动衬垫在制动作用期间的切向加速度；并且其中，在制动作用期间，所述至少一个制动衬垫在所述耦接部分与至少述盘入口侧推动部分或所述盘出口侧推动部分之间向所述弹簧装置的弹簧本体施加牵引。
附图说明
参照附图，根据下文出于说明性而非限制性目的给出的本发明的优选实施方式的描述将明了根据本发明的卡钳本体、衬垫-弹簧组件、制动卡钳和盘式制动器的其他特征和优点，附图中：
-图1是盘式制动器的径向向外轴测视图；
-图2是盘式制动器的径向向外平面图；
-图3是包括两个相对的制动衬垫的衬垫-弹簧组件的轴测视图；
-图4从支撑板的背面示出了衬垫弹-簧组件的平面图；
-图5示出了弹簧装置的平面图；
-图6示出了弹簧装置的径向向外轴测视图；
-图7是制动衬垫的轴测视图；
-图8和图9示出了根据实施方式的制动衬垫与弹簧装置的组装的平面图；
-图10是其上安装了衬垫-弹簧组件的卡钳半体的视图，其中，弹簧装置对制动衬垫的偏置作用处于向前行驶的情况；
-图11是其上安装了衬垫-弹簧组件的卡钳半体的视图，其中，弹簧装置对制动衬垫的偏置作用处于制动作用期间。
具体实施方式
根据一般实施方式，提供了用于盘式制动器3的弹簧装置10。
所述盘式制动器包括盘4和制动卡钳1，该制动卡钳具有：卡钳本体2，该卡钳本体适于骑跨盘4；和至少一个制动衬垫8、9，至少一个制动衬垫适于在被制动卡钳1的推动装置如汽缸活塞组件偏置时压靠于盘4的面层的制动表面5、6。
所述盘式制动器3限定：与盘4的转动轴线平行或一致的轴向方向X-X；与轴向方向X-X正交的径向方向R-R；以及与轴向方向X-X和径向方向R-R二者正交的切向方向T-T或周向方向T-T。还限定了沿径向方向R-R朝向盘4的转动轴线定向的径向向内方向或径向向内方向RI，以及相反的径向向外方向或向外径向方向RE。所述轴向方向X-X、轴向方向R-R、径向向内方向RI、径向向外方向RE和切向方向T-T均根据制动衬垫8、9限定，在单独考虑时也是如此。
此外，当其上安装了盘式制动器3的车辆向前行进时，限定盘4的向前行驶转动方向，这在制动卡钳1的本体中限定盘入口侧53和相反的盘出口侧54。换言之，盘4的参考区段视为沿向前行驶转动方向转动，所述参考区段首先遇到所述盘入口侧53，然后遇到与制动卡钳1相关联的相对的制动衬垫8、9，然后遇到所述盘出口侧54。
所述弹簧装置10包括具有主要的纵向延展部的弹簧本体11，其限定了弹簧本体11的纵向延展轴线L-L。优选地，在工作位置，所述弹簧本体11沿切向方向T-T延伸，使得弹簧本体11的主要部分的纵向延展基本上平行于切向方向T-T。
所述弹簧本体11包括至少一个耦接部分12，用以以卡扣方式将所述弹簧装置10与用于盘式制动器3的制动卡钳1的制动卡钳2的一部分以可移除方式连接。例如，所述至少一个耦接部分12适于通过卡扣与制动卡钳1的桥接件耦接，且优选地与中心处卡钳桥接件20耦接。
所述弹簧本体11还包括：至少一个盘入口侧推动部分13或第一推动部分13；以及在纵向上关于推动本体11的所述耦接部分12与所述盘入口侧推动部分13相对的至少一个盘出口侧推动部分14或第二推动部分14。“推动部分13、14”的表述意指所述第一推动部分13和所述第二推动部分14。
所述第一推动部分13和所述至少第二推动部分14意在沿轴向方向X-X偏置至少一个制动衬垫8、9远离盘4，并且沿向内径向方向RI偏置至少一个制动衬垫，以及在与盘4的转动方向相反的切向方向T-T偏置至少一个制动衬垫，以对抗制动衬垫8、9在制动作用期间的切向加速度。优选地，所述第一推动部分13和所述第二推动部分14使所述至少一个制动衬垫8、9弹性地偏置。根据实施方式，所述弹簧本体11包括两个相反的端部部分15、16，端部部分各自包括至少一个推动部分13、14。
所述至少一个盘入口侧推动部分13或第一推动部分13和所述一个盘出口侧推动部分14或第二推动部分14中的每一个均包括至少一个托架17，该至少一个托架包括凸形表面18，凸形表面在工作位置基本上面向向内径向方向RI并适于面向该至少一个制动衬垫8、9。
至少一个托架17的所述凸形表面18包括推动表面19，推动表面适于形成对于该至少一个制动衬垫8、9的支撑板7的至少一个部分的轴向、切向和径向的抵接参考部。
因此，通过压靠所述至少一个盘入口侧推动部分13和盘出口侧推动部分14中每一个的托架17的所述凸形表面18，所述至少一个衬垫8、9使所述弹簧装置10的弹簧本体11受到牵引，向弹簧装置10提供组件预载荷。
换言之，在组装弹簧装置10与该至少一个制动衬垫8、9期间，弹簧本体11所述盘入口侧推动部分13与所述盘出口侧推动部分14之间经受牵引。
再换言之，当所述至少一个制动衬垫8、9在例如制动衬垫8、9的组装期间压靠弹簧装置10的每个所述至少一个盘入口侧推动部分13和所述盘出口侧推动部分14各自的托架17的所述凸形表面18时，确定了弹簧本体11的牵引偏置，其趋于使弹簧本体11纵向扩张，同时将其径向按压，因此允许对弹簧装置10进行加载，以便使其适合于至少沿径向向内方向RI施加推力。
设置加载了牵引力的弹簧装置10允许弹簧本体11在工作位置的径向尺寸相对于弹簧装置10在搁置(rest，休息、不作用)位置的径向尺寸减小，并且同时得到适于向至少一个可关联的制动衬垫8、9施加预载荷的弹簧装置10。此外，设置加载了牵引力的弹簧装置10允许与已知方案相比通过径向向内拉动弹簧本体来减小弹簧本体11的径向尺寸，已知方案例如包括加载了压缩力的弹簧。
由于所述至少一个盘入口侧推动部分13和所述盘出口侧推动部分14——每个均包括使凸形表面18面向可关联的制动衬垫8、9的板7的托架17——的几何构造，所述弹簧装置10适于沿轴向方向X-X偏置至少一个制动衬垫8、9远离盘4，沿与盘4的转动方向相反的切向方向T-T、沿径向方向R-R、沿所述径向向内方向RI偏置至少一个制动衬垫。
根据实施方式，当处于搁置位置时，所述弹簧装置10的所述弹簧本体11基本上是弓形的。当所述弹簧装置10处于搁置位置时，所述弹簧本体11的径向尺寸比所述弹簧装置10处于工作位置的径向尺寸大。当所述弹簧装置10处于工作位置时，所述弹簧本体11的径向尺寸比所述弹簧装置10处于搁置位置的径向尺寸大。
根据实施方式，在工作位置时，所述弹簧装置10在所述耦接部分12与至少所述至少一个盘入口侧推动部分13或所述盘出口侧推动部分14之间经受牵引作用。换言之，在制动作用期间，所述弹簧装置10在所述耦接部分12与所述至少一个盘入口侧推动部分13或所述盘出口侧推动部分14中的至少一个之间经受牵引反作用。优选地，当其上安装了盘式制动器的车辆在向前行驶情况下发生制动时，所述耦接部分12与所述盘出口侧推动部分14之间的牵引偏置大于所述耦接部分12与所述至少一个盘入口侧推动部分13之间的牵引偏置。
根据实施方式，所述弹簧本体11包括至少第一推动部分13或盘入口侧推动部分13以及在纵向上关于弹簧本体11的所述耦接部分12与所述盘入口侧推动部分13相对的至少第二推动部分14或盘出口侧推动部分14，并且所述耦接部分12包括至少一个盘入口侧臂52和相对的盘出口侧臂65，并且其中，在制动作用期间，至少一个制动衬垫8、9使所述弹簧装置10的弹簧本体11在所述盘入口侧推动部分13与所述盘出口侧耦接臂65之间受到牵引以及在所述盘出口侧推动部分14与所述盘入口侧耦接臂52之间受到牵引，提供对于制动衬垫8、9的加速度的反作用。
根据实施方式，所述弹簧装置10包括：在工作位置面向径向向外方向RE的径向向外侧25，以及在工作位置面向径向向内方向RI的相反的径向向内侧26，其中，所述径向向内侧26包括所述推动表面19。根据实施方式，所述径向向内侧26包括所述凸形表面18，并且所述径向向外侧25包括对应的凸形表面27。
根据实施方式，在工作位置时，所述至少一个托架17相对于所述耦接部分12径向向内延伸。
根据实施方式，托架17的所述凸形表面18朝向弹簧本体11的纵向延展轴线L-L偏斜。因此，所述凸形表面18在工作位置时除了面向径向向内方向RI和切向方向T-T还可以面向轴向方向X-X。
优选地，所述托架17的所述凸形表面18包括至少一个柱形表面部分，该至少一个柱形表面部分具有相对于轴向方向X-X倾斜的轴线。
根据实施方式，所述推动表面19基本上是托架17的所述凸形表面18与可关联的制动衬垫8、9的一部分之间的接触线，并且优选地，所述推动表面19具有基本上点状的延伸。因此，可以控制弹簧装置10在制动衬垫8、9上的偏置，允许准确计量(dimension，确定尺寸)弹簧装置10在制动衬垫8、9上的偏置，而不受制动卡钳1的制动衬垫8、9和中心处卡钳桥接件20的几何构造公差影响。
根据实施方式，每个所述至少一个盘入口侧推动部分13和所述盘出口侧推动部分14均包括朝向弹簧本体11的纵向延展轴线L-L偏斜的两个相对的托架17。换言之，所述相对的托架17的凸形表面18的延伸部在工作位置时在弹簧本体11的径向向内部分中彼此汇合。因此，所述弹簧装置10可以在轴向上偏置两个相对的制动衬垫8、9远离盘4，在切向上偏置两个相对的制动衬垫，以及在径向上偏置两个相对的制动衬垫朝向盘转动轴线。
优选地，所述两个相对的托架17从弹簧本体11的单个部分或弹簧本体的分岔部分28岔开。
根据实施方式，在工作位置时，弹簧装置10的所述弹簧本体11沿切向方向T-T纵向延伸，并且具有关于与轴向方向X-X基本上正交并穿过弹簧本体11的纵向延展轴线L-L的可限定中面对称的形状
根据实施方式，在工作位置，所述弹簧本体11包括在弹簧本体11的切向和轴向端部处的四个托架17。因此，所述弹簧装置10可以在轴向上偏置两个相对的制动衬垫8、9远离盘4，在向前行驶情况和倒车情况下在切向上偏置两个相对的制动衬垫，以及在径向上偏置两个相对的制动衬垫朝向盘转动轴线。
根据实施方式，所述耦接部分12包括从所述弹簧本体11突伸出的至少一个耦接夹。优选地，当处于工作位置时，所述至少一个耦接夹沿向外径向方向RE从所述弹簧本体11延伸。
根据实施方式，所述耦接部分12包括至少两个相对的臂52、65，该至少两个相对的臂基本上从所述弹簧本体11突伸出，以与弹簧本体11的纵向延展轴线L-L不平行地延伸。
根据实施方式，所述第一耦接部分12适于包围中心处卡钳桥接件20的径向向内部分。优选地，所述耦接部分12适于通过卡扣耦接抵靠中心处卡钳桥接件20的底切部分。
根据实施方式，所述弹簧装置11包括至少一个弹性臂21，该至少一个弹性臂连接所述耦接部分12以及所述至少一个盘入口侧推动部分13和或盘出口侧推动部分14中的至少一个。根据实施方式，所述至少一个弹性臂21形成至少一个环22、23。通过在所述至少一个弹性臂21上设置至少一个环22、23，至少所述至少一个盘入口侧推动部分13或所述盘出口侧推动部分14相对于弹簧本体11的耦接部分12的相对移位基本上是线性、可预测且可控的。优选地，所述至少一个臂21形成至少两个相反环22、23。
根据实施方式，所述弹簧装置10是弹簧片。优选地，所述弹簧装置10被制成为一个单体件。根据实施方式，所述弹簧装置10通过剪切和折叠单个金属片制成。因此，所述耦接部分12被制成为至少一个附属部(appendix，突起)的形式，该至少一个附属部切割单个金属片11的型材使得其可以被折叠为从弹簧本体11的径向向外表面25基本上悬伸突出。优选地，以此方式制成所述耦接部分12意味着在弹簧本体11上形成并排的至少弹性臂21，弹簧臂至少部分地界定弹簧窗24。
根据一般实施方式，提供了衬垫-弹簧组件30。所述衬垫-弹簧组件30包括根据上述实施方式中任一个的至少一个制动衬垫8、9和至少一个弹簧装置10。所述至少一个制动衬垫8、9包括至少一种摩擦材料31和至少一个支撑板7，所述至少一个支撑板7包括：摩擦表面32，所述摩擦材料31与该摩擦表面相关联；相反的板背面22，该板背面适于形成可以与制动衬垫8、9相关联的制动卡钳1的抵接参考部；以及板边缘34，板边缘界定了所述摩擦表面32和所述相反的板背面33。
所述板边缘34包括第一侧缘35或盘入口侧侧缘35和相反的第二侧缘36或盘出口侧侧缘36，其中，所述第一侧缘35和所述第二侧缘36基本上朝着切向方向T-T并且适于将制动作用从至少一个制动衬垫8、9传递至该可关联的制动卡钳1的本体。
所述板边缘34还包括朝向径向向内方向RI或沿径向向内方向定向的第一径向向内边缘37，以及朝向径向向外方向RE或沿径向向外方向定向的第二径向向外边缘38。
所述径向向外边缘38包括至少一个突出边缘41，该至少一个突出边缘界定支撑板7的至少一个突出部39，并且其中，所述至少一个突出边缘41包括至少一个斜坡表面40、50，该至少一个斜坡表面朝着径向方向R-R和切向方向T-T，并且相对于径向方向R-R和切向方向T-T倾斜。根据实施方式，所述至少一个斜坡表面40、50是倾斜的使得它们的延伸在支撑板7的所述径向向外部分38的径向向外侧部分中与制动衬垫8、9的可限定的中轴线M-M交汇，所述中轴线M-M平行于径向方向R-R。
所述至少一个斜坡表面40、50形成用于弹簧装置10的所述至少一个盘入口侧推动部分13和所述盘出口侧推动部分14中至少之一的所述至少一个推动表面19的抵接参考部。
优选地，支撑板7的所述径向向外边缘38包括关于所述中轴线M-M在切向上相对的两个单独的突出部39，其中，所述两个单独的突出部中的每一个均包括斜坡表面40、50，使得支撑板7的所述径向向外边缘38包括两个相反的斜坡表面40、50。优选地，所述两个相反的斜坡表面40、50包括第一斜坡表面40或盘入口侧斜坡表面40和第二相反的斜坡表面50或盘出口侧斜坡表面50。优选地，所述盘入口侧斜坡表面40形成用于弹簧装置10的盘入口侧推动部分13的所述至少一个推动表面19的抵接参考部，并且所述盘出口侧斜坡表面50形成用于弹簧装置10的盘出口侧推动部分14的所述至少一个推动表面19的抵接参考部。根据实施方式，所述两个相反侧斜坡40、50的延伸在支撑板7的径向向外边缘38的径向向外侧部分中汇合。
所述至少一个推动表面19使所述至少一个制动衬垫8、9沿轴向方向X-X、切向方向T-T和向内径向方向RI偏置，使得通过使所述至少一个制动衬垫8、9沿向外径向方向RE压靠弹簧装置10的所述至少一个盘入口推动部分13和所述一个盘出口侧推动部分14的托架17的凸形表面18，支撑板7的所述至少一个斜坡表面40、50使所述弹簧装置10在所述盘入口侧推动部分13与所述盘出口侧推动部分14之间受到牵引。
设置所述至少一个斜坡表面40、50在将至少一个制动衬垫8、9与弹簧装置10组装期间确定所述盘入口侧推动部分13与所述盘出口侧推动部分14之间的相对分离。
设置包括所述两个相对突出部39——各自包括斜坡表面40、50使得提供两个相反的斜坡表面——的所述至少一个制动衬垫8、9在将至少一个制动衬垫8、9与弹簧装置10组装的期间增加了所述盘入口侧推动部分13与所述盘出口侧推动部分14之间的相对分离。
优选地，所述至少一个推动表面19使所述至少一个制动衬垫8、9弹性地偏置。
优选地，所述斜坡表面40、50包括界定突出部39的所述斜坡表面40、50和所述摩擦表面32的轴向向内边棱51。优选地，斜坡表面40、50的所述轴向向内边棱51包括制动衬垫8、9与弹簧装置10的推动表面19之间的接触部分。优选地，斜坡表面40、50的轴向向内边棱51与弹簧装置10的推动表面19之间的接触部分基本上是点状的。
设置这样制成的斜坡表面40、50避免在支撑板7中设置底切凹陷，从而简化了衬垫-弹簧组件30的例如安装步骤期间的制造和组装。
设置这样制成的衬垫-弹簧30组件允许使弹簧装置10保持预加载并抵接在至少一个制动衬垫8、9的支撑板7上。
在制动作用期间，制动衬垫8、9的所述至少一个斜坡表面40、50使弹簧本体10在所述耦接部分12与至少所述盘入口侧推动部分13或所述盘出口侧推动部分14之间受到牵引。
优选地，所述斜坡表面40、50是相对于切向方向T-T和径向方向R-R倾斜的基本上平坦的表面。换言之，斜坡表面40、50的所述轴向向内边棱51基本上是直线的并且相对于切向方向T-T和径向方向R-R是倾斜的。因此，可以通过将系统制成基本上线性的来控制并提供弹簧装置10在至少一个制动衬垫8、9的支撑板7上的偏置作用，并且同时允许所述弹簧装置10在轴向上偏置制动衬垫8、9远离盘4并且在径向向内方向RI偏置制动衬垫，以及在切向方向T-T上偏置制动衬垫，以对抗制动作用期间制动衬垫8、9相对于卡钳本体2的加速度。
根据优选实施方式，支撑板7的所述盘入口侧侧缘35和所述盘出口侧侧缘36避免了界定支撑板7的突出部或附属部。优选地，支撑板7的所述径向向内边缘37还允许界定支撑板7的突出部或附属部。
根据实施方式，支撑板7的所述径向向外边缘38包括径向向外边缘中心部分42以及在切向上在所述径向向外边缘中心部分42旁边的相对的径向向外边缘侧部分43，其中，所述径向向外边缘侧部分43中的至少一个包括所述斜坡表面40、50。优选地，所述径向向外侧部分43中的每一个的延伸的程度占支撑板7沿切线方向T-T的延伸的约三分之一。优选地，所述径向向外边缘中心部分42没有附属部或突出部。
根据实施方式，所述径向向外边缘侧部分43中的每一个界定支撑板7的基本上沿向外径向方向RE延伸的耳部45，所述耳部45界定敞开或闭合的导向座46，用于接收与衬垫-弹簧组件30可关联的制动卡钳1的导向销47，以便导向至少一个制动衬垫8、9在轴向方向X-X的移位。
根据实施方式，所述至少一个斜坡表面40、50接合界定所述耳部45的径向向外边缘表面43的侧部分。
根据实施方式，所述衬垫-弹簧组件30包括两个相对的制动衬垫8、9和弹簧装置10，弹簧装置包括在弹簧本体11的切向和轴向端部处的四个托架17，每个托架17均包括至少一个推动表面19，以在轴向方向X-X上影响所述两个相对的制动衬垫8、9同时远离盘4，并且在向内径向方向RI上影响所述两个相对的制动衬垫，以及在切线方向T-T上影响所述两个相对的制动衬垫，以对抗制动衬垫8、9在制动作用期间的切向加速度。
根据实施方式，摩擦材料31包括磨擦材料的径向向外部分44，该径向向外部分具有沿轴向方向X-X减小的延伸部，以允许将弹簧装置10的至少一个推动部分13、14的所述凸形表面18定位成轴向倾斜或偏斜的，以沿轴向方向X-X偏置所述至少一个制动衬垫8、9远离盘4。换言之，摩擦材料的沿轴向方向X-X的减小延伸部的所述径向向外部分44允许将弹簧装置10的所述至少一个推动部分13、14容纳在相对的制动衬垫8、9之间的轴向空间中，使得推动部分13、14的托架17的推动表面在轴向上是倾斜或偏斜的，以通过推压抵靠支撑板7的所述斜坡表面40、50使至少一个制动衬垫远离盘4。根据实施方式，磨擦材料的所述径向向外部分44界定轴向可接近的凹部29，其中所述凹部29的底壁可以由支撑板7的所述摩擦表面32构成。
例如如图9中所示，当如图9中的箭头61所示的，例如在组装步骤期间，沿径向向外方向RE将制动衬垫8、9压靠于所述弹簧装置10时，所述相反的斜坡表面40、50确定了弹簧本体11的推动部分13、14的相对分离61——其提供弹簧本体11的径向尺寸，使弹簧装置10在所述盘入口侧推动部分13与所述盘出口侧推动部分14之间受到牵引，向弹簧装置10提供组件预载荷。因此，弹簧装置10的推动部分13、14的托架18的推动表面19在轴向方向X-X上偏置至少一个制动衬垫8、9远离盘4，并且在径向向内方向RI上偏置至少一个制动衬垫，以及在切向方向T-T上偏置至少一个制动衬垫，以对抗制动衬垫8、9在制动作用期间的切向加速度。
在制动作用期间，所述弹簧装置10在所述耦接部分12与盘入口侧推动部分13和所述盘出口侧推动部分14之一之间受到牵引反作用。
根据实施方式，至少一个制动衬垫8、9的所述支撑盘7包括盘出口角部分48，盘出口角部分由板边缘34的盘出口侧侧缘36的径向向内部分以及径向向内边缘37的一部分界定，其中，所述盘出口角部分48与至少一个弹性元件49相关联，至少一个弹性元件适于搁置在可关联的制动盘1的本体的一部分上，以使所述至少一个制动衬垫8、9至少沿径向向外方向RE和切向方向T-T偏置，以对抗制动衬垫8、9在制动作用期间的切向加速度。优选地，所述弹性元件49适于向制动衬垫8、9施加预载荷。根据实施方式，所述弹性元件49适于使所述至少一个制动衬垫8、9偏置并且在轴向方向X-X上远离盘4。优选地，所述弹性元件49是叠层弹簧。优选地，所述弹性元件49是叶片式弹簧。优选地，所述弹性元件49通过固定装置固定至板背面部分33。
根据一般实施方式，提供了用于盘式制动器3的制动卡钳1。所述制动卡钳1包括卡钳本体2和至少一个根据上文所述实施方式中任一个的衬垫-弹簧组件30，卡钳本体适于布置成骑跨盘4，该盘具有相反制动表面5、6。
所述卡钳本体2包括两个相对的伸长元件55、56，伸长元件各自适于直接面向或通过所述至少一个制动衬垫8、9间接面向盘4的制动表面5、6。所述卡钳本体2包括使所述两个伸长元件55、56彼此连接的至少一个卡钳桥接件20、57。所述至少一个卡钳桥接件20可以是中心处卡钳桥接件20或卡钳端桥接件57，其中，优选地，所述卡钳中心桥接件20在切向上插在所述至少两个卡钳端桥接件57之间。优选地，所述中心处卡钳桥接件20在制动衬垫8、9的在所述中轴线M-M的延伸上。所述卡钳本体2还包括盘入口侧53和盘出口侧54。
优选地，所述弹簧装置10通过其耦接部分12以卡扣方式与卡钳桥接件20、57耦接，并在轴向方向X-X上偏置至少一个制动衬垫8、9远离盘4，在向内径向方向RI上偏置至少一个制动衬垫，以及在与盘4的转动方向相反的切向方向T-T上偏置至少一个制动衬垫，以对抗制动衬垫8、9在制动作用期间的切向加速度。
所述弹簧装置10通过其耦接部分12以卡扣方式与中心处卡钳桥接件20耦接。因此，所述弹簧装置10可以施加基本上平衡的偏置作用。根据变型，所述弹簧装置10通过其耦接部分12以卡扣方式与卡钳端桥接件57耦接。
在制动作用期间，至少一个制动衬垫8、9的所述至少一个斜坡表面40、50使所述弹簧装置10的弹簧本体11在所述耦接部分12与至少所述盘入口侧推动部分13或所述盘出口侧推动部分14之间受到牵引。因此，在制动作用期间，提供对至少一个衬垫8、9的加速的反作用。
优选地，弹簧装置10的所述耦接部分12包括盘入口侧耦接臂52和相反的盘出口耦接臂65，使得在制动作用期间，至少一个制动衬垫8、9的所述至少一个斜坡表面40、50使所述弹簧装置10的弹簧本体11在所述盘入口推动部分13与所述盘出口侧耦接臂65之间以及在所述盘出口侧推动部分14与所述盘入口侧耦接臂52之间受到牵引。
优选地，所述中心处卡钳桥接件20包括适于面向制动盘3的盘4的径向向内桥接件侧58，并且弹簧装置10的所述耦接部分12包围卡钳中心桥接件20的至少一个桥接件向内径向侧部分58。设置弹簧装置10的这样制成的耦接部分12——包围径向向内桥接件侧58的至少一部分——减少弹簧装置10和衬垫-弹簧组件30在径向方向R-R上的尺寸。
根据实施方式，所述中心处卡钳桥接件20包括相对的耦接齿63，每个耦接齿形成弹簧装置10的所述耦接部分的底切耦接的参考部。
设置弹簧装置10的这样制成的通过卡扣与中心处卡钳桥接件20耦接的耦接部分12允许所述弹簧装置10在所述中心处卡钳桥接件20与至少一个制动衬垫8、9的支撑板7的所述斜坡表面40、50之间运行。
优选地，所述至少两个相对的伸长元件55、56中的每一个均包括内卡钳侧伸长元件64，内卡钳侧伸长元件适于直接面向或通过所述至少一个制动衬垫8、9间接面向盘4的制动表面5、6。根据实施方式，卡钳本体2的所述内卡钳侧伸长元件64包括至少部分地界定容置衬垫的凹槽的凹槽壁66、67。优选地，所述凹槽壁66、67包括至少一个盘入口侧凹槽壁66和盘出口侧凹槽壁67。
设置所述盘入口侧凹槽壁66和所述盘出口侧凹槽壁67允许形成分别用于至少一个制动衬垫8、9的支撑板7的盘入口侧侧缘35和盘出口侧侧缘36的切向抵接参考部，以将至少一个制动衬垫8、9的制动作用传递至制动卡钳1的卡钳本体2。
根据实施方式，所述凹槽壁66、67、68还包括用于制动衬垫8、9的径向搁置的径向向内凹槽壁68。优选地，所述弹性元件49插在所述支撑板8、9与所述凹槽壁66、67、68之间。
根据实施方式，所述卡钳本体2为整块式的。
根据实施方式，所述卡钳本体2包括两个卡钳半体59。
例如如图10中所示的，当其上安装了盘式制动器3的车辆处于向前行驶情况时，基本上平衡了弹簧装置10在至少一个制动衬垫8、9的支撑板7的相反的斜坡表面40、50上的偏置作用。换言之，弹簧装置10在盘入口侧斜坡表面40上的盘入口侧偏置作用F5的强度，以及特别是盘入口侧偏置作用的切向分量F1的强度基本上等于弹簧装置10在盘出口侧斜坡表面50上的相反盘出口侧偏置作用F6，且特别地等于盘出口侧偏置作用的切向分量F3。图10还示出了基本上彼此相等并沿径向向内方向RI定向的偏置作用的径向分量F2、F4。
例如如图11中所示的，当在安装了盘式制动器3的车辆的向前行驶情况下开始制动作用时，盘出口侧偏置作用F6超越盘入口侧偏置作用F5，以对抗制动衬垫8、9相对于卡钳本体2的制动加速度作用62。换言之，盘出口侧偏置作用的切向分量F3平衡了制动加速度作用62与盘入口侧偏置作用的切向分量F1的总和，且同时，盘出口侧偏置作用的径向分量F4平衡了盘入口侧偏置作用的径向分量F2与施加在制动衬垫8、9的重心的制动加速度作用62的总和。
根据一般实施方式，提供了盘式制动器3，包括至少一个根据上文所述的实施方式中任一个的制动卡钳3以及具有相反制动表面5、6的至少一个制动盘4。
通过上文描述的在适用时可单独或结合提供的特征，可以为前述需求提供方案并得到前述优点，特别地：
-在向前行驶情况和倒车情况下均得到安静的制动作用，避免制动衬垫8、9与制动衬垫之间的碰撞噪音；
-其允许在制动作用期间对抗制动衬垫8、9相对于制动卡钳1的本体的加速度，使所述弹簧装置10在其和制动卡钳本体1的耦接部分12与其相反的推动部分13、14中至少一个之间受到牵引反作用；
-同时，其允许减小制动卡钳1和衬垫-弹簧组件30的径向尺寸；
-装置10设置有组件预载荷，使其在其所述相反推动部分13、14之间受到牵引；
-其允许制动衬垫8、9在制动作用期间及时响应；
-其允许在轴向方向偏置两个相对的制动衬垫8、9同时远离盘4，在径向向内方向RI上偏置两个相对的制动衬垫，以及在切向方向T-T上偏置两个相对的制动衬垫，以对抗制动衬垫8、9在制动作用期间的切向加速度；
-其允许快速且简单地组装衬垫-弹簧组件30，以及快速地将衬垫-弹簧组件30组装在制动卡钳3上。
然而，在不脱离所附权利要求的范围的情况下，为了满足具体需要，本领域技术人员可以对上文所述的实施方式做出许多改变和调整，或者将元件替换为同等功能的其他元件。
附图标记列表
1.制动卡钳
2.卡钳本体
3.盘式制动器
4.盘
5.盘制动表面
6.相反的盘制动表面
7.支撑板
8.制动衬垫
9.相对的制动衬垫
10.弹簧装置
11.弹簧本体
12.耦接部分
13.弹簧装置的盘入口侧推动部分，或第一推动部分
14.弹簧装置的盘出口侧推动部分，或第二推动部分
15.弹簧装置的周向端部
16.弹簧装置的相反的周向端部
17.推动部分的托架
18.托架的凸形表面
19.弹簧装置的推动表面
20.中心处卡钳桥接件
21.弹簧装置的弹性臂端部
22.弹性臂的环
23.弹性臂的相反环
24.弹簧窗
25.弹簧本体的径向向外表面
26.弹簧本体的径向向内表面
27.托架的凹形表面
28.弹簧本体的分岔部分
29.摩擦材料的凹部
30.衬垫-弹簧组件
31.制动衬垫的摩擦材料
32.支撑板的摩擦表面
33.板背面
34.板边缘
35.支撑板的盘入口侧侧缘，或第一侧缘
36.支撑板的盘出口侧侧缘，或第二侧缘
37.支撑板的径向向内边缘
38.支撑板的径向向外边缘
39.支撑板突出部
40.支撑板的盘入口侧斜坡表面，或第一斜坡表面
41.突出边缘
42.径向向外边缘中心部分
43.径向向外边缘侧部分
44.摩擦材料的径向向外部分
45.支撑板的耳部
46.导向座
47.导向销
48.盘出口角部分
49.弹性元件
50.支撑板的盘出口侧斜坡表面，或第二相反的斜坡表面
51.斜坡表面的轴向向内边棱
52.盘入口侧耦接臂
53.制动卡钳的盘入口侧
54.制动卡钳的盘出口侧
55.伸长元件
56.相对伸长元件
57.卡钳端桥接件
58.径向向内桥接件侧
59.卡钳半体
60.弹簧装置的推动部分的相对分离
61.箭头
62.制动加速度作用
63.中心处卡钳桥接件的耦接部分
64.内卡钳侧伸长元件
65.盘出口侧耦接臂
66.盘入口侧凹槽壁
67.盘出口侧凹槽壁
68.凹槽径向向内壁
X-X.轴向方向
R-R.径向方向
T-T.切向方向
RE.径向向外边缘
RI.径向向内边缘
L-L.弹簧本体的纵向延展轴线
M-M.制动衬垫的中轴线
F1.盘入口侧偏置作用的切向分量
F2.盘入口侧偏置作用的径向分量
F3.盘出口侧偏置作用的切向分量
F4.盘出口侧偏置作用的径向分量
F5.盘入口侧偏置作用
F6.盘出口侧偏置作用

Claims (10)

1.一种用于盘式制动器(3)的弹簧装置(10)，所述盘式制动器包括盘(4)和制动卡钳(1)，所述制动卡钳具有适于骑跨所述盘(4)的卡钳本体(2)以及适于在被所述制动卡钳(1)的推动装置偏置时压靠于所述盘(4)的面层的制动表面(5、6)的至少一个制动衬垫(8、9)，所述盘式制动器(3)限定与所述盘(4)的转动轴线平行或一致的轴向方向(X-X)、与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)二者正交的切向方向(T-T)或周向方向(T-T)；并且其中，限定了沿径向方向(R-R)朝向所述盘(4)的所述转动轴线定向的径向向内指向或径向向内方向(RI)，以及相反的径向向外指向或向外径向方向(RE)；
所述弹簧装置(10)包括具有主要为纵向的延展部的弹簧本体(11)，包括：
-至少一个耦接部分(12)，用以将所述弹簧装置(10)与可关联的制动卡钳(1)的一部分以可移除方式连接；
-至少一个第一推动部分(13)，或盘入口侧推动部分(13)，
-在纵向上关于所述推动本体(11)的所述耦接部分(12)与所述盘入口侧推动部分(13)相反的至少一个第二推动部分(14)，或盘出口侧推动部分(14)；
所述至少一个第一推动部分(13)和所述至少一个第二推动部分(14)适于：在轴向方向(X-X)上偏置至少一个制动衬垫(8、9)远离所述盘(4)，在向内径向方向(RI)上偏置所述至少一个制动衬垫，以及在与所述盘(4)的转动方向相反的切向方向(T-T)上偏置所述至少一个制动衬垫；
其中，所述至少一个第一推动部分(13)和所述至少一个第二推动部分(14)中的每一个均包括至少一个托架(17)，所述至少一个托架包括凸形表面(18)，所述凸形表面在工作位置基本上面向所述向内径向方向(RI)并适于面向所述至少一个制动衬垫(8、9)；
并且其中，所述至少一个托架(17)的所述凸形表面(18)包括推动表面(19)，所述推动表面适于形成用于所述至少一个制动衬垫(8、9)的支撑板(7)的至少一部分的轴向、切向和径向抵接参考部，使得所述至少一个衬垫(8、9)通过压靠所述至少一个第一推动部分(13)和所述至少一个第二推动部分(14)的所述托架(17)的所述凸形表面(18)使所述弹簧装置(10)的所述弹簧本体(11)在所述盘入口侧推动部分(13)与所述盘出口侧推动部分(14)之间受到牵引，向所述弹簧装置(10)提供组件预载荷。
2.根据权利要求1所述的弹簧装置(10)，其中，所述至少一个第一推动部分(13)和所述至少一个第二推动部分(14)的所述托架(17)的所述凸形表面(18)包括至少一个第一柱形表面部分，所述至少一个第一柱形表面部分具有相对于所述轴向方向(X-X)倾斜的轴线；和/或其中，
所述托架(17)的所述凸形表面(18)朝向所述弹簧本体(11)的纵向延展轴线(L-L)偏斜；和/或其中，
所述耦接部分(12)包括从所述弹簧本体(11)突伸出的至少一个耦接夹；和/或其中，
当处于工作位置时，所述至少一个耦接夹沿向外径向方向(RE)从所述弹簧本体(11)延伸；和/或其中，
所述耦接部分(12)包括至少两个相对的臂(52、65)，所述至少两个相对的臂基本上从所述弹簧本体(11)突伸出，以与所述弹簧本体(11)的所述纵向延展轴线(L-L)不平行地延伸；和/或其中，
所述至少一个第一推动部分(13)和所述至少一个第二推动部分(14)使所述至少一个制动衬垫(8、9)弹性地偏置；和/或其中，
所述至少一个托架(17)在径向上在所述耦接部分(12)内侧延伸；和/或其中，
当处于搁置位置时，所述弹簧装置(10)的所述弹簧本体(11)基本上为弓形的；和/或其中，
当所述弹簧装置(10)处于搁置位置时，所述弹簧本体(11)的径向尺寸比所述弹簧装置(10)处于工作位置时的径向尺寸大；和/或其中
当所述弹簧装置(10)处于工作位置时，所述弹簧本体(11)的径向尺寸比所述弹簧装置(10)处于搁置位置时的径向尺寸大。
3.根据权利要求1或2所述的弹簧装置(10)，其中，所述至少一个第一推动部分(13)和所述至少一个第二推动部分(14)中的每一个均包括朝向所述弹簧本体(11)的所述纵向延展轴线(L-L)偏斜的两个相对的托架(17)；和/或其中，
所述两个相对的托架(17)从所述弹簧本体(11)的单个部分岔开；和/或其中，
所述弹簧本体(11)包括在所述弹簧本体(11)的切向和轴向端部的端部处的四个托架(17)；和/或其中，
所述弹簧装置(10)被制成一个单体件；和/或其中，
所述弹簧装置(10)被制成叶片式弹簧；和/或其中，
所述弹簧装置(10)通过剪切和折叠单个金属片制成。
4.一种用于盘式制动器(3)的衬垫-弹簧组件(30)，所述盘式制动器包括盘(4)和制动卡钳(1)，所述制动卡钳具有适于骑跨所述盘(4)的卡钳本体(2)，所述盘式制动器(3)限定与所述盘(4)的转动轴线平行或一致的轴向方向(X-X)、与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)二者正交的切向方向(T-T)或周向方向(T-T)；并且其中，限定了沿径向方向(R-R)朝向所述盘(4)的所述转动轴线定向的径向向内指向或径向向内方向(RI)，以及相反的径向向外指向或向外径向方向(RE)；
所述衬垫-弹簧组件(30)包括至少一个制动衬垫(8、9)和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的弹簧装置(10)；
其中，所述至少一个制动衬垫(8、9)包括至少一种摩擦材料(31)和至少一个支撑板(7)，所述至少一个支撑板(7)包括：摩擦表面(32)，所述摩擦表面与所述摩擦材料(31)相关联；相反的板背面(33)，所述相反的板背面适于形成能够与所述制动衬垫(8、9)相关联的制动卡钳(1)的抵接参考部；以及板边缘(34)，所述板边缘界定所述摩擦表面(32)和所述相反的板背面(33)；
所述板边缘(34)包括朝着径向向内方向(RI)的径向向内边缘(37)以及朝着径向向外方向(RE)的径向向外边缘(38)，其中，所述径向向外边缘(38)包括界定所述支撑板(7)的至少一个突出部(39)的至少一个突出边缘(41)，并且其中，所述至少一个突出边缘(41)包括相对于所述径向方向(R-R)和所述切向方向(T-T)倾斜的至少一个斜坡表面(40、50)；
所述至少一个斜坡表面(40、50)形成用于所述弹簧装置(10)的所述至少一个盘入口侧推动部分(13)或所述至少一个盘出口侧推动部分(14)的所述至少一个推动表面(19)的抵接参考部，所述弹簧装置使所述至少一个制动衬垫(8、9)沿轴向方向(X-X)、切向方向(T-T)和向内径向方向(RI)偏置，使得通过将所述至少一个制动衬垫(8、9)沿向外径向方向(RE)压靠于所述弹簧装置(10)的所述至少一个盘入口推动部分(13)和所述至少一个盘出口侧推动部分(14)的所述托架(17)的凸形表面(18)，所述支撑板(7)的所述至少一个斜坡表面(40、50)使弹簧本体(11)在所述盘入口侧推动部分(13)与所述盘出口侧推动部分(14)之间受到牵引，向所述弹簧装置(10)提供组件预载荷。
5.根据权利要求4所述的衬垫-弹簧组件(30)，其中，所述斜坡表面(40、50)包括轴向向内边棱(51)，所述轴向向内边棱界定所述斜坡表面(40、50)和所述突出部(39)的所述摩擦表面(32)；和/或其中，
所述斜坡表面(40、50)的所述轴向向内边棱(51)包括所述制动衬垫(8、9)与所述弹簧装置(10)的所述推动表面(19)之间的接触部分；和/或其中，
所述斜坡表面(40、50)的所述轴向向内边棱(51)基本上是直线的并且相对于所述切向方向(T-T)和所述径向方向(R-R)是倾斜的；和/或其中，
所述至少一个斜坡表面(40、50)是倾斜的，使得它们的延伸在所述支撑板(7)的所述径向向外部分(38)的径向向外侧部分中与所述制动衬垫(8、9)的可限定的中轴线(M-M)交汇，所述中轴线(M-M)平行于所述径向方向(R-R)；和/或其中，
所述弹簧装置(10)的至少所述第一推动部分(13)或所述至少一个第二推动部分(14)的所述至少一个第一推动部分(19)使所述至少一个制动衬垫(8、9)弹性地偏置。
6.根据权利要求4或5所述的衬垫-弹簧组件(30)，其中，所述支撑板(7)的所述径向向外边缘(38)包括关于所述中轴线(M-M)在切向上相对的两个单独的突出部(39)，其中，所述两个单独的突出部中的每一个均包括斜坡表面(40、50)，使得所述支撑板(7)的所述径向向外边缘(38)包括两个相反的斜坡表面(40、50)；和/或其中，
所述两个相反的斜坡表面(40、50)包括：第一斜坡表面(40)或盘入口侧斜坡表面(40)；以及第二相反的斜坡表面(50)或盘出口侧斜坡表面(50)；和/或其中，
所述盘入口侧斜坡表面(40)形成用于所述弹簧装置(10)的所述盘入口侧推动部分(13)的所述至少一个推动表面(19)的抵接参考部，并且所述盘出口侧斜坡表面(50)形成用于所述弹簧装置(10)的所述盘出口侧推动部分(14)的所述至少一个推动表面(19)的抵接参考部；和/或其中，
所述两个相反侧斜坡(40、50)的延伸在所述支撑板(7)的所述径向向外边缘(38)的径向向外侧部分中汇合；和/或其中，
所述支撑板(7)的所述径向向外边缘(38)包括径向向外边缘中心部分(42)以及在切向上在所述径向向外边缘中心部分(42)旁边的相对的径向向外边缘侧部分(43)，其中，所述径向向外边缘侧部分(43)中的至少一个包括所述斜坡表面(40、50)；和/或其中，
所述径向向外边缘中心部分(42)没有附属部或突出部；和/或其中，
所述板边缘(34)包括第一侧缘(35)或盘入口侧侧缘(35)并且包括相反的第二侧缘(36)或盘出口侧侧缘(36)，其中，所述第一侧缘(35)和所述第二侧缘(36)基本上朝着切向方向(T-T)，并适于将制动作用从所述至少一个制动衬垫(8、9)传递至可关联的制动卡钳(1)的本体；和/或其中，
所述衬垫-弹簧组件(30)包括两个相对的制动衬垫(8、9)和弹簧装置(10)，所述弹簧装置包括在所述弹簧本体(11)的切向和轴向端部处的四个托架(17)，每个托架(17)均包括所述至少一个推动表面(19)，以在轴向方向(X-X)上影响所述两个相对的制动衬垫(8、9)两者同时远离所述盘(4)，并且在向内径向方向(RI)上影响所述
两个相对的制动衬垫，以及在切向方向(T-T)上影响所述两个相对的制动衬垫，以对抗所述制动衬垫(8、9)在制动作用期间的切向加速度。
7.一种用于盘式制动器(3)的制动卡钳(1)，所述盘式制动器(3)限定与制动盘(3)的转动轴线(4)平行或一致的轴向方向(X-X)、与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)二者正交的切向方向(T-T)或周向方向(T-T)；并且其中，限定了沿径向方向(R-R)朝向盘(4)的所转动轴线定向的径向向内指向或径向向内方向(RI)，以及相反的径向向外指向或向外径向方向(RE)；
所述制动卡钳(1)包括适于布置成骑跨所述盘(4)的卡钳本体(2)以及至少一个根据权利要求4至6中任一项所述的衬垫-弹簧组件(30)；其中，所述卡钳本体(2)包括：
-两个相对的伸长元件(55、56)，所述两个相对的伸长元件中的每一个均适于直接面向或通过所述至少一个制动衬垫(8、9)间接面向所述盘(4)的制动表面(5、6)，
-至少一个卡钳桥接件(20、57)，所述至少一个卡钳桥接件使所述两个伸长元件(55、56)彼此连接；
并且其中，所述弹簧装置(10)通过其耦接部分(12)以卡扣方式与所述卡钳桥接件(20、57)耦接，并且沿轴向方向(X-X)偏置至少一个制动衬垫(8、9)远离所述盘(4)，在向内径向方向(RI)上偏置所述至少一个制动衬垫，以及在与所述盘(4)的转动方向相反的切向方向(T-T)上偏置所述至少一个制动衬垫，以对抗所述制动衬垫(8、9)在制动作用期间的切向加速度；
并且其中，在制动作用期间，所述至少一个制动衬垫(8、9)使所述弹簧装置(10)的所述弹簧本体(11)在所述耦接部分(12)与至少所述盘入口侧推动部分(13)或所述盘出口侧推动部分(14)之间受到牵引反作用。
8.根据权利要求7所述的制动卡钳(1)，其中，所述卡钳桥接件(20、57)是中心处卡钳桥接件(20)，使得所述弹簧装置(10)通过其耦接部分(12)以卡扣的方式与所述中心处卡钳桥接件(20)耦接；和/或其中，
所述中心处卡钳桥接件(20)包括径向向内桥接件侧(58)，所述径向向内桥接件侧适于面向所述制动盘(3)的所述盘(4)，并且所述弹簧装置(10)的所述耦接部分(12)包围所述中心处卡钳桥接件(20)的至少一个径向向内桥接件侧部分(58)；和/或其中，
所述弹簧装置(10)的所述耦接部分(12)包括盘入口侧耦接臂(52)和相反的盘出口耦接臂(65)，使得在制动作用期间，所述至少一个制动衬垫(8、9)使所述弹簧装置(10)的所述弹簧本体(11)在所述盘入口推动部分(13)与所述盘出口侧耦接臂(65)之间以及在所述盘出口侧推动部分(14)与所述盘入口侧耦接臂(52)之间受到牵引。
9.根据权利要求7或8所述的制动卡钳(1)，其中，所述至少两个相对的伸长元件(55、56)中的每一个均包括内卡钳侧伸长元件(64)，所述内卡钳侧伸长元件适于直接面向或通过所述至少一个制动衬垫(8、9)间接面向所述盘(4)的制动表面(5、6)；所述卡钳本体(2)的所述内卡钳侧伸长元件(64)包括凹槽壁(66、67)，所述凹槽壁至少部分地界定容置衬垫的凹槽，所述凹槽壁(66、67)形成用于所述至少一个制动衬垫(8、9)的所述支撑板(7)的所述盘入口侧侧缘(35)和所述盘出口侧侧缘(36)的切向抵接参考部，以将所述至少一个制动衬垫(8、9)的制动作用传递至所述制动卡钳(1)的所述卡钳本体(2)；和/或其中，
所述卡钳本体(2)是整块式的；和/或其中，
所述卡钳本体(2)包括两个卡钳半体(59)。
10.一种包括至少一个根据权利要求7至9中任一项所述的制动卡钳(1)以及至少一个盘(4)的盘式制动器(3)，所述至少一个盘包括相反制动表面(5、6)。
CN201780080137.4A 2016-12-23 2017-12-14 用于盘式制动器的弹簧装置、衬垫-弹簧和盘式制动器组件 Active CN110121607B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102016000130800A IT201600130800A1 (it) 2016-12-23 2016-12-23 Dispositivo a molla per freno a disco, assieme di pastiglia e molla e pinza freno
IT102016000130800 2016-12-23
PCT/IB2017/057924 WO2018116088A1 (en) 2016-12-23 2017-12-14 Spring device for disc brake, pad spring and disc brake assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110121607A true CN110121607A (zh) 2019-08-13
CN110121607B CN110121607B (zh) 2021-06-01

Family

ID=58670214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780080137.4A Active CN110121607B (zh) 2016-12-23 2017-12-14 用于盘式制动器的弹簧装置、衬垫-弹簧和盘式制动器组件

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11401990B2 (zh)
EP (1) EP3559495B1 (zh)
CN (1) CN110121607B (zh)
IT (1) IT201600130800A1 (zh)
WO (1) WO2018116088A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114110053A (zh) * 2020-08-25 2022-03-01 现代摩比斯株式会社 用于制动装置的衬垫
CN115087815A (zh) * 2020-02-12 2022-09-20 日立安斯泰莫株式会社 车辆用盘式制动器

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201800020251A1 (it) * 2018-12-20 2020-06-20 Freni Brembo Spa Corpo pinza e pinza freno con detto corpo
IT201800020401A1 (it) * 2018-12-20 2020-06-20 Freni Brembo Spa Molla ritorno pastiglie per un corpo pinza di freno a disco
JP2022515189A (ja) * 2018-12-20 2022-02-17 ブレンボ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ 少なくとも２つのブレーキパッドおよび少なくとも１つのスプリングのアセンブリ
KR20210071309A (ko) * 2019-12-06 2021-06-16 현대모비스 주식회사 캘리퍼 브레이크용 패드 스프링
KR20210105612A (ko) * 2020-02-19 2021-08-27 현대모비스 주식회사 차량용 브레이크 장치
USD947733S1 (en) * 2020-03-13 2022-04-05 Mann+Hummel Gmbh Brake dust filter
IT202100023168A1 (it) * 2021-09-08 2023-03-08 Brembo Spa Pastiglia freno; assieme di pastiglia; assieme di pinza freno
IT202100023165A1 (it) * 2021-09-08 2023-03-08 Brembo Spa Pastiglia freno, assieme di pinza freno, freno a disco
WO2024003804A1 (en) * 2022-07-01 2024-01-04 Brembo S.P.A. Band spring and brake pad assembly, brake caliper, brake pad

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4940120A (en) * 1987-03-21 1990-07-10 Alfred Teves Gmbh Disc brake, especially for use with automotive vehicles
EP0703378A1 (en) * 1994-09-22 1996-03-27 Rockwell International Corporation Disc brake friction pad and retention system
CN1517571A (zh) * 2003-01-25 2004-08-04 Ӣ�����������ͳ��ƶ�ϵͳ���޹�˾ 盘式制动片后板组件
CN101563550A (zh) * 2006-12-18 2009-10-21 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 带有冷却系统的制动卡钳
CN101809310A (zh) * 2007-10-01 2010-08-18 克诺尔商用车制动系统有限公司 盘式制动器的制动衬片固定装置和制动衬片
CN102918293A (zh) * 2010-06-02 2013-02-06 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 固定钳式制动器和用于固定钳式制动器的制动衬件
CN102954129A (zh) * 2011-08-26 2013-03-06 常州市武进骏宇汽配涂料有限公司 盘式刹车片
CN103946579A (zh) * 2011-09-20 2014-07-23 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 盘式制动器卡钳本体
US20140251736A1 (en) * 2013-03-06 2014-09-11 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Disc brake
CN104632946A (zh) * 2013-11-07 2015-05-20 曙制动器工业株式会社 用于盘式制动器的衬块弹簧
US20150192180A1 (en) * 2012-12-05 2015-07-09 Wabco Radbremsen Gmbh Disc brake and a hold-down spring for such brake
CN105229329A (zh) * 2013-05-13 2016-01-06 威伯科欧洲有限责任公司 车辆的、尤其是商用车的钳盘式制动器及其制动钳
US20160273600A1 (en) * 2015-03-20 2016-09-22 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Disc brake pad retention system and mounting method

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4442796A1 (de) 1994-12-01 1996-06-05 Teves Gmbh Alfred Niederhaltefeder f}r Scheibenbremsen
JPH09329164A (ja) 1996-04-08 1997-12-22 Aisin Seiki Co Ltd ディスクブレーキ
JP4656027B2 (ja) * 2006-09-08 2011-03-23 株式会社アドヴィックス ディスクブレーキ
WO2010073277A1 (en) 2008-12-24 2010-07-01 Freni Brembo S.P.A. Wire spring for disc brake caliper and disc brake caliper
JP6219576B2 (ja) * 2013-03-06 2017-10-25 日立オートモティブシステムズ株式会社 ディスクブレーキ
CN106460975B (zh) * 2014-04-08 2019-06-18 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 盘式制动衬块、用于盘式制动卡钳的弹簧以及盘式制动卡钳总成
CN106536961B (zh) * 2014-05-27 2019-01-29 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 盘式制动器的卡钳的弹簧
JP6686852B2 (ja) * 2016-11-18 2020-04-22 株式会社アドヴィックス ピストン対向型のディスクブレーキ

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4940120A (en) * 1987-03-21 1990-07-10 Alfred Teves Gmbh Disc brake, especially for use with automotive vehicles
EP0703378A1 (en) * 1994-09-22 1996-03-27 Rockwell International Corporation Disc brake friction pad and retention system
CN1517571A (zh) * 2003-01-25 2004-08-04 Ӣ�����������ͳ��ƶ�ϵͳ���޹�˾ 盘式制动片后板组件
CN101563550A (zh) * 2006-12-18 2009-10-21 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 带有冷却系统的制动卡钳
CN101809310A (zh) * 2007-10-01 2010-08-18 克诺尔商用车制动系统有限公司 盘式制动器的制动衬片固定装置和制动衬片
CN102918293A (zh) * 2010-06-02 2013-02-06 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 固定钳式制动器和用于固定钳式制动器的制动衬件
CN102954129A (zh) * 2011-08-26 2013-03-06 常州市武进骏宇汽配涂料有限公司 盘式刹车片
CN103946579A (zh) * 2011-09-20 2014-07-23 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 盘式制动器卡钳本体
US20150192180A1 (en) * 2012-12-05 2015-07-09 Wabco Radbremsen Gmbh Disc brake and a hold-down spring for such brake
US20140251736A1 (en) * 2013-03-06 2014-09-11 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Disc brake
CN105229329A (zh) * 2013-05-13 2016-01-06 威伯科欧洲有限责任公司 车辆的、尤其是商用车的钳盘式制动器及其制动钳
CN104632946A (zh) * 2013-11-07 2015-05-20 曙制动器工业株式会社 用于盘式制动器的衬块弹簧
US20160273600A1 (en) * 2015-03-20 2016-09-22 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Disc brake pad retention system and mounting method

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115087815A (zh) * 2020-02-12 2022-09-20 日立安斯泰莫株式会社 车辆用盘式制动器
CN115087815B (zh) * 2020-02-12 2023-12-22 日立安斯泰莫株式会社 车辆用盘式制动器
CN114110053A (zh) * 2020-08-25 2022-03-01 现代摩比斯株式会社 用于制动装置的衬垫
CN114110053B (zh) * 2020-08-25 2023-11-14 现代摩比斯株式会社 用于制动装置的衬垫

Also Published As

Publication number Publication date
IT201600130800A1 (it) 2018-06-23
EP3559495B1 (en) 2020-10-21
EP3559495A1 (en) 2019-10-30
WO2018116088A1 (en) 2018-06-28
CN110121607B (zh) 2021-06-01
US11401990B2 (en) 2022-08-02
US20210356006A1 (en) 2021-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110121607A (zh) 用于盘式制动器的弹簧装置、衬垫-弹簧和盘式制动器组件
KR102557204B1 (ko) 상용 차량용 디스크 브레이크 및 브레이크 라이닝 세트
US7810617B2 (en) Friction element and disc brake
JP5048758B2 (ja) ディスクブレーキ、このようなディスクブレーキ用のパッド支持体および圧力板
CA2864000C (en) Pad retention system of a disc brake of a motor vehicle
US20170037916A1 (en) Disc brake pad, spring for disc brake caliper and disk brake caliper assembly
US4467897A (en) Disc brake with first and second springs for preventing the vibration of friction pad
CN101821527A (zh) 用于钳盘式制动器的制动衬块
CN111480019B (zh) 用于商用车的盘式制动器和制动衬面组
US20050194222A1 (en) Caliper spring clip with axial force direction
US4560037A (en) Spring for a disc brake
GB2036898A (en) Disc Brakes
JP4880250B2 (ja) 車両用ディスクブレーキ
ITMI980062A1 (it) Dispositivo di posizionamento assiale della fascia frenante per freni a disco
JP5587876B2 (ja) 車両用ディスクブレーキのキャリパボディ支持構造
US11767894B2 (en) Caliper body and brake caliper with said body
EP3951207B1 (en) Brake pad arrangement
JP7308824B2 (ja) 車両用ディスクブレーキ
CN111656039B (zh) 车轮制动器装置
JP3863679B2 (ja) ピンスライド型車両用ディスクブレーキのキャリパボディ支持構造
JP4970345B2 (ja) ディスクブレーキ
JPS58124832A (ja) メカニカルデイスクブレ−キ
JP2003148525A (ja) ディスクブレーキ
JP5608149B2 (ja) 車両用ディスクブレーキ
US20240159285A1 (en) Floating caliper brake with an adjustment device

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Italy Bergamo

Patentee after: Lembao public Ltd.

Address before: Italy Bergamo

Patentee before: Fullerney Lembold Public Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder