CN212030929U - 一种轮胎动态耐压测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎测试技术领域，特别涉及一种轮胎动态耐压测试装置。包括：测试台、驱动组件和压力组件，测试台包括：底座、压辊安装座和轮胎安装座，驱动组件包括：电机、变速箱、轴和轮辋，压力组件包括：油缸、压辊、滑块和压力传感器。压力组件安装在两个压辊安装座之间，驱动组件安装在两个轮胎安装座之间，电机与变速箱输入端连接，变速箱的输出端与轴连接，轮辋固定在轴上，压辊安装在两个滑块之间，油缸伸缩柱与滑块侧面连接，油缸伸缩柱的端面与滑块侧面之间设置有压力传感器。该装置可以在轮胎正常运转的情况下对轮胎进行耐压测试，用来模拟车辆轮胎在道路上行驶时的负载性能，获得轮胎耐压测试的试验数据。

Description

一种轮胎动态耐压测试装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎测试技术领域，特别涉及一种轮胎动态耐压测试装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

在工程车辆行业中，大多数厂家都应用专用的轮胎试验台对轮胎的动态性能进行试验，但是现有轮胎试验台中，轮胎均采用静止状态下的受力分析，这样的测试结果并不准确，不能模拟轮胎在运动过程中承受高负载情况下的耐压工况，需要设计试验测试装置来模拟测量工程车辆轮胎在高速运转时的负载性能，以检测轮胎在正常工作时的极限耐压性能。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种轮胎动态耐压测试装置，具体技术方案是，

一种轮胎动态耐压测试装置，包括：测试台、驱动组件和压力组件，测试台包括：底座、压辊安装座和轮胎安装座，压辊安装座设置两个，分别竖直安装在底座两侧，压力组件安装在两个压辊安装座上，轮胎安装座设置两个，分别安装在底座两侧，驱动组件安装在两个轮胎安装座之间，

驱动组件用于驱动测试轮胎转动模拟车辆轮胎工作状态，包括：电机、变速箱、轴和轮辋，电机安装在变速箱上并与变速箱输入端连接，变速箱的输出端与轴连接，轮辋固定在轴上，

压力组件包括：油缸、压辊、滑块和压力传感器，压力传感器用于检测轮胎承受的压力，压辊安装在两个滑块之间可以灵活转动，油缸伸缩柱与滑块侧面连接，油缸伸缩柱的端面与滑块侧面之间设置有压力传感器。

进一步，压辊安装座中间设置有滑槽，滑槽横截面为“十”字形，滑槽十字面周围设置有螺纹孔，油缸底座通过螺纹孔螺栓连接。

进一步，滑块横截面为“十”字形，与滑槽横截面尺寸相通，滑块安装在滑槽内可以沿滑槽灵活移动，滑块包括连接套、凹槽和轴孔，连接套设置在滑块十字面中间，与油缸伸缩柱连接，压力传感器安装在连接套内，连接套侧面设置凹槽，压力传感器的连接线从凹槽伸出，

油缸工作时，油缸的伸缩柱可以推动滑块移动，滑块带动压辊移动，压辊接触测试轮胎时一方面可以对测试轮胎施加径向压力，一方面可以在轮胎的带动下转动，压力传感器可以反应压辊施加在测试轮胎上的压力。

进一步，轴与压辊平行安装且轴心处于同一水平面。

进一步，压辊为刚性材料，且压辊表面粗糙，摩擦系数大于0.56，用于模拟一级路面摩擦指数。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果为：该装置可以在轮胎正常运转的情况下对轮胎进行耐压测试，用来模拟车辆轮胎在道路上行驶时的负载性能，获得轮胎耐压测试的试验数据。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎动态耐压测试装置结构图；

图2为图1中压力组件的结构图；

图3为图2的压力组件的爆炸图；

图4为本实用新型一种轮胎动态耐压测试装置正视图；

图5为本实用新型一种轮胎动态耐压测试装置俯视图；

图6为图1中测试台的立体图；

图7为图2中滑块的立体图。

附图标记说明：

1、测试台，2、驱动组件，3、压力组件，4、测试轮胎，

11、底座，12压辊安装座，13、轮胎安装座，

21、电机，22、变速箱，23、轴，24、轮辋，

31、油缸，32、压辊，33滑块，34、压力传感器，

121、滑槽，122、螺纹孔，

331、连接套，332、凹槽，333、轴孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

结合图1-7，本实用新型的具体技术方案是，

一种轮胎动态耐压测试装置，包括：测试台1、驱动组件2和压力组件3，测试台1包括：底座11、压辊安装座12和轮胎安装座13，压辊安装座12设置两个，分别竖直安装在底座11两侧，压力组件3安装在两个压辊安装座12上，轮胎安装座13设置两个，分别安装在底座11两侧，驱动组件2安装在两个轮胎安装座13之间，

驱动组件2用于驱动测试轮胎转动模拟车辆轮胎工作状态，包括：电机21、变速箱22、轴23和轮辋24，电机21安装在变速箱22上并与变速箱22输入端连接，变速箱22的输出端与轴23连接，轮辋24固定在轴上，测试轮胎4安装在轮辋24上，在实施例中，电机转动驱动变速箱工作，变速箱通过轴带动轮辋和轮胎转动，

压力组件3包括：油缸31、压辊32、滑块33和压力传感器34，压力传感器用于检测轮胎承受的压力，压辊32安装在两个滑块33之间可以灵活转动，油缸31伸缩柱与滑块33侧面连接，油缸31伸缩柱的端面与滑块33侧面之间设置有压力传感器34。

进一步，压辊安装座12中间设置有滑槽121，滑槽121横截面为“十”字形，滑槽121十字面周围设置有螺纹孔122，油缸31底座通过螺纹孔122螺栓连接。

进一步，滑块33横截面为“十”字形，与滑槽121横截面尺寸相通，滑块33安装在滑槽121内可以沿滑槽121灵活移动，滑块33包括连接套331、凹槽332和轴孔333，连接套331设置在滑块33十字面中间，与油缸31伸缩柱连接，压力传感器34安装在连接套331内，连接套331侧面设置凹槽332，压力传感器34的连接线从凹槽332伸出，

油缸工作时，油缸的伸缩柱可以推动滑块移动，滑块带动压辊移动，压辊接触轮胎时一方面可以对轮胎施加径向压力，一方面可以在轮胎的带动下转动，压力传感器可以反应压辊施加在轮胎上的压力。

进一步，轴23与压辊32平行安装且轴心处于同一水平面。

进一步，压辊32为刚性材料，且压辊32表面粗糙，摩擦系数大于0.56，用于模拟一级路面摩擦指数。

如图1所示，测试轮胎4安装在驱动组件2的轮辋24上，两个油缸31同时动作，推动压辊32与测试轮胎4接触，压力初始值设定在10kN-15kN之间，然后启动电机21，电机21带动测试轮胎4转动，测试轮胎4带动压辊32转动模拟测试轮胎4的正常工作。

随后油缸31逐渐增加推力，直到测试轮胎4涉及压力的上限，然后维持压力和转速不变，稳定5分钟，观察测试轮胎4是否破损。

最后，停止电机21转动，待测试轮胎4和压辊32转动停止后，将测试轮胎4取下检查轮胎外观是否破损。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (5)

1.一种轮胎动态耐压测试装置，其特征在于，包括：测试台(1)、驱动组件(2)和压力组件(3)，

测试台(1)包括：底座(11)、压辊安装座(12)和轮胎安装座(13)，两个压辊安装座(12)分别竖直安装在底座(11)两侧，压力组件(3)安装在两个压辊安装座(12)之间，两个轮胎安装座(13)分别安装在底座(11)两侧，驱动组件(2)安装在两个轮胎安装座(13)之间，

驱动组件(2)包括：电机(21)、变速箱(22)、轴(23)和轮辋(24)，电机(21)与变速箱(22)输入端连接，变速箱(22)的输出端与轴(23)连接，轮辋(24)固定在轴上，

压力组件(3)包括：油缸(31)、压辊(32)、滑块(33)和压力传感器(34)，压辊(32)安装在两个滑块(33)之间，油缸(31)伸缩柱与滑块(33)侧面连接，油缸(31)伸缩柱的端面与滑块(33)侧面之间设置有压力传感器(34)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎动态耐压测试装置，其特征在于，压辊安装座(12)中间设置有滑槽(121)，滑槽(121)横截面为“十”字形，滑槽(121)十字面周围设置有螺纹孔(122)，油缸(31)底座通过螺纹孔(122)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎动态耐压测试装置，其特征在于，滑块(33)横截面为“十”字形，与滑槽(121)横截面尺寸相通，滑块(33)安装在滑槽(121)内，

滑块(33)包括连接套(331)、凹槽(332)和轴孔(333)，连接套(331)设置在滑块(33)十字面中间，与油缸(31)伸缩柱连接，压力传感器(34)安装在连接套(331)内，连接套(331)侧面设置凹槽(332)，压力传感器(34)的连接线从凹槽(332)伸出。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎动态耐压测试装置，其特征在于，轴(23)与压辊(32)平行安装且轴心处于同一水平面。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎动态耐压测试装置，其特征在于，压辊(32)为刚性材料，且压辊(32)表面粗糙，摩擦系数大于0.56。

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