CN210683077U

CN210683077U - 汽车检修保养安全升降固定装置

Info

Publication number: CN210683077U
Application number: CN201921005521.0U
Authority: CN
Inventors: 苏少辉; 陆璐; 孟圣然; 张东阳; 汪益停; 张力坤; 唐佐星
Original assignee: Hangzhou Dianzi University
Current assignee: Hangzhou Dianzi University
Priority date: 2019-07-01
Filing date: 2019-07-01
Publication date: 2020-06-05
Anticipated expiration: 2029-07-01

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检修保养安全升降固定装置，它包括装置本体，装置本体的底端设有底座，底座的一端固定有支撑柱，支撑柱的一侧设有第一活动槽，第一活动槽的顶端设有第一齿轮箱，第一齿轮箱的顶端设有第一电机，第一齿轮箱的底部设有螺纹杆，底座的两侧上均设有第三液压缸，第三液压缸的顶端设有第二支撑板，该装置无需工作人员把汽车开上工作台，可以自动把汽车停放到工作台上，不仅效率高，速度快，而且不会出现停放位置不准确的现象，对汽车的固定也十分牢固，在升降汽车的时候，具有双重保护，安全性能高，不会高空掉落，工作人员在汽车底部工作也十分的安全，操作也十分方便，提高汽车检修的效率和质量。

Description

汽车检修保养安全升降固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车检修领域，涉及一种汽车保养安全升降固定装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

现有的汽车检修升降设备功能比较单一，往往需要工作人员把汽车开到设备上，然后通过液压设备对汽车进行升降，但是当液压设备出现故障的时候，容易造成汽车从设备上掉落，存在极大的危险性，而且在汽车升降的过程，由于汽车过重，会造成晃动不稳定的现象，不能对汽车进行旋转，从而需要汽车进行掉头处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车检修保养安全升降固定装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车检修保养安全升降固定装置，包括装置本体，所述装置本体的底端设有底座，所述底座的一端固定有支撑柱，所述支撑柱的一侧设有第一活动槽，所述第一活动槽的顶端设有第一齿轮箱，所述第一齿轮箱的顶端设有第一电机，所述第一齿轮箱的底部设有螺纹杆，所述底座的两侧上均设有第三液压缸，所述第三液压缸的顶端设有第二支撑板，所述第二支撑板的两侧均设有轮胎放置槽，所述轮胎放置槽的两侧均设有卡板槽，所述卡板槽的内部设有卡板，所述卡板的底端设有电动伸缩杆，所述底座的中部设有第一液压缸，所述第一液压缸的一端设有活动板，所述活动板的底端设有滚轮，所述活动板的顶端设有第二液压缸，所述第二液压缸的顶端设有第二电机，所述第二电机的顶端设有第一支撑板，所述活动板的内部设有第二液压控制装置，所述第一液压缸的另一端设有第一液压控制装置，所述第三液压缸的底端设有第三液压控制装置，所述支撑柱的一侧设有控制开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一齿轮箱通过螺栓固定在所述支撑柱上，所述螺纹杆与所述第一齿轮箱通过螺纹相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三液压缸通过螺栓固定在所述底座上，所述第二支撑板与所述第三液压缸通过螺栓固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二支撑板与所述螺纹杆通过螺纹相连，所述电动伸缩杆通过螺栓固定在所述第二支撑板的内部上，所述卡板与所述电动伸缩杆通过螺栓固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一液压控制装置、所述第二液压控制装置和所述第三液压控制装置内均设有液压油箱和液压油泵，所述液压油泵通过液压油管与所述液压油箱相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一液压控制装置通过液压油管与所述第一液压缸相连，所述第二液压控制装置通过液压油管与所述第二液压缸相连，所述第三液压控制装置通过液压油管与所述第三液压缸相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板与所述第一液压缸通过螺栓固定相连，所述活动板通过活动销与第二活动槽活动相连，所述第二支撑板与所述第一活动槽活动相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板通过螺栓固定在所述第二电机的转轴上，所述第二电机固定在所述第二液压缸上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制开关分别与所述第一液压控制装置、所述第二液压控制装置、所述第三液压控制装置、所述第一电机和所述第二电机电性连接。

本实用新型的有益效果是：该装置无需工作人员把汽车开上工作台，可以自动把汽车停放到工作台上，不仅效率高，速度快，而且不会出现停放位置不准确的现象，对汽车的固定也十分牢固，在升降汽车的时候，具有双重保护，安全性能高，不会高空掉落，工作人员在汽车底部工作也十分的安全，操作也十分方便，提高汽车检修的效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第二支撑板的内部结构示意图；

图3为本实用新型第一支撑板的结构示意图；

图中：1、装置本体，2、支撑柱，3、第一活动槽，4、螺纹杆，5、第一齿轮箱，6、第一电机，7、底座，8、第一液压缸，9、活动板，10、第二液压缸，11、滚轮，12、控制开关，13、第一支撑板，14、第二活动槽，15、第三液压缸，16、第二支撑板，17、轮胎放置槽，18、卡板槽，19、卡板，20、电动伸缩杆，21、第二电机，22、第一液压控制装置，23、第二液压控制装置，24、第二液压控制装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车检修保养安全升降固定装置，包括装置本体1，装置本体1的底端设有底座7，底座7的一端固定有支撑柱2，支撑柱2的一侧设有第一活动槽3，第一活动槽3的顶端设有第一齿轮箱5，第一齿轮箱5的顶端设有第一电机6，第一齿轮箱5的底部设有螺纹杆4，底座7的两侧上均设有第三液压缸15，第三液压缸15的顶端设有第二支撑板16，第二支撑板16的两侧均设有轮胎放置槽17，轮胎放置槽17的两侧均设有卡板槽18，卡板槽18的内部设有卡板19，卡板19的底端设有电动伸缩杆20，底座7的中部设有第一液压缸8，第一液压缸8的一端设有活动板9，活动板9的底端设有滚轮11，活动板9的顶端设有第二液压缸10，第二液压缸10的顶端设有第二电机21，第二电机21的顶端设有第一支撑板13，活动板9的内部设有第二液压控制装置23，第一液压缸8的另一端设有第一液压控制装置22，第三液压缸15的底端设有第三液压控制装置24，支撑柱2的一侧设有控制开关12。

第一齿轮箱5通过螺栓固定在支撑柱2上，螺纹杆4与第一齿轮箱5通过螺纹相连。

第三液压缸15通过螺栓固定在底座7上，第二支撑板16与第三液压缸15通过螺栓固定相连。

第二支撑板16与螺纹杆4通过螺纹相连，电动伸缩杆20通过螺栓固定在第二支撑板16的内部上，卡板19与电动伸缩杆20通过螺栓固定相连。

第一液压控制装置22、第二液压控制装置23和第三液压控制装置24内均设有液压油箱和液压油泵，液压油泵通过液压油管与液压油箱相连。

第一液压控制装置22通过液压油管与第一液压缸8相连，第二液压控制装置23通过液压油管与第二液压缸10相连，第三液压控制装置24通过液压油管与第三液压缸15相连。

活动板9与第一液压缸8通过螺栓固定相连，活动板9通过活动销与第二活动槽14活动相连，第二支撑板16与第一活动槽3活动相连。

第一支撑板13通过螺栓固定在第二电机21的转轴上，第二电机21固定在第二液压缸10上。

控制开关12分别与第一液压控制装置22、第二液压控制装置23、第三液压控制装置24、第一电机6和第二电机21电性连接。

本实用新型使用工作过程如下：

一种汽车检修保养安全升降固定装置，装置本体1、支撑柱2、第一活动槽3、螺纹杆4、第一齿轮箱5、第一电机6、底座7、第一液压缸8、活动板9、第二液压缸10、滚轮11、控制开关12、第一支撑板13、第二活动槽14、第三液压缸15、第二支撑板16、轮胎放置槽17、卡板槽18、卡板19、电动伸缩杆20、第二电机21、第一液压控制装置22、第二液压控制装置23和第三液压控制装置24，使用的时候，把汽车开到装置本体1的一侧，然后通过控制开关12打开第一液压控制装置22内的液压油泵的电源，让液压油泵给第一液压缸8注入油，从而让活动板9在滚轮11的作用下推出，从而把第一支撑板13伸入到汽车底部，通过第二液压控制装置23内的液压油泵给第二液压缸10进行注入液压油，让第二液压缸10把第一支撑板13升起，从而让第一支撑板13把汽车顶起，并通过第二电机21旋转，带动第一支撑板13旋转，从而让汽车掉头，然后通过第一液压缸8把活动板9缩回到底座7的内部，通过第二液压缸10把第一支撑板13缓缓放下，从而让汽车轮胎对准轮胎放置槽17，让汽车轮胎停放到轮胎放置槽17内，然后通过电动伸缩杆20把卡板19从卡板槽18内伸出，从而固定汽车轮胎，然后再利用第三液压缸15和第一电机6制动，从而让第二支撑板16把汽车缓缓升起，便于工作人员操作。

该装置无需工作人员把汽车开上工作台，可以自动把汽车停放到工作台上，不仅效率高，速度快，而且不会出现停放位置不准确的现象，对汽车的固定也十分牢固，在升降汽车的时候，具有双重保护，安全性能高，不会高空掉落，工作人员在汽车底部工作也十分的安全，操作也十分方便，提高汽车检修的效率和质量。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.汽车检修保养安全升降固定装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的底端设有底座（7），所述底座（7）的一端固定有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的一侧设有第一活动槽（3），所述第一活动槽（3）的顶端设有第一齿轮箱（5），所述第一齿轮箱（5）的顶端设有第一电机（6），所述第一齿轮箱（5）的底部设有螺纹杆（4），所述底座（7）的两侧上均设有第三液压缸（15），所述第三液压缸（15）的顶端设有第二支撑板（16），所述第二支撑板（16）的两侧均设有轮胎放置槽（17），所述轮胎放置槽（17）的两侧均设有卡板槽（18），所述卡板槽（18）的内部设有卡板（19），所述卡板（19）的底端设有电动伸缩杆（20），所述底座（7）的中部设有第一液压缸（8），所述第一液压缸（8）的一端设有活动板（9），所述活动板（9）的底端设有滚轮（11），所述活动板（9）的顶端设有第二液压缸（10），所述第二液压缸（10）的顶端设有第二电机（21），所述第二电机（21）的顶端设有第一支撑板（13），所述活动板（9）的内部设有第二液压控制装置（23），所述第一液压缸（8）的另一端设有第一液压控制装置（22），所述第三液压缸（15）的底端设有第三液压控制装置（24），所述支撑柱（2）的一侧设有控制开关（12）。

2.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述第一齿轮箱（5）通过螺栓固定在所述支撑柱（2）上，所述螺纹杆（4）与所述第一齿轮箱（5）通过螺纹相连。

3.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述第三液压缸（15）通过螺栓固定在所述底座（7）上，所述第二支撑板（16）与所述第三液压缸（15）通过螺栓固定相连。

4.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述第二支撑板（16）与所述螺纹杆（4）通过螺纹相连，所述电动伸缩杆（20）通过螺栓固定在所述第二支撑板（16）的内部上，所述卡板（19）与所述电动伸缩杆（20）通过螺栓固定相连。

5.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述第一液压控制装置（22）、所述第二液压控制装置（23）和所述第三液压控制装置（24）内均设有液压油箱和液压油泵，所述液压油泵通过液压油管与所述液压油箱相连。

6.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述第一液压控制装置（22）通过液压油管与所述第一液压缸（8）相连，所述第二液压控制装置（23）通过液压油管与所述第二液压缸（10）相连，所述第三液压控制装置（24）通过液压油管与所述第三液压缸（15）相连。

7.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述活动板（9）与所述第一液压缸（8）通过螺栓固定相连，所述活动板（9）通过活动销与第二活动槽（14）活动相连，所述第二支撑板（16）与所述第一活动槽（3）活动相连。

8.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述第一支撑板（13）通过螺栓固定在所述第二电机（21）的转轴上，所述第二电机（21）固定在所述第二液压缸（10）上。

9.根据权利要求1所述的汽车检修保养安全升降固定装置，其特征在于：所述控制开关（12）分别与所述第一液压控制装置（22）、所述第二液压控制装置（23）、所述第三液压控制装置（24）、所述第一电机（6）和所述第二电机（21）电性连接。