CN216783206U - 一种轮胎拆装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体涉及一种轮胎拆装器，包括工作台、立柱、内固定机构、外固定机构和驱动机构，工作台上开设有安装槽、安装槽相对的两侧开设有矩形槽，工作台上还开设有固定孔，立柱与工作台固定连接，并位于工作台的上方，内固定机构设置在安装槽的内部，外固定机构的数量为两组，两组外固定机构分别设置在对应的矩形槽的内部，驱动机构设置在立柱的一侧，内固定机构包括电机、转动轴、凸型转轮、安装块、抵持块和挡板，通过以上结构设置，使得装置能够对不同大小的轮胎进行固定，能够很便捷的进行适配，操作过程简单，调整便捷，从而缩短了工作的时间。

Description

一种轮胎拆装器

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种轮胎拆装器。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，轮胎在维修时需要进行拆卸，在拆卸时过程中会发生移动，从而影响维修的效率；

通常使用固定机构将轮胎进行固定，然后在使用拆卸工具进行拆卸，使轮胎在拆卸的过程中不会发生移动；

目前使用的拆装器对不同大小的轮胎进行拆装时，不能够便捷的进行适配，操作过程较为繁琐，调整不便捷，从而延长了工作时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎拆装器，旨在解决目前使用的拆装器对不同大小的轮胎进行拆装时，不能够便捷的进行适配，操作过程较为繁琐，调整不便捷，从而延长了工作时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎拆装器，包括工作台、立柱、内固定机构、外固定机构和驱动机构，所述工作台上开设有安装槽、所述安装槽相对的两侧开设有矩形槽，所述工作台上还开设有固定孔，所述立柱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述内固定机构设置在所述安装槽的内部，所述外固定机构的数量为两组，两组所述外固定机构分别设置在对应的所述矩形槽的内部，所述驱动机构设置在所述立柱的一侧；

所述内固定机构包括电机、转动轴、凸型转轮、安装块、抵持块、挡板和弹簧，所述电机与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述转动轴的一端与所述电机的输出端固定连接，所述转动轴的另一端与所述凸型转轮固定连接，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块分别与所述工作台固定连接，并分别位于所述工作台的上方，且位于所述转动轴的两侧，两个所述安装块上分别开设有滑槽，所述抵持块的数量为两个，两个所述抵持块分别与对应的所述安装块滑动连接，并分别位于所述滑槽的内部，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板分别与对应的所述抵持块固定连接，并分别位于所述抵持块的一侧，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧分别设置在对应的所述挡板之间。

其中，每组所述外固定机构包括滑轨、滑块、螺杆和压板，所述滑轨设置在所述矩形槽的内部，所述滑块与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述滑块的上方开设有螺纹孔，所述螺杆设置在所述螺纹孔的内部，所述压板与所述螺杆固定连接，并套设在所述螺杆的外部。

其中，所述驱动装置包括第一气缸、第一推杆、横臂套、固定块、第二气缸、第二推杆、纵臂套和拆卸工具，所述第一气缸与所述立柱固定连接，并位于所述立柱的一侧，所述第一推杆的一端与所述第一气缸的输出端固定连接，所述第一推杆的另一端与所述固定块固定连接，所述横臂套与所述立柱固定连接，并位于所述立柱的一侧，且位于所述第一推杆的外部，所述第二气缸与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的上方，所述第二推杆的一端与所述第二气缸的输出端固定连接，所述第二推杆的另一端与所述拆卸工具固定连接，所述纵臂套与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的一侧，且位于所述第二推杆的外部。

其中，所述轮胎拆装器还包括固定横杆，所述固定横杆与所述转动轴固定连接，并位于所述转动轴的一侧，所述固定横杆上还开设有固定圆孔。

其中，所述轮胎拆装器还包括防滑垫块，所述防滑垫块的数量为四个，四个所述防滑垫块分别与所述工作台固定连接，并分别位于所述工作台的每个底角处。

本实用新型的一种轮胎拆装器，当使用本装置对轮胎进行拆装时，首先将轮胎放置在所述工作台上，并且将轮胎的内圈套设在所述内固定机构的外部，通过启动所述电机，所述电机顺时针转动，带动所述转动轴转动，所述凸型转轮也随之转动，所述凸型转抵持所述挡板，使得所述挡板往远离所述转动轴的方向移动，带动所述抵持块在所述滑槽内部滑动，并将轮胎内侧进行抵持固定，此时两个所述弹簧被拉伸，然后所述电机停止转动，然后通过所述外固定机构从轮胎外部进行固定，从而避免轮胎在拆装的过程中发生位移，利用所述驱动机构带动所述拆卸工具移动至轮胎的上方，此时操作者便可以使用所述拆卸工具对轮胎进行拆装，当拆装完成后，所述电机逆时针转动，带动所述转动轴逆时针转动，使得所述凸型转轮的最小外径转动至所述挡板处，此时所述挡板失去抵持力，所述弹簧失力恢复至初始状态，从而带动所述抵持块往靠近所述转动轴的方向移动，从而对轮胎内部解除抵持作用，通过以上结构设置，使得装置能够对不同大小的轮胎进行固定，能够很便捷的进行适配，操作过程简单，调整便捷，从而缩短了工作的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本审请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种轮胎拆装器的整体结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种轮胎拆装器的侧视图。

图3是本实用新型提供的图2的A-A处结构剖视图。

图4是本实用新型提供的图1的B处局部结构放大图。

100-轮胎拆装器、1-工作台、2-立柱、3-内固定机构、4-外固定机构、5-驱动机构、6-安装槽、7-矩形槽、8-固定孔、9-电机、10-转动轴、11-凸型转轮、12-安装块、13-抵持块、14-挡板、15-滑轨、16-滑块、17-螺杆、18-压板、19-螺纹孔、20-第一气缸、21-第一推杆、22-横臂套、23-固定块、24-第二气缸、25-第二推杆、26-纵臂套、27-拆卸工具、28-固定横杆、29-固定圆孔、30-防滑垫块、31-弹簧、32-滑槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种轮胎拆装器100，包括工作台1、立柱2、内固定机构3、外固定机构4和驱动机构5，所述工作台1上开设有安装槽6、所述安装槽6相对的两侧开设有矩形槽7，所述工作台1上还开设有固定孔8，所述立柱2与所述工作台1固定连接，并位于所述工作台1的上方，所述内固定机构3设置在所述安装槽6的内部，所述外固定机构4的数量为两组，两组所述外固定机构4分别设置在对应的所述矩形槽7的内部，所述驱动机构5设置在所述立柱2的一侧；

所述内固定机构3包括电机9、转动轴10、凸型转轮11、安装块12、抵持块13、挡板14和弹簧31，所述电机9与所述工作台1固定连接，并位于所述工作台1的上方，所述转动轴10的一端与所述电机9的输出端固定连接，所述转动轴10的另一端与所述凸型转轮11固定连接，所述安装块12的数量为两个，两个所述安装块12分别与所述工作台1固定连接，并分别位于所述工作台1的上方，且位于所述转动轴10的两侧，两个所述安装块12上分别开设有滑槽32，所述抵持块13的数量为两个，两个所述抵持块13分别与对应的所述安装块12滑动连接，并分别位于所述滑槽32的内部，所述挡板14的数量为两个，两个所述挡板14分别与对应的所述抵持块13固定连接，并分别位于所述抵持块13的一侧，所述弹簧31的数量为两个，两个所述弹簧31分别设置在对应的所述挡板14之间。

在本实施方式中，当使用本装置对轮胎进行拆装时，首先将轮胎放置在所述工作台1上，并且将轮胎的内圈套设在所述内固定机构3的外部，通过启动所述电机9，所述电机9顺时针转动，带动所述转动轴10转动，所述凸型转轮11也随之转动，所述凸型转抵持所述挡板14，使得所述挡板14往远离所述转动轴10的方向移动，带动所述抵持块13在所述滑槽32内部滑动，并将轮胎内侧进行抵持固定，此时两个所述弹簧31被拉伸，然后所述电机9停止转动，然后通过所述外固定机构4从轮胎外部进行固定，从而避免轮胎在拆装的过程中发生位移，利用所述驱动机构5带动所述拆卸工具27移动至轮胎的上方，此时操作者便可以使用所述拆卸工具27对轮胎进行拆装，当拆装完成后，所述电机9逆时针转动，带动所述转动轴10逆时针转动，使得所述凸型转轮11的最小外径转动至所述挡板14处，此时所述挡板14失去抵持力，所述弹簧31失力恢复至初始状态，从而带动所述抵持块13往靠近所述转动轴10的方向移动，从而对轮胎内部解除抵持作用，通过以上结构设置，使得装置能够对不同大小的轮胎进行固定，能够很便捷的进行适配，操作过程简单，调整便捷，从而缩短了工作的时间。

进一步的，每组所述外固定机构4包括滑轨15、滑块16、螺杆17和压板18，所述滑轨15设置在所述矩形槽7的内部，所述滑块16与所述滑轨15滑动连接，并位于所述滑轨15的上方，所述滑块16的上方开设有螺纹孔19，所述螺杆17设置在所述螺纹孔19的内部，所述压板18与所述螺杆17固定连接，并套设在所述螺杆17的外部。

在本实施方式中，当轮胎内部固定好后，通过将所述滑块16在所述滑轨15上移动，直至时所述压板18将轮胎的外部进行抵持，然后将所述螺杆17安装在所述螺纹孔19的内部，通过将所述螺杆17在所述螺纹孔19内转动，从而带动所述压板18将轮胎的上方进行夹持固定。

进一步的，所述驱动装置包括第一气缸20、第一推杆21、横臂套22、固定块23、第二气缸24、第二推杆25、纵臂套26和拆卸工具27，所述第一气缸20与所述立柱2固定连接，并位于所述立柱2的一侧，所述第一推杆21的一端与所述第一气缸20的输出端固定连接，所述第一推杆21的另一端与所述固定块23固定连接，所述横臂套22与所述立柱2固定连接，并位于所述立柱2的一侧，且位于所述第一推杆21的外部，所述第二气缸24与所述固定块23固定连接，并位于所述固定块23的上方，所述第二推杆25的一端与所述第二气缸24的输出端固定连接，所述第二推杆25的另一端与所述拆卸工具27固定连接，所述纵臂套26与所述固定块23固定连接，并位于所述固定块23的一侧，且位于所述第二推杆25的外部。

在本实施方式中，通过所述第一气缸20的启动，带动所述第一推杆21的推出和收回动作，从而带动所述固定块23进行横向移动，从而进行横向位置的调整，通过所述第二气缸24的启动，带动所述第二推杆25的推出与收回，从而使得所述拆卸工具27能够进行纵向位置的调整，从而使得操作者在使用拆卸工具27进行轮胎拆装时更加的方便。

进一步的，所述轮胎拆装器100还包括固定横杆28，所述固定横杆28与所述转动轴10固定连接，并位于所述转动轴10的一侧，所述固定横杆28上还开设有固定圆孔29；所述轮胎拆装器100还包括防滑垫块30，所述防滑垫块30的数量为四个，四个所述防滑垫块30分别与所述工作台1固定连接，并分别位于所述工作台1的每个底角处。

在本实施方式中，所述固定横杆28设置在所述转动轴10的外部，当所述转动轴10转动时，带动所述固定横杆28转动，当所述电机9停止时，通过螺栓穿过所述固定横杆28上的所述固定圆孔29和所述工作台1上的所述固定孔8，将所述固定横杆28固定在所述工作台1上，从而将所述转动轴10的位置进行固定，由此使得所述内固定机构3在固定轮胎内圈时更加的牢固；通过在所述工作台1的底部设置所述防滑垫块30，使得本装置在安装时，起到了防滑的作用。

以上所揭露的仅为本申请一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种轮胎拆装器，其特征在于，

包括工作台、立柱、内固定机构、外固定机构和驱动机构，所述工作台上开设有安装槽、所述安装槽相对的两侧开设有矩形槽，所述工作台上还开设有固定孔，所述立柱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述内固定机构设置在所述安装槽的内部，所述外固定机构的数量为两组，两组所述外固定机构分别设置在对应的所述矩形槽的内部，所述驱动机构设置在所述立柱的一侧；

所述内固定机构包括电机、转动轴、凸型转轮、安装块、抵持块、挡板和弹簧，所述电机与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述转动轴的一端与所述电机的输出端固定连接，所述转动轴的另一端与所述凸型转轮固定连接，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块分别与所述工作台固定连接，并分别位于所述工作台的上方，且位于所述转动轴的两侧，两个所述安装块上分别开设有滑槽，所述抵持块的数量为两个，两个所述抵持块分别与对应的所述安装块滑动连接，并分别位于所述滑槽的内部，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板分别与对应的所述抵持块固定连接，并分别位于所述抵持块的一侧，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧分别设置在对应的所述挡板之间。

2.如权利要求1所述的轮胎拆装器，其特征在于，

每组所述外固定机构包括滑轨、滑块、螺杆和压板，所述滑轨设置在所述矩形槽的内部，所述滑块与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述滑块的上方开设有螺纹孔，所述螺杆设置在所述螺纹孔的内部，所述压板与所述螺杆固定连接，并套设在所述螺杆的外部。

3.如权利要求1所述的轮胎拆装器，其特征在于，

所述驱动机构包括第一气缸、第一推杆、横臂套、固定块、第二气缸、第二推杆、纵臂套和拆卸工具，所述第一气缸与所述立柱固定连接，并位于所述立柱的一侧，所述第一推杆的一端与所述第一气缸的输出端固定连接，所述第一推杆的另一端与所述固定块固定连接，所述横臂套与所述立柱固定连接，并位于所述立柱的一侧，且位于所述第一推杆的外部，所述第二气缸与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的上方，所述第二推杆的一端与所述第二气缸的输出端固定连接，所述第二推杆的另一端与所述拆卸工具固定连接，所述纵臂套与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的一侧，且位于所述第二推杆的外部。

4.如权利要求1所述的轮胎拆装器，其特征在于，

所述轮胎拆装器还包括固定横杆，所述固定横杆与所述转动轴固定连接，并位于所述转动轴的一侧，所述固定横杆上还开设有固定圆孔。

5.如权利要求1所述的轮胎拆装器，其特征在于，

所述轮胎拆装器还包括防滑垫块，所述防滑垫块的数量为四个，四个所述防滑垫块分别与所述工作台固定连接，并分别位于所述工作台的每个底角处。

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