CN1099971C - 汽车用小孩座椅 - Google Patents

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Abstract

介绍一种汽车用小孩座椅，它具有一个座体(12)、一个靠背(14)和一个头靠(22)。头靠(22)具有两个侧颊板(28)和一个连接这两个侧颊板的中间部分(30)。头靠(22)设置得在靠背(14)上高度可调。头靠(22)通过其中间部分(30)仅仅围住靠背(14)的背面(40)。靠背(14)具有一个导向装置，头靠(22)沿此导向装置高度可调地移动。

Description

汽车用小孩座椅
本发明涉及一种汽车用小孩座椅，它有一个座体、一个靠背和一个头靠，头靠具有两个侧颊板和一个连接这两个侧颊板的中间部分，并且设置得在靠背上高度可调，其中靠背在外侧面上有一个构成靠背相应部分的导向部分，头靠沿该导向部分高度可调地移动。
由DE 29510642 U1已知一种小孩座椅，其中靠背设有一个缺口，它用来插入一个平板形的连接件，它从头靠的中间部分处向下伸。由于靠背的缺口使得靠背机械减弱，这呈现出一种缺陷。在这种小孩座椅中座体、靠背和头靠通常用装饰性外罩覆盖起来。从头靠的中间部分向下伸的连接件通常没有所说的外罩覆盖，因此在头靠调高时连接件惹眼地从靠背中露出来而产生干扰。此外在头靠从靠背中伸出时，靠背和头靠之间的机械连接强度会减弱，因为在头靠从靠背中调出时平板形的、从头靠处向下伸的连接件相对于靠背的插入深度相应地减小。
例如还由EP 0326265 A2已知一种与上述类似的小孩座椅。在这种已知小孩座椅中头靠例如通过两个散步用手杖形弯曲的连接元件一类似于一种汽车座椅的头靠-与靠背高度可调地连接。
由DE 4204232 C2已知一种汽车用小孩座椅，它具有一个带高度可调头靠的靠背(见图17)。在这种已知小孩座椅中也存在缺陷，在头靠相应地调高时头靠和靠背之间留下一个没有外罩的区域，这看起来不雅观。此外这里在头靠相应地调高时头靠和靠背之间的机械连接强度也减弱，这呈现出另一个缺陷。
由GB 2296655 A已知一种开头所述这一类型的小孩座椅。这种已知小孩座椅的靠背分成两段，也就是一个上段和一个下段。下段在其两个相互背对背的侧边缘上分别设有一条导向凹槽。靠背上段上端设有头靠，在头靠上向前伸出两个侧颊板。从靠背上段向下设有相互间隔一定距离的靠背侧颊板。靠背颊板伸入导向凹槽，使得靠背上段与和它连成一体的头靠相对于靠背下段高度可调。靠背颊板在这种已知小孩座椅中只是上端-不沿着导向段-相互连接，这对导向性能和强度或者稳定性产生一定的影响。
本发明的目的是：创造一种开头所述这一类型的小孩座椅，其中外罩与当时的头靠高度位置无关地覆盖小孩座椅，这种小孩座椅的机械强度与当时的头靠高度位置无关，同时头靠可以用简单的装置按希望调整高度。
按照本发明在开头所述这一类型的小孩座椅中这个目的通过这样的措施来实现：头靠用其中间部分压靠在靠背的背面上，并且头靠具有两个相互间隔一定距离的夹紧机构，这两个夹紧机构与靠背的导向部分相匹配地设置在头靠正面中间部分和各个侧颊板之间的交接区内；头靠可以借助于一个设置在它上面的锁紧装置固定在靠背上。
按本发明的小孩座椅头靠在高度方向不超出靠背，因此机械强度通过靠背本身确定。在头靠用其中间部分从背面压紧在靠背上以后，可以用优良的方式给小孩座椅配备装饰性外罩，它从正面覆盖靠背。头靠也可以配备外罩，它从正面压紧头靠的两个侧壁和靠背。也就是说在按本发明的小孩座椅中可以与头靠当时相对于靠背的高度位置无关地、毫无问题地避免无外罩区-在上述类型的已知小孩座椅中这是不可避免的。
这里靠背的导向部分可以方便地由靠背的两个相互背对的侧棱边构成，但是靠背也可以在其正面沿其两个侧棱边做得各带有一条导向槽，它们相互平行分布构成导向部分，头靠的夹紧机构形锁地嵌在导向槽内。其中夹紧机构与靠背的导向部分这样地形状匹配，使得头靠可以省力地、无间隙地在靠背上调整高度。导向槽可以直接地做在靠背上，当然导向槽也可以独立于靠背之外制造并固定在靠背上。
特别是，锁紧装置具有弹性卡锁机构。这里可以设置头靠相对于靠背无级地或有级地调整高度的锁紧装置。在所述的后一种，头靠相对于靠背有级地调整高度的情况下靠背可以在其背面上具有在高度方向间隔一定距离的卡锁缺口，它们与弹性卡锁机构在形状方面相匹配。这里卡锁缺口和弹性卡锁机构可以这样地设计成棘轮形，或者棘轮形地共同作用，使得头靠完全可以在不操作锁紧机构的情况下向上调整，但是在不操作锁紧机构的情况下头靠不能在靠背上向下调整。
实际证明如果锁紧装置具有一个双臂杠杆机构是合适的，它可以绕一个在中间的回转轴在锁紧位置和放松位置之间转动，其中在杠杆机构一个杠杆臂的末端上设有卡锁机构，在第二个杠杆臂的末端上设有操作手柄，它可以通过头靠中间部分上的一个孔从背面接近并操作，回转轴由一个与杠杆机构连成一体的横筋条构成，它支承在一个做在头靠中间部分的正面上、与用于操作手柄的孔相隔一定距离的横向凹槽内，在杠杆机构和头靠的中间部分之间设有一个弹簧件。
这里构成锁紧装置转轴的横筋条具有与操作手柄的横向尺寸相匹配的横向尺寸，并与操作手柄通过侧向连接筋板相连，因此通过操作手柄、横筋条和两个侧向连接筋板确定了一个框架，它围绕一个由横向凹槽和两个侧面的、通入头靠中间部分上的孔的小径槽确定的头靠中间部分上的凸台。通过这种带有在头靠中间部分上的所述凸台的结构和具有围绕所述凸台的框架的锁紧装置结构可以使锁紧装置方便地在头靠中间部分上准确定位。这从安装和装配的观点来看是合适的。其次如果头靠的中间部分做一个与横向筋片的横向凹槽相隔一定距离的横向开口和一个连接横向凹槽和横向开口的纵向开口是合适的，其中在操作手柄的松开位置纵向开口用来安放杠杆机构第一个杠杆臂的相应区段，而横向开口则用来安放由一个横杆构成的卡锁机构。用这种方法头靠中间部分的结构可以做得紧凑，其中卡锁机构可以毫无问题并准确定位地安置在头靠和靠背之间。
按本发明的小孩座椅的锁紧装置的双臂杠杆机构的第一杠杆臂在回转轴-横筋片和构成卡锁机构的横杆之间最好做得带一个第二盲孔，它用来固定弹簧件的一个末端。这个弹簧件适宜于做成螺旋压力弹簧，螺旋压力弹簧以其一个末端固定在上面所提到的盲孔内。然后锁紧装置可以在中间部分上配合准确地定位。接着头靠可以装在靠背上。
按照本发明头靠中间部分上的纵向开口可以做得带有一个第一盲孔，它用来固定弹簧件的另一个末端。也就是说用这种方法可以得到弹簧件完全在按本发明的小孩座椅的锁紧装置和头靠中间部分之间的准确确定的固定。
为了在小孩座椅的装配状态，即当头靠装在靠背上时，锁紧装置可以从它的正常的静位置或者该锁紧位置调整到松开位置，它通过使锁紧装置绕其回转轴旋转进行，最好双臂杠杆机构在构成回转轴的横筋片的对面一侧上做得带一个滑道。此滑道构成一个支座，操纵手柄可以绕这个支座从锁紧位置回转到松开位置。这时在头靠中间部分和锁紧装置之间的弹簧件同时机械压缩。如果操纵手柄重新释放，那么弹簧件可以卸荷，这时锁紧装置自动地重新从松开位置调整到锁紧位置。
为了防止头靠相对于靠背的侧向倾斜，头靠中间部分在其正面可以至少设置一个导向筋，它插在做在靠背背面上的一个纵向凹槽内，锁紧装置的卡锁机构在正常的锁紧位置借助于弹簧件压紧在它上面。最好头靠中间部分在其正面有两条相互间隔一定距离的导向筋，其中锁紧装置设置在这两条导向筋之间。
如果纵向槽设置相互间隔一定距离的卡锁缺口，锁紧装置的卡锁机构在正常的锁紧位置可以借助于弹簧件强制进入这些卡锁缺口，那么就可以有级地调整头靠相对于靠背的位置。前面已经提到过，所述的卡锁缺口和弹性设置的锁紧装置的卡锁机构可以这样地设计成棘轮形，它使得头靠完全可以在不操作锁紧装置的情况下向上调整，但是不能在不操作锁紧装置的情况下从锁紧位置调整到松开位置，使头靠在靠背上向下调整。
为了防止在调高时头靠非预期地从靠背中脱出来，设置在靠背背面上的纵向凹槽上端可以借助于一个封闭件封闭起来。这个封闭件例如可以是一个封闭塞头，它用螺钉固定在纵向凹槽的上端。
按本发明的小孩座椅如果侧壁做得带一个用于汽车斜拉安全带的钩形缺口可能是合适的。
其他细节由对于在附图中所表示的按本发明的汽车用小孩座椅的实施例的以下说明中得到。其中表示：
图1小孩座椅侧视图从斜上方的透视图，
图2按图1的小孩座椅的正视图，
图3小孩座椅的类似于图2的正视图，其中用粗实线表示头靠在图2中所示的下降位置，用细实线表示调高的位置，
图4靠背的一部分和头靠中间部分的一段连同装在它们之间的锁紧装置的纵剖视图，
图5类似于图4中的仅仅头靠中间部分一段的视图，
图6沿图5中箭头方向VI-VI的头靠中间部分一段的向视图，
图7头靠中间部分的一段与锁紧装置的组合的类似于图4和5的剖视图，
图8沿图7中箭头方向VIII-VIII的头靠中间部分的一段与锁紧装置的组合的向视图，
图9靠背的一部分在其纵向凹槽和相互间隔一定距离的横向凹槽方向的向视图。
图1表示车用小孩座椅10的一种结构，它具有一个座体12和一个从座椅向上伸出的靠背14。座体12和靠背14可以设计成单件的或者两件的并相互适当地连接。座体12具有侧颊板16，靠背14具有侧颊板18，伸出于侧颊板18之上靠背14做得带有一个构成靠背相应部分的导向部分20，头靠22可以沿此导向部分调整高度。头靠22设有锁紧装置24，头靠22可以借助于它锁紧在所希望的高度位置上。
图1表示小孩座椅10的一种结构，其中头靠的高度有级可调。为此靠背14和导向部分20背面设有相互间隔一定距离的卡锁缺口26，锁紧装置22的一个弹性卡锁机构(未画出)可以卡锁在这些缺口内。当然锁紧装置24也可以设计成这样，使头靠22相对于靠背14或者说靠背14的导向部分20高度无级可调。
头靠22具有两个侧颊板28和一个将两个侧颊板28相互连接在一起的中间部分30。头靠22用它的中间部分30压紧靠背14或者靠背14的导向部分20的背面、在靠背上还设有上面提到过的卡锁缺口26。
锁紧装置24设在头靠22中间部分30上，头靠将在后面结合图4至9作详细说明。
为了头靠22沿靠背14的导向部分20无间隙调整高度头靠22设有两个相互间隔一定距离的、侧向的夹紧机构32，它们设置在头靠正面中间部分30和头靠的各个侧颊板28之间的交接区内，如图2和3可见。为了头靠22相对于靠背14导向部分20的无间隙直线导向靠背14的导向部分在其正面邻近它的两个侧边缘部位分别设有一个导向凹槽36。因此这两个导向凹槽36构成头靠22的导向装置。由图2和3可见导向凹槽36相互平行分布，头靠22的夹紧机构32形锁合地无间隙地嵌入导向凹槽36内，使得头靠22相对于靠背14的导向部分20可以无间隙地调整高度。这表示在图3中。
头靠22的侧颊板28设有钩状的缺口38，它用来安放车用三点安全带的斜拉带。
座体12和靠背14通常设有装饰性外罩，外罩也在正面覆盖靠背14的导向部分20，侧面直到导向凹槽36为止。另一个装饰性外罩在导向部分20的正面两个侧颊板28之间压紧头靠22。用这种方法与头靠22当时的高度位置无关地避免小孩座椅10的无外罩区。这从装饰性的观点来看是一个重要的优点。这种小孩座椅10的一个十分明显的优点还在于：它的与头靠22当时的高位置绝对无关的形状稳定性。
图4表示靠背14、头靠22的中间部分30和设置在靠背14和头靠22之间的锁紧装置24的局部纵剖视。靠背14在其面对头靠22中间部分30的背面40上设有一个纵向凹槽(见图1)和一个与纵向凹槽42垂直的卡锁缺口26。
头靠22的中间部分30有一个孔44(见图1)，锁紧装置24以一个操作手柄46突出于这个孔，并可以用这个操作手柄操作。
头靠22的中间部分30在其面对靠背14的正面48上设有与孔44相隔一定距离的横向凹槽50和与这个横向凹槽50相隔一定距离的横向开口52。
由图5和6还可以看到，横向开口52和横向凹槽50通过一个纵向开口54相互连接。
从头靠22中间部分30的正面48在孔44的上边伸出一条导向筋56，在横向开口52的下方伸出第二条导向筋58。导向筋56和58伸入靠背14背面40上的纵向凹槽42内，并用来作为头靠22相对于靠背14的侧向导向。
如图7和8所示，锁紧装置24具有一个带有由横筋片62构成的回转轴64的双臂杠杆结构60。横筋片62支承在横向凹槽50内。杠杆结构60具有一个第一杠杆臂66和一个第二杠杆臂68，它们之间设有所述的回转轴64。在第一杠杆臂66远离回转轴64的末端上设有一个卡锁机构70，它由一个横杆72构成。在第二杠杆臂68远离回转轴64的末端上设有操作手柄46。操作手柄46和锁紧装置24的横筋片62通过侧面的连接筋74(尤其是见图8)相互连接成一体。因此通过操作手柄46、横筋片62和两个侧面的连接筋74确定了一个框架76，它包围由横向凹槽50和两个侧面的、通向头靠22中间部分30上的孔44的筋片槽78确定的头靠22中间部分30上的凸台80。因此在头靠22和靠背14装在一起时锁紧装置24可以位置准确和方便地安装在这个凸台80上。
双臂杠杆结构60在横筋片62对面设有一个弯曲的滑道82，它在装配状态时靠在纵向凹槽42的底面84上(见图4)，并和横筋片62一起构成锁紧装置24的回转轴64。
在头靠22中间部分30和双臂杠杆结构60的第一杠杆臂66之间设有一个弹簧件86，它由一个螺旋压力弹簧构成。为了弹簧件86的准确定位头靠22中间部分30在纵向开口54的区域内设有一个第一盲孔88，锁紧装置24的双臂杠杆结构60的第一杠杆臂66在其面对头靠22中间部分30的一侧上设有一个第二盲孔90。这个第二盲孔90这样地确定尺寸，使得在装配时弹簧件86的相应末端固定在这个盲孔内。
在图1至9中以同样的参考符号表示相同的细节，因此联系所有这些图形对所有细节分别作详细的说明是多余的。

Claims (16)

1.汽车用小孩座椅，它具有一个座体(12)、一个靠背(14)和一个头靠(22)，头靠具有两个侧颊板(28)和一个连接这两个侧颊板(28)的中间部分(30)，头靠高度可调地设置在靠背(14)上，其中靠背(14)具有一个构成靠背相应部分的导向部分(20)，头靠(22)沿此导向部分高度可调地移动，其特征在于：头靠(22)以其中间部分(30)压紧在靠背(14)的背面上，并且头靠(22)具有两个相互间隔一定距离的夹紧机构(32)，这两个夹紧机构(32)与靠背(14)的导向部分相匹配地设置在头靠(22)正面中间部分(30)和各个侧颊板(28)之间的交接区内；头靠(22)可以借助于一个设置在它上面的锁紧装置(24)固定在靠背(14)上。
2.按权利要求1的小孩座椅，其特征在于：靠背(14)在其正面沿它的两个侧边缘(34)各设有一条导向凹槽(36)，它们构成导向部分地相互平行分布，头靠(22)的夹紧机构(32)形锁合地嵌在导向槽内。
3.按权利要求1或2的小孩座椅，其特征在于：锁紧装置(24)，一具有一个弹簧卡锁机构(70)。
4.按权利要求3的小孩座椅，其特征在于：锁紧装置(24)设置得使头靠(22)相对于靠背(14)高度无级可调。
5.按权利要求3的小孩座椅，其特征在于：锁紧装置(24)设置得使头靠(22)相对于靠背(14)高度有级可调。
6.按权利要求5的小孩座椅，其特征在于：靠背(14)在其背面(40)上具有在高度方向相互间隔一定距离的卡锁缺口(26)，它们和弹性卡锁机构(70)形状相互匹配。
7.按权利要求1的小孩座椅，其特征在于：锁紧装置(24)具有一个双臂杠杆结构(60)，它可以绕一个中间的回转轴在锁住位置和松开位置之间回转，其中在杠杆结构(60)的一个杠杆臂(66)的末端上设有卡锁机构(70)，而在第二个杠杆臂的末端上设有操作手柄(46)，它可以通过一个在头靠(22)中间部分(30)上的孔(44)从同背面接近并操作，回转轴(64)由一个与杠杆结构(60)连接成一体的横筋片(62)构成，它支承在一个做在头靠(22)中间部分(30)正面(48)上的、与用于操作手柄(46)的孔(44)相隔一定距离的横向凹槽(50)内，并在杠杆结构(60)和头靠(22)中间部分(30)之间设有一个弹簧件(86)。
8.按权利要求7的小孩座椅，其特征在于：横筋片(62)具有一个与操作手柄(46)横向尺寸相匹配的横向尺寸，并与操作手柄(46)通过侧面的连接筋(74)连接，因此通过操作手柄(46)、横筋片(62)和两个侧面的连接筋(74)确定一个框架(76)，它包围一个由横向凹槽(50)和两个侧面的、通入头靠(22)中间部分(30)上的孔(44)的筋片凹槽(78)确定的头靠(22)中间部分(30)上的凸台(80)。
9.按权利要求7的小孩座椅，其特征在于：头靠(22)中间部分(30)设有一个与横筋片(62)的横向凹槽(50)相隔一定距离的横向开口(52)，和设有一个连接横向凹槽(50)和横向开口(52)的纵向开口(54)，其中在操作手柄(46)的松开位置纵向开口(54)用来安放杠杆结构(60)第一杠杆臂(66)的相应段，而横向开口(52)用来安放由一个横杆(72)构成的卡锁机构(70)。
10.按权利要求9的小孩座椅，其特征在于：第一杠杆臂(66)在横筋片(62)和构成卡锁机构(70)的横杆(72)之间设有一个第二盲孔(90)，它用来固定弹簧件(86)的一个末端。
11.按权利要求9或10的小孩座椅，其特征在于：纵向开口(54)设有一个第一盲孔(88)，它用来固定弹簧件(86)的另一个末端。
12.按权利要求7至9之任一项的小孩座椅，其特征在于：双臂杠杆结构(60)在其背对横筋片(62)的一侧上设有一个回转轴滑道(82)。
13.按权利要求7至9之任一项的小孩座椅，其特征在于：头靠(22)的中间部分(30)在其正面(48)至少设有一个导向筋(56，58)它伸入做在靠背(14)背面(40)上的纵向凹槽(42)内，锁紧装置(24)的卡锁机构(70)在正常的锁紧位置借助于弹簧件(86)强制卡在这个纵向凹槽上。
14.按权利要求13的小孩座椅，其特征在于：纵向凹槽(42)设有相互间隔一定距离的卡锁缺口(26)，卡锁机构(70)在正常的锁紧位置时借助于弹簧件(86)强制卡入这些卡锁缺口内。
15.按权利要求13的小孩座椅，其特征在于：纵向凹槽(42)的上端借助于一个可拆下的封闭元件封闭。
16.按权利要求1至10之任一项的小孩座椅，其特征在于：头靠(22)的侧颊板(28)设有用于汽车斜拉安全带的钩形缺口(38)。
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