CN109455045B - 一种轮胎轮毂的拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮胎轮毂的拆卸工装，属于拆卸设备技术领域。它解决了现有轮胎轮毂的拆卸工装过于复杂等技术问题。本拆卸工装包括支撑底架，支撑底架的一侧固设有立柱，立柱的上端设有摇臂，摇臂的一端与立柱的上端相铰接，摇臂的另一端具有把手，摇臂的下侧还连接有朝向支撑底的连接臂，连接臂的下端设有铲胎板；支撑底架的中部可转动的设有竖向的螺杆；螺杆上螺接有支撑盘；支撑底架上还设有用于周向固定轮毂的限位杆；螺杆的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆且连接杆能够带动螺杆转动，连接杆的外端固设有朝下的压胎块。本拆卸工装结构简单，成本低，占地面积小，便于存放。

Description

一种轮胎轮毂的拆卸工装

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种拆卸工装，特别是一种轮胎轮毂的拆卸工装。

背景技术

轮胎是用于车辆接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属制成的轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是易耗品，容易磨损和坏掉，需要更换，而轮毂通常使用时间较长，轮胎与轮毂的连接比较紧固，两者之间安装和拆卸需要特殊工具才能完成。

传统的机动车轮胎与轮毂拆卸采用单向挤压装置配合撬杠等，而目前大多数的汽车轮胎与轮毂拆卸装置在拆卸大型轮胎时需要分别对轮胎两侧胎口进行拆卸，并且在拆卸装有挡圈的轮胎时挡圈可能会猛然弹出，操作人员的劳动强度大、生产效率低并且具有很大的安全隐患；另外现有的轮胎与轮毂拆卸装置通常都比较大，而且需要液压或气动动力源。

中国专利(公告号：CN206870769U，公开日：2018-01-12)公开了一种汽车轮胎轮毂拆卸装置，包括驱动电机、驱动电机工作台、升降装置、夹紧圆盘、固定调节圆盘、可动调节圆盘、拆卸头、底座、调节支座；可动调节圆盘通过调节支座固定在底座的一端，升降装置固定在底座的另一端，驱动电机通过驱动电机工作台固定在升降装置上，固定调节圆盘固定在升降装置靠近驱动电机的一侧，夹紧圆盘位于固定调节圆盘和可动调节圆盘之间且固定在驱动电机的电机轴上；夹紧圆盘靠近固定调节圆盘的一面沿圆周设有个夹紧液压缸，夹紧圆盘靠近可动调节圆盘的一面设有与夹紧液压缸的活塞杆相连接的个夹紧臂；夹紧臂包括T形夹紧支架、夹具、固定臂、夹紧臂导轨、夹紧臂滑块；T形夹紧支架横轴一端与夹紧液压缸的活塞杆相连，另一端固定有夹具，竖轴通过夹紧臂滑块固定在夹紧臂导轨中，夹紧臂导轨通过固定臂固定在夹紧圆盘上。

上述专利文献中的汽车轮胎轮毂拆卸装置结构复杂，体积大，占用空间大，成本高，通常只适用于汽车维修店，不适合家庭和个人使用。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种轮胎轮毂的拆卸工装，本发明所要解决的技术问题是：如何设计一款占用空间小、成本低、使用方便的轮胎轮毂拆卸工装。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种轮胎轮毂的拆卸工装，包括支撑底架，其特征在于，所述支撑底架的一侧固设有立柱，所述立柱的上端设有摇臂，所述摇臂的一端与所述立柱的上端相铰接，所述摇臂的另一端具有把手，所述摇臂的下侧还连接有朝向所述支撑底的连接臂，所述连接臂的下端设有铲胎板；所述支撑底架的中部可转动的设有竖向的螺杆；所述螺杆上螺接有支撑盘；所述支撑底架上还设有用于周向固定轮毂的限位杆；所述螺杆的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆且所述连接杆能够带动所述螺杆转动，所述连接杆的外端固设有朝下的压胎块。

其原理如下：使用时，将轮胎轮毂整体放置在支撑底架以及支撑盘上，支撑盘的直径小于轮毂直径，即支撑盘支撑在轮毂底部；由于支撑盘与螺杆螺纹连接，当连接杆和螺杆两者都不转动时，转动轮胎轮毂会通过摩擦力使得支撑盘转动，进而使支撑盘沿螺杆轴向方向上升；操作者手握摇臂的把手，使摇臂向下摆动，摇臂通过连接臂带动铲胎板插入轮胎与轮毂之间的卡接处，操作者同时手动转动轮胎一周，使得轮胎的胎唇与轮毂的轮辋挡圈相剥离，此过程中轮胎轮毂会随着支撑盘上升；然后，轮胎轮毂继续随着支撑盘上升直至轮胎与连接杆上的压胎块接触，用限位杆限制轮毂的周向转动，利用连接杆带动螺杆转动，进而使得支撑盘支撑着轮毂继续顶升，而由于轮胎被压胎块压住，从而将两者脱离。

装配时，轮毂放置在轮胎下方，同样操作，通过支撑盘与压胎块的配合将两者装配在一起，再通过车载充气泵等工具将轮胎内充入适当气压。

本拆卸工装操作简单，成本低廉，而且体积小，占用空间少，使用范围广，适合家用或随车携带。

在上述的轮胎轮毂的拆卸工装中，所述立柱包括空心的立筒和一端插设在所述立筒内的插杆，所述摇臂的一端铰接在所述插杆的上端；所述插杆下端的侧面沿插杆的长度方向均匀间隔排布有若干的插孔，所述立筒的上端侧面设有固定销且所述固定销能够插入所述插孔内。这样能够调整立柱的高度，根据不同的需要进行相应的调整，提高其通用性。

在上述的轮胎轮毂的拆卸工装中，所述摇臂下侧具有连接板，所述连接板上开设有一排连接孔一，所述连接臂的上端通过插设在其中一个连接孔一的连接销一连接在所述连接板上。这样也能够调整连接臂的安装位置，从而满足不同需求，提高本拆卸工装的通用性。

在上述的轮胎轮毂的拆卸工装中，所述连接臂的下端呈空心的筒状，所述铲胎板上具有连接柱，所述连接柱插设在所述连接臂的下端；所述连接柱上具有一排连接孔二，所述连接臂下端侧部设有连接销二，所述连接销二能够插设在所述连接孔二内。通过调整铲胎板的连接位置，进一步提高本拆卸工装的通用性。

在上述的轮胎轮毂的拆卸工装中，所述连接杆上固设有电机，所述电机的输出轴上固设有驱动齿轮，所述螺杆的上端固设有从动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮通过链条连接。当作为普通家用时，可以接通电源，通过电机带动螺杆转动，节省人力。

在上述的轮胎轮毂的拆卸工装中，所述支撑底架包括位于两侧的纵梁和连接两个所述纵梁的横梁，所述纵梁上设有橡胶垫块，所述螺杆设置在所述横梁的中部。进一步的，横梁的两端与纵梁滑动插接，再通过锁紧螺钉进行锁紧，可以根据需要调整两个纵梁之间的间距，从而适用于不同尺寸的轮胎轮毂。

与现有技术相比，本发明中的拆卸工装操作简单，成本低廉，而且体积小，占用空间少，使用范围广，适合家用或随车携带。

附图说明

图1是本拆卸工装的安装使用结构示意图。

图2是本拆卸工装的立体结构示意图。

图中，1、支撑底架；1a、横梁；1b、纵梁；1c、橡胶垫块；2、立柱；21、立筒；22、插杆；22a、插孔；23、固定销；3、摇臂；31、把手；32、连接板；33、连接孔一；34、连接销一；4、连接臂；5、铲胎板；51、连接柱；52、连接孔二；53、连接销二；6、螺杆；7、支撑盘；8、限位杆；9、连接杆；10、压胎块；11、电机；12、驱动齿轮；13、从动齿轮。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本拆卸工装包括支撑底架1，支撑底架1的一侧固设有立柱2，立柱2的上端设有摇臂3，摇臂3的一端与立柱2的上端相铰接，摇臂3的另一端具有把手31，摇臂3的下侧还连接有朝向支撑底的连接臂4，连接臂4的下端设有铲胎板5；支撑底架1的中部可转动的设有竖向的螺杆6；螺杆6上螺接有支撑盘7；支撑底架1上还设有用于周向固定轮毂的限位杆8；螺杆6的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆9且连接杆9能够带动螺杆6转动，连接杆9的外端固设有朝下的压胎块10。进一步的，如图1和图2所示，立柱2包括空心的立筒21和一端插设在立筒21内的插杆22，摇臂3的一端铰接在插杆22的上端；插杆22下端的侧面沿插杆22的长度方向均匀间隔排布有若干的插孔22a，立筒21的上端侧面设有固定销23且固定销23能够插入插孔22a内，摇臂3下侧具有连接板32，连接板32上开设有一排连接孔一33，连接臂4的上端通过插设在其中一个连接孔一33的连接销一34连接在连接板32上。这样也能够调整连接臂4的安装位置，从而满足不同需求，提高本拆卸工装的通用性；连接臂4的下端呈空心的筒状，铲胎板5上具有连接柱51，连接柱51插设在连接臂4的下端；连接柱51上具有一排连接孔二52，连接臂4下端侧部设有连接销二53，连接销二53能够插设在连接孔二52内。使用时，将轮胎轮毂整体放置在支撑底架1以及支撑盘7上，支撑盘7的直径小于轮毂直径，即支撑盘7支撑在轮毂底部；由于支撑盘7与螺杆6螺纹连接，当连接杆9和螺杆6两者都不转动时，转动轮胎轮毂会通过摩擦力使得支撑盘7转动，进而使支撑盘7沿螺杆6轴向方向上升；操作者手握摇臂3的把手31，使摇臂3向下摆动，摇臂3通过连接臂4带动铲胎板5插入轮胎与轮毂之间的卡接处，操作者同时手动转动轮胎一周，使得轮胎的胎唇与轮毂的轮辋挡圈相剥离，此过程中轮胎轮毂会随着支撑盘7上升；然后，轮胎轮毂继续随着支撑盘7上升直至轮胎与连接杆9上的压胎块10接触，用限位杆8限制轮毂的周向转动，利用连接杆9带动螺杆6转动，进而使得支撑盘7支撑着轮毂继续顶升，而由于轮胎被压胎块10压住，从而将两者脱离。

装配时，轮毂放置在轮胎下方，同样操作，通过支撑盘7与压胎块10的配合将两者装配在一起，再通过车载充气泵等工具将轮胎内充入适当气压。

本拆卸工装操作简单，成本低廉，而且体积小，占用空间少，使用范围广，适合家用或随车携带。

如图2所示，支撑底架1包括位于两侧的纵梁1b和连接两个纵梁1b的横梁1a，纵梁1b上设有橡胶垫块1c，螺杆6设置在横梁1a的中部。进一步的，横梁1a的两端与纵梁1b滑动插接，再通过锁紧螺钉进行锁紧，可以根据需要调整两个纵梁1b之间的间距，从而适用于不同尺寸的轮胎轮毂。

进一步的，如图2所示，连接杆9上固设有电机11，电机11的输出轴上固设有驱动齿轮12，螺杆6的上端固设有从动齿轮13，驱动齿轮12与从动齿轮13通过链条连接，当作为普通家用时，可以接通电源，通过电机11带动螺杆6转动，节省人力。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、支撑底架；1a、横梁；1b、纵梁；1c、橡胶垫块；2、立柱；21、立筒；22、插杆；22a、插孔；23、固定销；3、摇臂；31、把手；32、连接板；33、连接孔一；34、连接销一；4、连接臂；5、铲胎板；51、连接柱；52、连接孔二；53、连接销二；6、螺杆；7、支撑盘；8、限位杆；9、连接杆；10、压胎块；11、电机；12、驱动齿轮；13、从动齿轮等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (1)

1.一种轮胎轮毂的拆卸工装，包括支撑底架(1)，其特征在于，所述支撑底架(1)的一侧固设有立柱(2)，所述立柱(2)的上端设有摇臂(3)，所述摇臂(3)的一端与所述立柱(2)的上端相铰接，所述摇臂(3)的另一端具有把手(31)，所述摇臂(3)的下侧还连接有朝向所述支撑底架 的连接臂(4)，所述连接臂(4)的下端设有铲胎板(5)；所述支撑底架(1)的中部可转动的设有竖向的螺杆(6)；所述螺杆(6)上螺接有支撑盘(7)；所述支撑底架(1)上还设有用于周向固定轮毂的限位杆(8)；所述螺杆(6)的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆(9)且所述连接杆(9)能够带动所述螺杆(6)转动，所述连接杆(9)的外端固设有朝下的压胎块(10)，所述立柱(2)包括空心的立筒(21)和一端插设在所述立筒(21)内的插杆(22)，所述摇臂(3)的一端铰接在所述插杆(22)的上端；所述插杆(22)下端的侧面沿插杆(22)的长度方向均匀间隔排布有若干的插孔(22a)，所述立筒(21)的上端侧面设有固定销(23)且所述固定销(23)能够插入所述插孔(22a)内，所述摇臂(3)下侧具有连接板(32)，所述连接板(32)上开设有一排连接孔一(33)，所述连接臂(4)的上端通过插设在其中一个连接孔一(33)的连接销一(34)连接在所述连接板(32)上，所述连接臂(4)的下端呈空心的筒状，所述铲胎板(5)上具有连接柱(51)，所述连接柱(51)插设在所述连接臂(4)的下端；所述连接柱(51)上具有一排连接孔二(52)，所述连接臂(4)下端侧部设有连接销二(53)，所述连接销二(53)能够插设在所述连接孔二(52)内，所述连接杆(9)上固设有电机(11)，所述电机(11)的输出轴上固设有驱动齿轮(12)，所述螺杆(6)的上端固设有从动齿轮(13)，所述驱动齿轮(12)与所述从动齿轮(13)通过链条连接，所述支撑底架(1)包括位于两侧的纵梁(1b)和连接两个所述纵梁(1b)的横梁(1a)，所述纵梁(1b)上设有橡胶垫块(1c)，所述螺杆(6)设置在所述横梁(1a)的中部。

Images