KR20220049112A - 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치 - Google Patents

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KR20220049112A
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이민주
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이상현
나선채
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서재현
서지윤
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김현성
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Abstract

본 발명은 시트백 프레임에 장착되는 모노포스트에 헤드레스트를 높이 조절 가능하게 장착하고, 헤드레스트의 일측부에 레버를 장착하여, 레버의 락킹 해제를 위한 젖힘 조작만으로 헤드레스트를 원하는 높이로 용이하게 조절할 수 있도록 한 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치{DEVICE FOR ADJUSTING HIGHT OF MONO-POST TYPE HEADREST FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이를 레버 조작만으로 용이하게 조절할 수 있도록 한 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치에 관한 것이다.
잘 알려진 바와 같이, 차량용 시트는 승객의 하체 착석을 위한 시트쿠션과, 승객의 허리 및 등 부분을 기댈 수 있는 시트백과, 시트백의 상부에 높이 조절 가능하게 장착되는 헤드레스트를 포함하여 구성되어 있다.
상기 헤드레스트(10)의 저부에는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(20)에 높이 조절 가능하게 삽입되는 한 쌍의 스테이(12)가 장착되어 있고, 시트백 상단부에는 스테이(12)의 승하강 안내를 위한 폴 가이드장치(30)가 장착되어 있다.
또한, 상기 스테이(12)에는 복수개의 락킹홈(14)이 형성되어 있고, 상기 폴 가이드 장치(30)에는 푸시 풀 타입의 락킹레버(32)가 장착되어 있다.
이에, 상기 락킹레버(32)를 당긴 상태에서 스테이(12)를 원하는 높이로 승강시킨 다음, 상기 락킹레버(32)를 밀어서 스테이(12)에 형성된 복수개의 락킹홈(14) 중 하나에 체결시킴으로써, 스테이(12)이 높이 즉, 헤드레스트(10)의 높이가 원하는 높이로 조절될 수 있다.
이러한 헤드레스트 디자인 및 그 높이 조절 장치는 일반적으로 적용되고 있지만, 자율주행차량과 같은 미래형 차량을 위한 시트 디자인 및 컨셉에 맞지 않아 새로운 패러다임의 헤드레스트 디자인이 요구되고 있고, 그 중 하나로 모노포스트 헤드레스트를 들 수 있다.
더불어, 상기 모노포스트 헤드레스트에 대한 새로운 구조의 높이 조절 장치가 요구되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트백 프레임에 장착되는 모노포스트에 헤드레스트를 높이 조절 가능하게 장착하고, 헤드레스트의 일측부에 레버를 장착하여, 레버의 락킹 해제를 위한 젖힘 조작만으로 헤드레스트를 원하는 높이로 용이하게 조절할 수 있도록 한 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 복수개의 락킹홀이 상하방향을 따라 소정 간격으로 형성된 구조로 구비되어, 시트백 프레임에 장착되는 모노포스트; 상기 모노포스트에 승강 가능하게 체결되는 프론트 커버; 상기 프론트 커버의 일측 위치에 젖힘 가능하게 장착되는 레버; 상기 레버와 연결되며 상기 프론트 커버의 배면부에 장착되어, 상기 모노포스트의 락킹홀들 중 하나에 락킹 체결되거나, 상기 레버의 젖힘 동작과 연동되면서 상기 모노포스트의 락킹홀로부터 빠져나오며 락킹 해제되도록 한 락킹장치; 상기 락킹장치 및 모노포스트를 커버하며 프론트 커버의 배면부에 장착되는 미들커버; 및 상기 미들커버를 커버하면서 프론트 커버의 배면부에 조립되는 리어커버; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치를 제공한다.
본 발명의 일 구현예에 따른 상기 락킹장치는: 상기 레버의 내측부와 접촉되며 프론트 커버의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 샤프트; 곡선형의 가이드홀이 관통 형성된 평판 구조로 구비되어, 상기 샤프트의 내측단부에 연결되면서 프론트 커버의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 락플레이트; 및 배면부에 상기 모노포스트의 락킹홀에 삽입되는 락킹단이 형성되고, 상면부에 상기 락플레이트의 가이드홀에 삽입되는 락핀이 형성된 구조로 구비되어, 상기 프론트 커버의 배면부에 회전 가능하게 체결되는 락킹브라켓; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 구현예에 따른 상기 락킹장치는: 상기 락킹브라켓의 하단부에 형성되어 프론트 커버의 배면부에 연결되는 회전축; 및 상기 회전축에 장착되어 락킹브라켓의 회전시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링; 을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 레버는 사용자가 젖힘 조작하는 사용자 조작레버와, 사용자 조작레버와 힌지핀으로 체결되어 상기 샤프트의 외측면과 접촉하는 젖힘력 전달레버로 구성된 것을 특징으로 한다.
이에, 상기 레버의 미작동된 상태에서, 상기 락핀이 가이드홀 구간 중 가장 안쪽 위치에 위치되고, 상기 락킹브라켓의 락킹단이 리턴 스프링의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트의 락킹홀에 락킹 삽입되는 것을 특징으로 한다.
반면, 상기 레버가 젖힘 작동되어, 레버에 의하여 샤프트가 내측방향으로 밀리는 동시에 락플레이트가 내측방향으로 밀리면, 상기 락핀이 가이드홀의 곡선면을 따라 이동하여 가이드홀 구간 중 가장 바깥쪽 위치에 위치됨과 함께 상기 락킹브라켓이 회전축을 중심으로 회전하여, 상기 락킹단이 상기 모노포스트의 락킹홀로부터 빠져나오는 락킹 해제가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 구현예에 따른 상기 락킹장치는: 상기 레버의 내측부와 연결되는 케이블; 경사진 사면을 갖는 가이드홀이 관통 형성된 평판 구조로 구비되어, 상기 케이블의 내측단부에 연결되면서 프론트 커버의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 락플레이트; 및 배면부에 상기 모노포스트의 락킹홀에 삽입되는 락킹단이 형성되고, 상면부에 상기 락플레이트의 가이드홀에 삽입되는 락핀이 형성된 구조로 구비되어, 상기 프론트 커버의 배면부에 회전 가능하게 체결되는 락킹브라켓; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 구현예에 따른 상기 락킹장치는: 상기 락킹브라켓의 하단부에 형성되어 프론트 커버의 배면부에 연결되는 회전축; 및 상기 회전축에 장착되어 락킹브라켓의 회전시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링; 을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이에, 상기 레버의 미작동된 상태에서, 상기 락핀이 가이드홀의 사면 구간 중 가장 안쪽 위치에 위치되고, 상기 락킹브라켓의 락킹단이 리턴 스프링의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트의 락킹홀에 락킹 삽입되는 것을 특징으로 한다.
반면, 상기 레버가 당김 작동되어, 레버와 연결된 케이블이 당겨지는 동시에 락플레이트가 외측방향으로 당겨지면, 상기 락핀이 가이드홀의 사면 구간 중 가장 바깥쪽 위치로 이동됨과 함께 상기 락킹브라켓이 회전축을 중심으로 회전하여, 상기 락킹단이 상기 모노포스트의 락킹홀로부터 빠져나오는 락킹 해제가 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 프론트 커버의 배면부에는 모노포스트의 양측면에 구름 가능하게 접촉하는 복수개의 안내롤러가 장착된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리어커버의 배면부에는 가니쉬 기능을 위한 백커버가 더 부착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 프론트 커버의 정면부에는 커버로 커버링된 패드가 부착되는 것을 특징으로 한다.
상기한 과제의 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 시트백 프레임에 장착된 모노포스트에 헤드레스트가 높이 조절 가능하게 장착된 모노포스트 타입의 헤드레스트를 제공할 수 있다.
둘째, 헤드레스트의 일측부에 레버를 장착하여, 레버의 락킹 해제를 위한 젖힘 조작만으로 헤드레스트를 모노포스트를 따라 원하는 높이로 용이하게 승강 조절할 수 있다.
도 1은 종래의 헤드레스트 높이 조절 장치를 도시한 개략도,
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 외관을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트 및 그 높이 조절 장치를 도시한 분리 사시도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치를 도시한 배면도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 구성 중 락플레이트와 락킹브라켓을 정면쪽에서 바라본 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 구성 중 락플레이트 및 락킹브라켓의 작동 전 상태를 위쪽에서 바라본 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 구성 중 레버의 젖힘 상태를 도시한 평면도,
도 9는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 구성 중 락플레이트 및 락킹브라켓의 작동 후 상태를 위쪽에서 바라본 사시도,
도 10은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 구성 중 락플레이트 및 락킹브라켓의 작동 전후 상태를 도시한 단면도,
도 11은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 다른 실시예로서 작동 전 상태를 도시한 사시도,
도 12는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 다른 실시예로서 작동 전 상태를 도시한 평면도,
도 13은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 다른 실시예로서 작동 전 상태를 도시한 단면도,
도 14는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 다른 실시예로서 작동 후 상태를 도시한 사시도,
도 15는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 다른 실시예로서 작동 후 상태를 도시한 평면도,
도 16는 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 다른 실시예로서 작동 후 상태를 도시한 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 2 내지 도 4은 본 발명에 따른 차량용 모노포스트 헤드레스트 및 그 높이 조절 장치를 나타내고, 도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치의 구성 중 프론트 커버를 뒤에서 바라 본 배면도이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 시트백 프레임(200)에 모노포스트(100)가 장착된다.
상기 모노포스트(100)의 정면부에는 상하 길이방향을 따라 복수개의 락킹홀(102)이 소정 간격으로 형성된다.
도 5b를 참조하면, 상기 모노포스트(100)를 사이에 두고 프론트 커버(110)와 미들커버(160)가 상호 조립된다.
즉, 상기 프론트 커버(110)가 모노포스트(100)에 승강 가능하게 체결된 상태에서 상기 미들커버(160)가 모노포스트(100)를 커버하며 프론트 커버(110)에 스크류 등을 매개로 조립된다.
상기 프론트 커버(110)의 승강 안내를 위하여 도 5a에 도시된 바와 같이, 프론트 커버(110의 배면부에는 두 쌍의 안내롤러(112)가 장착되며, 이 안내롤러(112)는 상기 모노포스트(100)의 양측면에 구름 가능하게 접촉하는 상태가 된다.
이에, 상기 프론트 커버(110)의 승강시 안내롤러(112)가 모노포스트(100)의 양측면을 따라 구름 운동하게 됨으로써, 프론트 커버의 승강이 용이하게 이루어질 수 있다.
이때, 외관상 상기 프론트 커버(110)의 뒤쪽에 위치되는 리어커버(170)의 배면부 일측 위치에는 레버(120)가 젖힘 가능하게 장착된다.
바람직하게는, 도 8에서 잘 볼 수 있듯이 상기 레버(120)는 사용자가 젖힘 조작하는 사용자 조작레버(122)와, 사용자 조작레버(122)와 힌지핀으로 체결되어 락킹장치의 구성중 샤프트(130)의 외측면과 접촉하는 젖힘력 전달레버(124)로 구성된다.
이에, 사용자가 상기 사용자 조작레버(122)를 젖히면, 젖힘력 전달레버(124)가 동일방향으로 회전하면서 상기 샤프트(130)을 밀어주게 된다.
특히, 상기 레버(120)와 연동하는 샤프트(130)를 포함하는 락킹장치가 프론트 커버(110)의 배면부에 장착된다.
상기 락킹장치는 프론트 커버(110)의 배면부에 장착되어, 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)들 중 하나에 락킹 체결되거나, 상기 레버(120)의 젖힘 동작과 연동되면서 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)로부터 빠져나오며 락킹 해제되도록 한 작동 메카니즘으로 구성될 수 있다.
여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 락킹장치의 구성을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 레버(120)의 젖힘력 전달레버(124)와 접촉하는 샤프트(130)가 프론트 커버(110)의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치된다.
또한, 상기 샤프트(130)의 내측단부에 연결되는 락플레이트(140)가 프론트 커버(110)의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치된다.
상기 락플레이트(140)는 도 6에서 잘 볼 수 있듯이, 두 개 이상의 곡선형 가이드홀(142)이 관통 형성된 평판 구조로 구비될 수 있고, 가이드홀(142)의 관통 형상은 직선 및 곡선에 관계없이 경사진 형태이면 모두 가능하다.
또한, 상기 락플레이트(140)의 직선 운동시 회전 운동을 하는 락킹브라켓(150)이 프론트 커버(110)의 배면부에 회전 가능하게 체결된다.
상기 락킹브라켓(150)은 도 7에서 잘 볼 수 있듯이, 그 배면부에 모노포스트(100)의 락킹홀(102)에 삽입되는 락킹단(152)이 형성되고, 그 상면부에 락플레이트(140)의 가이드홀(142)에 삽입되는 락핀(154)이 형성된 구조로 구비된다.
또한, 상기 락킹브라켓(150)의 하단부에는 프론트 커버(110)의 배면부에 연결되는 회전축(156)이 형성되고, 이 회전축(156)에는 락킹브라켓(150)의 회전시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링(158)이 삽입 체결된다.
한편, 상기 프론트 커버(110)의 배면부에는 도 5b에서 보듯이 상기한 락킹장치의 구성 중 락플레이트(140) 및 락킹브라켓(150)을 이탈 방지 가능하게 커버하는 미들커버(160)가 체결된다.
또한, 상기 프론트 커버(110)의 배면부에는 샤프트(130) 및 미들커버(160)를 커버하는 리어커버(170)가 체결되어, 상기 레버(120)가 도 2에서 보듯이 리어커버(170)의 배면 일측 위치에 젖힘 가능하게 위치된다.
또한, 상기 프론트 커버(110)의 정면부에는 실질적으로 승객의 머리부가 닿는 커버로 커버링된 패드(190)가 부착된다.
바람직하게는, 상기 리어커버(170)의 배면부에는 가니쉬 기능을 위한 백커버(180)가 더 부착된다.
여기서, 상기한 일 실시예의 락킹장치에 의하여 이루어지는 헤드레스트 높이 조절 과정을 살펴보면 다음과 같다.
상기 레버의 미작동된 상태(미젖힘 상태)에서, 도 7 및 도 10에서 보듯이 상기 락킹브라켓(150)의 락핀(154)이 상기 락플레이트(140)의 가이드홀(142) 구간 중 가장 안쪽 위치에 위치되고, 상기 락킹브라켓(150)의 락킹단(152)이 리턴 스프링(158)의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)에 락킹 삽입된 상태로 유지된다.
이에, 상기 프론트 커버(110) 및 미들커버(160) 등을 포함하는 헤드레스트가 고정된 상태로 유지된다.
반면, 사용자가 헤드레스트의 높이를 조절하기 위하여 상기 레버(120)의 사용자 조작레버(122)를 젖히면, 도 8에서 보듯이 사용자 조작레버(122)와 힌지핀으로 체결된 젖힘력 전달레버(124)가 회전하면서 상기 샤프트(130)를 내측방향으로 밀어주게 된다.
연이어, 상기 샤프트(130)가 내측방향으로 밀리면서 락플레이트(140)를 밀어주게 된다.
이와 동시에, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 락킹브라켓(150)의 락핀(154)이 상기 락플레이트(140)의 가이드홀(142)의 곡선면을 따라 이동하여 가이드홀(142)의 구간 중 가장 바깥쪽 위치에 위치됨과 함께 상기 락킹브라켓(150)이 회전축(156)을 중심으로 회전하게 됨으로써, 도 10에서 보듯이 상기 락킹브라켓(150)의 락킹단(152)이 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)로부터 빠져나오는 락킹 해제가 이루어지게 된다.
따라서, 사용자가 헤드레스트를 상방향 또는 하방향으로 이동시키면서 원하는 높이로 조절할 수 있다.
물론, 상기 헤드레스트가 원하는 높이로 조절된 후 상기 레버(120)를 놓으면 상기 락킹브라켓(150)의 락킹단(152)이 리턴 스프링(158)의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)에 다시 락킹 삽입됨으로써, 헤드레스트가 원하는 높이에서 고정되는 상태가 된다.
여기서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 락킹장치의 구성을 도 11 내지 도 16을 참조로 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 락킹장치는, 상기 레버(120)와 락플레이트(140)가 케이블(132)로 연결되고, 상기 락플레이트(140)에 경사진 사면(144)을 갖는 가이드홀(146)이 형성되며, 상기 락킹브라켓(150)의 락핀(154)이 경사진 사면(144)을 따라 이동되도록 한 점에 특징이 있다.
상기 락플레이트(140)는 프론트 커버(110)의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 것으로서, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이 그 일단부에 레버(120)로부터 연장된 케이블(132)의 내측단부가 연결되고, 복수개의 경사진 사면(144)을 갖는 가이드홀(146)이 관통 형성된 평판 구조로 구비된다.
상기 락킹브라켓(150)은 일 실시예와 마찬가지로 배면부에 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)에 삽입되는 락킹단(152)이 형성되고, 상면부에 상기 락플레이트(140)의 가이드홀(146)에 삽입되는 락핀(154)이 형성된 구조로 구비되어, 상기 프론트 커버(110)의 배면부에 회전 가능하게 체결된다.
또한, 상기 락킹브라켓(150)의 하단부에는 일 실시예와 마찬가지로 프론트 커버(110)의 배면부에 연결되는 회전축(156)이 형성되고, 이 회전축(156)에는 락킹브라켓(150)의 회전시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링(158)이 삽입 체결된다.
여기서, 상기한 다른 실시예의 락킹장치에 의하여 이루어지는 헤드레스트 높이 조절 과정을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 레버의 미작동된 상태(미젖힘 상태)에서, 도 11 내지 도 13에서 보듯이 상기 락킹브라켓(150)의 락핀(154)이 상기 락플레이트(140)의 가이드홀(146)에 형성된 경사진 사면(144) 구간 중 가장 안쪽 위치에 위치되고, 상기 락킹브라켓(150)의 락킹단(152)이 리턴 스프링(158)의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)에 락킹 삽입된 상태로 유지된다.
이에, 상기 프론트 커버(110) 및 미들커버(160) 등을 포함하는 헤드레스트가 고정된 상태로 유지된다.
반면, 사용자가 헤드레스트의 높이를 조절하기 위하여 상기 레버(120)를 젖히면, 도 14 및 도 15에서 보듯이 레버(120)와 연결된 케이블(132)이 당겨지게 된되고, 연이어 상기 케이블(132)이 당겨지면서 상기 락플레이트(140)를 당겨주게 된다.
이와 동시에, 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이 상기 락킹브라켓(150)의 락핀(154)이 상기 락플레이트(140)의 가이드홀(146)의 경사진 사면(144)을 따라 이동하여 가이드홀(146)의 구간 중 가장 바깥쪽 위치에 위치됨과 함께 상기 락킹브라켓(150)이 회전축(156)을 중심으로 회전하게 됨으로써, 도 16에서 보듯이 상기 락킹브라켓(150)의 락킹단(152)이 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)로부터 빠져나오는 락킹 해제가 이루어지게 된다.
따라서, 사용자가 헤드레스트를 상방향 또는 하방향으로 이동시키면서 원하는 높이로 조절할 수 있다.
물론, 상기 헤드레스트가 원하는 높이로 조절된 후 상기 레버(120)를 놓으면 상기 락킹브라켓(150)의 락킹단(152)이 리턴 스프링(158)의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트(100)의 락킹홀(102)에 다시 락킹 삽입됨으로써, 헤드레스트가 원하는 높이에서 고정되는 상태가 된다.
이상에서 본 바와 같이, 상기 시트백 프레임(200)에 장착된 모노포스트(100)에 헤드레스트가 높이 조절 가능하게 장착된 모노포스트 타입의 헤드레스트를 제공할 수 있고, 특히 헤드레스트의 일측부에 장착된 레버(120)의 락킹 해제를 위한 젖힘 조작만으로 헤드레스트를 모노포스트를 따라 원하는 높이로 용이하게 승강 조절할 수 있다.
100 : 모노포스트 102 : 락킹홀
110 : 프론트 커버 112 : 안내롤러
120 : 레버 122 : 사용자 조작레버
124 : 젖힘력 전달레버 130 : 샤프트
132 : 케이블 140 : 락플레이트
142 : 가이드홀 144 : 경사진 사면
146 : 가이드홀 150 : 락킹브라켓
152 : 락킹단 154 : 락핀
156 : 회전축 158 : 리턴 스프링
160 : 미들커버 170 : 리어커버
180 : 백커버 190 : 패드
200 : 시트백 프레임

Claims (13)

  1. 복수개의 락킹홀이 상하방향을 따라 소정 간격으로 형성된 구조로 구비되어, 시트백 프레임에 장착되는 모노포스트;
    상기 모노포스트에 승강 가능하게 체결되는 프론트 커버;
    상기 프론트 커버의 배면부에 조립되는 리어커버의 일측 위치에 젖힘 가능하게 장착되는 레버;
    상기 레버와 연결되며 상기 프론트 커버의 배면부에 장착되어, 상기 모노포스트의 락킹홀들 중 하나에 락킹 체결되거나, 상기 레버의 젖힘 동작과 연동되면서 상기 모노포스트의 락킹홀로부터 빠져나오며 락킹 해제되도록 한 락킹장치;
    상기 락킹장치 및 모노포스트를 커버하며 프론트 커버의 배면부에 장착되는 미들커버; 및
    상기 미들커버를 커버하면서 프론트 커버의 배면부에 조립되는 리어커버;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 락킹장치는:
    상기 레버의 내측부와 접촉되며 프론트 커버의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 샤프트;
    가이드홀이 관통 형성된 평판 구조로 구비되어, 상기 샤프트의 내측단부에 연결되면서 프론트 커버의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 락플레이트; 및
    배면부에 상기 모노포스트의 락킹홀에 삽입되는 락킹단이 형성되고, 상면부에 상기 락플레이트의 가이드홀에 삽입되는 락핀이 형성된 구조로 구비되어, 상기 프론트 커버의 배면부에 회전 가능하게 체결되는 락킹브라켓;
    을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 락킹장치는:
    상기 락킹브라켓의 하단부에 형성되어 프론트 커버의 배면부에 연결되는 회전축; 및
    상기 회전축에 장착되어 락킹브라켓의 회전시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링;
    을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 레버는 사용자가 젖힘 조작하는 사용자 조작레버와, 사용자 조작레버와 힌지핀으로 체결되어 상기 샤프트의 외측면과 접촉하는 젖힘력 전달레버로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 레버의 미작동된 상태에서, 상기 락핀이 가이드홀 구간 중 가장 안쪽 위치에 위치되고, 상기 락킹브라켓의 락킹단이 리턴 스프링의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트의 락킹홀에 락킹 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 레버가 젖힘 작동되어, 레버에 의하여 샤프트가 내측방향으로 밀리는 동시에 락플레이트가 내측방향으로 밀리면, 상기 락핀이 가이드홀의 곡선면을 따라 이동하여 가이드홀 구간 중 가장 바깥쪽 위치에 위치됨과 함께 상기 락킹브라켓이 회전축을 중심으로 회전하여, 상기 락킹단이 상기 모노포스트의 락킹홀로부터 빠져나오는 락킹 해제가 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 락킹장치는:
    상기 레버의 내측부와 연결되는 케이블;
    경사진 사면을 갖는 가이드홀이 관통 형성된 평판 구조로 구비되어, 상기 케이블의 내측단부에 연결되면서 프론트 커버의 배면부에 좌우 이송 가능하게 배치되는 락플레이트; 및
    배면부에 상기 모노포스트의 락킹홀에 삽입되는 락킹단이 형성되고, 상면부에 상기 락플레이트의 가이드홀에 삽입되는 락핀이 형성된 구조로 구비되어, 상기 프론트 커버의 배면부에 회전 가능하게 체결되는 락킹브라켓;
    을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 락킹장치는:
    상기 락킹브라켓의 하단부에 형성되어 프론트 커버의 배면부에 연결되는 회전축; 및
    상기 회전축에 장착되어 락킹브라켓의 회전시 탄성 복원력을 제공하는 리턴 스프링;
    을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 레버의 미작동된 상태에서, 상기 락핀이 가이드홀의 사면 구간 중 가장 안쪽 위치에 위치되고, 상기 락킹브라켓의 락킹단이 리턴 스프링의 탄성복원력에 의하여 상기 모노포스트의 락킹홀에 락킹 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  10. 청구항 7에 있어서,
    상기 레버가 당김 작동되어, 레버와 연결된 케이블이 당겨지는 동시에 락플레이트가 외측방향으로 당겨지면, 상기 락핀이 가이드홀의 사면 구간 중 가장 바깥쪽 위치로 이동됨과 함께 상기 락킹브라켓이 회전축을 중심으로 회전하여, 상기 락킹단이 상기 모노포스트의 락킹홀로부터 빠져나오는 락킹 해제가 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 프론트 커버의 배면부에는 모노포스트의 양측면에 구름 가능하게 접촉하는 복수개의 안내롤러가 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 리어커버의 배면부에는 가니쉬 기능을 위한 백커버가 더 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 프론트 커버의 정면부에는 커버로 커버링된 패드가 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 모노포스트 헤드레스트의 높이 조절 장치.
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