CN107366681B - 滚动轴承装置 - Google Patents

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Abstract

滚动轴承装置(10)包括：轴承(20)，包括内环(21)、外环(22)、多个滚珠(23)和保持器(24)；和沿轴向与轴承(20)相邻设置的供油单元(40)。供油单元(40)包括：积聚润滑剂的容器；和泵(43)，泵设有朝向轴承(20)的目标喷出作为油滴(P)的润滑剂的喷嘴(50)。供油单元(40)进一步包括防风部(51)，防风部覆盖从喷嘴(50)喷出的油滴(P)的经过区域(K1)且具有朝向目标侧的开口。包括经过区域(K1)的防风部(51)的内部区域(K2)具有引起从喷嘴(50)侧朝向由于轴承旋转而引起负压力的目标侧上的开口的气流的通道形状。

Description

滚动轴承装置
技术领域
本发明涉及一种滚动轴承装置，该滚动轴承装置包括轴承和与轴承沿轴向相邻设置的供油单元。
背景技术
近年来，已经对于各种机床要求主轴加速以提高加工效率和生产效率。当主轴以高速旋转时，在支撑主轴的轴承方面，润滑能力特别地成为问题。鉴于此，已经提出了一种设置在与轴承沿轴向相邻的供油单元中的滚动轴承装置(见日本专利申请公布特开2004-108388(JP2004-108388A))。供油单元包括润滑剂被积聚到的容器、被构造成将容器中的润滑剂排放到在内环和外环之间的环形空间的泵等。
在这种滚动轴承装置中，润滑剂被积聚到的容器和轴承被设置于在轴和壳体之间的小的环形空间中，从而容器的容量受到限制。相应地，为了使得供油单元长期地发挥功能，有必要抑制润滑剂的过度供应(浪费性消耗)。
作为设置在供油单元中的泵，存在一种能够喷出作为油滴的润滑剂的泵。在包括这种泵的供油单元中，从有效使用润滑剂的观点，优选的是每一次排放操作喷出预定量的油滴使得油滴到达轴承的期望目标。将通过泵中的一个排放操作供应到轴承的油滴的量能够是几微微升到几纳升，并且优选的是油滴到达例如作为目标的滚动元件或者滚道。
然而，实际上已经观察到，除了从泵喷出预定量的油滴(在下文中称作主油滴)之外，还排放了跟随主油滴喷溅的油(在下文中也称作随从物(satellite))。因为相对于主油滴的油量，随从物的油量是大的，所以由容器消耗的润滑剂出乎意料地增加。此外，跟随主油滴的随从物应该到达轴承的目标，但是随从物可能从主油滴延迟从而在泵的喷嘴周围浮动或者可能附着到泵的喷嘴被打开的壁表面，从而随从物几乎不能用于轴承的润滑。即，传统的供油单元具有润滑剂可能无效地消耗的问题。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种能够抑制润滑剂的浪费性消耗的滚动轴承装置。
本发明的一个方面的一种滚动轴承装置包括：轴承，轴承包括内环、外环、被设置在内环和外环之间的多个滚动元件以及保持所述多个滚动元件的保持器；和供油单元，供油单元与所述轴承沿轴向相邻设置，并且所述供油单元包括容器和泵，润滑剂被积聚到容器中，所述泵设有喷嘴，所述喷嘴从所述容器接收所述润滑剂，并且所述喷嘴朝向所述轴承的目标喷出作为油滴的所述润滑剂。所述供油单元进一步包括防风部，所述防风部覆盖从所述喷嘴喷出的所述油滴的经过区域，并且所述防风部具有朝向目标侧的开口，并且包括所述经过区域的所述防风部的内部区域具有引起从喷嘴侧朝向由于轴承旋转而引起负压力的所述目标侧上的所述开口的气流的通道形状。
当轴承旋转时，在内环和外环之间的环形空间中的空气也旋转。然而，由于防风部，从泵喷出的油滴能够易于到达轴承的目标。此外，如此旋转的空气在防风部在目标侧上的开口中引起负压力；防风部的内部区域具有引起从喷嘴侧朝向目标侧上的开口的气流的通道形状。这引起向防风部在目标侧上的开口输送在喷嘴周围浮动的润滑剂的作用。结果，能够最终在环形空间中旋转的空气流上向轴承供应输送到开口的润滑剂，由此使得能够抑制润滑剂的浪费性消耗。
为了在防风部的内部区域中引起气流，在内部区域中应该使得喷嘴侧上的压力(大气压力)高于目标侧上的开口的压力。鉴于此，防风部的喷嘴侧部分可以设有进气口，该进气口允许空气被从防风部的外部区域吸入到包括经过区域的内部区域中。据此，在防风部的内部区域中能够使得喷嘴侧上的压力(大气压力)高于目标侧上的开口的压力，从而能够产生类似上述的气流。此外，内部区域的通道形状可以如此形成，使得喷嘴侧上的通道横截面大于开口侧上的通道横截面。据此，在防风部的内部区域中能够使得喷嘴侧上的压力(大气压力)高于目标侧上的开口的压力，从而能够产生类似上述的气流。
此外，内部区域可以具有开口侧上的通道部分、喷嘴侧上的通道部分和大直径部分，喷嘴侧上的通道部分带有大于开口侧上的通道部分的通道横截面，该大直径部分具有从喷嘴侧上的通道部分突然扩大的通道横截面，并且大直径部分与泵的本体壁部分对置，所述喷嘴在所述本体壁部分处开口。利用这种构造，在防风部的内部区域中，能够使得喷嘴侧上的压力(大气压力)高于目标侧上的开口的压力，从而能够产生类似上述的气流。此外，能够引起利用大直径部分将在喷嘴周围浮动的润滑剂从宽广的区域输送到防风部在目标侧上的开口的作用。
根据本发明的方面，能够抑制润滑剂的浪费性消耗并且使得供油单元长期地发挥功能。
附图说明
将在下面参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中同样的附图标记表示同样的元件，并且其中：
图1是示意滚动轴承装置的一个实施例的截面视图；
图2是当从轴向方向观察供油单元时的截面视图；
图3是用于描述泵、防风部和它们的周围部分的概略构造的截面视图；
图4是当从轴向方向观察泵、防风部和它们的周围部分时的视图；
图5是当从轴向方向观察泵、防风部和它们的周围部分时的视图；
图6是沿着图4中的箭头Y3截取的截面视图；并且
图7是用于描述泵、防风部和它们的周围部分的概略构造的截面视图。
具体实施方式
以下描述本发明的滚动轴承装置的一个实施例。图1是示意滚动轴承装置的一个实施例的截面视图。在图1中示意的滚动轴承装置10(在下文中还称作轴承装置10)可旋转地支撑在机床中包括的主轴设备的主轴(轴7)并且被容纳在主轴设备的轴承壳体8中。在图1中，轴7和轴承壳体8由双点划线示意。注意轴承装置10还能够应用于除了机床之外的设备。此外，在以下说明中，与轴承装置10的中心线C平行的方向被称作轴向方向并且垂直于轴向方向的方向称作径向方向。
轴承装置10包括轴承20和供油单元40。轴承20包括内环21、外环22、多个滚珠(滚动元件)23以及保持该多个滚珠23的保持器24，从而构成滚珠轴承(滚动轴承)。此外，轴承装置10包括筒形内环间隔器17和筒形外环间隔器18。
供油单元40整体上是环面形的并且附接到外环间隔器18的径向内侧，从而被在轴向方向上邻近于轴承20放置。供油单元40具有向轴承20供油的功能。供油单元40的详细构造和功能将在以后描述。在本实施例中，供油单元40和外环间隔器18被单独地设置，但是可以被一体地设置。在此情形中，供油单元40具有供油的功能并且还具有用作外环间隔器的功能。
在本实施例中，外环22、外环间隔器18和供油单元40被不可旋转地附接到轴承壳体8，并且内环21和内环间隔器17与轴7一起旋转。相应地，外环22用作不旋转的固定环并且内环21用作与轴7一起旋转的旋转环。
内环21是向外与轴7接合的筒形部件，并且滚道(在下文中称作内环滚道25)在它的外周缘上形成。在本实施例中，内环21和内环间隔器17被单独地设置，但是可以被一体地(不可分离地)设置，尽管在这里未示意。外环22是固定到轴承壳体8的内周表面的筒形部件，并且滚道(在下文中称作外环滚道26)在它的内周上形成。在本实施例中，外环22和外环间隔器18被单独地设置，但是可以被一体地(不可分离地)设置，但是在这里未示意。
滚珠23被设置在内环21和外环22之间从而在内环滚道25和外环滚道26上滚动。保持器24是环形的，并且在保持器24上沿着保持器24的周向方向形成多个凹口27。滚珠23和保持器24被设置于在内环21和外环22之间形成的环形空间11中。
保持器24整体上是环形的，并且包括在滚珠23的第一轴向侧(轴向方向的第一侧)上的环形部分28a、在滚珠23的第二轴向侧(轴向方向的第二侧)上的环形部分28b和连接环形部分28a、28b的多个杆部分29。在环形部分28a、28b之间和在周向方向上彼此相邻的杆部分29、29之间的空间用作凹口27，并且在每一个凹口27中容纳一个滚珠23。利用这种构造，保持器24能够在周向方向上成间隔地保持该多个滚珠23。
保持器24在第一轴向侧(供油单元40侧)上的环形部分28a能够与外环22的肩台30形成滑动接触。据此，保持器24被外环22径向地定位。即，轴承20是被如此构造的轴承，使得保持器24受到外环引导(受到轴承环引导)。
保持器24由树脂(例如，酚醛树脂)制成，并且内环21和外环22由钢诸如轴承钢制成。滚珠23可以由钢诸如轴承钢制成或者可以是陶瓷。
图2是当从轴向方向观察供油单元40时的截面视图。供油单元40整体上具有环面形状。供油单元40包括容器42和泵43。容器42和泵43被设置于在供油单元40中包括的环形本体部分41中。此外，供油单元40包括控制部分44和供电部分45，并且包括各种传感器，但是在这里未示意。
本体部分41被附接到外环间隔器18的内周侧，并且具有用作保持泵43等等的框架的功能。本体部分41是环面部件，并且具有中空空间，从而泵43、控制部分44和供电部分45被设置在这些中空空间中。此外，这些中空空间中的一个用作容器42。据此，包括本体部分41、容器42、泵43、控制部分44、供电部分45等等的供油单元40被一体地构成。
在图2中，容器42被设置成在其中积聚润滑剂(油)并且经由管46连接到泵43从而润滑剂流入泵43中。保持润滑剂的保持材料(多孔部件)被设置在容器42中，但是在这里未示意。
泵43在其中包括压电元件43a，并且当压电元件43a操作时，泵43的油腔室(内部空间)43b的容积改变，从而油腔室43b中的润滑剂能够被排放到轴承20的环形空间11中(见图1)。油腔室43b是在其中积聚泵43中的润滑剂的空间。设置在泵43中的喷嘴50被连接到油腔室43b，并且朝向轴向方向打开。润滑剂被以初始速率作为油滴P从喷嘴50排放。即，油滴P从喷嘴50飞出。
供电部分45(见图2)供应用于泵43的操作的电力。控制部分44能够控制用于操作泵43的定时。
据此，泵43被如此构造，使得油腔室43b从容器42接收润滑剂，并且油腔室43b的润滑剂被从喷嘴50朝向轴承20中的目标作为油滴P喷出(飞出)。泵43的一个操作引起几微微升到几纳升的润滑剂作为油滴P从喷嘴50喷出。此外，在本实施例中的目标是滚珠23或者内环滚道25。
如在图3中所示意地，供油单元40进一步包括功能为用于油滴P的风挡的防风部51。图3是用于描述泵43、防风部51和它们的周围部分的概略构造的截面视图。图3是在包括轴承装置10的中心线C(见图1)的截面中的视图。防风部51被设置成在轴向方向上从泵43侧延伸到滚珠23的附近，并且防风部51具有在轴向方向上贯穿防风部51的孔54。孔54的第一轴向侧(图3中的左侧)朝向泵43的喷嘴50打开，并且孔54的第二轴向侧(图3中的右侧)朝向目标打开。孔54的截面面积(油滴P经过区域)充分地大于喷嘴50的截面面积(以十倍或更多倍)，并且孔54的截面面积充分地大于油滴P。因此，从喷嘴50喷出的油滴P通过孔54到达目标(滚珠23或者内环滚道25)，从而用于润滑。防风部51内侧的内部区域K2由孔54形成，并且内部区域K2被防风部51从外部区域K3划分。如上所述，防风部51被构造成覆盖从喷嘴50喷出的油滴P的经过区域K1并且朝向目标打开。
图4和5是当从轴向方向观察泵43、防风部51和它们的周围部分时的视图。图4是沿着图3中的箭头Y1截取的视图(注意省略了轴承20的构件)，并且图5是沿着图3中的箭头Y2截取的视图(注意省略了内环间隔器17和外环间隔器18)。供油单元40包括连接到防风部51的附接部分53。一个环形部件59由防风部51和附接部分53构成，并且环形部件59与本体部分41一体化。环形部件59例如由树脂制成。防风部51是环形部件59的一部分并且具有圆弧形状。如在图3和4中所示意地，防风部51在轴向方向上与泵43相对。附接部分53是在环形部件59中除了防风部51之外的弧形部分(带有大的范围)。
防风部51如在图3中所示意地被设置在泵43和滚珠23之间并且还被设置在内环21和保持器24的环形部分28a之间。本实施例的防风部51被在轴向方向上从泵43的本体壁部分43c隔开地设置，并且在防风部51和本体壁部分43c之间形成的间隙用作空气进气口55(在以后描述)。因为防风部51这样被从泵43隔开地设置，所以如在图5中所示意地，进气口55被设置在内部区域K2的全周上。注意防风部51在图5中由假想线(双点划线)示意。因为进气口55被设置在内部区域K2的全周上，所以它的开口面积(进气口面积)是大的。特别地，如在图3和5中所示意地，进气口55的开口面积充分地大于喷嘴50的开口面积。
这样，防风部51具有进气口55(见图3)，并且进气口55在泵43侧上将包括油滴P的经过区域K1的内部区域K2(即，孔54)连接到外部区域K3，这允许空气从外部区域K3到内部区域K2的循环。内部区域K2是油滴P经过的在防风部51内侧的区域。同时，外部区域K3是防风部51外侧的区域并且被连接到设置保持器24的环形部分28a的环形空间11。
描述了供油单元40中的防风部51的附接结构。如上所述(见图3)，防风部51被在轴向方向上从泵43的本体壁部分43c隔开地设置。鉴于此，附接部分53如在图4中所示意地连接到防风部51的一个周向侧和另一个周向侧，并且如在图6中所示意地与本体部分41一体化。用于将它们这样一体化的措施例如可以是使用机用螺钉(未示出)等的措施，但是附接部分53(和防风部51)和本体部分41可以作为一个模制产品提供。图6是沿着图4中的箭头Y3截取的截面视图。附接部分53包括设置成在轴向方向上延伸的突出部分56，并且突出部分56与防风部51连续。突出部分56可以具有与防风部51(见图3)基本相同的轮廓形状，但是可以具有与其不同的轮廓形状。防风部51具有进气口55，并且因此，如根据在图3和图6之间的比较清楚地，防风部51的轴向长度比突出部分56短(在进气口55的轴向尺寸方面)。如上所述，附接部分53用作由此将防风部51附接到功能为供油单元40的框架的本体部分41的部分。即，防风部51被附接部分53附接到供油单元40的本体部分41。
描述了防风部51的功能和设置在防风部51中的进气口55的功能。在图3中，当内环21旋转时，滚珠23和保持器24旋转，并且相应地，在内环21和外环22之间的环形空间11中的空气随着保持器24旋转。特别地，当内环21以高速旋转时，环形空间11中的空气也以高速旋转。在不设置防风部51的情形中，当油滴P被从泵43喷出时，油滴P可以被如此旋转的空气流输送(流动)，从而油滴P可能并不到达期望目标(滚珠23或者内环滚道25)。然而，本实施例的供油单元40设有防风部51，并且防风部51覆盖如此从喷嘴50喷出的油滴P的经过区域K1并且朝向目标侧打开。防风部51防止油滴P免受在环形空间11中旋转的空气影响并且允许油滴P线性地通过内部区域K2，从而油滴P易于到达目标。
此外，包括这种防风部51的供油单元40具有作为第一功能的用于防止润滑剂被从泵43抽出的功能，和作为第二功能的用于在防风部51中引起气流的功能，并且以下描述这些功能。
首先描述的是第一功能。防风部51被设置成从泵43侧在轴向方向上延伸，并且在环形空间11中打开从而防风部51的末端52暴露于在环形空间11中旋转的空气。因此，在防风部51的末端52中产生负压力。负压力是当末端52(开口)中的空气被旋转的空气拉动时产生的，并且末端52中的空气的压力低于外部区域K3和连接到外部区域K3的环形空间11的压力。鉴于此，在本实施例中，当在防风部51的末端52中产生负压力时，外部区域K3中的空气能够被从防风部51的进气口55吸入到内部区域K2中。这防止了末端52中的负压力影响内部区域K2中的防风部51的基部分57侧。即，空气被从进气口55吸入，从而防止内部区域K2中的喷嘴50开口侧变成负压力。结果，即使泵43(压电元件43a)未被驱动，仍然能够防止泵43的油腔室43b中的润滑剂由于喷嘴50开口侧上的负压力而通过喷嘴50被抽吸(泄漏)。
特别地，在本实施例中(见图2)，容器42经由管46连接到泵43，并且不在容器42的出口47和设置在泵43中的油腔室43b之间设置防止润滑剂从容器42自由地流动到泵43的止回阀。即，容器42的出口47和泵43的油腔室43b被润滑剂能够从出口47自由地流动到油腔室43b的通道彼此连接。注意由于润滑剂的表面张力，润滑剂不从喷嘴50自由地排放，而是在泵43(压电元件43a)操作的条件下从喷嘴50排放润滑剂，从而由于这个排放，润滑剂被自动地从容器42再次填充到泵43的油腔室43b中。相应地，在图3中，如上所述在内部区域K2中的喷嘴50开口侧上产生负压力，并且当由于负压力引起的力高于表面张力时，油腔室43b中的润滑剂可能通过喷嘴50被抽吸(泄漏)。鉴于此，在本实施例中，防风部51的进气口55防止喷嘴50开口侧变成负压力，由此防止润滑剂被从喷嘴50抽吸(泄漏)。
如上所述，本实施例的轴承装置10在防风部51的喷嘴50侧部分处设有进气口55，并且进气口55允许空气被从防风部51的外部区域K3吸入到包括油滴P的经过区域K1的内部区域K2中。因此，当内环21旋转时，在防风部51在目标侧上的开口(末端52)中产生负压力，但是当空气被从进气口55吸入到内部区域K2中时，能够减小(消除)喷嘴50侧上的负压力。结果，能够防止由于在防风部51在目标侧上的开口(末端52)中产生的负压力而从泵43排放比必要量更多的润滑剂。
特别地，进气口55在靠近喷嘴50的区域中形成。这是为了从环形空间11中的空气流的影响尽可能小的区域吸取空气。更具体地，在本实施例中，进气口55被设置在比保持器24(环形部分28a)更加靠近泵43的一侧上。进一步更具体地，进气口55被设置在供油单元40在轴向方向上的范围中。即，进气口55被设置在比在第一轴向侧(图3中的左侧)上的供油单元40和第二轴向侧(图3中的右侧)上的轴承20之间的边界L(接触面)进一步更加靠近第一轴向侧(图3中的左侧)的一侧上。
在于图3中示意的实施例中，防风部51被轴向地从泵43的喷嘴50打开的本体壁部分43c隔开地设置，从而进气口55在防风部51和本体壁部分43c之间形成。利用这种构造，喷嘴50的开口侧周围的负压力减小，由此防止从泵43排放比必要量更多的润滑剂。此外，因为进气口55的开口面积是大的(比喷嘴50的开口面积大得多)，所以进气口55能够在其中充分地吸取空气，由此使得能够更加可靠地减小喷嘴50侧上的负压力。注意，虽然在这里未示意，但是作为另一个实施例，防风部51可以连接到本体壁部分43c并且通孔可以在防风部51的基部分57中形成，从而该通孔用作进气口55。
此外，在本实施例中，如上所述，进气口55被设置在防风部51的全周上，由此增加用于减小喷嘴50侧上的负压力的作用。即使进气口55被设置在全周上，供油单元40仍然包括被设置成从防风部51在周向方向上延伸并且附接到本体部分41的附接部分53，从而防风部51能够基于本体部分41受到附接部分53支撑。
现在对于第二功能进行说明。如上所述(见图3)，防风部51具有在轴向方向上贯穿防风部51的孔54，并且包括孔54(内部区域K2)的通道60在防风部51中形成。通道60是如上所述从喷嘴50喷出的油滴P通过的通道，并且用作引起从喷嘴50侧朝向末端52的开口的气流的通道。注意该气流是在防风部51的末端52侧上由通过轴承的旋转产生的负压力引起的并且被如此产生，使得由于该负压力，空气被从进气口55吸入(抽吸)防风部51中。
描述了用于引起这种气流的构造。如上所述，进气口55被设置在防风部51的喷嘴50侧部分中。进气口55允许空气被从防风部51的外部区域K3吸入包括油滴P的经过区域K1的内部区域K2中。据此，在防风部51的内部区域K2中的末端52开口侧上，即，在通道60中引起负压力。然而，能够使得喷嘴50侧上的压力(大气压力)高于末端52开口侧上的压力(负压力)，由此使得空气由于在末端52侧上产生的负压力而被从进气口55抽吸到防风部51中并且引起从喷嘴50侧指向末端52的开口的气流。注意通道60包括进气口55、内部区域K2和末端52的开口。
此外，为了更加有效地引起这种气流，如在图7中所示意地，防风部51的内部区域K2作为通道60的优选通道形状具有其中喷嘴50侧上的通道横截面大于末端52开口侧上的通道横截面的形状。即，防风部51的内部区域K2具有朝向目标侧变窄的通道形状。在图7中，内部区域K2朝向目标侧线性地变窄，但是可以以阶梯方式(在这里未示意)变窄。此外，在图7中，通过减小内部区域K2的径向尺寸，内部区域K2朝向目标侧变窄。径向尺寸被设定为使得末端52侧以0.1毫米或更大的程度小于基部分57。为了使得内部区域K2朝向目标侧变窄，除了减小径向尺寸的方法之外，还可以减小其周向尺寸。即，应该使得径向尺寸和周向尺寸中的至少一个是小的。
进一步更具体地描述通道60的通道形状。在通道60中包括的内部区域K2包括在末端52开口侧上的通道部分61(在下文中称作第一通道部分61)，和在喷嘴50侧上的通道部分62(在下文中称作第二通道部分62)。在图7中示意的情形中，第二通道部分62的通道横截面大于第一通道部分61的通道横截面。此外，内部区域K2包括具有从第二通道部分62突然扩大的通道横截面的大直径部分63。孔54是通孔，而大直径部分63具有沉孔的形状。大直径部分63与泵43的喷嘴50打开的本体壁部分43c相对。优选的是大直径部分63的通道横截面是第二通道部分62的通道横截面的至少两倍大。
注意，在图3中示意的构造中，在防风部51中的内部区域K2中，第一通道部分61和第二通道部分62具有相同的通道横截面，但是类似于图7，内部区域K2包括具有从第二通道部分62突然扩大的通道横截面的大直径部分63，并且大直径部分63与泵43的本体壁部分43c相对。
在图7中，大直径部分63具有平行于本体壁部分43c的表面63a并且如上所述以沉孔的形状形成。然而，大直径部分63可以具有其它形状例如喇叭口形状和锥形形状。进气口55被设置在大直径部分63的泵43侧上。如上所述，当轴承20旋转时，防风部51的末端52的开口相对于外部区域K3(环形空间11)具有负压力。相应地，由于该负压力而从进气口55吸取的空气通过大直径部分63并且朝向末端52的开口流动通过第二通道部分62和第一通道部分61。
据此，防风部51的内部区域K2能够具有引起从喷嘴50侧朝向由于轴承的旋转而引起负压力的目标侧上的开口的气流的通道形状，由此产生通过内部区域K2向防风部51在目标侧上的开口输送在喷嘴周围50浮动的润滑剂的作用。结果，能够最终地在环形空间11中旋转的空气流上向轴承20供应被输送到开口的润滑剂，由此使得能够抑制润滑剂的浪费性消耗。
特别地，在本实施例的供油单元40中，从有效使用润滑剂的观点，通过泵43中一个排放操作喷出预定量的油滴P，使得油滴P到达轴承20的目标。将通过泵43中的一个排放操作供应到轴承20(目标)的油滴P的量例如从几微微升到几纳升，并且利用防风部51，这个量的油滴P到达目标。然而，实际上，除了从泵43喷出预定量的油滴P(在下文中称作主油滴P)之外，还可能排放跟随主油滴P喷溅的润滑剂(在下文中还称作随从物)。跟随主油滴P的随从物在防风部51中可能从主油滴P延迟，并且可能在泵43的喷嘴50的周围浮动或者可能附着到泵43的喷嘴50打开的本体壁部分43c。鉴于此，在本实施例的供油单元40中，如上所述由防风部51形成包括孔54(内部区域K2)的通道60，并且通道60用作引起从喷嘴50侧朝向末端52的开口的气流的通道。因此，在喷嘴周围50浮动或者附着到泵43的本体壁部分43c的润滑剂(随从物)能够被该气流输送到防风部51的末端52的开口。结果，能够最终在环形空间11中旋转的空气流上向轴承20供应被输送到开口的润滑剂(随从物)，由此使得能够抑制润滑剂的浪费性消耗。
这样，为了在防风部51的内部区域K2中引起气流，应该使得在喷嘴50侧上的压力(大气压力)高于内部区域K2中的末端52的开口的压力。鉴于此，在本实施例中，允许空气被从外部区域K3吸入内部区域K2中的进气口55被设置在防风部51的喷嘴50侧部分中。此外，内部区域K2具有其中喷嘴50侧上的通道横截面大于末端52开口侧的通道横截面的形状。据此，能够使得喷嘴50侧上的压力(大气压力)高于内部区域K2中的末端52的开口的压力，从而能够引起类似上述的气流。
此外，在本实施例中，内部区域K2具有大直径部分63，大直径部分63具有从喷嘴50侧上的第二通道部分62突然扩大的通道横截面并且与泵43的本体壁部分43c相对。相应地，能够引起从大的范围利用大直径部分63收集在喷嘴周围50浮动的润滑剂(随从物)并且将润滑剂输送到防风部51在目标侧上的开口的作用。
根据包括具有上述构造的供油单元40的轴承装置10，跟随从泵43排放的预定量的主油滴P喷溅的润滑剂(随从物)最终也能够用于轴承20的润滑，由此使得能够抑制润滑剂的浪费性消耗并且使得供油单元40长期地发挥功能。
此外，优选的是在通道60中的第一通道部分61、第二通道部分62和大直径部分63中的至少一个通道部分具有增加与润滑剂的亲脂性质的构造。该构造能够是经历表面处理从而具有亲脂性质的构造、设有纹理的构造、吸油垫被附接于此的构造等。据此，能够易于捕获在防风部51中浮动的润滑剂(随从物)作为用于轴承20的润滑剂。
在这里描述的实施例在所有的方面只是实例并且不是限制性的。即，本发明的滚动轴承装置不限于在这里示意的实施例，而是可以具有在本发明的范围内的其它实施例。这些实施例应对轴承20是角接触滚珠轴承的情形。然而，轴承的类型不限于此，而是可以是深沟滚珠轴承、锥形滚子轴承或者柱形滚子轴承。此外，滚动轴承装置10能够用于除了机床的主轴之外的意图。

Claims (5)

1.一种滚动轴承装置，包括：
轴承(20)，所述轴承(20)包括内环(21)、外环(22)、被设置在所述内环和所述外环之间的多个滚动元件(23)以及保持所述多个滚动元件的保持器(24)；和
供油单元(40)，所述供油单元(40)与所述轴承沿轴向相邻设置，并且所述供油单元(40)包括容器(42)和泵(43)，在所述容器(42)中积聚润滑剂，所述泵(43)设有喷嘴(50)，所述喷嘴(50)从所述容器接收所述润滑剂，并且所述喷嘴(50)朝向所述轴承的目标喷出作为油滴的所述润滑剂，其中
所述供油单元进一步包括防风部(51)，所述防风部(51)覆盖从所述喷嘴喷出的所述油滴的经过区域(K1)，并且所述防风部(51)具有朝向目标侧的开口，
所述防风部(51)具有在轴向方向上贯穿所述防风部(51)的孔(54)，所述孔(54)用作包括所述经过区域(K1)的所述防风部(51)的内部区域(K2)，
包括所述经过区域(K1)的所述内部区域(K2)具有引起从喷嘴侧朝向由于轴承旋转而引起负压力的所述目标侧上的所述开口的气流的通道形状，并且
所述防风部(51)的喷嘴侧部分设有进气口，所述进气口允许空气被从所述防风部的外部区域(K3)吸入包括所述经过区域(K1)的所述内部区域(K2)中。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承装置，其中
所述内部区域(K2)的所述通道形状被形成为使得所述喷嘴侧上的通道横截面大于开口侧上的通道横截面。
3.根据权利要求2所述的滚动轴承装置，其中
所述内部区域(K2)具有：所述开口侧上的通道部分(61)；所述喷嘴侧上的通道部分(62)，所述喷嘴侧上的所述通道部分(62)具有比所述开口侧上的所述通道部分(61)的通道横截面大的通道横截面；和大直径部分(63)，所述大直径部分(63)具有从所述喷嘴侧上的所述通道部分(62)突然扩大的通道横截面，并且所述大直径部分(63)与所述泵的本体壁部分对置，所述喷嘴在所述本体壁部分处开口。
4.根据权利要求1所述的滚动轴承装置，其中
所述内部区域(K2)具有：所述开口侧上的通道部分(61)；所述喷嘴侧上的通道部分(62)，所述喷嘴侧上的所述通道部分(62)具有比所述开口侧上的所述通道部分(61)的通道横截面大的通道横截面；和大直径部分(63)，所述大直径部分(63)具有从所述喷嘴侧上的所述通道部分(62)突然扩大的通道横截面，并且所述大直径部分(63)与所述泵的本体壁部分对置，所述喷嘴在所述本体壁部分处开口。
5.根据权利要求1所述的滚动轴承装置，其中
所述防风部(51)被设置在所述内环(21)和所述保持器(24)的环形部分(28a)之间。
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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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