CN220552425U - 一种轮胎偏心度测量机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮胎偏心度测量机构，属于轮胎偏心度测量技术领域，该轮胎偏心度测量机构，包括底座；固定座,固定座固定连接于底座的上端，固定座的一侧端固定连接有安装座，安装座的一侧端固定连接有安装壳；支撑座，支撑座设于底座的一侧，支撑座的上端固定连接有保护壳，保护壳的一侧内壁固定连接有多个固定杆；限位座，限位座固定连接于多个固定杆的一侧端，保护壳的圆周内壁固定连接有多个激光偏心度检测装置；转动测量机构，提高了测量机构对轮胎转动进行偏心度测量时的稳定性，解决了在转动测量的过程中可能出现角度倾斜，避免了对轮胎的偏心度测量数据出现误差，提高了对轮胎偏心度测量的工作效率。

Description

一种轮胎偏心度测量机构

技术领域

本实用新型属于轮胎偏心度测量技术领域，具体涉及一种轮胎偏心度测量机构。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

授权公开号“CN210653039U”记载了一种自动后充气修剪胎毛和测量轮胎外径的多功能设备，属于轮胎生产后处理的技术领域，其技术方案要点是一种自动后充气修剪胎毛和测量轮胎外径的多功能设备，包括轮胎充气机本体，轮胎充气机本体上设置有用于安装轮胎的轮胎托盘以及用于对轮胎进行充气的充气盘，轮胎充气机本体的顶端固定设置有带动充气盘上下移动的升降气缸，所述轮胎充气机本体上设置有带动轮胎托盘转动的驱动件，充气盘与升降气缸的活塞杆底端转动连接，轮胎充气机本体的一侧固定设置有用于修剪胎毛的修剪组件以及用于测量轮胎外径的测量组件，达到提高了轮胎的生产后处理效率的效果。

上述专利在对轮胎的偏心度进行测量时，需要用到偏心度测量机构对轮胎的偏心度进行测量，现有的测量机构对轮胎转动进行偏心度测量时的稳定性差，导致在转动测量的过程中可能出现角度倾斜，从而使对轮胎的偏心度测量数据出现误差，降低了对轮胎偏心度测量的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎偏心度测量机构，旨在解决现有技术中的测量机构对轮胎转动进行偏心度测量时的稳定性差，导致在转动测量的过程中可能出现角度倾斜，从而使对轮胎的偏心度测量数据出现误差，降低了对轮胎偏心度测量的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎偏心度测量机构，包括:

底座；

固定座,所述固定座固定连接于底座的上端，所述固定座的一侧端固定连接有安装座，所述安装座的一侧端固定连接有安装壳；

支撑座，所述支撑座设于底座的一侧，所述支撑座的上端固定连接有保护壳，所述保护壳的一侧内壁固定连接有多个固定杆；

限位座，所述限位座固定连接于多个固定杆的一侧端，所述保护壳的圆周内壁固定连接有多个激光偏心度检测装置；

转动测量机构，所述转动测量机构设置于安装壳内以实现带动轮胎进行转动偏心度测量的作用；以及

多组夹持机构，多组所述夹持机构均设置于限位座内以实现对测量的轮胎进行夹持固定的作用。

作为本实用新型一种优选的方案，所述转动测量机构包括：

第一直齿轮，所述第一直齿轮设于安装壳的内表面，所述安装壳的一侧内壁转动连接有多个第二直齿轮；

第一转动杆，所述第一转动杆固定连接于第一直齿轮的一侧端，多个所述第二直齿轮的一侧端均固定连接有第二转动杆，所述第一转动杆和多个第二转动杆的圆周表面均螺纹连接有螺母；

传动组件，所述传动组件设置于安装座内并与第一直齿轮连接以实现带动第一直齿轮进行转动。

作为本实用新型一种优选的方案，所述传动组件包括：

电机，所述电机固定连接于安装壳的一侧端，所述电机的输出端活动贯穿安装壳的一侧内壁，所述电机的输出端和第一直齿轮的一侧端固定连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述底座的上端和固定座的外表面均固定连接有多个支撑板，所述底座的上端螺纹连接有多个螺栓。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述夹持机构均包括：

滑动槽，所述滑动槽开设于限位座的圆周表面，所述滑动槽的一侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧端固定连接有挤压板；

滑动杆，所述滑动杆固定连接于挤压板的一侧端，所述滑动杆的一侧端固定连接有夹持板；

限位组件，所述限位组件设置于滑动槽内并与挤压板连接以实现对滑动的挤压板进行限位的作用。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述限位组件均包括：

两个限位槽，两个所述限位槽均开设于滑动槽的圆周内壁；

两个限位块，两个所述限位块均固定连接于挤压板的圆周表面，两个所述限位块的外表面和两个限位槽的内表面分别滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过将轮胎穿过第一转动杆和五个第二转动杆的表面，然后根据五个螺母将限位座固定在轮胎的内部，接着启动电机带动第一直齿轮进行转动，由于第一直齿轮和五个第二直齿轮进行相互啮合，当第一直齿轮转动的同时带动五个第二直齿轮进行转动，从而带动轮胎在保护壳的内部进行转动，同时根据设置的四个激光偏心度检测装置对转动轮胎的偏心度进行测量，提高了测量机构对轮胎转动进行偏心度测量时的稳定性，解决了在转动测量的过程中可能出现角度倾斜，避免了对轮胎的偏心度测量数据出现误差，提高了对轮胎偏心度测量的工作效率。

2、本方案中，通过开设的滑动槽便于挤压板进行滑动，同时在力的作用下对固定的弹簧造成挤压，从而弹簧的长度进行伸缩，根据固定的滑动杆随着挤压板的上下滑动带动夹持板进行伸缩，从而根据夹持板对轮胎的内壁进行挤压，完成对轮胎进行夹持固定的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型第一立体剖视图；

图3为本实用新型爆炸图；

图4为本实用新型第二立体剖视图；

图5为本实用新型图4中的A处局部放大图。

图中：1、底座；2、固定座；3、安装座；4、安装壳；5、支撑板；6、螺栓；7、保护壳；8、支撑座；9、固定杆；10、限位座；11、第一转动杆；12、激光偏心度检测装置；13、第二转动杆；14、螺母；15、第一直齿轮；16、第二直齿轮；17、电机；18、滑动槽；19、弹簧；20、挤压板；21、滑动杆；22、夹持板；23、限位槽；24、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整、准确地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围之内。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：

一种轮胎偏心度测量机构，包括:

底座1；

固定座2,固定座2固定连接于底座1的上端，固定座2的一侧端固定连接有安装座3，安装座3的一侧端固定连接有安装壳4；

支撑座8，支撑座8设于底座1的一侧，支撑座8的上端固定连接有保护壳7，保护壳7的一侧内壁固定连接有多个固定杆9；

限位座10，限位座10固定连接于多个固定杆9的一侧端，保护壳7的圆周内壁固定连接有多个激光偏心度检测装置12；

转动测量机构，转动测量机构设置于安装壳4内以实现带动轮胎进行转动偏心度测量的作用；以及

多组夹持机构，多组夹持机构均设置于限位座10内以实现对测量的轮胎进行夹持固定的作用。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置的底座1对固定座2进行固定，同时对安装座3进行安装支撑的作用，由于安装座3的外表面呈凹形状，便于对电机17进行安装固定，且对电机17运行时产生的热量进行散热的作用，通过设置的安装壳4对转动测量机构进行安装，从而带动轮胎进行转动测量的作用，通过设置的支撑座8对保护壳7进行支撑，从而根据保护壳7对四个激光偏心度检测装置12进行固定，同时对转动的轮胎进行保护，避免了轮胎在转动测量时出现位置运动对工作人员造成伤害，通过电机17的输出端活动贯穿安装壳4和第一直齿轮15进行固定，当启动电机17的同时带动第一直齿轮15进行转动，同时五个第二直齿轮16安装在安装壳4的内壁，且第一直齿轮15和五个第二直齿轮16进行相互啮合，从而当第一直齿轮15转动的同时带动五个第二直齿轮16进行转动，通过固定的第一转动杆11和五个第二转动杆13穿过轮胎的内部，从而带动轮胎在保护壳7的内部进行转动，同时根据设置的四个激光偏心度检测装置12对转动轮胎的偏心度进行测量，提高了测量机构对轮胎转动进行偏心度测量时的稳定性，解决了在转动测量的过程中可能出现角度倾斜，避免了对轮胎的偏心度测量数据出现误差，提高了对轮胎偏心度测量的工作效率，需要进行说明的是：具体使用何种型号的电机17和激光偏心度检测装置12由熟悉本领域的相关技术人员自行选择，且以上关于电机17和激光偏心度检测装置12等均属于现有技术，本方案不做赘述。

具体的请参阅图3，转动测量机构包括：

第一直齿轮15，第一直齿轮15设于安装壳4的内表面，安装壳4的一侧内壁转动连接有多个第二直齿轮16；

第一转动杆11，第一转动杆11固定连接于第一直齿轮15的一侧端，多个第二直齿轮16的一侧端均固定连接有第二转动杆13，第一转动杆11和多个第二转动杆13的圆周表面均螺纹连接有螺母14；

传动组件，传动组件设置于安装座3内并与第一直齿轮15连接以实现带动第一直齿轮15进行转动。

本实施例中：通过电机17的输出端活动贯穿安装壳4和第一直齿轮15进行固定，当启动电机17的同时带动第一直齿轮15进行转动，同时五个第二直齿轮16安装在安装壳4的内壁，且第一直齿轮15和五个第二直齿轮16进行相互啮合，从而当第一直齿轮15转动的同时带动五个第二直齿轮16进行转动，通过固定的第一转动杆11和五个第二转动杆13穿过轮胎的内部，从而带动轮胎在保护壳7的内部进行转动，同时根据设置的四个激光偏心度检测装置12对转动轮胎的偏心度进行测量。

具体的请参阅图2，传动组件包括：

电机17，电机17固定连接于安装壳4的一侧端，电机17的输出端活动贯穿安装壳4的一侧内壁，电机17的输出端和第一直齿轮15的一侧端固定连接。

本实施例中：通过电机17的输出端活动贯穿安装壳4和第一直齿轮15进行固定，当启动电机17的同时带动第一直齿轮15进行转动，且第一直齿轮15和五个第二直齿轮16进行相互啮合，从而当第一直齿轮15转动的同时带动五个第二直齿轮16进行转动，起到对第一直齿轮15和五个第二直齿轮16进行传动的作用。

具体的请参阅图3，底座1的上端和固定座2的外表面均固定连接有多个支撑板5，底座1的上端螺纹连接有多个螺栓6。

本实施例中：通过四个螺栓6将底座1和外界的地面进行固定，同时根据设置的六个支撑板5对固定的固定座2进行支撑，加强了对固定座2和底座1之间的固定强度，提高了固定座2的稳定性。

具体的请参阅图5，每组夹持机构均包括：

滑动槽18，滑动槽18开设于限位座10的圆周表面，滑动槽18的一侧内壁固定连接有弹簧19，弹簧19的一侧端固定连接有挤压板20；

滑动杆21，滑动杆21固定连接于挤压板20的一侧端，滑动杆21的一侧端固定连接有夹持板22；

限位组件，限位组件设置于滑动槽18内并与挤压板20连接以实现对滑动的挤压板20进行限位的作用。

本实施例中：通过开设的滑动槽18便于挤压板20进行滑动，同时在力的作用下对固定的弹簧19造成挤压，从而弹簧19的长度进行伸缩，根据固定的滑动杆21随着挤压板20的上下滑动带动夹持板22进行伸缩，从而根据夹持板22对轮胎的内壁进行挤压，完成对轮胎进行夹持固定的作用。

具体的请参阅图5，每组限位组件均包括：

两个限位槽23，两个限位槽23均开设于滑动槽18的圆周内壁；

两个限位块24，两个限位块24均固定连接于挤压板20的圆周表面，两个限位块24的外表面和两个限位槽23的内表面分别滑动连接。

本实施例中：通过弹簧19的弹性力的作用下推动挤压板20进行上下滑动，同时带动两个限位块24在两个限位槽23的内部进行滑动，起到对滑动的挤压板20进行限位的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将轮胎穿过第一转动杆11和五个第二转动杆13的表面，然后根据五个螺母14将限位座10固定在轮胎的内部，接着启动电机17带动第一直齿轮15进行转动，由于第一直齿轮15和五个第二直齿轮16进行相互啮合，当第一直齿轮15转动的同时带动五个第二直齿轮16进行转动，从而带动轮胎在保护壳7的内部进行转动，同时根据设置的四个激光偏心度检测装置12对转动轮胎的偏心度进行测量，同时根据五个弹簧19的长度进行伸缩，带动固定的五个滑动杆21随着五个挤压板20的上下滑动带动五个夹持板22进行伸缩，从而根据五个夹持板22对轮胎的内壁进行挤压，完成对轮胎进行夹持固定的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮胎偏心度测量机构，其特征在于,包括:

底座(1)；

固定座(2),所述固定座(2)固定连接于底座(1)的上端，所述固定座(2)的一侧端固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的一侧端固定连接有安装壳(4)；

支撑座(8)，所述支撑座(8)设于底座(1)的一侧，所述支撑座(8)的上端固定连接有保护壳(7)，所述保护壳(7)的一侧内壁固定连接有多个固定杆(9)；

限位座(10)，所述限位座(10)固定连接于多个固定杆(9)的一侧端，所述保护壳(7)的圆周内壁固定连接有多个激光偏心度检测装置(12)；

转动测量机构，所述转动测量机构设置于安装壳(4)内以实现带动轮胎进行转动偏心度测量的作用；以及

多组夹持机构，多组所述夹持机构均设置于限位座(10)内以实现对测量的轮胎进行夹持固定的作用。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎偏心度测量机构，其特征在于：所述转动测量机构包括：

第一直齿轮(15)，所述第一直齿轮(15)设于安装壳(4)的内表面，所述安装壳(4)的一侧内壁转动连接有多个第二直齿轮(16)；

第一转动杆(11)，所述第一转动杆(11)固定连接于第一直齿轮(15)的一侧端，多个所述第二直齿轮(16)的一侧端均固定连接有第二转动杆(13)，所述第一转动杆(11)和多个第二转动杆(13)的圆周表面均螺纹连接有螺母(14)；

传动组件，所述传动组件设置于安装座(3)内并与第一直齿轮(15)连接以实现带动第一直齿轮(15)进行转动。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎偏心度测量机构，其特征在于：所述传动组件包括：

电机(17)，所述电机(17)固定连接于安装壳(4)的一侧端，所述电机(17)的输出端活动贯穿安装壳(4)的一侧内壁，所述电机(17)的输出端和第一直齿轮(15)的一侧端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎偏心度测量机构，其特征在于：所述底座(1)的上端和固定座(2)的外表面均固定连接有多个支撑板(5)，所述底座(1)的上端螺纹连接有多个螺栓(6)。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎偏心度测量机构，其特征在于：每组所述夹持机构均包括：

滑动槽(18)，所述滑动槽(18)开设于限位座(10)的圆周表面，所述滑动槽(18)的一侧内壁固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的一侧端固定连接有挤压板(20)；

滑动杆(21)，所述滑动杆(21)固定连接于挤压板(20)的一侧端，所述滑动杆(21)的一侧端固定连接有夹持板(22)；

限位组件，所述限位组件设置于滑动槽(18)内并与挤压板(20)连接以实现对滑动的挤压板(20)进行限位的作用。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎偏心度测量机构，其特征在于：每组所述限位组件均包括：

两个限位槽(23)，两个所述限位槽(23)均开设于滑动槽(18)的圆周内壁；

两个限位块(24)，两个所述限位块(24)均固定连接于挤压板(20)的圆周表面，两个所述限位块(24)的外表面和两个限位槽(23)的内表面分别滑动连接。