CN102059545B - 丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，包括机架、轨道式移动机构、摇臂转动机构、托盘升降旋转分离机构以及托架盘，其在机架底部安装轨道式移动机构，在机架上安装摇臂转动机构、托盘升降旋转分离机构以及托架盘，使得托架盘可以在摇臂转动机构的作用下进行移动，而在托盘升降旋转分离机构的作用下进行旋转、升降以及对纺丝组件进行拆除、安装。有效地保证置于本发明所述拆装装置上的纺丝组件与箱体下部的纺丝组件安装面平行、对齐，便于纺丝组件紧定螺栓的安装与拆除。有效地提高纺丝组件拆装的工作效率，以及操作工人的生产安全。

Description

丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置

技术领域

本发明涉及一种轨道式拆装装置，主要应用于丙纤丝束生产过程中，下装式高压纺丝组件拆装，属于烟用聚丙纤丝束化纤设备的技术领域。

背景技术

图1是纺丝钢平台与箱体下装式高压纺丝组件的结构示意图；图2是图1中F部分的局部放大视图，参照图1、2所示，位于箱体下部的纺丝组件：如外圈1’、喷丝板2’、分配板3’以及内圈4’，由于安装在纺丝钢平台上的箱体下表面是水平的，因此，纺丝组件的安装面一般也与水平面平行，故箱体里所有紧定螺栓的内牙都与水平面垂直。

目前，常用丙纤丝束手推式组件安装分离小车进行纺丝组件的拆装。出于防止产生积水，便于清理污水的角度，丙纤丝束生产车间的地面一般有一定的倾斜角度；另外，由于施工质量的问题，生产车间的地面也会存在高度差。因此，使用传统组件安装分离小车进行纺丝组件的拆装时，由于生产车间地面不平，导致置于小车上的纺丝组件与箱体下部纺丝组件的安装面并不平行，造成紧定螺栓的安装极为困难，同时操作工站在分离小车上进行紧定螺栓的拆卸很不安全。另外，传统组件安装分离小车在高低不平的地面推行也较为吃力、不安全，而且传统的手推式组件拆装装置需要较大的空间，不能做到节能高效。对于在开放式前纺生产车间增添隔离纺丝室后造成空间余地太小，无法使用该类手推式组件安装分离小车。综上所述，可知现有的丙纤丝束手推式组件安装分离小车，远远不能满足丙纤丝束组件安装、分离的要求。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，其在机架底部安装轨道式移动机构，在机架上安装摇臂转动机构、托盘升降旋转分离机构以及托架盘，使得托架盘可以在摇臂转动机构的作用下进行移动，而在托盘升降旋转分离机构的作用下进行旋转、升降以及对纺丝组件进行拆除、安装。有效地保证置于本发明所述拆装装置上的纺丝组件与箱体下部的纺丝组件安装面平行、对齐，便于纺丝组件紧定螺栓的安装与拆除。有效地提高纺丝组件拆装的工作效率，以及操作工人的生产安全。

为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：

一种丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，包括机架、轨道式移动机构、摇臂转动机构、托盘升降旋转分离机构以及托架盘，其中：所述轨道式移动机构，包括平面轨道、垫板、轮架、导向轨轮、导向轨道、刹车轮以及闸车制动件，所述轮架通过垫板固定地安装在机架底部，所述导向轨轮以及刹车轮轴接在轮架上，且导向轨轮与导向轨道卡接，而刹车轮则置于平面轨道上，且刹车轮上安装有闸车制动件；所述摇臂转动机构，包括摇臂杆、固定轴、摇臂座以及空心轴套筒，所述摇臂座安装在机架上，而固定轴则固定地安装在摇臂座上，且固定轴通过轴承配合安装在旋转套筒内，所述摇臂杆紧配合连接在摇臂套筒内，所述摇臂套筒与旋转套筒固定连接，而摇臂杆则与空心轴套筒固定连接；所述托盘升降旋转分离机构，包括法兰空心轴、支撑圆筒、升降气缸、导向板以及两个以上的分离气缸，所述法兰空心轴、支撑圆筒、导向板、升降气缸以及托架盘同轴设置，所述法兰空心轴通过轴承配合安装在空心轴套筒内，所述支撑圆筒下端通过螺纹紧固件固定地与法兰空心轴连接，而支撑圆筒上端则与导向板固定连接，所述升降气缸置于支撑圆筒内，且该升降气缸的底座固定地安装在导向板中部，升降气缸的活塞杆与托架盘固定连接，而分离气缸则均匀地分布在导向板的四周，且分离气缸的底座与导向板固定连接，分离气缸的活塞杆与顶块刚性固连，所述托架盘与分离气缸相对应的部位开设有用于顶块通过的通孔；所述托架盘的盘面分别开设外圈腰形孔以及内圈腰形孔，同时，托架盘的上表面安装有垫板，所述内圈腰形孔、内圈腰形孔以及垫板皆分别周向地均匀分布在托架盘四周。

所述摇臂杆和摇臂套筒上对应地开设一组以上的导向孔，该摇臂杆通过在导向孔内安装的限位螺栓与摇臂套筒紧定连接。

所述托架盘的下方周向地设置复数个升降气缸导向装置，该升降气缸导向装置包括导杆连接套、导向杆以及导套，所述导杆连接套固定地安装在托架盘的下表面，而导套则固定地安装在导向板上，且导杆连接套与导套同轴线设置，所述导向杆穿过导套后于导杆连接套固定连接。

所述分离气缸为三个，且该三个分离气缸的活塞杆皆分别通过一同步板连接成一体。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：

本发明通过轨道式移动机构、摇臂转动机构以及托盘升降旋转分离机构三者的组合工作，实现对丙纤丝束下装式高压纺丝组件进行安装、拆卸、分离的半自动化，提高了纺丝组件安装、拆卸分离的工作效率，解决了前纺增添隔离纺丝室后带来的传统手推式组件安装分离小车无法使用的难点问题，同时也解决了由于纺丝室地面不平带来的手推式组件安装分离小车安装十分困难、且十分不安全的难点问题。

附图说明

图1 是纺丝钢平台与箱体下装式高压纺丝组件的结构示意图；

图2是图1中F部分的放大视图；

其中：1’-外圈；2’-喷丝板；3’-分配板；4’-内圈；

图3是本发明所述轨道式丙纤丝束下装式高压纺纺丝组件拆装装置的结构示意图；

其中：11-护栏、12-上梁、13-边柱、14-斜撑梁、15-中梁、16-中柱、17-底梁、18-丝束总过丝杆18、2-上油机；

图4是图1中摇臂转动机构部分的局部放大图；

其中：摇臂座31  旋转套筒32  固定轴33  盖板34  摇臂套筒35  摇臂杆36  空心轴套筒37  定位螺钉38  导向孔391  限位螺栓392  法兰空心轴41

图5是图1中托盘升降旋转分离机构部分的局部放大图；

其中：升降气缸42  支撑圆筒43  分离气缸44  导向板45  顶块46  同步板47  导杆连接套481  导套482  导向杆483  托架盘5  垫块51

图6是图1中轨道式移动机构的局部放大图；

其中：垫板61  轮架62  导向轨道63  导向轨轮64  刹车轮65

图7是图1的俯视图；

其中：托架盘5  垫块51  外圈腰形孔52  内圈腰形孔53  通孔54  活动护栏7  铰链8

图8是图1的左视图；

图9是本发明图1中的气缸供气部分局部放大图。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。

如图3至8所示，本发明所述丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，包括机架、轨道式移动机构、摇臂转动机构、托盘升降旋转分离机构以及托架盘5，其中：

所述机架，如图3所示，由护栏11、上梁12、边柱13、斜撑梁14、中梁15、中柱16、底梁17构成，中柱16和边柱13设在底梁17上共同支撑。

所述轨道式移动机构，如图6所示，包括平面轨道、垫板61、轮架62、导向轨轮64、导向轨道63、刹车轮65以及闸车制动件，所述轮架62通过垫板61固定地安装在机架底部，所述导向轨轮64以及刹车轮65轴接在轮架62上，且导向轨轮64与导向轨道63卡接，而刹车轮65则置于平面轨道上，且刹车轮65上安装有闸车制动件。导向轨道63采用304角钢制成，平面轨道采用304钢，而导向滚轮则采用45钢，刹车轮65为聚氨酯材质；导向滚轮和刹车轮65经固定轴33连接在轮架62上后安装在底梁下面两侧的垫板61上，导向滚轮卡在导向轨道63上，导向轨道63固定在平面轨道后固定在地面，平面轨道设置在地面被凿平的凹槽内。因此，本发明采用在地面铺设平面轨道以保证本发明运行时的水平度，同时本发明在其中一条平面轨道上安装导向轨道63，以确保本发明在平面轨道上运行、本发明的托架盘5能够水平。

所述摇臂转动机构，如图4所示，包括摇臂杆36、固定轴33、摇臂座31以及空心轴套筒37，所述摇臂座31安装在机架上，而固定轴33则固定地安装在摇臂座31上，且固定轴33通过轴承配合安装在旋转套筒32内，所述摇臂杆36紧配合连接在摇臂套筒35内，所述摇臂套筒35与旋转套筒32固定连接，同时旋转套筒32上开设螺纹孔，以在螺纹孔内安装定位螺钉38，调整旋转套筒32和固定轴33之间间隙。而摇臂杆36则与空心轴套筒37固定连接；另外，所述摇臂杆36和摇臂套筒35上对应地开设一组以上的导向孔391，该摇臂杆36通过在导向孔391内安装的限位螺栓392与摇臂套筒35紧定连接。因此，所述摇臂杆36与空心轴套筒37通过焊接形成一只水平放置的“T”形套管，而摇臂套筒35则与旋转套筒32相焊接以形成另一只“T”形套管，在摇臂杆36杆体设有两个限位螺栓392，防止摇臂杆36与摇臂套筒35发生水平相对位移，导致摇臂杆36从水平方向脱出，固定轴33为含台阶榫头的定子实心轴，摇臂座31为空心轴，摇臂座31焊接在上梁12上，而定子实心轴通过其台阶榫头与摇臂座31焊接，旋转套筒32与固定轴33之间的轴承为圆锥滚子轴承32919X，其内圈不转外圈转，因此，旋转套筒32能够以固定轴为中心旋转，摇臂杆36、摇臂套筒35一起随旋转套筒32的转动而转动，且摇臂杆36、摇臂套筒35不会发生相对位移。

所述托盘升降旋转分离机构，如图5所示，包括法兰空心轴41、支撑圆筒43、升降气缸42、导向板45以及两个以上的分离气缸44，所述法兰空心轴41、支撑圆筒43、导向板45、升降气缸42以及托架盘5同轴设置，所述法兰空心轴41通过轴承配合安装在空心轴套筒37内，所述支撑圆筒43下端通过螺纹紧固件固定地与法兰空心轴41连接，而支撑圆筒43上端则与导向板45固定连接，所述升降气缸42置于支撑圆筒43内，且该升降气缸42的底座固定地安装在导向板45中部，升降气缸42的活塞杆与托架盘5固定连接，而分离气缸44则均匀地分布在导向板45的四周，且分离气缸44的底座与导向板45固定连接，分离气缸44的活塞杆与顶块46刚性固连，所述托架盘5与分离气缸44相对应的部位开设有用于顶块46通过的通孔54；所述托架盘5的下方周向地设置复数个升降气缸42导向装置，该升降气缸42导向装置包括导杆连接套481、导向杆483以及导套482，所述导杆连接套481固定地安装在托架盘5的下表面，而导套482则固定地安装在导向板45上，且导杆连接套481与导套482同轴线设置，所述导向杆483穿过导套482后于导杆连接套481固定连接。所述分离气缸44为三个，且该三个分离气缸44的活塞杆皆分别通过一同步板47连接成一体。空心轴套筒37与法兰空心轴41之间的轴承为圆锥滚子轴承32928X，其外圈不转，内圈可随托架盘5转动而转。导向板45为外圆Φ560、厚10的圆形板，其只可转动不能上升,用来固定升降气缸42、分离气缸44以及导套482，该导向板45支撑在支撑圆筒43上方，支撑圆筒43的下端设置内法兰，以与可转动的法兰空心轴41的上端外法兰连接，该法兰空心轴41加工后的尺寸为外圆140*内圆120的无缝钢管，该法兰空心轴41下端有牙、上端有外法兰，1只缸径Φ80×长行程600的升降气缸42缸体置于支撑圆筒43内，且该升降气缸42的底座安装在可转动的导向板45上，3只缸径Φ50×行程75的分离气缸44的底座也装在导向板45板上，且该三只分离气缸44均布在导向板45的外围，分离气缸44活塞杆上安装的顶块46为铝制品，其在分离气缸44的带动下可以做行程为75的伸缩运动；把3个铝制顶块46与3个分离气缸44活塞杆一起通过三角形同步板47连接成一体：同步板47与3个铝顶块46一起伸缩，在三角形同步板47的3个角上有3个直径为16的固定孔、中间有1个210的大通孔，该大通孔可以使同步板47伸缩时，与升降气缸42活塞杆固连的连接法兰穿过三角形同步板47，避免与连接法兰和加强筋相撞，使3个小气缸顶3个铝顶块46同步，实现纺丝组件与托架盘5的气动分离。拆卸纺丝组件时，先把升降气缸42活塞杆升出，分离气缸44活塞杆升出通过顶块46以顶住喷丝板2’，拆卸完紧定螺栓后，内圈4’、外圈1’靠自重跌落到托架盘5上，再把分离气缸44活塞杆缩回，以将喷丝板2’放在托架盘5的垫块51上，由升降气缸42的缩回完成纺丝组件的拆卸。

如图7所示，所述托架盘5的盘面分别开设外圈腰形孔52以及内圈腰形孔53，同时，托架盘5的上表面安装有垫板61，所述内圈腰形孔53、内圈腰形孔53以及垫板61皆分别周向地均匀分布在托架盘5四周。该托架盘5为外圆Φ660、厚10的圆形花盘，可通过升降气缸42进行升降，又可随下面导向板45一起旋转，其中部与升降气缸42活塞杆固定连接、四周均布3个导杆连接套481，以对升降气缸42伸缩进行导向，3个导杆连接套481焊接在托架盘5的板下。导杆连接套481内通过螺纹紧固件拧紧导向杆483，板下焊3个并紧螺母的斜脚撑板δ12，也可用作花盘加强筋板，1个升降气缸42活塞杆顶头连接法兰焊在3个并紧螺母的斜脚撑板下，托架盘5的盘面开40孔，使得该托架盘5升降时，可让置于托架盘5上方的环吹风接头穿过，避免与该环吹风接头相撞，另外，托架盘5的上表面四周均布3块组件镀镍铁垫板61，同时托架盘5的盘面四周均布6条外圈腰形孔52、3条内圈腰形孔53，外圈腰形孔52、内圈腰形孔53皆分别开在垫板61之间，不能穿过垫板61，外圈腰形孔52、内圈腰形孔53的孔宽40，使得纺丝组件的紧定螺栓螺帽Φ24可穿过，单边间隙8，导向板45以及托架盘5都在护栏11上方。

如图9所示，气缸供气部分包括2只手动换向阀、4只调压阀、快速接头、四通、三通、塑料气管，手动换向阀、调压阀均安装在护栏11上，3只分离气缸44动作如下：地上有球阀控制开与关的压缩空气总气源进来到1只手动换向阀进气口，1只手动换向阀上A口通过四通接3只调升降速度的调压阀，再接3只分离气缸44的A口，3只分离气缸44的B口通过四通接1只手动换向阀上的B口，通过转动手动换向阀的手柄可对3只分离气缸44进行气动上升、停、气动下降。

安装纺丝组件时：把本发明所述的纺丝组件拆装装置推到相邻2个位相邻2个上油轮的中间，只有这里无丝下来，圆锥滚子轴承32919X内圈不转外圈转，旋转套筒32以固定轴为中心摇臂顺时针时转出，摇臂杆36一起随旋转套筒32转动，使托架盘5中心对准纺丝组件中心，不会碰丝；1只升降气缸42的活塞杆带动托架盘5气动上升到一大半（此时3只分离气缸44不动），把两颗外圈1’内六角螺栓套在两长扳手上，同时穿过托架盘5上的两对顶角外圈腰型孔，穿过外圈1’拧在（先不上紧）箱体外环内牙上，晃一下托架盘5使得空心轴套筒37里的圆锥滚子轴承32928X外圈不转内圈可随花盘转动而转，即可校准托架盘5上6条外圈腰形孔52和3条内圈腰形孔53对准纺丝组件的外圈内牙、内圈内牙，此时托架盘5可继续气动上升到碰触箱体，把一颗内圈内六角螺栓套在长扳手上，穿过托架盘5内圈腰形孔53，穿过内圈拧在（先不上紧）箱体内环内牙上，此时大气缸就可降下来了，但托架盘5中心仍对准纺丝组件中心，拐臂仍在外面，这时把活动护栏7关起插上插销，人就可在护栏里面安全的上全所有螺丝及采用加力杆旋紧螺丝；

上完组件需要推走装置：活动护栏7与底梁17通过铰链铰接，活动护栏7插销拔出，且向里开即水平面内拐臂逆时针转进大于90度时复位，水平面内的摇臂在护栏11里面，托架盘5在护栏11上面，然后将本发明拉回来放在东面，回来过程中不会碰相邻位的丝束。

因此，本发明有机地结合了轨道移动、摇臂转轴、气动升降组合的工作方式。有效地节约的了装置的占地空间，以及提高了纺丝组件的拆装效率。

Claims (4)

1.一种丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，其特征在于，包括机架、轨道式移动机构、摇臂转动机构、托盘升降旋转分离机构以及托架盘，其中：

所述轨道式移动机构，包括平面轨道、垫板、轮架、导向轨轮、导向轨道、刹车轮以及闸车制动件，所述轮架通过垫板固定地安装在机架底部，所述导向轨轮以及刹车轮轴接在轮架上，且导向轨轮与导向轨道卡接，而刹车轮则置于平面轨道上，且刹车轮上安装有闸车制动件；

所述摇臂转动机构，包括摇臂杆、固定轴、摇臂座以及空心轴套筒，所述摇臂座安装在机架上，而固定轴则固定地安装在摇臂座上，且固定轴通过轴承配合安装在旋转套筒内，所述摇臂杆紧配合连接在摇臂套筒内，所述摇臂套筒与旋转套筒固定连接，而摇臂杆则与空心轴套筒固定连接；

所述托盘升降旋转分离机构，包括法兰空心轴、支撑圆筒、升降气缸、导向板以及两个以上的分离气缸，所述法兰空心轴、支撑圆筒、导向板、升降气缸以及托架盘同轴设置，所述法兰空心轴通过轴承配合安装在空心轴套筒内，所述支撑圆筒下端通过螺纹紧固件固定地与法兰空心轴连接，而支撑圆筒上端则与导向板固定连接，所述升降气缸置于支撑圆筒内，且该升降气缸的底座固定地安装在导向板中部，升降气缸的活塞杆与托架盘固定连接，而分离气缸则均匀地分布在导向板的四周，且分离气缸的底座与导向板固定连接，分离气缸的活塞杆与顶块刚性固连，所述托架盘与分离气缸相对应的部位开设有用于顶块通过的通孔；

所述托架盘的盘面分别开设外圈腰形孔以及内圈腰形孔，同时，托架盘的上表面安装有垫板，所述外圈腰形孔、内圈腰形孔以及垫板皆分别周向地均匀分布在托架盘四周。

2.根据权利要求1所述丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，其特征在于，所述摇臂杆和摇臂套筒上对应地开设一组以上的导向孔，该摇臂杆通过在导向孔内安装的限位螺栓与摇臂套筒紧定连接。

3.根据权利要求1所述丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，其特征在于，所述托架盘的下方周向地设置复数个升降气缸导向装置，该升降气缸导向装置包括导杆连接套、导向杆以及导套，所述导杆连接套固定地安装在托架盘的下表面，而导套则固定地安装在导向板上，且导杆连接套与导套同轴线设置，所述导向杆穿过导套后与导杆连接套固定连接。

4.根据权利要求1所述丙纤丝束高压纺丝组件的轨道式拆装装置，其特征在于，所述分离气缸为三个，且该三个分离气缸的活塞杆皆分别通过一同步板连接成一体，所述同步板与托架盘同轴线设置。

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