JPS58124832A - メカニカルデイスクブレ−キ - Google Patents
メカニカルデイスクブレ−キInfo
- Publication number
- JPS58124832A JPS58124832A JP57007689A JP768982A JPS58124832A JP S58124832 A JPS58124832 A JP S58124832A JP 57007689 A JP57007689 A JP 57007689A JP 768982 A JP768982 A JP 768982A JP S58124832 A JPS58124832 A JP S58124832A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw
- brake
- nozzle hole
- pair
- friction
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
- F16D2125/40—Screw-and-nut
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は制動機構に機械要素を利用したメカニカルディ
スクブレーキと、該ディスクブレーキに自己サーボ性を
持たせたメカニカルディスクブレーキに１姻する。
スクブレーキと、該ディスクブレーキに自己サーボ性を
持たせたメカニカルディスクブレーキに１姻する。
従来、産業車軸、産業機械等に使用されているブレーキ
はバンドブレーキ等が広く使用されてさたが非常制動時
等において、満足し友ブレーキ性能が得られない等の理
由でメカニカル式のディスクブレーキの必要性が高まっ
てきた。本発明はこのような状況を鑑みてなされたもの
で、制動模構にねじのくさび作用全利用し定メカニカル
ディスクブレーキと、制動時に自己サーボ性を持たせ、
より一ノー制動効果の優れたメカニカルディスクブレー
キを提供することを目的とする。
はバンドブレーキ等が広く使用されてさたが非常制動時
等において、満足し友ブレーキ性能が得られない等の理
由でメカニカル式のディスクブレーキの必要性が高まっ
てきた。本発明はこのような状況を鑑みてなされたもの
で、制動模構にねじのくさび作用全利用し定メカニカル
ディスクブレーキと、制動時に自己サーボ性を持たせ、
より一ノー制動効果の優れたメカニカルディスクブレー
キを提供することを目的とする。
本発明のメカニカルディスクブレーキにディスクロータ
外周部を挾圧するための１対の摩擦パッドとこれらの摩
擦パッドを内装すると共に前記ディスクロータ外周部を
跨がる１対の下垂部を有するディスクロータ回転方向断
面二字状のキャリパ−を夫々、機体に固定したサポート
ブラケットにガイドボルトを介してディスクロータ軸方
向摺動自在ＫＩ＋！！吊する一方、前記コ字状キャリパ
−の１対の下垂部に＊擦パッドとディスクロータの間隙
をＡ贅する定めのアジャスタスクリュー音１他方の下垂
部にブレーキを作動する友めの作動スクリューを夫々螺
嵌せしめ、前記作動スクリューを回動することによ゛つ
て摩擦パッドを介してディスクロータを挟圧制動するメ
カニカルディスク、ブレーキの、前゛記作動スクリュー
の先４中央部に球面凹部を設けると共Ｋａ球面凹部に対
応すると共に若干小さい球面凸部を作動スクリュー−の
ｌｌｌ１１ｆＩＡハツトの裏金に設けたメカニカルディ
スクブレーキと、他の１つは作動スクリューの先端中央
部に円錐状凹部を設けると共に該円錐状凹部に対応した
円錐状四部を作動スクリュー饋の摩擦パッドの裏金に設
け、これらの円錐状凹部間にメールを介装せしめ、かつ
ブレーキ開放時に１対の摩擦パッドをディスクロータよ
り１ｌｌｉ隔せしめるためのパッドリターンスフ１１ン
グを前記摩擦パッド間に介在せしめ、西方ガイドボルト
に囁吊される作動スクリュー情の＊優ハツトの前記ガイ
ドボルトとの保合部にブレーキ接線力の方向にガイドボ
ルトと隙間を有する０溝を設け、制動時にサーボ効果を
得られるメカニカルディスクブレーキである・ 以下本発明の実施例を図ｒｆｉについて説明する。第１
図社本発明のメカニカルディスクブレーキｑ）正面図で
、第２図は！１図のＡ−Ａ断面図である＠ディスクロー
タ外周部（１）を挾圧するための１対の摩擦パッド（２
Ｊ’）（２ｂ）とこれらの摩擦パッド（２８Ｘ２ｂ）を
内装すると共和前記ディスクロータ外周部α）を跨がる
１対の下垂部（３１）（３ｂ）を有するディスクロータ
ー転方向断面コ字状のキャリパ−（３）を夫々、機体（
図示せず）Ｋ固定したサポートブラケット（４）にカイ
トボルト（５）を介してディスクロータ軸方向摺動目在
ＶＣ＠吊し、前記コ字状キャリパ−（３）の１対の下垂
部（３１＆）（３ｂ）の中央部に夫々線孔（３１Ｌ’Ｘ
３ｂ’） を設け、一方の下垂部（３１）の噴孔（３８
′）Ｋｗｌ擦パッドとディスクロータの間隙をＢｉ１２
壷するための後端に大径の歯車部（６５ｋ）を有するア
ジャスタスクリュー（６）を進退自在に螺嵌し、前記歯
車部（６りに保止して固定するための回り止めスプリン
グ（ηを一方の下垂部（３ａ）の下端にボルト（８）が
固層する。
外周部を挾圧するための１対の摩擦パッドとこれらの摩
擦パッドを内装すると共に前記ディスクロータ外周部を
跨がる１対の下垂部を有するディスクロータ回転方向断
面二字状のキャリパ−を夫々、機体に固定したサポート
ブラケットにガイドボルトを介してディスクロータ軸方
向摺動自在ＫＩ＋！！吊する一方、前記コ字状キャリパ
−の１対の下垂部に＊擦パッドとディスクロータの間隙
をＡ贅する定めのアジャスタスクリュー音１他方の下垂
部にブレーキを作動する友めの作動スクリューを夫々螺
嵌せしめ、前記作動スクリューを回動することによ゛つ
て摩擦パッドを介してディスクロータを挟圧制動するメ
カニカルディスク、ブレーキの、前゛記作動スクリュー
の先４中央部に球面凹部を設けると共Ｋａ球面凹部に対
応すると共に若干小さい球面凸部を作動スクリュー−の
ｌｌｌ１１ｆＩＡハツトの裏金に設けたメカニカルディ
スクブレーキと、他の１つは作動スクリューの先端中央
部に円錐状凹部を設けると共に該円錐状凹部に対応した
円錐状四部を作動スクリュー饋の摩擦パッドの裏金に設
け、これらの円錐状凹部間にメールを介装せしめ、かつ
ブレーキ開放時に１対の摩擦パッドをディスクロータよ
り１ｌｌｉ隔せしめるためのパッドリターンスフ１１ン
グを前記摩擦パッド間に介在せしめ、西方ガイドボルト
に囁吊される作動スクリュー情の＊優ハツトの前記ガイ
ドボルトとの保合部にブレーキ接線力の方向にガイドボ
ルトと隙間を有する０溝を設け、制動時にサーボ効果を
得られるメカニカルディスクブレーキである・ 以下本発明の実施例を図ｒｆｉについて説明する。第１
図社本発明のメカニカルディスクブレーキｑ）正面図で
、第２図は！１図のＡ−Ａ断面図である＠ディスクロー
タ外周部（１）を挾圧するための１対の摩擦パッド（２
Ｊ’）（２ｂ）とこれらの摩擦パッド（２８Ｘ２ｂ）を
内装すると共和前記ディスクロータ外周部α）を跨がる
１対の下垂部（３１）（３ｂ）を有するディスクロータ
ー転方向断面コ字状のキャリパ−（３）を夫々、機体（
図示せず）Ｋ固定したサポートブラケット（４）にカイ
トボルト（５）を介してディスクロータ軸方向摺動目在
ＶＣ＠吊し、前記コ字状キャリパ−（３）の１対の下垂
部（３１＆）（３ｂ）の中央部に夫々線孔（３１Ｌ’Ｘ
３ｂ’） を設け、一方の下垂部（３１）の噴孔（３８
′）Ｋｗｌ擦パッドとディスクロータの間隙をＢｉ１２
壷するための後端に大径の歯車部（６５ｋ）を有するア
ジャスタスクリュー（６）を進退自在に螺嵌し、前記歯
車部（６りに保止して固定するための回り止めスプリン
グ（ηを一方の下垂部（３ａ）の下端にボルト（８）が
固層する。
父、他方の下垂部（３ｂ）の噴孔（３ｂ’）に、先端中
央部に球面凹部（９りを有すると共に後４部の断面角状
部（９ｅ）４Ｃプレーギを作動するためのレバー（ｌＯ
）を威合しナラ）（１１）で固着した作動スクリュー（
９）を螺嵌する。そして−４（１２ａ） ｔ！前記他方
の下垂部（３ｂ）の噴孔近傍に植設したビン（１３）に
、他端は前記レバー（１０）Ｋ係合した１７ターンスプ
リング（１２）を前記作動スクリューυ）の中間部（９
ｂ）Ｋ巻着する・淘レバー（１Ｇ）は１１ターンスプリ
ング（１２）の弾性によりビン（１３） Ｋ係止され、
このときブレーキ扛繍放状ｊＩＩＫある。
央部に球面凹部（９りを有すると共に後４部の断面角状
部（９ｅ）４Ｃプレーギを作動するためのレバー（ｌＯ
）を威合しナラ）（１１）で固着した作動スクリュー（
９）を螺嵌する。そして−４（１２ａ） ｔ！前記他方
の下垂部（３ｂ）の噴孔近傍に植設したビン（１３）に
、他端は前記レバー（１０）Ｋ係合した１７ターンスプ
リング（１２）を前記作動スクリューυ）の中間部（９
ｂ）Ｋ巻着する・淘レバー（１Ｇ）は１１ターンスプリ
ング（１２）の弾性によりビン（１３） Ｋ係止され、
このときブレーキ扛繍放状ｊＩＩＫある。
父、前記作動スクリュー０）の球面凹部（９１に対応し
た球面凸部（２Ｃ）を作動スクリュー側の摩擦パッド（
２ｂ）の裏金（２ｄ） Ｋ設ける。その際摩擦パッド（
２ｂ）の球面凸部（２りが作動スクリュー（９）の球面
凹部（９りよＯｉ；ｉ千手さく設定されているため作動
スクリュー（９）と摩擦パッド（２ｂ）との球面接触に
より、作動スクリュー回転時の摩擦ロスが小さくなるよ
うになっている＠そして、このブレーキの作動はレバ一
端部（１０りを矢印（べの方向に作動し、作動スクリュ
ーｅ）を回動して前進せしめ、摩擦パッド（２＆Ｘ２ｂ
）を介してディスクロータ外周部α）を挾圧し制動する
ようになってｈる・ 本発明のメカニカルディスクブレーキの他の１つは、キ
ャリパ−、アジャスタスクリュー及び抑圧構造は同様で
あるが、制動時に自己サーボ性を持友せ、より一層制動
効果を収め几メカニカルディスクブレーキである。
た球面凸部（２Ｃ）を作動スクリュー側の摩擦パッド（
２ｂ）の裏金（２ｄ） Ｋ設ける。その際摩擦パッド（
２ｂ）の球面凸部（２りが作動スクリュー（９）の球面
凹部（９りよＯｉ；ｉ千手さく設定されているため作動
スクリュー（９）と摩擦パッド（２ｂ）との球面接触に
より、作動スクリュー回転時の摩擦ロスが小さくなるよ
うになっている＠そして、このブレーキの作動はレバ一
端部（１０りを矢印（べの方向に作動し、作動スクリュ
ーｅ）を回動して前進せしめ、摩擦パッド（２＆Ｘ２ｂ
）を介してディスクロータ外周部α）を挾圧し制動する
ようになってｈる・ 本発明のメカニカルディスクブレーキの他の１つは、キ
ャリパ−、アジャスタスクリュー及び抑圧構造は同様で
あるが、制動時に自己サーボ性を持友せ、より一層制動
効果を収め几メカニカルディスクブレーキである。
以下、他の１つの発明を第３図乃至１１５図について説
明する。８１３図はこの発明の１部切欠正面図、第４図
は第３図０Ｂ−８１ｇ面図を夫々示す・向、キャリパ−
、アジャスタスクリュー及び押圧構造＃ｉ約記発明と同
様であるため詳細な説明は省略する。
明する。８１３図はこの発明の１部切欠正面図、第４図
は第３図０Ｂ−８１ｇ面図を夫々示す・向、キャリパ−
、アジャスタスクリュー及び押圧構造＃ｉ約記発明と同
様であるため詳細な説明は省略する。
第３図及び第４図において、（２１）ｔｉｔディスクａ
−タ外周部、（２２ａＸ２２ｂ）Ｆｉ１対の摩擦パッド
、（２３）はキャリパ−１（２４）Ｆ１機体（図示せず
）に固定されたサポートブラケット、（２５）ｉｆガイ
ドボルト、（２３＆’）（２３ｂ’）は噴孔、（２６）
ｉ７ジ’ｒ スＩ スｌ ＩＪ ニー、（２７）嬬回り
止めスプリング、（３０）はレバー、（３３）はビン、
そして（３２）はリターンスプリングを夫々示す。
−タ外周部、（２２ａＸ２２ｂ）Ｆｉ１対の摩擦パッド
、（２３）はキャリパ−１（２４）Ｆ１機体（図示せず
）に固定されたサポートブラケット、（２５）ｉｆガイ
ドボルト、（２３＆’）（２３ｂ’）は噴孔、（２６）
ｉ７ジ’ｒ スＩ スｌ ＩＪ ニー、（２７）嬬回り
止めスプリング、（３０）はレバー、（３３）はビン、
そして（３２）はリターンスプリングを夫々示す。
作動スクＩＪニー（２９）の先端中央部及び該先端中央
部に対応した内側の摩擦パッド（２２ｂ）の裏金（２２
ｄ）に円錐状凹部（２９＆）（２２ｅ）を夫々設けると
共に、これらの円錐状凹部間にボール（３４）を介装せ
しめ、かつブレーキ開放時Ｗｃｌ対の摩擦パッド（２２
１Ｘ２２ｂ）をディスクロータより離隔せしめるための
パツドリ！−ンスプＩＪング（３５）を前記摩擦パッド
間に介在せし゛ め、他方、カイトボルト（２５）に懸
吊される作動スクリュー側の摩擦パッド（２２ｂ）の前
記ガイドボルト（２５）との保合部にブレーキ接線力の
ツノ向にガイドポルＢ２５）と隙間ＣＤ）を有するＵ＃
（２２りを設けたものである。
部に対応した内側の摩擦パッド（２２ｂ）の裏金（２２
ｄ）に円錐状凹部（２９＆）（２２ｅ）を夫々設けると
共に、これらの円錐状凹部間にボール（３４）を介装せ
しめ、かつブレーキ開放時Ｗｃｌ対の摩擦パッド（２２
１Ｘ２２ｂ）をディスクロータより離隔せしめるための
パツドリ！−ンスプＩＪング（３５）を前記摩擦パッド
間に介在せし゛ め、他方、カイトボルト（２５）に懸
吊される作動スクリュー側の摩擦パッド（２２ｂ）の前
記ガイドボルト（２５）との保合部にブレーキ接線力の
ツノ向にガイドポルＢ２５）と隙間ＣＤ）を有するＵ＃
（２２りを設けたものである。
同、フレーキー故時、ボール（３４） Ｆｉパッドリタ
ーンスプ１７ング（３２）の弾性により常時作動スクリ
ュー−に押し付けられガタがないようになっている。
ーンスプ１７ング（３２）の弾性により常時作動スクリ
ュー−に押し付けられガタがないようになっている。
そして、このプレー中の作動はＶバ一端１ｉ５ （ａｏ
ａ）を矢印図の方同丸作動し、作動スクリュー（２９）
を回動して前進せしめ、摩擦パッド（２２＆）（２２ｂ
）を介してディスクロータ外周部を挟圧制動するように
なっている。
ａ）を矢印図の方同丸作動し、作動スクリュー（２９）
を回動して前進せしめ、摩擦パッド（２２＆）（２２ｂ
）を介してディスクロータ外周部を挟圧制動するように
なっている。
父、制動に伴って発生するサーボ効果の原理を第５１九
ついて説明すると、作動スクリュー（２９）の前進で摩
擦パッド（２２ｂ）がディスクロータ外周部（２１）に
当接し！Ｉｌｌ力（ｆ）を発生するがこの力（ｆ）によ
り＊ｍパッド（２２ｂ） ＃ｉ接線力方向にＵ溝（２２
＠）に沿って若干移動し、ボール（３４）を乗り上げよ
うとする。これにより軸力のが発生し摩擦パッドの押付
力が増大する。さら４／ｃこの押付力増加により接線力
（ｆ）が壇太し、パッド押付力が増大するというサーボ
効果が得られる・ 上記のように本発明はねじのくさび作用を利用するメカ
ニカルディスクブレーキに併せてサーボ効果を有するた
め、小さな人力で大きなブレーキ力が得られ、ディスク
ブレーキの効力の低さを補うことかできる極めて有用な
ものである。
ついて説明すると、作動スクリュー（２９）の前進で摩
擦パッド（２２ｂ）がディスクロータ外周部（２１）に
当接し！Ｉｌｌ力（ｆ）を発生するがこの力（ｆ）によ
り＊ｍパッド（２２ｂ） ＃ｉ接線力方向にＵ溝（２２
＠）に沿って若干移動し、ボール（３４）を乗り上げよ
うとする。これにより軸力のが発生し摩擦パッドの押付
力が増大する。さら４／ｃこの押付力増加により接線力
（ｆ）が壇太し、パッド押付力が増大するというサーボ
効果が得られる・ 上記のように本発明はねじのくさび作用を利用するメカ
ニカルディスクブレーキに併せてサーボ効果を有するた
め、小さな人力で大きなブレーキ力が得られ、ディスク
ブレーキの効力の低さを補うことかできる極めて有用な
ものである。
！１１に１１ｇは本発明のメカニカルディスクブレーキ
の正面図、第２図は第１図０Ａ−Ａ断面図、第３図は他
の１つの発明のメカニカルディスクブレーキの正面図、
！ＩＫ４図ＩＩ′ｉ第３図のＢ−Ｂ断面図、第５図をサ
ーボ効果の原理を示す説Ｅ！＃図を夫々示す。 １．２１ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・ディスクロータ外周部２＆、２ｂ、２２＆、 ２２ｂ
−・・−・・摩擦パッド３．２３・・・・・・・・・断
面コ字状キャリパ−４，２４・・・・・・・・・サポー
トブラケット５．２５・・・・・・・・・ガイドボルト
６．２６・・・・・・・・・アシヤスタスク＋３ニー９
．２９・・・・・・・・・作動スクリュー１０．３０・
・・・・・レバー １２．３２・・・・・・リターンスプリング１３、３３
・・・・・・ピン ３４・・・・・・・・・・・・・・・ボール３５・・・
・・・・・・・・・・・・パッドリターンスジ１１〕／
グ城 城
の正面図、第２図は第１図０Ａ−Ａ断面図、第３図は他
の１つの発明のメカニカルディスクブレーキの正面図、
！ＩＫ４図ＩＩ′ｉ第３図のＢ−Ｂ断面図、第５図をサ
ーボ効果の原理を示す説Ｅ！＃図を夫々示す。 １．２１ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・ディスクロータ外周部２＆、２ｂ、２２＆、 ２２ｂ
−・・−・・摩擦パッド３．２３・・・・・・・・・断
面コ字状キャリパ−４，２４・・・・・・・・・サポー
トブラケット５．２５・・・・・・・・・ガイドボルト
６．２６・・・・・・・・・アシヤスタスク＋３ニー９
．２９・・・・・・・・・作動スクリュー１０．３０・
・・・・・レバー １２．３２・・・・・・リターンスプリング１３、３３
・・・・・・ピン ３４・・・・・・・・・・・・・・・ボール３５・・・
・・・・・・・・・・・・パッドリターンスジ１１〕／
グ城 城
Claims (3)
- （１） ディスクロータ外周部を挾圧するための１対
の賑憚バッドとこれらの摩擦パッドを内装すると共に前
記ディスクロータ外周部を跨がる１対の下垂部を有する
ディスクロータＩｇ１転方向＃面コ字状のキャリパ−を
夫々、機体に固定したサポートブラケットにガイドボル
トを介してディスクロータ軸方向摺動自在ＷＣ＠吊する
一方、前記コ字状キャリパ−の１対の下垂部の中央部に
夫々噴孔を設け、一方の一ト垂部の螺孔に摩擦パッドと
ディスクロータの間隙をｄ壷するためのアジャスタスク
リューを進退自在でかつ固定可能Ｉ／ｃ螺嵌し、他方の
下垂部の噴孔に先端中央部に球面四部を有すると共に後
４部にブレーキを作動するためのレバーを嵌着した作動
スクリューを螺嵌し、かつ一端は前記他方の下垂部の噴
孔近傍に植設したピンに、他端は前記レバーに夫々係合
し友すターンスプ１１ングを前記作動スフ１１ニーに巻
着し、しかも前記作動スクリューの球面四部に対応した
球面凸部を作動スクリュー曽の摩擦パッドの裏金に設け
たメカニカルディスクブレーキ・ - （２）作動スフ１１ニー−の摩擦パッドの裏金の球面凸
部が作動スクリュー先端の球面凹部より若干小さいこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のメカニカル
ディスクブレーキ。 - （３） ディスクロータ外周部を挾圧する几めの１対
の摩擦パッドとこれらの摩擦バンドを内装すると共に前
記ディスクロータ外周部を＃がる１対の下垂部を有する
ディスクロータＬ！！１転方向所面コ字状のキャリパー
を夫々、機体に固定したサポートブラケットにカイトボ
ルトを介してディスクロータ一方向摺動自在に懸吊する
一方、前記３字状ギヤ１１パーの１対の下垂部の中央部
に夫々噴孔を設け、一方の下垂部の噴孔に摩擦パッドと
ディスクロータノ間隙をａｌｉｉｎするための了ジャス
タスクリューを進退自在でかつ同市可能に螺妖し、他方
の下垂部の噴孔に先端中央部に円錐状四部を有すると共
に俊４部にブレーキを作動するためのレバーを嵌着した
↑′「動スク１１ニーを螺嵌し、かつ一端は前記他方の
下垂部の噴孔近傍に植設し友ピンに、他端は前記レバー
に夫々係合した１Ｂターンスプリングを前記作動スクリ
ューに巻着し、しかも前記作動スクリューの円錐状凹部
に対応した円錐状凹部を作動スクリュー−〇摩擦パッド
の裏金に設けると共に、これらの円錐状凹部間にボール
を介装せしめ、〃・つブレーキ開放時に１対の摩擦パッ
ドをディスクロータより離隔せしめるためのパッドリタ
ーンスプリングを前記摩擦パッド間に介在せしめ、他方
ガイドボルトＫＩｍ吊される作動スクリュー側の摩擦パ
ッドの前記ガイドボルトとの保合部にブレーキ接線力の
方向＃ＩＣカイトボルトと隙間を有するＵ碑を設けたメ
カニカルディスクブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57007689A JPS58124832A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | メカニカルデイスクブレ−キ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57007689A JPS58124832A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | メカニカルデイスクブレ−キ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58124832A true JPS58124832A (ja) | 1983-07-25 |
| JPH0517410B2 JPH0517410B2 (ja) | 1993-03-09 |
Family
ID=11672747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57007689A Granted JPS58124832A (ja) | 1982-01-22 | 1982-01-22 | メカニカルデイスクブレ−キ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58124832A (ja) |
Cited By (6)
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| JPH0517410B2 (ja) | 1993-03-09 |
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