CN104786761B - 轮胎快速拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆维修设备技术领域，具体涉及一种快速拆装轮胎的装置；具体技术方案为：轮胎快速拆卸装置，包括底座，底座的顶部倾斜设置有顶板，顶板的顶点处安装有主支架，主支架包括垂直固定在顶板上的第一支撑杆，第一支撑杆的顶端垂直固定有第二支撑杆，第二支撑杆的外伸端铰接有摇臂，摇臂可在外力的驱动下绕铰接处转动，第二支撑杆的外伸端顶部设置有第一气缸，第二支撑杆与摇臂上设置有卡槽，第一气缸的缸杆可插入卡槽内将第二支撑杆与摇臂的位置锁止，摇臂的顶端设置有第二气缸，第二气缸的缸杆底端连有滚轮，滚轮顶压在轮胎的顶部，滚轮与轮胎之间为滚动摩擦，不会对轮胎造成任何伤害，结构简单，成本低，使用方便，可广泛推广使用。

Description

轮胎快速拆卸装置

技术领域

本发明属于车辆维修设备技术领域，具体涉及一种快速拆装轮胎的装置。

背景技术

目前，汽车维修行业在拆卸汽车轮胎时，基本上都是采用人工的拆卸方式，所用的主要工具是角铁、撬杠和大锤，采用撬杠撬、角铁垫和大锤砸的方式，将轮胎从轮毂上拆卸下来，不仅费时费力，而且效率低，尤其是对大型的载重汽车的轮胎更是如此。并且，采用这种方法拆装轮胎时，对轮胎会造成一定的损伤，轻者使轮胎表面产生明显的划痕、胶面割裂等，致使轮胎骨架钢丝生锈，严重时则会使轮胎钢丝弯曲、骨架变形，折断，使轮胎的承载能力和强度下降，那么将导致轮胎在使用中出现急剧破损、破裂，造交通事故。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，旨在提供一种可快速拆装轮胎的装置，省时省力。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：轮胎快速拆卸装置，包括底座，底座的顶部倾斜设置有顶板，顶板的顶点处安装有主支架，主支架包括垂直固定在顶板上的第一支撑杆，第一支撑杆的顶端垂直固定有第二支撑杆，第二支撑杆的外伸端朝向顶板的底端设置，第二支撑杆的外伸端铰接有摇臂，主支架为主要支撑架，将主支架上的拆卸装置支撑在顶板的上方。摇臂可在外力的驱动下绕铰接处转动，第二支撑杆的外伸端顶部设置有第一气缸，第二支撑杆与摇臂上设置有卡槽，第一气缸的缸杆可插入卡槽内将第二支撑杆与摇臂的位置锁止。摇臂的顶端设置有第二气缸，第二气缸的缸杆朝向顶板延伸，第二气缸的缸杆底端连有滚轮，滚轮顶压在轮胎的顶部，滚轮与轮胎之间为滚动摩擦，不会对轮胎造成任何伤害。底座内部设置有电动机，底座上方的转盘与电动机的输出轴之间通过传动机构相连，转盘可在电动机的驱动下转动。

底座上还连有拆卸装置，拆卸装置包括第三气缸，第三气缸的缸筒铰接在底座上，第三气缸的缸杆向上延伸并与支杆的中部铰接，支杆的底部铰接在底座上，支杆的顶部连接有可转动的顶轮，顶轮可在第三气缸的驱动下上下运动。顶轮置 于轮胎的下方，在不使用顶轮的情况下，第三油缸收缩，顶轮不与轮胎接触，当需要从下部拆卸轮胎时，第三气缸外伸，顶轮顶在轮胎上，将轮胎从轮毂上拆卸。

其中，第二支撑杆的顶部还设置有气缸控制阀，用于控制气缸的外伸和回缩运动。

其中，第三支撑杆上还设置有倒顺开关，通过倒顺开关控制控制整机的运行和停止。

其中，底座的底部安装有多个车轮，方便移动。

其中，传动机构的结构为：包括蜗轮蜗杆机构，电动机的输出轴与蜗轮相连，蜗轮与蜗杆底部螺纹连接，蜗杆顶部的小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮置于底座内并通过转轴与转盘相连，采用机械传动，结构简单，使用寿命长，对环境的适应性强。

其中，电动机与蜗杆之间还连接有减速机，电动机的输出轴与减速机之间通过三角带传动。

其中，转轴与顶板之间通过轴承相连，转动平稳。

其中，大齿轮和小齿轮均与顶板平行设置，这样转盘、大齿轮和小齿轮均平行设置，转动平稳，在拆卸的过程中，轮胎不会晃动，运行平稳。

其中，第二支撑杆与顶板平行设置，第二支撑杆与摇臂之间还可通过手动锁止机构锁止，将手动锁止机构的手柄上抬，可将摇臂与第二支撑杆锁止，将手动锁止机构的手柄向下扳，松开摇臂与第二支撑杆，摇臂可绕第二支撑杆转动。

其中，第一支撑杆与第二支撑杆之间通过支架支撑，增加整个结构的稳定性。

其中，摇臂包括第三支撑杆，第三支撑杆的一端与第二支撑杆铰接，另一端与第二气缸相连。

其中，第一气缸和第二气缸均设置在第三支撑杆顶部，第一气缸、第二气缸与第三支撑杆同步运动。

其中，第一支撑杆上垂直设置有把手，方便搬运。

其中，第二气缸的缸筒上垂直设置有把手，方便摇臂相对于第二支撑杆转动。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

一、本发明的顶板上方设置有转盘，将需要拆卸的轮胎通过螺栓固定在转盘上，将第三支撑杆与第二支撑杆通过第一气缸锁止，将滚轮置于轮胎的上方，第一气缸的气缸杆外伸并将滚轮顶压在轮胎的外胎上，根据不同的外胎来控制第一气缸缸杆的外伸长度，将外胎与轮毂分离，并通过转动转盘，即可将外胎与轮毂整体分离，无需人工撬砸，不会对轮胎有损害，而且还会大大减少拆卸时间。

二、本发明主要是针对大型载重轮胎的拆卸，大型轮胎重量大，搬运困难，本发明的顶板倾斜设置，只需搬动一角即可将轮胎放置 在转盘上，降低工人的劳动强度。

三、本发明的摇臂底部通过滚轮顶压在轮胎上，滚轮与轮胎之间为滚动摩擦，不会对轮胎造成任何划痕。

四、本发明结构简单，成本低，占地面积小，使用方便，可广泛推广使用。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为图1中拆卸装置的结构示意图。

图中：1为底座，2为顶板，3主支架，4为第一支撑杆，5为第二支撑杆，6为摇臂，7为第一气缸，8为第二气缸，9为滚轮，10为电动机，11为转盘，12为传动机构，13为蜗轮，14为蜗杆，15为小齿轮，16为大齿轮，17为轴承，18为手动锁止机构，19为支架，20为第三支撑杆，21为把手，22为倒顺开关，23为减速机，24为气缸控制阀，25为车轮，26为拆卸装置，27为第三气缸，28为支杆，29为顶轮。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示，轮胎快速拆卸装置，包括底座1，底座1的顶部倾斜设置有顶板2，顶板2的顶点处安装有主支架3，主支架3包括垂直固定在顶板2上的第一支撑杆4，第一支撑杆4的顶端垂直固定有第二支撑杆5，第二支撑杆5的外伸端朝向顶板2的底端设置，第二支撑杆5的外伸端铰接有摇臂6，主支架3为主要支撑架，将主支架3上的拆卸装置支撑在顶板2的上方。摇臂6可在外力的驱动下绕铰接处转动，第二支撑杆5的外伸端顶部设置有第一气缸7，第二支撑杆5与摇臂6上设置有卡槽，第一气缸7的缸杆可插入卡槽内将第二支撑杆5与摇臂6的位置锁止。摇臂6的顶端设置有第二气缸8，第二气缸8的缸杆朝向顶板2延伸，第二气缸8的缸杆底端连有滚轮9，滚轮9顶压在轮胎的顶部，滚轮9与轮胎之间为滚动摩擦，不会对轮胎造成任何伤害。底座1内部设置有电动机10，底座1上方的转盘11与电动机10的输出轴之间通过传动机构12相连，转盘11可在电动机10的驱动下转动。

其中，传动机构12的结构为：包括蜗轮蜗杆14机构，电动机10的输出轴与蜗轮13相连，蜗轮13与蜗杆14底部螺纹连接，蜗杆14顶部的小齿轮15与大齿轮16啮合，大齿轮16置于底座1内并通过转轴与转盘11相连，采用机械传动，结构简单，使用寿命长，对环境的适应性强。

底座1上还连有拆卸装置26，拆卸装置26包括第三气缸27，第三气缸27的缸筒铰接在底座1上，第三气缸27的缸杆向上延伸并与支杆28的中部铰接，支杆28的底部铰接在底座1上，支杆28的顶部连接有可转动的顶轮29，顶轮29可在第三气缸27的驱动下上下运动。顶轮29至于车轮25的下方，在不使用顶轮29的情况下，第三油缸27收缩，顶轮29不与轮胎29接触，当需要从下部拆卸车轮25上的轮胎时，第三气缸27外伸，顶轮29顶在轮胎上，将轮胎从轮毂上拆卸，非常方便实用。

其中，电动机10与蜗杆14之间还连接有减速机23，电动机10的输出轴与减速机23之间通过三角带传动。

其中，底座1的底部安装有多个车轮25，方便移动。

其中，转轴与顶板2之间通过轴承17相连，转动平稳。

其中，大齿轮16和小齿轮15均与顶板2平行设置，这样转盘11、大齿轮16和小齿轮15均平行设置，转动平稳，在拆卸的过程中，轮胎不会晃动，运行平稳。

其中，第二支撑杆5与顶板2平行设置，第二支撑杆5与摇臂6之间还可通过手动锁止机构18锁止，将手动锁止机构18的手柄上抬，可将摇臂6与第二支撑杆5锁止，将手动锁止机构18的手柄向下扳，松开摇臂6与第二支撑杆5，摇臂6可绕第二支撑杆5转动。

其中，第一支撑杆4与第二支撑杆5之间通过支架19支撑，增加整个结构的稳定性。

其中，摇臂6包括第三支撑杆20，第三支撑杆20的一端与第二支撑杆5铰接，另一端与第二气缸8相连。

其中，第二支撑杆5的顶部还设置有气缸控制阀24，用于控制气缸的外伸和回缩运动。

其中，第三支撑杆20上还设置有倒顺开关22，通过倒顺开关22控制控制整机的运行和停止。

其中，第一气缸7和第二气缸8均设置在第三支撑杆20顶部。第一气缸7、第二气缸8与第三支撑杆20同步运动。

其中，第一支撑杆4上垂直设置有把手21，方便搬运。

其中，第二气缸8的缸筒上垂直设置有把手21，方便摇臂6相对于第二支撑杆5转动。

具体使用过程：在使用时，将轮胎滚至顶板2处，并将轮胎搬起高于顶板2斜面的角度，将轮胎防止在转盘11上并通过螺栓固定，将第二支撑杆5与第三支撑杆20摆至平行位置，启动第二气缸8，第二气缸8的气缸杆将锁销定制第二支撑杆5与第三支撑杆20内的卡槽内，将第二支撑杆5与第三支撑杆20锁止，启动第一气缸7，第一气缸7的气缸杆外伸并将滚轮9顶压在轮胎的外胎上，滚轮9与轮胎之间为滚动摩擦，不会对轮胎造成任何划痕。根据不同的外胎来控制第一气缸7缸杆的外伸长度，将外胎与轮毂分离，并通过转动转盘11，即可将外胎与轮毂整体分离，无需人工撬砸，不会对轮胎有损害，而且还会大大减少拆卸时间。由于本发明主要是针对大型载重轮胎的拆卸，大型轮胎重量大，搬运困难，本发明的顶板2倾斜设置，只需搬动一角即可将轮胎放置 在转盘11上，降低工人的劳动强度。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。例如，本发明中的带状部件也可以采用绳状等其它可以实现其功能的任何形状。

Claims (10)

1.轮胎快速拆卸装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶部倾斜设置有顶板（2），所述顶板（2）的顶点处安装有主支架（3），所述主支架（3）包括垂直固定在顶板（2）上的第一支撑杆（4），第一支撑杆（4）的顶端垂直固定有第二支撑杆（5），所述第二支撑杆（5）的外伸端朝向顶板（2）的底端设置，所述第二支撑杆（5）的外伸端铰接有摇臂（6），所述摇臂（6）可在外力的驱动下绕铰接处转动，所述第二支撑杆（5）的外伸端顶部设置有第一气缸（7），所述第二支撑杆（5）与摇臂（6）上设置有卡槽，所述第一气缸（7）的缸杆可插入卡槽内将第二支撑杆（5）与摇臂（6）的位置锁止，所述摇臂（6）的顶端设置有第二气缸（8），所述第二气缸（8）的缸杆朝向顶板（2）延伸，所述第二气缸（8）的缸杆底端连有滚轮（9），所述底座（1）内部设置有电动机（10），底座（1）上方的转盘（11）与电动机（10）的输出轴之间通过传动机构（12）相连，所述转盘（11）可在电动机（10）的驱动下转动；

所述底座（1）上还连有拆卸装置（26），所述拆卸装置（26）包括第三气缸（27），所述第三气缸（27）的缸筒铰接在底座（1）上，第三气缸（27）的缸杆向上延伸并与支杆（28）的中部铰接，所述支杆（28）的底部铰接在底座（1）上，支杆（28）的顶部连接有可转动的顶轮（29），所述顶轮（29）可在第三气缸（27）的驱动下上下运动。

2.根据权利要求1所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述传动机构（12）的结构为：包括蜗轮蜗杆机构，电动机（10）的输出轴与蜗轮（13）相连，蜗轮（13）与蜗杆（14）底部螺纹连接，蜗杆（14）顶部的小齿轮（15）与大齿轮（16）啮合，大齿轮（16）置于底座（1）内并通过转轴与转盘（11）相连。

3.根据权利要求2所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述转轴与顶板（2）之间通过轴承（17）相连。

4.根据权利要求3所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述大齿轮（16）和小齿轮（15）均与顶板（2）平行设置。

5.根据权利要求4所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述第二支撑杆（5）与顶板（2）平行设置，所述第二支撑杆（5）与摇臂（6）之间还可通过手动锁止机构（18）锁止。

6.根据权利要求5所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述第一支撑杆（4）与第二支撑杆（5）之间通过支架（19）支撑。

7.根据权利要求6所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述摇臂（6）包括第三支撑杆（20），所述第三支撑杆（20）的一端与第二支撑杆（5）铰接，另一端与第二气缸（8）相连。

8.根据权利要求7所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述第一气缸（7）和第二气缸（8）均设置在第三支撑杆（20）顶部。

9.根据权利要求8所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述第一支撑杆（4）上垂直设置有把手（21）。

10.根据权利要求9所述的轮胎快速拆卸装置，其特征在于，所述第二气缸（8）的缸筒上垂直设置有把手（21）。